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PAGE第9課變更世界的工業(yè)革命【課程標準】了解兩次工業(yè)革命的基本史實,探討其對資本主義世界市場發(fā)展的影響。一、蒸汽時代的到來1.條件(1)政治方面:英國“光榮革命”后,英國社會穩(wěn)定。(2)經(jīng)濟方面:人口、資本流淌自由,經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展,工場手工業(yè)特別興盛。(3)干脆緣由:18世紀中期,海內(nèi)外市場的不斷擴張。(4)科技:牛頓力學的創(chuàng)立和普及,為機械獨創(chuàng)打算了學問。2.成就(1)棉紡織業(yè):①約翰·凱伊獨創(chuàng)飛梭,提高織布速度。②18世紀60年頭,先后獨創(chuàng)了手搖紡紗機和水力紡紗機,提高紡紗工效,接著出現(xiàn)了水力織布機。(2)冶金業(yè)和采礦業(yè):出現(xiàn)一系列重大技術(shù)獨創(chuàng),提高了煉鐵和采煤技術(shù)。(3)動力:瓦特改進的“萬能蒸汽機”,1785年,起先在工廠運用,人類進入“蒸汽時代”。(4)交通運輸業(yè):①火車機車:1814年,史蒂芬孫勝利地研制了第一臺用蒸汽作動力的火車機車;19世紀中期,人們迎來“鐵路時代”。②汽輪:對加強洲際之間的聯(lián)系起到了重要作用。3.完成:19世紀中期,機器制造業(yè)的機器化,標記著第一次工業(yè)革命的完成。4.影響(1)工業(yè)革命使生產(chǎn)力飛速提高,新興工業(yè)部門涌現(xiàn),城市化進程加快,英國成為“世界工廠”。(2)歐美國家紛紛效仿,在政府主導下開展工業(yè)革命,紡織業(yè)和鐵路業(yè)成為兩個領(lǐng)先部門。二、進入電氣時代1.時間:19世紀70年頭到20世紀初。2.背景(1)在自然科學取得重大突破的狀況下發(fā)生的新技術(shù)革命。(2)爭奪世界市場是其次次工業(yè)革命的一個動力。3.特點(1)科學成為技術(shù)進步的最重要推動力。(2)重要獨創(chuàng)大多出自科學家的試驗室,而不是手工業(yè)者的實踐閱歷。(3)以電力的廣泛應(yīng)用為顯著特點。4.成就(1)電力的廣泛應(yīng)用是標記性成就,世界起先進入“電氣時代”。(2)內(nèi)燃機的獨創(chuàng)與應(yīng)用。(3)新興的化學工業(yè)取得顯著的發(fā)展。(4)技術(shù)革新也推動了鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展。5.影響:新的工業(yè)部門興起,舊的工業(yè)部門得到飛躍發(fā)展,重工業(yè)成為整個工業(yè)的主導。三、工業(yè)時代的經(jīng)濟組織1.工廠制度(1)出現(xiàn):工業(yè)革命實現(xiàn)了從工場手工業(yè)到機器大工業(yè)的飛躍,開啟了工業(yè)時代。工廠制度成為最普遍的生產(chǎn)組織形式。(2)特點①實行細致的分工和嚴格的紀律。②中小企業(yè)占多數(shù)。③企業(yè)主既是資本全部者,又是企業(yè)經(jīng)營管理者。2.大企業(yè)時代(1)緣由:其次次工業(yè)革命后,經(jīng)濟迅猛發(fā)展,生產(chǎn)和資本出現(xiàn)集中趨勢,企業(yè)規(guī)模越來越大。(2)特點①它們限制一個或多個部門的生產(chǎn)與經(jīng)營。②由高級專業(yè)人才進行管理,起先將全部權(quán)與經(jīng)營權(quán)分別,提高了生產(chǎn)效率。四、世界市場的最終形成1.時間:19世紀末20世紀初。2.主要方式:國際貿(mào)易、資本輸出和武力逼迫等方式。3.世界市場最終形成的表現(xiàn):到19世紀末20世紀初,歐美列強利用堅船利炮,把全球卷進了世界市場。這樣,以歐美工業(yè)國為主導的統(tǒng)一的世界市場最終形成了。