汽車電器設(shè)備原理與檢修一體化教程 第3版 試題及答案 題庫

一．單選題（紅色為參考答案）1．車窗/門鎖（1）汽車的電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)一般為（），它可以雙向旋轉(zhuǎn)來控制車窗玻璃的上升或下降。A．交流型B．直流型C．永磁型D.無刷型（2）清洗刮水器刮片時(shí)，可用蘸有（）的棉紗輕輕擦去刮片上的污物。A．酒精B．香蕉水C．清洗劑D.汽油（3）具有防夾功能的轎車，在玻璃一個(gè)升降行程內(nèi)有（）防夾功能。A．1次B．2次C．3次D.一直具有（4）電動(dòng)座出現(xiàn)（）時(shí)，常常會(huì)引起座椅運(yùn)動(dòng)不靈活或不到位。A．機(jī)械故障B．?dāng)嗦饭收螩．短路故障D.搭鐵不良（5）某汽車電動(dòng)車窗出現(xiàn)都不能上升或下降故障時(shí)，可能原因有（）。A．開關(guān)損壞或控制電路出故障B．總開關(guān)上的安全開關(guān)出故障C．熔絲熔斷或搭鐵不良D.電機(jī)故障（6）電動(dòng)后視鏡的電動(dòng)機(jī)常采用（）型，能實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)動(dòng)。A．交流型B．直流型C．永磁型D.無刷型（7）電動(dòng)車窗的（）能控制除駕駛員側(cè)以外的車窗升降。A．保護(hù)開關(guān)B．安全開關(guān)C．點(diǎn)火開關(guān)D.總開關(guān)（8）大眾車系電路圖有很多特點(diǎn)，但下列選項(xiàng)（）除外。A.電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)標(biāo)記的數(shù)字及字母，它們具有固定的含義。B.電路圖在表示線路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線路的結(jié)構(gòu)情況。C.電路圖采用了斷線代號(hào)法來處理線路復(fù)雜交錯(cuò)的問題。D.電路圖上用方框顯示的數(shù)字，在不同系統(tǒng)電路圖中出現(xiàn)，其含義是相同的。（9）電路圖上以實(shí)線畫出的每條線上有多種標(biāo)識(shí)，但下列選項(xiàng)（）除外。A.導(dǎo)線的材料B.導(dǎo)線的顏色C.與電器連接端子編號(hào)D.導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注（10）線束圖中能體現(xiàn)很多含義，但下列選項(xiàng)（）除外。A.插接器的位置B.插接器的形狀C.連接導(dǎo)線的顏色D.各用電器的連接部位（11）汽車用繼電器按觸點(diǎn)狀態(tài)不同有多種，但下列選項(xiàng)（）除外。A.常開式B.樞紐式C.按壓式D.常閉式（12）汽車電路圖按特點(diǎn)不同分為多種，但下列選項(xiàng)（）除外。A.原理圖B.結(jié)構(gòu)圖C.線路圖D.線束圖（13）下列選項(xiàng)中，（）不是電動(dòng)座椅組成。A．調(diào)節(jié)開關(guān)B．座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)C．蓄電池D．過載保護(hù)器（14）下列選項(xiàng)中，（）不屬于電動(dòng)車窗的故障現(xiàn)象。A．所有車窗均不能工作B．車窗玻璃編碼不清C．司機(jī)側(cè)車窗工作，其他車窗不工作D．車窗運(yùn)動(dòng)過程中有卡滯現(xiàn)象（15）電動(dòng)刮水及清洗系統(tǒng)在使用過程中應(yīng)注意很多事項(xiàng)，但下列選項(xiàng)（）除外。A．不要隨意拆下電動(dòng)機(jī)B．定期檢查刮水器的刮片C．必須用蘸有汽油的面紗輕輕擦去刮片上的污物D．刮水器電動(dòng)機(jī)不要隨意拆卸（16）駕駛座電動(dòng)座椅前面向上調(diào)整不能用，可能故障是（）。A．車門沒關(guān)B．線路插接器有故障C．調(diào)節(jié)電機(jī)有故障D．保險(xiǎn)絲燒了（17）中控門鎖系統(tǒng)具有鑰匙的（）功能A.鎖門B.開門C.鎖門和開門D.都不對(duì)（18）下列選項(xiàng)中，（）不是中央門鎖控制系統(tǒng)的功能。A.內(nèi)外開啟和內(nèi)外鎖止功能B.后車門兒童安全鎖止功能C.駕駛員側(cè)車門防誤鎖功能D.機(jī)蓋自動(dòng)鎖止功能（19）寶來轎車的防盜控制單元和（）做成一體。A．發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元B．組合儀表C．車身控制模塊D.ABS控制模塊（20）點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，讀識(shí)線圈把能量用（）的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。A．導(dǎo)線傳輸B．互感C．感應(yīng)D.都不對(duì)（21）故障診斷儀有很多功能，但（）除外。A．讀取數(shù)據(jù)流B．高頻放電C.執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)D.