第六章 跨境電子商務物流

第六章

跨境電子商務物流跨境電子商務：基礎與實訓我們這個平臺能為客戶提供良好的商機和快捷方便的信息、導航的功能發(fā)揮。目錄MULU跨境電子商務物流概述跨境物流運費核算121-1選題背景1-2研究意義1-3理論基礎1-4貢獻創(chuàng)新第一部分6.1跨境電子商務物流概述互聯(lián)網(wǎng)和電子商務的快速發(fā)展，對傳統(tǒng)的國際貿(mào)易方式產(chǎn)生了巨大影響，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，在“一帶一路”倡議和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的帶動下，跨境電子商務行業(yè)一直保持著高速發(fā)展態(tài)勢，成為推動經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要力量。跨境電子商務成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎和產(chǎn)業(yè)轉型的新抓手，成為境內(nèi)企業(yè)開拓境外市場、提升品牌國際形象和增強國際競爭力的重要途徑。第六章跨境電子商務物流6.1.1跨境電子商務物流的概念和特點1．跨境電子商務網(wǎng)絡營銷的概念2．參與主體多而雜

跨境電商物流各環(huán)節(jié)涉及不同的參與主體，而這些參與主體又涉及不同領域、不同行業(yè)、不同企業(yè)，具備不同的體量與屬性。3．物流周期長

跨境電商自身的特點使得跨境物流的產(chǎn)業(yè)鏈長，由于中間環(huán)節(jié)多，加上海關清關和商檢的周期，導致中國跨境電商物流周期要遠遠長于國內(nèi)電商物流。在跨境物流作業(yè)過程中，運輸與配送時間長這一問題突出，物流時間短則10天、半個月，長則幾個月。遇到購物旺季，物流時間會更長。這已成為制約中國跨境電商發(fā)展的一道障礙。4．物流風險高

跨境電商涉及跨國交易，無法回避當?shù)氐恼?、知識產(chǎn)權、政策變化等因素，不同國家的政策和地方保護主義會對中國跨境電商物流產(chǎn)生較深的影響。5．物流信息全程追蹤難度高

在我國國內(nèi)電商的物流中，對包裹從下單到收貨的全程信息追蹤已常態(tài)化，是對商家最基本的要求。但由于跨境電商物流范圍廣，不能做到對每個跨境包裹的全程追蹤，當包裹出境后，由于不同國家信息水平的限制，無論是哪一方，都很難對其再進行持續(xù)追蹤。1．物流功能環(huán)節(jié)多成本高

