《智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維技能等級(jí)證書（中級(jí)）考核標(biāo)準(zhǔn)課程編碼：znwlqc課程類別：核心課程適用專業(yè)：汽車運(yùn)用與維修技術(shù)授課單位：裝備制造系學(xué)時(shí)：72編寫執(zhí)筆人及編寫日期：學(xué)分：4審定負(fù)責(zé)人及審定日期：1.課程定位和課程設(shè)計(jì)1.1課程性質(zhì)與作用本課程是汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程，是校企合作開發(fā)的基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維工作過(guò)程的課程，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維（中級(jí)）考核培訓(xùn)內(nèi)容。主要面向汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車售前及售后預(yù)檢、售后服務(wù)接待、客戶服務(wù)、維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)維修等工作崗位，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維能力。1.2課程基本理念1.建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)觀：學(xué)生的知識(shí)是在一定的情境中通過(guò)與他人的互動(dòng)，利用必要的學(xué)習(xí)資源，主動(dòng)建構(gòu)獲得的。灌輸式教學(xué)限制學(xué)生創(chuàng)造性思維的發(fā)展，剝奪了學(xué)生建構(gòu)知識(shí)和理解自身的機(jī)會(huì)；學(xué)生通過(guò)探究和主動(dòng)學(xué)習(xí)，才能達(dá)到最好的學(xué)習(xí)效果。專兼職教師要為學(xué)生創(chuàng)設(shè)適宜的學(xué)習(xí)情境，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，提供豐富的學(xué)習(xí)資源，使學(xué)生能主動(dòng)地建構(gòu)他們自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。2.能力本位的質(zhì)量觀：課程的目標(biāo)是培養(yǎng)完成綜合性工作任務(wù)的職業(yè)能力。通過(guò)工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程學(xué)習(xí)，學(xué)生在個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建構(gòu)專業(yè)系統(tǒng)化知識(shí)，完成從初學(xué)者到高素質(zhì)技術(shù)技能專門人才的職業(yè)能力發(fā)展。學(xué)生不僅要獲得專業(yè)的職業(yè)技能、職業(yè)資格和必備的專業(yè)知識(shí)，更要獲得自我發(fā)展的內(nèi)化的職業(yè)能力，有能力在職業(yè)生涯中不斷獲得新的發(fā)展。3.過(guò)程導(dǎo)向的課程觀：課程以理論和實(shí)踐一體化的工作過(guò)程為導(dǎo)向，構(gòu)建“工作過(guò)程完整”而不是“學(xué)科完整”的學(xué)習(xí)過(guò)程。從職業(yè)工作出發(fā)選擇課程內(nèi)容，并按照職業(yè)能力從易到難的順序安排教學(xué)；課程內(nèi)容首先強(qiáng)調(diào)獲取完成工作任務(wù)的過(guò)程性知識(shí)，解決“怎么做”（經(jīng)驗(yàn)）和“怎么做更好”（策略）的問題，然后是適度夠用的陳述性知識(shí)（理論知識(shí)）。4.行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)觀：強(qiáng)調(diào)“為了行動(dòng)而學(xué)習(xí)、通過(guò)行動(dòng)來(lái)學(xué)習(xí)”，工作過(guò)程與學(xué)習(xí)過(guò)程相統(tǒng)一。教師是課程學(xué)習(xí)過(guò)程的組織者、咨詢者和協(xié)調(diào)人，學(xué)生是行動(dòng)主體，教學(xué)遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”的完整“行動(dòng)”過(guò)程，在教學(xué)中專兼職教師與學(xué)生互動(dòng)，讓學(xué)生通過(guò)“獨(dú)立地獲取信息、制訂和實(shí)施計(jì)劃、檢查評(píng)價(jià)成果”，建構(gòu)真正屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系。1.3課程設(shè)計(jì)思路（注：指課程實(shí)施藍(lán)圖和路徑的描述）1、以就業(yè)為導(dǎo)向本課程在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了學(xué)生就業(yè)的需求，因此在課程設(shè)計(jì)中突出了在能力培養(yǎng)上，注重環(huán)境的建設(shè)。根據(jù)本專業(yè)特點(diǎn)的要求，利用校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，堅(jiān)持邊學(xué)邊做，反復(fù)訓(xùn)練，理論與實(shí)際相結(jié)合，突出能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生“通”與“?！眱煞矫娴哪芰?，讓學(xué)生廣泛參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力。2、以應(yīng)用為目標(biāo)圍繞應(yīng)用性人才培養(yǎng)目標(biāo)，深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，廣泛征求意見，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行模塊化重組。與傳統(tǒng)學(xué)科型課程不同，基于職業(yè)崗位能力的課程設(shè)計(jì)采用的是倒推法，即從企業(yè)上崗標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，來(lái)構(gòu)建課程模塊，設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)。3、以實(shí)踐為主線簡(jiǎn)化不必要的理論，堅(jiān)持實(shí)踐為重、理論夠用的原則進(jìn)行課程建設(shè)。