市政道路測量工程專項方案

市政道路測量工程專項方案1測量管理1.1機構(gòu)設(shè)置（1）測量工作由項目部統(tǒng)一管理。（2）項目部配備一名測量工程師，隸屬施工技術(shù)部管理。（3）分包單位測量隊配備測量技術(shù)主管，測量人員根據(jù)實際情況配置。1.2工作職責(zé)及流程1、項目部測量工程師職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織本項目部的交接樁、復(fù)測和線路控制測量。（2）確定重點、難點工程項目的徹底換手關(guān)鍵科目。（3）負(fù)責(zé)項目部所屬單位測量工作的監(jiān)督、檢查、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)。（4）負(fù)責(zé)測量技術(shù)總結(jié)以及測量新技術(shù)、新設(shè)備的研究和推廣應(yīng)用。（5）參與項目部組織的質(zhì)量檢查、工程事故處理等技術(shù)管理工作，并提供必要的測量數(shù)據(jù)。（6）負(fù)責(zé)檢查各分包單位測量隊測量人員上崗、設(shè)備配備、技術(shù)資料的管理等工作。（7）配合和接受測量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量資料。（8）配合業(yè)主委托的第三方測量機構(gòu)進行建設(shè)過程中對本線進行測量驗收、抽檢、復(fù)核，誤差、粗差爭議的核查，對重要工點和重點工程進行的監(jiān)測和觀測；（9）負(fù)責(zé)竣工測量和參加竣工交接工作。（10）發(fā)現(xiàn)測量事故及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。并提出處置意見，按批準(zhǔn)的處置方案進行相應(yīng)的工程處置。2、分包單位測量隊測量職責(zé)（1）負(fù)責(zé)對所承擔(dān)工程項目的中線、水平、斷面、水準(zhǔn)基點的開工前復(fù)核測量。（2）負(fù)責(zé)道路、管線、橋梁基礎(chǔ)、墩臺、通道中心、線路的施工放樣。（3）負(fù)責(zé)施工中變更設(shè)計所需資料的測量。（4）負(fù)責(zé)收集、整理測量資料和量制有關(guān)竣工圖。（5）發(fā)現(xiàn)測量事故及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。并提出處置意見，按批準(zhǔn)的處置方案進行相應(yīng)的工程處置。3、測量工作流程圖1-1測量流程圖1.3測量管理要求（1）全線的控制測量設(shè)計或方案按業(yè)主要求編寫，符合項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足建設(shè)需要，并為運營維護提供依據(jù)。測量設(shè)計或方案有條件時應(yīng)聽取和吸納咨詢、監(jiān)理意見。（2）施工測量、構(gòu)筑物變形測量、安裝工程測量和竣工測量按行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和本項目設(shè)計文件在勘測設(shè)計控制測量網(wǎng)的基礎(chǔ)上組織實施，監(jiān)理單位監(jiān)理。（3）測量設(shè)計或方案及交接樁測量資料必須齊全，并附標(biāo)樁示意圖，標(biāo)明各種標(biāo)樁平面位置和標(biāo)高，必要時附文字說明。依照資料進行現(xiàn)場核對，檢查清點標(biāo)樁。（4）設(shè)計交接樁工作辦理完畢后，必須履行交接手續(xù)，填寫交接樁記錄表，一式三份，業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位各一份，交接樁記錄表存入工程檔案。（5）項目部應(yīng)配齊本項目施工所需的各種測量儀器和工具，建立臺賬，專人使用和保管，并定期送有資質(zhì)的計量單位檢定維修。（6）項目的關(guān)鍵測量科目應(yīng)納入施工組織設(shè)計，按照規(guī)定的審批程序上報公司或集團公司審批后實施，集團公司已明確規(guī)定的與本項目相關(guān)的關(guān)鍵測量科目也必須列入其中。（7）所有的控制測量和施工放樣測量必須進行換手測量。對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換測量和計算人員。當(dāng)換手測量成果與原測量成果有較大差異時，雙方測量單位應(yīng)再次換手復(fù)測，直至測量成果準(zhǔn)確可靠為止。各測量單位還必須將換手測量成果資料與初始測量成果資料一并保存?zhèn)洳?；委托外部單位測量的，還應(yīng)將其測量資格證明和委托測量協(xié)議復(fù)印件留存?zhèn)洳?。所有測量成果經(jīng)測量計算，確認(rèn)無誤后，應(yīng)向項目測量主管移交，并辦理移交簽字手續(xù)。（8）測量時應(yīng)特別注意相鄰標(biāo)段搭接處測量結(jié)果及資料的符合性，必須組織相鄰標(biāo)段進行貫通測量和跨標(biāo)段聯(lián)測。（9）在測量中應(yīng)采取行之有效的多級復(fù)核制，完成交樁復(fù)測、控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)點保護工作。（10）根據(jù)施工需要移設(shè)或增設(shè)水準(zhǔn)點時，其測量方法及精度要求符合國家或行業(yè)測量規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。（11）各級測量單位在測量工作中，對各項測量原始資料，必須嚴(yán)格按測量規(guī)定內(nèi)容及格式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)填寫，不允許用紙片、活頁紙或小本子代記。（12）各項測量計算成果和圖表，必須做到標(biāo)注明顯、計算過程清晰并簽署完備。未經(jīng)復(fù)核、檢算和簽署不完備的測量資料不得使用。（13）一切原始觀測數(shù)據(jù)和記事項目，必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得事后憑記憶補記。記錄手薄必須填列頁次、注明日期、起止時間、地點、測量項目、觀測者、記錄者、天氣情況及使用儀器。因記錯需重記的數(shù)字，在錯誤的數(shù)字上劃一杠，重新將正確數(shù)字寫在上面，不得涂改。因超限或其它情況劃去的觀測記錄數(shù)據(jù)，應(yīng)注明原因，并予保存，不得撕毀。（14）各種測量資料成果必須保存完整，整理成冊并分類分項歸檔。對沒有長期保存價值的資料也要待工程竣工驗交后方可銷毀。2平面控制網(wǎng)復(fù)測及加密項目進場后，先對測量交底進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的控制點按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后，經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。施工控制網(wǎng)采用基線（導(dǎo)線）和矩形控制網(wǎng)的形式，執(zhí)行一級測量標(biāo)準(zhǔn)。3高程控制網(wǎng)的布設(shè)及傳遞根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點進行施工用臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置，臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般不大于100m。臨時水準(zhǔn)點確保與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，執(zhí)行四等水準(zhǔn)測量的要求。另外臨時水準(zhǔn)點確保設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并堅固穩(wěn)定，同時每隔一定時間對其進行復(fù)核，以免由于臨時水準(zhǔn)點的升降而影響施工質(zhì)量。