2024年車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書

2024年車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書1

一、刖三

從我們走入大學(xué)校門到現(xiàn)在已經(jīng)快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結(jié)束。想起自己走過

歲月中的點點滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團活動中的表現(xiàn)不是很滿

意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學(xué)習(xí)、做事精力不夠集中，效率不高,

態(tài)度也不夠?qū)ＷⅰＬ热舨桓恼?，這很可能會導(dǎo)致我最終庸碌無為。

一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這

些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有

多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫。

而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學(xué)一些知識來充

實自己。人的大學(xué)時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會追悔莫及。于是，再經(jīng)過

一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設(shè)計一下。因為有了目標，才會有動力。

二、自我評估

1）性格特征

安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個較為認真而嚴謹?shù)摹?，?/p>

有責(zé)任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于

內(nèi)向，不善言辭，不能夠主動與人交往，缺乏人際交往的能力。

2）職業(yè)興趣

愿意從事到網(wǎng)絡(luò)公司從事計算機方面的工作。

3）技能和能力

我是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，掌握了數(shù)學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法，具備運用數(shù)學(xué)知

識，使用計算機解決問題的能力，受到科學(xué)研究的初步訓(xùn)練，能在科技、教育和經(jīng)濟部門從事研

究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營及管理部門從事實際應(yīng)用、開發(fā)研究和管理工作。

三、環(huán)境及職業(yè)評估

1）社會環(huán)境

中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟文化快速發(fā)展的國家，并且將持續(xù)相當長的一段時間，隨著

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機人才必將發(fā)揮著越來越重要的的作用。預(yù)計對勝任的計算機人才的大量

而且呈穩(wěn)定增長的需求會持續(xù)相當一段時間。

2）目標確定

成為著名外資企業(yè)高級計算機人員。

第一至第二年：到網(wǎng)絡(luò)公司去鍛煉自己，注重知識實踐能力的培養(yǎng)，提高素質(zhì)。

第三年至第五年：通過不斷學(xué)習(xí)到更好學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)展自己，實現(xiàn)升職。

3）SWOT職業(yè)定位分析

優(yōu)勢S:數(shù)學(xué)專業(yè)知識較強，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘、計算機方面

的知識，也有初步了解，棄且自我感覺不錯，也蠻有興趣；

劣勢W:專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實際操作性不強，學(xué)校該專業(yè)一般，而且講授的

知識也極有限；

機會0:目前國內(nèi)的對信息化、計算機化程度越來越重視，國外及國內(nèi)非常重視對計算機

人才的培養(yǎng)；

威脅T：熱門行業(yè)，競爭極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職

業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：

第一類路線，純技術(shù)路線；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),對人才提出了更高的要求，因為這個行業(yè)

的特點是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補充新知識，同時對從業(yè)人員的學(xué)習(xí)能力的要求也

非常高；

第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一

項腦力勞動強度非常大的工作，隨著年齡的增長，很多從事這個行業(yè)的專業(yè)人才往往會感到力不

從心，因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個很好的選擇。

第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。

計劃及其實現(xiàn)：

短期目標的計劃與措施

積極參加實踐活動，提高動手能力和實踐能力；參加培訓(xùn)I,考證并掌握有關(guān)的扎實的基礎(chǔ)知

識；認真學(xué)習(xí)英語，口語過關(guān)，方便出國后交流鍛煉口語與交際能力，表達能力；掌握扎實的基

礎(chǔ)知識和精深的專業(yè)知識；在生活工作中就學(xué)會了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時候著

眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。

中長期目標的計劃與措施

確立自己的人生觀、價值觀和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與

天賦。詳細制定自己的人生規(guī)劃，最好是細化到各個年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以完善自己的素

質(zhì)和能力為自己制定的目標——行動。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正

常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓(xùn)練。

總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社

會團體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報考技能資格證書等.

