全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無人機(jī)操作員題庫及答案（601-900題）

全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無人機(jī)操作員題庫及答案（601-900題）601、固定翼無人機(jī)相比旋翼無人機(jī)來說，對跑道的要求低，使用范圍廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B602、固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置插拔式存儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)空間應(yīng)能滿足無人機(jī)巡檢系統(tǒng)最大巡檢能力的要求，存儲(chǔ)空間不小于64GB。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A603、固定翼無人機(jī)在飛行過程中突然墜機(jī)，舵機(jī)出現(xiàn)“掃齒”是造成該故障的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A604、固定翼無人機(jī)重點(diǎn)部位裝配時(shí)，舵面搖臂的夾頭孔與舵面轉(zhuǎn)動(dòng)軸應(yīng)保持在一條直線上，否則會(huì)造成舵面動(dòng)作不對稱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A605、固定翼無人機(jī)重點(diǎn)部位裝配時(shí)，接收機(jī)的天線應(yīng)全部打開、伸直，并在傳出機(jī)身處打個(gè)結(jié)，然后從機(jī)身后面的天線孔穿出。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A606、固定翼無人機(jī)重點(diǎn)部位裝配時(shí)，在機(jī)身內(nèi)部應(yīng)盡量避免連桿交叉干擾和摩擦，以保證舵面動(dòng)作靈活。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A607、固定翼無人機(jī)組裝后，要對機(jī)翼、機(jī)身和尾翼的相互位置進(jìn)行檢查若發(fā)現(xiàn)機(jī)翼在機(jī)身上左右高低位置不一致，可將較高一側(cè)機(jī)身側(cè)板的安裝機(jī)翼處削去一些直到把機(jī)翼擺平為止。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A608、固定翼型無人機(jī)通過電氣系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B609、固定翼型無人機(jī)通過動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A610、故障巡檢主要是查找或確認(rèn)故障點(diǎn)，檢查設(shè)備受損和其他異常情況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A611、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線和對角線功能，應(yīng)該在飛行器設(shè)置開啟。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B612、關(guān)于DJIGOAPP，可回看自己拍攝的照片。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A613、關(guān)于多旋翼無人機(jī)整機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，第一步先擦拭多旋翼無人機(jī)，保持外觀清潔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A614、關(guān)于多軸飛行器的螺旋槳，槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A615、關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)，當(dāng)直升機(jī)的旋翼的槳葉上揮時(shí)，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B616、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，槳葉有嚴(yán)重破損無需更換，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B617、關(guān)于無人機(jī)油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，冬季作業(yè)時(shí)因溫度較低應(yīng)更換熱度較高的熱火頭。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A618、光的三原色是紅、綠、藍(lán)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A619、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B620、光圈F數(shù)值越小，畫面越暗。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B621、光圈除能調(diào)節(jié)進(jìn)入鏡頭里面的光線的多少外，還是決定景深大小最重要的因素，光圈大，景深淺，光圈小，景深深。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A622、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭進(jìn)光量的參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A623、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭曝光時(shí)間長短的參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B624、光圈的數(shù)值越大，表式光圈開得越大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B625、光圈數(shù)F值和光圈是一個(gè)反比關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A626、光圈數(shù)F值越小，光圈越大；F值越大，光圈越小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A627、光圈與景深的關(guān)系是光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A628、光圈越大（光圈值f越?。┚吧钤缴?。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B629、光圈越?。ü馊χ礷越大）景深越淺，光圈越大（光圈值f越?。┚吧钤缴睢、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B630、光圈越小（光圈值f越?。┚吧钤綔\。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B631、廣泛應(yīng)用于小型無人機(jī)和大開口較多的機(jī)身結(jié)構(gòu)是桁梁式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B632、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的凈空距離。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B633、國務(wù)院民用航空主管部門不準(zhǔn)登記的其他民用航空器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B634、航跡規(guī)劃的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B635、航跡規(guī)劃需要充分考慮電子地圖的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時(shí)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A636、航空器與ATC進(jìn)行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先呼叫所需聯(lián)系的ATC的名稱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A637、航模電池鼓包了就代表已經(jīng)有損壞，就不建議使用了，請和其它的電池一樣送到專門的電池回收處。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A638、航拍、電影取景屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A639、航拍可以?動(dòng)拍攝。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A640、航拍相機(jī)的觸發(fā)方式里有5種選擇。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A641、航拍云臺(tái)必須要連接飛控。