全國職工數字化應用技術技能大賽無人機操作員題庫及答案（1501-1800題）

全國職工數字化應用技術技能大賽無人機操作員題庫及答案（1501-1800題）1501、CCAR61不授權的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權方）撤銷相應的執(zhí)照等級，責令當事人立即停止飛行運行并交回其已取消的執(zhí)照或合格證，一年內不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、正確B、錯誤正確答案：B1502、GPS/北斗天線的安裝盡量選擇機身外無遮擋的地方，并且選擇干擾小的地方，一定要遠離機身的主電源線等容易產生電磁干擾的位置。A、正確B、錯誤正確答案：A1503、GPS的空間部分是由24顆工作衛(wèi)星組成。A、正確B、錯誤正確答案：A1504、GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)為飛行控制系統(tǒng)提供位置信息。A、正確B、錯誤正確答案：A1505、Li-lon是指鋰聚合物電池。A、正確B、錯誤正確答案：B1506、Li-polymer是指鋰聚合物電池。A、正確B、錯誤正確答案：A1507、PIXHAWK飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主輸出口從上到下分別是GND、VCC和SIGNAL。A、正確B、錯誤正確答案：A1508、安裝電子調速器（電調）時，電子調速器（電調）可靠近熱紅外成像儀安裝。A、正確B、錯誤正確答案：B1509、按大氣湍流產生的原因可分為熱力湍流、動力湍流和飛機尾渦湍流等。A、正確B、錯誤正確答案：A1510、保持飛機等速直線飛行與飛機的正常盤旋飛行無關。A、正確B、錯誤正確答案：A1511、報告空域不得劃設在空中禁區(qū)邊緣外20公里范圍內，全國重點防空目標區(qū)和重點防空目標邊緣外10公里范圍內。A、正確B、錯誤正確答案：A1512、報告空域是指為飛行活動提供航空氣象服務和告警服務，并根據用戶需求提供航空情報服務的空域。A、正確B、錯誤正確答案：A1513、被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息需經過運營人。A、正確B、錯誤正確答案：B1514、被動式的紅外線追熱導向飛彈技術，一般就是使用中波3－6微米波段的大氣窗口來工作。A、正確B、錯誤正確答案：B1515、標準平均弦即機翼的幾何平均弦，它等于機翼面積與翼展的比值。A、正確B、錯誤正確答案：A1516、伯努利定理指的是由于能量守恒定理，同一流管內流速快的地方靜壓大。A、正確B、錯誤正確答案：B1517、伯努利方程的使用條件是：必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體。A、正確B、錯誤正確答案：A1518、伯努利方程適用于低速氣流。A、正確B、錯誤正確答案：A1519、伯努利原理著名的推論是：等高流動時，流速大，壓力就大。A、正確B、錯誤正確答案：B1520、不同的機翼、不同的翼型在相同的迎角下，升力系數都是相同的。A、正確B、錯誤正確答案：B1521、部分多軸飛行器會安裝垂尾會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤正確答案：B1522、部分多軸飛行器螺旋槳根部標有“CCW”字樣，其意義為此螺旋槳為頂視逆時針旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：B1523、部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是提高螺旋槳效率。A、正確B、錯誤正確答案：B1524、部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是增加外形的美觀且防止磕碰提高安全性。A、正確B、錯誤正確答案：B1525、參加警用無人駕駛航空器駕駛員培訓的人員應當滿足以下條件：公安機關人民警察、現(xiàn)役部隊人員和警務輔助人員；具備較高的政治素質；身體、心理健康，適合外業(yè)工作；雙眼裸視視力不低于1.0。A、正確B、錯誤正確答案：B1526、側滑是相對氣流方向與飛機縱軸不一致的飛行狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：B1527、測繪學的研究對象只是地球。A、正確B、錯誤正確答案：A1528、測量機翼的翼弦是從機翼前緣到后緣。A、正確B、錯誤正確答案：A1529、測量機翼的翼弦是從機翼前緣到后緣。A、正確B、錯誤正確答案：A1530、測量機翼的翼展是從左翼尖到右翼尖。A、正確B、錯誤正確答案：A1531、測試電機拉力時，可用拉力計固定在軌道一端，電機水平固定在軌道上但可滑動，在初始位置槳打不到滑軌即可推油開始測試，此過程不會產生摩擦阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B1532、層流翼型的特點是前緣尖為菱形。A、正確B、錯誤正確答案：B1533、常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的上仰力矩。