基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究論文5篇材料

基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究論文[5篇材料]第一篇：基坑工程施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究論文摘要：基坑工程存在各種不確定性因素，所以基坑工程具有很高的風(fēng)險(xiǎn)性。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與度量，實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑工程施工中風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，并結(jié)合工程實(shí)例加以驗(yàn)證，得出合理的結(jié)論,對(duì)于基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：基坑工程；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；風(fēng)險(xiǎn)度量1概述隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑項(xiàng)目越來(lái)越多，基坑工程的數(shù)量也急劇增加，基坑工程由于開(kāi)挖工期長(zhǎng)、施工難度大、施工程序繁瑣、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜、開(kāi)挖過(guò)程中的未知因素多等特點(diǎn)，使得基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)性比一般工程高很多。因此，為了保證基坑工程施工的正常進(jìn)行，有必要對(duì)基坑工程施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?；庸こ淌侵覆捎妹魍诜绞较蛳麻_(kāi)挖的一個(gè)地下空間及其配套的支護(hù)體系。其施工流程如下：基槽驗(yàn)收→樁基施工→樁基驗(yàn)收→基礎(chǔ)墊層→基礎(chǔ)防水→基礎(chǔ)防水保護(hù)層→基礎(chǔ)放線→基礎(chǔ)筏板鋼筋施工→基礎(chǔ)地梁、后澆帶模板施工→墻、柱插筋→檢查驗(yàn)收→基礎(chǔ)筏板、地梁混凝土施工[1]?；庸こ淌┕わL(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)中土體的物理力學(xué)參數(shù)選擇性；（2）基坑土體取樣的局限性；（3）基坑開(kāi)挖存在的空間效應(yīng)考慮不周；（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算與實(shí)際受力不符。2基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別2.1基坑工程風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分析常見(jiàn)的導(dǎo)致工程事故發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面[2]：（1）基坑工程自身因素：基坑工程的地域性、隱蔽性以及基坑工程的復(fù)雜性；（2）地質(zhì)勘查與設(shè)計(jì)因素：是基坑工程安全施工的前提和基礎(chǔ)；（3）施工因素：搶工期；超挖；超載；鋼腰梁與斜撐連接點(diǎn)施工不牢靠；止水帷幕漏水；（4）其他因素：未編制科學(xué)的技術(shù)方案、處罰力度和案例教育不夠等。2.2基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程（1）成立專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，明確小組分工，明確評(píng)估對(duì)象和范圍，搜集資料；（2）以整個(gè)基坑工程為單位進(jìn)行總體度量分析；（3）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)以上的工程，進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)度量分析；（4）專項(xiàng)施工風(fēng)險(xiǎn)度量分析，識(shí)別施工過(guò)程中的事故類別；（5）確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。3基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的度量3.1基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)度量程序（1）前期準(zhǔn)備；（2）開(kāi)展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；（3）確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍；（4）選擇評(píng)估方法；（5）開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；（6）提出評(píng)估對(duì)策措施建議；（7）得出評(píng)估結(jié)論；（8）編制評(píng)估報(bào)告。3.2基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)度量的方法基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)度量的方法很多，主要有BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、專家打分法、AHP層次分析法等，本文研究中主要采用專家打分法和AHP層次分析法相結(jié)合來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的度量。這兩種方法都具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、所需數(shù)據(jù)信息少等特點(diǎn)。3.3基坑工程施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立基坑工程施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是對(duì)基坑工程施工安全進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。它的設(shè)置應(yīng)符合系統(tǒng)全面、簡(jiǎn)明科學(xué)、穩(wěn)定可比、靈活可操作的原則。