跨境電商物流因其跨境屬性，流程更加復雜，操作更加煩瑣?？缇畴娚涛锪骷劝瑖鴥?nèi)電商物流的基本功能環(huán)節(jié)，又包括跨境物流的功能環(huán)節(jié)。由于涉及的功能環(huán)節(jié)多，跨境電商在物流方面投入的人力、物力和所用的時間等成本比一般貿(mào)易高，物流成本占跨境電商總成本的比例較高。第六章跨境電子商務物流6.1.2郵政物流——各國（地區(qū)）郵政部門的專屬物流1．中國郵政航空小包（1）中郵小包具有的幾個明顯優(yōu)點1.運費比較便宜，這是最大的優(yōu)點。中郵小包運達部分國家/地區(qū)的時間并不長，因此其屬于性價比較高的物流方式。2.郵政的包裹在海關操作方面比快遞簡單很多，可享受“綠色通道”，因此中郵小包的清關能力很強，而且中國郵政是“萬國郵聯(lián)”的成員，因此世界各地都有其派送網(wǎng)絡，這種物流方式的覆蓋面非常廣。3.中郵小包本質(zhì)上屬于民用包裹，并不屬于商業(yè)快遞，因此該方式能郵寄的物品比較多。（2）中郵小包存在的固有缺點1.中郵小包的限制重量為2千克，寄往阿富汗的甚至限重1千克，這就導致部分賣家的貨物如果超出2千克，賣家就要將貨物分成多個包裹寄遞，甚至只能選擇其他物流方式。2.運送的時間總體比較長，像寄往俄羅斯、巴西這些國家的中郵小包超過40天才顯示買家簽收都是正常現(xiàn)象。3.還存在許多國家是不支持全程跟蹤的，而且郵政官方的183網(wǎng)站也只能跟蹤國內(nèi)部分，國外部分不能實現(xiàn)全程跟蹤，因此賣家需要借助社會公司的網(wǎng)站或登錄到寄達國的查詢網(wǎng)站進行跟蹤，查詢中郵小包的物流信息不方便。第六章跨境電子商務物流6.1.2郵政物流——各國（地區(qū)）郵政部門的專屬物流1．中國郵政航空小包（3）中郵掛號小包的計算方式例：一位美國人從全球速賣通店鋪購買2袋大米，其重量為100克/袋，若選擇中郵掛號小包，請計算運費，中郵掛號小包報價（部分）如表所示。解：跨境物流運費=基本運費+掛號服務費=200克/1000×54元/千克+20元/單=30.8元提示與分析：選擇在線發(fā)貨，本單業(yè)務的倉裹重量達200克（100克×2），根據(jù)報價表，發(fā)往美國且重量區(qū)間在15～1300克的包裹，其對應的報價為54元/千克，掛號服務費為20元/單。國家列表0～150克（含150克）151～300克（含300克）正向配送費（根據(jù)包裹重量按千克計費）掛號服務費正向配送費（根據(jù)包裹重量按千克計費）掛號服務費元/千克元/單元/千克元/單西班牙SpainES53.0020.0053.0020.00瑞典SwedenSE55.0027.0054.0027.00以色列IsraelIL59.0018.5059.0018.50德國GermanyDE58.0015.8052.0016.00澳大利亞AustraliaAU63.0016.5058.0016.50英國UnitedKingdomUK51.0017.5051.0017.50法國FranceFR67.0013.0049.2315.37美國UnitedStatesUS55.0020.0054.0020.00俄羅斯RussianFederationRU58.0024.0058.0023.00第六章跨境電子商務物流6.1.2郵政物流——各國（地區(qū)）郵政部門的專屬物流2．中國郵政航空大包（1）中郵大包的主要優(yōu)點1.成本低，尤其是該方式以首重1千克、續(xù)重1千克的計費方式結算，價格比中國郵政EMS低，較商業(yè)快遞有絕對的價格優(yōu)勢。2.通達國多，中郵大包可通達全球大部分國家和地區(qū)，且清關能力非常強。3.運單操作簡單。中郵大包的運單簡單、快捷、單一，且下運單的操作方便。（2）中郵大包的主要缺點1.在部分國家，包裹的限重為10千克，最重也只能寄30千克的包裹。2.妥投速度慢。3查詢信息更新慢。OptionBOptionAOptionCOptionDOptionE第六章跨境電子商務物流6.1.2郵政物流——各國（地區(qū)）郵政部門的專屬物流3．國際EMS國際EMS（ExpressMailService）是中國郵政速遞物流股份有限公司與各國（地區(qū)）郵政部門合作開辦的中國與其他國家（地區(qū)）間寄遞特快專遞郵件的一項服務，可為用戶在國家（地區(qū)）間快速傳遞各類文件資料和物品同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。此外，國際EMS還提供代客包裝、代客報關等一系列綜合延伸服務。第六章跨境電子商務物流6.1.2郵政物流——各國（地區(qū)）郵政部門的專屬物流4．國際e郵寶（1）國際e郵寶介紹國際e郵寶是中國郵政速遞物流公司為了適應跨境電子商務輕小件物品寄遞市場的需要，為中國賣家量身定制的一項經(jīng)濟型國際速遞業(yè)務。國際e郵寶是主要針對2千克及以下的輕小件物品的空郵服務（寄往以色列的貨物的重量被限制在3千克以內(nèi)）。

