自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS（AdaptiveFront-lightingSystem）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是使近光燈光束在水平方向上與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角聯(lián)動進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動，在垂直方向上與車身高度聯(lián)動進(jìn)行上下擺動的燈光隨動系統(tǒng)。通過對前照燈光束進(jìn)行上下、左右照明角度的調(diào)整，為駕駛員提供最佳道路照明效果。自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）AFS根據(jù)前照燈光束調(diào)整的不同可分為上下高度調(diào)節(jié)、左右角度調(diào)節(jié)以及上下左右四向調(diào)節(jié)三種類型。為了自動識別環(huán)境，有些車輛上還配用水平/垂直光線傳感器，以不同的照明模式。

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）只配置前照燈光束上下高度自動調(diào)節(jié)功能的AFS，又稱為前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)、前照燈自動調(diào)平系統(tǒng)等。一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）1、前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)的作用由于汽車懸架的影響，當(dāng)汽車載荷增加或者加速時，汽車后部下降、前部升高，這將導(dǎo)致前照燈光束抬高；當(dāng)汽車突然制動時，前部下降、后部升高，前照燈光束壓低，大部分燈光照射到路面。一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）組成：一般由車身高度傳感器、前照燈繼電器、前照燈光束高度調(diào)整電機(jī)、前照燈光束高度調(diào)整ECU、警告燈等組成。2、前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)的組成1－車身高度傳感器；2－車身；3－角度傳感器擺臂；4－連桿；5－下控制臂；6－輪胎一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）作用：汽車車身相對于車橋的高度轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給ECU，從而檢測汽車車身的姿態(tài)。（1）車身高度傳感器類型：滑動電阻式和霍爾式等。車身高度傳感器的核心是角度傳感器。一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）作用：根據(jù)ECU的控制指令，雙向旋轉(zhuǎn)改變汽車前照燈的傾斜角度，從而調(diào)整前照燈光束的高度。有些車型的前照燈總成中還設(shè)有一個電位計(jì)，將電機(jī)執(zhí)行器的位置信號反饋給前照燈控制ECU。（2）前照燈光束高度調(diào)整電機(jī)一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）點(diǎn)火開關(guān)置于ON（IG）位置時，組合儀表中的前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)警告燈亮起約3s。前照燈光束高度調(diào)整ECU檢測到故障時，警告燈也會亮起。（3）前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)警告燈一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）3、前照燈光束高度調(diào)整系統(tǒng)的工作原理車輛靜止時，ECU控制前照燈近光光束保持在一個恒定的高度。行車后，ECU控制前照燈光束高度調(diào)整電機(jī)，以改變前照燈反射器角度。一、前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）只配置前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)功能的AFS又稱為前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、前照燈彎道自適應(yīng)照明系統(tǒng)等。二、前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）1、前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的作用汽車上安裝的普通前照燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于普通前照燈無法改變調(diào)節(jié)照明角度的方向，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”。前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)使近光前照燈光束在水平方向上與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角聯(lián)動進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動，使得近光燈的照射光線能轉(zhuǎn)向車輛的前進(jìn)方向。二、前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）2、前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的工作過程隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)根據(jù)汽車行駛時的瞬時速度和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角（可換算為前輪偏轉(zhuǎn)角）的信號來確定前照燈的轉(zhuǎn)向角度。前輪偏轉(zhuǎn)角小時，前照燈光束水平轉(zhuǎn)角要?。磺拜喥D(zhuǎn)角大時，前照燈光束水平轉(zhuǎn)角要大。當(dāng)車速較高時，駕駛員相對注意遠(yuǎn)視距的路面情況，前照燈光束水平轉(zhuǎn)角相對大些。當(dāng)車速較低時，駕駛員相對注意較近視距的路面情況，前照燈光束水平轉(zhuǎn)角相對小些。汽車在靜止時前照燈不轉(zhuǎn)動。二、前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）前照燈光束水平轉(zhuǎn)角是由前照燈總成內(nèi)的水平調(diào)整電機(jī)來驅(qū)動。往內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動時最大為5°，往外側(cè)轉(zhuǎn)動時最大為15°。左轉(zhuǎn)時，左側(cè)前照燈光束最大轉(zhuǎn)動15°，右側(cè)前照燈光束最大轉(zhuǎn)動5°；右轉(zhuǎn)時，右側(cè)前照燈光束最大轉(zhuǎn)動15°，左側(cè)前照燈光束最大轉(zhuǎn)動5°。二、前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)2、前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的工作過程自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（一）3、前照燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的組成組成：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、水平調(diào)整電機(jī)、前照燈控制模塊等。二、前照燈光束左右角度調(diào)節(jié)自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)全功能的AFS系統(tǒng)將前照燈光束上下高度調(diào)節(jié)和左右角度調(diào)節(jié)功能組合在一起，并且只需一個前照燈控制模塊，每個前照燈總成內(nèi)部都有兩個調(diào)節(jié)執(zhí)行器，分別調(diào)整前照燈光束的上下和左右的照射角度。全功能AFS系統(tǒng)的前照燈在車輛起動期間會運(yùn)行前照燈自檢程序，此時前照燈光束將由遠(yuǎn)及近的變化。前照燈光束四向調(diào)節(jié)系統(tǒng)