本文根據(jù)基坑工程施工的實(shí)際情況，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論建立了一套結(jié)構(gòu)齊全的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，主要因素有工程地質(zhì)條件、氣候條件、基坑周邊場(chǎng)地情況和基坑開(kāi)挖深度，這四個(gè)方面又有很多子因素.通過(guò)對(duì)上述指標(biāo)體系賦值的分析及專家打分，得出基坑工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為：18分以上為一級(jí)極高風(fēng)險(xiǎn)，13-17分為二級(jí)高度風(fēng)險(xiǎn)，9-12分為三級(jí)中度風(fēng)險(xiǎn)，低于8分為低度風(fēng)險(xiǎn)。4基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)例分析清江大橋3#承臺(tái)基坑所在標(biāo)段屬長(zhǎng)江及一級(jí)支流清江的上游流域，具有典型的山區(qū)河流特征，河道蜿蜒曲折，河床狹窄深切。4.1清江大橋3#承臺(tái)基坑風(fēng)險(xiǎn)分析清江大橋3#承臺(tái)基坑風(fēng)險(xiǎn)主要有以下兩個(gè)方面：（1）基坑的滑坡、坍塌。主要原因有：地下水豐富、雨季未及時(shí)排水或未采用深基坑降排水；未采用基坑支護(hù)措施或基坑支護(hù)不當(dāng)；開(kāi)挖未避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)、基坑周邊堆放大宗材料使坑壁承受荷載過(guò)大。（2）施工組織不當(dāng)。主要包括：基坑周邊未按安全生產(chǎn)要求設(shè)置護(hù)欄；基坑內(nèi)未設(shè)置安全坡道；施工人員未按要求進(jìn)行佩戴安全帽；施工人員未按要求在基坑周邊隨意行走、停留；場(chǎng)地布局混亂、工具雜亂堆放等。4.2清江大橋3#基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分經(jīng)過(guò)專家論證，清江大橋3#承臺(tái)基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系X1--X6評(píng)分分值依次為：2、1、5、2、1、1，總評(píng)估分值為12。根據(jù)表4-2事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分，清江大橋3#承臺(tái)基坑風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)，屬于高度風(fēng)險(xiǎn)，所以在施工過(guò)程中要加強(qiáng)防范，防止安全事故發(fā)生。5結(jié)語(yǔ)基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)是建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要方面。本文對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)有一定的實(shí)際意義，但還有很多不足：（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)的體系還不夠全面，建立全面科學(xué)的指標(biāo)體系，是后續(xù)研究的內(nèi)容。（2）本文未對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的效度和評(píng)價(jià)結(jié)果的信度進(jìn)行驗(yàn)證。在面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故面前，我們可以去分析去調(diào)查，但當(dāng)有一些未知的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我們要做的是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范。（3）本文對(duì)基坑工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法介紹的比較單一，在對(duì)基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)度量的過(guò)程中，要合理運(yùn)用多種方法就行評(píng)估，應(yīng)結(jié)合兩種及兩種以上種方法得出的結(jié)果綜合考量，確保把在基坑工程施工過(guò)程中對(duì)人們帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。參考文獻(xiàn)：[1]劉瑢.基于風(fēng)險(xiǎn)管理的深基坑工程施工預(yù)警系統(tǒng)研究[D].東南大學(xué),2016．[2]羅鳳.深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].成都理工大學(xué),2018．第二篇：橋梁工程施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估研究論文摘要：首先總結(jié)了橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別法與橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)評(píng)估法，并結(jié)合具體工程實(shí)例，就橋梁施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估過(guò)程進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，結(jié)論證實(shí)，為了確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全，保證橋梁質(zhì)量，相關(guān)人員必須要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估。關(guān)鍵詞：橋梁工程；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估橋梁工程施工是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及橋梁建筑施工技術(shù)的發(fā)展，橋梁的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，加上橋梁施工環(huán)境大多比較惡劣，都為工程施工帶來(lái)了更多的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別評(píng)估是降低風(fēng)險(xiǎn)、減少施工事故的重要手段。