A、正確B、錯誤正確答案：A1534、常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是升降舵、方向舵、襟翼。A、正確B、錯誤正確答案：B1535、常見MPS（任務規(guī)劃系統(tǒng)）由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩部分組成，其中軟件系統(tǒng)是任務規(guī)劃系統(tǒng)的核心。A、正確B、錯誤正確答案：A1536、常見的視頻信號制式有PAL、NTSC和SECAM，其中PAL和NTSC是應用最廣的，PAL是逐行倒像正交平衡調幅制，NTSC是正交平衡調幅制。A、正確B、錯誤正確答案：A1537、超聲波傳感器測量得到的是高度信息。A、正確B、錯誤正確答案：B1538、超聲波傳感器測量得到的是絕對高度信息。A、正確B、錯誤正確答案：B1539、超聲波傳感器測量得到的是相對高度信息。A、正確B、錯誤正確答案：A1540、超聲波傳感器測量得到的是相對位置信息。A、正確B、錯誤正確答案：B1541、成像系統(tǒng)的放大倍數需要通過測量像和物體的尺寸來確定，并不是由系統(tǒng)本身的結構決定的。A、正確B、錯誤正確答案：B1542、持有無人駕駛航空器駕駛員培訓合格證或具有同等水平者，經警用無人駕駛航空器培訓機構考試合格，可申請A類執(zhí)照。A、正確B、錯誤正確答案：B1543、穿越機的攝像頭一般安裝在機身下方或側方，注意做好保護措施，保護攝像頭。A、正確B、錯誤正確答案：B1544、傳統(tǒng)電子圍欄中，埋地式感應設備由埋地式電纜和入侵探測器組成，通過埋藏在地下的探測傳感器形成的電場來實現(xiàn)告警功能。A、正確B、錯誤正確答案：B1545、串聯(lián)式火箭在下面級推力已基本消失的情況下進行兩級分離屬于快分離。A、正確B、錯誤正確答案：B1546、從地球表面到外層空間，大氣層依次是對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。A、正確B、錯誤正確答案：A1547、從航路天氣預告圖上可以預先了解到航線高度的風、云、氣溫及顛簸、積冰等情況。A、正確B、錯誤正確答案：A1548、從機頭看向機尾，來觀察螺旋槳旋轉如果看到螺旋槳是順時針方向旋轉，這種螺旋槳稱為右旋螺旋槳。A、正確B、錯誤正確答案：B1549、從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭矩使飛機向下低頭。A、正確B、錯誤正確答案：B1550、從應用上說，渦槳發(fā)動機適用于中高空長航時無人機。A、正確B、錯誤正確答案：A1551、從原點作極曲線的切線，切點所對應的迎角值是有利迎角。A、正確B、錯誤正確答案：A1552、大、小油門以及風門（如有）響應線性度正常屬于發(fā)動機響應檢查內容。A、正確B、錯誤正確答案：A1553、大多數多軸飛行器自主飛行過程利用慣導實現(xiàn)速度感知。A、正確B、錯誤正確答案：B1554、大多數多軸飛行器自主飛行過程利用氣壓高度計實現(xiàn)高度感知。A、正確B、錯誤正確答案：B1555、大多數多軸飛行器自主飛行過程利用指南針實現(xiàn)高度感知。A、正確B、錯誤正確答案：B1556、大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的，空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進而產生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動，溫度越高，大氣對流運動越明顯，因此對流效果最明顯的是南半球。A、正確B、錯誤正確答案：B1557、大氣即空氣，包括氧氣、氮氣、水汽。A、正確B、錯誤正確答案：B1558、大氣是一種混合物，它由空氣，水汽和液體或固體雜質組成的。A、正確B、錯誤正確答案：A1559、大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收。A、正確B、錯誤正確答案：A1560、大氣系統(tǒng)熱量的主要是吸收太陽輻射，當太陽輻射通過大氣層時，有34%直接被大氣吸收。A、正確B、錯誤正確答案：B1561、大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小。A、正確B、錯誤正確答案：A1562、大氣雜質，是指大氣中除了氣體成分以外，由液體和固體雜質或微粒組成的混合物的統(tǒng)稱，也可稱為氣溶膠粒子，是“霧”和“霾”的主要成分。A、正確B、錯誤正確答案：A1563、帶上反角的飛機，左側滑時，左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤正確答案：A1564、單位或個人未取得生產許可證，可以生產民用航空器。A、正確B、錯誤正確答案：B1565、單旋翼直升機主旋翼頂視旋轉方向是順時針旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：B1566、彈道導彈的飛行過程開始階段靠發(fā)動機推力前進，發(fā)動機停止工作后，靠慣性飛行。A、正確B、錯誤正確答案：A1567、當白光經過光學系統(tǒng)時，系統(tǒng)對不同波長有相同的焦距。