課程教學(xué)中首先遵循理論來(lái)自于實(shí)踐的原則，采用先進(jìn)的現(xiàn)代教育技術(shù)，制作高水平的教學(xué)課件，插入大量的案例教學(xué)，把真實(shí)的情境搬進(jìn)課堂，教學(xué)舉例選用外貿(mào)單位的實(shí)例，以增強(qiáng)知識(shí)點(diǎn)的實(shí)踐性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。4、以能力為中心堅(jiān)持以能力為中心、以學(xué)生為主體的原則來(lái)設(shè)計(jì)課堂教學(xué)，在學(xué)生就業(yè)崗位需求分析的基礎(chǔ)上來(lái)確立能力目標(biāo)，將能力培養(yǎng)貫穿于課程教學(xué)之中，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的以教師為主體的知識(shí)傳授型教學(xué)模式向以學(xué)生為主體的能力培養(yǎng)型教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變。突破原課程以教為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，重點(diǎn)是以工作過(guò)程導(dǎo)向的教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)，融教、學(xué)、做于一體，邊干邊學(xué)，工學(xué)交替，在干中學(xué)，學(xué)中干。5、以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、角色扮演、案例教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行“手—腦—心”全方位的學(xué)習(xí)。6、注重現(xiàn)代教學(xué)資源建設(shè)和使用，提高教學(xué)質(zhì)量注重教學(xué)內(nèi)容先進(jìn)與實(shí)用。教學(xué)技術(shù)上將“平面教學(xué)”與“立體化教學(xué)”技術(shù)有效應(yīng)用，即教師課堂上“平面”講授基礎(chǔ)理論的同時(shí)，多采用多媒體技術(shù)、教學(xué)短片、圖片和難點(diǎn)演示等“立體化”教學(xué)手段將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逼真地播放給學(xué)生觀看。2.課程目標(biāo)總體目標(biāo)：能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)操作規(guī)范，獨(dú)立使用專用設(shè)備儀器，按規(guī)范完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS控制系統(tǒng)及各傳感器、執(zhí)行器、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)的故障檢修作業(yè)。具體目標(biāo)：按照汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售前及售后預(yù)檢、售后服務(wù)接待、客戶服務(wù)、維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)維修等崗位，學(xué)習(xí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車ACC系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）、智能座艙系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、ADAS、人機(jī)交互系統(tǒng)、AEB系統(tǒng)（自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)）、LKA系統(tǒng)（車道保持輔助系統(tǒng)）、APA系統(tǒng)（自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等控制系統(tǒng)及各傳感器、執(zhí)行器的故障檢修工作的能力。達(dá)到在汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售前及售后預(yù)檢、售后服務(wù)接待、客戶服務(wù)、維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)維修、測(cè)試診斷等崗位，從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS、車輛通信系統(tǒng)故障診斷、高精度地圖與定位系統(tǒng)控制算法分析及故障診斷工作的能力。3.課程內(nèi)容與要求3.1項(xiàng)目課程的結(jié)構(gòu)和基本內(nèi)容工作領(lǐng)域工作任務(wù)職業(yè)技能要求課時(shí)分配1.ADAS檢修1.1感知系統(tǒng)檢測(cè)與維修1.1.1能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)要求，結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，與他人合作，合理制定感知系統(tǒng)維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。1.1.2能夠根據(jù)感知系統(tǒng)檢測(cè)要求，使用專用軟件，準(zhǔn)確完成雷達(dá)傳感器、視覺傳感器等數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。1.1.3能夠獨(dú)立使用檢測(cè)工具，結(jié)合感知系統(tǒng)運(yùn)行條件，完成線路檢修作業(yè)。1.1.4能夠根據(jù)感知系統(tǒng)工作要求，使用專用設(shè)備，與他人合作，完成感知系統(tǒng)功能驗(yàn)證。41.2ADAS控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修1.2.1能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢修操作規(guī)范，結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，與他人合作，合理制定ADAS控制系統(tǒng)維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。1.2.2能夠根據(jù)ADAS控制系統(tǒng)檢測(cè)要求，使用專用軟件，準(zhǔn)確完成ADAS控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。1.2.3能夠根據(jù)ADAS控制系統(tǒng)運(yùn)行要求，使用專用設(shè)備工具，獨(dú)立完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。1.2.4能夠根據(jù)ADAS控制系統(tǒng)工作要求，使用專用設(shè)備，與他人合作，完成ADAS控制系統(tǒng)功能驗(yàn)證。