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B642、航拍正扣視角更容易展現(xiàn)圖像元素。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A643、航攝不同分辨率時(shí)，飛行高度不一樣，成像距離不一樣，因此將相機(jī)對焦至無窮遠(yuǎn)，便可在不同高度均能獲得清晰影像，為避免對焦位置變動(dòng)，因此需對相機(jī)對焦環(huán)進(jìn)行固定，并將相機(jī)內(nèi)部對焦模式改為自動(dòng)對焦。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B644、航線、飛行高度和飛行范圍不屬于飛行計(jì)劃申請的范圍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B645、航線規(guī)劃可在未批復(fù)的空域進(jìn)行航線規(guī)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B646、航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開人員活動(dòng)密集區(qū)、通訊阻隔區(qū)、無線電干擾區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)等地區(qū)對首次進(jìn)行無人機(jī)巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時(shí)應(yīng)留有充足裕量，與以上區(qū)域保持足夠的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A647、航線規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A648、航線規(guī)劃應(yīng)嚴(yán)格按照批復(fù)后的空域進(jìn)行航線規(guī)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A649、航線庫應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況及時(shí)更新。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A650、航向角的變化對多軸航拍影響最大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A651、恒流源的電流不隨負(fù)載而變，電流對時(shí)間的函數(shù)是固定的，而電壓隨與之連接的外電路不同而不同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A652、劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請應(yīng)當(dāng)包飛活動(dòng)的性質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A653、劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請應(yīng)當(dāng)包括臨時(shí)使用空域的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A654、揮舞運(yùn)動(dòng)指的是槳葉繞水平鉸可以上下活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A655、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B656、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A657、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過富油燃燒將引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B658、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部燃燒，將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變熱能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A659、獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A660、機(jī)場的起落航線通常為左航線，起落航線的飛行高度通常為300至500米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A661、機(jī)身的主要是抗風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B662、機(jī)頭正面進(jìn)氣的進(jìn)氣道通常需要采用附面層吸附裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A663、機(jī)翼的平面形狀與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B664、機(jī)翼的展弦比是展長與平均幾何弦長之比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A665、機(jī)翼升力系數(shù)僅與攻角有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B666、機(jī)載計(jì)算機(jī)是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計(jì)算平臺(tái)，由固定部件和可動(dòng)部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B667、機(jī)載計(jì)算機(jī)是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計(jì)算平臺(tái)，由接收器和發(fā)射器組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B668、機(jī)載計(jì)算機(jī)是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計(jì)算平臺(tái)，由天空端和地面端組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B669、機(jī)載計(jì)算機(jī)是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計(jì)算平臺(tái)，由硬件和軟件組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A670、計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要大氣壓力和速度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B671、計(jì)算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括坐標(biāo)法。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A672、假設(shè)植保機(jī)噴幅為5米，作業(yè)速度為5米/秒，那該植保機(jī)10分鐘作業(yè)面積約為15000平米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A673、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了總則、保證安全的組織措施、保證安全的技術(shù)措施、安全注意事項(xiàng)、巡檢作業(yè)異常處理和設(shè)備與資料管理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A674、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)航線可以跨越高速鐵路和高速公路，但不得在其上懸停。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B675、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)人員在工作前6h及工作過程中不應(yīng)飲用任何酒精類飲品。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B676、監(jiān)控與任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)地面站的主要功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A677、監(jiān)控與任務(wù)規(guī)劃是無人駕駛航空器地面站的主要功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A678、檢測接收機(jī)，發(fā)現(xiàn)接收機(jī)沒有直接的輸出，更換接收機(jī)后，發(fā)現(xiàn)依然不行，且指示燈出現(xiàn)時(shí)亮?xí)r不亮的情況，肯定是遙控器出了問題。