多讀書，不僅增加專業(yè)和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊和內(nèi)涵。

不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。

養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣，每天保證睡眠6-8小時，每周鍛煉三次以上。

充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴

長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實力，

汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。

進入90年代以來,轎車開始進入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭

追求的目標，這說明我國的經(jīng)濟實力不斷增強，老百姓對生活的質(zhì)量也日漸提高,20XX年開始，

中國私家車比例首次超過50%,接近60%,私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90%。

目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這T據(jù)與歐美發(fā)達國家相比，仍存在較大差

距，按每年增長20%計算，至20XX年中國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。

中國汽車消費市場規(guī)模龐大,如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40%的速度遞增，到20XX年將形成

1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，（當然除非你很有錢）

只能拿去修理場里進行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4S店將是車主們的第一選擇，因為

那里有最專業(yè)的維修團隊，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對愛車

造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。汽車4S店是集汽車銷售、維修、

配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。

汽車4S店一共有四大優(yōu)勢：

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由

于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非

常惡劣的形象。

2、專業(yè)方面

由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)

參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了"專而精"，所以4S店在專業(yè)維修方面有很大

的優(yōu)勢。

3、售后服務(wù)保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，

所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。

4、人性化服務(wù)

在4S店讓車主真正的享受到"上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜

志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的.服務(wù)人員為你

打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

我本人最想進入的;氣車公司是奧迪公司的4S店。

所以分析了汽車工業(yè)對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟影響和當代中國的經(jīng)濟發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前

景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作,工資待遇一般都是3000-4000

元，對于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對現(xiàn)代汽車

維修而言，對其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。

總結(jié)：

對于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點：

1、畢業(yè)前去汽車4S店實習(xí)一段時間熟悉;氣車構(gòu)造。

2、去汽配城干一段時間熟悉汽車配件和價格。

3、回到4s店工作重點在汽車電子方面的維修當然也包括其他汽車維修方面.

4、自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計生產(chǎn)到維修的每個步驟。

5、時常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展汽車新技術(shù)。

6、做一名負責(zé)的汽車診斷與維修的工作人員獲得較高的收入積累資金。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書3

一、個人分析

我對自己的特點作如下概括：

1、待人真誠，注重友情，通情達理

2、個性隨和，觀念開明，行事低調(diào)

3、崇尚健康簡單的生活方式,對未來充滿期待

4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足

5、做事認真，責(zé)任感強，具備團隊協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從

6、我確認我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識，所以我比較熱忠

于實際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強，所以在大學(xué)期間我會著重培養(yǎng)自己的動

手能力，為未來的職業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認真，追求

能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。

二、職業(yè)分析

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)

計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟建設(shè)支柱

產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大

的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機械電

子工程、機械設(shè)計及理論、計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互

聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合

性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學(xué)、振動分析基礎(chǔ)、

計算機應(yīng)用技術(shù)，車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系

統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安

全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設(shè)計及優(yōu)化、履帶車輛總體設(shè)計及優(yōu)化、機車車輛總

體設(shè)計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。

三、就業(yè)方向

可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)L、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測

試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門從事

車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

四、就業(yè)前景

近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸

"熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車

營銷等;氣車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、

節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工

程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛,涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動

機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,為本專

業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

五、實施計劃

作為在大學(xué)校園里的我認為，為了適應(yīng)以后的I氣車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確

自己的目標和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問.首先對于專業(yè)知識，我要認真學(xué)習(xí)，把那

些有用的知識學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合實踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟

粕，使之變成自己的東西，靈活運用.遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學(xué)習(xí)

過程中，我要腳踏實地，一絲不茍。我的.思維不能局限在一個很小的知識圈內(nèi)。我也不能為了

某一次的成功而忘乎所以。我認為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識我認為要想學(xué)好一

門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心q導(dǎo)到提生人不能把自己局限在

一個小圈子里，否則就只能被社會淘汰.由于我國關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對較少，所以要

想有更大的發(fā)展，學(xué)習(xí)國外的先進知識和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去

了原來的作者的本意，因此學(xué)好英語至關(guān)重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解，畢竟

日本和德國的汽車技術(shù)在世界前列，在對國外知識及技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。

另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因為了解汽車的發(fā)展史也可以讓我們預(yù)測以后汽車

行業(yè)的發(fā)展動向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對汽車的設(shè)計與制造，以及汽車發(fā)動機兩個發(fā)面特

別感興趣，我希望在這兩個方面有所發(fā)展，我會努力學(xué)習(xí)，爭取在以后能在這兩個方面做出一些

成就，當然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想我會為了這個夢想而不懈努力。

結(jié)束語

在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨特的方式

去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進不管遇到什么樣的事或人，

都要做自己。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書4

前言

在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨特的方法

去演繹自己的人生。因此我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進不管遇到什么樣的事或人，

者暖做自己。

一、自我分析

喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影.喜歡和別人交朋友.對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情

的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)