4測量準(zhǔn)備（1）所有測量儀器在使用前必須校驗，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制在允許范圍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，減少整個施工過程中的系統(tǒng)誤差。本工程的中線測量采用GPS-RTK、全站儀，高程測量采用水準(zhǔn)儀，中線和控制檢查井井位的設(shè)置采用極坐標(biāo)法并用里程和坐標(biāo)雙控制。測量前首先完成測量放樣計算書，控制網(wǎng)等級必須符合《工程測量規(guī)范》GB50026-2007的要求進行，并及時整理測量成果，報送監(jiān)理工程師認(rèn)可。中線、標(biāo)高根據(jù)導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點單獨測放，要避免產(chǎn)生測量的累積誤差。（2）積極配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織并參加設(shè)計交樁，對提供使用的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，報監(jiān)理審批后對其采取相應(yīng)的保護措施及拴樁處理、妥善保護，并定期進行校測。業(yè)主提供的坐標(biāo)高程點為：序號點號本次交樁測量成果X(m)Y(m)高程（m）平面等級高程等級1K1384722.089533660.00222.260圖根二級\2K2384607.559533585.72821.630圖根二級\3K3384509.141533521.148/圖根二級\4K4384891.864533786.75921.520圖根二級\5K5384996.401533875.954/圖根二級\6K6385099.328533968.78621.540圖根二級\本工程采用BJ-54坐標(biāo)系統(tǒng)，高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)（3）核對與既有道路銜接、各單項工程之間的高程、平面關(guān)系。5明挖施工測量（1）支護結(jié)構(gòu)施工①切割路面利用建立的導(dǎo)線控制網(wǎng)放出切割線，用紅漆在路面噴出整條邊線。切割路面時按地面紅漆位置切割，保證位置準(zhǔn)確。②支護結(jié)構(gòu)施工高程控制：以現(xiàn)狀地面高程為基本控制面，當(dāng)鋼板樁（型鋼樁）施打到接近控制標(biāo)高時，減慢錘擊速度，在樁頂上立水準(zhǔn)尺，用水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高。達(dá)到標(biāo)高后停止錘擊。平面位置及垂直度控制：在鋼板樁施工范圍外30米處，鋼板樁中線上架設(shè)全站儀，避免施工對儀器的影響。以鋼板樁中線定向，控制鋼板樁平面位置及垂直度。（2）土方開挖在基坑開挖過程中用水準(zhǔn)儀進行標(biāo)高控制，到設(shè)計標(biāo)高后間隔2m散白灰點做標(biāo)記。（3）管道施工在挖好的基槽內(nèi)鋪設(shè)管道段的兩端的基槽側(cè)壁上抄測出管頂標(biāo)高0.5m控制高程。在兩側(cè)高程位置楔入木樁，在兩個木樁間掛線。用以控制兩端的管道高程。在順基槽方向兩端的控制線上掛通線控制整段的管道高程，同時用全站儀放出管道中線，將通線位置移到管道中線的正上方，用以控制管道高程位置。在基槽底的一側(cè)放出鋪設(shè)管道段的兩端管道中心高程處管道外壁0.2cm控制點，釘入木樁，并控制木樁高度為管道中心高度，在兩端木樁上掛線用以控制管道水平位置。管道施工位置控制示意圖（4）土方回填在基槽壁上用紅漆標(biāo)注出每步回填高度，控制土方回填。（5）路面恢復(fù)在基槽兩側(cè)用紅漆標(biāo)記出每層攤鋪厚度，在精確整平時用水準(zhǔn)儀進行測量，在到達(dá)設(shè)計標(biāo)高每間隔2m用白灰做出標(biāo)記。面層攤鋪時，以原始路面為控制基準(zhǔn)，按原狀路面坡度在每幅攤鋪邊緣處測放高程控制點，控制攤鋪高度。6橋梁施工測量依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008，進行如下表內(nèi)容的測量并規(guī)定測量的允許偏差。橋梁施工測量內(nèi)容及允許偏差表類別測量內(nèi)容測量允許偏差(mm)灌注樁基礎(chǔ)灌注樁15墊層軸線位置20頂面高程0～-8承臺軸線位置6頂面高程±8墩臺軸線位置4頂面高程±4墩﹑臺帽或蓋梁軸線位置4支座位置2支座處頂面高程簡支梁±4連梁續(xù)±2梁﹑板安裝支座中心位置梁2板4梁板頂面縱向高程±2（1）放樣資料復(fù)核樁位、承臺、墩身、支座、梁體平面和高程放樣數(shù)據(jù)要提前計算出來，經(jīng)兩人或以上人員復(fù)核無誤后方可用于施工放樣。（2）樁基礎(chǔ)施工測量樁基是立交橋的基礎(chǔ),也是整個測量放樣的開始,必須保證正確無誤,首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)核對無誤后再進行放樣.采用Dj2型的全站儀進行放樣。先在導(dǎo)線點I1處設(shè)站，后視另一導(dǎo)線點I2。后視定向完畢，采用極坐標(biāo)放樣法，定出樁基中心點位置。其主要步驟是：先將計算好的樁位坐標(biāo)輸入儀器，全站儀自動計算出樁位與測站距離D與方位角W，轉(zhuǎn)動儀器直到方位角為0秒，對準(zhǔn)棱鏡實測距離D，正號為后退，負(fù)號為前進，直到△D為2～3毫米才可以卻確定位置，然后打點畫漆。必要時候在周邊放出四個護樁。用砼加固保護好，便于捶樁中途及孔后檢查樁中心位置，并在護樁及撞基護筒設(shè)立水準(zhǔn)點以便檢查成孔后深度。當(dāng)灌注樁精度要求較高時,需建立矩形控制網(wǎng)，其步驟如下：首先運用全站儀極坐標(biāo)法布設(shè)其主軸線主軸線中誤差不超過5cm,一般如果橫主軸線AB確定以后，須再測設(shè)一條縱軸線CD與橫主軸線交于O點，交角限差在90±5",軸線經(jīng)測設(shè)調(diào)整后，再測設(shè)方格網(wǎng)，其技術(shù)要求為：平均邊長不大于100m.量距相對中誤差1／20000，導(dǎo)線閉和差1／10000，測回是2個測回，測角中誤差為10〃。多邊形方位閉和差20√n。高程閉和差10√n，導(dǎo)線全長小于200m，其絕對閉和差不大于20mm。灌注樁矩形控制網(wǎng)定點不小于3個，調(diào)整限差在180，正負(fù)10〃和90，正負(fù)10〃以內(nèi)。丈量距離應(yīng)采用全站儀往返各一次測定。各灌注樁均在矩形網(wǎng)控制網(wǎng)下，采用內(nèi)分法測定，樁基放樣測量完畢經(jīng)自檢無誤后，才可填寫報驗資料，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤簽字后方可進行下一道工序。（3）承臺測量控制承臺測量工藝流程：測量放樣（邊線及高程）－基坑開挖－樁頭破除－承臺底部放樣（邊線及高程）－立模－模板校（合格）－監(jiān)理報驗（合格），測量放樣工序完成。樁基施工完畢后，在原地面測出承臺基坑四個角點及高程以指導(dǎo)基坑開挖的平面位置和深度。開挖基坑后，及時檢查基坑標(biāo)高及基坑尺寸?；訖z查無誤后，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放大10cm，采用極坐標(biāo)法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，以便立模后檢查。測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。（4）墩身測量控制墩身放樣采用極坐標(biāo)方法放樣，根據(jù)墩身的幾何尺寸，首先在承臺上放出墩身輪廊點及特征點，標(biāo)示出每個點的高程，指導(dǎo)立模高度，模板立好后進行校模，模板校正合格后在模板上口標(biāo)示出墩頂設(shè)計高程。（5）支座墊石測量放樣測放支座縱、橫軸線，用墨線彈出支座中心位置，支座墊石施工前對墩頂高程進行復(fù)測。在墩頂測放墊石角點位置，立模完成后測設(shè)墊石頂面高程，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)測無誤后方可澆筑混凝土。