A、正確B、錯誤正確答案：B1568、當飛機機翼迎角超過臨界點時，流經上翼面的氣流會出現(xiàn)嚴重分離，形成大量渦流，升力大幅上升，阻力急劇減少，飛機減速并抖動，隨后飛機下墜，機頭下俯，這就是失速。A、正確B、錯誤正確答案：B1569、當飛機受到微小擾動而偏離原來縱向平衡狀態(tài)，并在擾動消失以后，飛機能夠自動恢復到原來縱向平衡狀態(tài)的特性，叫做飛機的縱向穩(wěn)定性飛機的重心位于焦點之后，飛機則是縱向不穩(wěn)定。A、正確B、錯誤正確答案：A1570、當空氣的管道中流動時，由伯努利定理可知凡是流速大的地方，壓強就小。A、正確B、錯誤正確答案：A1571、當空氣在管道中流動時，凡是流速大的地方壓強小。A、正確B、錯誤正確答案：A1572、當空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知，凡是流速大的地方，壓強就大。A、正確B、錯誤正確答案：B1573、當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為融合鋒。A、正確B、錯誤正確答案：B1574、當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為：靜止鋒。A、正確B、錯誤正確答案：A1575、當兩個目標的距離很近時，電波返回的信號有可能出現(xiàn)重疊而難以區(qū)分，這個距離稱為位置分辨力。A、正確B、錯誤正確答案：B1576、當氣團向比它暖的地區(qū)移動時，稱為冷氣團；向比它冷的地區(qū)移動時，稱為暖氣團。A、正確B、錯誤正確答案：A1577、當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要減小。A、正確B、錯誤正確答案：A1578、當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要增加。A、正確B、錯誤正確答案：B1579、當速度增加而誘導阻力減少時蒙皮摩阻減少了。A、正確B、錯誤正確答案：B1580、當外力作用時，圍欄將力大小的差異轉換成電信號，從而達到告警的目的這是電子脈沖式電子圍欄的工作原理。A、正確B、錯誤正確答案：B1581、當外力作用時，圍欄將力大小的差異轉換成電信號，從而達到告警的目的這是張力式電子圍欄的工作原理。A、正確B、錯誤正確答案：A1582、當我們站在飛機后面朝機頭方向來觀察螺旋槳旋轉，如果看到螺旋槳是順時針方向旋轉，這種螺旋槳稱為左旋螺旋槳；反之稱為右旋螺旋槳。A、正確B、錯誤正確答案：B1583、當無人機的迎角為臨界迎角時飛行速度最大。A、正確B、錯誤正確答案：B1584、當遙控器校準完成之后，遙控器上的任何設置可以繼續(xù)調整，也可以在飛控的控制頁面調節(jié)。A、正確B、錯誤正確答案：B1585、當迎角達到臨界迎角時升力突然大大降低，而阻力迅速增加。A、正確B、錯誤正確答案：A1586、當在山谷，山脊或山區(qū)作低空飛行時，在山的迎風面逆風飛行最容易碰到亂流造成的危險。A、正確B、錯誤正確答案：B1587、當在山谷、山脊過山區(qū)作低空飛行時，在山的背風面順風飛行最容易碰到亂流造成的危險。A、正確B、錯誤正確答案：A1588、當作戰(zhàn)飛機需要同時改變飛行方向和增加飛行高度時，通常采取的措施是躍升。A、正確B、錯誤正確答案：B1589、當作戰(zhàn)飛機需要迅速獲得高度優(yōu)勢時，通常采取的措施是俯沖。A、正確B、錯誤正確答案：B1590、當作戰(zhàn)飛機需要迅速增大速度，來提高轟炸和射擊的準確度時，通常采取的措施是戰(zhàn)斗轉彎。A、正確B、錯誤正確答案：B1591、地（市）級公安機關對本級公安機關警用無人駕駛航空器進行注冊登記申請，對縣級公安機關警用無人駕駛航空器注冊登記信息進行初審。A、正確B、錯誤正確答案：A1592、地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0～5%左右，并隨著高度的增加而逐漸增多。A、正確B、錯誤正確答案：B1593、地面的地形和大的建筑物會匯聚風的流向。A、正確B、錯誤正確答案：B1594、地面風具有明顯日變化的重要原因是氣壓的變化。A、正確B、錯誤正確答案：A1595、地面天氣圖上填寫的氣壓是本站氣壓。A、正確B、錯誤正確答案：B1596、地面天氣圖上填寫的氣壓是場面氣壓。A、正確B、錯誤正確答案：B1597、地面站系統(tǒng)正常啟動，經基本功能檢測和飛行安全要素檢測通過后，標志著起飛前準備工作完成，可進入飛行操控階段。A、正確B、錯誤正確答案：A1598、地球大氣的成分、溫度以及其他物理屬性在垂直方向隨高度變化很大，而在水平方向卻比較均勻。A、正確B、錯誤正確答案：A1599、地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響，北半球，地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉。A、正確B、錯誤正確答案：A1600、地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生東北方向的信風。