DB22T 5132-2022 城市停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

城市停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardforurbanparkingf吉林省市場監(jiān)督管理廳第616號吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳吉林省市場監(jiān)督管理廳關(guān)于發(fā)布《城市停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等3項(xiàng)吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)的通告現(xiàn)批準(zhǔn)《城市停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處理處置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號依次為：DB22/T5132-2022、DB22/T5133-2022、DB22/T5134-2022,自發(fā)布之日起實(shí)施。原《普通住宅物業(yè)服務(wù)規(guī)范》DB22/T5082-2021同時廢止。吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳吉林省市場監(jiān)督管理廳號）文件要求，編制組經(jīng)深入的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合我本標(biāo)準(zhǔn)由吉林省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦公室負(fù)責(zé)管理，由長春市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。請各單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時將有關(guān)意見和建議反饋給吉林省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦公室（地址：長）， 1 2 2 4 6 6 6 7 8 9 9 9 14 17 22 24 30 30 31 35 38 39 41 42 43 47 52 52 53 56 58 59 64 65 6911.0.1為健全城市綜合交通標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)一城市停車設(shè)施建設(shè)技1.0.3城市停車設(shè)施建設(shè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，22術(shù)語和符號2.1.1停車設(shè)施Parkin2.1.2停車場parking2.1.3停車庫parkingga2.1.4路內(nèi)停車泊位on-streetparkingsp2.1.6基地出入口baseac2.1.8停車場出入口parkinglotac2.1.10機(jī)械式停車庫mechanical32.1.11停車當(dāng)量parkingequiv2.1.12停車區(qū)域parkinga2.1.13坡道式出入口ramp2.1.14升降梯式出入口elevator2.1.15平入式出入口horizontala2.1.17機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradiusofmotor2.1.18環(huán)形車道內(nèi)半徑innerradiusofaroundabout2.1.19機(jī)械式停車設(shè)備mechanicalparkingequ2.1.20配建停車設(shè)施equippedparkingfacili建筑物依據(jù)建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)所附設(shè)的面向本建筑物使42.1.21停車誘導(dǎo)系統(tǒng)parkingguidances2.1.22換乘停車場ParkandRide（P2.1.24無障礙電梯wheelchairaccessibleeleva2.1.25無障礙出入口accessibleen2.1.26無障礙通道accessible2.1.27輪椅通道wheelchairaccessiblepath2.1.28無障礙機(jī)動車停車位accessiblevehicleparkiD——停車位總需求（個）；5Lt——平行通車道方向的最小停車位寬度；——機(jī)動車平均行車速度；Lb——平行車行道方向的停車位長度；B——單個標(biāo)準(zhǔn)車停放建筑面積（m263基本規(guī)定護(hù)、建筑設(shè)計(jì)、古城保護(hù)、環(huán)保、防火、節(jié)能及安全防護(hù)等規(guī)定，3.1.4停車設(shè)施安全防護(hù)與環(huán)境保3.2.1停車需求預(yù)測應(yīng)以城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和機(jī)動車發(fā)展1停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)獲取停車設(shè)施規(guī)模和空間分布、形式、收73相關(guān)資料收集應(yīng)獲取人口和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平、機(jī)動車保1基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動車保有量，規(guī)劃年城市機(jī)動2出行車位需求與