81.3ADAS執(zhí)行器檢測(cè)與1.3.1能夠根據(jù)車輛檢測(cè)操作規(guī)范，結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，與他人合作，合理制定ADAS執(zhí)行器維修方案，維修完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。1.3.2能夠根據(jù)ADAS執(zhí)行器檢測(cè)要求，使用專用軟件，完成ADAS執(zhí)行器數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。1.3.3能夠結(jié)合ADAS執(zhí)行器工作要求，使用專用設(shè)備工具，完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。1.3.4能夠根據(jù)ADAS執(zhí)行器工作要求，使用專用設(shè)備，與他人合作，完成ADAS執(zhí)行器功能驗(yàn)證。81.4ADAS綜合故障診斷與維修1.4.1能夠根據(jù)維修手冊(cè)操作規(guī)范，結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，與他人合作，合理制定ADAS維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。1.4.2能夠根據(jù)ADAS檢測(cè)要求，使用專用軟件，獨(dú)立完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。1.4.3能夠根據(jù)ADAS各系統(tǒng)控制原理，使用專用設(shè)備工具，獨(dú)立完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。1.4.4能夠根據(jù)ADAS工作要求，使用專用設(shè)備，與他人合作，完成ADAS各系統(tǒng)功能驗(yàn)證。82.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修2.1LIN故障檢測(cè)與維修2.1.1能夠根據(jù)車輛檢修操作要求，結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，合理制定LIN故障維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。2.1.2能夠結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)布局圖，獨(dú)立使用專用診斷儀，讀取車載總線數(shù)據(jù)，正確判斷車輛故障。2.1.3能根據(jù)LIN通訊協(xié)議和性能要求，使用萬(wàn)用表、示波器，獨(dú)立完成LIN線檢修作業(yè)。2.1.4能根據(jù)車輛檢修操作要求，結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，獨(dú)立使用相關(guān)工具，對(duì)LIN故障的修復(fù)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。82.2CAN故障檢測(cè)與維修2.2.1能夠根據(jù)車輛故障現(xiàn)象，合理制定CAN故障維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。2.2.2能夠結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)布局圖，獨(dú)立使用專用診斷儀，讀取車載總線數(shù)據(jù)，判斷車輛故障。2.2.3能根據(jù)CAN通訊協(xié)議和性能要求，使用萬(wàn)用表、示波器，完成CAN線檢修作業(yè)。2.2.4能根據(jù)維修手冊(cè)要求，結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，獨(dú)立使用相關(guān)工具，對(duì)CAN故障修復(fù)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。82.3以太網(wǎng)故障檢測(cè)與維修2.3.1能夠結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，合理制定以太網(wǎng)故障維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。2.3.2能夠根據(jù)車載以太信息安全技術(shù)要求，獨(dú)立使用專用診斷儀，準(zhǔn)確完成以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和分析。2.3.3能根據(jù)以太網(wǎng)通訊協(xié)議，選用合適工具，與他人合作，對(duì)車載以太網(wǎng)線路進(jìn)行檢測(cè)與修復(fù)。2.3.4能根據(jù)維修手冊(cè)操作要求，結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，獨(dú)立使用相關(guān)工具，對(duì)修復(fù)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。83.智能座艙系統(tǒng)檢修3.1人機(jī)交互系統(tǒng)檢測(cè)與維修3.1.1能夠結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，合理制定人機(jī)交互系統(tǒng)維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。3.1.2能夠根據(jù)人機(jī)交互系統(tǒng)檢測(cè)要求，使用專用軟件，獨(dú)立準(zhǔn)確完成人機(jī)交互系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。3.1.3能夠根據(jù)人機(jī)交互系統(tǒng)性能要求，使用專用設(shè)備工具，完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。3.1.4能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出廠規(guī)定，使用專用設(shè)備，完成人機(jī)交互系統(tǒng)功能驗(yàn)證。83.2疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)與維修3.2.1能夠結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，制定疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。3.2.2能夠根據(jù)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)要求，使用專用軟件，準(zhǔn)確完成疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。