A、正確B、錯誤正確答案：A1601、地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生了東南方向的信風。A、正確B、錯誤正確答案：B1602、地形雨一般只發(fā)生在山地背風坡，因為背風坡氣流存在下沉，溫度不斷增高。A、正確B、錯誤正確答案：B1603、低空空域劃設及調整方案由空軍航管部門歸口報空管委辦公室備案，通報民航管理部門，由軍航飛行情報管理部門向社會公布。A、正確B、錯誤正確答案：B1604、低空空域是國家重要戰(zhàn)略資源，其使用管理應堅持適應發(fā)展、統(tǒng)籌兼顧、簡化程序、靈活高效、責權分明、確保安全的原則。A、正確B、錯誤正確答案：A1605、低云對飛行的影響不僅是因為云所在高度低，而且還因為云底結構復雜。A、正確B、錯誤正確答案：A1606、電池必須在說明書規(guī)定的工作溫度范圍內放電當電池表面溫度超過50℃時，要暫時停止使用，直到電池冷卻到室溫為止。A、正確B、錯誤正確答案：B1607、電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會直接導致電池起火或爆炸。A、正確B、錯誤正確答案：A1608、電池的循環(huán)壽命一般是指充滿并放光一次電，即充電周期的循環(huán)數，充電周期和充電次數有直接關系。A、正確B、錯誤正確答案：B1609、電池容量是用毫安·時（mA·h）來表示的，它的意思是電池在1h內可以放出或充入的電流量。A、正確B、錯誤正確答案：A1610、電池應放置在陰涼的環(huán)境下儲存，長期存放電池（超過3個月）時，建議置于溫度為-10～65℃且無腐蝕性氣體的環(huán)境中。A、正確B、錯誤正確答案：B1611、電點火式發(fā)動機混合油的汽油與機油配比常用比例為40：1時用來飛行。A、正確B、錯誤正確答案：A1612、電動動力的無人機，隨著高度的增加，電動機功率會升高？。A、正確B、錯誤正確答案：B1613、電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源、無刷電機和調速系統(tǒng)組成。A、正確B、錯誤正確答案：B1614、電動機是通過電磁感應進行能量轉換的發(fā)動機，是將電能轉換成機械功的動力裝置。A、正確B、錯誤正確答案：A1615、電熱塞的構造是由芯棒，殼體絕緣層和鎢絲組成。A、正確B、錯誤正確答案：B1616、電子調速器的作用與連接動力電動機的調速系統(tǒng)統(tǒng)稱電調。A、正確B、錯誤正確答案：A1617、電子調速器的作用與連接動力電動機的調速系統(tǒng)統(tǒng)稱調速器。A、正確B、錯誤正確答案：B1618、電子調速器英文縮寫是BEC。A、正確B、錯誤正確答案：B1619、電子調速器英文縮寫是ESC。A、正確B、錯誤正確答案：A1620、電子脈沖式電子圍欄是最為常見的電子圍欄設備，兼具防盜、報警的功能。A、正確B、錯誤正確答案：A1621、電子圍欄，是指為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應電子地理范圍中畫出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A1622、電子顯示器把電信號轉變成光電信號以顯示所需的信息內容。A、正確B、錯誤正確答案：A1623、電子顯示器把電信號轉換機械指示以顯示所需的信息內容。A、正確B、錯誤正確答案：B1624、動力系統(tǒng)工作恒定的情況下最大俯仰角限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角度。A、正確B、錯誤正確答案：A1625、動力裝置只能為飛行平臺提供推力。A、正確B、錯誤正確答案：B1626、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向。A、正確B、錯誤正確答案：A1627、短波紅外氣體檢測及測溫系統(tǒng)是當今主流的氣體檢測手段之一。A、正確B、錯誤正確答案：B1628、短波紅外也稱作近紅外光（NIR），近紅外光是介于可見區(qū)和中紅外區(qū)間的電磁波。A、正確B、錯誤正確答案：A1629、對方雷達和通信設備進行干擾的軍用飛機為電子干擾機。A、正確B、錯誤正確答案：A1630、對方雷達和通信設備進行干擾的軍用飛機為空中預警機。A、正確B、錯誤正確答案：B1631、對飛機飛向那個安全性影響最大的陣風是左右垂直于飛行方向的陣風。A、正確B、錯誤正確答案：B1632、對飛行危害最大的低空風切變通常是指近地面1000米以下的風切變。A、正確B、錯誤正確答案：B1633、對流層大氣熱量的來源主要是空氣吸收太陽輻射。A、正確B、錯誤正確答案：B1634、對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化同一地區(qū)對流層上界高度夏季大于冬季。A、正確B、錯誤正確答案：A1635、對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化同一地區(qū)對流層上界高度：冬季與夏季相同。A、正確B、錯誤正確答案：B1636、對流層中溫度隨高度遞增的氣層稱為逆溫層。A、正確B、錯誤正確答案：A1637、對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將增大，阻力將減小。