城市交通出行結(jié)構(gòu)、停車特征、交通管理D=D1+D2）；83按管理方式分類：免費(fèi)停車設(shè)施、限時收費(fèi)3.4.2停車設(shè)施的規(guī)模按停車當(dāng)量數(shù)計(jì)算，>100094基本設(shè)施設(shè)計(jì)4.2.2連接停車設(shè)施和干路間通道的通行能力應(yīng)能夠承受建成后4.2.3停車設(shè)施的總體布置應(yīng)充分考慮基地平層面積是否具備足1停車基本設(shè)施，包括停車位、通車道、出入口、坡道、人3安全防護(hù)與環(huán)境保護(hù)設(shè)施，包括消防、防雪、防滑等安全4管理設(shè)施，包括值班室（管理辦公室）、控制室、防災(zāi)中1總平面的功能分區(qū)應(yīng)合理，除考慮停車區(qū)、通行區(qū)外，還3機(jī)動車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)通行車輛種類確定。消防車道1總平面內(nèi)的道路、廣場應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，道路縱坡坡4.2.10機(jī)動車之間以及機(jī)動車與墻、柱、護(hù)欄之間表4.2.10機(jī)動車之間以及機(jī)動注：縱向指機(jī)動車長度方向、橫向指機(jī)動車寬度方向；凈4.2.11車輛出入口、坡道、停車區(qū)域的最小凈高車型最小凈高(m)小型車中型、大型客車中型、大型貨車注：凈高指從樓地面面層(完成面)至吊頂、設(shè)備管道4.2.12停車區(qū)域的停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并滿足一次進(jìn)出停車位要求。停車方式或混合布置。什什什L4.2.13機(jī)動車最小停車位、通(停)車道寬度可通過計(jì)算或作圖斜列式1應(yīng)根據(jù)設(shè)施類型、建設(shè)規(guī)模等設(shè)置交通工程設(shè)施。交通工2交通標(biāo)志宜采用附著式安裝方式，條件受限時也可采用單4.2.15機(jī)械式停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《2基地出入口不應(yīng)直接與城市快速路相連接，且不宜直接與3基地主要出入口寬度不應(yīng)小于4m,并應(yīng)保證出入口與內(nèi)部4需在基地出入口辦理車輛出入手續(xù)時，基地出入口處應(yīng)設(shè)5基地出入口必須保證良好的通視條件，與城市道路連接的6基地出入口處的機(jī)動車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足基地通行車輛7相鄰?fù)＼噲龌爻鋈肟谥g的最小距離不應(yīng)小于15m,且>10003出入口設(shè)置應(yīng)進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，采取單行線、右進(jìn)右出5交通流線應(yīng)周轉(zhuǎn)暢通，且應(yīng)形成連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防1入口應(yīng)設(shè)置停車場入口標(biāo)志、公示牌、限制速度標(biāo)志、限2應(yīng)在地面上用醒目線條標(biāo)明行駛3應(yīng)保證引導(dǎo)標(biāo)志信息的連續(xù)性、設(shè)置位置的規(guī)律性和引導(dǎo)1停車庫的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置。四層及以2區(qū)域或相鄰地塊地下停車庫連通，或設(shè)置有地下公共通道注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。當(dāng)曲線比較緩8度應(yīng)為坡道坡度的1/2;曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m,曲率半徑不應(yīng)小于20m,緩坡段的中心為坡道>3.6m11)當(dāng)小型停車庫設(shè)置機(jī)動車坡道有困難時，可采用升降梯2)升降梯宜采用通過式雙向門，當(dāng)只能為單側(cè)門時，應(yīng)在進(jìn)(出)口處設(shè)置車輛等候空間；3)升降梯出入口處應(yīng)設(shè)有防雨設(shè)施，且升降梯底坑應(yīng)設(shè)有4)停車庫應(yīng)在每層出入口處的明顯部位設(shè)置樓層和行駛方5)當(dāng)采用升降平臺時，應(yīng)在每層周邊設(shè)置安全護(hù)欄和防墜3）錯層式停車區(qū)域內(nèi)樓面空間可以疊交，疊2）當(dāng)停車位采用斜列式停車時，其停車樓板的縱向中線之間的夾角不應(yīng)小于60o;1設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化內(nèi)部交通組織方式，并確保內(nèi)2停車區(qū)域內(nèi)交通組織設(shè)計(jì)時宜采用單向交通組織，以減少3停車庫的交通組織主要有單斜路中央型、單斜路半邊型等），4停車庫交通流線設(shè)置應(yīng)分為主動線以及一般通道（見附錄5充分利用駕駛行為學(xué)、車輛行駛動態(tài)限界和動視域分析工(a)禁止方案(b)推薦方案3全自動停車庫出入口寬度應(yīng)大于所存放的機(jī)動車設(shè)計(jì)車型4對于采用升降橫移類和簡易升降類停車設(shè)備的機(jī)械式停車6出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤的停車4.5.8復(fù)式停車庫停車位前的通車道的最小尺寸應(yīng)根據(jù)車型倒車方式應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