本文主要就常見(jiàn)的橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估方法進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，結(jié)合實(shí)例分析風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估的過(guò)程，僅為類似工作的開(kāi)展提供參考。1橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別法橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法有故障樹(shù)分析法、德?tīng)柗品?、專家調(diào)查法等等，這些方法都存在著一定的不足，比如故障樹(shù)分析法的多余量較多、難度較大，對(duì)于分析人員的技術(shù)要求較高，分析人員必須要具備良好的邏輯運(yùn)算能力，否則很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，下文結(jié)合橋梁工程的具體施工特點(diǎn)，介紹一種綜合性的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，該方法主要包括事故總結(jié)、結(jié)構(gòu)分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研以及專家調(diào)查四部分內(nèi)容，比較系統(tǒng)全面。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)還沒(méi)有建立起完整的橋梁工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，為了盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際的事故過(guò)程中相關(guān)工作人員要善于將類似橋梁工程發(fā)生的安全事故總結(jié)起來(lái)，并進(jìn)行詳細(xì)分析，為本次的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作提供參考資料，這一內(nèi)容即事故總結(jié)。橋梁工程多種多樣，結(jié)構(gòu)形式各不相同，不同橋梁結(jié)構(gòu)選擇的施工方法自然會(huì)存在較大的差異，產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也各不一樣，因此風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中工作人員要能夠?qū)φ麄€(gè)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析計(jì)算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，并提出對(duì)應(yīng)的控制措施，盡可能降低或者消除風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別至關(guān)重要，工作人員必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、自然氣候進(jìn)行詳細(xì)了解，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤調(diào)查，總結(jié)橋梁工程施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)事件。專家調(diào)查對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作而言十分重要，他們擁有豐富的理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁施工中各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。2橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)評(píng)估法橋梁工程十分復(fù)雜，施工方法眾多，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中僅僅依靠單一的方法進(jìn)行評(píng)估往往不夠全面，下文簡(jiǎn)單介紹一種分級(jí)評(píng)估方法，實(shí)際的評(píng)估過(guò)程中將風(fēng)險(xiǎn)源分為三個(gè)級(jí)別，具體的評(píng)估過(guò)程中首先通過(guò)專家調(diào)查法、專家評(píng)議法等簡(jiǎn)單的評(píng)判方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)判，明顯較低的評(píng)判為低度風(fēng)險(xiǎn)，其余風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)入二級(jí)評(píng)判，二級(jí)評(píng)判中通過(guò)LEC等精度較高的評(píng)判方法對(duì)進(jìn)入二級(jí)評(píng)判的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)較低的定為中度風(fēng)險(xiǎn)，剩余風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)入三級(jí)評(píng)判，三級(jí)評(píng)判主要通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法等高精度的評(píng)判方法對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)源再次進(jìn)行評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)較低的定為高度風(fēng)險(xiǎn)，較高的則為極度風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估流程如圖1所示。這種分層分級(jí)的評(píng)估方法中能夠充分發(fā)揮各種評(píng)估方法的優(yōu)勢(shì)，保證了風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估的精準(zhǔn)度，適用于各種橋梁結(jié)構(gòu)及施工方法，實(shí)用性較強(qiáng)。3橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)例3.1工程概況某高速公路大橋的主橋長(zhǎng)度為308.04m，跨度為（80＋145＋80）m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁使用掛籃懸臂進(jìn)行澆筑，懸臂澆筑的流程如下所示：0號(hào)段澆筑→拼裝掛籃→1號(hào)段澆筑→掛籃前移→調(diào)整→錨固，箱梁的每個(gè)“T”結(jié)構(gòu)都分為18段，每一個(gè)梁段都采用這一步驟，全部澆筑完成之后將掛籃拆除，最后合龍。