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B679、減小多旋翼無人機(jī)機(jī)體尺寸不會(huì)對其慣性、有效負(fù)載有很大的影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B680、減震機(jī)構(gòu)主要是將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)最大限度的控制在發(fā)動(dòng)機(jī)本身，避免傳給無人機(jī)的機(jī)身平臺(tái)及任務(wù)載荷而影響機(jī)身壽命和任務(wù)執(zhí)行能力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A681、槳葉“上反效應(yīng)”引起錐體向90°方位側(cè)倒？。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A682、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點(diǎn)，稱為槳葉的上反效應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B683、降落階段操控應(yīng)注意，無人機(jī)完成任務(wù)返航時(shí)，地面站操作員須及時(shí)通知其他崗位操作人員，做好降落前的準(zhǔn)備工作；機(jī)務(wù)、地勤應(yīng)協(xié)助判斷風(fēng)向、風(fēng)速，并隨時(shí)提醒遙控飛行操作員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A684、膠片對光線的化學(xué)反應(yīng)速度可以用曝光時(shí)間來表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B685、較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B686、進(jìn)入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側(cè)１０公里之間地帶上空飛行的不用在提出飛行計(jì)劃申請時(shí)，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件就可以飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B687、近程無人機(jī)活動(dòng)半徑小于15km。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B688、近程無人機(jī)活動(dòng)半徑在15～50km以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A689、經(jīng)/緯度屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B690、經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行20小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每70小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B691、精細(xì)巡檢一般采用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B692、景深深，光圈小（光圈值大）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A693、警用無人機(jī)大部分由民用無人機(jī)改型而來的情況大量存在，所以警用無人機(jī)的技術(shù)要求與一般民用無人機(jī)并無差異。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B694、警用無人機(jī)加改裝工作由警用無人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)或具有維修資質(zhì)的單位承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A695、警用無人機(jī)沿山體的螺旋航線搜索時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持與山體垂直距離前后一致以保證搜索區(qū)域無重合、無遺漏，此時(shí)警用無人機(jī)的飛行高度應(yīng)當(dāng)根據(jù)山體的起伏或升高或降低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A696、警用無人機(jī)在執(zhí)行空中偵查任務(wù)時(shí)，其主要功能可以分為偵查搜索和取證照相兩類其中，偵查搜索是無人機(jī)自發(fā)明以來應(yīng)用最早、最成熟的功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A697、警用無人機(jī)指揮員只負(fù)責(zé)警用無人駕駛航空器現(xiàn)場指揮。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B698、警用無人機(jī)裝備的無人化特點(diǎn)意味著警用無人機(jī)可以脫離警務(wù)人員的控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B699、鏡頭焦距越長景深越淺、反之景深越深。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A700、具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心位于壓力中心后。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B701、據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在滑跑階段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B702、軍民航空管部門對處置突發(fā)事件、緊急救援等突發(fā)性任務(wù)飛行，不能優(yōu)先予以保障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B703、開啟構(gòu)圖輔助線時(shí)，網(wǎng)格線與對角線不能同時(shí)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B704、開展高壓輸電線路無人機(jī)巡檢時(shí)，特殊區(qū)域巡檢工作應(yīng)有兩人進(jìn)行并配備必要的防護(hù)工具和藥品，防止受傷后無法自救。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A705、開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)合理使用空域。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B706、開展無人機(jī)緊急巡檢時(shí)，不需辦理作業(yè)申請。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B707、開展無人機(jī)巡檢的作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A708、可能需要處置的緊急情況不包括飛控系統(tǒng)故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A709、空機(jī)質(zhì)量是指除任務(wù)載荷、燃油和動(dòng)力電池外的無人機(jī)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A710、空機(jī)質(zhì)量是指除任務(wù)載荷外的無人機(jī)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B711、空機(jī)重量，是指不包含載荷和燃料的無人機(jī)重量，該重量不包含燃料容器和電池等固體裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B712、空速管安裝位置一定要選在無人機(jī)外面氣流受影響較小的位置，一般選擇在機(jī)頭正后方，垂尾或者翼尖方向。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B713、空域的劃設(shè)、調(diào)整，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定履行審批、備案手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A714、空域的劃設(shè)應(yīng)當(dāng)考慮國家安全、飛行需要、飛行管制能力和通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)施建設(shè)以及機(jī)場分布、環(huán)境保護(hù)等因素。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A715、空域管理應(yīng)當(dāng)維護(hù)國家安全，兼顧民用、軍用航空的需要和公眾利益，統(tǒng)一規(guī)劃，合理、充分、有效地利用空域。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A716、空域是指開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)規(guī)范化使用空域。