《車站接發(fā)列車工作》 課件 3.3信號機故障

信號機故障接發(fā)列車——《接發(fā)列車》目錄CONTENTS01《技規(guī)》關(guān)于信號機故障的規(guī)定02出站信號機故障發(fā)車03進站信號機故障接車一、《技規(guī)》關(guān)于信號機故障的規(guī)定進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號進站、出站、進路和線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)進站信號機及線路所通過信號機滅燈或因發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或遮住二、出站信號機故障發(fā)車一、出站信號機故障現(xiàn)象1.出站信號機不能開放（含滅燈）現(xiàn)象：集中聯(lián)鎖的車站為某一列車準(zhǔn)備發(fā)車進路時，發(fā)車進路鎖閉后點亮一條白光帶，出站信號機表示燈紅色燈光不滅。二、出站信號機故障發(fā)車一、出站信號機故障現(xiàn)象2.出站信號機不能顯示綠燈僅能顯示黃燈現(xiàn)象：在自動閉塞集中聯(lián)鎖的車站為某一特快旅客列車辦理通過進路時，出站信號機開放后，不能開放一個綠色燈光，只能開放一個黃色燈光。二、出站信號機故障發(fā)車一、出站信號機故障現(xiàn)象3.出站信號開放后自動關(guān)閉（跳信號）現(xiàn)象：集中聯(lián)鎖的車站為某一列車準(zhǔn)備好發(fā)車進路后，出站信號機已經(jīng)開放，此時列車尚未出發(fā)，出站信號機就自動關(guān)閉。二、出站信號機故障發(fā)車二、處理方法確認(rèn)報告登記通知作業(yè)準(zhǔn)備設(shè)備恢復(fù)再次確認(rèn)設(shè)備故障，報告列車調(diào)度員故障情況。登記運統(tǒng)46，通知電務(wù)部門進行現(xiàn)場檢查維修。按照出站信號機故障辦理非正常發(fā)車手續(xù)。出站信號機故障修復(fù)，電務(wù)人員消記。二、出站信號機故障發(fā)車三、發(fā)車程序發(fā)車一、請求閉塞（發(fā)車預(yù)告）1.確認(rèn)區(qū)間空閑2.辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預(yù)告）二、準(zhǔn)備進路3.準(zhǔn)備進路三、準(zhǔn)備發(fā)車4.辦理憑證5.交付憑證四、發(fā)車6.確認(rèn)發(fā)車條件7.（指示）發(fā)車五、列車出發(fā)8.監(jiān)視列車9.解鎖進路10.報點11.接受到達通知進站信號機故障接車一、進站信號機故障現(xiàn)象1.進站信號機不能開放現(xiàn)象：進站信號機表示燈紅色燈光不滅。進站信號機故障接車一、進站信號機故障現(xiàn)象2.進站信號機不能開放通過信號現(xiàn)象：車站為某一列車辦理通過進路時，正線上出現(xiàn)信號機開放后，進站信號機不能開放一個綠色燈光，只能開放為一個黃色燈光。進站信號機故障接車一、進站信號機故障現(xiàn)象3.進站信號開放后自動關(guān)閉（俗稱跳信號）現(xiàn)象：車站為某一列車準(zhǔn)備好接車進路后，進站信號機已經(jīng)開放，此時列車尚未進入接車進路，進站信號機就自動關(guān)閉。進站信號機開放后出現(xiàn)自復(fù)，是現(xiàn)場遇到的發(fā)生頻率較高的一種常見故障。進站信號機故障接車一、進站信號機故障現(xiàn)象4.進站信號機紅色燈光滅燈現(xiàn)象：進站信號機紅色燈光滅燈后，進站信號機其他燈光也不能點亮，即進站信號機不能開放。進站信號機故障接車二、處理方法確認(rèn)報告登記通知作業(yè)準(zhǔn)備設(shè)備恢復(fù)再次確認(rèn)設(shè)備故障，報告列車調(diào)度員故障情況。登記運統(tǒng)46，通知電務(wù)部門進行現(xiàn)場檢查維修。按照出站信號機故障辦理非正常發(fā)車手續(xù)。進站信號機故障修復(fù)，電務(wù)人員消記。進站信號機故障接車三、引導(dǎo)接車程序接車一、承認(rèn)閉塞（接受預(yù)告）1.確認(rèn)區(qū)間空閑2.辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預(yù)告）二、準(zhǔn)備進路3.檢查接車線4.準(zhǔn)備進路5.聽取開車通知三、引導(dǎo)接車6.引導(dǎo)接車四、接車7.列車接近8.接送列車五、列車到達（通過）9.列車到達（通過）10.開通區(qū)間11.報點謝謝！