[探討溝通]其次次工業(yè)革命后,資本主義對外經(jīng)濟擴張發(fā)生了什么變更?提示:工業(yè)革命后,資本主義經(jīng)濟擴張以商品輸出為主;其次次工業(yè)革命后,資本主義經(jīng)濟擴張以資本輸出為主。1.勞動力的大量出現(xiàn)是英國領(lǐng)先開展工業(yè)革命的根本前提。(×)2.伴隨瓦特改良蒸汽機的逐步推廣,新的生產(chǎn)組織形式工廠隨之出現(xiàn)。(×)3.發(fā)電機和電動機的問世,極大地變更了人類的生產(chǎn)和生活,使人類進入“電氣時代”。(×)4.世界市場的基本形成變更了廣闊殖民地、半殖民地的面貌。(√)主題一兩次工業(yè)革命及其異同材料一:新生的工業(yè)能夠這樣成長起來,只是因為它用機器代替了手工工具,用工廠代替了作坊,從而把中等階級中的勞動分子變成工人無產(chǎn)者,把從前的大商人變成了工廠主;它排擠了小資產(chǎn)階級,并把居民間的一切差別轉(zhuǎn)化為工人和資本家之間的對立。——恩格斯《英國工人階級狀況》材料二:1870年以后,隨著科技的巨大進步和工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展,特殊是重工業(yè)的興起,企業(yè)的規(guī)模越來越大,要求的資本也就越來越多,于是股份公司這種早已出現(xiàn)的集資經(jīng)營方式起先得到廣泛發(fā)展……此外,資本主義的激烈競爭也加速了大資本吞噬小資本的進程……1873年的經(jīng)濟危機使很多中小企業(yè)破產(chǎn),進一步推動了生產(chǎn)的集中?!浴妒澜缃贰凡牧先何覀兤袼岬降募徔椆I(yè)、采礦工業(yè)、冶金業(yè)和運輸業(yè)方面的種種獨創(chuàng),極少是由科學家做出的。相反,它們多半是由相對非凡的有才能的技工完成的。不過1870年后,科學家起先了更加重要的作用。慢慢地,它們成為全部大工業(yè)生產(chǎn)的一個組成部分。工業(yè)探討的試驗室裝備著昂貴的儀器,配備著對指定問題進行系統(tǒng)探討的訓練有素的科學家,它們?nèi)〈斯陋毜莫殑?chuàng)者的閣樓和作坊?!度蛲ㄊ贰氛埛治觯?1)依據(jù)材料一,概括說明工業(yè)革命帶來的社會關(guān)系的變更。(2)依據(jù)材料二,概括19世紀下半期壟斷組織產(chǎn)生的主要緣由。(3)兩次工業(yè)革命在技術(shù)獨創(chuàng)的人才素養(yǎng)、科技含量等方面各有何特點?提示:(1)產(chǎn)生了工業(yè)資產(chǎn)階級和工業(yè)無產(chǎn)階級兩大干脆對立的階級,兩大對立階級之間的沖突日益尖銳。(2)科技革命和重工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展;股份公司的發(fā)展和生產(chǎn)的集中;資本主義經(jīng)濟危機和激烈競爭。(3)第一次工業(yè)革命中的技術(shù)獨創(chuàng)主要是由具有實踐閱歷的工匠、技師完成的,而其次次工業(yè)革命中的技術(shù)獨創(chuàng)是由科學家、工程師完成的,其次次工業(yè)革命中的技術(shù)獨創(chuàng)科技含量更高。工業(yè)革命最早發(fā)生于英國的緣由。提示:(1)政治前提:資產(chǎn)階級代議制度的確立,為工業(yè)革命的發(fā)生供應(yīng)了巨大動力和牢靠的政治保障。(2)條件——資本、市場、勞動力、技術(shù):①海外殖民擴張和掠奪,供應(yīng)了資金來源,也擴大了海外市場。②圈地運動供應(yīng)了勞動力資源,擴大了國內(nèi)市場。③手工工場的發(fā)展與近代科學的興起,特殊是牛頓力學的建立促進了技術(shù)的改革和機器的獨創(chuàng)。工業(yè)革命的影響。提示:(1)主動影響:①生產(chǎn)力:極大地提高了社會生產(chǎn)力,歐美資產(chǎn)階級確立了對世界的統(tǒng)治。