習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適

合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。

我的優(yōu)劣勢

我的優(yōu)勢

遇事沉著、冷靜

性格溫和

決定的事情自信的做

尊重別人，認可別人的成績

做事情力求完美

我的劣勢

不太容易激動

不太果斷，考慮太多

做后自卑，怕做的太差

有時會自漸形愧

效率有點低

自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他

人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

二、職業(yè)分析

Q）家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的‘品質(zhì)影響了我，教我做人要純

樸，善良，待人要直誠.他們也教會了我凡事要靠自己.做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適

的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學(xué)

習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)

習(xí)、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷

反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。

(2)學(xué)校環(huán)境

XX大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展XX大學(xué)已經(jīng)有了很高

的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家

輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)

習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。

我的專業(yè)是車輛工程她是學(xué)校的強勢專業(yè)擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。

因此我們的硬件設(shè)施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。

(3)社會環(huán)境分析

國家提出"自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WT。以后競爭更加激烈，競爭對

手也更加厲害。

(4)職業(yè)環(huán)境分析

L行業(yè)分析

就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大

國同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在2015

年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車

產(chǎn)量將達到2000萬輛左右,并且其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既

是挑戰(zhàn)又是機遇。

2.職業(yè)分析

目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人

員數(shù)量嚴重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機

知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽

車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極

為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當務(wù)之急。所

以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇！

三、職業(yè)定位

結(jié)論：

職業(yè)目標:將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的;氣車工程師,

職業(yè)發(fā)展策略:進入汽，車公司研究院。

具體路徑:普通技師到高級工程師然后承擔(dān)5氣車項目研究骨干。

四、計劃實施

近期計劃

1、獲得車輛工程學(xué)士學(xué)位

2、獲得英語四六級證書

3、獲得計算機二、三級證書

4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生

本科階段計劃20xx-20xx

1.20xx獲英語二級證書（已獲）。

2.20XX.3獲計算機二級證書（已考）。

3.20XX.6獲英語六級證書。

4.20xx.9獲計算機三級證書.

5.20xx.9-20xx.準備考研考取湖大研究生。

6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書5

一、個人分析

1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交

流;喜歡聽歌，但不會唱歌;還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒；

平時上上網(wǎng)啊，看看電影;對于學(xué)習(xí),通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致

成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。

2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，

在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學(xué)校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的月的被動的接受,

自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進

自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。

3、自己在學(xué)習(xí)上有點馬虎不認真，造成學(xué)習(xí)成績的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進，

在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。

4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中

里我的理綜都較好,數(shù)學(xué)也還好，英語匕匕較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。

5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，

因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功最根

本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應(yīng)社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是

創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會服務(wù)社會。

二、環(huán)境分析

1社會環(huán)境

改革開放40年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批

的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石，吸引

著各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、

新加坡、美國和歐洲各國，大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術(shù)、管理等

工作。

此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實證明，中國正在成為對外國人最有吸

引力的地方之一。

2職業(yè)環(huán)境

中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量20xx、20xx年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在

19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到

20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手

貨"，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.

三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計

1確定職業(yè)目標

(1)近期職業(yè)目標

畢業(yè)后，在實習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正,

成為正式員工。

(2)中期職業(yè)目標

在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的‘實踐經(jīng)驗，

并向汽修公司的高級工的等級進發(fā).

(3)長期職業(yè)目標

在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修

公司的管理層進發(fā),向管理型人才轉(zhuǎn)變。

(4)職業(yè)發(fā)展路徑

我的人生目標是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不

可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。

2指導(dǎo)彳池路線

(1)短期計劃

在實習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險;銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并

且鍛煉自己的口頭表達能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的

實踐經(jīng)驗。

(2)中期計劃

在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴大自己的交際圈，

廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。

(3)長期計劃

做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己

的財富,為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

人生在世;過客匆匆;路在路上;干條萬條;我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能

難倒你的，目標推遠;讓理想永遠在前面。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書6

一、自我認識

1、我的性格

我覺得自己是一個中性性格的人，時而開朗，時而內(nèi)斂。但是多數(shù)以內(nèi)向為主，因此在與生

人交流時不太放得開，特別是在公共場合發(fā)言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與

同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責(zé)，雖然有時候會有一些懶惰情緒，但是總的來說是屬于做事

實干型的人

2、我的興趣

對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面

很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己匕墩拿手的一方面，所

以的興趣是軍事，聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自

己。堅持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐

勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學(xué)生，目前來看，現(xiàn)在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經(jīng)過社會的

學(xué)習(xí)與鍛煉首先一定會掌握運用本專業(yè)知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養(yǎng)較好

的'與人溝通的能力。

優(yōu)勢與優(yōu)點，班級群眾基礎(chǔ)好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而