優(yōu)點投遞網(wǎng)絡強大，覆蓋范圍廣，價格較為便宜，以實際重量計費比較適合小件貨物，以及時效性要求較低的貨物對于寄往俄羅斯和南美洲國家的貨物，此方式具有絕對的優(yōu)勢使用此方式的貨物享有優(yōu)先通關權，且清關時不用提供商業(yè)發(fā)票，通關不過的貨物可以免費運回國內(nèi)相對于商業(yè)快遞而言，速度較慢不能一票多件，運送大件貨物的價格較高查詢網(wǎng)站信息更新不及時，出現(xiàn)問題只能以書面形式進行查詢，浪費時間缺點（2）國際e郵寶的優(yōu)點與缺點國際e郵寶的優(yōu)點與缺點分別如圖6-1和圖6-2所示。第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞1．國際商業(yè)快遞的概念國際商業(yè)快遞也稱國際快遞，是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。國家與國家（或地區(qū)）傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務，即是通過國家（或地區(qū)）之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家（或地區(qū)）之后，需要在目的國（或地區(qū)）進行再次轉運，才能將快件送達最終目的地。第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞2．國際商業(yè)快遞的特點國際快遞環(huán)境具有差異性，如不同的法律法規(guī)、語言、科技發(fā)展程度和硬件設施。國際快遞對時效性有所保證，丟包率低，過程更加安全可靠；但含電池的產(chǎn)品、特殊類別的產(chǎn)品基本上都不能遞送，此外，物流成本高。國際快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，國際快遞業(yè)務操作難度較大，面臨風險更多。國際快遞的信息化要求決定其具有先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞3．四大國際商業(yè)快遞公司（1）DHLDHL是指敦豪航空貨運公司，于1969年創(chuàng)立于美國舊金山，現(xiàn)隸屬于德國郵政全球網(wǎng)絡。DHL是全球海運和合同物流提供商。在中國，DHL與中國對外貿(mào)易運輸總公司合資成立了中外運敦豪國際航空快件有限公司，是進入中國市場時間最早、經(jīng)驗最豐富的國際快遞公司之一。DHL擁有完善的全球速遞網(wǎng)絡，可以到達全球220多個國家和地區(qū)的12萬個目的地，在中國的市場占有率達36%。配送網(wǎng)絡遍布世界各地，查詢網(wǎng)站上的貨物狀態(tài)信息更新及時、準確，DHL提供包裝檢驗與設計服務、報關代理服務，在美國、西歐有較強的清關能力，大多數(shù)國際（地區(qū)間）快遞貨物都通過DHL運轉。優(yōu)勢20千克以下小貨和21千克以上大貨價格都較便宜，并且21千克以上貨物有單獨的大貨價格，部分地區(qū)大貨價格比國際EMS價格還要低。價格正常情況下2～4個工作日可以貨通全球，其中，歐洲和東南亞速度較快，到歐洲3個工作日，到東南亞地區(qū)僅需2個工作日。時效建立歐洲專線及周邊國家專線，服務速度快，安全可靠，查詢方便。專線第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞3．四大國際商業(yè)快遞公司（2）UPSUPS是指聯(lián)合包裹服務公司，起源于一家1907年在美國西雅圖成立的信差公司，是全球最大的快遞承運商與包裹遞送公司之一，也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性提供者。

服務提供全球貨到付款服務，免費、及時、準確的網(wǎng)上物流信息查詢服務，加急限時配送服務，具有超強的清關能力；強勢地區(qū)為美洲地區(qū)，在該地區(qū)的快遞服務性價比最高，UPS能實現(xiàn)包裹的定點定時跟蹤、查詢記錄詳細、通關便捷。時效正常情況下，包裹能在2～4個工作日通至全球，特別是美國，48小時能到達，UPS在全球200多個國家和地區(qū)都有配送網(wǎng)絡，查詢網(wǎng)站上的物流信息更新極快，UPS解決問題及時快捷。

