船舶建造合同模板(標準版)

編號：FB-HT-05021

船舶建造合同（標準版）

Shipbuildingcontract

甲方：_____________________

乙方：_____________________

簽訂日期：__年_月___日

原創(chuàng)合同系列

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船舶建造合同（標準版）

說明：本合同書適用于權(quán)利人明確其責任和義務的履行，闡明權(quán)利雙方在期限內(nèi)進

行的事項，可用于電子版存檔或?qū)嶓w印刷，使用時請詳細閱讀條款。

船號：_______

本合同由依照法律組建和存在，并以

為注冊營業(yè)地的為一方（以下簡稱買方），和依

照中華人民共和國法律組建并存在，以中國為

注冊營業(yè)地的船廠為另一方（以下簡稱賣方）

于年月日訂立。

茲證明

鑒于本合同所含的雙方的約定，賣方同意設(shè)計建

造、下水、裝配、完成一艘船，并在完工和試

航成功后出售給買方，具體細節(jié),將在第一條中說明。

本船將懸掛旗，買方同意向賣方購買和接收前

述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。

第一條說明和船級

1.說明

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本船入級下述船級社，在設(shè)計吃水米時,

載重量公噸的船舶（以下簡稱本船），本船的賣

方船號為，其建造、安裝和完成應按下列技術(shù)

規(guī)格書進行：

（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號：）

（2）總布置圖（圖號：）

（3）觸剖面圖（圖號：）

（4）廠商表（圖號：）

上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱

為說明書），并作為合同整體的一部分。

2.船級和規(guī)范

包括機器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應該按照船級

社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡稱船級社）獲得標記記錄并

且符合說明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。

買方應和船級社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師

（以下稱監(jiān)造師），在賣方的船廠對本船進行監(jiān)造。

所有和船級社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布

的在本合同所要求的說明書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、

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要求所發(fā)生的費用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(如

果有)，除非另有規(guī)定及各方達成一致意見，否則均由

賣方支付。為建造本船過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料

和工藝無論何時均需按照說明書敘述的船級社的規(guī)則

和規(guī)范實施檢查和實驗。

船級社關(guān)于是否符合船級規(guī)范的決定是終局的，

對雙方均有約束力。

3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度

(a)船體：

總長：約m

兩柱間長：m

型寬：m

型深：m

設(shè)計吃水：m

(b)推進裝置

本船按說明書應配備一臺型主機。

4.保證航速

賣方保證按說明書要求本船的裝載條件下的試航

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速度經(jīng)修正后不低于節(jié)。

試航速度應根據(jù)風速及淺水效進行修正。速度修

正的方法應按說明書中的規(guī)定。

5.保證燃油消耗

賣方保證主機的燃油消耗在臺架試驗、正常連續(xù)

輸出工況以及燃油值為千卡/千克時，不超過

克/馬力。

6.保證載重量

賣方保證本船的載重量在滿載吃水m,海

水比重1.025的情況下，不少于公噸。

本合同使用的載重量一詞，應符合說明書里的有

關(guān)定義。

本船的實際公噸載重量應由賣方計算并經(jīng)買方校

核，所有為此計算所需的測量應在買方監(jiān)造師或買方

授權(quán)者在場時進行。

如果賣方和買方對此計算和/或測量有分歧，應以

船級社的決定為準。

7.分包

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賣方可以自行決定并負責將本船任何一部分的建

造分包給經(jīng)驗豐富的分包商，但此類分包的提交和最

后上船安裝工作應在賣方的造船廠完成，賣方仍應對

分包工作負責。

8.注冊

本船應在交船及驗收后，由買方根據(jù)法律注冊登

記，一切費用由其自理。

第二條合同價格和支付期限

1.合同價格

本船購買價格為萬美元（USD）,由賣方凈

收得（以下稱合同價格），不包括本合同第五條提及的

買方供應品的費用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，

作加減帳處理。

2.幣種

本合同中買方向賣方支付的任何費用均應以美元

支付。

3.支付期限

合同價格應由買方按以下分期款項向賣方支付:

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（1）第一期款項

數(shù)額為美元（USD）作為合同價格百分之

（%）,應在本合同生效時或之前并且賣方

已向買方提交和本合同附件A相符的由北京中國銀行

出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的

由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時由買方支付。

（2）第二期款項

數(shù)額為美元（USD）作為合同價格百分之

（%）的款項，應在本船在賣方船廠開工

后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應用電傳

或傳真連同買方認定的證書通知買方，說明本船已在

賣方車間開工，要求立刻支付本期款項。

（3）第三期款項

數(shù)額為美元（USD）作為合同價格百分之

（%）的款項，應在本船第一只分段鋪龍

骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應用電

傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方第一只分段

已鋪龍骨，并要求買方立即支付本期款項。

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（4）第四期款項

數(shù)額為美元（USD）作為合同價格百分之

（%）的款項，應在本船下水后三（3）個

紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應用電傳或傳真連同

授權(quán)者認定的證書通知買方本船已下水，并要求買方

在本船下水后立即支付本期款項。

（5）第五期款項

數(shù)額為美元（USD）作為合同價格百分之

（%）的款項加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)