引導(dǎo)進路鎖閉接車—《接發(fā)列車》目錄使用情況辦理方法解鎖辦法010203

注意事項0401PartOne使用情況1.使用情況1.1.定義凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應(yīng)采用引導(dǎo)辦法接車。而當(dāng)進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，是不可能開放信號接車的。為避免列車長時間停在機外，影響運行秩序，必須繞過或部分繞過這些聯(lián)鎖條件將列車接入站內(nèi)。這就是引導(dǎo)接車。1.2.分類引導(dǎo)接車可分為信號機引導(dǎo)（機械引導(dǎo)）和引導(dǎo)手信號引導(dǎo)（人工引導(dǎo)）。信號機引導(dǎo)又可分為引導(dǎo)進路鎖閉方式和引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)。1.使用情況1.3．使用情況下列情況應(yīng)采用引導(dǎo)進路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車（1）進站信號機或接車進路信號機不能開放，但紅燈正常；（2）接車進路無岔區(qū)段軌道電路故障；（3）接車進路道岔區(qū)段軌道電路故障，但準(zhǔn)備進路時道岔無需人工轉(zhuǎn)換；（4）到發(fā)線軌道電路故障，無其它空閑到發(fā)線變更，或來不及變更。02辦理方法2.辦理方法（1）派人現(xiàn)場檢查確認(rèn)進路空閑。對出現(xiàn)紅光帶的軌道區(qū)段，必須派人現(xiàn)場檢查無車占用。按規(guī)定登記《行車設(shè)備檢查(施工)登記簿》(運統(tǒng)46)，報告列車調(diào)度員，通知工務(wù)、電務(wù)部門處理，通知站長（或值班干部）到崗。（2）準(zhǔn)備接車進路無論采用排列調(diào)車進路還是單獨操縱道岔的方式，將道岔轉(zhuǎn)換至所需要的位置。遇進路上道岔區(qū)段發(fā)生故障（出現(xiàn)紅光帶），且該道岔的位置就是準(zhǔn)備進路時所需要的位置，經(jīng)過現(xiàn)場確認(rèn)空閑后，應(yīng)對該道岔實行單獨鎖閉。還可以使用調(diào)車進路方式排列進路。2.辦理方法（3）確認(rèn)接車進路正確確認(rèn)接車進路正確，關(guān)鍵是確認(rèn)進路上的道岔開通位置。6502繼電聯(lián)鎖應(yīng)按壓該咽喉區(qū)的接通光帶按鈕或通過道岔定反位表示燈，確認(rèn)進路開通正確。計算機聯(lián)鎖直接從顯示屏上站場基本圖形中道岔岔尖缺口位置，確認(rèn)進路開通正確。對失去表示的道岔應(yīng)派人到現(xiàn)場確認(rèn)尖軌與基本軌密貼，確認(rèn)進路開通正確。（4）開放引導(dǎo)信號申請并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令后，登記運統(tǒng)46，破封按壓該咽喉區(qū)引導(dǎo)信號按鈕?？刂婆_接車進路亮白光帶（故障軌道區(qū)段仍亮紅光帶），進站（接車進路）信號機的引導(dǎo)信號開放。使用完畢，須及時通知電務(wù)人員對破封按鈕加封。03PartOne解鎖辦法3.解鎖辦法引導(dǎo)進路鎖閉辦法辦理的進路有白光帶。（1）當(dāng)列車第一輪對越過進站（接車進路）信號機后，引導(dǎo)信號自動關(guān)閉。列車按進路方向?qū)壍绤^(qū)段逐段占用（亮紅光帶）、逐段出清（紅光帶熄滅）。（2）列車過后，亮紅光帶的故障軌道區(qū)段，在工、電人員沒有修復(fù)以前，始終亮紅光帶。列車整列到達接車線警沖標(biāo)內(nèi)方后，控制臺上接車進路仍亮白光帶，說明進路還在鎖閉狀態(tài)。（3）解鎖進路的方法是同時按壓該咽喉區(qū)的總?cè)斯そ怄i按鈕和接車進路的始端按鈕，不經(jīng)延時白光帶立即熄滅，進路解鎖。04PartOne注意事項4.注意事項（1）確認(rèn)進路空閑。開放引導(dǎo)信號接車時，聯(lián)鎖設(shè)備不檢查進路空閑，必須進行人工檢查確認(rèn)。軌道電路正常時，可通過控制臺檢查確認(rèn)；軌道電路故障時，故障區(qū)段必須派人到現(xiàn)場就地檢查確認(rèn)。（2）若是進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段故障，由于引導(dǎo)信號開放后不能保留，電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須一直按住引導(dǎo)按鈕，計算機聯(lián)鎖設(shè)備必須每隔一定時間點擊引導(dǎo)按鈕，直到列車越過引導(dǎo)信號后方可停止。（3）如使用調(diào)車進路方式排列進路，排好后須將調(diào)車進路取消。因為開放正常引導(dǎo)信號設(shè)備檢查敵對進路，不取消調(diào)車進路，正常引導(dǎo)信號將無法開放。4.注意事項（4）車站值班員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車機聯(lián)控的有關(guān)規(guī)定，引導(dǎo)接車時車站值班員應(yīng)主動呼叫司機。（5）列車在進站信號機外不停車，在確認(rèn)引導(dǎo)信號后即可直接進站。由于引導(dǎo)接車時進路失去聯(lián)鎖，為保證列車的運行安全，列車應(yīng)以不超過20km／h的速度進站或通過接車進路，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。引導(dǎo)接車需要申請調(diào)度命令，按程序匯報，檢查，費時費力。如因軌道電路故障導(dǎo)致進站信號機不能開放，首先應(yīng)該考慮有無變通進路可用。謝謝！