測(cè)波形（22）汽車防盜裝置的功能有（）。A．避免汽車被無權(quán)使用者開走B．保護(hù)電路C.縮小工作電流D.以上都對(duì)（23）遙控接受器出現(xiàn)故障時(shí)，其故障特點(diǎn)是（）。A．所有的門鎖都不能控制B．個(gè)別車門鎖不能控制C．沒規(guī)律D.激活防盜裝置（24）門鎖電路配有定時(shí)裝置的目的是（）。A．減小工作電流B．縮短工作時(shí)間C．激活防盜裝置D.以上都不正確（25）中央門鎖出現(xiàn)機(jī)械故障的特點(diǎn)是（）。A．所有門鎖工作不正常B．半邊車門鎖動(dòng)作不正常C．個(gè)別門工作不正常D.以上都存在（26）導(dǎo)致遙控器失效原因很多，但（）除外。A．電池B．電路C．按鈕D.表面劃痕（27）通常用于點(diǎn)火電路、儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及起動(dòng)電路等控制開關(guān)稱為（）。A.燈光開關(guān)B.點(diǎn)火開關(guān)C.組合開關(guān)D.電源開關(guān)（28）通常用于切斷蓄電池與外電路連接的開關(guān)稱為（）。A.燈光開關(guān)B.點(diǎn)火開關(guān)C.組合開關(guān)D.電源開關(guān)（29）通常為了操作方便而將兩種及兩種功能以上集裝在一起的開關(guān)稱為（）。A.燈光開關(guān)B.點(diǎn)火開關(guān)C.組合開關(guān)D.電源開關(guān)（30）汽車電路中都設(shè)有保險(xiǎn)裝置，下列裝置中（）除外。A.繼電器B.易熔絲C.斷路器D.熔斷器（31）汽車電路中導(dǎo)線的截面積是根據(jù)所接用電設(shè)備的（）來確定。A.類型B.阻值C.電壓值D.電流值（32）導(dǎo)致電動(dòng)雨刮器速度轉(zhuǎn)換不正常的原因是（）。A．電機(jī)轉(zhuǎn)子電樞斷線B．自動(dòng)復(fù)位器動(dòng)作不靈活C．電源電壓過低D．搭鐵不好（33）導(dǎo)致電動(dòng)洗滌器電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因是（）。A．電動(dòng)機(jī)及泵不良B．洗滌液導(dǎo)管壓扁C．洗滌液不足D．洗滌液過多（34）汽車電動(dòng)刮水器由（）驅(qū)動(dòng)。A．發(fā)電機(jī)B．發(fā)動(dòng)機(jī)C．微型直流電動(dòng)機(jī)D．起動(dòng)機(jī)（35）輔助電器的拆裝注意事項(xiàng)中，以下說法不正確的是（）。A．拆裝玻璃升降器時(shí)要先用寬膠帶將玻璃固定住，以勉滑落摔壞B．拆卸安全氣囊系統(tǒng)時(shí)要先斷開電瓶連接線C．拆卸門條和飾板時(shí)可用螺絲刀硬癟D．拆裝時(shí)要按一定順序，不可隨意拆卸（36）汽油車輔助電器的供電電壓一般為（）。A．12伏B．5伏C．8伏D．24伏（37）下列說法中，不正確的是（）。A．分析電路圖一般遵循“單線制”B．分析電路圖一般遵循“多線制”C．輔助電器的供電電壓多為12伏D．ECU所提供的信號(hào)電壓多為5伏（38）在電動(dòng)升降門窗電路中，只有右前門沒有升降，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A．檢查右前門窗電動(dòng)機(jī)B．檢查右前門窗開關(guān)C．檢查右前門窗線路D．檢查熔絲（39）下列選項(xiàng)中，（）不可能影響到門鎖的正常工作。A．門鎖主開關(guān)B．門鎖繼電器C．門鎖電動(dòng)機(jī)D．車窗電動(dòng)機(jī)（40）汽車防盜裝置由防盜控制單元（）、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器和防盜警報(bào)燈等組成。A．?dāng)?shù)據(jù)流B．電壓C.識(shí)讀線圈D.以上都是2．空調(diào)/電路（1）汽車空調(diào)系統(tǒng)主要包括暖風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等多個(gè)部分，但下列中（）除外。A.潤滑系統(tǒng)B.控制系統(tǒng)C.空氣凈化系統(tǒng)D.通風(fēng)系統(tǒng)（2）冷凍油有潤滑、冷卻、密封及（）等作用。A.除塵B.除噪C.除異味D.吸濕（3）將是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓制冷劑蒸氣變成液化制冷劑的裝置是（）。A.蒸發(fā)器B.壓縮機(jī)C.冷凝器D.儲(chǔ)液干燥罐（4）使低溫低壓霧狀制冷劑通過吸收室內(nèi)空氣的熱量后蒸發(fā)汽化變成蒸氣裝置是（）。A.蒸發(fā)器B.壓縮機(jī)C.冷凝器D.儲(chǔ)液干燥罐（5）能泵送制冷劑，并能維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)的裝置是（）。A.蒸發(fā)器B.壓縮機(jī)C.冷凝器D.儲(chǔ)液干燥罐（6）下列選項(xiàng)中，（）不是空調(diào)制冷循環(huán)過程。A.蒸發(fā)過程B.膨脹過程C.冷凝過程D.排氣過程（7）下列選項(xiàng)中，（）不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用。