不舍，勤于思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還

較弱。我一字以來都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業(yè)分析

1、職業(yè)現(xiàn)狀

由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務(wù)也不斷需要完善。因此

汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚，汽車制造業(yè)市場調(diào)研報告得知，汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷

發(fā)展而出來的一個專門服務(wù)與這個行業(yè)的專業(yè)系，是一個非常大的概念。；氣車專業(yè)就業(yè)前景非常

廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)。這些過程都是屬于汽車專

業(yè)的范疇，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預(yù)測，2009年是我國汽車

產(chǎn)業(yè)的第二個高速期的起點。2010年經(jīng)濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了2010年汽車

是市場*各保持長期潛在的正?？焖僭鲩L水平Q5%）。但考慮2009年振興政策仍存在未釋放完的

因素。所以,2010年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率,預(yù)計20%左右。

2、就業(yè)方向

現(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會上熱門行業(yè)

畢業(yè)生可在國家機關(guān)或企事業(yè)單位工作

從事各種現(xiàn)在汽車的維修綜合性能的檢測技術(shù)管理等二作

在汽車制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類工作

從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務(wù)等工作

從事汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作

從事汽車運輸管路交通運輸組織管理等技術(shù)和管理工作

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書7

專業(yè)簡介

暫無

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才.

培養(yǎng)要求

培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

名人學(xué)者

暫無

課程要求

主干課程

工程力學(xué)、機械基礎(chǔ)、電工與電測、電子技術(shù)、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、

客車電氣裝置、客車空調(diào)裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術(shù)。

學(xué)科要求

暫無

知識能力

鐵道車輛運用與檢修能力

1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的，是在學(xué)習(xí)積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能

力由知識轉(zhuǎn)變，為了有一個更好的職業(yè)之路我們現(xiàn)在應(yīng)趁著大好時光努力學(xué)習(xí)知識，我們是高職

生，高職教育的目標就是培養(yǎng)適應(yīng)一線生產(chǎn)需求的，既有一定理論知識又有實踐動手能力的技術(shù)

應(yīng)用型人才，對于職業(yè)性很強的高職教育來說，理論知識是必不可少在，上面的三業(yè)中，學(xué)業(yè)是

第一位。在學(xué)業(yè)中許多學(xué)到的東西可以為我們的職業(yè)服務(wù)，可以為我們的就業(yè)提供一個更好的機

會

2、新學(xué)業(yè)論認為，學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標的要求，以及教育

教學(xué)工作計劃，在教師的指導(dǎo)和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程,

是促進身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。

從培養(yǎng)目標的角度來看，學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過程；學(xué)業(yè)包括學(xué)

業(yè)成績、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過程。"十年寒窗苦"，就是

為了完成學(xué)業(yè)，學(xué)會認知、學(xué)會做事、學(xué)會共同生活、學(xué)會生存，成為21世紀所需要的有用人

才。

3、確定一個適合的職業(yè)理想

所謂職業(yè)理想，簡單來說是指人們對未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的

向往和追求。它應(yīng)該建立在個人的專業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎(chǔ)上，只有三個圓重疊

的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。

有人說,現(xiàn)在找工作賺錢就行，尤其是在就業(yè)形勢非常嚴峻的情況下,沒有必要再談職業(yè)理

想了。這種看法是不對的。實際上，在任何情況下,一個人都應(yīng)該有一個長遠而又切實的職業(yè)理

想，在實際生活中，現(xiàn)實往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的

4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現(xiàn)；有的人隨便謀個有收入的職業(yè)混

日子；也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源,

皆在于擇業(yè)者沒有能正確認識職業(yè)理想與現(xiàn)實的關(guān)系。

其實，在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年,大多數(shù)人都會感覺到現(xiàn)實與自己職業(yè)理想的落差非常大,

這段時期被我們稱做"職業(yè)探索期"。在這段時間里，職業(yè)理想與現(xiàn)實發(fā)生沖突非常正常。我們

應(yīng)該用這段時間積累經(jīng)驗同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認識調(diào)整自己的職業(yè)理想，

積極尋找機會，從而為自己的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而我們高職生也應(yīng)對確定合適的職業(yè)理想有一

個正確的認識。

5、第一，要認真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實際、過高；自己的.職業(yè)素質(zhì)

符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對的標準。但是，有一點必須

指出的是理想職業(yè)必須以個人能力為依據(jù)超越客觀條件去追求自己的所謂理想是不現(xiàn)實的。

這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價自己，給自己一個合理的職業(yè)定位.

