DB32T 3315-2017 普通干線公路路網(wǎng)監(jiān)測點布局與建設(shè)技術(shù)規(guī)范

93.080.3093.080.30R84R84備案號：備案號：DB32ICS56871-2017ICS56871-2017TechnicalTechnicalspecificationforlayoutandconstructionofcommontrunkhighwaymonitoringspotsmonitoringspots江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局IDB32/T3315—2017 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4監(jiān)測點分類 5功能要求 6選址布局 6.1監(jiān)測點 6.2監(jiān)測設(shè)施 7設(shè)施選型 7.1視頻監(jiān)測設(shè)施 7.2交通運行監(jiān)測設(shè)施 8施工安裝 8.1基礎(chǔ)設(shè)施施工 8.2監(jiān)測設(shè)施機柜 8.3監(jiān)測設(shè)施供電 9通信傳輸 DB32/T3315—2017本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。本標準由江蘇省交通運輸廳公路局提出。本標準由江蘇省交通運輸廳歸口。本標準起草單位：江蘇省交通運輸廳公路局、江蘇百盛工程咨詢有限公司。本標準主要起草人：董松、戈權(quán)民、羅全勝、王建剛、沙德慶、宋文浩、孫欣、王杰、周星水。1DB32/T3315—2017普通干線公路路網(wǎng)監(jiān)測點布局與建設(shè)技術(shù)規(guī)范本標準規(guī)定了普通干線公路路網(wǎng)監(jiān)測點的術(shù)語和定義、分類、功能要求、選址布局、設(shè)備選型、施工安裝以及通信傳輸?shù)纫?。本標準適用于普通國道、省道新建及改擴建等路網(wǎng)監(jiān)測點的布局與建設(shè)，縣道及以下等級公路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T4208-2008外殼防護等級（IP代碼）GB/T20609-2006交通信息采集微波交通流檢測器GB/T28059-2011公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范GB/T28181-2016公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求JT/T1008.2-2015公路交通情況調(diào)查設(shè)備第2部分：通信協(xié)議3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1普通干線公路commontrunkhighway普通國道與普通省道。3.2重要節(jié)點importantnode對公路網(wǎng)整體運行狀態(tài)有重要影響的交叉口（平面交叉、立體交叉）、出入口（城市、集鎮(zhèn)、廠礦等）、附屬設(shè)施（橋梁、隧道等）和管理服務(wù)設(shè)施（收費站、治超站、大型服務(wù)區(qū)、基地）等干線公路節(jié)點。3.3重要路段importantroadsection對公路網(wǎng)整體運行狀態(tài)有重要影響的易擁堵、易發(fā)生突發(fā)事件、惡劣氣象和地質(zhì)災(zāi)害條件頻發(fā)、道路特征變化較大等普通干線公路路段。2DB32/T3315—20173.4路網(wǎng)監(jiān)測點monitoringspots設(shè)置在公路重要節(jié)點和重要路段上的，用于監(jiān)測公路運行狀況的觀測點。3.5車輛行駛方向directionofvehicledriving車輛沿道路行駛的方向。分上行方向和下行方向，上行方向指道路樁號遞增方向，下行方向指道路樁號遞減方向。4監(jiān)測點分類4.1路網(wǎng)監(jiān)測點分為國家級路網(wǎng)監(jiān)測點(Ⅰ級監(jiān)測點）、省級路網(wǎng)監(jiān)測點(Ⅱ級監(jiān)測點）和市級路網(wǎng)監(jiān)測點(Ⅲ級監(jiān)測點）。4.2國家級路網(wǎng)監(jiān)測點為對全國干線公路網(wǎng)整體運行狀態(tài)有影響的重要節(jié)點和重要路段，其判別原則表1國家級路網(wǎng)監(jiān)測點的判別原則4.3省級路網(wǎng)監(jiān)測點為對省域范圍內(nèi)公路網(wǎng)整體運行狀態(tài)有影響的重要節(jié)點和重要路段，其判別原則見表2。