3.2橋梁施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程3.2.1事故總結(jié)為了能夠更好地識(shí)別施工階段的各種風(fēng)險(xiǎn)，本文針對(duì)連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工的特點(diǎn)，搜集了許多連續(xù)梁橋施工有關(guān)的橋梁事故，共匯總了14個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件，其中包括鋼筋工程質(zhì)量事故、預(yù)應(yīng)力錨具破碎夾片錨彈出、墩梁臨時(shí)固結(jié)失效、施工支架失效、合龍段高差不合格、掛籃澆筑時(shí)坍塌事故、掛籃拆除時(shí)事故、通航船舶撞擊橋墩事故、立柱模板傾倒、施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械傷害事故、施工人員高處墜落事故、風(fēng)引起的事故、施工對(duì)周邊居民安全影響，匯總完成之后對(duì)事故的原因及發(fā)展的規(guī)律進(jìn)行了詳細(xì)分析，統(tǒng)計(jì)了事故的損失，為后期的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估提供了豐富的資料。3.2.2結(jié)構(gòu)分析通過(guò)結(jié)構(gòu)分析，相關(guān)工作人員能夠詳細(xì)了解橋梁結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，然后才能夠針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題提出針對(duì)性解決措施。本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估過(guò)程中相關(guān)工作人員對(duì)大橋施工過(guò)程進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)分析，詳細(xì)了解了施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力情況，為后期的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作奠定了良好的基礎(chǔ)。3.2.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的主要內(nèi)容包括施工地的自然氣候、地質(zhì)地貌、水環(huán)境、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理情況、技術(shù)條件等等，經(jīng)過(guò)分析調(diào)查顯示，該橋梁所在區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候，春季氣候溫暖、多雨，夏季干熱，秋冬季節(jié)比較寒冷，年平均氣溫為17.7℃，歷年最高氣溫為40℃，最低氣溫為-6.8℃，6～8月份降水較多，年平均降水量為1170mm，夏季暴雨比較集中，很容易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。橋梁所在地屬于構(gòu)造侵蝕丘陵地貌，整個(gè)河谷呈現(xiàn)“V”字形，地表水系發(fā)育，河道內(nèi)水流量較大，且長(zhǎng)期流水，最深可以達(dá)到31m，橋位區(qū)設(shè)計(jì)洪水位為210.37m，通航水位為205m，施工水位為188m，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)斷層、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。本次施工過(guò)程中整個(gè)施工組織設(shè)計(jì)比較合理，涉及的施工機(jī)械裝備十分齊全，施工單位在橋梁施工方面擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，施工技術(shù)條件良好，施工現(xiàn)場(chǎng)管理也符合相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有出現(xiàn)管理混亂等問(wèn)題。實(shí)地調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)本次施工可能存在著施工現(xiàn)場(chǎng)人員淹溺事故、暴雨引起的事故、連續(xù)陰雨引起的事故、雷暴引起的事故、大霧引起的事故、高溫引起的事故、橋梁施工對(duì)通行船舶安全的影響、施工對(duì)環(huán)境的影響、洪水引起的事故等風(fēng)險(xiǎn)事件。3.2.4專家調(diào)查本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估邀請(qǐng)9位橋梁設(shè)計(jì)、施工、科研、管理方面的專家，結(jié)合大橋的勘察、設(shè)計(jì)、施工組織等等資料，共總結(jié)出18個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件，比如縱向預(yù)應(yīng)力管道堵塞、預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)量偏差過(guò)大、錨固端混凝土開(kāi)裂、混凝土澆筑時(shí)模板偏移、沿縱向預(yù)應(yīng)力管道裂縫、懸臂澆筑時(shí)主梁標(biāo)高異常波動(dòng)、箱梁頂板澆筑質(zhì)量不合格、鉆孔樁塌孔、鉆孔樁鋼筋籠偏斜等等。3.3施工風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估所有的施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別完成之后，采用分層分級(jí)評(píng)判方法對(duì)各個(gè)施工階段可能存在的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行識(shí)別，最終得出各風(fēng)險(xiǎn)源，以懸臂梁澆筑施工為例，該階段的施工風(fēng)險(xiǎn)事件共有23項(xiàng)。使用LEC方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件評(píng)判，其中L指的是事故發(fā)生的可能性，E指的是人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，C指的是安全事故發(fā)生后可能引起的后果，風(fēng)險(xiǎn)分值以D表示，D值大小與風(fēng)險(xiǎn)高低呈正相關(guān)。