6、第二，我們把職場分為“天堂團隊"、"人間團隊"、"地獄團隊"，很多人以為不能

進入"天堂團隊"，就是不理想的。實際上，很多真正有能力的人是從"人間團隊"，甚至"地

獄團隊”走出來的。因為當一個人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時候，往往反而可以使一個人的

多方面能力得到更好的鍛煉。

7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認為當個人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位

最佳結(jié)合時，即達到三者的有機統(tǒng)一時，這個職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社

會需要，而自己又確實具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會有一天

實現(xiàn)自己的職業(yè)理想；而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。

8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點自己

的要求。因為如果沒有工作，即意味著沒有實現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀的作

用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進行一定的調(diào)整。確定合適的職業(yè)理想一

定要綜合考慮，不能盲目。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書8

專業(yè)簡介

交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基5出設(shè)施的布局及修

建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運輸專業(yè)

培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設(shè)備,組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益

的專業(yè)人才。

培養(yǎng)目標

交通運輸專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的

交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)

與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才.

培養(yǎng)要求

此專業(yè)主要學(xué)習(xí)運籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接

受交通運輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設(shè)

備，車輛設(shè)計制造，；氣車運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的基本能力。

名人學(xué)者

石碧、盧奎、馬金華等。

課程要求

主干課程

鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程

及控制、船舶運用工程、水運規(guī)劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號處理及現(xiàn)代控制理論、

現(xiàn)代試驗及檢測技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理等。

學(xué)科要求

該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合樂于從事交通運輸及管理、車輛設(shè)計制造的學(xué)生就讀。

知識能力

1.掌握運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等基本理論、基本知識；

2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應(yīng)用的基本技術(shù)；

3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；

4.熟悉國家關(guān)于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī)；

5.了解交通工程設(shè)備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

1、大學(xué)生對對未來充滿了憧憬，特別是對大二的我來說。未來所有生活目標的實現(xiàn),又往

往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎.我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己,

理性的認識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計和當前擇業(yè)的關(guān)系,才能獲得一個健康、快樂的人

生。

2、自我分析

1個人部分

Q）興趣愛好：看書，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。

（2）價值追求：平平淡淡，對現(xiàn)在很知足。

（3）自我充實：喜歡閱讀，在書中發(fā)現(xiàn)人生的價值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。

3、個性優(yōu)勢：

1）實際，有條理，認真仔細。

2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習(xí)慣和時間要求。

3）一旦他們承諾一件事情，總會堅持完成它。

4）在跟進、規(guī)范方面做得很好。

5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。

6）對需要注意的事情有敏銳的'洞察力。

4、個性劣勢：

1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。

2）可能不能很快地做出改變和適應(yīng)。

3）有些此類型成員不擅長變通、缺乏想象力。

5、職業(yè)優(yōu)勢：是組織機構(gòu)的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導(dǎo)層還是處于被領(lǐng)導(dǎo)的位置上，

是企業(yè)中的"穩(wěn)定器”一傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的維護者。

人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的事。喜歡順其自然

的朋友關(guān)系，和朋友的交往中比較被動，常常是朋友發(fā)起活動而我去響應(yīng).

6、常具有較高的數(shù)學(xué)和科學(xué)研究能力，邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸，

喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問題?？偟膩碚f，他們的藝術(shù)感覺較差，想象力不夠，不適合從

事藝術(shù)性很強的工作，當然，他們可以從事技術(shù)性較強的工作，如實驗研究人員，產(chǎn)品檢驗員等。

7、環(huán)境分析

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市

場的規(guī)模已達到2400億元，預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)

人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，

其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。

8、作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件鈿氐，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其

他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責(zé)倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的

職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,

因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地

連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同

的系統(tǒng)連接起來以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強,

計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通"，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過

硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書9

職業(yè)目標：

汽車維修師、汽車營銷師。

職業(yè)發(fā)展策略：

不斷學(xué)習(xí)，加強實踐。

職業(yè)發(fā)展路徑：

汽車維修行業(yè)里面給自己找一個準確位置。

具體路徑：

通過專業(yè)學(xué)習(xí)、考取柜關(guān)職業(yè)資格證書、英語四級、升本、入黨、實習(xí)、入行、汽車維修師。

沒有夢想對于每個人來說是非?？膳碌腡牛事情，如同無頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由

于商品經(jīng)濟的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展更加快。所以有一份

長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實力，

汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭

追求的目標，這說明我國隹羥濟實力不斷增強，老百姓對生活的質(zhì)量也日漸提高，20xx年開始,

中國私家車比例首次超過50%,接近60%,私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90%。目

前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達國家相比，仍存在較大差距,

按每年增長20%計算,至20xx年中國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。

中國汽車消費市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年"％的速度遞增，到20xx年將形成1

億元的巨大市場，汽車不像其他普通的'電器，如果壞了不可能把它丟棄，（當然除非你很有錢）

只能拿去修理場里進行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4S店將是車主們的第一選擇，因為

那里有最專業(yè)的維修團隊，十幾二十萬的爰車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對爰車

造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。

汽車4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書10

、，，一，

刖三

我是來自新星中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，所學(xué)汽車運用于維修，我知道一個人的職業(yè)決定一個人的

命運，之所以來到這個大家庭，豐富了我的生活職業(yè)，性格決定命運，對于每個人來說，性格是

與生俱來的，伴隨終生，永遠不可擺脫，如果不可擺脫命運的一樣，性格決定一個人在此生辭世

的命運，因為性格是天生的好于壞，一個人應(yīng)該認清自己的天性，過最適合自己的天性生活，而

對他而言這就是最好的生活，一個人的性格就是他的守護神，的確，知道自己究竟是什么人，他

也就知道自己究竟要什么了，如同有神守護一樣，不會在喧鬧的人世間迷失方向，所以選擇我這

個職業(yè)。為了實現(xiàn)之、這個夢想，我為自己制定了一個系統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃。

一、認識自我

（一）自我評價

我的性格

（二）他人評論

姐姐：做事認真、勤奮、挺有干勁、為人好學(xué)，效率高。朋友：自信，不過有時過分自信!

上進，有正義感，有責(zé)任心。工作能力強，

老師：尊敬師長，團結(jié)同學(xué)。能全面發(fā)展個人能力，積極參加課外活動。做事穩(wěn)重，謙虛，

有愛心，愿意盡力幫助別人。

同學(xué)：有毅力，能力較強，敢于冒險，上進心很強，綜合素質(zhì)匕澈高。

（三）專業(yè)測評與科學(xué)分析

性格探索報告：

進過swot測試后，我對自身性格有了新的認識：

公關(guān)型一天下沒有不可能的事

我非常喜歡挑戰(zhàn)自己對周圍的人和事物觀察得相當透徹，能夠洞察現(xiàn)在和將來。隨時巨以發(fā)

現(xiàn)事物的深層含義和意義，并能看到看不到的事物內(nèi)在的抽象聯(lián)系你崇尚和諧善意、情感多樣、

熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人.你總是避免矛盾，更

在意維護人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯

定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多

樣、熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，

更在意維護人際關(guān)系。我富有活力，待人寬厚，有同情心.有風(fēng)度，喜歡讓人高興。只要可能，

你就會使自己適應(yīng)他人的需要和期望。你傾向于運用情感作出判斷決策時通?？紤]他人的感受。

你在意維護人際關(guān)系，愿意花費很多心思，結(jié)交各種各樣的人，而不是做事。我有豐富的想象力，

善于創(chuàng)新，自信，富有靈感和新思想，警覺，善于尋找新方法，更注重理解，而不是判斷。你喜

歡提出計劃，并大力將其付儲實施。你特別善于替別人發(fā)現(xiàn)機會，并有能力且愿意幫助他們采取

行動抓住機會可能出現(xiàn)的盲點：

你非常理想化,容易忽順實和事物的邏輯，只要感興趣，什么都去做。你通常在事情開始

階段或有變化的階段較為投入，而對后續(xù)較為常規(guī)或沉悶的部分，難以持續(xù)投入。

你總是能輕意想出很多新注意，喜歡著手許多事情，無法專注于T牛事情很少能把事情"從

頭做到尾"。你總能看到太多的可能性，因此無法確定那些事情是自己真正追求的。建議你認真

選擇一個目標，善始善終，以免浪費時間和揮霍自己的天賦。

你組織紀律性比較弱，不肯服從，無視限制和程序。你喜歡即興發(fā)揮，不愿意籌備和計劃，

對細節(jié)沒有興趣。如果你要有所作為，應(yīng)盡量使自己的新思路現(xiàn)實，可操作。與更實際的人一起

工作會對你很有幫助，這也符合你的特點，因為你不喜歡獨自工作。

發(fā)展建議:需要積極的聽取他人的反饋和建議，學(xué)會欣窩他人。需要更加現(xiàn)實，學(xué)會放棄那

些不實際的想法。需要重視自己的決策給他人帶來的影響。

運用你的能力非常容易，你成功的秘決在于:建立良好人際關(guān)系，聽取他人的不同意見，認

同別人的價值。將完美的想法與實際相結(jié)合，充分考慮事情的可行性。放棄一些控制，更多平衡

你的工作和個人生活.