A、正確B、錯誤正確答案：B1638、對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將增大。A、正確B、錯誤正確答案：B1639、對于定常流場中的理想流體，如果流體不對外界做功，外界也不對流體做功，流體的總能量保持不變。A、正確B、錯誤正確答案：A1640、對于進行定常飛行的飛機來說發(fā)動機推力一定等于阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B1641、對于平凸翼型的剖面形狀，機翼上表面的彎度大于下表面的彎度。A、正確B、錯誤正確答案：A1642、對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是轉速表。A、正確B、錯誤正確答案：A1643、多機方形搜索時，應以錯開的開始時間分別單獨擴大方形方式的搜索，各自搜索的軸向與其前面的軸向相差45°。A、正確B、錯誤正確答案：A1644、多旋翼飛行器通常裝有兩個及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。A、正確B、錯誤正確答案：B1645、多旋翼機械結構非常簡單，動力系統(tǒng)只需要電機直接連槳就行優(yōu)點是續(xù)航時間最短，載荷小。A、正確B、錯誤正確答案：B1646、多旋翼是通過改變不同旋翼之間的相對轉速，可以改變單軸推進力的大小，從而控制飛行器的運動軌跡。A、正確B、錯誤正確答案：A1647、多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器，具備垂直起降能力，并能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低。A、正確B、錯誤正確答案：A1648、多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器，攜帶方便，機動性、隱蔽性強。A、正確B、錯誤正確答案：A1649、多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器，制作容易、成本低廉，模塊化結構使非專業(yè)人員也能動手制作飛機。A、正確B、錯誤正確答案：A1650、多元復雜的采集數據需要干擾小、寬帶大的可靠數據鏈路來處理。A、正確B、錯誤正確答案：A1651、多軸的“軸”指的是舵機軸。A、正確B、錯誤正確答案：B1652、多軸的“軸”指動力輸出軸。A、正確B、錯誤正確答案：A1653、多軸飛行器，電調和電機一般通過3根單色線連接，如任意調換其中2根與電機的連接順序，會出現(xiàn)該電機出現(xiàn)過熱并燒毀。A、正確B、錯誤正確答案：B1654、多軸飛行器GPS定位中，最少達到6-7顆顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全。A、正確B、錯誤正確答案：B1655、多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是S型。A、正確B、錯誤正確答案：B1656、多軸飛行器的“軸”指的是動力輸出軸。A、正確B、錯誤正確答案：A1657、多軸飛行器的電調和電機一般通過3根單色線連接，如任意調換其中2根與電機的連接順序，會出現(xiàn)電機反向運轉。A、正確B、錯誤正確答案：A1658、多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在飛行器底部。A、正確B、錯誤正確答案：B1659、多軸飛行器的飛控指的是機載導航飛控系統(tǒng)和機載遙控接收機。A、正確B、錯誤正確答案：B1660、多軸飛行器的飛控指的是機載任務系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B1661、多軸飛行器的螺旋槳，槳根處迎角大于槳尖處迎角。A、正確B、錯誤正確答案：A1662、多軸飛行器的螺旋槳槳根處升力系數小于槳尖處線速度。A、正確B、錯誤正確答案：B1663、多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的空載電壓。A、正確B、錯誤正確答案：B1664、多軸飛行器前飛時，單個旋翼前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度。A、正確B、錯誤正確答案：A1665、多軸飛行器前飛時，單個旋翼前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度。A、正確B、錯誤正確答案：B1666、多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為：機載遙控接收機—飛控—電調—電機。A、正確B、錯誤正確答案：A1667、多軸飛行器上的鏈路天線應盡量貼合飛控和GPS天線安裝。A、正確B、錯誤正確答案：B1668、多軸飛行器使用的電調通常被劃分為有極電調和無極電調。A、正確B、錯誤正確答案：B1669、多軸飛行器使用的電調通常被劃分為有刷電調和無刷電調。A、正確B、錯誤正確答案：A1670、多軸飛行器使用的電調一般為雙向電調和無刷電調。