3.2.3能夠根據(jù)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)性能要求，使用專用設(shè)備工具，完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。3.2.4能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出廠規(guī)定，使用專用設(shè)備，完成疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能驗(yàn)證。83.3智能座椅檢測(cè)與維修3.3.1能夠結(jié)合車輛故障現(xiàn)象，與他人合作，合理制定智能座椅維修方案，完成工具設(shè)備、所需物料等準(zhǔn)備工作。3.3.2能夠根據(jù)智能座椅檢測(cè)要求，使用專用軟件，準(zhǔn)確完成智能座椅數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障。3.3.3能夠根據(jù)智能座椅性能要求，使用專用設(shè)備工具，完成系統(tǒng)控制器及線路檢修作業(yè)。3.3.4能夠根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出廠規(guī)定，使用專用設(shè)備，完成智能座椅功能驗(yàn)證。8合計(jì)課時(shí)723.2項(xiàng)目（或?qū)W習(xí)情境）設(shè)計(jì)（以自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）故障診斷舉例）專業(yè)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)授課班級(jí)汽修1班所屬課程智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維課程類型實(shí)操課題自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）故障診斷課時(shí)4教材分析本節(jié)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的一個(gè)子系統(tǒng)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)之一。本部分內(nèi)容根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)（中級(jí)）學(xué)習(xí)。教材：“1+X”智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)證書-學(xué)生手冊(cè)（中級(jí)）（高等教育出版社）參考資料：[1]GB/T36683-2018汽車售后服務(wù)評(píng)價(jià)規(guī)范[2]GB/T20608-2006智能運(yùn)輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測(cè)方法[3]智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)情分析1、學(xué)生特點(diǎn)學(xué)習(xí)主動(dòng)性還需加強(qiáng)，有一定動(dòng)手能力，喜歡接受新事物并嘗試。2、學(xué)生已有知識(shí)基礎(chǔ)學(xué)生在本門課程之前已經(jīng)修完《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《底盤構(gòu)造》、《汽車電氣》、《電工電子技術(shù)》等專業(yè)課程，具備汽車構(gòu)造的相關(guān)理論知識(shí)、了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)構(gòu)架。3、學(xué)生已有技能基礎(chǔ)學(xué)生已具備汽車構(gòu)造知識(shí)、部件拆裝和檢測(cè)技能、會(huì)使用維修工具和檢測(cè)設(shè)備。教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)：1、掌握汽車巡航控制系統(tǒng)的部件檢修2、掌握汽車巡航控制系統(tǒng)電路的識(shí)讀、分析方法。2.能力目標(biāo)：1、能夠使用診斷儀器對(duì)汽車巡航控制系統(tǒng)進(jìn)行基本操作，2、能夠檢測(cè)汽車巡航的各種控制開關(guān)，3、能夠?qū)ζ囇埠较到y(tǒng)的常見故障進(jìn)行診斷與檢修。3.素質(zhì)目標(biāo)：養(yǎng)成遵守智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢修操作規(guī)范和相關(guān)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作作風(fēng)。教學(xué)重點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自適應(yīng)巡航（ACC）故障診斷方法。教學(xué)難點(diǎn)ACC控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，初步判斷車輛故障后對(duì)系統(tǒng)的檢測(cè)。思政元素通過(guò)貫穿教學(xué)過(guò)程中，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，激勵(lì)學(xué)生技能報(bào)國(guó)，提高服務(wù)汽車市場(chǎng)的信心和決心。教學(xué)過(guò)程：一、課前準(zhǔn)備1、班級(jí)按小組進(jìn)入課堂就位2、組長(zhǎng)收手機(jī)上交3、教師點(diǎn)名4、教師宣講安全注意事項(xiàng)5、現(xiàn)場(chǎng)5S：清點(diǎn)檢查工具設(shè)備。二、課中實(shí)施環(huán)節(jié)1任務(wù)導(dǎo)入（10分鐘）觀看智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維1+X證書培訓(xùn)平臺(tái)視頻提問：回顧自適應(yīng)巡航的組成？環(huán)節(jié)3引入課題，分組研討（20分鐘）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的檢修步驟？全班分成四個(gè)組，通過(guò)之前的學(xué)習(xí)，，利用維修手冊(cè)、結(jié)合已學(xué)知識(shí)，分組制定ACC自適應(yīng)巡航檢修步驟，并分組展示，教師點(diǎn)評(píng)。然后四個(gè)組排代表展示研討成果，由四個(gè)組互評(píng)選出優(yōu)秀小組。教師公布正確答案。環(huán)節(jié)4制定檢修步驟（30分鐘）教師講解檢修方法:環(huán)節(jié)5分組實(shí)操（90分鐘）環(huán)節(jié)5課堂小結(jié)（30分鐘）教學(xué)反思4.