第一屆山東省職業(yè)技能大賽濟(jì)南市選拔賽軌道車輛技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)工作文件（含樣題）

第一屆全省技能大賽濟(jì)南市選拔賽

軌道車輛技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)工作文件

第一屆山東省技能大賽濟(jì)南市選拔賽組委會

2023年4月

目錄

一、技術(shù)描述...........................................1

（一）項(xiàng)目概要......................................1

（二）基本知識與能力要求............................1

二、試題與評判標(biāo)準(zhǔn).....................................9

（一）試題介紹......................................9

（二）比賽時間及試題具體內(nèi)容.......................10

（三）評判標(biāo)準(zhǔn).....................................12

三、競賽細(xì)則..........................................13

四、競賽場地、設(shè)施設(shè)備等安排..........................15

（一）場地布置要求.................................15

（二）基礎(chǔ)設(shè)施清單.................................16

五、安全、健康要求....................................18

（一）選手需自備的防護(hù)裝備.........................18

（二）禁止攜帶的易燃易爆物品.......................19

一、技術(shù)描述

（一）項(xiàng)目概要

軌道車輛技術(shù)濟(jì)南市選拔賽參照世界技能大賽、山東省職

業(yè)技能大賽等技術(shù)要求，選取3個典型實(shí)操模塊，包括軌道列

車設(shè)備三維識別、列車司控器檢修與維護(hù)、軌道車輛塞拉門系

統(tǒng)安裝與調(diào)試。

（二）基本知識與能力要求

相關(guān)要求

1工作組織和管理

選手需要了解和理解：

軌道車輛檢修維護(hù)規(guī)程

健康和安全方面的法律、法規(guī)和規(guī)定

制造商和政府批準(zhǔn)的手冊和數(shù)據(jù)

必須使用個人防護(hù)設(shè)備（PPE）的情況

現(xiàn)場工作環(huán)境的安全防護(hù)措施

基本知識材料的用途、用法、保養(yǎng)和安全儲存

與使用環(huán)保材料、盡量減少廢物和回收材料有關(guān)的

可持續(xù)性措施

工作流程、時間管理、測量原則和成本分析原則

在所有工作實(shí)踐中，分析、規(guī)劃、準(zhǔn)確性、檢查和

注意細(xì)節(jié)的重要性

在團(tuán)隊(duì)內(nèi)工作，以及時、經(jīng)濟(jì)的方式完成任務(wù)的重

1

要性

團(tuán)隊(duì)合作的重要性

團(tuán)隊(duì)環(huán)境中的個人角色和職責(zé)，團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢和

局限性，以及如何組織團(tuán)隊(duì)以優(yōu)化可用資源

選手應(yīng)能夠：

持續(xù)并努力遵守健康和安全的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度

識別并使用適當(dāng)?shù)膮①悅€人防護(hù)設(shè)備

做好場所防護(hù)措施，確保作業(yè)環(huán)境安全

在各個任務(wù)中能很好的應(yīng)用專業(yè)技能

安全選擇、使用、清潔、維護(hù)和儲存所有工具和設(shè)

備

安全選擇、使用和儲存所有材料

工作能力

規(guī)劃工作區(qū)域以最大限度地提高效率

保持工作區(qū)域干凈整潔

使用最新版本的批準(zhǔn)手冊和數(shù)據(jù)，遵循車輛檢修規(guī)

定流程和程序

在壓力下建立并持續(xù)保持高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作流程

在團(tuán)隊(duì)環(huán)境中規(guī)劃工作流程，以保證在給定時間段

內(nèi)安全的、成功的完成競賽任務(wù)

利用團(tuán)隊(duì)資源，最高效的組織和執(zhí)行一系列任務(wù)