二級(jí)評(píng)判顯示，D值小于70，表示風(fēng)險(xiǎn)可以接受，D值大于70，進(jìn)入三級(jí)評(píng)判。三級(jí)評(píng)判中使用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行動(dòng)態(tài)估測(cè)，評(píng)判結(jié)果顯示掛籃澆筑時(shí)坍塌事故為極高風(fēng)險(xiǎn)事件，具體施工中必須嚴(yán)格控制，施工人員高處墜落事故為高度風(fēng)險(xiǎn)事件，施工過(guò)程中要合理控制。4結(jié)語(yǔ)橋梁施工過(guò)程中可能會(huì)存在各種風(fēng)險(xiǎn)事件，為了確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全，保證橋梁質(zhì)量，相關(guān)人員必須要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估。本文結(jié)合工程實(shí)例就橋梁施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估過(guò)程進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，僅為類似工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估工作提供參考。參考文獻(xiàn)：[1]袁鵬飛.橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究[J].科學(xué)與財(cái)富，2016，8（5）：189-190.[2]李金剛，孫新亮.橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（12）.[3]吳永鋒.淺析橋梁工程施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）：2015（6）.[4]霍東發(fā).公路橋梁工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的綜合法研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）：2014（13）.[5]段超.橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（16）：219.[6]歐陽(yáng)心和，李志勇，鄭祖恩，等.橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別與評(píng)估方法[J].公路工程，2013，38（5）：30-33.[7]閻長(zhǎng)忠，童愛(ài)菊.橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估的探討[J].中國(guó)科技博覽，2012（22）：88.第三篇：基坑工程設(shè)計(jì)研究論文摘要:本文概述了基坑工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，針對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，地下水處理，土的抗剪強(qiáng)度取值，土壓力計(jì)算等問(wèn)題進(jìn)行闡述，結(jié)合某建筑基坑工程設(shè)計(jì)作出分析，對(duì)基坑工程設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞:基坑工程;設(shè)計(jì)要點(diǎn);探討1工程概況及設(shè)計(jì)具備資料某大跨度體育建筑工程，采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，地下1層為設(shè)備層，地上2層為比賽訓(xùn)練館及觀眾席。建筑面積約15000m2，建筑高度約30m，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為二級(jí)。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，樁基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁?；撅L(fēng)壓值取0.7KN/m2。基坑工程設(shè)計(jì)包括內(nèi)容多，地下存在不確定因素，設(shè)計(jì)時(shí)需要的資料:巖土工程勘察報(bào)告;建筑物總平面圖及用地紅線圖;建筑物地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料及樁基礎(chǔ)或地基處理設(shè)計(jì)資料;基坑周邊建(構(gòu))筑物，地下管線，地下設(shè)施及地下交通工程等的相關(guān)資料;基坑開(kāi)挖深度(局部有加深部位須明確)等，上述設(shè)計(jì)用資料要求完整準(zhǔn)確。本工程地下1層設(shè)備層，大面積基坑開(kāi)挖，且基坑開(kāi)挖深度較深，因設(shè)備要求局部須加深，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載力，穩(wěn)定和變形計(jì)算，基坑周圍支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全。以下是針對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中的幾個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行探討性的簡(jiǎn)述。2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是在建筑物地下工程建造時(shí)為確保土方開(kāi)挖，控制周邊環(huán)境影響在允許范圍內(nèi)的一種施工措施?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的形式很多，主要有樁，墻式支護(hù)結(jié)構(gòu)，如水泥攪拌樁，鋼板樁，鉆孔灌注樁，地下連續(xù)墻等，這些支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算較為成熟，且有施工經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)性強(qiáng)，安全較為可靠;還有其他支護(hù)結(jié)構(gòu)，如水泥土墻，土釘墻等以及其他復(fù)合使用的支護(hù)結(jié)構(gòu)，還要根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)施工?