（6）鋼箱梁體施工測量①支撐體系測量控制結(jié)合現(xiàn)場實際安裝情況，對支撐體系進行現(xiàn)場定位。先用全站儀把箱梁中心線投影線引測在路面上用紅油漆進行標(biāo)示，直線段每12m～16m一個點，曲線段每5m測設(shè)一個點。測設(shè)點位必須檢查符合，測設(shè)誤差必須達(dá)到圖紙要求，否則重測。中心線投射完畢后在沿縱向方向按著支撐體系布置圖把每一組的支撐體系的定位關(guān)系在路面上標(biāo)識。軸線投射完畢后用水準(zhǔn)儀對支撐體系柱腳處進行找平并配置斜墊板。②支撐體系上部控制支撐體系格構(gòu)柱安裝整體穩(wěn)定后，根據(jù)控制點坐標(biāo)，用全站儀將之前布設(shè)的道路中線點、鋼箱梁分段中心線投影點及左右路邊點投在支撐體系橫梁上，并沿縱向用細(xì)鋼絲連接各點，在鋼絲上把每一中心線分段尺寸投影點在鋼絲上標(biāo)示出來。在橫梁縱向方向根據(jù)中心線把鋼箱梁橫向分段尺寸投影線在橫梁上用樣沖和油漆標(biāo)示出來，再整體測量、檢查投射點與理論值測設(shè)之間的誤差是否符合設(shè)計要求。③支撐體系高程控制支撐體系安裝后，實際箱梁底部高程=支架高度+預(yù)留段高度。在對支撐體系高程復(fù)查完畢后，用箱梁下部高程減去支架高度，計算出鋼箱梁每一分段四個支點處預(yù)留段高程，鋼箱梁落位后，經(jīng)過復(fù)測，若支撐點頂部標(biāo)高未滿足要求，應(yīng)在支撐體系橫梁上架設(shè)千斤頂來進行微調(diào)，直到與理論值一致。支撐體系的高程控制是從支撐體系底座開始的，根據(jù)要求對底座高程的相對高差進行觀測，使用高差法將支撐體系底座操平(設(shè)B點高程=A點高程+AB點高差值)。在條件允許的情況下，支撐體系的底座盡量控制到正負(fù)零。在架設(shè)儀器時盡量保持等距測量，少設(shè)站，多閉合。盡量減少在測站時的觀測誤差。在支架格構(gòu)柱穩(wěn)定后對支架橫梁上平面進行復(fù)測，如達(dá)到要求就可以對鋼箱梁進行安裝了。④鋼箱梁安裝測量控制a.按設(shè)計詳圖的分段要求進行分段制作，制作完的構(gòu)件經(jīng)檢查合格，為保證本標(biāo)段鋼箱梁的制造線形達(dá)到設(shè)計的線形要求，制造時搭設(shè)可靠胎架，縱向節(jié)段及橫向分段之間必須在工廠胎架進行匹配。在出廠前進行預(yù)拼裝，拼裝前按設(shè)計的坡度要求進行臨時胎架的架設(shè)，經(jīng)過專業(yè)測量人員復(fù)測合格后，方可進行預(yù)拼裝，組裝找正后，經(jīng)復(fù)測合格后對構(gòu)件進行編號，鋼箱梁的上、下中心都必須做好標(biāo)識，為現(xiàn)場安裝提供依據(jù)，然后拆除鋼箱梁，按要求進行堆放。b.正式開工前，安裝施工單位應(yīng)對鋼箱梁平、縱設(shè)計參數(shù)表、支座設(shè)計參數(shù)等基本數(shù)據(jù)進行一次全面的校核，弄清平面及立面曲線要素，立面制造線形還應(yīng)在總體立面線形的基礎(chǔ)上疊加各跨的預(yù)拱度。安裝鋼箱梁之前，把每一段箱梁軸線尺寸(制作單位提交的預(yù)裝記錄定位線)和圖紙設(shè)計的線形投影在支撐體系上。c.由于此路段有機動車輛通行，基礎(chǔ)和支撐體系都會發(fā)生不均等的沉降，因此應(yīng)在每一組支撐體系的每個格構(gòu)柱固定位置刻好標(biāo)記，作為沉降觀測的測量點，在鋼箱梁安裝前對支撐體系整體進行一次沉降記錄。d.固定完畢后立即在對支撐體系進行一次沉降觀測并比較前一次的數(shù)據(jù)看沉降是否均勻，若不均勻，應(yīng)立即停止安裝，并制定相應(yīng)的處理辦一個節(jié)段安裝完畢后進行整體復(fù)測合格后方交下一工序焊接。按上述方法，依次安裝、測量其他節(jié)段的箱梁分段。e.鋼箱梁拼裝完畢，應(yīng)對鋼箱梁進行24小時整體沉降觀測，沉降量符合設(shè)計和規(guī)范要求后方可進行焊接。f.鋼箱梁在焊接前、焊接過程中，應(yīng)不間斷地進行沉降觀測，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時進行處理，使其符合設(shè)計及規(guī)范要求。g.鋼箱梁安裝時環(huán)縫的焊接以及橋面上臨時荷載都會對高程產(chǎn)生影響，因此安裝時考慮所造成的標(biāo)高變化。鋼箱梁焊接完畢，再對鋼箱梁進行觀測，并做好記錄。h.鋼箱梁整體焊接完畢經(jīng)檢查合格，整體卸載后，拆除支撐體系，使鋼箱梁處于正常狀態(tài)，24小時后，對橋梁支墩進行沉降觀測，并做好記錄，與以前的觀測記錄進行比較，檢查是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。⑤鋼箱梁頂推監(jiān)控與測量a.試頂推作業(yè)1)測量、監(jiān)控人員記錄結(jié)構(gòu)初始位移、撓度、軸線偏差、應(yīng)力值；2)頂推液壓站按1MPa（8t牽引力）每級緩慢加載，記錄加載壓力值、位移值；3)加載過程中觀察前、后錨點的變形狀況，鋼絞線的張緊情況，觀察鋼梁的位移情況，并及時向指揮員匯報；4)加載至設(shè)計拉力值時，如鋼梁不能發(fā)生初始位移，暫停拖拉，檢查各受力部位焊縫外觀、變形情況，在梁尾設(shè)置兩臺200噸輔助啟動千斤頂，同時頂伸鋼梁，進行輔助啟動；5)鋼梁發(fā)生初始位移后，保持千斤頂拉力不變，記錄液壓站的壓力值和千斤頂拉力值，保持臨界狀態(tài)低速向前頂推300mm～500mm；6)頂推過程中觀察限位擋塊受力狀況，鋼梁在頂推過程中有無異響，如有，找到異響部位查找異響原因，必要時停車檢查；7)頂推至500mm時，停車檢查各受力部位狀況，測量監(jiān)控組檢查軸線偏差情況、鋼梁應(yīng)力變化情況是否在允許范圍內(nèi)；8)再次啟動頂推設(shè)備，記錄啟動拉力和系統(tǒng)壓力值，驗證正常頂推過程中摩擦力是否與計算值一致；9)提高千斤頂頂升速度至設(shè)計速度100mm/分鐘，驗證頂推工效是否達(dá)到設(shè)計值6m/小時，第二次頂推總長度500mm。b.頂推作業(yè)1)測量、監(jiān)控人員記錄結(jié)構(gòu)初始位移、撓度、軸線偏差、應(yīng)力值。2)頂推液壓站按1MPa（8t牽引力）每級緩慢加載，記錄加載壓力值、位移值。3)加載過程中觀察前、后錨點的變形狀況，鋼絞線的張緊情況，觀察鋼梁的位移情況，并及時向指揮員匯報。4)鋼梁發(fā)生初始位移后，保持千斤頂拉力不變，記錄液壓站的壓力值和千斤頂拉力值，保持臨界狀態(tài)低速向前頂推300mm～500mm。5)頂推過程中觀察限位擋塊受力狀況，鋼梁在頂推過程中有無異響，如有，找到異響部位查找異響原因，必要時停車檢查。6)提高千斤頂頂升速度至設(shè)計速度100mm/分鐘，頂推至D1支架開始脫離滑道，緩慢降低速度至50mm/分鐘。7)測量、監(jiān)控人員在頂推過程中每前進1米報一次軸線偏差值、應(yīng)力值。c.過程測量在12節(jié)段端頭頂板中心線位置，設(shè)置水平、垂直標(biāo)尺，在S5墩頂設(shè)置經(jīng)緯儀，實時測量頂推過程中軸線的偏離值；在20節(jié)段頂面設(shè)置棱鏡，測量頂推過程中段尾軸線偏差值。d.應(yīng)力監(jiān)控在頂推過程中對受力較大部位的支架分配梁、主梁腹板進行應(yīng)力監(jiān)測，測量點位于A1支架、A2支架的墩頂分配梁中點處腹板，主梁距離梁端32米處底板、腹板。重點監(jiān)控頂推作業(yè)梁體最大懸臂狀態(tài)時A1及B11支架的應(yīng)力狀態(tài)，并實時與理論計算值進行對比，當(dāng)其值大于理論值時應(yīng)停止頂推，分析原因，找出問題后方可繼續(xù)頂推。⑥支架現(xiàn)澆砼箱梁測量1）監(jiān)測點布置在梁縱向每隔1/4跨長位置布置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面布設(shè)6個支頂水平位置監(jiān)測點、6個支頂沉降觀測點。監(jiān)測儀器精度應(yīng)滿足現(xiàn)場監(jiān)測要求。并要求觀測點設(shè)置經(jīng)過總工確認(rèn)并做好記錄，在架子搭設(shè)過程中要對觀測點進行保護。2）監(jiān)測頻率觀測方法：澆筑前進行第一次監(jiān)測，確定初始值；混凝土澆筑期間每間隔半小時進行一次監(jiān)測，并做好記錄；混凝土澆筑完畢后，24小時內(nèi)每隔6小時監(jiān)測一次；之后每隔三天監(jiān)測一次直至架體拆除。