備類型進(jìn)行確定，寬度一般不應(yīng)小于04.5.10機(jī)械式停車庫的土建基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)等應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地的地質(zhì)4停車設(shè)備的鋼架宜為便于現(xiàn)場拼裝的形式，并應(yīng)滿足機(jī)械4.5.11當(dāng)附建式停車設(shè)施與建（構(gòu)）筑物主體結(jié)構(gòu)連接時，不應(yīng)1應(yīng)對原建（構(gòu)）筑物進(jìn)行檢測和符合性驗(yàn)算，再根據(jù)檢測4.5.12在機(jī)械式停車設(shè)備所需運(yùn)行空間范圍內(nèi)，不得設(shè)置或穿越4.6.1路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)結(jié)合道路交通情況和機(jī)動車停放需1停車供需矛盾突出的老舊住宅小區(qū)周邊道路需設(shè)置停車位2幼兒園、中小學(xué)等學(xué)校周邊路段需設(shè)置停車位用于上、下3停車供需矛盾突出的醫(yī)院周邊道路需設(shè)置停車位時，宜設(shè)置限時段停車位；4存在物流配送貨物需求的路段可設(shè)置物流配送車專用的限3主干路、次干路交叉口漸變段的起點(diǎn)開始的路段，若交叉6公交車站、急救站、加油站或消防隊(duì)（站）門前以及距離7設(shè)有水、電、氣、光纜等地下管道工作井以及距離上述地9已建成能夠提供充足停車位的公共停車場服務(wù)半徑300m4.6.6路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1設(shè)置路內(nèi)停車泊位時，應(yīng)按照機(jī)動車道、停車帶、機(jī)非隔3應(yīng)施劃交通標(biāo)線引導(dǎo)機(jī)動車避開停車泊位，停車泊位沿非道路路段設(shè)置停車泊位后宜在人行橫道靠近車位一側(cè)設(shè)置行人駐人駐足區(qū)，停車泊位與人行橫道距離應(yīng)不小于10m;4.6.9路內(nèi)停車泊位設(shè)置應(yīng)符合以下交通1占用機(jī)動車道設(shè)置停車位后的道路V/C比值宜符合表V/C＜0.8V/C≥0.82占用機(jī)非混行車道設(shè)置停車位后的道路機(jī)動車平均行程速表4.6.9-2占用機(jī)非混行車道設(shè)置＜104.6.10停車泊位平面空間由車輛本身的尺寸加四周必要的安全間6注：La為垂直車行道方向的停車位寬度，Lb為平行車行道方向4.6.11路內(nèi)停車泊位的排列應(yīng)2停車泊位與機(jī)動車道間宜設(shè)置0.5m~1m的安全開門區(qū)；3平行式停車泊位可每兩個或多個車位相連組合設(shè)置，平行式小型停車泊位設(shè)置于停車帶兩端時，其長度可縮小至5m。兩個停車泊位一組設(shè)置時，每組泊位間隔(d?)不宜小于0.8m,如圖多個停車泊位相連組合時，每組長度不宜大于60m,每組泊位間隔(d?)不宜小于4m,如圖4.6.11-3。停車5配套設(shè)施設(shè)計(jì)5.1.6停車庫內(nèi)的應(yīng)急消防和疏散指示系統(tǒng)除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)5.1.10老舊小區(qū)停車配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作5.2.1停車設(shè)施排水系統(tǒng)宜采用1生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置，沖洗用水宜優(yōu)先1停車庫內(nèi)車輛清洗區(qū)域應(yīng)設(shè)給水設(shè)施，并宜優(yōu)先采用排水2對于有防雨要求的出入口和坡道處，應(yīng)設(shè)置不小于出入口3通往地下的坡道低端宜設(shè)置截水溝，當(dāng)?shù)叵缕碌赖某ㄩ_段5機(jī)械式停車庫的地下室和底坑需保持干燥，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧?停車庫應(yīng)按停車層設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)，排水點(diǎn)的服務(wù)半7通往地下的機(jī)動車坡道應(yīng)設(shè)置防雨和防止雨水倒灌至地下1停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng)，車庫內(nèi)采暖室內(nèi)計(jì)算溫度應(yīng)室內(nèi)計(jì)算溫度(℃)2對于設(shè)有采暖設(shè)施的車庫，宜在出入口處設(shè)熱空氣幕，且5.2.5當(dāng)停車庫不具備自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不能滿足停車庫1當(dāng)車庫停車區(qū)域自然通風(fēng)達(dá)不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)置2對于設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的停車庫，機(jī)械通風(fēng)量應(yīng)按容許的1624351235停車庫的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻，送風(fēng)口6中型及以上停車庫送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)械式停車設(shè)備與采用升降梯作為車輛疏散口的升降梯均應(yīng)按不低1停車庫的配電宜采用雙回路供電，且兩個回路的供電線路2停車設(shè)備的電源應(yīng)采用三相四線制，并應(yīng)與消防配電、停3停車庫的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)4停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座，并宜根據(jù)需要分別5機(jī)械式停車設(shè)施的停車及充電設(shè)備選型應(yīng)與建筑工程設(shè)計(jì)1停車庫內(nèi)照明應(yīng)亮度分布均勻，避免眩光，各部位照明標(biāo) 