A、正確B、錯誤正確答案：B1671、多軸飛行器使用的動力電池一般使用聚合物鋰電池。A、正確B、錯誤正確答案：A1672、多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓一般為3.6V。A、正確B、錯誤正確答案：B1673、多軸飛行器懸停時的平衡包括：俯仰平衡、方向平衡、前飛阻力平衡。A、正確B、錯誤正確答案：B1674、多軸飛行器在帶槳調試時，螺旋槳轉向應遵循一順時針一逆時針的原則。A、正確B、錯誤正確答案：A1675、多軸飛行器在前飛中必然會產生轉向角變化。A、正確B、錯誤正確答案：B1676、多軸飛行器在前飛中必然會產生偏航角變化。A、正確B、錯誤正確答案：B1677、多軸飛行器中的全球定位系統(tǒng)（GPS）天線應盡量安裝在側方水平方向。A、正確B、錯誤正確答案：B1678、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會顯著影響電力消耗。A、正確B、錯誤正確答案：B1679、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是導航飛控系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B1680、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是飛控計算機。A、正確B、錯誤正確答案：B1681、舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角（低頭）增大。A、正確B、錯誤正確答案：B1682、舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤正確答案：A1683、舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向左稍壓副翼桿量，無人機左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤正確答案：B1684、發(fā)動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。A、正確B、錯誤正確答案：A1685、發(fā)動機的冷起動也稱濕冷轉，只供油不點火。A、正確B、錯誤正確答案：B1686、發(fā)動機的排氣系統(tǒng)是將發(fā)動機排出的燃氣以一定的速度和要求的方向排入大氣，提供推力，抑制噪聲。A、正確B、錯誤正確答案：A1687、發(fā)動機汽化器的作用是將液體燃料霧化后與空氣混合成混合氣日常用的汽化器有兩種噴油嘴式和噴油管式。A、正確B、錯誤正確答案：B1688、方形航線與扇形比較，它不僅易于進行，而且也最為有效。A、正確B、錯誤正確答案：B1689、仿地飛行是指無人機在飛行過程中，通過設置與已知區(qū)域三維地形的固定高度，使得無人機與目標地保持恒定高差。A、正確B、錯誤正確答案：A1690、飛機出現(xiàn)失速的直接原因是由于仰角過大。A、正確B、錯誤正確答案：A1691、飛機的方向平衡，是作用于飛機的各滾轉力矩之和為零飛機取得方向平衡后，不繞橫軸轉動。A、正確B、錯誤正確答案：B1692、飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響當實際大氣密度大于標準大氣密度時：空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力增大。A、正確B、錯誤正確答案：A1693、飛機的橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差。A、正確B、錯誤正確答案：B1694、飛機的理論升限小于實用升限。A、正確B、錯誤正確答案：B1695、飛機的爬升角是指飛機上升軌跡與水平線之間的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：A1696、飛機的平衡包括“作用力平衡”和“力矩平衡”兩個方面，與飛機重心無關。A、正確B、錯誤正確答案：B1697、飛機的起飛和著陸，應盡量在逆風條件下進行，因為這樣可以使離地速度和著陸速度減小，能縮短飛機起飛滑跑距離和著陸距離。A、正確B、錯誤正確答案：A1698、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好。A、正確B、錯誤正確答案：A1699、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差。A、正確B、錯誤正確答案：B1700、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好。A、正確B、錯誤正確答案：B1701、飛機的下滑角是飛行軌跡與水平面的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：A1702、飛機的壓力中心是壓力最低的點。