二、汽車專業(yè)的就業(yè)前景

汽車專業(yè)是我市水平走在全國前列的強項專業(yè)，人才需要非常旺，作為全國公認的汽車擁有

量第三城，我是有4s店190余家，汽車維修企業(yè)2000余家，而我市有專業(yè)技術(shù)人員4萬余人，

由于流動性等因素，每年需新增1萬余人，而我市有專業(yè)技術(shù)中職畢業(yè)生憐僅6000人每年，顯

而易見，汽車專業(yè)人才處于供不應(yīng)求階段，在后汽車時代，包括5氣車研發(fā)人才，管理人才。汽車

文化人才也將備受親睞。

高端管理人才，至少需有3-5年的工作經(jīng)驗和復(fù)合的從業(yè)背景，而且既懂汽車相關(guān)技術(shù)，

又有管理經(jīng)驗。

整車和零部件設(shè)計、研發(fā)工程師，隨著汽車競爭日趨激烈，加大新車型的投放量成為一些汽

車廠家爭奪份額的主要手段，越來越多的汽車

制造企業(yè)，很注重自主研發(fā)，使得整車和李哦那零部件設(shè)計，研發(fā)工程師成為各家廠商之間

爭奪的.焦點。

熟練的維修工。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)，；氣車人才全國需求量100萬人左右,由于現(xiàn)在汽車

維修服務(wù)對技術(shù)工人專業(yè)知識和技能的要求較高，其各類汽車種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)要

求越來越高，而且國內(nèi)維修師青黃不接，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。

三、預(yù)期目標職業(yè)定位與路徑

1、確定職業(yè)目標：汽車銷售人員

2、相近的工作：銷售經(jīng)理、營銷師

四、規(guī)劃實施方案：

1、近期目標

完成在學(xué)校布置的各項任務(wù)，拿到專業(yè)第一名

2、中期目標

進入工作時會刻鉆研，獲得經(jīng)驗，達到滿意為止

3、長期目標

擁有高度專業(yè)知識，積累經(jīng)驗，向上攀爬

五、結(jié)束語

積極面對自己，才能學(xué)會靈活運用，工作與生活才會變越來越好，人生最大的財富，而這些

財富的積累必須有規(guī)劃否則會失去機會。我對規(guī)劃書投入很多的精力，目的是時其盡可能完美，

只能探討到現(xiàn)在的水平程度，日后，我將在成長中進/完善我的職業(yè)生涯計劃，降低我職業(yè)生

涯發(fā)展過程中的風(fēng)險，為自己開創(chuàng)一個美好的明天。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書11

我的職業(yè)規(guī)劃書主要包括自我認識、職業(yè)分析和總結(jié)三個方面。

一、自我分析：

自我進入這個學(xué)院以來，我都以積極的態(tài)度去做應(yīng)該做的事。由于感覺汽車制造與裝配專業(yè)

適合我，所以我會堅定地去爭取自己的職業(yè)價值。在如今社會，我必須放開眼見，在全國范圍內(nèi)

的汽車制造領(lǐng)域?qū)ふ业竭m合自己職業(yè)發(fā)展的成長空間。自我認為，我意志力堅強，只要是既定的

目標，我就以積極投身于我的事業(yè)中去。我喜歡接受挑戰(zhàn)，喜歡協(xié)調(diào)自己和他人的行動，有較強

的協(xié)調(diào)管理能力，我追求上進，我會樹立一種正確的職業(yè)價值觀，我要以這種價值觀去支配我的

行為，態(tài)度，信念。我會慢慢培養(yǎng)一種職業(yè)能力，充實自我，完善自我，我會不斷學(xué)習(xí)，制定一

個詳細的個人生活計劃，要有一個獨立的思維空間。另外，我覺得，我必須要保證有空閑的時間

休息，娛樂，欣賞音樂，發(fā)展個人愛好，我也必須堅持我的鍛煉計劃，要具備一個良好的身體素

質(zhì)和心理素質(zhì)去挑戰(zhàn)每一次機會，實現(xiàn)我：的人生價值。

二、職業(yè)分析：

職業(yè)對我門每一個學(xué)生來說：就是一個謀生手段，我之所以選擇汽車這個專業(yè)，就是因為汽

車專業(yè)成為這個社會上十分走俏專業(yè)，汽車逐漸進入我門的生活，汽車類的專業(yè)的人才需求多，

由于這種社會需求我下定決心這輩子走這條路汽車行業(yè)前景良好，是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，