8—32停車庫內(nèi)的人員疏散通道及出入口、配電室、值班室、控3坡道式地下停車庫出入口處應(yīng)設(shè)過渡照明，白天入口處亮4照明設(shè)計(jì)應(yīng)采用高效光源和燈具及節(jié)能控制技術(shù)，合理采5停車庫照明應(yīng)能夠根據(jù)照明需求進(jìn)行節(jié)能控制，大型停車6停車庫的應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防1應(yīng)設(shè)置有效的預(yù)防和救災(zāi)設(shè)施，行車坡道應(yīng)根據(jù)需要采取4采用的機(jī)電設(shè)備應(yīng)質(zhì)量可靠、技術(shù)合理，對有可能危及人應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。自動滅火系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50193、《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》4）停車場可采用干粉類的移動滅火設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國2）排煙風(fēng)管應(yīng)采用難燃材料，排煙風(fēng)機(jī)介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。6立體停車庫和機(jī)械式停車庫與其他建筑之間應(yīng)設(shè)置消防通△H=|H內(nèi)-H外|（式5.3.4）1設(shè)備選型時應(yīng)充分考慮周邊的建筑情況，選擇技術(shù)成熟先2設(shè)備加工及施工安裝時應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)3停車設(shè)備運(yùn)行時，對停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于3宜設(shè)置車位信息系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)，并可根據(jù)停車設(shè)備5停車設(shè)施管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素應(yīng)按智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)6智能化的運(yùn)維與管理應(yīng)對管理平臺預(yù)留接口，實(shí)現(xiàn)信息自5.4.4停車庫應(yīng)根據(jù)規(guī)模、建設(shè)用途1半自動停車設(shè)備應(yīng)設(shè)置停車位超長尺寸檢測裝置，當(dāng)有超2全自動停車設(shè)備在出入口應(yīng)設(shè)置檢測車輛長、寬、高的外3當(dāng)停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時，相關(guān)設(shè)備應(yīng)立即停止運(yùn)1充電停車位的位置選擇宜充分利用就近的供電、消防等設(shè)3應(yīng)設(shè)置在無積水、無劇烈振動、有通信網(wǎng)絡(luò)4充電車位分布區(qū)域應(yīng)滿足下列規(guī)定：特大型停車場不小于于5o。3采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機(jī)，其整流柜宜靠近充電樁4充電設(shè)備與充電車位、建筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外擴(kuò)距充電車位邊緣的凈距不宜小于3單獨(dú)安裝的充電連接器，正常狀態(tài)下水浸時，應(yīng)滿足正常2設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平線5.5.11安裝在公共區(qū)域或停車場的交流充電樁應(yīng)采取以下一種或5.5.15具有充電設(shè)施的停車設(shè)施內(nèi)部宜設(shè)置充電設(shè)施導(dǎo)引標(biāo)志和5.5.16電動汽車充電設(shè)施的充電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及配套設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T1特大型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量2％的無障礙機(jī)動車停車位；大型及中型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量％，3居住區(qū)停車設(shè)施的總停車位數(shù)應(yīng)設(shè)置不少于0.5％的無障5.7.1換乘停車設(shè)施空間布局主要集中在中心城區(qū)以外和新城集用地綜合使用條件的可采取獨(dú)立占地形式，6施工與安裝6.0.4停車設(shè)施及路內(nèi)停車泊位的施工過程中應(yīng)合理安排社會交3不能滿足自然放坡要求的