2溝通和人際交往

2

選手需要了解和理解：

相關(guān)同事的角色和責(zé)任

建立和維護(hù)富有成效的工作關(guān)系的價值

基本知識建立和維護(hù)行業(yè)公認(rèn)的態(tài)度的重要性

有效團(tuán)隊(duì)合作的人際交往技巧

迅速解決誤解和矛盾的重要性

涉及工作環(huán)境及標(biāo)準(zhǔn)的人為因素

選手應(yīng)能夠：

為團(tuán)隊(duì)積極做貢獻(xiàn)，顯示出對其他人福利和團(tuán)隊(duì)表

現(xiàn)的關(guān)心和考慮

進(jìn)行調(diào)查性討論，例如解決技術(shù)問題

定期向同事通報/更新計劃的維護(hù)程序

工作能力

協(xié)商時間安排，盡量減少對工作/生產(chǎn)力水平的負(fù)

面影響

針對自身績效和團(tuán)隊(duì)其他成員績效，積極并具有建

設(shè)性的進(jìn)行反饋?zhàn)R別并響應(yīng)其他支持組織，例如后

勤供應(yīng)商和工程管理機(jī)構(gòu)

3解決問題、創(chuàng)新及計劃能力

選手需要了解和理解：

基本知識工作過程中可能出現(xiàn)的常見問題類型

區(qū)分區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)及國際最佳實(shí)踐

3

解決問題的診斷方法

在解決問題過程中，遵循制造商最新版本的檢修維

護(hù)手冊和文件的重要性

當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域的趨勢和前景，包括新材料、新方法

和新技術(shù)

在團(tuán)隊(duì)環(huán)境中進(jìn)行協(xié)作，制定安全、及時、經(jīng)濟(jì)的

工作方案和計劃的重要性

選手應(yīng)能夠：

定期檢查工作，盡量減少后期出現(xiàn)的問題

質(zhì)疑不正確的指揮及規(guī)定，以防止出現(xiàn)問題

快速識別和分析問題，并遵循自我管理的流程，使

用最新版本的制造商檢修維護(hù)手冊和文件

與司機(jī)進(jìn)行故障診斷討論，以確定技術(shù)問題的根本

工作能力

原因

堅持并展示解決復(fù)雜問題的彈性

展現(xiàn)嘗試新方法和擁抱變化的意愿

解釋和應(yīng)用車輛運(yùn)維程序

基于給定的環(huán)境及可用的資源，檢查自我及團(tuán)隊(duì)中

成員的工作，使其符合最佳實(shí)踐

4車輛機(jī)械部件檢修、保養(yǎng)與調(diào)試

基本知識個人需要了解和理解：

4

制造廠商的車輛檢修維護(hù)手冊

車輛整體及其組成部件檢修的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程、方

法等

車輛的組成及結(jié)構(gòu)，主要包括：車頂、車體、司機(jī)

室、客室、車底、貫通道等部分

車輛主要組成部件的結(jié)構(gòu)原理和動作原理，特別是

受電弓、車門、轉(zhuǎn)向架等核心部件

車輛主要組成部件的檢查、拆卸、安裝、調(diào)節(jié)、保

養(yǎng)和測試的正確程序

檢查和維修工器具的方式和時機(jī)

檢查和更新相關(guān)物料清單的方式和時機(jī)

作業(yè)中的危險元素，相應(yīng)的安全防護(hù)措施

個人應(yīng)能夠：

根據(jù)作業(yè)情況做好并保持個人和場地安全防護(hù)

識讀并使用供應(yīng)商所提供車輛及車輛部件的結(jié)構(gòu)

原理圖、操作手冊、檢修維護(hù)手冊

工作能力識別并尋找各種車輛檢修的專用物料

識別、尋找并最優(yōu)化的使用各種車輛檢修工具

選擇并正確和高效使用檢查方法，例如：目視、觸

摸、測量及測試

選擇和使用零部件維護(hù)方法，例如：除塵、清洗、

5

潤滑、調(diào)整、緊固及更換

按照檢修規(guī)程檢查車輛及其部件

識別車輛部件的缺陷和故障

使用正確的工具和方法拆解及組裝車輛部件

測試車輛主要部件的機(jī)械動作，識別異常狀態(tài)