定對本合同價格的修改或修正而導致的加減帳，應在

交船日到期并由買方向賣方支付。賣方應在預定交船

日十（10）天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項的

付款要求。

4.支付方法

（1）第一期款項

根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買方應以電匯的

形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然

后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶，或其

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它由賣方臨時指定的收匯行。

(2)第二期款項

根據(jù)第二條第三款(2)規(guī)定，買方應以電匯的形

式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然后

連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯

付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應至少在付

款到期日前十(10)天通知買方。

(3)第三期款項

根據(jù)第二條第三款(3)的規(guī)定，買方應以電匯的

形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然

后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或

匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應至少在

付款到期日前十(10)天通知買方。

(4)第四期款項

根據(jù)第二條第三款(4)的規(guī)定，買方應以電匯的

形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然

后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或

匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應至少在

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付款到期日前十（10）天通知買方。

（5）第五期（交船時付款）

買方應在預定交船日至少三（3）個銀行工作日之

前，在賣方指定銀行以買方名義存不可撤消的現(xiàn)金存

款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項（按本合同條

款，金額可能作調(diào)整）。同時出具一份不可撤消的指示,

聲明一旦賣方向該銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和

賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書的副本，該存款歸賣方

所有。如有利息，歸買方所有。

如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒有實施，買方有

權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣方通知買方新

的交船日期后，買方應根據(jù)上述同樣條件進行現(xiàn)金存

款。

5.預付款

買方有權(quán)在本船交船前支付任何預付款，并至少

應于三十（30）天前，書面通知賣方預付款項，此預

付款項不包括本船的任何價格調(diào)整。

6.交船前支付分期付款的擔保

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買方應在本合同簽署時向賣方提交一份由第一流

國際銀行（以下稱保證人）簽發(fā)符合附件B格式的以

賣方為受益人，并為賣方銀行和賣方信可的不可撤消、

無條件的執(zhí)行保函，此保函保證買方履行支付合同價

的第二、三和第四期款項的義務。

7.退款

買方在本船交船前支付的所有款項都具有預付款

性質(zhì)。若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解

除及取消合同的條款時，賣方則需按買方指定的帳戶

電匯退還買方按本合同付給賣方的全部美元金額，其

中包括從電匯付款日開始到退款為止的利息（利息根

據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。

賣方應該在合同簽訂日同時向買方提交由中國北

京中國銀*總行銀行部簽發(fā)的與附件A格式一致的退

款保函，作為對買方的保證。

如果雙方對賣方償還買方已付的一期或數(shù)期款項

的義務和對買方要求中國銀*總行退款有所爭議，應根

據(jù)本合同第十三條所述，由賣方或買方提請仲裁。中

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國銀*總行應停止或延遲付款，直至買賣雙方間的仲裁

裁決公布，除非按照英國法律仲裁裁決由賣方退款和

按英國法律賣方已放棄或不在實施任何上述權(quán)時，中

國銀*總行沒有義務付款。如果賣方不履行裁決或判決,

則中國銀*總行應付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金

額。

第三條合同價格的調(diào)整

本船的合同價格應隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。

雙方理解，任何合同價格的減少，是由損失的補償而

非罰款的方式來實現(xiàn)的：

1.交船

(1)如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交

船日期后的第30天的午夜12時之前，合同價格不作

變動。

(2)如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超

過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時起算。

每遲一天合同價格減少美元(USD)。

除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償

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應從第五期合同價格的分期款項中扣除。但不論如何，

最大延遲天數(shù)不應超過―（_）天包括買方同意在

延遲（_）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的

最大額為美元（USD）。

（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（_）

天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買

方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。

如果超過（_）,買方還未按第十條款通知取消合同，

賣方可在此（_）天后任何時間，將賣方估計的交船

時間書面通知買方并要求買方選擇。在此情況下，買

方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或

者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果

本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán)根

據(jù)上述相同條款取消本合同。

（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十

三條所述而被延遲，則不應被視為延誤交船，合同價

格也不應降低，如果交船日由于第八條所述的允許延

遲原因而延遲，則價格不作調(diào)整或減少。

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（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日

提交，則賣方應以電傳通知買方，且該通知至少在預

計新的交船日前（_）天發(fā)出。買方按下述情況支付

賣方一定數(shù)額的獎金。

如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同

價格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）

天以上交船,在提前十五天的基礎(chǔ)上,每提前一整天，

在合同價上增加美元（USD）作為獎金，由提前交船而

增加的合同價總數(shù)應加在合同的第五期付款中。但增

加的總數(shù)不應超過美元（USD）o

實際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后,

允許的延長交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1（5）

所規(guī)定的獎金。

（6）如果賣方未能按其宣布的新的計劃交船日交

船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。

在此情況下，為了確定對買方的違約賠償（根據(jù)

本條第1款（1））和買方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本

條第1款（3））,賣方新確定的交船日在任何情況下不

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應視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買方的上

述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1(1),1(2)