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)組成：傳感器單元CAN數(shù)據(jù)總線前照燈控制單元（AFSECU）執(zhí)行單元等一、AFS系統(tǒng)的組成

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)AFS執(zhí)行單元1－高度調(diào)整電機(jī)；2－近光前照燈；3－水平調(diào)整電路；4－水平調(diào)整電機(jī)一、AFS系統(tǒng)的組成

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)AFS前照燈光束的分布能夠根據(jù)汽車行駛的各種狀況來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最好的照明效果，從而增加駕駛的安全性和舒適性。AFS所體現(xiàn)的理念是，為不同的行車條件提供最優(yōu)的照明組合。簡言之，城市交通中盡可能寬，高速行駛時盡可能遠(yuǎn)。二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)作用：AFS的前照燈不做任何水平與垂直方向的調(diào)整，但會根據(jù)環(huán)境光照傳感器感知光線的變化而自動打開或關(guān)閉前照燈。例如天黑或者汽車進(jìn)入隧道后，環(huán)境光照傳感器檢測到外界光線下降，系統(tǒng)自動開啟前照燈；當(dāng)傳感器檢測到外界光線強(qiáng)度增大（例如白天或者汽車出隧道后），系統(tǒng)就自動關(guān)閉汽車前照燈。有時車輛鎖車駕駛員下車后，前照燈延遲一段時間后再熄滅，為駕駛員下車后提供一段時間的外部照明。1、默認(rèn)照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)當(dāng)汽車進(jìn)入鄉(xiāng)村時，左右近光燈的驅(qū)動功率均增大，從而增加亮度以補(bǔ)充照明，且右燈的燈光要偏轉(zhuǎn)一定角度，以照射到邊緣路面。在遇到顛簸不平的路面時，AFS系統(tǒng)能夠根據(jù)車身高度傳感器采集的車身姿態(tài)信息，調(diào)整前照燈光束的照射角度。2、鄉(xiāng)村道路照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)AFS系統(tǒng)控制左右近光燈的驅(qū)動功率均減小以降低亮度，垂直方向會向下偏轉(zhuǎn)一定角度?？紤]市區(qū)行駛速度受到限制的情況下，使用比較寬闊的光型，有效地避免了與岔路中的行人、車輛可能發(fā)生的交通事故。3、城市道路照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)在高速公路上行車，汽車燈光的照射距離應(yīng)該與車速成正比，且要大于駕駛員的反應(yīng)距離和制動距離的總和。汽車前照燈光束隨著車速的增加在垂直方向上抬高，以使光線能夠照射更遠(yuǎn)，保證駕駛員能夠在安全距離之外發(fā)現(xiàn)前方的行人車輛。4、高速公路照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)當(dāng)轉(zhuǎn)向角＞12°并且車速＞30km/h時，系統(tǒng)開始工作。在彎道模式下，控制單元根據(jù)傳感器采集的數(shù)據(jù)計(jì)算出前照燈光束需要偏轉(zhuǎn)的角度，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動以使前照燈轉(zhuǎn)動。5、彎道照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)AFS系統(tǒng)會根據(jù)采集的信息適當(dāng)加大前照燈的照射功率，同時降低前照燈的高度來防止對向來車發(fā)生眩光現(xiàn)象。6、雨天照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)AFS會提高前照燈的驅(qū)動功率和抬高前照燈光束的垂直高度，而且還會啟動車燈清洗裝置，沖洗前照燈上的小水珠，以增強(qiáng)前照燈光束的亮度和穿透力，提高前方道路的能見度與清晰度。當(dāng)前霧燈開啟時，會自動選擇霧霾天氣照明模式。7、霧霾天氣照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)由風(fēng)速傳感器、顆粒物傳感器和環(huán)境光照傳感器判斷是否進(jìn)入沙塵暴照明模式。AFS同樣會提高前照燈的驅(qū)動功率和抬高前照燈的垂直高度，同時啟動車燈清洗裝置，洗凈前照燈上的灰塵，此外，其中一只前照燈會向外側(cè)旋轉(zhuǎn)一定角度以及時發(fā)現(xiàn)被風(fēng)刮來的障礙物。8、沙塵暴天氣照明模式二、AFS的功能模式

自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)(二)三、上汽通用別克君越轎