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的功能是為地下結(jié)構(gòu)的施工創(chuàng)造條件，保證施工安全，并保證基坑周圍環(huán)境得到應(yīng)有的保護(hù)。在進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從穩(wěn)定，強(qiáng)度和變形三個(gè)方面滿足設(shè)計(jì)要求。首先基坑周圍土體的穩(wěn)定問(wèn)題，不要因滲流的影響，而造成流砂，流土，管涌以及支護(hù)結(jié)構(gòu)，支撐體系等的失穩(wěn)，要有防止失穩(wěn)的措施;其次強(qiáng)度問(wèn)題，支護(hù)結(jié)構(gòu)本身是主要受力構(gòu)件，構(gòu)件要能夠滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定設(shè)計(jì)的要求;再次變形問(wèn)題，在基坑開(kāi)挖時(shí)，地層移動(dòng)及地下水位變化，會(huì)引起地面的變形，其變形值不大于基坑周邊建筑物，地下設(shè)施的變形允許值，并且不能影響基坑工程基樁的安全及地下結(jié)構(gòu)施工。本工程采用基坑周圍連續(xù)打鋼板樁和外圍打水泥攪拌樁復(fù)合使用的支護(hù)結(jié)構(gòu)，根據(jù)基坑開(kāi)挖深度，工程地質(zhì)情況，周邊建筑物分布，土壓力大小等，進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定可行的支護(hù)結(jié)構(gòu)，從安全，經(jīng)濟(jì)，便于施工等方面來(lái)考慮，并且設(shè)計(jì)能夠滿足穩(wěn)定，強(qiáng)度和變形三個(gè)方面要求?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過(guò)程重要環(huán)節(jié)，涉及到工程經(jīng)濟(jì)及安全問(wèn)題，至關(guān)重要，應(yīng)在各方面有所考慮，做好工程設(shè)計(jì)，創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)高效工程。3地下水處理地下水控制是很重要的，尤其在高地下水位地區(qū)，對(duì)地下水控制，是基坑工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題，如果地下水控制失效，就會(huì)引發(fā)基坑工程事故。在地下水控制設(shè)計(jì)時(shí)，地下水位要控制在基坑面以下0.5m－1.5m處;坑底突涌驗(yàn)算及坑底，側(cè)壁抗?jié)B流穩(wěn)定要滿足要求;要控制坑外地面沉降量及沉降差?；拥叵滤豢刂圃O(shè)計(jì)還要與支護(hù)結(jié)構(gòu)同時(shí)考慮，由降水，排水和支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移引起的地層變形和地表沉陷要小于變形允許值。對(duì)于處在高水位地區(qū)，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑周邊環(huán)境保護(hù)要求高，特別對(duì)設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí)的基坑工程，地下水控制需要專項(xiàng)設(shè)計(jì)。從基坑降水設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，單井降深計(jì)算通常采用解析法所用的公式，使用須注意其適用條件，不能盲目使用，常見(jiàn)的基坑降水計(jì)算資料，是一種較粗略的計(jì)算，解析法不是精確的;還有是數(shù)值法，其計(jì)算技術(shù)有了發(fā)展，應(yīng)用在重大實(shí)際工程中;設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí)的基坑降水設(shè)計(jì)，采用有限元數(shù)值方法。目前較多基坑工程采用井點(diǎn)降水法優(yōu)點(diǎn)是:可用于不同幾何形狀的基坑，它有防止流砂，穩(wěn)定邊坡的作用，促使土層固結(jié)，土層強(qiáng)度增大，邊坡穩(wěn)定性提高，在含水透水位土層實(shí)施的一種行之有效的方法。本工程采用排水法的井點(diǎn)降水，根據(jù)基坑開(kāi)挖深度，工程地質(zhì)情況，周邊建筑物分布等來(lái)選擇，一方面考慮減少對(duì)周邊環(huán)境的不利影響，另方面盡量減少工程造價(jià)，以達(dá)到安全，經(jīng)濟(jì)，適用效果?；邮┕ひ扇∨潘邓胧?，采用行之有效的方法對(duì)地下水進(jìn)行處理，特別應(yīng)注重地下水控制。4土的抗剪強(qiáng)度取值土的抗剪強(qiáng)度包括內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值和黏聚力標(biāo)準(zhǔn)值，不同種土，采用不同的試驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定，同種土在不同排水，固結(jié)條件下進(jìn)行試驗(yàn)，抗剪強(qiáng)度也是不同的，試驗(yàn)條件的選取要能反映土的實(shí)際工作狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土體的排水條件及固結(jié)條件來(lái)確定。對(duì)靈敏度高的土，如軟黏土，它受到擾動(dòng)后強(qiáng)度下降很快，強(qiáng)度降低的現(xiàn)象不能忽視，強(qiáng)度取值時(shí)應(yīng)有所考慮。在室內(nèi)試驗(yàn)確定土的抗剪強(qiáng)度，會(huì)受到很多因素影響，包括土的分層合理性，土樣均勻性，操作水平等，如出現(xiàn)變異系數(shù)較大時(shí)，要分析其原因，增加試驗(yàn)組數(shù)，合理取值。土的抗剪強(qiáng)度是計(jì)算土壓力的重要參數(shù)，如果巖土勘察報(bào)告中，抗剪強(qiáng)度取值過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)造價(jià)較高，造成浪費(fèi)，取值過(guò)高支護(hù)體就會(huì)不安全，要根據(jù)基坑內(nèi)各土層情況采用不同的試驗(yàn)方法，確定土的抗剪強(qiáng)度，使工程設(shè)計(jì)既安全，又經(jīng)濟(jì)。本工程設(shè)計(jì)等級(jí)乙級(jí)，結(jié)合試驗(yàn)成果進(jìn)行綜合分析，抗剪強(qiáng)度取值較為合理，使土壓力值與實(shí)際值接近。5土壓力計(jì)算土壓力有主動(dòng)土壓力，被動(dòng)土壓力，靜止土壓力三種，其中主動(dòng)土壓力，被動(dòng)土壓力采用庫(kù)侖或朗肯土壓力理論計(jì)算，支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移有嚴(yán)格限制，采用靜止土壓力計(jì)算。