A.車內(nèi)外通風(fēng)B.車內(nèi)空氣凈化C.座椅加熱D.車內(nèi)制冷（8）下列選項(xiàng)中，（）不是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障現(xiàn)象。A.噪聲B.冷風(fēng)不足C.電磁離合器損壞D.不制冷（9）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，但下列選項(xiàng)（）除外。A.全季節(jié)B.全方位C.多功能D.制冷劑量（10）壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)不同有很多類型，但下列選項(xiàng)（）除外。A.刮片式B.活塞式C.彈簧式D.曲柄連桿式（11）大眾車電路圖中導(dǎo)線上出現(xiàn)的黑色實(shí)心點(diǎn),其含義為()。A．線束內(nèi)部結(jié)點(diǎn)B．代表電器C．連接器D．搭鐵（12）大眾車電路圖中電器字母符合J含義，下列選項(xiàng)（）不對(duì)。A．開關(guān)B．電控單元C．繼電器D．控制器（13）大眾車電路圖中電器字母符合EX含義，下列選項(xiàng)（）正確。A．電控單元B．繼電器C．組合開關(guān)D．控制器（14）大眾車電路圖中電器字母符合G含義，下列選項(xiàng)（）不對(duì)。A．電位計(jì)B．電控單元C．傳感器D．葉片泵（15）大眾車電路圖中電器字母符合N含義，下列選項(xiàng)（）不對(duì)。A．繼電器B．線圈C．噴油器D．電控單元（16）大眾車電路圖中電器字母符合SC35含義，下列選項(xiàng)（）正確。A．保險(xiǎn)絲/安裝位置/編號(hào)B．保險(xiǎn)絲/安裝位置/電流值C．導(dǎo)線顏色/電流值D．導(dǎo)線顏色/導(dǎo)線橫截面（17）對(duì)于儲(chǔ)液干燥器和氣液分離器的描述，下列選項(xiàng)（）是錯(cuò)誤的。A．儲(chǔ)液干燥器用于膨脹閥式的空調(diào)系統(tǒng)B．儲(chǔ)液干燥器位于冷凝器與蒸發(fā)器之間的高壓管道上C．氣液分離器用于COOT（孔管式）空調(diào)系統(tǒng)D．氣液分離器位于蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的高壓管道上（18）威馳汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器視液鏡有幾個(gè)氣泡流過時(shí)，說明（）。A．制冷劑適量B．制冷劑過多C．制冷劑不足D．干燥劑從干燥過濾器中溢出（19）關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)中膨脹閥的安裝位置，以下（）說法正確。A．裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間B．裝在蒸發(fā)器的入口C．裝在冷凝器與過濾器之間D．裝在蒸發(fā)器與與壓縮機(jī)之間（20）汽車空調(diào)系統(tǒng)中的（）裝置能夠?qū)鈶B(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)。A．蒸發(fā)器B．膨脹閥C．冷凝器D．壓縮機(jī)（21）關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器，以下（）說法正確。A．冷凝器不是一種熱交換器B．冷凝器能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)C．小轎車的冷凝器多裝在水箱前面D．汽車上用的冷凝器都是管片式結(jié)構(gòu)（22）威馳車空調(diào)高、低壓開關(guān)正常狀態(tài)是（）。A．高、低壓開關(guān)均常開B．高、低壓開關(guān)均常閉C．高壓常開、低壓常閉D．高壓常閉、低壓常開（23）關(guān)于寶來汽車采暖通風(fēng)裝置，以下（）說法正確。A．都為獨(dú)立式B．都為非獨(dú)立式C．采暖獨(dú)立式、通風(fēng)非獨(dú)立式D．采暖非獨(dú)立式、通風(fēng)獨(dú)立式（24）關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)中過濾器的安裝位置，以下說法正確的是（）A．裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間B．裝在蒸發(fā)器與與壓縮機(jī)之間C．裝在冷凝器與膨脹閥之間D．裝在蒸發(fā)器與膨脹閥之間（25）關(guān)于汽車空調(diào)的制冷原理，以下（）說法不正確。A．壓縮機(jī)對(duì)制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)B．冷凝器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)C．膨脹閥可防止壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后制冷劑倒流D．蒸發(fā)器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)（26）寶來車空調(diào)系統(tǒng)不具備（）功能A．