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A717、空中禁區(qū)：由管制部門劃設(shè)的，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，未經(jīng)管制部門許可的航空器禁止飛入的空間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B718、快門是衡量膠片感光速度的參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B719、快門是照相機(jī)用來控制感光片有效曝光時(shí)間的機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A720、快速巡檢適用于沒有特殊運(yùn)維需要線路的巡檢。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A721、寬容度具有反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A722、寬容度能反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A723、雷電時(shí)，禁止無人機(jī)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A724、理論考試達(dá)到相應(yīng)級別滿分80%以上的申請人，方準(zhǔn)許進(jìn)行現(xiàn)場飛行考核。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A725、理想電壓源與理想電流源的外特性曲線是垂直于坐標(biāo)軸的直線，兩者是不能進(jìn)行等效互換的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A726、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù)，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時(shí)或最大電量低于標(biāo)稱值10%以上的電池，不建議繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A727、鋰電池的使用壽命主要是電流衰弱程度，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時(shí)或最大電量低于標(biāo)稱值10%以上的電池，不建議繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B728、利用串聯(lián)電阻的辦法可以擴(kuò)大電壓表的量程；利用并聯(lián)電阻的辦法可以擴(kuò)大電流表的量程。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A729、利用警用無人機(jī)開展警務(wù)飛行任務(wù)時(shí)，警務(wù)航空人員應(yīng)確保裝備的使用和管理符合國家法律法規(guī)及公安部門內(nèi)部條例的要求。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A730、螺旋槳匹配過大，電動(dòng)機(jī)會(huì)超負(fù)荷，容易引起電動(dòng)機(jī)過熱而燒毀電機(jī)和電子調(diào)速器（電調(diào)）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A731、沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的壓差阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B732、沒有電壓就沒有電流，沒有電流也就沒有電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B733、每次飛行時(shí)，遙控器天線尖端朝向應(yīng)指向飛行器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B734、美國研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為俯視順時(shí)針旋翼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B735、描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"日本手"是指左手上下動(dòng)作控制油門或高度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B736、描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國手”，是指左手上下動(dòng)作控制油門或高度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A737、民用航空器機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)無人駕駛航空器飛行活動(dòng)可以不用向相關(guān)空中交通管制部門報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B738、民用航空器使用禁區(qū)絕對不得飛入。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B739、民用航空器使用禁區(qū)在沒有人發(fā)現(xiàn)的情況下可以偷偷飛入。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B740、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先得到機(jī)長的允許。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B741、民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項(xiàng)P的系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A742、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為正負(fù)20度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A743、民用無人機(jī)使用空域遠(yuǎn)比有人駕駛航空器廣闊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A744、民用無人駕駛航空器不得飛入劃設(shè)的飛行禁區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A745、民用無人駕駛航空器分類繁雜，運(yùn)行種類繁多，所使用空域遠(yuǎn)比有人駕駛航空器廣闊，因此有必要實(shí)施分類管理，依據(jù)現(xiàn)有無人駕駛航空器技術(shù)成熟情況，針對輕小型民用無人駕駛航空器進(jìn)行以下運(yùn)行管理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A746、民用無人駕駛航空器機(jī)長對民用無人駕駛航空器的運(yùn)行直接負(fù)責(zé)，并具有最終決定權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A747、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動(dòng)涉及多項(xiàng)評估或?qū)徟?，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A748、模型飛機(jī)在飛行中無論何時(shí)越過場地的安全線就是對參加活動(dòng)的人群構(gòu)成了安全威脅，因此必須指令遙控模型飛行員立即降落模型飛機(jī)，并處以本次飛行成績無效的處罰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A749、某多軸電調(diào)上標(biāo)有"15A"字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A750、某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B751、某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指電機(jī)最大耐壓1000KV。