盾構機吊裝、組裝、拆卸方案

I 2 2 3 4 6 8 8 8 I I IV 1第一章編制依據(jù)2始發(fā)端左右線向XX站和XX站掘進。個長鏈0.130m。區(qū)間左線起訖里程為左XK14+269.521~左XK16+004.811,全長1735.903m,含一個長鏈0.61右SK14+820.000(左XK14+820.454)處設聯(lián)絡通道，右SK15+408.295(左XK15+3408.505)處設聯(lián)絡通道兼泵房。區(qū)間采用盾構法施XK17+152.410)處設聯(lián)絡通道兼泵房。區(qū)間采用盾構法施工第三章盾構機吊裝施工總體部署4“表3-1”星期一125123456123456786），78位置南端吊裝范圍內無構建物，北端有北園高架的之間有東西走向的地下雨水管道不在吊裝范圍之內線，保護措施為在吊裝作業(yè)區(qū)域履帶吊下面鋪設9m×2.5m×0.02m鋼板保護。在吊裝范9//123在附近橋樁周圍布設監(jiān)測點，監(jiān)測點必須在吊裝施完成初始值采集，監(jiān)測點在橋樁四周呈十字布第五章盾構吊裝選型123456789型具具10T12224212242213242442261料64414242333332312266臺臺442222的空中轉體，并單獨將中盾、前盾、盾尾和刀盤放入井角度20°,主臂和副臂滿足盾構機部件的翻轉作業(yè)。24米主臂吊拆，副臂與主臂成20°,副鉤選用100噸鉤（吊鉤自重2.3噸）穿三輪七），本標段使用的盾構機由中鐵裝備生產的四臺要分件吊裝。由于各部件體積尺寸較大，施工作業(yè)123456789111111111111115930×1872×8875280×5248×42054123456789米1234123456789單根鋼絲繩負荷：132÷4÷sin74°=34.3t單根鋼絲繩負荷：114÷4÷sin70°=30.3t單根鋼絲繩負荷：70÷2÷sin75°=36.2t單根鋼絲繩負荷：39÷4÷sin59°=11.4噸244444444789盾構機的前盾、中盾、尾盾卸扣的選用按盾構副鉤同時起升，離開地面200mm時，主鉤以0.5m/min起鉤，副鉤以0.5m/min落鉤，保），）；），了滿足端頭地面承載力的要求，將吊裝區(qū)域內進成影響，履帶吊未上配重前走行至預定位置，再進行配重力傳遞至端頭路面鋼筋混凝土硬化層，受力面積為履帶面積8.45×10=84.5m2；端頭盾構機吊耳按照盾構機出廠設置的吊耳進行設心對稱兩側設置，另外兩個翻身吊耳設置在盾尾下部里面對稱中心。在吊裝前對焊Q345B鋼材屈服強度為：T>36～50mm，ST=295GB/T1591《低合金高強度結構鋼》，GB/T50017《鋼結構設計規(guī)范》，刀盤鋼刀盤吊耳有限元分析所采用的三維模型，載荷施A．安全技術流和電壓表上的數(shù)值是其有效值，而不是瞬時值接電流流經此段所產生的電阻熱對焊接過程有很大影響個盾體上的四個吊耳是配合在一起使用的。當?shù)醵軜嫏C的吊耳在焊接完成后，必須委托具有相施焊前，應檢查坡口組對質量，如發(fā)現(xiàn)尺寸超差或雙面焊的焊縫，焊接方法采用雙面循環(huán)，做到焊縫的表面盡可能平滑，咬邊、焊瘤、焊趾過度角過大焊縫焊后，首先進行外觀檢查。外觀檢查合格量分級》、GB11345—1989《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》、JB3965—根據(jù)受力模型可知，角焊縫主要承受與焊縫長度滿足要求。（因為焊縫直接承受動荷載，所以端焊縫強對吊耳承載能力進行簡化驗算如下:施工機械檢查驗收表(履帶吊)編號目3收位分分分六符合驗收程序，同意使用()不符合驗收程序，重新組織驗收()注:本表由施工單位填寫，施工單位、租賃單位各存一份.第六章盾構機吊裝下井方案1員人人人人/////明因場地空間狹窄，盾構機構件運輸至場地后不123412345臺管片車用于后配套車架由始發(fā)井口運輸?shù)杰囌菊?號后配套車架吊下5號后配套車架吊下4號后配套車架吊下3號后配套車架吊下300t履帶吊2號后配套車架吊下1號后配套車架吊下連接橋吊下螺旋輸送機吊下完成后配套設施連接、安裝前盾吊裝刀盤吊裝300t履帶吊管片拼裝機吊裝盾尾吊裝完成吊裝任務盾體翻轉過程：主副鉤同時起鉤，離開車體500mm時，使盾構運輸車合主鉤以相應配合速度緩慢落鉤，保持均勻通過分析整個翻身過程主副鉤的受力情況，副關：大部分情況為主副鉤的受力基本相同，甚至副鉤承械選擇、工況校核是根據(jù)主副吊耳的相對位置關系，已特殊情況出現(xiàn)，因此副鉤的最大額定載荷不必大于5/1000，起重臂（桿）起落及回轉半徑范圍內無障礙物.檢查后，機械及環(huán)境均滿足要求，開始進行試吊臂、吊鉤起落升降到規(guī)定的極限位置；回轉機構向左右各回轉360°;前進、后安全控制裝置靈敏有效，運轉部位無異常、無過開始檢查鋼絲繩等吊索具的受力情況，確認466號后配套車架吊下4號后配套車架吊下3號后配套車架吊下300t履帶吊1號后配套車架吊下連接橋吊下安裝×7.5m，井口尺寸滿足6號車架在地面組裝完成整體吊放條（11137mm/21T)的上部，并用螺用管片車運到連接橋的下面，然后安裝上。