通風(fēng)換氣B．制冷C．除霜D．濕度調(diào)節(jié)（27）對(duì)于冷凍油使用注意事項(xiàng)的描述，下列（）不正確。A．不允許添加過量潤滑油B．不同牌號(hào)不能混用C．加注制冷劑時(shí)不用加潤滑油D．更換系統(tǒng)部件時(shí)應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充潤滑油（28）冷凍油的功能有多種，但（）除外。A．潤滑B．冷卻C．密封D．除銹（29）以下裝置（）不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成。A．壓縮機(jī)B．冷凝器C．蒸發(fā)器D．卸荷閥（30）汽車空調(diào)系統(tǒng)中的（）裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)。A．壓縮機(jī)B．冷凝器 C．膨脹閥D．蒸發(fā)器（31）關(guān)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)，以下（）說法正確。A．壓縮機(jī)通過電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)B．壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種形式C．壓縮機(jī)用來對(duì)制冷劑降溫生壓D．壓縮機(jī)潤滑油也稱機(jī)油（32）關(guān)于寶來自動(dòng)空調(diào)的控制，以下（）說法不正確。A．制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度B．高壓傳感器安裝在壓縮機(jī)出口處C．若系統(tǒng)缺少制冷劑，空調(diào)電腦切斷電磁離合器電路D．當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，空調(diào)電腦切斷電磁離合器電路（33）汽車空調(diào)儲(chǔ)掖干燥罐的功用是（）A．防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B．防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C．隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D．以上答案都對(duì)（34）下列選項(xiàng)中，（）不是空調(diào)制冷循環(huán)過程。A.蒸發(fā)過程B.膨脹過程C.冷凝過程D.排氣過程（35）下列選項(xiàng)中，（）不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用。A.車內(nèi)外通風(fēng)B.車內(nèi)空氣凈化C.座椅加熱D.車內(nèi)制冷（36）下列選項(xiàng)中，（）不是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障現(xiàn)象。A.噪聲B.冷風(fēng)不足C.電磁離合器損壞D.不制冷（37）寶來自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行（）調(diào)節(jié)和控制。A.全季節(jié)、全方位、制冷劑量B.全方位、多功能C.制冷劑量等多功能D.制冷劑量（38）壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)不同有很多類型，但下列選項(xiàng)（）正確。A.柱塞式B.活塞式C.彈簧式D.轉(zhuǎn)子式（39）汽車空調(diào)制冷劑加注口安裝位置因車而宜，但（）除外。A．壓縮機(jī)B．硬管C．儲(chǔ)液干燥器D．蒸發(fā)器（40）對(duì)于膨脹閥作用的描述，下列選項(xiàng)（）不正確。A．對(duì)流過膨脹閥的制冷劑有節(jié)流作用B．經(jīng)過膨脹閥節(jié)流后的制冷劑狀態(tài)為低溫低壓霧狀C．膨脹閥能吸收制冷劑中的水份，防止壓縮機(jī)液擊D．對(duì)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的制冷劑流量有控制作用3．氣囊1.下列選項(xiàng)（）不屬于安全氣囊電子控制系統(tǒng)。A.氣囊組件B.安全傳感器C.電控單元D.點(diǎn)火器2.安全氣囊傳感器有機(jī)械式和電子式的，而電子式碰撞傳感器一般為（）。A.水銀式B.偏心錘式C.壓敏電阻式D.滾球式3.福特汽車電控安全帶系統(tǒng)在急加速瞬間由（）控制鎖緊安全帶。A.繼電器B.直流電機(jī)C.開關(guān)D.車速傳感器4．關(guān)于氣囊組件的種類，下列（）除外。A.駕駛側(cè)氣囊組件B.乘員側(cè)氣囊組件C.側(cè)氣囊組件D.安全帶裝置5.關(guān)于安全氣囊的描述，下列（）不正確。A．短路片和雙鎖裝置是氣囊系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置B．有的車型可以通過氣囊警告燈的閃爍次數(shù)來讀取系統(tǒng)的故障代碼C．更換側(cè)氣囊時(shí)不需要更換座椅靠背D．氣囊ECU也稱安全氣囊控制器6．