3DB32/T3315—2017表2省級路網(wǎng)監(jiān)測點的判別原則4.4市級路網(wǎng)監(jiān)測點為對市域范圍內(nèi)公路網(wǎng)整體運行狀態(tài)有影響的重要節(jié)點和重要路段，其判別原則表3市級路網(wǎng)監(jiān)測點的判別原則普通干線公路經(jīng)過交叉口或互通立交處分流/合流后交通量5功能要求5.1國家級路網(wǎng)監(jiān)測點和省級路網(wǎng)監(jiān)測點應(yīng)具備視頻監(jiān)測功能和交通運行監(jiān)測功能，市級路網(wǎng)監(jiān)測點可根據(jù)實際需求配置單一功能或組合功能。4DB32/T3315—20175.2視頻監(jiān)測功能應(yīng)滿足以下要求：a)對公路沿線的交通運行狀況、公路基礎(chǔ)設(shè)施狀況、氣象狀況等進行實時圖像監(jiān)測；b)對交通異常事件（包括交通擁堵、交通阻斷、交通事故、隧道火災(zāi)等）和車輛特征進行實時圖像監(jiān)測；c)視頻圖像應(yīng)按順序疊加線路編號、點位樁號、道路上下行和位置描述等信息。5.3交通運行監(jiān)測功能應(yīng)滿足以下要求：a)為各級路網(wǎng)平臺提供可靠、準確、實時的公路交通運行動態(tài)數(shù)據(jù)；b)交通運行監(jiān)測設(shè)施采集的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包括：斷面交通量、地點速度、時間平均速度等；c)斷面交通量應(yīng)區(qū)分車輛類別和車輛行駛方向，車輛類別分類見表4；d)監(jiān)測點的地點速度和時間平均速度，應(yīng)區(qū)分車輛行駛方向。表4車輛類別表單位：m>66選址布局6.1監(jiān)測點6.1.1重要節(jié)點的監(jiān)測點布局應(yīng)滿足以下要求：a)普通干線公路相交位置：普通干線公路之間形成的平面交叉或互通立交的位置；普通干線公路與連接重要港口、車站、碼頭、工業(yè)區(qū)以及重點旅游景區(qū)的干線公路互通式立體交叉的位置；普通干線公路與城市快速路、主干路形成的平面交叉或立體交叉的位置；b)單座橋梁（特大型、大型）、隧道宜設(shè)置為一個監(jiān)測點，監(jiān)測點樁號可選取起、終點或主跨中心點；c)設(shè)置在收費站、超限檢測站的，距離收費站和超限檢測站宜不大于500m；d)設(shè)置在重點旅游景區(qū)出入口連接路段上的監(jiān)測點，應(yīng)與旅游景區(qū)主要出入口保持200m～800m的距離；e)在城市、集鎮(zhèn)、廠礦或大型場站等出入口連接路段設(shè)置監(jiān)測點時，距離出入口宜不小于300m。f)普通干線公路與高速公路出入口連接路段相交時，宜設(shè)置在普通干線公路上；高速公路出入口收費站設(shè)置在普通干線公路上的，其監(jiān)測點選址布局應(yīng)符合本標準6.1.1第c）條的規(guī)定；6.1.2重要路段的監(jiān)測點布局應(yīng)滿足以下要求：a)易擁堵、易發(fā)生突發(fā)事件和惡劣氣象條件頻發(fā)的路段，監(jiān)測點設(shè)置間距宜不大于5km；b)重要節(jié)點間距超過20km的普通國省道路段，間隔距離不宜超過10km；c)普通干線公路沿線已有公路交通情況調(diào)查站、不停車檢測設(shè)施的，應(yīng)充分利用已有設(shè)施，利用設(shè)施時應(yīng)符合監(jiān)測設(shè)施的技術(shù)要求。d)普通干線公路作為城市快速路且以高架為主路、地面道路為輔路的，監(jiān)測點宜優(yōu)先設(shè)置在高架主路上。6.2監(jiān)測設(shè)施5DB32/T3315—20176.2.1國家級和省級監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)基本功能需求配置一套視頻監(jiān)測設(shè)施和交通運行監(jiān)測設(shè)施，當(dāng)有特殊需求時一個監(jiān)測點可配置多套監(jiān)測設(shè)施。6.2.2在線路平面交叉位置或長下坡、高邊坡、急彎等特殊路段時，視頻監(jiān)測設(shè)施和交通運行監(jiān)測設(shè)施應(yīng)分桿設(shè)置，其他情形下宜共桿設(shè)置。