3）監(jiān)控桿件的設(shè)置和邊界、支撐等構(gòu)件是否符合要求。連接盤和插銷是否松動。施工過程中是否有超載的現(xiàn)象。安全防護措施是否符合規(guī)范要求。支撐體系和各桿件是否有變形的現(xiàn)象。在承受六級大風(fēng)或大暴雨后必須進行全面檢查。澆筑混凝土前項目部對腳手架全面系統(tǒng)檢查，合格后才開始澆筑。（7）橋面測量①橋面防撞欄測量依據(jù)檢查并確認(rèn)無誤后的曲線要素，計算防撞欄內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完美。直線段以每5米測設(shè)一對稱平面控制點，曲線段以每2.5米測設(shè)一對稱平面控制點。依據(jù)橋面標(biāo)高控制防撞攔的標(biāo)高，測設(shè)防撞攔標(biāo)高時，應(yīng)該在預(yù)留的鋼筋上抬高10cm測定其高程，以提供給木工用砂漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測量報驗資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤且簽字后，才可以澆注防撞欄。①橋面鋪裝層工程測量在防撞欄上每隔5米測設(shè)一對稱的平面里程樁號，并測定好水準(zhǔn)高程。并將所測點彈好墨線，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測量報驗資料及橋面高程復(fù)測記錄資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤并簽字后才能進行橋面鋪裝層施工。7道路施工測量（1）在擋土墻基礎(chǔ)開挖之前，必須首先確認(rèn)地下管線預(yù)埋已經(jīng)完畢。然后按照圖紙設(shè)計平面尺寸計算好坐標(biāo)，并且，根據(jù)各道路路面高程核對擋墻墻身頂面高程，并要以路面推算的墻基高程為準(zhǔn)，若有偏差應(yīng)該及時匯報項目工程部。（2）依據(jù)計算坐標(biāo)放出基礎(chǔ)開挖線，開挖時用儀器跟蹤測量，開挖后，測設(shè)擋墻基礎(chǔ)平面位置提供給模板工裝模板，并且在模板上控制其基頂高程。并及時測設(shè)墻身外邊線，確保預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確?；A(chǔ)砼澆注完畢凝固后，及時測設(shè)墻身外邊線提供給模板工安裝墻身模板，并且在模板內(nèi)側(cè)測定墻頂高程，并且用紅油漆做好標(biāo)記。為施工方便和保證線型完美，直線段每5米測設(shè)一個控制點，曲線段每2.5測設(shè)一個控制點。墻身施工完畢，測定出防撞攔高程，并且在擋墻墻身上打出墨線，提供給模板工安裝模板，各道工序經(jīng)自檢無誤后，填寫好測量報驗資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤并簽字后，方可經(jīng)行下一道工序施工。（3）道路路面工程測量道路施工之前，應(yīng)該測定道路兩邊邊線，提供給施工員修整路基，直線每10放一個點，曲線每8米測定以一點。路基修整完畢之后，進行道路基層測量，首先每5米測設(shè)一個控制點的三維坐標(biāo)，并且把控制樁定在路側(cè)的外邊線50cm處，考慮其松鋪系數(shù)，具體見施工方案，在基層壓實后應(yīng)該及時復(fù)核其高程，并修整路面保證其平整度，各道工序經(jīng)自檢無誤后，填寫好施工測量資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤并簽字后，才可以進行下一到工序。8竣工測量竣工是工程施工測量的一項基礎(chǔ)性工作，它的目的是評定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程驗收的一個基本依據(jù)?？⒐y量應(yīng)隨著施工的進展，按竣工測量要求積累采集竣工資料。在各分項工程完成之后按照竣工測量要求，及時進行竣工測量，測量精度不小于施工精度。由于受施工現(xiàn)場環(huán)境，以及其他各種外在因素影響，所以施工現(xiàn)場并不一定完全按照原設(shè)計施工，勢必會做出工程變更，竣工測量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進行實測。并做好記錄，為繪制工程竣工圖做準(zhǔn)備。（1）地下隱蔽工程測量①對于地下工程竣工測量。須在工程完工并穩(wěn)定后。在頂上工程未開始之前及時進行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由監(jiān)理工程師檢核。②樁基竣工測量須在墩柱未澆注之前進行，實測樁基中心點坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。③承臺竣工測量，承臺澆筑完工之后，根據(jù)沉降數(shù)據(jù)確定穩(wěn)定之后，實測其縱橫軸線坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。④管線竣工測量，雨水管、電信、給水、污水、電纜等。在填土埋管封蓋之前，必須對現(xiàn)狀工程竣工測量，對各井口中心位置、各轉(zhuǎn)彎位置，實測其三維坐標(biāo)系。對于間隔較長管線須加密量測。⑤擋墻基礎(chǔ)竣工測量。在基礎(chǔ)拆除模板后，實測基礎(chǔ)頂面高程及擋墻外墻身坐標(biāo)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。（2）地上工程竣工測量①路面工程竣工測量，依據(jù)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實測一個點，曲線段每5米實測一個點，半徑較小的2.5米實測一點，實測時，記錄好每個點的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。②橋面鋪裝層竣工測量，根據(jù)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每十米實測一個點，曲線段每5米實測一個點，半徑較小的2.5米實測一點，記錄好每個點的三維坐標(biāo)系，其次，實測防撞攔頂面高程.并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。③箱梁竣工測量，在箱梁安裝好后及時進行實測。曲線段每5米一個點，直線段每10米一個點，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。④擋墻頂面及防撞攔高程竣工測量。根據(jù)現(xiàn)狀工程直線段每十米實測一個點，曲線段每5米實測一個點，并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。⑤非機動車道、人行道竣工測量，每10米實測一點，記錄好數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。（3）竣工圖繪制竣工圖編繪，應(yīng)與平面布置圖相對應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)據(jù)說明，包括坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比例尺等，文字徐清晰、數(shù)據(jù)正確。圖表選擇規(guī)定部門專用紙張規(guī)格，分類裝訂成冊，并附必要文字說明?？⒐D繪制包括以下幾個方面：①依據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，利用CAD軟件繪制各部位圖形。②橋梁部分，繪制竣工圖時，在竣工圖上各個橋墩位置須做標(biāo)志，并且標(biāo)出坐標(biāo)與樁號，并且根據(jù)實測橋面高程繪制縱橫斷面圖，防撞欄必須以雙線做標(biāo)注，并且每個橋墩需繪制獨立竣工圖，并且標(biāo)注好敦柱高度、直徑、中心間距等部位尺寸長度，注明橋墩位置編號。