基坑應(yīng)采取基坑支護(hù)措施，并對6.0.10停車設(shè)施的混凝土工程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)6.0.11停車設(shè)施的裝飾工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑裝飾6.0.12地面工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面工程施工質(zhì)6.0.13停車庫的門窗材料、型號應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)6.0.14停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工6.0.15停車庫的給水排水及采暖工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)6.0.16機(jī)械式停車庫的給水排水及采暖工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)下列1給水排水及采暖工程安裝的器材、管件等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和國2排水管安裝坡度應(yīng)保證排水順暢、暗敷于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的3采暖管道穿越墻或地面時應(yīng)設(shè)套管，并應(yīng)根據(jù)不同的管道6.0.17停車庫的通風(fēng)排煙工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通風(fēng)與2風(fēng)管應(yīng)采用阻燃型材料，風(fēng)口與風(fēng)管宜采用法蘭連接，風(fēng)3風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)有減振措施，其進(jìn)出的風(fēng)管、閥件應(yīng)設(shè)置獨(dú)立6.0.19停車庫的電氣工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工6.0.20機(jī)械式停車庫的電氣工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)2電線電纜的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程3接地裝置的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程4控制柜及二次回路接線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安6.0.22停車設(shè)備的安裝應(yīng)在建筑屋面、外墻、門窗和內(nèi)外部裝修6.0.24停車設(shè)施的車道、出入口的施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城6.0.25機(jī)械式停車庫的停車設(shè)備及附屬設(shè)施的安裝應(yīng)符合國家現(xiàn)7工程驗(yàn)收1建設(shè)單位招標(biāo)文件確定的每一個獨(dú)立合同應(yīng)為一個單位工2單位工程應(yīng)按工程的結(jié)構(gòu)、部位或特點(diǎn)、功能、工程量劃3單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽）：3起重設(shè)備安裝、鋼構(gòu)架、安全防護(hù)、報警裝置及限位裝置等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)3單位工程所含分部工程有關(guān)安全防護(hù)和功能的檢測資料應(yīng)4主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的7.0.6停車設(shè)施的建筑工程及配套設(shè)施的驗(yàn)收評定方法應(yīng)按照現(xiàn)1機(jī)械式停車庫的停車設(shè)備安裝過程的驗(yàn)收應(yīng)符合國家現(xiàn)行2機(jī)械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收按照與升降橫移類停車設(shè)行劃分，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》3）參加設(shè)備安裝及配套設(shè)施施工質(zhì)量驗(yàn)收4系統(tǒng)試車和系統(tǒng)整體檢測工作結(jié)束后，特種設(shè)備監(jiān)察部門2）設(shè)備基本情況，包括設(shè)備在施工、改3）施工單位以及現(xiàn)場施工過程，包括施工單）；7.0.10路內(nèi)停車泊位的驗(yàn)收應(yīng)包括施劃位置、交通標(biāo)線、停車泊7.0.11工程竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織驗(yàn)收組進(jìn)行、驗(yàn)收組應(yīng)由7.0.14當(dāng)參加驗(yàn)收各方對工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時，應(yīng)由建設(shè)7.0.15工程竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定將工程竣工驗(yàn)收8運(yùn)行與維護(hù)2單位負(fù)責(zé)人、機(jī)械式立體停車設(shè)備安全管理人員和作業(yè)人3機(jī)械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