下列選項(xiàng)中，（）不在氣體發(fā)生器組件之內(nèi)。A．點(diǎn)火熱線B．火藥C．氣體發(fā)生劑D．短路片7．下列選項(xiàng)中，（）不是安全氣囊系統(tǒng)的診斷方法。A．讀取故障碼B．讀取數(shù)據(jù)流C．執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)D．零件更換8．關(guān)于安全氣囊系統(tǒng)的說法，下面說法（）是不正確的。A．拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)朝上B．不得將氣囊組件重疊堆放或在氣囊組件上放置任何物品，以防氣囊被誤引爆C．有些車型的安全氣囊控制模塊可以擦寫程序后再用D．安全氣囊系統(tǒng)除電腦外，其他零部件均是一次性使用，絕不要重復(fù)使用9.在安全氣囊系統(tǒng)中，導(dǎo)線連接器使用雙鎖裝置的目的是（）。A．防止誤點(diǎn)火B(yǎng)．防止導(dǎo)線連接器接觸不良C．防止氣囊失效D．防止誤觸發(fā)系統(tǒng)故障指示燈10.在安全氣囊系統(tǒng)中，導(dǎo)線連接器使用雙鎖裝置的目的是（）。A．防止誤點(diǎn)火B(yǎng)．防止氣囊指示燈損壞C．防止導(dǎo)線連接器異常D．防止誤觸發(fā)系統(tǒng)故障指示燈11．如果氣囊警報(bào)燈突然亮起，可能原因是（）。A．氣囊警報(bào)燈B．氣囊電腦供電過高C．氣囊組件損壞D．碰撞傳感器12.在前乘員側(cè)座椅下面的傳感器作用是（）。A．檢測(cè)碰撞減速度B．檢測(cè)撞擊力C．檢測(cè)前乘員座上是否有人D.以上都是13.安全氣囊系統(tǒng)導(dǎo)線連接器上安裝短路片的目的是（）。A．防止線路接觸不良B．防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈C．防止造成點(diǎn)火器意外點(diǎn)火D.以上都是14.碰撞傳感器的工作狀態(tài)取決于車輛碰撞時(shí)（）的大小。A．減速度B．撞擊力C．偏轉(zhuǎn)角度D．加速器15.氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成（）送入氣囊內(nèi)，使氣囊展開。A．氧氣B．氬氣C．氮?dú)釪．氫氣16.在氣囊織物的上面開有幾個(gè)小孔，目的是（）。A．形成一個(gè)緩沖軟墊保護(hù)層B．在氣囊展開后，氣體能夠迅速釋放C．便于被保護(hù)者呼吸D．以上都包括17．當(dāng)輔助安全系統(tǒng)正常時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)ON后SRS指示燈閃爍約（）后自動(dòng)熄滅。A．2sB．4sC.6sD．不限時(shí)間18．安全氣囊系統(tǒng)的檢修主要是指讀取或清除故障碼、（）與更換等。A．零件檢查B．汽車安全C.檢修D(zhuǎn)．以上都行19.當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，為了駕乘人員的安全，氣囊控制模塊控制所有車門鎖應(yīng)（）。A．失效B．打開C．上鎖D．以上都可能20.在裝備安全帶拉緊器的車輛發(fā)生碰撞時(shí)，（）在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)，能夠更換有效地保護(hù)駕乘人員的安全。A．氣囊控制模塊B．車身控制模塊C．動(dòng)力控制模塊D．火花塞21.當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，控制（）自動(dòng)解除所有門的門鎖。A．車身B．發(fā)動(dòng)機(jī)C．門鎖執(zhí)行器D．電源22.拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)（），不得將氣囊組件重疊堆放或在氣囊組件上放置任何物品，以防萬一氣囊被誤引爆造成事故。A．朝下B．朝上C．朝前D．任意位置23.如果安全氣囊系統(tǒng)有故障，SRS指示燈將（），以警告駕駛?cè)税踩珰饽蚁到y(tǒng)異常。A．點(diǎn)亮B．熄滅C.閃爍D．不確定24.汽車上的安全系統(tǒng)有主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，（）為主動(dòng)安全系統(tǒng)。A．制動(dòng)系統(tǒng)B．安全氣囊系統(tǒng)C．巡航系統(tǒng)D．行人保護(hù)系統(tǒng)25.當(dāng)分離氣囊模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，短路片將（）。A．把點(diǎn)火電路“高”和“低”端子短路B．氣囊警告燈負(fù)極線路搭鐵C．點(diǎn)火電路搭鐵D．蓄電池搭鐵26．在拆卸安全氣囊系統(tǒng)的任何零部件之前，必須先將氣囊組件的導(dǎo)線連接器（）。A．插上B．?dāng)嚅_C.插上或斷開均可D．連接地線27．保留在存儲(chǔ)器的氣囊系統(tǒng)故障碼是排除故障的重要信息，因此必須在（）之前讀取故障代碼。A．蓄電池裝上B．蓄電池負(fù)極電纜拆下C.蓄電池正極電纜拆下D．更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦28.