調(diào)節(jié)車輛主要部件的動作、狀態(tài)參數(shù)，使之符合技

術(shù)要求

準(zhǔn)確填寫工作報告

5車輛電氣系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)與測試

個人需要了解和理解：

制造廠商的車輛檢修維護(hù)手冊

車輛各個電氣系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)、測試的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、

規(guī)程、方法及其他考慮

軌道車輛的電氣構(gòu)造

車輛各個電氣子系統(tǒng)的組成、工作原理、控制原理，

基本知識

主要包括：高壓牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣輔助系

統(tǒng)、車門控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)、

火災(zāi)報警系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、照明系統(tǒng)

車輛電氣安裝布線工藝標(biāo)準(zhǔn)

車輛標(biāo)準(zhǔn)電氣圖例、圖標(biāo)、符號

電氣儀器、儀表、工具、量具的作用及使用知識

6

電氣材料知識

電氣作業(yè)中的危險因素，及相應(yīng)的安全防護(hù)措施

個人應(yīng)能夠：

根據(jù)作業(yè)情況做好個人和場地安全防護(hù)

獲取并使用供應(yīng)商所提供車輛各個電氣子系統(tǒng)的

原理圖、裝配圖、接線圖、電氣布局圖、檢修維護(hù)

手冊等

識別各種車輛電氣元器件

選擇并使用各種車輛電氣儀器（含地面調(diào)試臺、調(diào)

試軟件等）、儀表、工具及量具

工作能力選擇并使用電氣維護(hù)手段，例如：電氣試驗(yàn)、測量、

裝配及布線

按照電氣原理圖、裝配圖、接線圖及工藝標(biāo)準(zhǔn)完成

車輛主要控制電路和控制氣路的安裝

按照試驗(yàn)規(guī)程測試車輛各個電氣子系統(tǒng)功能

識別車輛各個電氣子系統(tǒng)的工作狀態(tài)并采取相應(yīng)

措施

結(jié)合實(shí)際運(yùn)營環(huán)境測試車輛整車電氣功能

準(zhǔn)確填寫工作報告

6車輛故障診斷與處理

7

個人需要了解和理解：

列車控制系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)

制造廠商的車輛檢修維護(hù)手冊

軌道車輛的電氣構(gòu)造

車輛各個子系統(tǒng)的組成、工作原理、控制原理，主

基本知識要包括：高壓牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣輔助系統(tǒng)、

車門控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)

報警系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、照明系統(tǒng)

車輛各個電氣系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及處理方法

車輛標(biāo)準(zhǔn)電氣圖例、圖標(biāo)、符號

電氣儀器、儀表、工具、量具的作用及使用知識

個人應(yīng)能夠：

尋找并應(yīng)用供應(yīng)商所提供車輛各個電氣子系統(tǒng)的

原理圖、接線圖、電氣布局圖、故障處理手冊及其

他信息

識別各種車輛電氣元器件的目的和使用方法

工作能力

識別列車各個網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、分析網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)

識別車輛各個電氣子系統(tǒng)的故障現(xiàn)象

分析并評估電氣故障的原因、范圍

通過試驗(yàn)、測量等手段，排查、定位電氣故障點(diǎn)

通過接線、更換等手段解除故障，并能通過試驗(yàn)驗(yàn)

8

證故障已排除

正確記錄故障及處理過程

二、試題與評判標(biāo)準(zhǔn)

（一）試題介紹

1、試題命制辦法及公布方式

本次大賽所命競賽內(nèi)容基于世界技能大賽選拔賽及中華

人民共和國職業(yè)技能大賽及山東省第一屆職業(yè)技能大賽的技

術(shù)要求，賽前裁判長可根據(jù)賽場設(shè)備、材料狀況在樣題基礎(chǔ)上

更改不少于30%確定該場次的考題。

裁判長確定最終考題后，交由大賽組委會保密室工作人員

進(jìn)行試題打印密封，于競賽現(xiàn)場在裁判和選手監(jiān)督下進(jìn)行啟

封。

2、競賽模塊

模塊A：軌道列車設(shè)備三維識別項(xiàng)目競賽內(nèi)容

通過列車設(shè)備三維識別考試系統(tǒng)可以讓選手進(jìn)行設(shè)備查

找識別，考察選手對列車設(shè)備的認(rèn)知掌握程度，通過考試系統(tǒng)