和/或1(3)的范圍內(nèi)執(zhí)行。無論如何，第七條所述的

交船日期(而不是賣方確定的新的預計交船日期)應

視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方由于延遲

交船違約賠償責任的期限，如第三條1(1),1(2)和

1(3)所述。

如果賣方實際上是在新的計劃交船日之后但在第

七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三

條第1款(5)的規(guī)定獲得獎金。

2.航速不足

(1)如果實際航速(試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正

后的速度)比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，

則合同價格不應改變。

(2)如果本船的實際航速(試航時根據(jù)技術(shù)說明

書修正后的速度)低于第一條第4款所述的保證航速

0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起(包括0.3節(jié))，本合同價格應作

如下減少：

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小于0.3節(jié)USD

大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié)USD

大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié)USD

大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié)USD

大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié)USD

大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié)USD

大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié)USD

大于等于0.9節(jié)小于1節(jié)USD

（3）如果實際速度（試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正

后確定的速度）低于保證速度（節(jié)）1節(jié)以上，則買方

可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)

上述方式減少船價后接受本船，但最高扣除額不得超

過美元（USD）o

3.燃油消耗量

（1）如果造機廠臺架試驗測出主機的實際燃油消

耗值超出本合同及說明書規(guī)定的保證燃油消耗值等于

或少于百分之（%）,則合同價格不應改變。

（2）如果臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超

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出保證燃油消耗值大于百分之(%),

那么%以上的油耗按每超1%,合同價格減少

美元(USD),(不足百分之一的部分

按比例計算)。

(3)如果臺架試驗測得主機的實際燃油消耗值超

出保證燃油消耗大于10%,即油耗超過克/制

動馬力/小時，買方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船

和取消本合同或減少船價后接受本船，最高減少金額

為美元

(USD)o

4.載重量

(1)如果根據(jù)技術(shù)說明書在規(guī)定的設(shè)計吃水狀態(tài)

下測得的實際載重量比保證載重量(噸)低

噸以內(nèi)，則合同價格不予減少。

(2)如果載重量不足超過噸,每超過1噸，

合同價格則減少美元(

USD)o

(3)如果本船實際載重量低于保證載重量

噸以上，則買方*根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取

消本合同，也可減價接受本船，合同價格減少最大不

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得超過美元(USD)。

(4)如果本船的實際載重，在規(guī)定設(shè)計吃水狀態(tài)

下，超過噸的保證載重量，超過載重

噸以下，合同價格不予增加，超過噸的每1足

噸合同價格增加美元(USD)。

由于載重量增加而增加的合同價總數(shù)應加在第五

期付款中，但增加的數(shù)額不超過美元

(USD)o

5.解除合同的效力

雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如

果買方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買方僅享有

第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無權(quán)享有上述或其他地

方所敘述的任何補償或賠償。

第四條監(jiān)造和檢查

1.買方監(jiān)造師的指派

買方將自費按時委派一名或多名代表(以下稱為

監(jiān)造師)。監(jiān)造師應由買方書面委任，并常駐在賣方的

船廠，負責對在建船及其主機、輔機進行檢驗和監(jiān)造。

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賣方保證為監(jiān)造師進入中國按時辦妥必要的簽證，監(jiān)

造師應遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)章，買方

負責給予賣方申辦簽證通知。

2.圖紙認可

本合同雙方在簽訂合同天之內(nèi)共同商定需送交買

方認可的圖紙清單（以下清單）。在監(jiān)造師抵達賣方船

廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應寄送至買方，買方應在

收到后（_）天內(nèi)（不包括郵寄時間）將認可或注解

的圖紙寄回賣方。

在監(jiān)造師抵達賣方船廠的同時，買方應書面通知

賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認可或不認可清單

中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。監(jiān)造師應在收到

上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認可或注解一并返回。

如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方

認可或不認可，則視為這些圖紙已被自動認可。

經(jīng)買方或監(jiān)造師認可的圖紙應視為最終的圖紙，

其任何改變應按本合同第五條的規(guī)定處理。

3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查

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對本船的機械設(shè)備及艇裝的必要檢查由船級社和

/或賣方的檢查小組在整個建造過程中實施，以確保本

船完全按照合同和說明書進行建造。

在交船前的所有時間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商

定的試驗清單參加試驗及在賣方船廠、分包廠或任何

加工地或本船有關(guān)材料的儲存地檢查本船及其機器、

附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝

不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應立

即書面通知賣方，賣方如果同意買方的意見，則應在

收到該通知后立即改正。買方應向賣方承諾和保證，

監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船

慣例進行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時間

減少到最低程度。

賣方應在其造船廠或就近處免費提供買方監(jiān)造師

的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交

船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機器、附件及和本

船有關(guān)的施工場地和材料加工儲放場，包括賣方的船

廠、車間、倉庫，從事本船施工的賣方分包商和材料

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倉庫。如果賣方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該