被動(dòng)安全系統(tǒng)又稱（）。A．制動(dòng)系統(tǒng)B．輔助安全系統(tǒng)C．安全氣囊系統(tǒng)D．防盜系統(tǒng)29氣囊警報(bào)燈的符號(hào)通常用SRS或（）等字樣表示。A．AIRBAGB．AIRBANC.AIRBSUD．AIRABS30．安全氣囊系統(tǒng)的檢查工作務(wù)必在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位，先將（）斷開幾秒后進(jìn)行。A．蓄電池正極電纜B．發(fā)電機(jī)連接線C．蓄電池負(fù)極電纜D．電腦連接器二．判斷題1．雨刮、座椅、車窗（1）只有駕駛員側(cè)車窗能工作時(shí)，可能是駕駛員側(cè)總開關(guān)上的安全開關(guān)故障引起的。（）√（2）傾斜調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)可以控制座椅前端上下的升降動(dòng)作，可以改變座椅的水平角度。（）×（3）座椅調(diào)節(jié)過程中，若電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)電路電流過大，過載保險(xiǎn)就會(huì)熔斷。（）×（4）對(duì)于多數(shù)轎車，只要設(shè)有玻璃防夾功能，則所有車門玻璃升降都具有該功能。（）×（5）玻璃防夾功能激活一次后，必須要初始化玻璃的上下位置才可再次實(shí)現(xiàn)防夾功能。（）√（6）每個(gè)電動(dòng)后視鏡上有兩套調(diào)整電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。（）√（7）電子感應(yīng)式刮水器是根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)刮水器的刮水速度。（）×（8）若刮片被冰凍住或被雪團(tuán)卡住，應(yīng)立即斷開開關(guān)，否則會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)。（）√（9）當(dāng)中央門鎖出現(xiàn)故障時(shí)，車輛的防盜功能不受影響。（×）（10）一般情況下，遙控器出現(xiàn)故障是不能修復(fù)的，只能更換。（√）（11）當(dāng)遙控器因程序錯(cuò)誤而不能使用時(shí)，全部可以人工匹配。（×）（12）一般情況下如果連續(xù)3次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。（√）（13）增加點(diǎn)火鑰匙，只需要對(duì)新增加的鑰匙進(jìn)行匹配。（×）（14）如果車鑰匙丟失，剩下的鑰匙重新匹配一次，這樣丟失的鑰匙就不能再起動(dòng)車輛。（×）（15）如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可以通過讀取數(shù)據(jù)流的方式來確定故障部位和原因。（√）（16）汽車防盜裝置中防盜控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元是做成一體的。（×）（17）汽車防盜裝置是一種點(diǎn)火開關(guān)接通后開始工作的電子防盜裝置。（√）（18）汽車防盜裝置由防盜控制單元、識(shí)讀線圈、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器和防盜警告燈等組成。（√）（19）防盜控制單元4位數(shù)據(jù)的密碼是隨機(jī)改變的。（×）（20）汽車防盜裝置的讀識(shí)線圈裝在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部。（×）（21）汽車防盜裝置脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器是需要電池驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)和發(fā)射元件。（×）（22）每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制單元的隨機(jī)代碼發(fā)生器都會(huì)發(fā)生一個(gè)可變的代碼。（√）（23）每一把鑰匙的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器有不同的程控代碼。（√）（24）識(shí)讀線圈在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。（√）（25）脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接受感應(yīng)能量后立即發(fā)射出程控代碼，然后直接輸送給防盜控制單元。（×）（26）對(duì)于具有防盜裝置的車輛，如果使用非法鑰匙接通點(diǎn)火開關(guān)，防盜器警告燈會(huì)常亮。（×）（27）只有更換防盜控制單元才需要對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行匹配。（×）（28）更換防盜控制單元和更換汽車鑰匙，都需要對(duì)汽車鑰匙進(jìn)行匹配。