③道路部分，繪制竣工圖時，依據(jù)實測數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每20米做一樁號做標(biāo)注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點，標(biāo)明樁號并做以（HZ,HY,YH.HZ.ZD）作標(biāo)注，并且給出坐標(biāo)。若匝道有防撞攔應(yīng)作雙線標(biāo)注，若有路道牙應(yīng)該做單線標(biāo)注，若有擋墻應(yīng)作黑色雙線標(biāo)注。依據(jù)實測路面高程繪制道路縱斷面圖。④管道部分，繪制竣工圖時，依據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，在管道（雨水、污水、給水、電纜、電信、）的每個拐彎和井口處標(biāo)注高程（管頂高程、管底高程、路面高程），按要求標(biāo)注好雨水井、污水井、給水井、電纜井、電信井各井位位置。并在管道上注明管道規(guī)格與數(shù)量。9變形觀測（1）監(jiān)測項目本工程監(jiān)測范圍包括：①橋墩承臺基坑支護結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境。②排水箱涵基坑支護結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境。③排水管道溝槽基坑支護結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境。④武漢市軌道交通8號線區(qū)間隧道監(jiān)測。（2）基坑監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目監(jiān)測部位1現(xiàn)場巡視檢查基坑支護結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境2圍護樁頂部水平位移樁/墻頂冠梁3圍護樁頂部豎向位移樁/墻頂冠梁4深層水平位移樁體內(nèi)或樁外側(cè)土體內(nèi)5立柱豎向位移立樁頂端的支撐上6支撐軸力的監(jiān)測支撐端頭7地下水位監(jiān)測樁外側(cè)土體內(nèi)8周邊地表、道路豎向位移基坑周邊道路地表9周邊周圍建筑物豎向位移基坑周邊建筑物10周邊管線豎向位移基坑周邊地下管線（3）地鐵監(jiān)測項目①隧道道床沉降；②隧道道床縱向、橫向差異沉降；③隧道拱頂沉降；④隧道結(jié)構(gòu)側(cè)向位移；⑤隧道結(jié)構(gòu)水平收斂；⑥基準(zhǔn)點聯(lián)測。（4）監(jiān)測方法①圍護樁頂部水平位移監(jiān)測a.測點布置和埋設(shè)水平位移監(jiān)測點分為基準(zhǔn)點、工作基點、變形監(jiān)測點3種?；鶞?zhǔn)點和工作基點均為變形監(jiān)測的控制點?；鶞?zhǔn)點一般距離施工場地較遠(yuǎn)，應(yīng)設(shè)在影響范圍以外，用于檢查和恢復(fù)工作基點的可靠性；工作基點則布設(shè)在基坑周圍較穩(wěn)定的地方，直接在工作基點上架設(shè)儀器對水平變形監(jiān)測點進行觀測。在監(jiān)測過程中基準(zhǔn)點的選取應(yīng)滿足以下要求：監(jiān)測基準(zhǔn)點和工作基點在有條件的情況下采用強制對中設(shè)備，以減少對中誤差對觀測結(jié)果的影響。若采用精密的光學(xué)對中裝置，對中誤差不宜大于0.5mm。如要保證變形點三維坐標(biāo)的監(jiān)測精度不低于±1.0mm，則變形點的監(jiān)測距離不應(yīng)超過300m。水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)點應(yīng)埋設(shè)在基坑開挖深度3倍范圍以外不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域，或利用已有穩(wěn)定的施工控制點，不應(yīng)埋設(shè)在低洼積水、濕陷、凍脹、脹縮等影響范圍內(nèi)；圍護樁頂部水平位移監(jiān)測點應(yīng)沿圍護樁墻的周邊布置，圍護樁墻周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測點。監(jiān)測點間距不宜大于20m，每邊監(jiān)測點數(shù)目不應(yīng)少于3個。監(jiān)測點宜設(shè)置在圍護樁頂部冠梁上，并要反映圍護體系變形特征。根據(jù)規(guī)范要求，圍護結(jié)構(gòu)頂部的平面位移監(jiān)測點的埋設(shè)應(yīng)滿足以下要求：圍護結(jié)構(gòu)頂部水平位移測點設(shè)在圍護結(jié)構(gòu)的中軸線上，在澆筑圍護墻（樁）的冠梁時埋在砼中。為了提高測試精度，測點采用特殊加工的強制對中螺紋鋼桿制成，測量時直接將棱鏡安裝在測桿上，可以獲得較好的對中精度。測點位置應(yīng)注意便于觀測及保護。b.監(jiān)測方法視準(zhǔn)線法該方法適用于基坑直線邊及直線支撐桿件的水平位移的觀測。如下圖所示：視準(zhǔn)線法監(jiān)測方法示意圖其中：A、B——基坑兩端的工作基點。a、b、c、d——位移觀測點。如場地有條件的話，可沿基坑某一測量邊向后2倍開挖距離外設(shè)置測站（工作基點）。場地如果狹小的話，可將測站（工作基點）設(shè)在基坑圍護結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角上，所測得的位移值是相對基坑轉(zhuǎn)角處的位移值。全站儀架設(shè)調(diào)平后，照準(zhǔn)與基坑相反方向的一工作基點作為后視方向，用帶有刻劃的讀數(shù)站牌或T型尺，設(shè)置在觀測點上，讀取數(shù)值。一般用經(jīng)緯儀/全站儀正倒鏡讀數(shù)4次，取中數(shù)作為一次觀測值。初始值觀測時要觀測兩遍，以保證無誤。以后每次觀測結(jié)果與初始值比較，求得測點水平位移量。小角度法該方法適用于觀測點零亂、不在同一直線上的情況，如下圖所示。在離基坑2倍開挖深度距離的地方，選設(shè)測站A，若測站至觀測點T的距離為S，則在不小于2S的范圍之外，選設(shè)后方向點A’。用經(jīng)緯儀/全站儀觀測β角，一般測2～4測回，并測量測站點A到觀測點T的距離。為保證β角初始值的正確性，要2次測定。以后每次測定β角的變化量，按下式計算觀測點T的位移量：TS式中：Δβ——β角的變化量（”）；ρ——換算常數(shù)，ρ=3600*180/π=206265；S——測站至觀測點的距離（mm）。如按β角測定中誤差為±2”，S為100m，則位移中誤差約為±1mm。小角度法監(jiān)測示意圖極坐標(biāo)法使用極坐標(biāo)法直接在工作基點上觀測變形點到測站的距離和該方向與某一基準(zhǔn)方向的夾角，直接計算變形點的坐標(biāo)。通過坐標(biāo)變化量來反映監(jiān)測點的位移量。極坐標(biāo)法監(jiān)測示意圖工作基點為A、B，監(jiān)測點為1、2、3點，將全站儀置于A點，觀測監(jiān)測點1、2、3各自對應(yīng)的到測站的距離D1、D2、D3和該方向與某一基準(zhǔn)方向A→B的夾角β1、β2、β3，通過坐標(biāo)變化量來反映監(jiān)測點的位移量。②水平位移監(jiān)測方法基坑場地一般比較狹小，傳統(tǒng)的交會法實施受一定的限制。根據(jù)我院實際工作經(jīng)驗，基準(zhǔn)點觀測采用導(dǎo)線法比較容易操作，使用高精度的測量儀器，容易能達(dá)到監(jiān)測精度要求。根據(jù)基坑周邊環(huán)境情況及布設(shè)的圍護結(jié)構(gòu)樁、墻頂水平位移觀測基準(zhǔn)點及觀測控制點組成閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線(網(wǎng))形式。導(dǎo)線測量采用高精度全站儀，測角精度±1”，測距精度1mm+2ppm×D?？砂聪率焦浪銓?dǎo)線相鄰點的相對點位中誤差：式中：S——導(dǎo)線平均邊長；m——測角中誤差(″)；——測距相對中誤差(mm)。按導(dǎo)線平均邊長60米，測角中誤差1.41”，測距6測回，測距中誤差為0.4毫米，于是得到導(dǎo)線相鄰點的相對點位中誤差Mij為0.56毫米。水平位移監(jiān)測控制點的測量及檢測選用Ⅰ級全站儀(LeicaTCA1201)導(dǎo)線測量的方法，按國標(biāo)“精密工程測量規(guī)范”的三級導(dǎo)線測量要求施測。