進(jìn)行設(shè)備三維查看、翻轉(zhuǎn)、標(biāo)識定位等操作完成設(shè)備認(rèn)知測試。

主要考核任務(wù)包含受電弓、轉(zhuǎn)向架、車門、車下設(shè)備等。

模塊B：列車司控器檢修與維護(hù)項(xiàng)目競賽內(nèi)容

本模塊根據(jù)RTS-320A型司控器電氣原理圖、接線圖進(jìn)行

司控器故障查找，進(jìn)行設(shè)備維修。

主要考核任務(wù)包含：選手進(jìn)行司控器操作，根據(jù)司控器反

饋狀態(tài)進(jìn)行故障排查，進(jìn)行線路及設(shè)備零件拆卸、更換及功能

恢復(fù)。

9

模塊C：軌道車輛塞拉門系統(tǒng)安裝與調(diào)試競賽內(nèi)容

本模塊采用KNT-TJ03型塞拉門，選手依據(jù)技術(shù)規(guī)程、圖

紙文件和考核點(diǎn)，完成客室車門外觀檢查、機(jī)械狀態(tài)調(diào)節(jié)，使

各項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，依據(jù)客室車門性能要求文

件，通過地面調(diào)試臺完成客室車門的各項(xiàng)電氣性能測試?？己?/p>

選手正確理解文件和識圖、理解車門技術(shù)性能參數(shù)的能力，確

定車門參數(shù)測量的基準(zhǔn)位置的能力，判斷、確定參數(shù)調(diào)整量及

準(zhǔn)確調(diào)整的能力，規(guī)范使用工具與量具的能力。

主要考核任務(wù)包含：客室車門部件安裝、客室車門參數(shù)調(diào)

節(jié)、客室車門外觀檢查及客室車門電氣功能測試。

在以上競賽過程中，選手需對于檢查項(xiàng)目狀態(tài)等必要內(nèi)容

進(jìn)行記錄，選手的個人防護(hù)以及設(shè)備防護(hù)必須符合安全要求，

符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。

（二）比賽時間及試題具體內(nèi)容

1、比賽時間安排

本次競賽共2小時，包括三維軟件平臺測試和設(shè)備檢修、

安裝調(diào)試等，競賽內(nèi)容全部在規(guī)定的競賽時間內(nèi)完成。選手在

規(guī)定的競賽時間內(nèi)按照要求完成競賽內(nèi)容。具體競賽模塊競賽

時間如下表

模塊編號模塊名稱競賽時間（min）

A軌道列車設(shè)備三維識別40

B列車司控器檢修與維護(hù)20

C軌道車輛塞拉門系統(tǒng)安裝與60

10

調(diào)試

\

總計120

2、試題

（1）模塊A:軌道列車設(shè)備三維識別項(xiàng)目競賽內(nèi)容

軌道列車設(shè)備三維識別項(xiàng)目分配時間：40分鐘

項(xiàng)目要求參賽選手在項(xiàng)目分配時間內(nèi)，使用身份證號登錄

軌道列車設(shè)備三維識別考試系統(tǒng)，在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行所有的工