A、正確B、錯誤正確答案：B1703、飛機的迎角是飛機翼弦與相對氣流的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：A1704、飛機的迎角是飛機翼弦與水平面的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：B1705、飛機的迎角是飛機縱軸與水平面的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：B1706、飛機的縱向安定性有利于防止飛機抬頭過高或低頭過低。A、正確B、錯誤正確答案：A1707、飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是立即立即推桿到底改出失速。A、正確B、錯誤正確答案：B1708、飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為零升迎角。A、正確B、錯誤正確答案：A1709、飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機收到擾動后產生繞橫軸轉動，擾動消失后轉角自動回到零。A、正確B、錯誤正確答案：B1710、飛機機翼的焦點是指升力和阻力的著力點。A、正確B、錯誤正確答案：A1711、飛機積冰的產生，主要是由于云中存在雪花和冰晶。A、正確B、錯誤正確答案：B1712、飛機焦點的位置不隨仰角變化而改變。A、正確B、錯誤正確答案：A1713、飛機接近失速，會出現(xiàn)機頭上仰的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤正確答案：B1714、飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則飛行速度方向的變化是由于存在著向心力。A、正確B、錯誤正確答案：A1715、飛機離地速度越小，則滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好。A、正確B、錯誤正確答案：A1716、飛機能夠在空中飛行，主要是由于牛頓定律。A、正確B、錯誤正確答案：B1717、飛機爬升角的大小取決于剩余推力和飛機重量。A、正確B、錯誤正確答案：A1718、飛機平飛航程的長短決定于平飛可用燃油量多少。A、正確B、錯誤正確答案：A1719、飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是升力等于重力、推力等于阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A1720、飛機平飛遇垂直向上突風作用時升力將減小。A、正確B、錯誤正確答案：B1721、飛機坡度增大，升力的垂直分量減大。A、正確B、錯誤正確答案：B1722、飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度.是因為后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數增加的效果大于阻力系數增加的效果。A、正確B、錯誤正確答案：A1723、飛機請求著陸的輔助聯(lián)絡符號和信號是飛機通過跑道上空并發(fā)射綠色信號彈。A、正確B、錯誤正確答案：B1724、飛機上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是減小干擾阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A1725、飛機升力的大小與空氣密度無關。A、正確B、錯誤正確答案：B1726、飛機升力的大小與與空速的平方成正比。A、正確B、錯誤正確答案：A1727、飛機升阻比值的大小主要隨飛行迎角變化。A、正確B、錯誤正確答案：A1728、飛機失速的原因飛機速度太小。A、正確B、錯誤正確答案：B1729、飛機失速就是動力系統(tǒng)停止了工作。A、正確B、錯誤正確答案：B1730、飛機失速是由于飛機速度太大。A、正確B、錯誤正確答案：B1731、飛機失速意味著機翼上產生的升力突然減少，從而導致飛機的飛行高度快速降低。A、正確B、錯誤正確答案：A1732、飛機水平轉彎，坡度增大，失速速度保持不變，因為臨界迎角不變。A、正確B、錯誤正確答案：B1733、飛機外表面的冰霜雪等會會改變飛機重心位置。A、正確B、錯誤正確答案：B1734、飛機外表面的冰霜雪等會引起飛機操縱效能增加。A、正確B、錯誤正確答案：B1735、飛機下降時，其迎角小于零。A、正確B、錯誤正確答案：B1736、飛機以一定速度逆風起飛時升力將減小。A、正確B、錯誤正確答案：B1737、飛機迎角減小，壓力中心的位置會后移。A、正確B、錯誤正確答案：A1738、飛機迎角是相對氣流方向與飛機縱軸的夾角。A、正確B、錯誤正確答案：B1739、飛機迎角增大，壓力中心的位置會前移。A、正確B、錯誤正確答案：A1740、飛機迎角增大，壓力中心會后移。A、正確B、錯誤正確答案：B1741、飛機在Y方向上的“過載”是指飛機推力與飛機阻力的比值。A、正確B、錯誤正確答案：B1742、飛機在比標準大氣冷的大氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度相同。A、正確B、錯誤正確答案：B1743、飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度：高。