處的費用由買方自行承擔，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣

方提供。

4.賣方的責任

在本合同項下買方雇傭的監(jiān)造師均被視為買方的

員工，買方、監(jiān)造師或買方的雇員或代理人在船上/或

賣方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷,

包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣方、賣方的雇員或代理

人或賣方的分包商的重大疏忽造成，賣方對此不承擔

責任。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方

的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或

其代理人在中國財物的損壞、滅失等，買方概不負責。

5.薪水及費用

按本條，監(jiān)造師或由買方雇傭的雇員的薪水及日

常開支，均由買方自理。

6.進度報告

買方有權(quán)在本船建造期間任何時候要求賣方報告

本船進度情況。

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7.監(jiān)造師的更換

賣方有權(quán)書面要求買方更換對建造本船不稱職和

不滿意的監(jiān)造師，并說明理由。如有必要，買方將派

員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認為賣方要求合理,

即應盡快更換。

第五條修改、變更和加帳

1.如何實施

本船建造所依據(jù)的說明書和圖紙，可在本合同雙

方書面同意后的任何時候予以修改或變更，如果這類

修改或變更或累積修改根據(jù)賣方的合理判斷不會嚴重

影響賣方所承擔的其他義務，且買方同意按下述規(guī)定

調(diào)整合同價格、交船時間和本合同其它條款（如果有）。

在上述條件下，賣方同意盡力滿足買方的此類合理要

求，使上述修改和/或變更以合理的費用和合理可行的

最短時間內(nèi)完成。此類修改或變更的協(xié)議應包括一份

合同價格增加或減少（如果有）的協(xié)議和交船時間推

遲或提前的協(xié)議，并向賣方提供賣方滿意的附加保證,

或合同的其他更改或由于更改而改變說明書的協(xié)議。

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上述修改協(xié)議或變更說明書應由雙方互換鑒定書或電

傳而生效，雙方交換的函件或電傳應作為建造本船說

明書的修改部分，并作為本合同和說明書的一部分。

在修改和/或變更說明書的協(xié)議達成后，賣方應按此對

本船的建造進行修改，包括任何增減項目和建造相關(guān)

的工作。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價格、

或延長交船時間或提供賣方附加保證或修改合同條款

達成協(xié)議，則賣方?jīng)]有義務接受買方的任何修改要求。

2.規(guī)范、規(guī)則等的改變

（1）在本合同簽訂后，如果船級社及其他授權(quán)的

法定機構(gòu)修改或更改本合同和說明書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)

則時，買方或賣方在收到更改通知后應完整地以書面

形式傳給對方，買方收到賣方（或反之）上述通知后

（_）天內(nèi)，買方應書面將本船修改或變更的決定（如

果有）通知賣方，并由買方自行決定是否在本船上實

施修改或變更并傳達該賣方。假如買方首先同意下述

條款，賣方應及時對本船進行修改和更改。

a）關(guān)于實施此類修改或變更所發(fā)生的成本而引起

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的本船合同價格的增減；和/或

b）關(guān)于實施修改或變更而引起的交船時間的延長;

和/或

c）關(guān)于實施這類修改或變更導致的保證載重量的

航速的增減；和/或

d）關(guān)于實施這類修改或變更導致本合同或說明書

或兩者的任何改變；

e）由于合同價增加而向賣方提供賣方滿意的附加

保證。

有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應按上述有關(guān)說明

書和/或圖紙的同樣方式處理。

（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價格和

調(diào)整,或交船期的延長,或保證航速和載重量的增減，

或向賣方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如

有）未能達成協(xié)議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的

有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應繼續(xù)遵守未作任何

修改的合同及說明書的條款。

3.材料和/或設(shè)備的代用

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如果按本合同或說明書的需要用于建造本船的材

料和/或設(shè)備無法及時采購而滿足交船，在賣方提出合

適證據(jù)并征得買方書面同意后，賣方可以提供達到船

級社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)

備。

4.買方供應品

買方應在賣方指定時間內(nèi)，將說明書中規(guī)定的由

買方自費提供的供應品提交給賣方船廠。

如果買方未能在規(guī)定時間內(nèi)將該供應品提供給賣

方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相

應推遲。買方應賠償由于其供應品延遲而使賣方遭受

的所有損失和損害。此賠償款在交船時結(jié)清。

如果買方供應品交付延期（_）天，則賣方為不

損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項目安裝到船上去的

情況下繼續(xù)建造本船，買方應接受按此完工的船舶。

在買方供應品送交賣方后，賣方應負責按說明書

規(guī)定將項目存儲和處理并安裝到船上，不另收費。

在買方供應品運達后，雙方應負責共同開箱檢查,

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如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供

應品。

第六條試航

1.通知

賣方以書面或電傳并經(jīng)書面確認的方式至少提前

三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買

方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進行試航的時間

和地點，買方和監(jiān)造師要立即認可已收到該通知。買

方代表和/或監(jiān)造師應在船上見證該試航，并在試航期

間檢查本船的性能。若買方和監(jiān)造師收到通知后，買

方代表無法參加本船試航，本船的交船日期將因此根

據(jù)買方代表遲到的天數(shù)做相應的延長。如在上述通知

收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延遲七

(7)天以上時，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)

利，賣方可在無買方代表參加的情況下自行試航，對

此，買方必須在賣方和船級社會簽的證書基礎(chǔ)上于試

航后并對本條提及的修正處修改后方接受本船。該證

書用以證明本船符合合同和規(guī)格書要求，并在各方面

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均是滿意的。賣方特此保證為買方代表按時辦妥必要

的入境簽證，否則，試航將推遲至買方代表抵達賣方

船廠時為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條

中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國現(xiàn)行的法律和/或規(guī)