②社會關(guān)系:社會日益分裂為兩大對立階級——工業(yè)資產(chǎn)階級和工業(yè)無產(chǎn)階級。③城鄉(xiāng)關(guān)系:人類社會從農(nóng)業(yè)文明轉(zhuǎn)向工業(yè)文明,城市化進程加快。④思想:促進了科學教化的發(fā)展,科學共產(chǎn)主義思想和自由主義經(jīng)濟思想的產(chǎn)生。⑤世界市場:大大親密了世界各地的聯(lián)系,資本主義世界市場初步形成。(2)消極影響:①階級沖突:無產(chǎn)階級遭到日益深重的剝削和壓迫。②東西方關(guān)系:亞非拉等落后地區(qū)加快了殖民地半殖民地化進程,受到日益嚴峻的掠奪,東方從屬于西方。③生態(tài)環(huán)境:自然資源的過度開采;以煤為燃料的蒸汽機車和蒸汽輪船的出現(xiàn),造成嚴峻的環(huán)境污染;人與自然的沖突日益突出。其次次工業(yè)革命出現(xiàn)的條件有哪些?提示:政治條件19世紀下半葉,資本主義制度在歐美普遍建立,出現(xiàn)相對穩(wěn)定的政治局面資本條件第一次工業(yè)革命后,歐美國家實現(xiàn)初步的工業(yè)化,積累了大量資本勞動力條件隨著資本主義經(jīng)濟的發(fā)展,無產(chǎn)階級隊伍進一步壯大市場條件資本主義世界市場基本形成,各國通過革命或改革進一步拓寬國內(nèi)市場技術(shù)條件科學技術(shù)的突破性成果和創(chuàng)新,干脆推動了其次次工業(yè)革命的興起其次次工業(yè)革命的特點和影響。提示:(1)特點:①具有堅實的科學基礎(chǔ),“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”得到生動體現(xiàn)。②側(cè)重于基礎(chǔ)工業(yè)、重工業(yè)、能源工業(yè)部門。③幾乎同時發(fā)生在幾個先進的資本主義國家。④一些相對落后的國家如俄國、日本兩次工業(yè)革命交叉進行。(2)影響:①從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)來說,產(chǎn)生了一些新興的工業(yè)部門,如化學工業(yè)、汽車工業(yè)、飛機制造業(yè)、石油工業(yè)等,人類從蒸汽時代進入電氣時代。②從生產(chǎn)關(guān)系上來說,出現(xiàn)了壟斷及壟斷組織,隨著壟斷組織的形成,19世紀末20世紀初,主要資本主義國家進入壟斷資本主義階段。③從帝國主義殖民侵略來看,國際壟斷組織促使帝國主義國家加緊了侵略擴張的步伐,殖民侵略進入以資本輸出為主的時期,整個世界的經(jīng)濟成為一個整體。④從世界關(guān)系格局來看,英國的核心地位起先動搖,世界力氣對比發(fā)生變更,帝國主義國家之間的沖突趨向尖銳。比較兩次工業(yè)革命的不同。提示:項目工業(yè)革命其次次工業(yè)革命發(fā)生國家首先發(fā)生在英國,其他國家工業(yè)革命的發(fā)展相對緩慢幾乎同時發(fā)生在幾個先進的資本主義國家經(jīng)濟組織確立了現(xiàn)代工廠制度,進入中小企業(yè)時代確立了大企業(yè)制度,國際聯(lián)合企業(yè)、跨國公司等新的經(jīng)濟組織形式產(chǎn)生科學與技術(shù)的關(guān)系其成果多是工作閱歷的積累,科學和技術(shù)尚未真正結(jié)合其成果是科學探討的結(jié)果,科學成為技術(shù)進步的最重要的推動力工業(yè)部門輕工業(yè)領(lǐng)域和交通運輸業(yè)重工業(yè)領(lǐng)域(如鋼鐵、汽車、化工)主題二資本主義世界市場的形成材料一:工業(yè)革命后,其(資本主義)擴張是建立在占據(jù)工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上。