優(yōu)勢覆蓋200多個國家和地區(qū)，并在這200多個國家和地區(qū)設立了4

400個UPS商店、1

300個（全球）UPS營業(yè)店、1

000個UPS服務中心、17

000個授權服務點、40

000個UPS投遞箱，能配送到北美和歐洲各地。

價格折扣為3.5～6.5折不等，并且UPS國際快遞貨物出口至美國、加拿大、西歐、北歐和澳新等發(fā)達國家或地區(qū)，價格有獨特的優(yōu)勢，主力打造美國專線、北美特惠。第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞3．四大國際商業(yè)快遞公司（3）FedExFedEx指聯(lián)邦快遞公司，是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。FedEx于1984年進入中國，與天津大田集團成立合資企業(yè)大田—聯(lián)邦快遞有限公司，是擁有直飛中國航班數(shù)目最多的國際快遞公司之一。優(yōu)勢：服務區(qū)域通達全球230多個國家和地區(qū)；配送網(wǎng)絡遍布世界各地，尤其在美洲和歐洲，其業(yè)務在價格和時效方面有優(yōu)勢。時效：正常情況下，快遞經(jīng)2～4個工作日即可送達全球；網(wǎng)站信息更新快，網(wǎng)絡覆蓋全，查詢響應快。服務：提供國際快遞預付款服務、免費及時準確的上網(wǎng)查詢服務、代理報關服務、上門取件服務；FedEx的清關能力極強；極快的響應速度創(chuàng)造了良好的用戶體驗。01020304價格：到中南美洲及歐洲區(qū)域有價格優(yōu)勢，與其他商業(yè)快遞公司公布的價格相差30%～40%。在東南亞，F(xiàn)edEx運送21千克以上的大貨的價格只有DHL、UPS的一半，但配送速度與后兩者一樣快。第六章跨境電子商務物流6.1.3國際商業(yè)快遞3．四大國際商業(yè)快遞公司（4）TNTTNT是全球領先的快遞郵政服務供應商，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務，公司總部設在荷蘭阿姆斯特丹。TNT擁有歐洲最大的空陸聯(lián)運快遞網(wǎng)絡，能實現(xiàn)“門到門”的遞送服務，并且正通過在全球范圍內(nèi)擴大運營范圍來最大幅度地優(yōu)化物流網(wǎng)絡效能。TNT于1988年進入中國市場，擁有26家國際快遞分公司及3個國際快遞口岸；擁有中國境內(nèi)最大的私營陸運遞送網(wǎng)絡，服務范圍覆蓋中國500多個城市。在西歐、中東，TNT提供的快遞服務在時效性和價格方面都有優(yōu)勢。擁有16

1500名員工，分布在200多個國家和地區(qū)，還專門設有涵蓋中國大陸、中國香港和中國臺灣等地的大中華區(qū)，擁有17

000名專業(yè)員工；網(wǎng)絡覆蓋廣，查詢網(wǎng)站上的信息更新快，TNT在遇到問題響應及時。優(yōu)勢提供全球貨到付款服務，TNT的通關能力強，且TNT提供報關代理服務，無偏遠配送附加費，可及時準確地追蹤貨物。服務貨通全球，無偏遠地區(qū)配送附加費用；在西歐地區(qū)價格較低，清關能力較強，但對所運貨物限制比較多。價格貨物經(jīng)2～4個工作日即可送達全球，到西歐僅需3個工作日。時效第六章跨境電子商務物流6.1.4物流專線物流專線又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。