其主要技術(shù)要求如下：a、水平角觀測采用方向觀測法，6測回觀測，方向數(shù)多于3個時應(yīng)歸零。方向數(shù)為2個時，應(yīng)在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線前進方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，與360°的差值不大于±4.88″。b、半測回歸零數(shù)≤±4″；一測回中2倍照準(zhǔn)差變動范圍≤8″；同一方向各測回較差≤±4″；c、觀測時為了減少望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差對水平角的影響，每一方向的讀數(shù)正倒鏡不調(diào)焦完成；d、方位角閉合差≤±2.8″×n(n為測站數(shù))；e、測距應(yīng)往返觀測各兩測回，并進行溫度、氣壓、投影改正。（5）圍護樁頂部及立柱沉降①沉降監(jiān)測點的布置和埋設(shè)a.沉降基準(zhǔn)點的布設(shè)沉降監(jiān)測范圍至少要有3個穩(wěn)固可靠的點作為沉降監(jiān)測基準(zhǔn)點，以便組成監(jiān)測水準(zhǔn)控制網(wǎng)，沉降監(jiān)測基準(zhǔn)點布設(shè)在受影響范圍至少30米以外穩(wěn)定可靠的地方，但也不宜過遠(yuǎn)，一般不宜超過100m，以保證監(jiān)測精度?？梢岳玫罔F施工水準(zhǔn)控制點作為沉降監(jiān)測基準(zhǔn)點。b.沉降變形監(jiān)測點的布設(shè)圍護樁頂部沉降監(jiān)測點應(yīng)沿圍護樁墻的周邊布置，圍護樁墻周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測點。監(jiān)測點間距不宜大于20m，每邊監(jiān)測點數(shù)目不應(yīng)少于3個。監(jiān)測點宜設(shè)置在圍護樁頂部冠梁上。圍護結(jié)構(gòu)頂部沉降變形監(jiān)測點布設(shè)的位置應(yīng)與平面位移監(jiān)測點同一位置，以方便綜合反映基坑圍護結(jié)構(gòu)的形變特性。②監(jiān)測方法豎向位移監(jiān)測擬采用水準(zhǔn)測量的方法實施。③使用儀器要求使用DNA03(0.3mm/Km)電子水準(zhǔn)儀及配套因瓦條碼標(biāo)尺。觀測前儀器和標(biāo)尺均送省技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)鑒定中心鑒定，合格方能使用，并且在使用過程中定期按規(guī)范規(guī)定的有關(guān)檢校項目進行自檢。精度要求沉降觀測利用沿線附近已有的水準(zhǔn)控制點，將基準(zhǔn)點、工作基點按二等水準(zhǔn)要求進行聯(lián)測，組成沉降監(jiān)測控制網(wǎng)。關(guān)鍵建筑物按一級沉降監(jiān)測精度進行觀測，重要建筑物及地表、道路立交橋、地下管線等監(jiān)測點按二級沉降監(jiān)測精度進行觀測。沉降觀測精度指標(biāo)執(zhí)行表4之規(guī)定：注：表中n為測站數(shù)。④外業(yè)觀測觀測前首先測量或檢測基準(zhǔn)點的相對關(guān)系，進行基準(zhǔn)點穩(wěn)定性判定，若基準(zhǔn)點穩(wěn)定，即可按Ⅱ等水準(zhǔn)測量精度要求進行施測。Ⅱ等水準(zhǔn)測量觀測方法如下：往測奇數(shù)測站為：后—前—前—后，偶數(shù)測站為：前—后—后—前。返測奇數(shù)測站為：前—后—后—前，偶數(shù)測站為：后—前—前—后。附合水準(zhǔn)路線應(yīng)以偶數(shù)站結(jié)束觀測，當(dāng)最后一站為奇數(shù)站時，應(yīng)增加一站形成偶數(shù)站結(jié)束觀測。往測變返測,前后標(biāo)尺應(yīng)互換。并且，各監(jiān)測點與水準(zhǔn)基準(zhǔn)點或工作基點應(yīng)組成閉合環(huán)路或附合水準(zhǔn)路線。⑤成果處理成果處理采用武漢大學(xué)研制的“Cosawin”平差軟件對外業(yè)數(shù)據(jù)進行平差計算，求算各監(jiān)測控制點高程及進行精度評定。按幾何水準(zhǔn)法觀測方法進行觀測，幾何水準(zhǔn)法觀測方法的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的要求：幾何水準(zhǔn)觀測的方法基坑類別使用儀器、觀測方法及要求一級基坑DS05級別水準(zhǔn)儀，因瓦合金標(biāo)尺，按光學(xué)測微法觀測，宜按國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測由于現(xiàn)場條件及監(jiān)測設(shè)備保護的要求，沉降監(jiān)測不采用自動監(jiān)測。沉降監(jiān)測按前述有關(guān)規(guī)范對二等垂直位移監(jiān)測的要求進行。垂直位移監(jiān)測的技術(shù)指標(biāo)要求如下表所示：垂直位移監(jiān)測技術(shù)指標(biāo)表等級相鄰變形測點的高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測已測高差較差（mm）20.50.150.3n0.4n注：表中n為測站數(shù)?；訃o墻（坡）頂、墻后地表的豎向位移監(jiān)測精度應(yīng)根據(jù)豎向位移報警值按下表確定。豎向位移監(jiān)測精度(mm)豎向位移報警值≤20（35）20-40（35-60）≥40（60）監(jiān)測點測站高差中誤差≤0.3≤0.5≤1.5注：1.監(jiān)測點測站高差中誤差系指相應(yīng)精度與視距的幾何水準(zhǔn)測量單程一測站的高差中誤差；2.括號內(nèi)數(shù)值對應(yīng)于豎向位移報警值。（4）深層水平位移（測斜）①測斜設(shè)備a.測斜管在待測圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)埋設(shè)一條專門制造的“測斜管”。測斜管用PVC塑料制成，其內(nèi)部有兩對互成90°角的凹槽，是為“測斜儀”使用的“定向槽”。b.測斜儀測斜儀選擇：武漢基深CX—3C雙向測斜儀，DATAMATE數(shù)據(jù)采集儀；輪距：500mm；量程：±53°；分辨率：0.02mm/500mm；重復(fù)性：±0.01%FS。②測斜方法a.將測頭導(dǎo)輪卡置在預(yù)埋測斜導(dǎo)管的滑槽內(nèi)，輕輕將測頭放入測斜導(dǎo)管中，放松電纜使測頭滑止孔底，記下深度標(biāo)志。當(dāng)觸及孔底時，應(yīng)避免過分沖擊。將測頭在孔底停置約5分鐘，使測斜儀與管內(nèi)溫度基本一致。b.將測頭拉起至最近深度標(biāo)志作為測讀起點，每1m（或0.5m）測讀一個數(shù)，利用電纜標(biāo)志測讀測頭至測斜管頂端為止。每次測讀時都應(yīng)將電纜對準(zhǔn)標(biāo)志并拉緊，以防止讀數(shù)不穩(wěn)。c.將測頭調(diào)轉(zhuǎn)180°重新放入測斜導(dǎo)管中，將測頭滑到孔底，重復(fù)上述步驟在相同的深度標(biāo)志測讀，以保證測量精度。通常采用正反測量的目的是為了提高精度，導(dǎo)輪在正反向滑槽內(nèi)的讀數(shù)將抵消或減小傳感器的零偏和軸對準(zhǔn)所造成的誤差。測斜管的管口必須每次用全站儀測取位移量，用來驗證用測斜方法測出的管口位移量。位移方向一般應(yīng)取直接的或經(jīng)換算過的垂直基坑邊方向上的分量。（5）支撐軸力的監(jiān)測①監(jiān)測目的支護結(jié)構(gòu)的支撐軸力受力情況及趨勢，是否在設(shè)計允許和安全范圍內(nèi)。圍護結(jié)構(gòu)的形變會直接導(dǎo)致支撐軸力的變化，因此通過監(jiān)測軸力的變化就可以反映出圍護結(jié)構(gòu)的形變趨勢和形變量。②監(jiān)測設(shè)備安裝按照招標(biāo)文件要求，監(jiān)測設(shè)備由施工方埋設(shè)，第三方監(jiān)測單位負(fù)責(zé)對施工方埋設(shè)的監(jiān)測設(shè)備/點進行監(jiān)督和指導(dǎo)。