作任務(wù)。

完成考試系統(tǒng)登錄及提交、存儲任務(wù)。

在考試系統(tǒng)三維視景下完成受電弓、轉(zhuǎn)向架、車門、車下

設(shè)備等部件認(rèn)知測試。

（2）模塊B:列車司控器檢修與維護(hù)項(xiàng)目競賽內(nèi)容

列車司控器檢修與維護(hù)項(xiàng)目分配時間：20分鐘

項(xiàng)目要求參賽選手在項(xiàng)目分配時間內(nèi)，通過分工協(xié)作的方

式完成所有的工作任務(wù)：

進(jìn)行司控器操作，根據(jù)司控器反饋狀態(tài)進(jìn)行故障排查：

11

進(jìn)行線路檢修維護(hù)及設(shè)備零件拆卸、更換；

試驗(yàn)司控器設(shè)備功能恢復(fù)；

在項(xiàng)目所有任務(wù)均完成后，參賽選手需清掃、整理現(xiàn)場，

并將有關(guān)資料和作業(yè)記錄卡提交給裁判。

（3）模塊C:軌道車輛塞拉門系統(tǒng)安裝與調(diào)試項(xiàng)目競賽內(nèi)容

軌道車輛塞拉門系統(tǒng)安裝與調(diào)試項(xiàng)目分配時間：60分鐘

項(xiàng)目要求參賽選手在項(xiàng)目分配時間內(nèi)，通過分工協(xié)作的方

式完成指定工作任務(wù)：

完成客室車門安裝與調(diào)試；客室車門整體外觀檢查；客室

車門電氣功能安裝測試。

注意：作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守安全作業(yè)事項(xiàng)，在項(xiàng)目所

有任務(wù)均完成后，參賽選手需清掃、整理現(xiàn)場，并將有關(guān)資料

和作業(yè)記錄卡提交給裁判。

（三）評判標(biāo)準(zhǔn)

1、分?jǐn)?shù)權(quán)重

各競賽項(xiàng)目分?jǐn)?shù)占比如下：

模塊編號模塊名稱分?jǐn)?shù)權(quán)重（%）

A軌道列車設(shè)備三維識別30

B列車司控器檢修與維護(hù)30

C軌道車輛塞拉門系統(tǒng)安裝與40

調(diào)試

------

總計100

12

模塊A軌道列車設(shè)備三維識別項(xiàng)目由計算機(jī)軟件打分，

每名隊(duì)員各占一工位，取兩名隊(duì)員計算機(jī)打分成績的平均

值為各參賽隊(duì)模塊A項(xiàng)目成績。

模塊B列車司控器檢修與維護(hù)項(xiàng)目與模塊C軌道車輛

塞拉門系統(tǒng)安裝與調(diào)試由裁判現(xiàn)場評判，兩名現(xiàn)場裁判根據(jù)

選手表現(xiàn)按照評分表逐項(xiàng)過程評分。

統(tǒng)分由裁判長進(jìn)行復(fù)核并統(tǒng)分。評分表由參與評分的裁判

與選手簽名確認(rèn)，統(tǒng)分由工作人員進(jìn)行并錄入，按總成績決定

名次?？偝煽兿嗤撸容^高權(quán)重模塊（軌道車輛塞拉門系統(tǒng)

安裝與調(diào)試）的成績決定名次。

三、競賽細(xì)則

1、競賽設(shè)備、部件或器件、檢測儀器、工具和耗材由競

賽組委會統(tǒng)一提供，參賽選手不得攜帶任何工具、存儲器、移

動工具等進(jìn)場。

2、競賽開始前30分鐘，現(xiàn)場裁判抽簽決定執(zhí)裁賽位。進(jìn)

場后現(xiàn)場裁判進(jìn)場現(xiàn)場檢查。檢查無誤后示意總裁判長，由總

裁判長宣布選手進(jìn)場。

3、參賽隊(duì)員進(jìn)入比賽現(xiàn)場前，賽項(xiàng)組織參賽隊(duì)員抽取批

次和競賽工位號，在裁判員核對各參賽隊(duì)員的身份后，由參賽

隊(duì)員簽字確認(rèn)。

4、參賽隊(duì)開賽前15分鐘進(jìn)入比賽工位，檢查并確認(rèn)設(shè)

備、材料、工具等，簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場裁判收到確認(rèn)單后發(fā)競賽

