高速公路橋梁工程施工方案

連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目高速公路橋梁工程施工方案工水中樁。根據(jù)工地實(shí)際情況和工期要求以及不可預(yù)測(cè)的因素，土連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目的沖孔樁。鋼護(hù)筒制作好后，采用人工埋設(shè)夯實(shí)或打樁錘振動(dòng)下沉，護(hù)筒頂高出地面連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目投放一定量的粘土塊，維持孔內(nèi)泥漿濃度，避免發(fā)生坍孔。沖孔過(guò)程中，采用泥漿泵連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)牲c(diǎn)起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度。骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下放。嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，并且邊下放，邊拆除內(nèi)支撐。第一節(jié)骨架下放到最后一加勁筋位置時(shí)，下籠速度。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)，并檢查連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目①采用人工配合小型挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至已灌注樁頂標(biāo)高以上20～30cm連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目②如遇干燥、炎熱天氣則采用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm。使用插入式搗固器振搗，振搗每一層混凝土?xí)r搗固棒插連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目注或用吊車吊送灌注，澆注時(shí)應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，采用連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目4、為了盡量減少基底的暴露時(shí)間，基坑開(kāi)挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行5、承臺(tái)混凝土在澆注過(guò)程中，對(duì)臺(tái)身預(yù)埋鋼筋要有可靠的固定措施，必須保證其位置不發(fā)生偏移?；炷敛捎帽盟突炷翝沧ⅲ繉雍穸炔怀^(guò)0.3米，插入式搗固棒振連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目臺(tái)身混凝土澆注采用豎向分層施工，每層高度不能超過(guò)30cm，混凝土采用插入式搗連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑷混凝土澆注應(yīng)從底板開(kāi)始，然后澆注腹板，最后澆注頂板，澆注過(guò)程中應(yīng)根據(jù)澆個(gè)澆注過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)模型、孔道和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，保證其位置符合設(shè)計(jì)要求。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目的沖孔樁。鋼護(hù)筒制作好后，采用人工埋設(shè)夯實(shí)或打樁錘振動(dòng)下沉沖擊過(guò)程中，隨時(shí)注意調(diào)節(jié)松繩長(zhǎng)度，避免打空錘，每鉆進(jìn)4～5m采用鋼筋籠驗(yàn)孔器出，先將輸漿管送入孔底，置換泥漿10～20分種，置換率不小于0.8，并檢測(cè)孔底沉沖孔過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m要抽取泥漿樣品檢測(cè)其各項(xiàng)指標(biāo)置換泥漿，待置換出的泥漿比重在1.051.1之間即可，同時(shí)按監(jiān)理要求填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)報(bào)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)6～8米，采點(diǎn)起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度。骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下放。嚴(yán)禁擺籠速度。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下水中墩混凝土輸送泵設(shè)于岸邊，管道由棧橋接至連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→鋪設(shè)基坑底混凝土墊層→測(cè)量放出系梁中系梁基坑開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖，坡率為1：0.5，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)為防止連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目土，綁扎系梁及樁、柱變截面段鋼筋，同時(shí)預(yù)埋墩柱鋼筋，安裝系梁模型，最后澆筑系①采用人工配合小型挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至已灌注樁頂標(biāo)高以上20～30cm④為防止雨水浸泡基坑，在基坑周圍距設(shè)計(jì)尺寸邊緣線0.3m處挖排水溝，在基坑一連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目①系梁直線部分采用3015型組合鋼模板，圓柱連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目①混凝土采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，分層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm。②采用插入式振搗器振搗，移動(dòng)間距不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，每處振動(dòng)完畢連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地土前，先澆筑5cm厚的砂漿，以保證新、舊混凝土結(jié)合良好。澆筑時(shí)，將泵送管道伸澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm。使用插入式搗固器振搗，振搗每一層混凝土?xí)r搗固棒插連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備→安裝抱箍→搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)→鋪設(shè)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目4、為了盡量減少基底的暴露時(shí)間，基坑開(kāi)挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行5、承臺(tái)混凝土在澆注過(guò)程中，對(duì)臺(tái)身預(yù)埋鋼筋要有可靠的固定措施，必須保證其位置不發(fā)生偏移?