4.3中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)（第1課時(shí)）（課件）八年級(jí)地理上學(xué)期鞏固與新知教學(xué)課件

China'smarineresources

第4章

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)第三節(jié)

中國(guó)的交通①課標(biāo)考點(diǎn)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】結(jié)合中國(guó)鐵路分布圖，了解中國(guó)鐵路交通的區(qū)域差異及影響因素，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)情感。(區(qū)域認(rèn)知）通過(guò)圖文分析對(duì)比，能夠說(shuō)出不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。(綜合思維）結(jié)合相關(guān)材料和地圖等信息，使學(xué)生學(xué)會(huì)選擇合適的交通運(yùn)輸方式。（地理實(shí)踐力）結(jié)合中國(guó)交通分布圖，探究影響交通線路空間分布的原因，樹(shù)立人地協(xié)調(diào)觀。（人地協(xié)調(diào)觀）【課程標(biāo)準(zhǔn)】運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說(shuō)出中國(guó)交通線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響。調(diào)查報(bào)告?交通運(yùn)輸與生活地鐵公交汽車(chē)騎自行車(chē)走路出行方式調(diào)查什么是交通運(yùn)輸業(yè)？現(xiàn)代交通運(yùn)輸有哪些方式？定義交通運(yùn)輸業(yè)指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門(mén)。意義交通運(yùn)輸起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸具有先行發(fā)展的特征。1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展管道船舶汽車(chē)飛機(jī)火車(chē)原始社會(huì)古代社會(huì)現(xiàn)代社會(huì)交通運(yùn)輸業(yè)的作用1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)——經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”要致富，先修路1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展你了解現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具嗎？請(qǐng)將圖片與相關(guān)文字用直線連接起來(lái)。公共汽車(chē)輪渡輕軌地鐵出租車(chē)1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展（1）在公路通車(chē)?yán)锍獭㈣F路營(yíng)運(yùn)里程、民航通航里程中，增長(zhǎng)速度最快的是哪一個(gè)？（2）據(jù)圖說(shuō)明中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況。公路鐵路民航增長(zhǎng)速度最快的是民航，可以看出中國(guó)交通運(yùn)輸線路總長(zhǎng)度大幅度增加，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。1交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

為改善西部交通運(yùn)輸狀況，國(guó)家相繼修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等聯(lián)系西藏的干線公路，還修建了蘭新、成昆、北疆、青藏等聯(lián)系邊遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路。青藏鐵路川藏公路港珠澳大橋2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的不懈努力，中國(guó)初步形成了由這些交通運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。東密西疏

在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀?。縱橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。中國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路。南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦一焦柳線、寶成-成昆線等;東西向干線有濱洲一濱綏線，京包-包蘭線、隴海--蘭新線、滬昆線。2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）我國(guó)交通線從總體看，在空間分布上哪里密集？哪里稀疏？

（2）影響交通線分布的因素有哪些？西疏東密觀察：讀右圖，回答下列的問(wèn)題。東部鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路網(wǎng)稀疏。地形氣候資源人口2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)“我國(guó)主要鐵路干線分布”圖1.知名稱(chēng)2.找樞紐3.選路線京滬線名稱(chēng)分析：“京”是北京的簡(jiǎn)稱(chēng)，“滬”是上海的簡(jiǎn)稱(chēng)。命名方式：用起訖點(diǎn)所在城市的簡(jiǎn)稱(chēng)命名。樞紐：交匯城市：如京包線和包蘭線交匯于包頭2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線南北向主要鐵路干線太原太焦線2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)五縱鐵路干線北京沈陽(yáng)長(zhǎng)春哈爾濱京哈線北京濟(jì)南南京上海京滬線北京南昌香港九龍京九線北京石家莊鄭州武漢長(zhǎng)沙廣州京廣線太原焦作柳州太焦--焦柳線寶雞成都昆明寶成-成昆線①①①2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭新線滬昆線東西向主要鐵路干線隴海線上海哈爾濱綏芬河滿(mǎn)洲里濱綏線濱洲線四橫鐵路干線滿(mǎn)洲里綏芬河哈爾濱濱洲-濱綏線隴海-蘭新線連云港鄭州西安蘭州烏魯木齊滬昆線上海杭州南昌貴陽(yáng)昆明長(zhǎng)沙北京包頭蘭州京包-包蘭線2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)南北鐵路干線——“五縱”北京東西鐵路干線——“四橫”京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線太焦-焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線上海九龍廣州哈爾濱焦作柳州寶雞成都昆明天津蘭州烏魯木齊包頭連云港徐州鄭州株洲滬昆線濱洲--斌綏線2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)鐵路樞紐名稱(chēng)鐵路干線鐵路樞紐名稱(chēng)京廣線與隴海線京滬線與隴海線包蘭線、蘭新線、隴海線京滬線與滬昆線京哈線與哈大線成昆線與包成線滬昆線與京廣線鄭州徐州蘭州上海哈爾濱、沈陽(yáng)成都株洲徐州鄭州株洲2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)鏈接GDKZTxxxx普通列車(chē)快速列車(chē)特快列車(chē)直達(dá)特快列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)學(xué)會(huì)使用列車(chē)時(shí)刻表2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)乘坐火車(chē)需要查看時(shí)刻表。讀下表，完成任務(wù)。（1）從北京到廣州的T15次、K598/K599次列車(chē)，途中各需要多少時(shí)間？（2）如果乘火車(chē)從廣州到鄭州，希望早上到達(dá)，應(yīng)該乘哪一次列車(chē)？T1520小時(shí)33分鐘K598/K59929小時(shí)28分鐘T16活動(dòng)P1042四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)從中國(guó)的江蘇連云港市、到荷蘭鹿特丹港的國(guó)際化鐵路交通干線，中國(guó)國(guó)內(nèi)由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。第二亞歐大陸橋2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)青藏鐵路