程，包括操作技術(shù)要求、安全7安全管理人員、機(jī)械式立體停車設(shè)備作業(yè)人員教育培訓(xùn)和11執(zhí)行本規(guī)范以及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和接受安全監(jiān)察的要5機(jī)械式停車庫運(yùn)行前應(yīng)調(diào)試停車1嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制3進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查，并6發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素立即向現(xiàn)場管理人員和8停車設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人3機(jī)械式停車設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、規(guī)定檢查，應(yīng)由使用單4維修更換的零部件的性能、材質(zhì)應(yīng)不低于原零部件。結(jié)構(gòu)5停車設(shè)備及其配套設(shè)施的移裝、改造、維修或報廢需拆除2）達(dá)到國家和行業(yè)法律法規(guī)、設(shè)計(jì)圖紙附錄B機(jī)動車停車庫交通組織流線B.0.1機(jī)動車停車庫內(nèi)部交通組織方式如圖B.0.1所示。(a)主動線C.0.1升降橫移類停車設(shè)備指的是利用存車板或其它載車裝置升C.0.2垂直循環(huán)類停車設(shè)備指的是使用垂直循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生C.0.3水平循環(huán)類停車設(shè)備指的是使用水平循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生C.0.4多層循環(huán)類停車設(shè)備指的是用循環(huán)運(yùn)動的車位系統(tǒng)存取停地下兩層圓形循環(huán)C.0.5平面移動類停車設(shè)備指的是在同一水平層上用搬運(yùn)器平面平面移動類停車設(shè)備升降機(jī)從出入口處搬運(yùn)車輛作垂直升降C.0.6巷道堆垛類停車設(shè)備指的是使用巷道堆垛機(jī)，將汽車水平C.0.7垂直升降類停車設(shè)備指的是使用升降機(jī)將汽車升降到指定垂直升降類停車設(shè)備用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定C.0.9機(jī)動車專用升降機(jī)指的是用于停車庫出入口至不同停車樓本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明4）表示允許有選擇，在一定條件下可以引用標(biāo)準(zhǔn)名錄6《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范7《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB20《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB23《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB29《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB30《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50931《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51232《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB533《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51334《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB535《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T536《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T540《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB41《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB47《簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/48《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DB22/T5132-2022制訂說明 2.0.13坡道式出入口：停車庫中通過坡道進(jìn)行室內(nèi)外車輛交通聯(lián)成熟設(shè)計(jì)，出入口按坡道形式可分成直線坡道式、曲線坡道式(螺1為直坡道式中外直坡道機(jī)動車庫出入口和內(nèi)直坡道式機(jī)動車庫連續(xù)的螺旋車道行駛，為螺旋坡道機(jī)動車庫。圖2為螺旋坡道式機(jī)車輛，完成存取過程，圖4為升降橫移類停車設(shè)備示意圖。3基本規(guī)定1停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)包括：現(xiàn)狀停車設(shè)施的分布，現(xiàn)狀停車設(shè)2停車特征調(diào)查應(yīng)按平峰日和高峰日分區(qū)域進(jìn)行。