；炷敛捎帽盟突炷翝沧ⅲ繉雍穸炔怀^(guò)0.3米，插入式搗固棒振6、為了減少基坑壁的暴露時(shí)間，當(dāng)混凝土達(dá)到拆模要求強(qiáng)度后，及時(shí)拆模進(jìn)行基坑連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目在已施工完的承臺(tái)上進(jìn)行測(cè)量定位，將立模部位承臺(tái)混凝土鑿毛，模型周邊用干硬臺(tái)身混凝土澆注采用豎向分層施工，每層高度不能超過(guò)30cm，混凝土采用插入式搗T梁預(yù)制臺(tái)座20個(gè)，存梁區(qū)設(shè)在制梁區(qū)北連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目個(gè)澆注過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)模型、孔道和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，保證其位置符合設(shè)計(jì)要求。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目再用鍍鋅鐵絲按錨孔排列綁扎編成一束，綁扎間距1.5～2m一道。鋼束兩端各2m段內(nèi)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目B、張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查大致兩倍于工作壓力的滿載能力，量測(cè)的壓力荷載應(yīng)不小于1/4，不大于3/4壓力表的連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目C、錨具和夾具的類型須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要，錨固力不得低于預(yù)錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕，銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差，對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度，錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。當(dāng)質(zhì)量證明書(shū)有問(wèn)A、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行張拉。所有預(yù)應(yīng)力梁的張拉應(yīng)從兩端同B、錨夾具應(yīng)與錨墊板密貼接觸，當(dāng)錨夾具的位D、頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開(kāi)始張拉。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目F、在保持張拉油缸調(diào)壓閥開(kāi)口度不變的情況具、鋼鉸線表面不得有油污、泥沙、銹蝕，要求夾片洛氏硬度達(dá)到要求，若發(fā)生斷絲及滑絲，每個(gè)斷面不超過(guò)斷面鋼絲的1%，且不超過(guò)1根?；z時(shí)，超過(guò)1絲必須處理，可連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目B、張拉后外露預(yù)應(yīng)力筋多余長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，切口位于夾片外側(cè)約3~C、張拉時(shí)千斤頂伸壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，兩端張連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑵壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿最大壓力1～2Mpa，孔道控制在0.4～0預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，宜盡快進(jìn)行管道壓漿（一般在48小時(shí)內(nèi)壓漿完成壓漿前請(qǐng)于5℃,不得高于35℃,壓漿宜在夜間進(jìn)行。①壓漿設(shè)備主要有：砂漿攪拌機(jī)、灌漿泵、計(jì)量設(shè)備、儲(chǔ)漿桶、過(guò)濾器、橡膠管、連連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目④水泥漿從拌和到開(kāi)始?jí)簼{的間隔時(shí)間不得大于40mi連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目橡膠支座水平安裝。由于施工等原因傾斜安裝0#臺(tái)向11#臺(tái)方向順次架設(shè)。梁片架設(shè)方法：架橋機(jī)，空轉(zhuǎn)式車和吊梁試車，架橋機(jī)進(jìn)位，落下前支腿，安設(shè)穩(wěn)定。全面、仔細(xì)地檢梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷是否正常，確認(rèn)無(wú)異常后方可繼續(xù)作業(yè)。3、吊梁過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)作到同步起動(dòng)，使導(dǎo)梁及梁體受力均勻，防止出現(xiàn)梁體連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目7、梁片橫移就位后，墊實(shí)梁一端，安放千斤頂，頂起梁片，撤除走板、滾架，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍需加斜撐保護(hù)，以防止梁連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次次133型333344連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次5面6789筋連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次17砼強(qiáng)度(Mpa)砼19縱縫20橫縫順直度(mm)10每100m沿板邊垂直拉線測(cè)2連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次處連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑵本標(biāo)段水中墩樁基礎(chǔ)施工須埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆 ⑶采用沖擊鉆機(jī)成孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m采用驗(yàn)孔器檢孔一鉆孔的偏差，確保成孔一次成功。鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m要抽取泥漿樣品檢測(cè)其各項(xiàng)指標(biāo)，取渣樣一次，進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)10～30cm要取渣樣一次，核實(shí)設(shè)計(jì)的地重控制在1.2～1.25為宜。