物流公司一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點。按照服務對象的不同，物流專線可以分為跨境電子商務平臺企業(yè)物流專線和國際物流企業(yè)物流專線，其中跨境電子商務平臺企業(yè)物流專線是大型電子商務平臺專門為電子商務平臺內(nèi)線上銷售商品的中小企業(yè)開發(fā)的物流項目，通過在境內(nèi)設立倉庫實現(xiàn)提供簡單易行且成本較低的物流服務的目的。物流專線適合運送多批次、小批量、時效要求高的貨物，尤其適合小額批發(fā)和樣品運輸?shù)取５诹驴缇畴娮由虅瘴锪?.1.5海外倉（1）海外倉的概念海外倉又稱海外倉儲，海外倉服務是指企業(yè)在海外事先建設或租賃倉庫，以空運、海運、陸運或國際多式聯(lián)運的方式先把貨物運送至當?shù)貍}庫，然后當?shù)貍}庫通過互聯(lián)網(wǎng)接到客戶訂單后直接發(fā)貨的物流控制與管理服務。目前我國很多跨境電子商務企業(yè)和第三方物流倉儲企業(yè)都已開始采用或提供海外倉服務。海外倉可以通過自建或租賃等方式設立，能為我國跨境電子商務企業(yè)提供海外倉儲、小包、專線、國際快遞、訂單管理和售后等物流服務。第六章跨境電子商務物流6.1.5海外倉有些海外倉可以經(jīng)海關批準成為保稅倉庫，這樣其功能會更多，用途范圍會更廣，如可以簡化海關通關流程和相關手續(xù)。同時，跨境電商在保稅倉庫還可以進行中轉貿(mào)易，以海外倉所在地為中轉地，連接生產(chǎn)國/地區(qū)和消費國/地區(qū)，這種方式可以有效躲避貿(mào)易制裁。一些簡單的加工、管理等增值服務在保稅倉庫內(nèi)也可以實現(xiàn)，這無疑可以大大豐富倉庫功能，從而增強其競爭力。3）保稅功能由于跨境交易的風險較大，同時跨境交易的特殊性也會導致資金結算不便、不及時等問題的出現(xiàn)，因此，海外倉可以在合同規(guī)定的時限和傭金費率下，在收到貨物的同時，提供代收貨款的增值業(yè)務，從而有效規(guī)避跨境交易的風險。1）代收貨款功能大部分跨境電商的訂單數(shù)量相對都較少、訂單金額相對也較少，而訂單頻率較高，普遍具有距離長、數(shù)量少、批次多的特點，因此，為了有效提高運輸?shù)男?、?jié)省資源，海外倉可將這些較零散的貨物拼裝為整箱合并運輸，貨物到達之后，再由海外倉將整箱貨物進行拆分；也可以根據(jù)客戶的訂單要求，為所處地域較集中的客戶提供拼裝服務，進行整箱運輸或配送，從而提高運送效率、降低物流成本。2）拆包拼裝功能（2）海外倉的主要功能1-1選題背景1-2研究意義1-3理論基礎1-4貢獻創(chuàng)新第一部分6.2跨境物流運費核算互聯(lián)網(wǎng)和電子商務的快速發(fā)展，對傳統(tǒng)的國際貿(mào)易方式產(chǎn)生了巨大影響，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，在“一帶一路”倡議和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的帶動下，跨境電子商務行業(yè)一直保持著高速發(fā)展態(tài)勢，成為推動經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要力量?？缇畴娮由虅粘蔀榻?jīng)濟發(fā)展的新引擎和產(chǎn)業(yè)轉型的新抓手，成為境內(nèi)企業(yè)開拓境外市場、提升品牌國際形象和增強國際競爭力的重要途徑。第六章跨境電子商務物流6.2.1跨境物流運費的影響因素1．包裹重量和體積