6.2.3視頻監(jiān)測設(shè)施的布局應(yīng)滿足以下要求：a)特大（大）橋視頻監(jiān)測設(shè)施的設(shè)置間距宜小于2km，當(dāng)總長大于1km且小于2km時，宜在橋梁兩側(cè)分別設(shè)置；b)特長（長）隧道宜按照120m～150m間距設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施；c)普通干線公路互通立交、交叉口宜按監(jiān)視范圍和角度設(shè)置1～2處視頻監(jiān)測設(shè)施；d)國省干線平面交叉口設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施時，應(yīng)根據(jù)道路寬度、路口遮擋等情況選擇觀察角度最大的位置，與交叉口距離宜不大于150m；e)省界收費站和城市（地市級）入城收費站廣場出入側(cè)應(yīng)分別設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施；其他收費站廣場宜根據(jù)廣場大小設(shè)置1～2處視頻監(jiān)測設(shè)施；f)普通國省道服務(wù)區(qū)宜根據(jù)監(jiān)測范圍在出入口處設(shè)置1～2處視頻監(jiān)測設(shè)施；g)在長下坡、高邊坡、急彎等特殊路段設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施時，宜設(shè)置在變坡點或視野開闊的位置；h)下穿涵洞設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施時，宜順光源方向設(shè)置在洞口外側(cè)，且與洞口距離應(yīng)不大于50m。6.2.4交通運行監(jiān)測設(shè)施的布局應(yīng)滿足以下要求：a)交通運行監(jiān)測設(shè)施宜在橋梁一側(cè)單獨設(shè)置；b)特長（長）隧道應(yīng)按照300m～750m間距設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施；c)國省干線平面交叉口和互通立交設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施時，宜在距離交叉口和互通立交主要車流方向上游200m～500m處；d)設(shè)置在收費站的交通運行監(jiān)測設(shè)施，與收費車道的距離應(yīng)不小于200m；e)普通國省道服務(wù)區(qū)交通運行監(jiān)測設(shè)施宜設(shè)置在出入口匝道距主線50m～100m處；f)在長下坡、高邊坡、急彎等特殊路段設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施時，宜設(shè)置在便于安裝、縱坡小于3%的直線路段。7設(shè)施選型7.1視頻監(jiān)測設(shè)施7.1.1總則新建監(jiān)測點的視頻監(jiān)測設(shè)施應(yīng)以高清圖像技術(shù)要求配置設(shè)備，已建監(jiān)測點在后續(xù)的升級改造中逐步按照該標準替換設(shè)備。7.1.2攝像機應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)形式的選取應(yīng)根據(jù)監(jiān)測圖像質(zhì)量和監(jiān)測角度范圍等實際需求選用，一般情況下，隧道宜采用槍機，服務(wù)區(qū)宜采用球機；b)信噪比≥50dB（AGCOff）；c)分辨率：彩色≥720線，黑白≥800線，灰度等級不小于8級；d)最低照度不高于：彩色0.1Lux（F2.4），黑白0.01Lux（F2.4）；不具備照明條件的國省干線路段應(yīng)采用低照度攝像機，照度不高于彩色0.1Lux（F2.4），黑白0.001Lux（F2.4），其他等級道路按需要配置；低照度攝像機應(yīng)具備自動彩色/黑白轉(zhuǎn)換功能；e)球機光學(xué)變焦應(yīng)不低于18×;f)數(shù)據(jù)接口支持ONVIF1.0以上協(xié)議標準；6DB32/T3315—2017g)平均無故障運行時間應(yīng)不小于30000小時；h)具備自動歸位、數(shù)字降噪、斷電記憶、視頻/電源/RS-485防雷保護、自動增益控制（AGC）、自動光圈（AI）、自動電子快門（AES）、背光補償（BLC）、白峰反轉(zhuǎn)和電源同步功能，支持網(wǎng)絡(luò)遠程升級。7.1.3圖像應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)數(shù)字圖像幀率每秒應(yīng)不低于25幀；b)動態(tài)有效像素應(yīng)不低于200萬像素（1920×1080）；c)每路數(shù)字圖像像素格式應(yīng)為16CIF（1408×1152），圖像顯示應(yīng)支持無極縮放功能；d)視頻壓縮標準宜采用H.264/MJPEG/MPEG4。7.1.4防護罩應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)防護等級應(yīng)不低于IP66；b)應(yīng)配置加熱器、除霧器、風(fēng)扇及太陽罩，槍機的防護罩還應(yīng)配置雨刷；c)大小應(yīng)適于攝像機鏡頭變焦。