定，賣方無法接受買方代表的國籍和其他個人資料，

那么應賣方電傳要求，買方應立即更換該代表或數(shù)名

代表。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡

劣，該試航將推遲至氣象條件許可時的次日進行。本

合同雙方理解到，試航所在的中國水域，其氣象條件

多變，而且事前并無警報。為此，本船試航期間若氣

候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進行，同意將本船的試航

中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進行，除非買方以電傳

方式同意，并以書面形式確認，以天氣突變前所作的

試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，

該延遲應視為本合同第八條中的允許延遲。

2.如何實施

（1）凡與試航有關(guān)的費用均由賣方承擔。在本船

試航期間和試航時，賣方必須自費提供必要的船員以

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符合安全航行的條件。試航應按規(guī)格書規(guī)定的方式進

行，并滿足規(guī)格書規(guī)定的性能。

試航路線由賣方確定，試航應在配備有速度測定

設(shè)施的試航水域內(nèi)進行。

（2）為滿足規(guī)格書規(guī)定的試航條件，賣方應為本

船提供所需的水、燃油和油脂，買方提供潤滑油和液

壓油。雙方提供的上述物品均應符合主機技術(shù)規(guī)格書

的要求。在試航和試驗期間所消耗的水、燃油、潤滑

油、液壓油和油脂類費用由賣方承擔。

3.試航載重吃水

買方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應

品外，賣方應提供本船所需的淡水和試航所需的備品,

使本船達到規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載

（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由賣方付費。

4.驗收或拒驗的方法

（1）當賣方通知本船試航結(jié)束時，買方或買方的

監(jiān)造師應在此之后六（6）個工作日之內(nèi)，以電傳并用

書面確認方式通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕

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接受本船。

（2）但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包

括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書要求，賣方應會同監(jiān)造

師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進行

修改,若有必要重新進行試航，買方不承擔額外費用。

當賣方通知這些修改和/或重新試航完成時，買方應在

此六（6）個工作日內(nèi)根據(jù)賣方所作的修改和更正后和

/或重新試航的情況以電傳并以書面確認的方式接受

本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

（3）如果買方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的

六（6）個工作日之內(nèi)以電傳并以書面確認接受或連同

有關(guān)理由拒絕接受本船，買方應被視為已接受本船。

（4）本合同雙方若對本船試航、試驗的結(jié)果產(chǎn)生

任何分歧、則應按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。

（5）買方不能因試航和/或進一步試航后有保留

意見或備注而拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交

船前完成此類修改（如果這些修改被賣方接受）。

5.剩余消耗品的處置

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在買方接船時，本船還剩有賣方為試航提供的燃

油、淡水或其他消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市

場價向賣方購買上述物品，買方按照本合同第二條3

(5)和4(5)規(guī)定付款。

買方應自費為試航提供潤滑油和液壓油，買方將

以原價償還上述試航實際消耗的潤滑油和液壓油，賣

方按照本合同第二條3(6)和4(6)規(guī)定付款。

6.驗收的有效性

按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說明書，買

方以書面或電傳通知賣方接船應為最終的和有約束力。

如果賣方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買

方不得拒絕賣方正式提交本船的要求。

第七條交船

1.時間和地點

根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航(或可能的重新

試航)并為買方接受后，按技術(shù)說明書要求，本船將

在年月日或之前在安全系泊狀態(tài)

下由賣方在賣方船廠連同所有入級證書和法定證書交

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給買方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可

的原因延遲交船，上述日期可予以順延。

上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為交

船日期。

2.何時和如何實施

如果買方和賣方各自履行了其在本合同中的全部

義務，本船的交付應在賣方向買方提交確認交船的交

接船證書以及買方向賣方接船證書的同時立即生效，

交接船文件一式四份，雙方簽字生效。

3.應提交給買方的文件

在買方接受本船時，買方應將下列文件（取決于

第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書提交給買方。

（1）賣方按說明書進行的本船試航報告；

（2）本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的

清單，由賣方制定；

（3）賣方按第六條第五款指定的消耗材料、儲備

品清單；

（4）賣方按說明書制定的本船完工圖；

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（5）賣方提供的載重量和傾斜試驗報告；

（6）按合同和說明書要求在本船交付時需提供以

下全部證書：

各類證書需由有關(guān)當局或船級社出具。本船需滿

足本合同簽字時業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書

應有一份原件交本船留存，二份副本交買方。

如果在交船時船級社或賣方以外的任何第三方無

法出具完整的證書，賣方需提供船級社或賣方以外的

第三方出具的臨時證書，而在臨時證書有效期屆滿前,

賣方應將正式證書提交買方，對此，買方應予以接受。

（7）賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、

費用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項均不存在或

已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國家的賦稅或

費用絕對無關(guān)，也與賣方在交船前在其分包商、雇員

和船員在本船試航或其他場合中發(fā)生的全部債務絕對

無關(guān)。

（8）賣方開具的商業(yè)發(fā)票。

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（9）賣方提供的銷售帳單。

4.產(chǎn)權(quán)和風險

本船的產(chǎn)權(quán)和風險只在交船時才轉(zhuǎn)移至買方。如

上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備

的產(chǎn)權(quán)完全為賣方所有，賣方承擔風險。

5.船舶的駛離

買方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船

交付和接受后七（7）天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭。若

買方未能在上述七（7）天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭,

在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時間

立即移開本船，買方應向賣方支付合理的船舶停泊費。

6.本船招標

如果買方無正當理由無法在本船按合同和說明書

建造完成后接船，賣方有權(quán)在上述所有必備程序完成

后招標出售本船。

第八條交船時間的推遲和延長

1.推遲原因

在實際交船前的任何時候，本船的建造和交船前

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所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸

如戰(zhàn)爭、封鎖、革命、暴動、戰(zhàn)爭動員、國內(nèi)騷亂、

暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當?shù)貧鉁爻^35℃、

天災、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺風、

颶風、風暴或其他非賣方或其分包商所能控制的原因

（視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無論其性

質(zhì)前面是否指明，或賣方遭受損失或賣方工廠或其分

包廠或本船的任何部分遭受火災、洪水或其他有可能

非賣方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/

或材料供應廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)

生的推遲時，賣方對此類推遲不承擔責任，本船交付

日期予以順延，船價不得有任何扣減，但總的延長時

間不應超過所有此類推遲的總和并受本條第三款中買

方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推

遲交船時間的相關(guān)條款的制約。

2.推遲通知

在賣方認為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時，賣方

應在推遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以電傳并以書面確認

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的方式通知買方推遲的日期和原因。

同樣，此類推遲結(jié)束后七（7）天內(nèi)，賣方應以書

面或書面確認的電傳通知買方推遲的終止時間，并確

定由于此項延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。

買方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對賣方要求

推遲交船作出反應，則被視為買方放棄反對推遲的權(quán)

利。

3.超時推遲而取消合同的權(quán)利

如果所有允許推遲和非允許推遲的累計時間達到

或超過（_）天，但不包括第十三條所述的由于仲裁

或買方違約或買方供應品延付引起的推遲，也不包括

第五、六、十一和十二條中允許的延長或推遲交船的

日期，在這種情況下，買方*根據(jù)本條款并按照本合同

第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣方取消本合同，該

取消通知需經(jīng)書面確認。賣方可在上述累計推遲時間

之后的任何時候書面要求買方作出選擇，這時買方在

收到該要求后三十天內(nèi)通知賣方其取消意圖，或同意

將交船日期延長至雙方同意的日期，在此雙方理解并

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同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買

方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。

4.允許推遲的定義

由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括

本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長應理解

為（并在此稱為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三

條規(guī)定需調(diào)整船價的非允許推遲。

第九章質(zhì)量保證

1.材料和工藝的保證

在賣方將本船交付給買方后12個月內(nèi)，賣方保證

對本船、其船體、機械設(shè)備及其所有部件和所有由賣

方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括

材料、設(shè)備（但由買方或以買方名義提供的任何部件

除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計錯誤和/或制作工藝錯誤

引起的缺陷承擔責任。

2.缺陷的通知

買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏

差后，應立即以書面或書面確認的電傳通知賣方。在

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買方的書面通知中應詳細說明缺陷的性質(zhì)和由此引起

損壞的程度。賣方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺

陷通知，賣方對保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔義

務。在保證期到后三十天內(nèi)應電傳通知發(fā)生的缺陷，

需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視

為符合要求。

3.缺陷的修復

賣方應自行對本條所保證的本船或設(shè)備的任何部

分所發(fā)生的缺陷進行必要的修復和/或更換。這些修復

和/或更換應由賣方完成。

但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換

材料、部件的運輸將影響或推遲本船運行，那么在此

情況下，買方可自行選擇在其他地方進行必要的修理

或更換，但買方無論如何應首先盡快地用書面通知或

書面確認的電傳，告知買方將要修理的時間和地點。

如果本船及其運行沒有推遲，其運行未受損害，賣方

有權(quán)由自己的代表或船級社代表，核實買方提出的缺

陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，

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應迅速用電傳通知買方，承認或拒絕這類缺陷屬其擔

保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，

將代表賣方。

出現(xiàn)下列情況，賣方應立即將包括此類修理或更

換含運輸費的實際成本，或按日本、韓國、新加坡主

要船廠實施類似修理或更換的平均費用包括其運輸費

用取其低者以美元電匯給買方。

(1)賣方承認按本條應補救的缺陷，或

(2)賣方在收到買方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接

受也不拒絕上述缺陷，也不請求仲裁。

任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。

4.賣方的責任范圍

賣方對在上述擔保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負責任。

賣方對由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞

負責，賣方責任局限于上面第一款中規(guī)定的擔保期內(nèi)，

由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而

導致的該船設(shè)備損壞，賣方無義務修理。發(fā)生在海上

或其他地方的火災、意外事故、或錯誤處理事故、疏

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忽或故意疏忽，是由買方及其雇員、代理人，包括該

船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，

而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而

造成該船及設(shè)備損壞，賣方不負責任。同樣，對于那

些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而

造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負責任。

根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除

了本合同所述的一切責任和義務（保留第九條所明確

規(guī)定的對買方的義務），包括但不限于工藝、材料、設(shè)

備、設(shè)計缺陷或其他缺陷的責任和義務，以及由于賣

方忽略或錯誤導致的損失的責任或義務。賣方不負責

買方在本船所承擔的義務中的間接損失或特定損失或

不論何種原因造成的，包括但不限于浪費時間，損失

利潤或收入或滯留費用在內(nèi)的費用。

本條擔保及賣方責任與義務是專有的和不可替代

的，于此表示買方放棄了其他補救、保證、擔保或責

任，無論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予

還是其它（包括但不限于適用性、適銷性和間接損壞

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方面的責任）規(guī)定的，是否由賣方疏忽所引起的。該