支撐軸力監(jiān)測設(shè)備的安裝應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件的要求。a.混凝土支撐應(yīng)力計安裝鋼筋混凝土支撐采用鋼筋應(yīng)力計或者混凝土應(yīng)變計監(jiān)測鋼筋混凝土支撐內(nèi)力，安裝前，在鋼筋待測部位并聯(lián)或串聯(lián)焊接鋼弦式鋼筋計?；炷翍?yīng)變計埋設(shè)在混凝土支撐的表面測量支撐應(yīng)變的變化監(jiān)測內(nèi)力，見下圖：混凝土支撐應(yīng)力計安裝b.鋼支撐反力計安裝方法在鋼支撐定位后，將反力計裝在支撐端并定位。將反力計碰焊后焊接在支撐鋼筋骨架上，拉出導(dǎo)線至集線箱。安放時，反力計與圍護樁體接觸部位注意墊一定厚度的鋼板，以保持接觸面的平整。安裝方法見下圖③支撐內(nèi)力的布置支撐內(nèi)力監(jiān)測點位的布置應(yīng)按照設(shè)計文件的要求執(zhí)行，并且應(yīng)符合下列要求：a.監(jiān)測點宜設(shè)置在支撐內(nèi)力較大或在整個支撐系統(tǒng)中起關(guān)鍵作用的桿件上；b.每道支撐的內(nèi)力監(jiān)測點不應(yīng)少于3個，各道支撐的監(jiān)測點位置宜在豎向保持一致；c.鋼支撐的監(jiān)測截面根據(jù)測試儀器宜布置在支撐長度的1/3部位或支撐的端頭。鋼筋混凝土支撐的監(jiān)測截面宜布置在支撐長度的1/3部位；d.每個監(jiān)測點截面內(nèi)傳感器的設(shè)置數(shù)量及布置應(yīng)滿足不同傳感器測試要求。④支撐內(nèi)力監(jiān)測方法支撐內(nèi)力計算可按下面公式進行：式中NC——鋼支撐內(nèi)力值K——傳感器的標(biāo)定系數(shù)f0——傳感器在支撐受力前的初始自振頻率f——軸力計在某一荷載時測量的自振頻率支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測值應(yīng)考慮溫度變化的影響，對鋼筋混凝土支撐尚應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變以及裂縫開展的影響。應(yīng)力計或應(yīng)變計的量程宜為最大設(shè)計值的1.2倍，分辨率不宜低于0.2%F·S，精度不宜低于0.5%F·S。儀器選擇：GJJ-10型振弦式鋼筋測力計（圖2.10）；量程：100MPa（壓），200MPa（拉）；規(guī)格暫取Φ24；分辨率：0.05%FS。ZXY-2型頻率讀數(shù)儀（圖2.11）；分辨率：±0.1Hz。⑤安全判斷條件NC≦[N]式中[N]支撐桿件設(shè)計軸力。⑥監(jiān)測數(shù)據(jù)整理支撐軸力在每次量測后，除提交被監(jiān)測支撐軸力報表外，主要是繪制被監(jiān)測支撐軸力的歷程曲線，并指明施工工況，分析其軸力走勢，是否在設(shè)計允許和安全范圍內(nèi)。（6）地下水位監(jiān)測①監(jiān)測目的基坑取土、降水對周遍地下水的影響程度，根據(jù)水位變化值繪制水位-隨時間的變化曲線，以及水位隨基坑開挖的變化曲線圖，判斷基坑及周邊環(huán)境的穩(wěn)定，預(yù)測土體變形和基坑穩(wěn)定，指導(dǎo)施工、降水。②監(jiān)測方法水位監(jiān)測采用鉆孔內(nèi)設(shè)置水位管的方法進行人工監(jiān)測，定期（如發(fā)生管口破壞、水位監(jiān)測不正常等）對水位管口進行高程測量。地下水位監(jiān)測精度不宜低于1cm。儀器選擇：鋼尺式水位計。③測點埋設(shè)潛水水位管應(yīng)在基坑降水之前設(shè)置，鉆孔孔徑不應(yīng)小于110mm，水位管直徑為50～70mm。水位管濾管段以上應(yīng)用膨潤土球封至孔口，水位管管口應(yīng)加蓋保護。承壓水位管直徑易為50～70mm，濾管段長度應(yīng)滿足監(jiān)測要求，與鉆孔孔壁間應(yīng)灌砂填實，被測含水層與其它水層間應(yīng)采取有效隔水措施，含水層以上部位應(yīng)采用膨潤土球或注漿封孔，水位管管口應(yīng)加蓋保護。水位管埋設(shè)后，應(yīng)采用水位計逐日連續(xù)觀測水位，取至少3天穩(wěn)定值作為初始值。地下水水位變化量為本次監(jiān)測值與初始值之差。監(jiān)測值精度為±1.0cm。④測點布置水位管的布置應(yīng)按照設(shè)計文件要求執(zhí)行，第三方監(jiān)測單位負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)?；油獾叵滤槐O(jiān)測點的布置應(yīng)符合下列要求：a.水位監(jiān)測點應(yīng)沿基坑周邊、被保護對象（如建筑物、地下管線等）周邊或在兩者之間布置，距基坑2～3m，監(jiān)測點間距宜為20～40m。相鄰建（構(gòu)）筑物、重要的地下管線或管線密集處應(yīng)布置水位監(jiān)測點；如有止水帷幕，宜布置在止水帷幕的外側(cè)約2m處。b.水位監(jiān)測管的埋置深度（管底標(biāo)高）應(yīng)在控制地下水位之下3～5m。對于需要降低承壓水水位的基坑工程，水位監(jiān)測管埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。c.回灌井點觀測井應(yīng)設(shè)置在回灌井點與被保護對象之間。（7）周邊地表及道路沉降①監(jiān)測目的地下工程開挖后，地層中的應(yīng)力擾動區(qū)延伸至地表，圍巖力學(xué)形態(tài)的變化在很大程度上反映于地表沉降，且地表沉降可以反映結(jié)構(gòu)施工過程中圍巖變形的全過程。尤其是對于城市淺埋地下工程，若在其地表有建筑物時就必須對地表沉降情況進行嚴(yán)格的監(jiān)測和控制。②監(jiān)測儀器沉降觀測選用LeicaSL10精密水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺測量，儀器標(biāo)稱精度±0.4mm/km，或使用LeicaDNA03(0.3mm/Km)電子水準(zhǔn)儀及配套條碼銦鋼尺。③監(jiān)測實施a.基點埋設(shè)首先，基點應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；其次應(yīng)埋設(shè)至少三個以上，以便基點互相校核；基點的埋設(shè)要牢固可靠，應(yīng)和附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取得原始高程。基點埋設(shè)應(yīng)與前述基點埋設(shè)統(tǒng)籌考慮。b.沉降點的布置周邊地表豎向沉降監(jiān)測點斷面宜設(shè)在坑邊中部或其他有代表性的部位，監(jiān)測斷面應(yīng)與坑邊垂直，沿基坑外沿約20米間距布置1個監(jiān)測斷面，每個斷面不少于3個點，觀測點距基坑的距離為2、5、10米。c.沉降點的埋設(shè)測點為頂部光滑的鋼筋，用鉆孔設(shè)備在測點位置鉆直徑為110毫米的鉆孔并穿破路面地面持力層保證鋼筋能在鉆孔中自由沉降。打入土體中的長度要有0.8～1米。d.觀測計算觀測方法和計算同圍護結(jié)構(gòu)頂部沉降。e.數(shù)據(jù)分析與處理沉降觀測遵循先控制后加密的原則，在觀測前要檢查維護監(jiān)測控制網(wǎng)的可靠性。沉降監(jiān)測嚴(yán)格按照國家二等水準(zhǔn)測量要求進行作業(yè)，在作業(yè)過程中采用相同的觀測路線和觀測方法，使用同一儀器，并盡量長期固定司鏡人員。然后，計算沉降變形量。下一步填寫變形表格，繪制時間位移變形曲線，進行變形分析。（8）周邊建筑物沉降①監(jiān)測范圍及測點布置根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本標(biāo)段的周邊建筑物監(jiān)測范圍包括：基坑周邊范圍建（構(gòu)）筑物監(jiān)測。具體監(jiān)測范圍為基坑3倍開挖深度范圍內(nèi)的建/構(gòu)筑物，每棟4～8個測點且建筑物角點，建筑四角、沿外墻每10m～15m處或每隔2～3根樁基上，且每側(cè)不少于3個監(jiān)測點。②建筑物監(jiān)測方法及要求采用DNA03或者LS10精密水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀配合相應(yīng)的銦鋼尺，按前述地表及圍護結(jié)構(gòu)頂部沉降監(jiān)測的要求進行監(jiān)測作業(yè)。