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B752、某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A753、某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為10毫米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B754、某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表電池由3S2P公司生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B755、某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah，表示理論上，以10A電流放電，可放電1小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A756、某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh，表示理論上，以600mA電流放電，可放電1小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B757、目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控可以應(yīng)用于各種特種飛行器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B758、目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B759、目前流行的2.4G遙控發(fā)射接收設(shè)備也需要和72Mhz設(shè)備一樣回避同時(shí)開機(jī)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B760、目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A761、目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B762、目前消費(fèi)級無人機(jī)幾乎全部裝配鋰電池作為點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，而工業(yè)級無人機(jī)機(jī)油點(diǎn)動(dòng)力也有油動(dòng)力系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A763、目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B764、鎳鎘電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A765、判斷傷員呼吸是否存在的方法是：看傷員的胸腹壁有無起伏動(dòng)作；用耳貼近傷員口鼻處，聽有無呼氣聲音；用顏面部的感覺測試口鼻部有無呼氣氣流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A766、配電系統(tǒng)的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B767、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)向左偏轉(zhuǎn)方向舵。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B768、曝光補(bǔ)償是在?動(dòng)或半?動(dòng)模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A769、起飛前，應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)場的氣壓符合該機(jī)型的作業(yè)范圍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B770、起飛前無人機(jī)、遙控器、地面控制站正確安全的通電順序是：遙控器、無人機(jī)、地面站。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B771、起飛前無人機(jī)、遙控器、地面控制站正確安全的通電順序是無人機(jī)、地面站、遙控器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B772、起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括任務(wù)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A773、氣流沿機(jī)翼表面附面層一般不發(fā)生變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B774、氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话諝獾牧魉?。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B775、輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y代表螺距。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A776、輕型無人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A777、傾斜攝影師通過在同一平臺(tái)搭載多臺(tái)傳感器，同時(shí)從垂直，側(cè)視等不同角度采集影像，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)航空攝影的局限。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A778、全球定位系統(tǒng)（GPS）、IMU、指南針、三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)都參與旋翼機(jī)空中定高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A779、熱固性塑料由不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂、鄰苯二甲酸二烯丙酯樹脂、加入固化劑固化成型，常用于制作塑料泡沐無人機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B780、熱像儀是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像，不同顏色代表被測物體的不同溫度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A781、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A782、任何人員在操作民用無人機(jī)時(shí)不得精心大意或盲目蠻干，以免危及他人的生命或財(cái)產(chǎn)安全。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A783、任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B784、任務(wù)高度一般在0～100m之間的無人機(jī)為低空無人機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B785、任務(wù)規(guī)劃包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B786、任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的最優(yōu)或次優(yōu)航跡，保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A787、任務(wù)手是指操控機(jī)載任務(wù)設(shè)備對巡檢目標(biāo)進(jìn)行拍照、攝像的工作人員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A788、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與儲(chǔ)存無人機(jī)的功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A789、融合空域，是指專門分配給無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過限制其它航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B790、如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)將該機(jī)判斷為與自己順向飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B791、如果穩(wěn)定性很好的無人機(jī)，操縱往往不靈敏；操縱很靈敏的無人機(jī)，則往往不太穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A792、如果要求拍攝出來的照片噪點(diǎn)很小，最合適的ISO為1000？。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B793、如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息，則手冊可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B794、如今鎳鎘電池記憶效應(yīng)最強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A795、如三個(gè)月沒有使用電池，應(yīng)充放電一次后繼續(xù)保存。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A796、若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時(shí)，飛行模式從GPS模式進(jìn)入ATTI模式，應(yīng)通過移動(dòng)設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖，手動(dòng)操作飛行器至返航點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A797、扇區(qū)無人機(jī)圍欄，扇區(qū)的原點(diǎn)由限制高度的坐標(biāo)描述，扇區(qū)以扇區(qū)原點(diǎn)為圓心，起止的方位是指扇區(qū)開始與結(jié)束的方向。