擔保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)

代表簽署書面文件。

5.保證工程師

賣方應指派一名或二名保證工程師作為賣方代表,

從本船交付之日起為該船服務十二（12）個月。買方

及其雇員應給予該保證工程師充分的合作以便其履行

賣方代表在船上的職責。買方應按照該船輪機長待遇

給予保證工程師，并應向其提供食宿，賣方和/或保證

工程師對此不承擔費用。

買方應每月向保證工程師支付美元

（USD）作為各項開支，其中包括工資。買方還

應承擔在服務期滿后飛返中國的旅費及保證工程師在

履行其職責時與賣方面通訊聯(lián)系的費用以及（如有）

其醫(yī)藥費和住院護理費。買方及其繼承人和/或指定人

有責任向賣方和/或保證工程師和/或賣方賠償保證工

程師的個人傷害，包括死亡、或保證工程師財產(chǎn)的破

壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損

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是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代

理人的重大疏忽或故意失誤造成的。

有關(guān)本款細節(jié)，合同雙方應按照本款內(nèi)容在交船

時另行簽訂一份協(xié)議。

第十條買方的取消、拒收和解約

1.買方在本船交船前支付給賣方的付款為預付款。

如果買方行使其根據(jù)本合同條款準許的取消和/或解

除本合同的權(quán)利，買方應以書面或書面確認的電傳通

知賣方。這種取消和/或解除合同的通知應于賣方收到

通知之日起生效。

2.屆時，賣方應立即以美元向買方退還其因本船

而向賣方支付的所有款項，除非賣方對買方的取消和

/或解除有爭議而提請仲裁。如果賣方對買方上述的取

消和/或解除本合同有爭議而提請仲裁，或賣方對仲裁

裁決提起上訴時，賣方不退款，買方也無權(quán)要求中國

銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁

定買方-勝訴，買方的取消和/或解除是合法的，并由仲

裁庭通知賣方為止。如果買方由于第八條第三款規(guī)定

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的累計推遲()天或因第三條1(3),2(3),3(3)

或4(3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣方有退款義務，

那么賣方應以美元按百分之(%)的利率

一并付給買方。利息自該款項被中國*行紐約分行收到

之日或賣方根據(jù)第二條4(2),4(3)或4(4)指定

的其它銀行帳戶收到買方付款之日起計算至賣方向買

方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損

失而實施取消或解除本合同，那么應根據(jù)此要求的數(shù)

額向買方退款，不計利息。

3.在賣方向買方作此退款后，本合同各方對他方

的責任、義務將完全解除。

第十一條買方違約

1.違約定義

如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定

之義務。

(1)根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期

款項到支付期，并收到賣方按第二條提出的付款通知

后，買方未予支付；或

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(2)買方在收到賣方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付

款要求后未根據(jù)第二條第3(5)和4(5)向賣方支付

第五期款項；或

(3)賣方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時提交本船,

而買方?jīng)]有接船。

2.違約通知

若買方因上述付款或履行義務違約，賣方應于本

條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買方，買

方應立即用電傳向賣方確認上述通知已收到。若買方

在三(3)個日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出電傳確認，應視為

買方已按時收到上述通知。

3.利息和費用

(1)如果買方對于本條第1(1)和/或1(2)規(guī)

定的進度款項付款違約，自付款到期日后的15天期

間，買方應按年利率為百分之一(%)支付分

期付款利息，十五(15)日之后按年利率為百分之

(%)直至全部款項付清為止。如果買方

未按本條第1(3)規(guī)定接收該船，應視為買方第五期

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進度款付款違約，并應支付按前述利率計算的利息，

自第七條第7款規(guī)定的準備交船之日起算(包括當時

在內(nèi))。

(2)如果買方違反了前述1(1)、1(2)或1(3)

的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買方不應支付賣

方因買方違約而支出的成本、費用和開支。

4.交船前違約

(1)若買方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)

所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違

約持續(xù)時間推遲。

(2)若買方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)

所定義的違約，并持續(xù)十五(15)天，賣方可行使下

列權(quán)利和補救措施。

(i)賣方根據(jù)本條第2款已用書面確認的電傳(或

傳真)向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消

或解除本合同。在買方收到取消或解除的電傳通知后,

所有買方供應品歸賣方所獨有，本船及其設(shè)備、機器

應由賣方單方出售或采取其他措施；和

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(ii)(適用于買方對本條1(1)所定義的違約)

賣方有權(quán)要求買方支付第五期款項、利息以及根據(jù)本

合同規(guī)定出售本船所花費成本和/或費用，有權(quán)宣布未

付的第二期、第三期、第四期款項到期，在宣布后，

賣方有權(quán)要求擔保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所

有未付的第二期、第三期和第四期款項。

5.本船的出售

(1)當按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認

為適當，賣方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)