英國依靠其商品和重炮轟擊其他民族國家閉關(guān)自守的大門,在亞洲、非洲、北美洲和大洋洲占據(jù)大量殖民地,建立起“日不落”的浩大殖民帝國?!I(yè)革命結(jié)束了民族地域歷史,實現(xiàn)了從民族歷史向世界歷史的轉(zhuǎn)變。——楊寧一主編《歷史學習新視野、新學問》材料二:眾多變更了人類生存和生活方式的信息通信技術(shù)都會在世博會這個舞臺上呈現(xiàn)給世界,如電報、電話、電視、電腦。1876年費城世博會上,愛迪生獨創(chuàng)的電報機首次展出。也就是這一年,貝爾獨創(chuàng)的電話展出。假如沒有世博會,也就沒有現(xiàn)如今的信息社會。請分析:(1)依據(jù)材料一概括工業(yè)革命對整體世界的影響。(2)電報、電話的出現(xiàn)與世界市場有何關(guān)系?提示:(1)工業(yè)革命促進了資本主義世界殖民體系的形成;世界市場初步形成;世界各國、各地區(qū)之間的交往更加頻繁;亞非拉國家淪為歐美資本主義列強的殖民地半殖民地,成為資本主義大工業(yè)的國際市場、原料產(chǎn)地和勞動力供應(yīng)地。(2)通訊手段的出現(xiàn),大大加強了世界各地的聯(lián)系,推動了世界市場的最終形成。世界市場形成的緣由和條件有哪些?提示:(1)資本主義開放和擴張的本性是世界市場形成的根本推動力。(2)殖民擴張與掠奪是世界市場形成的主要途徑。(3)兩次工業(yè)革命是世界市場形成的助推劑。(4)科學技術(shù)的進步特殊是交通、通訊工具的發(fā)展為世界市場形成供應(yīng)了必要的技術(shù)條件。資本主義世界市場起先形成、初步形成、最終形成標記性事務(wù)分別是新航路開拓、工業(yè)革命、其次次工業(yè)革命。工業(yè)革命的發(fā)展與列強經(jīng)濟侵略方式的變更。提示:時間侵略方式工業(yè)革命前赤裸裸的殖民掠奪工業(yè)革命后商品輸出為主,資本輸出為輔其次次工業(yè)革命后資本輸出為主,商品輸出為輔工業(yè)革命對資本主義世界市場發(fā)展的影響。提示:(1)供應(yīng)了物質(zhì)基礎(chǔ)。工業(yè)革命用機器大生產(chǎn)取代手工勞動,推動了資本主義國家經(jīng)濟空前發(fā)展,為滿意急劇擴大的生產(chǎn)和商品銷售的須要,列強在世界范圍內(nèi)擴張,使世界上絕大部分落后國家和地區(qū)卷入資本主義世界市場。(2)親密了國際溝通。各行業(yè)間和各國間生產(chǎn)的互補性,使世界各國、各地區(qū)間的交往更加頻繁,分工也更詳細,為世界市場的形成打算了物質(zhì)條件。(3)為推動國際溝通供應(yīng)了技術(shù)和經(jīng)濟條件。它促進了國際間人口和資金的流淌,引起交通運輸業(yè)的技術(shù)革命,促進了先進生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的傳播,擴大了工業(yè)文明對世界的影響,聯(lián)結(jié)世界的經(jīng)濟紐帶漸漸形成。(4)變更了世界格局,促進了資本主義世界殖民體系的形成,殖民體系的確立成為世界市場形成的重要保障。資本主義世界市場最終形成帶來了什么影響?提示:(1)主動方面:①促進人口大規(guī)模流淌和融合,帶動物種廣泛溝通,促進世界經(jīng)濟的發(fā)展;②國際分工向廣度和深度方向發(fā)展,生產(chǎn)社會化程度提高;③促進全球文化溝通的擴大,客觀上是歷史的進步。(2)消極方面:①加劇了資本主義工業(yè)國家以及資本主義世界與亞非拉國家之間經(jīng)濟發(fā)展的不平衡,并最終導致亞非拉人民反帝反封建的民族民主運動高漲;②資本主義列強間的沖突和沖突加劇,導致軍備競賽、軍事結(jié)盟及軍事對抗和斗爭不行避開。題組一蒸汽時代的到來1.英國工業(yè)革命中出現(xiàn)的“珍妮機”屬于(B)A.織布機 B.紡紗機C.蒸汽機 D.交通工具解析:18世紀60年頭,哈格里夫斯獨創(chuàng)了珍妮紡紗機,是第一次工業(yè)革命的開端,B項符合題意。2.1830年后,英國煤產(chǎn)量快速增長,其主要緣由是(A)A.