并根據(jù)泥漿的比重連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑹終孔完成后，將鉆頭提出，先將輸漿管送入管底，置換泥漿10～⑵鉆孔前，要求材料部門積極備料，粘土、片石、水泥均應(yīng)有大量的備用料，防止鉆連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目沖孔過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m要抽取泥漿樣品檢測(cè)其各項(xiàng)指標(biāo)，取碴樣一次，并作好鉆巖后，每鉆進(jìn)10～30cm要取碴樣一次，核實(shí)設(shè)計(jì)的地層情況。沖孔⑺鉆孔完成后將鉆頭提出，先將輸漿管送入孔底，置換泥漿1連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目不小于350kg/m3，水泥的初凝時(shí)間不早于2.5h。混凝土攪拌機(jī)采用帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制拌合機(jī),用混凝土罐車運(yùn)至澆注現(xiàn)場(chǎng)。配備混凝土攪拌機(jī)數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮發(fā)生故障連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目序號(hào)查查33錄錄錄錄477連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目合鋼筋砼14平面位樁頂標(biāo)高以上的混凝土，進(jìn)行樁基檢測(cè)，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，然后澆注系梁底墊層連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目C15混凝土，綁扎系梁及樁、柱變截面段鋼筋，同時(shí)預(yù)留墩柱鋼筋，安裝系梁及樁、柱⑶采用人工配合小型挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至已灌注樁頂標(biāo)高以上20～30cm連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔澆筑時(shí)間不得超混凝土表面為宜，如下層混凝土未達(dá)初凝，可插入下層5cm，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)性，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目上正確繪出錨圈的位置。加載過(guò)程宜均勻施加測(cè)出伸長(zhǎng)值，并與理論值校核。持荷5分鐘后，將油壓回至設(shè)計(jì)噸位，進(jìn)行頂錨作業(yè)。對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力：張拉時(shí)，清除墊板上并據(jù)此與理論值校核。持荷5分鐘，補(bǔ)足噸位后，開(kāi)始緊固螺帽，為保證緊固程連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目相碰時(shí)，保證豎向移動(dòng)橫向，但橫向最大偏位不得大于10c縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在T梁橫截面應(yīng)保持兩端同步對(duì)稱張拉，橫豎向預(yù)應(yīng)力宜保連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑴吊梁作業(yè)前，均需進(jìn)行一次試吊，即用千斤繩捆好梁后，應(yīng)先起動(dòng)架橋機(jī)組2～3連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑹梁片橫移就位后，墊實(shí)梁一端，安放千斤頂，頂起梁片，撤除走板、滾架，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍需加斜撐保護(hù)，以防止梁片用GQ40型鋼筋切斷機(jī)。先制作鋼筋下料平臺(tái)，每種規(guī)格鋼筋下料前先將需要的下料采用GW40型彎曲機(jī)，輔以手搖扳手、卡盤(pán)、扳頭等手工工具進(jìn)行加工。對(duì)于直徑大于12mm的鋼筋采用閃光對(duì)焊焊接，焊接前先進(jìn)行試焊，焊接合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目地面以免生銹，也不得在混凝土地面上用力拉，磨傷鋼絞線，下料長(zhǎng)度誤差在50~鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割，不得采用氣焊及電弧切割。鋼絞線的編束用22號(hào)鉛絲綁扎，間距1～1.5m，兩端距端頭處5～10cm處用雙根鉛絲綁扎一道，隨即進(jìn)行編連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目①、錨具、夾具、連接器的技術(shù)保證措施A、錨具、夾具、連接器應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)B、精軋螺紋鋼錨具表面不得有裂紋、結(jié)疤、夾雜物等連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的滿載能力，量測(cè)的壓力荷載應(yīng)不小于1/4、不大于B、所有用于預(yù)應(yīng)力的張拉千斤頂與采用的預(yù)應(yīng)力錨固體系一致，傳感器要與標(biāo)定的C、千斤頂與壓力表應(yīng)配套使用，在使用前應(yīng)進(jìn)行），工規(guī)范要求，水泥不大于±1%，骨料粗細(xì)不大連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)并壓光和拉毛。澆注完畢后，立即灑水養(yǎng)護(hù)，降低水化熱，避免混凝土表面龜裂，養(yǎng)護(hù)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)發(fā)至微博轉(zhuǎn)發(fā)至微博再用鍍鋅鐵絲按錨孔排列綁扎編成一束，綁扎間距1.5～2m一道。鋼束兩端各2m段內(nèi)連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目B、張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查大致兩倍于工作壓力的滿載能力，量測(cè)的壓力荷載應(yīng)不小于1/4，不大于3/4壓力表的連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目C、錨具和夾具的類型須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要，錨固力不得低于預(yù)錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕，銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差，對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度，錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。當(dāng)質(zhì)量證明書(shū)有問(wèn)A、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行張拉。所有預(yù)應(yīng)力梁的張拉應(yīng)從兩端同B、錨夾具應(yīng)與錨墊板密貼接觸，當(dāng)錨夾具的位D、頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開(kāi)始張拉。