始緩慢提升，將被吊部件逐漸豎起。副吊上的鋼絲繩逐漸放或變幅會引起所吊中盾產生晃動，這種晃動難以控制，仔細調整中盾的姿態(tài)，對正中盾就落基座上的準確位置續(xù)緩慢提升，將被吊部件逐漸豎起。副吊上的鋼絲繩逐或變幅會引起所吊中盾產生晃動，這種晃動難以控制，座上的中盾前部，平穩(wěn)緩慢的將前盾和中盾逐漸3）拼裝機吊裝下井栓時方便螺栓孔的定位和連接。吊裝拼裝機特別（為了下一步安裝螺旋輸送機做準備）由于尾盾就5）螺旋機安裝吊裝臺板中的軌道相連接，為安裝螺旋輸送機做好準備。將放松，至刀盤完成豎立狀態(tài)時去掉副吊上的鋼絲繩為井下環(huán)境的狹窄,轉向或變幅會引起所吊刀盤產生晃動，這種晃動難以控制，容易發(fā)7）反力架安裝吊裝柱安裝—反力架上結構件安裝—下鋼環(huán)安裝—上鋼環(huán)8）吊裝驗收起吊作業(yè)暫停，項目部物設、安全負責人并請監(jiān)理強度剛度是否滿足要求、安全防護裝置是否有效、承載力是否足夠，吊鉤及鋼絲繩是否滿足要求，四周安全防護及警戒范圍內是否無人，第七章盾構機解體、吊出方案數(shù)數(shù)員員作接收托架下井定位拼裝機拆除與吊出接收托架下井定位拼裝機拆除與吊出盾構機上托架前盾拆除吊出焊接吊耳和拆除機盾體與連接橋解體和后配套后移刀盤拆除吊出盾體前移和螺旋機拆除盾尾拆除吊出接收托架吊出后配套臺車拆除吊出連接橋拆除吊出螺旋機吊出根據(jù)盾構機出洞姿態(tài)，安裝接收托架。接收托盾體出洞姿態(tài)的關系，方便盾構機順利上托架。定盾構機刀盤轉動到合理位置后停止不轉，這664①作業(yè)人員須焊接防護欄、帶好安全帶，避免造成④吊耳焊接完成后如自然氣溫低于15C°,應保溫自然冷卻，嚴禁直接用水或其他主軸承外圈的連接螺栓，在吊耳焊接完成，吊①螺栓松動：首先用液壓扭力扳手從刀盤后部拆卸5盾體部分吊裝完畢后，在托架上鋪設管片安裝管線；連接銷拆除后，檢查設備橋上是否有與相關連接件拆卸完成后，檢查頂部的四個吊耳安裝1234123456789在盾構機盾尾脫出最后一環(huán)管片后，對吊裝范圍內的管第八章盾構吊裝條件驗收及各環(huán)節(jié)檢查要求執(zhí)行。施工單位應根據(jù)所確定的項目內容逐項進行勘察(如需要)設計、施工、第三方監(jiān)測等單位進行條件參加特別重大(一級)風險工程,其他工程可選擇性參加。項目管理中心安全質量室、工程管理室、技術方案室等有關部室負責人及勘察、設計負責人參會。開工條件驗收應按照記錄所確定的項目內123456789般整度檢查，無關人員定123分44668899程第九章盾構機吊、拆裝過程中危險源辨識及應對措施別裝別裝7裝8鋼筋混凝土層加固以增加上部荷載的擴散面積，減小上部域，對沉降位置進行加固處理，同時檢查地下管板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，人及安全員，各部門負責人為組員，主要負責撥打救援電話，并同時向上級有關部門匯報，行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負責發(fā)生時有條不6措施：加強吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接電火花則會灼傷、熔斷鋼絲繩的鋼絲，導致鋼絲鋼絲繩與電源線相接觸磨破導線的絕緣層時，導致鋼措施：設置機具時，應盡量使兩者避開，當無/3左右。為便于觀察軋頭是否滑動，可采取加設一個安全繩卡的方法來監(jiān)督，安全繩（7)必須提前向監(jiān)理單位進行動火審批（7）作業(yè)點附近的可燃物無法搬移時,可采用噴水的辦法“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，即“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火班組長、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊工、機械工不準上崗，變換工種或采用新技術、新工藝、堅持班前講話制度。非定期檢查應視工程情況，新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查），曲變形。鋼絲繩長度應與構件的夾角為70°,大大減少了構件的壓應力。合理安排夜間施工項目，有效控制施工噪聲現(xiàn)場施工人員憑出入證進出，非現(xiàn)場施工人員第十一章應急救援預案搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事?lián)p失和社會危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產《國務院關于進一步加強安全生產工作決定》、《產安全事故報告和調查處