（√）（29）對(duì)于大眾車系，匹配全部汽車鑰匙的操作不能超過30s。（√）（30）每次匹配汽車鑰匙的過程順利完成后，防盜警告將會(huì)閃爍一段時(shí)間后熄滅。（×）（31）當(dāng)汽車鑰匙匹配完畢后，應(yīng)查詢一下是否有故障代碼存在，如果沒有故障代碼存在，說明汽車鑰匙的匹配工作已經(jīng)完成。（√）（32）更換防盜控制單元和汽車鑰匙時(shí)，都需要對(duì)汽車鑰匙進(jìn)行匹配，匹配鑰匙的數(shù)量不限。（×）（33）防盜系統(tǒng)如果出現(xiàn)更換發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、控制單元或汽車鑰匙等，則進(jìn)行匹配。（√）（34）汽車的防盜控制單元都是獨(dú)立的。（×）（35）可將匹配過的汽車防盜鑰匙再次進(jìn)行匹配。（×）（36）對(duì)于所有轎車的中央門鎖系統(tǒng)，駕駛?cè)税催b控器開車門時(shí)，按一下駕駛?cè)藗?cè)車門鎖開啟，接著再按一下，其他車門鎖開啟，而鎖門時(shí)，只需按一下遙控器上的鎖門鍵，就能完成所有車門的鎖門動(dòng)作。（×）（37）大多數(shù)車輛的中央門鎖系統(tǒng)在副駕駛?cè)藗?cè)車門上設(shè)有總開關(guān)。（√）（38）當(dāng)代汽車上驅(qū)動(dòng)門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的形式主要有真空控制式和直流電動(dòng)機(jī)這兩種形式。（×）（39）中控門鎖系統(tǒng)具有鑰匙的鎖門和開門功能。√（40）駕駛員側(cè)車門防誤鎖功能屬于中央門鎖控制系統(tǒng)的功能。（×）2．空調(diào)及全車電路（1）汽車空調(diào)系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)組成。（）×（2）氣液分離器可以使制冷劑氣液混合體漸漸氣化，從而防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。√（3）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)通過冷卻液的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)制冷功能的。（）×（4）從儲(chǔ)液干燥器上的視液鏡能觀察到制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑狀態(tài)。（）√（5）在充滿制冷劑的空調(diào)部件上不能進(jìn)行焊接及硬/軟釬焊。（）√（6）汽車空調(diào)壓縮機(jī)有多種結(jié)構(gòu)型式，其中轉(zhuǎn)子式最常見。（）×（7）線束圖主要突出裝配記號(hào)，易于安裝、配線和檢修。（）√（8）汽車電器各個(gè)系統(tǒng)均裝有開關(guān)，以防止短路而燒壞電纜和供電設(shè)備。（）×（9）中央配電盒由中央配電盒蓋、座及配電盒主體組成。（）√（10）當(dāng)恢復(fù)式斷路器中的電流超過規(guī)定值時(shí)，其雙金屬片受熱彎曲而切斷電路。（）√（11）原理圖有準(zhǔn)確整車電器數(shù)量，導(dǎo)線走向清楚、有始有終，便于查找故障點(diǎn)。（）×（12）常溫下制冷劑冷凝壓力過高會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)制冷劑向外滲漏?！蹋?3）制冷劑134a具有蒸發(fā)溫度低，無色無味無毒，并有一定的吸濕性。√（14）壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送冷卻液的作用。ⅹ（15）脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑?！蹋?6）寶來車空調(diào)壓力傳感器將制冷劑壓力信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元?！蹋?7）威馳車空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制。ⅹ（18）汽車空調(diào)制冷劑加注口通常安裝在壓縮機(jī)或硬管，或者儲(chǔ)業(yè)干燥器上。√（19）空調(diào)制冷劑不足時(shí)，可以通過安裝在散熱器上的加注口補(bǔ)加。ⅹ（20）高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥后成為低溫低壓的霧狀制冷劑?！?．氣囊（1）如果安全氣囊在存放時(shí)緩沖作用表面朝上，可能會(huì)發(fā)生意外事故。（）×（2）安全傳感器一般裝在安全氣囊ECU內(nèi)，串聯(lián)在氣囊點(diǎn)火器的電源電路中，用以防止氣囊誤膨脹。（）√（3）汽車安全系統(tǒng)分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。（×）（4）一般在車輛事故中，導(dǎo)致駕駛?cè)撕统藛T受傷的主要是一次碰撞。（×）（5）氣囊組件主要由駕駛側(cè)氣囊組件、乘員側(cè)氣囊組件、側(cè)氣囊組件等組成。（√）（6）氣體發(fā)生器在金屬容器內(nèi)裝有點(diǎn)火熱線、火藥與氣體發(fā)生劑等。