停車特征3相關(guān)資料收集應(yīng)包括：城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測資料，機(jī)動4停車設(shè)施供給能力包括路外停車設(shè)施供給能力和路內(nèi)停車Ck=Lp/lKk1k——該地區(qū)允許設(shè)置路內(nèi)停車泊位的路段數(shù)(n式中：tj——第j輛車的停放時間（hN——調(diào)查期間停車設(shè)施內(nèi)實(shí)際停車數(shù)（輛）。is停車集中指數(shù)λ表示某一時刻停車設(shè)施內(nèi)車輛停放的擁擠程p經(jīng)驗(yàn)借鑒法通過借鑒類似城市的機(jī)動車擁有量與停車泊位之式中：α——出行車位需求占機(jī)動車保有量比例，大城市及以i1j1式中：Aij——第i個停車分區(qū)第j類用地性質(zhì)單位建筑面積停車需βij——第i個停車分區(qū)第j類用地性質(zhì)的停車位周轉(zhuǎn)率。機(jī)動車出行分布法是通過城市交通規(guī)模模型來預(yù)測機(jī)動車出ni/i）；3.4.2車位計(jì)算換算當(dāng)量系數(shù)的規(guī)定是為了更好地界定停車設(shè)施3.4.3停車設(shè)施建筑規(guī)模一般按車輛類型、容量來劃分，車型與車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067不分車型，僅以小型車車容量作為停車設(shè)施防火分類的劃分依據(jù)，同時小型車車庫使用面廣，故本表中以小型車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量作為劃分依據(jù)，其他車型可考慮車輛的當(dāng)量換算系數(shù)進(jìn)行折算。4基本設(shè)施設(shè)計(jì)和《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB504.2.6不同類型與規(guī)模的停車設(shè)施工程項(xiàng)目可根據(jù)建設(shè)條件與功2本條規(guī)定的機(jī)動車道寬度，是指非消防車使用的機(jī)動車道單向行駛及雙向行駛的中型車以上車道寬度要求與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)3不同尺寸的機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑不同，因此場地內(nèi)道路最的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為6.0m,機(jī)動車環(huán)形時最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊安全距離宜大于等于2.5m,根據(jù)計(jì)算結(jié)果，其行駛的道路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半物(如花池、擋土墻等)時，應(yīng)適當(dāng)加大道路寬度或道路外側(cè)轉(zhuǎn)彎列，車輛最小轉(zhuǎn)彎軌跡半徑分別為7m、8.5m和12m,彎道外側(cè)需14.5m。由于場地內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑通常較小，小型徑最小可做到3.5m,此時，可采用圖5的示意做法，控制范圍內(nèi)木，道路緣石高度應(yīng)不大于120mm。1本標(biāo)準(zhǔn)將道路最小縱坡度規(guī)定為0.2以防止車底擦地。8%的坡道坡度限值的規(guī)定是考慮場地內(nèi)尺度較表4.2.9是按照不同車型滿足絕大多數(shù)車輛停車的車型尺寸來4.2.10機(jī)動車與機(jī)動車、墻、柱、扶欄之間的凈距是按三種停車橫向間距主要考慮到駕駛員開門進(jìn)出的需求，實(shí)測國產(chǎn)小型轎車4.2.11凈高除車高外還應(yīng)考慮行車的安全高度、行人和設(shè)備及管距。除了正文中規(guī)定的停車方式，對于斜列式還可有如圖6的停放WLr eRS2r+b+c2cbcot Rerb2e2注：本公式適用于停車傾角60°~90°,45°及4S——出入口處與鄰車的安全距離可取300mm；2后退停車、前進(jìn)開出停車方式(圖8):表1中為根據(jù)規(guī)范條文、計(jì)算公式等算出的最小每停車泊位的斜列式30°45°60°60°注：此面積只包括停車和緊鄰車位的面積，不是每停車位所需的停車設(shè)施建筑面積。小型車停車設(shè)施的所需建筑面積，國內(nèi)外實(shí)例中已有比較接近1停車設(shè)施設(shè)置交通工程設(shè)施的種類與組成取決于停車設(shè)施2~3規(guī)定了停車設(shè)施的類型和停車設(shè)施交通標(biāo)志和標(biāo)線的構(gòu)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB3基地出入口的形式較多，寬度也不盡相同，但基地應(yīng)至少有一個出入口的寬度滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》4為了減少辦理出入手續(xù)的車輛對城市交通造成的影響，本5基地出入口必須保證良好的通視條件，并在車輛出入口設(shè)置明顯的減速或停車等交通安全標(biāo)識，提醒駕駛員出入口的存在，7基地出入口有機(jī)動車出入口、非機(jī)動車出入口、機(jī)非混行半徑的要求；有大型車停放時，應(yīng)按道路轉(zhuǎn)8本條為強(qiáng)制性條文。