國際快遞或包裹運輸通常是通過包裹的重量、體積來確定運費的。因此，包裹的重量數(shù)值會直接影響跨境物流費率的變動。當需要寄遞物品體積較大而實重較輕時，國際快遞因運輸工具承載能力及能裝載的物品體積有限，需要將物品體積折算成重量作為計算運費的重量，這稱為體積重量或材積。第六章跨境電子商務物流6.2.1跨境物流運費的影響因素2．產(chǎn)品類型

在國際航空快遞業(yè)中，貨物被分成普貨、違禁品、敏感貨三大類。普貨是指不含有國際名牌及仿牌仿產(chǎn)地物品、原木、煙、粉末、膏狀物、液體、食品、藥品、電池、有磁性物品、光盤、敏感書本、真金白銀、易燃易爆、武器等違禁物品的普通貨物。違禁品是我國及國際上諸多國家所明令禁止運輸?shù)囊恍┪锲?，如軍火、化學品、粉末、純電池、純液體、易燃易爆物品、需冷藏的肉食、水果、珠寶、貴重物品、毒品、強磁性產(chǎn)品、空調(diào)產(chǎn)品（帶有壓縮機類）等。敏感貨介于普貨和違禁品之間，包括且不限于以下7類物品。（1）各類食物、藥物等。此類物品涉及生物入侵，進行國際運輸時需要經(jīng)過檢疫證明，如未經(jīng)檢疫證明則可能屬于敏感貨物。（2）液體、膏體、粉末等不穩(wěn)定物品。此類物品在航空運輸過程中是極易汽化、發(fā)熱從而產(chǎn)生物理爆炸的，也屬于航空限制運輸物品。（3）電池類貨物。在一定程度上，電池會影響磁場電信號，干擾航空安全，屬于航空限制運輸物品。但它又不是違禁品，需要經(jīng)過特別的流程運輸。（4）各類名牌物品、奢侈品。此類物品多涉及侵權等法律糾紛，仿產(chǎn)地寫有“madein××”（國家）的物品及仿造名牌都屬于法律侵權物品。（5）磁性物品。帶有磁性的物品在高速飛行中很容易產(chǎn)生電磁波，或者本身磁場會干擾航空信號，屬于影響航空安全物品。（6）光盤、CD等。此類物品是指對目的地國家（地區(qū)）政治、經(jīng)濟、文化、道德有害或涉及國家機密的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其他物品。（7）金銀、貴重藝術品等。貴重物品容易造成失竊、偷盜、搶劫等。不同的產(chǎn)品類型，在國際快遞或包裹運輸中可能會產(chǎn)生不同的附加費，也會影響跨境物流的運費。例如，郵寄手機、筆記本電腦到國外，國際快遞公司會收取通信拍照費；郵寄香奈兒、迪奧等品牌的產(chǎn)品到國外，國際快遞公司一般會收取品牌附加費。第六章跨境電子商務物流6.2.1跨境物流運費的影響因素3．跨境物流渠道的選擇跨境物流渠道的選擇對跨境物流運費的影響非常大。四大國際商業(yè)快遞（DHL、TNT、UPS、FedEx）時效快、服務好，但是運費非常昂貴。而國際EMS，時效慢一些，運費也便宜一些。國際專線快遞，提供一對一針對性服務，物流成本較低，價格也比較便宜?？傮w上講，由于時效、服務、成本等因素的影響，不同的跨境物流渠道資費有較大差異。4．物流服務商的報價物流服務商是指提供第三方物流服務的機構。這類機構通常由國際貨運代理公司組成。相比直接去國際快遞公司寄郵，國際貨運代理不僅能夠提供豐富的快遞渠道，而且有明顯的運價優(yōu)勢，也就是業(yè)內(nèi)常提到的代理價。5．增值服務增值服務是物流服務商為滿足更多托運人郵寄包裹的需求推出的個性化服務。一般增值服務包含打包、貼單、倉儲、商業(yè)保險、海外退件、報關報檢、進出口清關、上門提貨等。選擇的增值服務項目不同，跨境物流費用也不同。第六章跨境電子商務物流6.2.2跨境物流運費的計算在國際快遞業(yè)務實踐中，通常將需要運輸?shù)囊慌浳锇òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重。體積重量大于實際重量的物品稱為拋貨。國際商業(yè)快遞跨境物流運費計算分為按實際重量計算和按體積重量計算兩種。兩種計費方式以價高者為準，有時還需要另加燃油附加費和包裝費。1．國際商業(yè)快遞跨境物流運費計算（1）按實際重量計費的計算方式只有正向配送費的情況：運費=正向配送費×實際重量。有正向配送費和掛號費的情況：運費=正向配送費×實際重量+掛號費。區(qū)分首重價格和續(xù)重價格的情況：運費=首重+（包裹重量-首重）×續(xù)重價格。（2）按體積重量計費的計算方式體積重量=貨物最長（cm）×最寬（cm）×最高/輕拋系數(shù)。輕拋系數(shù)是一個常數(shù)。在國際航空運輸中，輕拋系數(shù)理論上是6000，但在實際業(yè)務中四大國際商業(yè)快遞除TNT外，輕拋系數(shù)均按5000計算。21千克以下的貨物通常進位為0.5千克，21千克以上的貨物進位為1千克。例如，貨物重量為12.2千克，則按12.5千克計費；貨物重量為23.3千克，則按24千克計費。拋貨跨境物流運費計算如下。只有正向配送費的情況：運費=正向配送費×體積重量。有正向配送費和掛號費的情況：運費=正向配送費×體積重量+掛號費。區(qū)分首重價格和續(xù)重價格的情況：運費=首重+（包裹體積重量-首重）×續(xù)重價格。為0.5千克，21千克以上的貨物進位為1千克。例如，貨物重量為12.2千克，則按12.5千克計費；貨物重量為23.3千克，則按24千克計費。拋貨跨境物流運費計算如下。只有正向配送費的情況：運費=正向配送費×體積重量。有正向配送費和掛號費的情況：運費=正向配送費×體積重量+掛號費。區(qū)分首重價格和續(xù)重價格的情況：運費=首重+（包裹體積重量-首重）×續(xù)重價格。第六章跨境電子商務物流6.2.2跨境物流運費的計算中國郵政航空小包包裹運費按克重計算，每個包裹重量不超過2千克。中國郵政航空小包分為平郵和掛號郵寄兩種。平郵資費=標準資費×實際重量。掛