任務(wù)書，參賽隊(duì)根據(jù)任務(wù)書的要求完成競賽任務(wù),并按要求提

交競賽結(jié)果。

13

5、裁判長宣布比賽開始，參賽隊(duì)員方可進(jìn)行操作，比賽

開始計時。比賽結(jié)束前10分鐘，裁判提醒比賽即將結(jié)束，各

參賽隊(duì)?wèi)?yīng)準(zhǔn)備停止作業(yè)，清理現(xiàn)場（如將所用工具放在適當(dāng)?shù)?/p>

位置、切斷電源等）。提前結(jié)束比賽的參賽隊(duì)，由隊(duì)長示意裁

判停止計時，比賽時間到而未停機(jī)者將被扣除職業(yè)素養(yǎng)分。

6、參賽隊(duì)完成比賽任務(wù)時，應(yīng)將比賽過程中產(chǎn)生的所有

電子文件保存在指定的電腦界面上，并提請現(xiàn)場裁判員收取和

驗(yàn)收比賽成果。裁判員將收取的競賽結(jié)果文件裝入專用密封袋

進(jìn)行密封，參賽隊(duì)隊(duì)長在裁判員記錄的競賽情況記錄表上簽場

次工位號確認(rèn)。不得將地區(qū)、學(xué)校及參賽隊(duì)員姓名等能夠直接

反應(yīng)選手身份的信息在比賽設(shè)備、電腦及相關(guān)現(xiàn)場資料上體

現(xiàn)。如有視同作弊，由裁判長取消競賽資格。

7、參賽選手須在比賽工位的計算機(jī)規(guī)定文件夾內(nèi)存儲競

賽文檔。不按規(guī)定存儲競賽文件視同沒有存儲文件。

8、競賽過程中，參賽選手要遵守操作規(guī)程，確保人身及

設(shè)備安全，并接受裁判員的監(jiān)督和警示。在競賽過程中，因部

件或器件故障，參賽選手可以提出更換要求，經(jīng)裁判組檢測為

非參賽選手損壞，可以更換故障部件或器件，并且給予適當(dāng)補(bǔ)

時；經(jīng)裁判組檢測為參賽選手原因造成部件或器件故障，裁判

組酌情扣分或裁決終止該隊(duì)比賽。

9、比賽結(jié)果密封狀況，并對執(zhí)裁賽位進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)評分。

10、評分裁判評分成績統(tǒng)一交由專家組指定的統(tǒng)計人員進(jìn)

行統(tǒng)計，并由總裁判長和賽項(xiàng)仲裁員對比賽結(jié)果進(jìn)行審核。比

賽結(jié)果交由賽項(xiàng)抽簽組人員進(jìn)行成績與場次工位號填寫對應(yīng)，

14

并由專家組組長與仲裁人員對競賽成績核對。

四、競賽場地、設(shè)施設(shè)備等安排

（一）場地布置要求

1、賽場區(qū)域包括ABC三個競賽區(qū)及一個賽務(wù)管理區(qū)，A競

賽區(qū)包含3個標(biāo)準(zhǔn)賽位，BC每個競賽區(qū)包含1個標(biāo)準(zhǔn)賽位，提

供標(biāo)準(zhǔn)競賽設(shè)備。賽場區(qū)域配置高清攝像頭，多角度監(jiān)控賽場

情況。

2、A競賽模塊作業(yè)場地應(yīng)至少設(shè)置3個工位，2個比賽工

位，1個備用工位。工位面積：6米×4.5米。每個工位安裝1

臺帶列車設(shè)備三維識別軟件計算機(jī)。

3、BC競賽模塊單個標(biāo)準(zhǔn)賽位均為36平方米，單個賽

位長寬6米*6米最為理想，周邊區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整。

4、比賽場地應(yīng)采光良好，有玻璃窗，能保證白天進(jìn)行正

常的比賽；比賽場地應(yīng)安裝足夠的節(jié)能燈，能保證在傍晚或光

線暗時也能進(jìn)行正常的比賽；

5、賽場設(shè)置裁判室，配置裁判會議桌椅。

6、賽場設(shè)置技術(shù)支持區(qū)，配置技術(shù)人員休息桌椅，負(fù)責(zé)