建筑物沉降監(jiān)測的點位埋設(shè)應(yīng)按照《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2016中的要求并結(jié)合本項目的現(xiàn)場情況執(zhí)行。對于混凝土結(jié)構(gòu)墻體上的觀測點，采用在結(jié)構(gòu)上鉆孔后埋設(shè)“L”型點位標(biāo)志的方法；測點采用Ф20不銹鋼，先用沖擊鉆在墻柱上成孔，在孔中裝入Ф20不銹鋼測點，然后在孔內(nèi)灌注混凝土或錨固劑進行固定(測點固定部位做成螺紋)。對于鋼結(jié)構(gòu)上玻璃上需布設(shè)觀測點的，采用焊接式或粘貼觀測標(biāo)志。點位附近均作上明顯標(biāo)記(標(biāo)記點號，涂上紅油漆)，以便長期保存。建筑物觀測點在埋設(shè)時應(yīng)注意避開障礙物并保證有足夠的準(zhǔn)確立尺的空間。建（構(gòu)）筑物的豎向位移監(jiān)測點布置應(yīng)符合下列要求：a.建（構(gòu)）筑物四角、沿外墻每10-15m處或每隔2-3根柱基上，且每邊不少于3個監(jiān)測點；b.不同地基或基礎(chǔ)的分界處；c.建（構(gòu)）筑物不同結(jié)構(gòu)的分界處；d.變形縫、抗震縫或嚴(yán)重開裂處的兩側(cè)；e.新、舊建筑物或高、低建筑物交接處的兩側(cè)。（9）地下管線變形監(jiān)測①監(jiān)測范圍根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本標(biāo)段的地下管線監(jiān)測范圍包括：車站基坑、風(fēng)井、明蓋挖區(qū)間及盾構(gòu)區(qū)間等周邊范圍內(nèi)受地鐵施工影響的地下管線監(jiān)測。②測點布置地下管線監(jiān)測點的布置應(yīng)符合下列要求：a.應(yīng)根據(jù)管線年份、類型、材料、尺寸及現(xiàn)狀等情況，確定監(jiān)測點設(shè)置；b.監(jiān)測點宜布置在管線的節(jié)點、轉(zhuǎn)角點和變形曲率較大的部位，監(jiān)測點平面間距宜為15-25m，并宜延伸至基坑以外20m；c.上水、煤氣、暖氣等壓力管線宜設(shè)置直接監(jiān)測點。直接監(jiān)測點應(yīng)設(shè)置在管線上，也可以利用閥門開關(guān)、抽氣孔以及檢查井等管線設(shè)備作為監(jiān)測點；d.在無法埋設(shè)直接監(jiān)測點的部位，可利用埋設(shè)套管法設(shè)置監(jiān)測點，也可采用模擬式測點將監(jiān)測點設(shè)置在靠近管線埋深部位的土體中。地下管網(wǎng)監(jiān)測點布置，應(yīng)和地面沉降監(jiān)測點、建筑物沉降測點布置綜合進行考慮。③測點安裝a.直接法采用類似分層沉降監(jiān)測的方法，直接將監(jiān)測點布置在對應(yīng)的管道上表面中心位置，觀測管道表面的沉降。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和資料要求，測點布置要求為：在管道接頭、轉(zhuǎn)彎處布置測點；間距采用20米，在接頭、轉(zhuǎn)彎等位置時應(yīng)進行相互調(diào)整。測點為頂部為球狀的鋼筋。測點埋設(shè)方法如下：管線測點布設(shè)示意圖b.間接法考慮到現(xiàn)場暴露地下管線直接進行監(jiān)測有一定困難，可以采用間接法實施監(jiān)測。方法是通過監(jiān)測地下管線上方土體的沉降量間接地反映管線的沉降。④監(jiān)測方法及要求地下管線變形主要是測量管線的下沉及水平位移，通過不均勻位移量還可以計算出剛性管線的撓度變形值。根據(jù)其具體管材、接頭方式及其內(nèi)部壓力等具體情況和相關(guān)規(guī)范要求，對該部分監(jiān)測采用直接法和間接法相結(jié)合的方法進行。對給水管和燃?xì)夤懿捎弥苯臃ㄟM行監(jiān)測；對通信和電力管線采用間接法；對排水管考慮到其污水管系統(tǒng)與水管系統(tǒng)管道走向基本一致并且距離很近，所以對其中的污（雨）水管采用直接法進行，雨（污）水管則根據(jù)污水管監(jiān)測數(shù)據(jù)采用間接法，也可對污水管和雨水管全部采用直接法或者利用給水管數(shù)據(jù)全部采用間接法進行。使用前述DNA03(0.3mm/km)電子水準(zhǔn)儀,作業(yè)要求及方法與進行地下連續(xù)墻頂垂直位移(沉降)監(jiān)測相同，作業(yè)前應(yīng)檢測使用的工作基點、基準(zhǔn)點的穩(wěn)定性。（10）地鐵監(jiān)測①監(jiān)測點匯總及布設(shè)原則監(jiān)測項目數(shù)量單位布點原則編號隧道道床沉降68個隧道縱向間隔5-10m布置1個監(jiān)測斷面DCZ1-1至DCZ17-2DCY1-1至DCY17-2隧道道床縱向、橫向差異沉降68對根據(jù)道床沉降點換算/隧道拱頂沉降34個隧道縱向間隔5-10m布置1個監(jiān)測斷面GDZ1至GDZ17GDY1至GDY17隧道側(cè)向位移68個隧道縱向間隔5-10m布置1個監(jiān)測斷面WZ1-1至WZ17-2WY1-1至WY17-2隧道水平收斂34對隧道縱向間隔5-10m布置1個監(jiān)測斷面SPZ1至SPZ17SPY1至SPY17裂縫監(jiān)測（當(dāng)出現(xiàn)裂縫時）／個有裂縫處根據(jù)現(xiàn)場實際情況編號②基準(zhǔn)點布設(shè)監(jiān)測基準(zhǔn)點一組布置在單條隧道監(jiān)測段不受影響范圍外汪家墩一側(cè)設(shè)置4個基準(zhǔn)點，并在汪家墩車站內(nèi)設(shè)置基準(zhǔn)點檢核。測站點設(shè)在待測隧道中部的側(cè)墻上，測站點上安置全站儀，基準(zhǔn)點上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)棱鏡?；鶞?zhǔn)點與測站點構(gòu)成控制網(wǎng)來測定各監(jiān)測點的實時坐標(biāo)，監(jiān)測點按照每月1次的頻次進行復(fù)核?；鶞?zhǔn)點的埋設(shè)：基準(zhǔn)點必須埋設(shè)穩(wěn)固，保證整個監(jiān)測過程中不受破壞，采用定制不銹鋼螺桿，牢固安裝在隧道內(nèi)壁，支架固定裝上棱鏡連接螺絲，實現(xiàn)強制對中，棱鏡距隧道壁3～5cm，確保觀測通視良好，為了防止碰動點位，必要時加裝保護盒進行保護。工作基點埋設(shè)：根據(jù)隧道具體情況以及地下軌道自動化監(jiān)測的有關(guān)技術(shù)要求，設(shè)計每條隧道布設(shè)一個工作基點。工作基點是變形監(jiān)測的主測站，要求能監(jiān)測所有變形觀測點，且點位埋設(shè)穩(wěn)固，利于觀測和保存。工作基點采用鋼支架，牢固安裝在隧道內(nèi)壁，實現(xiàn)強制對中，即于支架固定裝儀器、棱鏡連接螺絲，以作儀器、棱鏡安裝之用。③監(jiān)測點布設(shè)監(jiān)測點應(yīng)埋設(shè)在變形體變形的范圍內(nèi)，能反映變形特征。測點的布設(shè)根據(jù)本隧道結(jié)構(gòu)特點主要布設(shè)于左右線隧道管片結(jié)構(gòu)上，隧道腰部兩側(cè)各一點，道床軌枕端頭各一點，對應(yīng)一個斷面布置。a.測斷面（監(jiān)測點）：按線路的里程的前進方向進行布設(shè)，本次地鐵隧道分左線及右線，按設(shè)計要求，在左、右線隧道中每5米設(shè)立一個監(jiān)測斷面，延伸區(qū)每10米布設(shè)一個監(jiān)測斷面。b.監(jiān)測點（包括基準(zhǔn)點）的布置：測點安裝L型迷你棱鏡，監(jiān)測點的安裝應(yīng)盡量避開隧道內(nèi)的障礙物，必要時可加裝支架，保證通視。棱鏡固定基座后，采用強力螺絲膠固定到監(jiān)測點，每個監(jiān)測點監(jiān)測棱鏡沿全站儀視線方向錯開，且鏡面垂直于全站儀視線。由于隧道內(nèi)斷面上棱鏡的數(shù)量較多，全站儀存在小視窗問題，因此布設(shè)棱鏡時，應(yīng)將全站儀架設(shè)在支站點上，利用全站儀對棱鏡進行試測量，使棱鏡布設(shè)在合理位置，避免小視窗影響。④基準(zhǔn)站的安裝安裝時應(yīng)保證穩(wěn)定性和考慮位置選擇的合理性