（√）（7）氣囊控制模塊內(nèi)有備用電源，它是利用電容儲(chǔ)存電能的。（√）（8）氣囊控制模塊備用電源的作用是，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池或發(fā)電機(jī)與控制模塊之間的電路切斷時(shí)，能在一定的時(shí)間內(nèi)提供足夠的點(diǎn)火能量來引爆點(diǎn)火劑。（√）（9）大多數(shù)車輛的碰撞傳感器都裝在氣囊控制模塊內(nèi)，因而在安裝氣囊控制模塊時(shí)需要嚴(yán)格按照規(guī)定方向固定。（√）（10）在進(jìn)行安全氣囊系統(tǒng)檢查工作時(shí)，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位，并將蓄電池負(fù)極電纜拆下至少3S后才能開始。（√）（11）有些車型的安全氣囊控制模塊修復(fù)后可以再次使用。（×）（12）由于氣囊組件內(nèi)部沒有任何可維修的零部件，因此嚴(yán)禁分解氣囊組件。（√）（13）螺旋線圈的作用是連接駕駛側(cè)氣囊導(dǎo)線連接器和點(diǎn)火開關(guān)連接器。（×）（14）在檢修轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器時(shí)，特別是在將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱拆開時(shí)，禁止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以免拉斷或折斷安全氣囊鎖簧。（√）（15）氣體發(fā)生器的作用是車輛發(fā)生碰撞時(shí)，將碰撞信號(hào)輸送給氣囊控制單元。（×）（16）氣囊控制模塊在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)。（√）（17）車輛發(fā)生碰撞后，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制門鎖執(zhí)行器，將所有門鎖緊，以防止乘員被甩出車外。（×）（18）短路片是氣囊系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置。（×）（19）檢查安全氣囊系統(tǒng)時(shí)，只要將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF擋，將蓄電池負(fù)極電纜拆下，檢修工作就可以開始。（×）（20）安全氣囊系統(tǒng)的故障很難確認(rèn)，自診斷系統(tǒng)保留在存儲(chǔ)器的故障代碼是排除故障的重要來源，因此在檢查排除系統(tǒng)故障時(shí)，要在拆下蓄電池負(fù)極電纜前讀取故障代碼。（√）（21）短路片當(dāng)分離氣囊控制模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，氣囊警告燈應(yīng)熄滅。（×）（22）有的車型可以通過氣囊警告燈的閃爍次數(shù)來讀取系統(tǒng)的故障代碼。（√）（23）更換側(cè)氣囊時(shí)需要連座椅靠背一同更換。（√）（24）前乘員側(cè)氣囊組件又稱副氣囊。（√）（25）當(dāng)分離氣囊控制模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，為防止意外點(diǎn)火，短路片斷開SRS故障指示燈電路，使其熄滅。（×）（26）如果安全氣囊系統(tǒng)中儲(chǔ)存有故障代碼，說明與該代碼有關(guān)的傳感器電路有故障。（×）（27）當(dāng)代多數(shù)汽車由于配置的差異，安全氣囊系統(tǒng)的元件和控制模塊的編碼都有區(qū)別，但只要系統(tǒng)所有元件都正常，系統(tǒng)就能正常工作。（×）（28）安全氣囊系統(tǒng)的檢修主要是指讀取或清除故障代碼、零件檢查與更換。（√）（29）當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車與汽車或汽車與障礙物之間的碰撞稱為二次碰撞。（×）（30）前乘員側(cè)氣囊組件上面切勿放置任何物品，（√）（31）安全氣囊系統(tǒng)的檢修主要是指零件檢查與更換。（×）（32）在維修安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須在拆下蓄電池負(fù)極電纜后再讀取故障代碼，否則會(huì)引起氣囊誤展開，造成不必要的損失。（×）（33）在發(fā)生交通事故氣囊引爆后，可以修改安全氣囊控制單元內(nèi)部數(shù)據(jù)，繼續(xù)使用。（×）（34）在拆卸安全氣囊系統(tǒng)的任何零部件之前，必須先將氣囊組件的導(dǎo)線連接器斷開。（√）（35）可以使用普通萬用表檢測(cè)SRS系統(tǒng)線路或零部件。（×）（36）不可直接檢測(cè)點(diǎn)火器的電阻，否則就有可能導(dǎo)致氣囊被引爆。（√）（37）在拆卸、檢查和更換氣囊組件時(shí)，切勿將身體正面朝向安全氣囊。（√）（38）拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)朝下。（×）（39）當(dāng)用電焊焊接汽車車身時(shí)，可不將氣囊組件的導(dǎo)線側(cè)連接器斷開，但一定要斷開