下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認為合適的

方法而無須對買方由此招致的損失或損害負責。

若出售本船，賣方應用電傳或書面通知買方。

(2)若出售已完工的本船，賣方出售所得收益應

首先用于支付銷售費用和由于買方違約給賣方造成的

經(jīng)濟損失，然后支付未付的各期款項和/或合同價格差

額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計算

自各到期日起算至售船收益日止。

(3)若出售未完工的本船，賣方出售本船所得收

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益應首先用于支付銷售費用和成本，由于買方違約對

賣方造成的經(jīng)濟損失,然后支付建造本船所有成本(這

里所指的建造成本應包括但不限于勞務費，和/或賣

方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費用)；和/

或賣方已支付和/或要支付的本船任何費用、開支、

消費和/或?qū)＠悳p去賣方保留的分期款項，并補償

賣方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤損失。

(4)在上述任何一情況下，若售船收益超過前述

按照規(guī)定所需支付的總額時，賣方應立即將超過部分

無息付給買方。但付給買方的各款項，如果有，數(shù)額

不應超過買方已支付的各期款項的總額和買方供應品

的成本。

(5)若售船收益不足支付前述應付款項的總額，

買方應按賣方要求立即支付其差額。

第十二條保險

1.保險范圍

自本船第一只分段上船臺之日起至本船完工、交

付及買方接收之時止，賣方應自費向中國一流保險公

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司投保本船及運至船廠用于建造、安裝到本船上的所

有機器、材料、設(shè)備及艇裝件，包括買方供應品。

到交船日，保險總額應該至少等于，但不限于買

方付給賣方各期價款的總額，其中包括買方供應品的

價值。上述保險單應以賣方名義出具，此保險單下的

一切損失向賣方支付。

2.保險賠償費的使用

(1)部分滅失

如果本船在交付和買方接收前，本船屬于保險范

圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對本船造成實際全

損或推定全損，賣方將憑本條第1款所指定的保險單

獲得保險賠償，并將其用于修理損壞部分，以滿足說

明書中所列的船級社及其他團體、當局的要求，也不

向買方追加額外費用，買方應按合同接收按本合同及

說明書完成的本船。

(2)全損

若本船認定為實際全損或推定全損，則賣方應當:

(i)根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。

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在此情況下，按前述保險單所得保險賠償應用于重新

建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買方供

應品，而不向買方加帳。但是合同雙方須首先書面同

意因重建工作實際需要，交船日期合理順延及包括合

同價格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。

(ii)如果出于各種原因，合同雙方未能對上述事

項達成協(xié)議時，賣方應立即不計利息地向買方退還買

方按本合同已向賣方支付的所有分期付款以及買方船

上供應品保險賠償金額，至此本合同被視為已取消，

合同各方對他方的權(quán)利、責任、義務到此終止。

在收到有關(guān)本船實際或推定全損的電傳通知后三

十(30)天內(nèi)，買方應根據(jù)本款內(nèi)容書面或電傳通

知賣方對此是否同意，若買方未對賣方作出此類通知,

則將視為買方對此不同意。本合同將視為被取消和解

除，買方獲前述退款，且應適用本條條文。

3.賣方保險責任的終止

賣方對本船的保險責任在本船交付和為買方接受

時即告停止和結(jié)束。

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第十三條爭議和仲裁

1.仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，

均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會

現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，

對雙方均有約束力。

2.交船期的變更

若就交船的爭議問題提請仲裁時，賣方無權(quán)延長

第七條規(guī)定的交船日期，買方也無權(quán)在規(guī)定的交船日

期或賣方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁

而影響本船建造，賣方可以延長第七條所定的交船日

期，仲裁裁決應包括允許推延交船日期的期限。

第十四條轉(zhuǎn)讓權(quán)

合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個人、商號、

公司、或法人團體，除非事先征得雙方同意。

第十五條稅務和關(guān)稅

1.稅務

所有與本合同有關(guān)的中國境內(nèi)的稅務，如果有，

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包括印花稅（如果有的話）應由賣方負擔。賣方在中

國境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備,

其稅務和/或關(guān)稅應由賣方負擔。

2.關(guān)稅

根據(jù)合同/或說明書條款將要或可能由買方從國

外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買方從國外提

供本船航行用的備件、食品、物資在中國境內(nèi)征收的

關(guān)稅以及出口本船或其部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費用（如

果有），應由賣方向買方補償并保證買方利益不受損害。

除上述的稅務和關(guān)稅外，其他的稅務和關(guān)稅，如

果有，應有買方負擔。

第十六條專利、商標和版權(quán)

本船的機器和設(shè)備可能印有專利號、商標和廠商

名稱。賣方應保證買方不受專利責任或各種性質(zhì)與種

類的專利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船

的已獲專利或可獲專利的發(fā)明而支出的費用，也包括

可能有的訴訟費用和開支。

本條所述內(nèi)容不應理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)

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備的專利權(quán)、商標號和版權(quán)。上述權(quán)利應完全歸其真

實、合法所有人持有。當本合同其他條文相反，賣方

基于本條的責任，將不隨任何具體期限屆滿而終止。

賣方在此承擔的保護范圍不包括由買方提供給賣

方的設(shè)備或部件。

第十七條通知

所有本合同有關(guān)的通知和通訊應使用以下地址：

買方：___________

地址：___________

電話：___________

電傳：___________

傳真：___________

賣方：___________

地址：___________

郵編：___________

電話：___________

傳真：___________

電傳：

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若地址變更，變更方應用掛號信通知對方。若未