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目F、在保持張拉油缸調(diào)壓閥開(kāi)口度不變的情況具、鋼鉸線表面不得有油污、泥沙、銹蝕，要求夾片洛氏硬度達(dá)到要求，若發(fā)生斷絲及滑絲，每個(gè)斷面不超過(guò)斷面鋼絲的1%，且不超過(guò)1根?；z時(shí)，超過(guò)1絲必須處理，可連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目B、張拉后外露預(yù)應(yīng)力筋多余長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，切口位于夾片外側(cè)約3~C、張拉時(shí)千斤頂伸壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，兩端張連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑵壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿最大壓力1～2Mpa，孔道控制在0.4～0預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，宜盡快進(jìn)行管道壓漿（一般在48小時(shí)內(nèi)壓漿完成壓漿前請(qǐng)于5℃,不得高于35℃,壓漿宜在夜間進(jìn)行。①壓漿設(shè)備主要有：砂漿攪拌機(jī)、灌漿泵、計(jì)量設(shè)備、儲(chǔ)漿桶、過(guò)濾器、橡膠管、連連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目④水泥漿從拌和到開(kāi)始?jí)簼{的間隔時(shí)間不得大于40mi連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目橡膠支座水平安裝。由于施工等原因傾斜安裝0#臺(tái)向11#臺(tái)方向順次架設(shè)。梁片架設(shè)方法：架橋機(jī)，空轉(zhuǎn)式車和吊梁試車，架橋機(jī)進(jìn)位，落下前支腿，安設(shè)穩(wěn)定。全面、仔細(xì)地檢梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷是否正常，確認(rèn)無(wú)異常后方可繼續(xù)作業(yè)。3、吊梁過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)作到同步起動(dòng)，使導(dǎo)梁及梁體受力均勻，防止出現(xiàn)梁體連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目7、梁片橫移就位后，墊實(shí)梁一端，安放千斤頂，頂起梁片，撤除走板、滾架，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍需加斜撐保護(hù)，以防止梁連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次次133型333344連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次5面6789筋連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次17砼強(qiáng)度(Mpa)砼19縱縫20橫縫順直度(mm)10每100m沿板邊垂直拉線測(cè)2連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)次處連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑵本標(biāo)段水中墩樁基礎(chǔ)施工須埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆 ⑶采用沖擊鉆機(jī)成孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m采用驗(yàn)孔器檢孔一鉆孔的偏差，確保成孔一次成功。鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m要抽取泥漿樣品檢測(cè)其各項(xiàng)指標(biāo)，取渣樣一次，進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)10～30cm要取渣樣一次，核實(shí)設(shè)計(jì)的地重控制在1.2～1.25為宜。并根據(jù)泥漿的比重連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目⑹終孔完成后，將鉆頭提出，先將輸漿管送入管底，置換泥漿10～⑵鉆孔前，要求材料部門積極備料，粘土、片石、水泥均應(yīng)有大量的備用料，防止鉆連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目沖孔過(guò)程中，每鉆進(jìn)4～5m要抽取泥漿樣品檢測(cè)其各項(xiàng)指標(biāo)，取碴樣一次，并作好鉆巖后，每鉆進(jìn)10～30cm要取碴樣一次，核實(shí)設(shè)計(jì)的地層情況。沖孔⑺鉆孔完成后將鉆頭提出，先將輸漿管送入孔底，置換泥漿1連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目不小于350kg/m3，水泥的初凝時(shí)間不早于2.5h?；炷翑嚢铏C(jī)采用帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制拌合機(jī),用混凝土罐車運(yùn)至澆注現(xiàn)場(chǎng)。配備混凝土攪拌機(jī)數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮發(fā)生故障連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目序號(hào)查查33錄錄錄錄477連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目合鋼筋砼14平面位樁頂標(biāo)高以上的混凝土，進(jìn)行樁基檢測(cè)，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，然后澆注系梁底墊層連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目C15混凝土，綁扎系梁及樁、柱變截面段鋼筋，同時(shí)預(yù)留墩柱鋼筋，安裝系梁及樁、柱⑶采用人工配合小型挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至已灌注樁頂標(biāo)高以上20～30cm連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔澆筑時(shí)間不得超混凝土表面為宜，如下層混凝土未達(dá)初凝，可插入下層5cm，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)性，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好。連霍國(guó)道主干線武威過(guò)境公路建設(shè)項(xiàng)目上正確繪出錨圈的位置。加載過(guò)程宜均勻施加測(cè)出伸長(zhǎng)值，并與理論值校核。持荷5分鐘后，將油壓回至設(shè)計(jì)噸位，進(jìn)行頂錨作業(yè)。對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力：張拉時(shí)，清除墊