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B798、設(shè)備電池應(yīng)定期進(jìn)行放電工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B799、設(shè)計(jì)和制作木結(jié)構(gòu)固定翼無人機(jī)，需要根據(jù)各類無人機(jī)空氣動(dòng)力的特點(diǎn)以及對翼型和材料的選擇，確定無人機(jī)各部分結(jié)構(gòu)，繪制詳細(xì)的渲染圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B800、申請人必須從最低級開始逐級參加考核。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B801、實(shí)際飛行巡檢范圍不應(yīng)超過批復(fù)的空域且在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時(shí)，應(yīng)按實(shí)際飛行空域稍大申報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B802、使用地面站操控?zé)o人機(jī)定點(diǎn)環(huán)繞偵查或監(jiān)控目標(biāo)，始終把觀察視角鎖定目標(biāo)區(qū)域或者目標(biāo)對象，是開展固定目標(biāo)空中偵查工作的最佳方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A803、使用的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過試驗(yàn)檢測作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求，嚴(yán)格按照所用機(jī)型要求進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A804、使用電動(dòng)機(jī)的航模飛機(jī)，動(dòng)力電池的選擇，需要根據(jù)模型的大小購買，忌諱買過大，大容量的電池用在小機(jī)身，由于電池過重，會(huì)影響電機(jī)推進(jìn)的效率，滯空時(shí)間反而不長。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A805、使用多軸飛行器，航拍過程中，無人機(jī)電池電量過低時(shí)必須緊急返航。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A806、使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)降低飛行高度，保證正常曝光。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B807、使用多軸飛行器，在航拍過程中超出視線范圍必須緊急返航。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B808、使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)，臨界迎角減小的主要原因是放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A809、世界第一張航拍照片拍攝于1858年。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A810、世界上第一張航拍照片作者是法國人納達(dá)爾。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A811、視距內(nèi)飛行操控應(yīng)注意，在地面站遙控?zé)o人機(jī)飛行模式下，無人機(jī)應(yīng)在視距范圍內(nèi)按照預(yù)先設(shè)置的檢查航線飛行1-3min，以觀察無人機(jī)及機(jī)載設(shè)備的工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B812、視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)飛行高度不能高于多少500米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B813、視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)?行高度不能高于120米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A814、是否適用地面站系統(tǒng)操控實(shí)施偵查任務(wù)，要看選用的無人機(jī)機(jī)型通常來說，利用固定翼或復(fù)合翼無人機(jī)實(shí)施操視距飛行任務(wù)的，通常都使用地面站實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A815、是否裝有定位系統(tǒng)也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B816、是否裝有飛控系統(tǒng)也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A817、手控模式是通過地面站搖桿來操控?zé)o人機(jī)和任務(wù)載荷的方式，適用于應(yīng)對突發(fā)警務(wù)任務(wù)，可隨時(shí)根據(jù)任務(wù)情況調(diào)整飛行器的飛行方向、線路和任務(wù)載荷的工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A818、首次飛行的航線應(yīng)適當(dāng)增加高度，確保航線安全后方可開展巡檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B819、輸電線路巡檢對專業(yè)無人機(jī)的絕緣、屏蔽、抗風(fēng)、飛控系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求非常高，絕不應(yīng)使用一般的通用機(jī)型。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A820、輸電線路巡視人員必須是有輸電線路工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）》考試合格的人員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A821、數(shù)據(jù)鏈的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求，通過對無人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的飛行控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B822、數(shù)據(jù)中繼屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B823、數(shù)字高層模型簡稱DSM。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B824、順光光源在航拍相機(jī)的上方。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B825、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放飛行控制計(jì)算機(jī)和外部設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A826、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放機(jī)載設(shè)備和外部設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B827、四旋翼無人機(jī)，當(dāng)逆時(shí)針的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針的螺旋槳減速旋轉(zhuǎn)飛機(jī)向右偏航。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A828、四旋翼無人機(jī)的旋翼槳葉只能產(chǎn)生向上的升力，不能產(chǎn)生向下的推力，所以它不穩(wěn)定，很難控制好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A829、塑料和塑料通過發(fā)泡工藝制成的泡沫塑料，已廣泛地應(yīng)用在無人機(jī)的零部件和整機(jī)上，常用于制造無人機(jī)的練習(xí)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A830、隨著飛機(jī)速度的提高，飛機(jī)誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力也增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B831、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，電氣系統(tǒng)的作用越來越小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B832、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，遙控系統(tǒng)的作用越來越小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A833、天文導(dǎo)航系統(tǒng)不需要其他地面設(shè)備支持，具有自主獨(dú)立特性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A834、通常來說，不同品牌、型號的無人機(jī)地面站，其操作流程（規(guī)程）會(huì)略有區(qū)別但總體上看，所有無人機(jī)地面站的基本使用流程均大致類似，一般多遵循“地面站配置-地面站啟動(dòng)-準(zhǔn)備完畢-地面站檢測及排故-使用地面站進(jìn)行飛行操控”的通用流程。