引導(dǎo)總鎖閉接車—《接發(fā)列車》目錄使用情況辦理方法解鎖辦法010203

注意事項0401PartOne使用情況1.使用情況1.1引導(dǎo)接車定義凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應(yīng)采用引導(dǎo)辦法接車。（無正常進站憑證）而當(dāng)進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，是不可能開放信號接車的。為避免列車長時間停在機外，影響運行秩序，必須繞過或部分繞過這些聯(lián)鎖條件將列車接入站內(nèi)。這就是引導(dǎo)接車。1.2.引導(dǎo)接車分類引導(dǎo)接車可分為信號機引導(dǎo)（機械引導(dǎo)）和引導(dǎo)手信號引導(dǎo)。信號機引導(dǎo)又可分為引導(dǎo)進路鎖閉方式和引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)。1.使用情況1.3．使用情況（1）電動道岔失去定反位表示（電氣集中聯(lián)鎖車站進路表示光帶正常時除外）；（2）道岔區(qū)段軌道電路故障，準(zhǔn)備進路時道岔須經(jīng)人工轉(zhuǎn)換；（3）單方向運行的正線或到發(fā)線反向接車；（4）向聯(lián)鎖范圍以外的線路上接車時（如非到發(fā)線接車）。02辦理方法2.辦理方法（1）確認(rèn)進路空閑派人到現(xiàn)場檢查確認(rèn)接車進路空閑、失去表示的道岔無病害。登記運統(tǒng)46，報告列車調(diào)度員，通知工、電部門和站長。（2）準(zhǔn)備接車進路對控制臺上有表示的道岔通過排列調(diào)車進路或單操將其轉(zhuǎn)換至所需位置。對失去表示的道岔，派人現(xiàn)場確認(rèn)開通位置，根據(jù)需要手搖至所需位置，確認(rèn)尖軌與基本軌密貼，按規(guī)定加鎖。（3）確認(rèn)接車進路正確按壓該咽喉區(qū)接通光帶按鈕（僅能確認(rèn)有表示的道岔位置），確認(rèn)進路開通是否正確。對于失去表示的道岔，必須派人到現(xiàn)場確認(rèn)道岔位置開通正確。手搖道岔應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行二人確認(rèn)制，確認(rèn)道岔位置開通正確、尖軌與基本軌密貼，并按規(guī)定人工加鎖。2.辦理方法（4）開放引導(dǎo)信號。車站值班員確認(rèn)接車進路排列正確無誤，道岔按規(guī)定加鎖后，登記破封，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕。此時全咽喉道岔鎖閉，再破封按壓引導(dǎo)信號按鈕，進站（接車進路）信號機的引導(dǎo)信號開放，接車進路在控制臺上無白光帶顯示。若進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段軌道電路故障，按壓引導(dǎo)按鈕不松開。03PartOne解鎖辦法3.解鎖辦法（1）引導(dǎo)進路鎖閉辦法辦理的無光帶顯示。（2）列車第一輪對越過進站（接車進路）信號機后，引導(dǎo)信號自動關(guān)閉。列車按進路方向?qū)壍绤^(qū)段逐段占用（亮紅光帶）、逐段出清（紅光帶熄滅）。但失去表示的道岔區(qū)段，始終沒有光帶顯示。列車經(jīng)過時有紅光帶顯示。列車經(jīng)過后進路會紅光帶熄滅。（3）確認(rèn)列車整列到達后，拉出該咽喉區(qū)的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，全咽喉區(qū)道岔解鎖，完成進路解鎖。如有單獨鎖閉的道岔需要單獨解鎖?，F(xiàn)場加鎖的道岔人工解鎖。04PartOne注意事項4.注意事項使用引導(dǎo)總鎖閉方法開放引導(dǎo)信號接車，聯(lián)鎖設(shè)備既不能檢查接車進路空閑，也不能檢查敵對進路，而且實行全咽喉鎖閉。（1）排列接車進路前應(yīng)