A、正確B、錯誤正確答案：A1744、飛機在地面效應區(qū)時，引起的氣動力變化是升力增大、阻力減小。A、正確B、錯誤正確答案：A1745、飛機在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是：由于迎角達到臨界迎角，造成機翼上表面附面層大部分分離。A、正確B、錯誤正確答案：A1746、飛機在平流層中飛行比較平穩(wěn)，阻力小，但因空氣密度很小，故駕駛員操縱的反應力度也小，即可操縱性低于對流層。A、正確B、錯誤正確答案：A1747、飛機在起飛或降落時，最好選擇順風風向。A、正確B、錯誤正確答案：B1748、飛機在鉛垂面內做曲線飛行，軌跡向上彎曲飛機的俯仰力矩平衡關系是俯仰操縱力矩=俯仰穩(wěn)定力矩。A、正確B、錯誤正確答案：B1749、飛機在著陸時突然遇到逆風切變，飛機空速會突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之下。A、正確B、錯誤正確答案：B1750、飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上。A、正確B、錯誤正確答案：A1751、飛機在著陸時遇到順風切變，飛機空速會突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下。A、正確B、錯誤正確答案：A1752、飛機在著陸時遇到順風切變，會出現(xiàn)飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下。A、正確B、錯誤正確答案：A1753、飛機長時間使用，藥物的殘留和腐蝕，不會使流量發(fā)生變化。A、正確B、錯誤正確答案：B1754、飛機著陸的過程是減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段。A、正確B、錯誤正確答案：B1755、飛機重心位置的表示方法是用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示。A、正確B、錯誤正確答案：A1756、飛機轉彎的向心力是方向舵上產生的氣動力。A、正確B、錯誤正確答案：B1757、飛機轉彎的向心力是飛機升力的水平分力。A、正確B、錯誤正確答案：A1758、飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉彎外側升力比內側的大。A、正確B、錯誤正確答案：A1759、飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是為了保持升力水平分量不變。A、正確B、錯誤正確答案：B1760、飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是用以使機頭沿轉彎方向轉動。A、正確B、錯誤正確答案：B1761、飛艇是重于空氣的航空器。A、正確B、錯誤正確答案：B1762、飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞航圖網格最低飛行高度。A、正確B、錯誤正確答案：B1763、飛行的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞縱軸的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤正確答案：B1764、飛行的組織與實施包括飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段。A、正確B、錯誤正確答案：A1765、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%。A、正確B、錯誤正確答案：B1766、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%。A、正確B、錯誤正確答案：A1767、飛行后需要檢查飛行執(zhí)行過程及進行填寫飛行日志。A、正確B、錯誤正確答案：A1768、飛行控制系統(tǒng)硬件主要主控芯片、各種傳感器、多種數據接口等組成。A、正確B、錯誤正確答案：A1769、飛行器是指能在地球大氣層內外空間飛行的器械。A、正確B、錯誤正確答案：A1770、飛行時間的含義是指從航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間。A、正確B、錯誤正確答案：B1771、飛行手冊中規(guī)定，著陸必須在剎車狀態(tài)接地。A、正確B、錯誤正確答案：B1772、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。A、正確B、錯誤正確答案：A1773、飛行中操作擾流板伸出阻擋氣流的流動，增大阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A1774、風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為風的陣性。A、正確B、錯誤正確答案：A1775、風切變，是一種大氣現(xiàn)象，是指風向和風速在空中水平或垂直距離上發(fā)生明顯變化的狀況。A、正確B、錯誤正確答案：A1776、風切變僅在雷