基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案XXXX16

河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案河南公路港務(wù)局1#立體倉庫工程鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司第2頁共河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案本施工方案根據(jù)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境條件等置及項(xiàng)目管理目標(biāo)、施工部署、勞動(dòng)力計(jì)劃及主要設(shè)備材料劃及保障措施、施工平面布置、主要施工方案和技術(shù)措施、鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司第4頁共河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案67398.25m2）地下一層，地上五層，主樓結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，地基基礎(chǔ)為CFG+獨(dú)立基礎(chǔ)根據(jù)河南工程水文地質(zhì)勘察院有限公司提供的第（1）層：粉土黃褐色，稍濕-濕，稍密，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。第（2）層：粉質(zhì)黏土夾粉土黃褐色~灰褐色，可塑，第（3）層：粉土淺灰色~黃灰色，濕，稍鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司第5頁共河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案工程基礎(chǔ)土方開挖階段為非雨季，經(jīng)調(diào)查施工期間地根據(jù)我公司進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該工程整個(gè)場(chǎng)區(qū)開方已經(jīng)整體開挖一層；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及查詢，該場(chǎng)深0.8m西側(cè)由于需要搭設(shè)臨建修臨時(shí)道路，需回填至坑邊自然標(biāo)高-0.6m處，距工地場(chǎng)地，其它基坑開挖范圍及其它周邊影響范圍地面以下出沒信線路及其他公共管線。依據(jù)甲方要求，本工程剩根據(jù)本基坑工程場(chǎng)地周邊環(huán)境條件、土層地質(zhì)特征各種因素，根據(jù)本項(xiàng)目基坑周圍環(huán)境條件和設(shè)計(jì)我公司針對(duì)本工程的特點(diǎn)，安排有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钗膽?zhàn)助理工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面管理工作執(zhí)行經(jīng)理宋勝中工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理工作技術(shù)負(fù)責(zé)人劉宏亮工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全檢查管理張海崗劉光亞負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、監(jiān)督王寧霞資料管理序和質(zhì)量要求和詳細(xì)文字交底，做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司第7頁共河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案量保證資料、施工管理資料和質(zhì)量評(píng)定表。按施工進(jìn)一些常用的機(jī)械及設(shè)備配件要有一定的數(shù)量?jī)?chǔ)備保證各種機(jī)械是保證施工順利的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備型號(hào)數(shù)量選擇的原度要求；適應(yīng)地層特點(diǎn)和施工方法的要求；適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)好地根據(jù)運(yùn)輸車輛型號(hào)數(shù)量進(jìn)行輔助挖機(jī)設(shè)備挖運(yùn)。根據(jù)123456123456噴射混凝土機(jī)攪漿機(jī)全站儀水準(zhǔn)儀反鏟挖土機(jī)測(cè)高程PZ-5B科力達(dá)PC280鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案77反鏟挖土機(jī)PC600.6m3/斗挖土8鏟運(yùn)車9機(jī)動(dòng)三輪車2m3/車土方運(yùn)輸潛水泵JQB-A-9排水排污泵排污金鹵照明燈夜間照明計(jì)劃，優(yōu)化組合施工人員，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人員閑文明施工管理目標(biāo)：嚴(yán)格按照《河南省安全文明鄭州市正巖建設(shè)集團(tuán)有限公司第9頁共河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案考慮到工程的進(jìn)度要求，主要以技術(shù)工為主，普通本工程施工平面布置主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽、臨工平面布置是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合周邊的環(huán)工機(jī)具、施工用水用電以及施工道路、水平運(yùn)輸進(jìn)行管理施工平面布置，使各項(xiàng)機(jī)具、材料等按已審定的齊、清潔文明，道路暢通，符合防火安全要求；掌握（1）施工方法：土釘墻應(yīng)采用信息法施工，施況可以調(diào)整土釘參數(shù)（長(zhǎng)度密度）特別是遇到管線時(shí)河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案 根據(jù)土釘墻實(shí)際施工位置，進(jìn)行放樣復(fù)核，如有15.0MPa；注漿采用一次注漿，注漿泵必須壓力恒定，注漿壓力取0.土釘端部用錨頭筋焊接，用加強(qiáng)筋壓在鋼筋網(wǎng)上，鋼河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案噴頭應(yīng)盡量與受噴面保持垂直，對(duì)坡面凹陷處先噴和多噴部的噴射混凝土面達(dá)到平齊的效果，使用夾板或鋼板壓頂時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保證混凝土表面平整、濕潤(rùn)光澤、無一級(jí)噴射混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%使噴射混凝土的強(qiáng)度均勻增長(zhǎng)，減少或防止混凝土的收縮基坑支護(hù)工程是風(fēng)險(xiǎn)性較大的工程，施工過程中用鋼管和木挑板搭設(shè)人行安全通道，安全通河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案7土方開挖及技術(shù)措施開挖深度約3.2m（條基底標(biāo)高-5.9m獨(dú)立基礎(chǔ)基底標(biāo)高最深處為基坑土方的開挖必須分段、分層施工。