工程中常用兩種土壓理論計(jì)算，即庫(kù)侖土壓理論和朗肯土壓理論計(jì)算，這兩種計(jì)算方法只是近似方法，與實(shí)測(cè)數(shù)存在著差異。作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力和水壓力，砂性土和黏性土的計(jì)算方法是不同的，砂性土采用水土分算計(jì)算，黏性土采用水土合算計(jì)算，變形控制設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的相互作用原理確定。剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)與相對(duì)柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力分布情況是不同的，計(jì)算土壓力值應(yīng)有區(qū)分，剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)土壓力分布，采用庫(kù)侖和朗肯土壓力理論計(jì)算土壓力值，而相對(duì)柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)土壓力分布及位移較為復(fù)雜，土壓力值一般采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，反演分析方法得出，所以說(shuō)支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力分布與支護(hù)體的剛度及側(cè)向位移有關(guān)。本工程根據(jù)勘察報(bào)告中土的抗剪強(qiáng)度，支護(hù)體剛度及位移，土壓力分布，進(jìn)行土壓力的計(jì)算，得出土壓力值能夠符合實(shí)際情況，計(jì)算值與實(shí)際值接近，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，同時(shí)又不會(huì)造成浪費(fèi)。6結(jié)語(yǔ)隨著現(xiàn)代城市建設(shè)加快和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，有更多的基坑工程設(shè)計(jì)面臨更高的要求，既要安全可靠，又要造價(jià)經(jīng)濟(jì)，同時(shí)還要滿足周邊環(huán)境影響控制要求，因此基坑工程設(shè)計(jì)應(yīng)精心設(shè)計(jì)，挖掘潛力，力求最大限度地降低工程造價(jià)，以達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。參考文獻(xiàn):［1］建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007－2011．［2］建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120－2012．第四篇：基坑支護(hù)工程施工合同書(shū)基坑支護(hù)工程施工合同書(shū)甲方（發(fā)包方）：乙方（承包方）：甲方將其投資建設(shè)的喬南國(guó)際玉器中心?博和城項(xiàng)目的基坑支護(hù)工程發(fā)包給乙方施工，為明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商簽定以下條款，以資共同遵守執(zhí)行。一、工程名稱及地點(diǎn)：1、工程名稱：2、工程地點(diǎn)：。二、承包范圍及方式、規(guī)格、數(shù)量：1、承包范圍：基坑支護(hù)中的鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁及三軸雙管水泥高壓旋噴樁施工。2、承包方式：包工不包料、包安全文明、包施工工藝質(zhì)量，包一切機(jī)械設(shè)備、用水用電設(shè)備和施工工具，包臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施（其中鉆孔灌注樁包鋼筋制作、安裝中的鐵絲、保護(hù)層整塊、焊條、泥漿外運(yùn)）。甲方只負(fù)責(zé)商品混凝土及鋼筋運(yùn)至乙方指定位置商鋪?lái)胚\(yùn)輸?shù)缆凡牧霞皦|路鐵板配合施工，以及水泥攪拌樁施工前的場(chǎng)地平整挖土機(jī)配合工作。3、規(guī)格：鉆孔樁Ф700、Ф900、Ф1000；攪拌樁Ф600；高壓旋噴樁Ф700。4、數(shù)量：按經(jīng)甲、乙雙方簽證確認(rèn)的乙方實(shí)際完成工程量為準(zhǔn)。三、質(zhì)量要求：乙方應(yīng)按廣東新長(zhǎng)安建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的本工程施工圖紙，嚴(yán)格遵照現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。四、施工工期：1、總工期：120天（從第一根樁試樁及滿足全部設(shè)備用電用水隔日算起）。2、以上工期如因連續(xù)停電8小時(shí)以上、遇地下障礙、甲方無(wú)故不按期支付工程款、人力不可抗拒的自然災(zāi)害等非乙方原因造成工程停工的，則工期順延。3、乙方配備進(jìn)場(chǎng)鉆孔樁機(jī)10部，深層攪拌樁機(jī)2部，高壓旋噴機(jī)2部進(jìn)行1施工。五、承包價(jià)格：雙方商定：鉆孔灌注樁Ф900和Ф1000：150.00元/m3，Ф700：180.00元/m3；水泥攪拌樁Ф600：7.00元/m；雙管三軸水泥高壓旋噴樁：50.00元/m；有空樁部分及有效樁長(zhǎng)增加1.0m作為實(shí)樁樁長(zhǎng)；以上價(jià)格不含一切稅費(fèi)及水電費(fèi)，乙方以勞務(wù)班組身份參與生產(chǎn)。六、工程結(jié)算及付款方式：1、水泥攪拌樁和雙管三軸水泥高壓旋噴樁工程量按自然地面計(jì)至樁底作為結(jié)算長(zhǎng)度×合同單價(jià)。2、鉆孔灌注樁按自然地面計(jì)至樁底的長(zhǎng)度×設(shè)計(jì)樁半徑的平方×3.14×合同單價(jià)。3、付款方式：（1）乙方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之日起，甲方向乙方先支付人民幣500000元（大寫：伍拾萬(wàn)元整）作為啟動(dòng)資金；（2）按月支付，每月月底（如逢休息日或法定節(jié)假日則順延）支付當(dāng)月工程進(jìn)度款的70%；（3）完工驗(yàn)收合格，乙方向甲方交付竣工資料，竣工結(jié)算完成，乙方全部人員機(jī)械物資退場(chǎng)時(shí)支付至總工程款的90%；（4）主體結(jié)構(gòu)地下室頂板完成付清余款。七、雙方責(zé)任：（一）甲方責(zé)任：1、負(fù)責(zé)提供施工現(xiàn)場(chǎng)軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)和本工程所需施工圖紙及地質(zhì)資料各一份。