教學(xué)模式、教學(xué)方法與手段4.1教學(xué)模式課程采取行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式，通過(guò)師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程。學(xué)生以個(gè)體或小組的形式獨(dú)立制定工作計(jì)劃和學(xué)習(xí)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃并進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋，以這種“完整的行動(dòng)模式”替代按照外部規(guī)定完成給定任務(wù)的“部分行動(dòng)”模式。教師通過(guò)設(shè)計(jì)開發(fā)合適的學(xué)習(xí)情境，通過(guò)多種輔助手段（如學(xué)材）幫助學(xué)生獨(dú)立獲得必需的知識(shí)并構(gòu)建自己的知識(shí)體系。4.2教學(xué)方法與手段教學(xué)體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念，以具有代表性的汽車運(yùn)用與維修典型工作任務(wù)為載體，以課程知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目和任務(wù)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車接待等的實(shí)際工作流程展開教學(xué)，貼近汽車運(yùn)用與維修實(shí)際，“教、學(xué)、做”相結(jié)合，突出技能培養(yǎng)。同時(shí)利用信息化平臺(tái)，開展線上、線下混合式教學(xué)，線上學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、操作規(guī)范，線下開展技能實(shí)訓(xùn)。4.3教學(xué)評(píng)價(jià)、考核的多元性要求實(shí)現(xiàn)教學(xué)評(píng)價(jià)方式多元化，將教師的評(píng)價(jià)、學(xué)生的互相評(píng)價(jià)與自我評(píng)價(jià)相結(jié)合；建立以能力考核為主，筆試與技能測(cè)試相結(jié)合的考試制度，過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合。評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)涵蓋情感態(tài)度、崗位能力、職業(yè)行為、知識(shí)點(diǎn)掌握、技能的熟練程度、完成任務(wù)的質(zhì)量等。5.課程實(shí)施條件5.1專任教師和兼職教師組成的具有“雙師”結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)要求學(xué)生數(shù)與本專業(yè)專任教師數(shù)比例不高于25:1，雙師素質(zhì)教師占專業(yè)教師比例一般不低于60％，合理的梯隊(duì)結(jié)構(gòu)。專任教師應(yīng)具有高校教師資格；有理想信念、有道德情操、有扎實(shí)學(xué)識(shí)、有仁愛之心；具有汽車運(yùn)用工程或汽車服務(wù)工程相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷；具有扎實(shí)的本專業(yè)相關(guān)理論功底和實(shí)踐能力；具有較強(qiáng)信息化教學(xué)能力，能夠開展課程教學(xué)改革和科學(xué)研究；有每年累計(jì)不少1個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷。專業(yè)帶頭人原則上應(yīng)具有副高及以上職稱，能夠較好地把握國(guó)內(nèi)外汽車運(yùn)用與維修技術(shù)行業(yè)、專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，能廣泛聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，了解行業(yè)企業(yè)對(duì)本專業(yè)人才的需求實(shí)際，教學(xué)設(shè)計(jì)、專業(yè)研究能力強(qiáng)，組織開展教科研工作能力強(qiáng)，在本區(qū)域或本領(lǐng)域具有一定的專業(yè)影響力。兼職教師主要從本專業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)聘任，具備良好的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德和工匠精神，具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，具有中級(jí)及以上相關(guān)專業(yè)職稱，能承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)等教學(xué)任務(wù)。5.2校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)條件要求5.2.1校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)有汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室外，還需要300平米以上的智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)基地，包含理論講解、實(shí)訓(xùn)區(qū)。還需要配備智能網(wǎng)聯(lián)汽車機(jī)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)環(huán)境和設(shè)施設(shè)備條件的要求。一、理論教學(xué)區(qū)功能：完成技能所必須的專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)、操作規(guī)范講解序號(hào)名稱用途1教師計(jì)算機(jī)教師教學(xué)、知識(shí)講解2網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)3交換器提供網(wǎng)絡(luò)4投影儀知識(shí)講解二、技能訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室功能：完成任務(wù)應(yīng)具備的各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練，包括智能駕駛實(shí)訓(xùn)區(qū)、智能座艙實(shí)訓(xùn)區(qū)、車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)區(qū)序號(hào)名稱用途1智能網(wǎng)聯(lián)改裝實(shí)訓(xùn)整車（實(shí)訓(xùn)平臺(tái)）ADAS運(yùn)維