青藏線起于青海省西寧市，終到西藏拉薩。青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)面臨著三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱。最終克服難題而于2001年6月開(kāi)工，2006年7月1日建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)我國(guó)鐵路線之最（1）我國(guó)海拔最高的鐵路——（2）我國(guó)最長(zhǎng)的南北干線——（3）我國(guó)最長(zhǎng)的東西干線——（4）經(jīng)過(guò)省會(huì)最多的干線——（5）經(jīng)過(guò)直轄市最多的干線——（6）經(jīng)過(guò)濟(jì)南的鐵路線——（7）經(jīng)過(guò)聊城的鐵路線——青藏鐵路京哈—京廣線隴海—蘭新線京廣線京滬線京滬線京九線1.交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征，是

。2.在我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式中，

的地位尤為突出。3.中國(guó)已經(jīng)形成一個(gè)以

（最大鐵路樞紐）為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。4.中國(guó)的鐵路網(wǎng)：六縱四橫（根據(jù)103圖4-34識(shí)記）

我國(guó)最長(zhǎng)的南北向鐵路干線：

；

我國(guó)最長(zhǎng)的東西向鐵路干線：

；

經(jīng)過(guò)行政中心最多的：

（6個(gè)：北石鄭；武長(zhǎng)廣）；

經(jīng)過(guò)直轄市最多的：

（北京、天津、上海）；

經(jīng)過(guò)濟(jì)南的鐵路線：

；經(jīng)過(guò)聊城的鐵路線：

；京滬線從

過(guò)長(zhǎng)江；京廣線從

過(guò)長(zhǎng)江；

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官鐵路運(yùn)輸北京京哈--京廣線隴海--蘭新線京廣線京滬線京滬線京九線南京武漢背誦要點(diǎn)①②③④⑤⑥⑦⑧⑨ABCDEFGHI鐵路干線：A--I鐵路樞紐：①--⑨城市：PQPQ背誦要點(diǎn)1.“要想富，先修路”、“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”，說(shuō)明的是（）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。A.交通運(yùn)輸業(yè) B.工業(yè) C.農(nóng)業(yè) D.第三產(chǎn)業(yè)2.讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說(shuō)法正確的是（）A.①鐵路線是包蘭線 B.②鐵路線是京九線C.③城市既是鐵路樞紐，又是省會(huì)城市 D.④城市，工業(yè)以煤炭工業(yè)為主課堂檢測(cè)3.圖是我國(guó)鐵路線分布局部圖，判斷下列正確的是（）A.①﹣一寶成線 B.②﹣一焦柳線 C.③一京廣線 D.④一京滬線課堂檢測(cè)4.關(guān)于下圖中我國(guó)鐵路干線的說(shuō)法，不正確的是()A.②線和③線是同一條鐵路干線B.②線和④線是同一條鐵路干線C.②線和⑥線是同一條鐵路干線D.①線和⑤線是同一條鐵路干線課堂檢測(cè)【2022聊城】合福高鐵南起福建福州，北至安徽合肥，沿途經(jīng)過(guò)江西婺源、上饒等歷史文化名城，輻射福建武夷山、安徽黃山等旅游勝地。5.合福高鐵開(kāi)通，使得航班減少、航空票價(jià)跳水、公路客運(yùn)量降低，這是因?yàn)楦哞F（）A.較航空運(yùn)輸速度更快B.比公路運(yùn)輸更靈活C.比飛機(jī)更便捷 D.比水運(yùn)運(yùn)費(fèi)更低6.下列景點(diǎn)或歷史文化名城與所在省區(qū)簡(jiǎn)稱(chēng)的對(duì)應(yīng)，正確的是（）A.黃山—皖

B.上饒—閩C.武夷山—贛

D.婺源—浙課堂檢測(cè)（2024·新疆）2023年12月8日，鄭濟(jì)高鐵（鄭州—濟(jì)南）全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東、河南兩省高鐵實(shí)現(xiàn)手拉手，標(biāo)志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成。7.鄭濟(jì)高鐵和京廣高鐵交會(huì)的樞紐是（

）A.北京

B.西安 C.徐州

D.鄭州8.早晨在鄭州喝胡辣湯，中午在西安吃肉夾饃，體現(xiàn)出高鐵的特點(diǎn)之一是（

）A.價(jià)格低

B.速度快C.機(jī)動(dòng)靈活

D.運(yùn)量小中考練兵10、福臺(tái)鐵路跨越臺(tái)灣海峽有建跨海大橋、填海造陸等方案，相較于填海造陸，建跨海大橋更