各賽位輪轉(zhuǎn)時的設(shè)備復(fù)位及應(yīng)急故障排除。

7、賽場設(shè)置存儲室，用于存放設(shè)備備件及耗材，每場比

賽結(jié)束技術(shù)人員從此處取用耗材及備件，用于設(shè)備復(fù)位。

8、賽場配置錄分室，配置計算機(jī)及打印機(jī)，用于裁判核

查并打印成績。

9、賽場配置選手候場區(qū)，用于場次輪轉(zhuǎn)時，不同賽隊(duì)選

手隔離休息。

15

10、競賽現(xiàn)場各個工作區(qū)配備三相380V/200A以上交流

電源，且含安全的接地保護(hù)。

11、比賽場地內(nèi)必須有醒目的“安全出口”指示牌；場地

內(nèi)應(yīng)留有至少1.5寬米的“安全疏散通道”；比賽場地內(nèi)必須

配備足夠的“滅火器”，保證每一個比賽工位有一個滅火器。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施清單

項(xiàng)目賽場提供設(shè)施、設(shè)備清單表

序號名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

客室車門安裝框

定制

1架1套

B型車電動雙

客室塞拉門系統(tǒng)

21套開塞拉門

AC220V

配電箱

31個DC110V配電箱

4針型端子壓線鉗1把SN-06WF

5剝線鉗1把

6剪刀1把

7熱風(fēng)槍1把

8橡皮榔頭1把

9活動扳手1把6”

10尖嘴鉗1把6-150

11內(nèi)六角扳手1套

12兩用扳手1套

16

序號名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

13鉤頭扳手1把

14長柄十字螺絲刀1把5*150

15長柄一字螺絲刀1把5*150

16內(nèi)卡簧鉗1把

17外卡簧鉗1把

芯方7*7，外圓

18四方鑰匙1把

?12

19鋼直尺1把300mm

20鋼卷尺1把3m

21水平儀（水平尺）1把0.5m

22鉛錘1個5m

23記號筆（黑色）1支

24記號筆（紅色）1支

超強(qiáng)型塑料工具

1個17”

25箱

26斜口鉗1個0.25-2.5mm2

27司控器1臺RTS-320A

28萬用表2個數(shù)字式萬用表

本次大賽不允許自帶任何設(shè)備。

未明確在選手?jǐn)y帶工具清單中的，一律不得帶入賽場。另

外，賽場配發(fā)的各類工具、材料，選手一律不得帶出賽場。

17

五、安全、健康要求

（一）選手需自備的防護(hù)裝備

1、選手需自行攜帶安全防護(hù)用品，如帶鋼板保護(hù)的工作

鞋、工作服、安全帽、防護(hù)眼鏡、機(jī)械手套、丁腈手套、防護(hù)

面罩和耳罩。選手在進(jìn)行操作時必須正確佩戴安全防護(hù)用品。

2、選手應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，如因選手個人原

因造成的事故，由參賽隊(duì)及個人承擔(dān)全部責(zé)任。

3、由于選手操作失誤造成設(shè)備故障無法比賽的，其后果

自負(fù)。

4、裁判員有糾正選手違反安全防護(hù)措施行為的義務(wù)和權(quán)

利，對拒不服從的選手將暫停其競賽直至改正為止。

安全防護(hù)用品參考如下:

防護(hù)項(xiàng)目圖示說明

頭部的防護(hù)防止傷害頭部

1.防濺入

眼睛的防護(hù)

2.近視鏡可替代

1.必須是長褲

身體的防護(hù)2.防護(hù)服必須緊身不松

垮，達(dá)到三緊要求

足部的防護(hù)防滑、防砸、防穿刺

防滑顆粒手