我想發(fā)展這個專業(yè)，所以我選擇了它。

(1)我是來自呼和浩特市的一個農(nóng)民家庭，父母供我上大學(xué)實屬不易，我要慢慢學(xué)會自食其

力，為父母分憂解難，我會時時刻刻想著含辛茹苦把自己養(yǎng)大成人的‘父母，用一生的愛去回報

父母。

（2）家人期望：希望我好好學(xué)習(xí)一門技術(shù)，能夠開創(chuàng)屬于自己的事業(yè)，好好做人，事業(yè)有成

之時，建立自己幸福的家庭。

（3）學(xué)校環(huán)境分析;學(xué)校特色：學(xué)院培養(yǎng)全面發(fā)展技術(shù)應(yīng)用性人才，打造專業(yè)教育的人才培養(yǎng)

模式，著力培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識，實踐能力和基本技能。學(xué)院不斷提高教學(xué)水平與質(zhì)量，擴充師

資力量，逐漸形成鮮明的辦學(xué)特色，為國家經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展做出了貢獻。學(xué)院所包含專業(yè)種

類多，為從事技術(shù)類的學(xué)子，提供了一個良好的發(fā)展平臺。

（三）企業(yè)分析:通過網(wǎng)上調(diào)查，在北京，天津，河北，遼寧，哈爾濱，南京，上海等地，有許

多關(guān)于汽車制造的企業(yè),北京有吉普，福田，燕京等多家有限公司，河北有中汽車制造，遼寧有

沈飛日眼汽車制造廠，哈爾濱的哈飛汽車制造公司，上海有通用，大眾。南京有長安，躍進等廠

家。發(fā)展前景有一定空間。

（四）職業(yè)目標：

我將來要從事汽車制造與裝配行業(yè)，如果有機會會去河北發(fā)展。在那可能有機會去發(fā)展，當

我下定決心之后，往往沒有什么能夠阻止我前行的目標，我會逐步提高心理素質(zhì)，認真尋找真正

不足之處，并努力掌握克服困難方法，積極主動，知錯就改，我要立志成才，將來進入一家企業(yè)，

我會繼續(xù)鍛煉自己，由員工，到初級技工,到高級技工。

（五）計劃實施：

職業(yè)規(guī)劃之短期計劃：

1、完成各門課程學(xué)習(xí)，不逃課，無事不清假，好好學(xué)習(xí)每門課程，不掛科。

2、學(xué)習(xí)研究專業(yè)課，對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)做深入研究,學(xué)習(xí)。

3、認真對待每門選修課。

4、給自己定一個明確的發(fā)展目標與計劃。

5、參加學(xué)院組織社團活動，競賽，鍛煉自己各方面的能力。

6、去車間實踐，去廠家實習(xí)。

7、分析國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)狀，汽車制造廠分布范圍，為邁入社會做準備，并爭取與企業(yè)有塊系。

8、考英語過級證，計算機證。

9、堅持鍛煉，提高身體素質(zhì)。

10、升本。進一步深造。

11、必須培養(yǎng)一種職業(yè)素質(zhì)，職業(yè)能力。

12、必須充實每一天，努力創(chuàng)造一個和諧人際關(guān)系。

（六）長期計劃：

有固定的工作，固定的經(jīng)濟收入，職場適應(yīng)力進一步加強，知脈，錢脈，人脈要好，要多，

要強。要有一個健康完美的生活狀況，建立一段美好的姻緣，子女教育必須重視，如果有一定的

資金來源和儲備的話，做一點慈善事業(yè)。

三、職業(yè)規(guī)劃總結(jié)

一個人的職業(yè)最根本的是歸結(jié)于他的能力，必須充分發(fā)揮自己潛能，了解自身潛力，提高學(xué)

習(xí)能力，培養(yǎng)興趣。加強鍛煉，培養(yǎng)較好的溝通能力。在客觀方面，必須了解各地的經(jīng)濟發(fā)展和

職場空間。最后形成自己人生目標，努力實現(xiàn)自己人生價值。

車輛工程大一大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書12

引言

未來，掌握在自己手中!花開花又落，春去春又回。踏著時光車輪，我已走到22歲的年輪邊

界?！痹跈C遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的