土方開挖河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案23河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案開挖前應(yīng)定出基坑開挖邊線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況放應(yīng)做好技術(shù)交底工作，施工過程中（特別是夜間計(jì)標(biāo)高；第二層為小型挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行樁間土開挖；況土方量不大（主要剩余獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)樁間土部分）及開挖河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高大挖掘機(jī)用于基坑挖土，一臺(tái)大挖掘機(jī)用于棄土場(chǎng)倒運(yùn)修用一臺(tái)大型挖掘機(jī)和一臺(tái)50鏟車專業(yè)配合修路倒運(yùn)土方，以免運(yùn)挖掘機(jī)進(jìn)行，為避免在開挖過程中碰撞到樁體，經(jīng)建設(shè)單河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案在施工中如發(fā)現(xiàn)原基坑邊坡位移較大，應(yīng)立即停止開測(cè)的對(duì)象包括：支護(hù)結(jié)構(gòu)；相關(guān)的自然環(huán)境；施基坑工程的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)抓住關(guān)鍵部位，做到重河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案本次變形監(jiān)測(cè)的目的是依據(jù)設(shè)計(jì)要求，通過在等進(jìn)行同步變形監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)基坑開挖支護(hù)的正常安全和基礎(chǔ)工程的正常施工，同時(shí)，根據(jù)監(jiān)測(cè)工監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)儀器要求及監(jiān)測(cè)精度要求按監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)考慮基坑工程等級(jí)、基環(huán)境、自然條件的變化。當(dāng)監(jiān)測(cè)值相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，可適>10>28>15m良地質(zhì)條件；超深、超長(zhǎng)開挖或未及時(shí)加降或嚴(yán)重開裂；基坑底部、坡體或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案223支護(hù)結(jié)構(gòu):支護(hù)結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量；墻后土體有無沉陷、裂縫及滑移；基坑有無涌土、流施工工況:開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土勘察報(bào)告有無差異；基坑開挖分段長(zhǎng)度及分層厚度是否與設(shè)計(jì)要求一致，有無超長(zhǎng)、超深開挖；基坑周邊環(huán)境:地下管道有無破損、泄露情況；周邊建（構(gòu)）筑物有無裂縫出現(xiàn)；周施工機(jī)械不得在基坑周邊進(jìn)行作業(yè)及行進(jìn)停放。如基坑邊監(jiān)測(cè)設(shè)施:基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)完好狀況；有無影響觀測(cè)工作的障礙物；監(jiān)測(cè)元件的完好及巡視檢查應(yīng)對(duì)自然條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工工況本次監(jiān)測(cè)工作應(yīng)按照有關(guān)要求，由建設(shè)單位施工中我單位將做好自檢工作，對(duì)變形與位移進(jìn)行自系，在基坑開挖過程中實(shí)行信息化施工，以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)基河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、裂縫現(xiàn)象，立即撤離現(xiàn)人員，采取防范措施，確保安全生產(chǎn)，另外在雨天時(shí)近路面、建筑物的水平位移及沉降。及時(shí)索取監(jiān)測(cè)單位對(duì)a.在基坑開挖及支護(hù)期間，須做到一日一測(cè)。在重大變形發(fā)生時(shí)必須立即通過電話或當(dāng)面向項(xiàng)目經(jīng)理和做好測(cè)量工作是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提條河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案根據(jù)施工圖，精確地測(cè)定建筑物的位置，并進(jìn)行在施工過程中，做好水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)和控制點(diǎn)的保護(hù)，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣都必須經(jīng)監(jiān)理單位檢查，必全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通或加固，增設(shè)督部門等有關(guān)人員共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、鑒定驗(yàn)槽質(zhì)勘察，設(shè)計(jì)圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案員檢查邊坡是否穩(wěn)定，派人清理危險(xiǎn)地段，把坑內(nèi)車全生產(chǎn)全面工作，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)三級(jí)教行偉堂質(zhì)合河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案樹立“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，在施人員有權(quán)進(jìn)行抵制，專職安全員有權(quán)中止施工，并限河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案決，危及安全時(shí)必須停止作業(yè)，如作業(yè)必須河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案情況，如發(fā)現(xiàn)邊坡土壁有裂縫、疏松、滲水現(xiàn)象，作業(yè)人員方法，抬運(yùn)中不得跳動(dòng)，防止跳斷跳板）運(yùn)土，運(yùn)須戴好安全帽，系好帽帶。掛好裝運(yùn)土斗起吊，下土斗或土塊掉下砸傷。吊運(yùn)時(shí)，要聽取下方人員指在進(jìn)行基坑護(hù)坡時(shí)，需搭設(shè)簡(jiǎn)易的腳手架或使用梯子作業(yè)前，必須對(duì)有關(guān)防護(hù)設(shè)施及個(gè)人安全防護(hù)作業(yè)時(shí)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案有防止工具脫手墜落傷人的措施；工具用完應(yīng)隨手使用梯子登高作業(yè)，梯子不得缺檔，不得墊高（1）一般現(xiàn)場(chǎng)采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和金屬容器內(nèi)的照明及手持照明燈具河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案（6）配電箱的開關(guān)箱應(yīng)與配電線路或開關(guān)路?？兀慌潆娤渑c開關(guān)箱的額定值、動(dòng)作整定值河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案（5）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及電動(dòng)工具應(yīng)設(shè)置漏電河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案使公司達(dá)到更高的管理，在現(xiàn)場(chǎng)施工中按照中華人河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，基坑開挖支護(hù)施工過程中，可能應(yīng)采取的控制措施:河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案應(yīng)采取的控制措施:河南公路港務(wù)局1#立體倉庫基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案應(yīng)采取的控制措施：腳手架作業(yè)面應(yīng)采取鋪板或?qū)m正措施，認(rèn)真填寫傷亡事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的河南公路港務(wù)局1#立體倉庫