7.2交通運行監(jiān)測設(shè)施7.2.1功能選型應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)應(yīng)采用非接觸式檢測模式；b)單檢測器可覆蓋的車道數(shù)應(yīng)不低于8條，并提供每條車道的交通信息；c)運行速度測量范圍為5km/h～200km/h；d)傳感器應(yīng)能檢測車輛長度，并根據(jù)車長數(shù)據(jù)判別車型。7.2.2數(shù)據(jù)精度及傳輸存儲應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)在實際道路環(huán)境下：車型判別準確度應(yīng)不低于90%；斷面交通量準確度應(yīng)不低于90%；地點速度和時間平均車速準確度應(yīng)不低于90%；b)檢測數(shù)據(jù)的上傳時間間隔應(yīng)控制在5分鐘以內(nèi)；c)數(shù)據(jù)應(yīng)支持一點多傳和斷點續(xù)傳；d)本地數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)不低于30天。7.2.3車檢器硬件應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)具備安裝安全認證模塊的接口能力，具備不少于一個標準RS232（422/485）接口和一個以太網(wǎng)口，傳感器應(yīng)能為現(xiàn)場的其他控制設(shè)備提供實時數(shù)據(jù)；b)功耗不大于8W，含傳感器、通信及其他輔助功能單元的整系統(tǒng)綜合功耗不大于30W；c)支持使用太陽能供電模式，且具備電源管理系統(tǒng)；d)平均無故障時間不低于10000小時；e)防護等級不低于IP65；f)工作環(huán)境溫度：–25℃~65℃;相對濕度：0～95%；g)檢測器不應(yīng)對公眾健康和環(huán)境造成影響，電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性等應(yīng)符合GB/T20609-2006的相關(guān)技術(shù)要求。8施工安裝8.1基礎(chǔ)設(shè)施施工8.1.1桿件應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)宜選用截面為六邊形，下粗上細的型式；7DB32/T3315—2017b)材料應(yīng)滿足工作環(huán)境強度需求；c)宜采用熱浸鍍鋅鋼桿，并進行噴塑處理，防止桿件銹蝕；d)桿件的焊接、拼裝應(yīng)保證桿件整體成型后滿足強度要求；e)視頻監(jiān)測設(shè)施桿件高度應(yīng)為8m～12m，宜采用上限高度；交通運行監(jiān)測設(shè)施桿件高度應(yīng)為6m～9m。8.1.2桿件基礎(chǔ)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)尺寸應(yīng)根據(jù)具體型式要求設(shè)計；b)宜采用開挖灌澆的方式制作，并保證基礎(chǔ)周圍土體嚴實，避免風(fēng)化、沖刷等；c)應(yīng)高于路肩且低于路面一定高度，基礎(chǔ)所在區(qū)域應(yīng)做好排水，避免桿件底座長時間浸水腐蝕。8.1.3桿件安裝應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)公路沿線及服務(wù)區(qū)的監(jiān)測設(shè)施宜采用立柱安裝，安裝位置宜設(shè)置在道路兩側(cè)，避免破損路面安裝；隧道內(nèi)的監(jiān)測設(shè)施應(yīng)安裝在隧道外側(cè)壁的支撐架上，距路面高度不少于5m，檢修通道正上方，照明燈具下方；b)桿件結(jié)構(gòu)及安裝固定應(yīng)牢靠，應(yīng)能承受最大40m/s風(fēng)速產(chǎn)生的風(fēng)壓，且不影響設(shè)備的安裝角度和使用性能；c)應(yīng)采取防止桿件抖動的措施；安裝完成后應(yīng)對桿件底座上的螺栓等進行封裝防腐處理；d)桿件應(yīng)做好防雷和接地措施，避雷裝置應(yīng)與設(shè)備物理絕緣，避雷接地和電氣設(shè)備保護接地分開，且接地裝置應(yīng)與行車區(qū)保持安全距離；e)應(yīng)設(shè)置窨井，可按需要設(shè)置檢查井或弱電井；窨井形式和尺寸可根據(jù)實際需要設(shè)置，應(yīng)避開積水區(qū)域；f)宜對桿件進行統(tǒng)一標識。8.2監(jiān)測設(shè)施機柜監(jiān)測設(shè)施機柜應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：a)宜采用焊接式，高度不低于2m；b)宜采用60cm×44cm×20.5cm的尺寸；c)外殼宜采用不銹鋼板，厚度不低于1.5mm，并進行防腐、防