停車場基地出入口車流集中，容易發(fā)居住類建筑出入口車道數(shù)量≥2，即居住類建筑可設(shè)一進(jìn)、一出共2停車場出入口直接與城市道路相連時，應(yīng)該符合本標(biāo)準(zhǔn)第3出入口設(shè)置應(yīng)進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，采取單行線、右進(jìn)右出4為保證出入口的暢通和安全，結(jié)合出入口坡道的最小寬度向行駛的最小寬度分別規(guī)定為4m和7m；7為保證人員和機(jī)動車交通安全，停車場的人員出入口與車1停車場入口、車行道、停車區(qū)域、人行通道、出口等位置道路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB512交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)設(shè)置在醒目且明亮的地方，不可模棱兩3車流流向的設(shè)置原則包括引導(dǎo)標(biāo)志信息的連續(xù)性、設(shè)置位分岔點(diǎn)或匯合點(diǎn)等設(shè)計(jì)圖結(jié)合場景）都應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，并2當(dāng)多區(qū)域或地塊連接時，需要綜合多個停車庫的停車泊位平入式是現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100新增的一種1平入式停車庫是較為常見的停車庫類型，是坡道式停車庫利于節(jié)約土地。故對于直接平入式停車庫，室內(nèi)外高差建議小于2坡道式出入口可采用單車道或雙車道，對坡道式出入口做1）表4.4.5-1中坡道上通車道最小凈寬，美國資料較大，單車道3.6m，雙車道6.7m，環(huán)形坡道單車道為3.82m，雙5.0m和3.5m、7.45m，按我國國情、結(jié)合中國車型取兩3）為了防止機(jī)動車上、下坡時機(jī)動車頭、尾和車底擦地，度等進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)坡道坡度超過10%時應(yīng)設(shè)緩坡。大型車軸距和底盤高度情況較為復(fù)雜，坡度為10%時，如不3升降梯停車庫有多層、高層和地上、地下之分。因汽車專3）升降梯式出入口由于車型尺寸各異，為樓層上作180°轉(zhuǎn)向。這里指的是小型車，中型、大型車3）為了節(jié)省有效建筑空間，允許樓面疊交，因小轎車頭、3）斜樓板式停車區(qū)域由于樓面兼作坡道，所以比較經(jīng)濟(jì)，1停車空間資源需在保障通行效率和安全的前提下，實(shí)現(xiàn)利2空間系統(tǒng)優(yōu)化需結(jié)合各分區(qū)功能實(shí)現(xiàn)，盡可能施劃更多的3通常，停車庫內(nèi)部難以辨別方向和位置，利用不同的功能5為了保證場地內(nèi)行車安全，駕駛員行車時必須看清行駛前6坡道位置與建筑立柱關(guān)系產(chǎn)生矛盾時，可以對立柱進(jìn)行調(diào)4.5.5機(jī)械式停車庫出入口不同于一3本條規(guī)定機(jī)械式停車庫建筑的門洞尺寸，是為了確保汽車6當(dāng)停車庫出入口處場地過于狹小，汽車無法自行調(diào)整方向車車4.5.10不同類型的停車設(shè)備的重量及運(yùn)行荷載各不相同，即使同1建議混凝土厚度構(gòu)造要求不小于0.2m是為了滿足預(yù)埋設(shè)備2停車設(shè)備鋼架基座直接預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，可保證基礎(chǔ)4停車庫鋼架一般為工廠制作，現(xiàn)場組裝，其單個構(gòu)件不宜4.5.11原有建（構(gòu)）筑物一般未考慮后建停車庫的附著，當(dāng)有停1根據(jù)原有建筑的結(jié)構(gòu)和使用情況，進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和符合性2停車設(shè)備在運(yùn)行過程中，會產(chǎn)生振動和噪聲，設(shè)計(jì)中需考4.5.12與停車庫無關(guān)的管線如設(shè)于庫內(nèi)，對停車庫的安全十分不4.6.8占用車行道設(shè)置停車泊位后車行道剩余寬度需滿足通行需4.6.10垂直式和傾斜式的排注：為垂直車行道方向的停車泊位寬度，為平行車行道方向的停車泊位1一般不鼓勵采用垂直式和傾斜式的排列方式，若確需采用(1)垂直式(2)傾斜式5配套設(shè)施設(shè)計(jì)5.1.8當(dāng)停車設(shè)備的機(jī)械傳動和行國家標(biāo)準(zhǔn)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB223染物散發(fā)量的比例約為7:1.5:0.2，通過一氧化碳的排放量就可以推給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50015確定。為貫徹國家節(jié)能減排方針，2一般情況下可能產(chǎn)生冰凍的停車設(shè)施指停車場，敞開式停3停車場及敞開式停車庫的雨水會流入場地內(nèi)，因此排水設(shè)管網(wǎng)前應(yīng)設(shè)隔油沉淀池處理。各種污水排入應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)2車庫出入口和坡道處應(yīng)充分考慮多種構(gòu)造措施，防止雨水5停車設(shè)備對潮濕的環(huán)境比較敏感，為避免和減少銹蝕，停6停車設(shè)施設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)是因?yàn)榭紤]到車庫內(nèi)會有地1特大、大、中型停車庫應(yīng)設(shè)置集中采暖系統(tǒng)。停車庫內(nèi)不2停車庫出入口處冷風(fēng)侵入、冷風(fēng)滲透容易造成停車庫內(nèi)及1停車庫停車區(qū)域稀釋廢氣的標(biāo)準(zhǔn)是一氧化碳、甲醒和鉛等于50ppm，最大等于小于l00ppm