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B835、通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是中間高兩邊低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A836、通常說的“九宮格構(gòu)圖”指的是中心點(diǎn)構(gòu)圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B837、通常說的“無尾布局”的固定翼無人機(jī)是指無垂直尾翼，但有水平尾翼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B838、通電時(shí)注意先開啟無人機(jī)電源，再開啟遙控器電源，斷電時(shí)先關(guān)閉無人機(jī)電源，再關(guān)閉遙控器電源。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B839、通過地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無人機(jī)的駕駛員稱為飛行駕駛員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A840、通過發(fā)泡工藝制成的泡沫塑料，已廣泛地應(yīng)用在無人機(jī)的零部件和整機(jī)上，常用于制造練習(xí)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A841、通過發(fā)泡工藝制成的泡沫塑料，已廣泛地應(yīng)用在無人機(jī)的零部件和整機(jī)上，常用于制造起落架。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B842、通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的升力、空速、阻力、重量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B843、通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象、航行情報(bào)和其他飛行保障部門對于緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工影響天氣等突發(fā)性任務(wù)的飛行，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A844、圖元標(biāo)注主要包括場地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注、航向標(biāo)注。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B845、陀螺控制是飛行控制的方式之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B846、陀螺儀在固定翼無人機(jī)飛行過程中可以起到穩(wěn)定其航向和滾轉(zhuǎn)的作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A847、外單位承擔(dān)或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程，經(jīng)考試合格，并經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理單位認(rèn)可，方可參加工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A848、外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內(nèi)進(jìn)行通用航空飛行活動(dòng)的必須在提出飛行計(jì)劃申請時(shí)，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件才能飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A849、微型無人機(jī)是指質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B850、微型無人機(jī)是指質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B851、圍繞多軸飛行器立軸的是偏航運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A852、衛(wèi)星屬于航空器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B853、為了保證無人機(jī)具有合適的穩(wěn)定性和操縱性，無人機(jī)重心位置不應(yīng)超過前限和后限，而應(yīng)在前后限規(guī)定的范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A854、為了避免對運(yùn)輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，可以在民用運(yùn)輸機(jī)場飛行空域內(nèi)從事無人駕駛航空器飛行活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B855、為確保參加活動(dòng)人群安全，一定要設(shè)置具有隔離模型飛行區(qū)和人員活動(dòng)區(qū)的標(biāo)志線也就是安全線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A856、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的不用承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B857、未接入無人機(jī)云的民用無人機(jī)運(yùn)行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A858、未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，可以在民用運(yùn)輸機(jī)場飛行空域內(nèi)從事無人駕駛航空器飛行活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B859、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A860、我們可以通過在鏡頭內(nèi)部加入多邊形或者圓形，并且面積可變的孔狀光柵來達(dá)到控制鏡頭通光量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A861、無副翼系統(tǒng)的直升機(jī)在沒有無副翼電子系統(tǒng)的支持下是可以安全的飛行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B862、無槳調(diào)試的基本目的是進(jìn)行斷電調(diào)試，檢査飛控、電調(diào)和電機(jī)是否可以正常通電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B863、無槳調(diào)試的基本目的是進(jìn)行通電測試，檢査飛控、電調(diào)和電機(jī)是否可以正常通電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A864、無人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了保證大速度巡航的用油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B865、無人機(jī)地面控制站是整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)非常重要的組成部分，它包括任務(wù)規(guī)劃，任務(wù)回放，實(shí)時(shí)監(jiān)測，數(shù)字地圖，通信數(shù)據(jù)鏈在內(nèi)的集控制，通信，數(shù)據(jù)處理于一體的綜合能力，是整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中心。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B866、無人機(jī)地面站系統(tǒng)包括機(jī)載電臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B867、無人機(jī)地面站系統(tǒng)啟動(dòng)順序通常按照“電源啟動(dòng)-地面站控制終端啟動(dòng)-外置基站啟動(dòng)-無人機(jī)啟