2、負(fù)責(zé)材料、試件的檢測(cè)費(fèi)用和委托有資質(zhì)的第三方對(duì)樁的抽芯檢測(cè)。清理地下障礙物，提供回填空孔及施工道路所需材料以滿足施工需要。3、派專人委托監(jiān)理人員協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，及時(shí)做好有關(guān)工程量及資料簽證和交工驗(yàn)收手續(xù)。4、及時(shí)供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)所需要由甲方供應(yīng)的施工材料，按時(shí)支付工程進(jìn)度款。5、提供水、電源接頭并負(fù)責(zé)施工期間的水、電費(fèi)用（乙方人員空調(diào)用電費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)）。6、有權(quán)對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查。（二）乙方責(zé)任：1、按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行施工，并在工程開(kāi)工前做好施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度計(jì)劃報(bào)甲方批準(zhǔn)實(shí)施。2、必須具備滿足進(jìn)度計(jì)劃所需人工、樁機(jī)等配套機(jī)械設(shè)備、工具、枕木等，乙方必須保證對(duì)其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料和機(jī)械設(shè)備享有完全的支配權(quán)，并及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。3、負(fù)責(zé)提供完整的施工資料一式二份，于完工后十五天內(nèi)交甲方審核存檔。4、保證工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。5、確保安全生產(chǎn)和文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作，必須對(duì)工人進(jìn)行安全教育，真正做到安全第一、預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全。6、負(fù)責(zé)制作相關(guān)試件和材料取樣并由甲方送檢。7、負(fù)責(zé)工程測(cè)量并對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。8、負(fù)責(zé)工完場(chǎng)清，泥漿和生產(chǎn)生活垃圾需清運(yùn)干凈。9、負(fù)責(zé)施工期間的施工道路、作業(yè)面的平整工作，材料由甲方負(fù)責(zé)。10、服從甲方和監(jiān)理人員的管理，配合做好各項(xiàng)工程的檢測(cè)與驗(yàn)收工作。11、負(fù)責(zé)其自身機(jī)械設(shè)備物資的保護(hù)，若有丟失損壞與甲方無(wú)關(guān)。八、工程資料移交（1）乙方承包施工該分項(xiàng)工程范圍內(nèi)的各項(xiàng)施工資料須按國(guó)家規(guī)范規(guī)定及廣東省及揭陽(yáng)市現(xiàn)行規(guī)范要求，必須隨施工進(jìn)度同步報(bào)送給甲方及監(jiān)理方。（2）乙方如實(shí)填寫施工原始記錄，工程完工后，向甲方提供全部完整的竣工資料（一式二套），并完成移交工作。（3）工程竣工交付后15日內(nèi)，必須報(bào)送全部竣工資料、結(jié)算資料及變更、簽證資料目錄。（4）工程資料必須裝訂成冊(cè)。九、施工現(xiàn)場(chǎng)管理與安全文明1、乙方要確保安全施工，派專人負(fù)責(zé)具體的安全工作，并經(jīng)常組織學(xué)習(xí)安全宣傳活動(dòng)，嚴(yán)防安全隱患，杜絕傷亡事故和火災(zāi)的發(fā)生。2、乙方在高壓線路、地下管道、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工前，應(yīng)向甲方及監(jiān)理方提出安全防護(hù)措施，經(jīng)由甲方及監(jiān)理方批準(zhǔn)后實(shí)施。3、施工期間，乙方必須認(rèn)真執(zhí)行甲方及監(jiān)理方對(duì)工程施工的管理要求，滿足揭陽(yáng)市相關(guān)管理部門對(duì)施工管理的要求。4、乙方必須按規(guī)定辦理建筑工程團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)（或按政府部門要求辦好相關(guān)保險(xiǎn)），新工人進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)三級(jí)教育方可上崗，服從甲方管理人員的檢查指導(dǎo)。5、乙方對(duì)甲方或上級(jí)有關(guān)部門提出的安全隱患應(yīng)及時(shí)予以整改，若不及時(shí)整改或拒不整改的，甲方有權(quán)采取任何措施處罰乙方。6、乙方應(yīng)建立安全值班制度，配備工地安全員負(fù)責(zé)工地日常施工中的安全工作，并做好安全內(nèi)業(yè)資料。7、施工期間因乙方原因造成甲方或第三方人身財(cái)產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。8、由于違反各級(jí)安全規(guī)定造成傷亡事故的，乙方應(yīng)承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支及其責(zé)任。甲方所受到有關(guān)部門的經(jīng)濟(jì)處罰均由乙方承擔(dān)。十、違約責(zé)任1、因施工工藝導(dǎo)致樁抽芯檢測(cè)不合格的，乙方應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的損失。2、因樁的完整性、密實(shí)性、垂直度、施工尺寸偏差等因素導(dǎo)致基坑施工過(guò)程中出現(xiàn)滲水、位移、坍塌等現(xiàn)象的，乙方應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的一切損失。3、鉆孔樁完成直徑超過(guò)設(shè)計(jì)直徑15%以上部分，乙方應(yīng)賠償甲方因此造成的商品砼損失。乙方?jīng)]按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工配合比要求施工，造成水泥超量使用，超量部分水泥價(jià)款，甲方有權(quán)在乙方工程款中抵除。4、由于乙方原因逾期完工的，每逾期一天，乙方應(yīng)向甲方支付人民幣2000元/天的違約金；逾期竣工超過(guò)30天或無(wú)故停工超過(guò)15天，甲方有權(quán)解除本