蒸汽機的廣泛應(yīng)用 B.內(nèi)燃機的廣泛應(yīng)用C.發(fā)電廠的廣泛建立 D.城市人口快速增長解析:第一次工業(yè)革命后,蒸汽機日益普及,它以煤炭為主要燃料,故答案為A項。3.19世紀后期,英國有錢人以坐船巡游倫敦的泰晤士河為時尚,但是這一時期河水已經(jīng)渾濁不堪,臭氣熏天。由此可見(B)A.水力成為主要的能源B.工業(yè)革命造成了環(huán)境污染C.城市日益喧囂和擁擠D.工業(yè)革命助長了奢侈風氣解析:19世紀后期,伴隨工業(yè)化的進行,社會污染日益嚴峻,這與題干材料“河水已經(jīng)渾濁不堪,臭氣熏天”相符,故答案為B項。題組二進入電氣時代4.其次次工業(yè)革命促成了工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的巨大變更,其表現(xiàn)為(B)A.輕紡工業(yè)占據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的主導地位B.重化工業(yè)成為工業(yè)生產(chǎn)主要成分C.信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為領(lǐng)先行業(yè)D.環(huán)保產(chǎn)業(yè)崛起解析:結(jié)合所學學問分析:A是第一次工業(yè)革命時期;B是其次次工業(yè)革命時期;C是第三次科技革命時期;D出現(xiàn)在21世紀初。故答案為B項。5.“美國歷史上的第一次科學技術(shù)革命發(fā)生于19世紀后期至20世紀初。它使美國社會生活的每個方面都取得了重大的科技進步:電力和能源開發(fā)、材料和材料加工、通信和信息傳遞技術(shù)?!毕铝谐删椭袑儆谄浔憩F(xiàn)的是(C)A.哈格里夫斯獨創(chuàng)珍妮機 B.瓦特改良了蒸汽機C.愛迪生獨創(chuàng)電燈 D.西門子制造發(fā)電機解析:哈格里夫斯獨創(chuàng)珍妮機,瓦特改良了蒸汽機都是第一次工業(yè)革命的成果,故A、B兩項與題意不符;由題目中“美國”“19世紀后期至20世紀初”“電力和能源開發(fā)”可知,是其次次工業(yè)革命中電的獨創(chuàng),故C項正確;西門子制造發(fā)電機是德國,故D項錯誤。6.依據(jù)對英國某鎮(zhèn)十八個教區(qū)手工業(yè)者狀況的調(diào)查,發(fā)覺那里在1850年有鞋匠、木匠、石匠、鐵匠、水輪工、茅屋工共328人,到1910年已降至118人。出現(xiàn)上述狀況的主要緣由是(D)A.文藝復興的興起 B.圈地運動的影響C.手工工場的發(fā)展 D.工廠機械化沖擊解析:伴隨著工業(yè)革命的開展,工廠的機械化程度大大提高,逐步代替了傳統(tǒng)的手工業(yè)者,故答案為D項。題組三工業(yè)時代的經(jīng)濟組織7.對英國工業(yè)革命過程概括正確的是(A)A.生產(chǎn)工具革命→生產(chǎn)組織形式革命→生產(chǎn)動力革命→交通運輸革命B.生產(chǎn)動力革命→生產(chǎn)組織形式革命→生產(chǎn)工具革命→交通運輸革命C.生產(chǎn)組織形式革命→生產(chǎn)動力革命→交通運輸革命→生產(chǎn)工具革命D.交通運輸革命→生產(chǎn)動力革命→生產(chǎn)工具革命→生產(chǎn)組織形式革命解析:結(jié)合所學學問可知,工業(yè)革命的技術(shù)革新首先出現(xiàn)在棉紡織業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域,隨著機器生產(chǎn)的出現(xiàn),依靠水力的現(xiàn)代生產(chǎn)組織形式——工廠出現(xiàn)。改良蒸汽機的出現(xiàn),使工廠擺脫了對水力的依靠,在交通領(lǐng)域引
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