第五單元++交通與社會變遷 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2

單元活動構建交通與社會變遷第五單元交通與社會變遷【主題性概述】隨著物質生產的豐富、交流需求的增加和技術的發(fā)展，人們鋪設道路，開鑿運河，發(fā)明和改進車、船和飛機，不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物資越來越快捷、安全地從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。新的交通方式便利了人們的生活，推動了城市的興起與發(fā)展，促進了國家的政治、經濟和文化的進步。世界逐漸成為聯(lián)系密切的整體。觀點一英國運河時代(1761—1835年)與傳統(tǒng)意義上的工業(yè)革命基本合拍絕非偶然。英國史學家道格拉斯·費歇認為在英國工業(yè)革命中“最重要的是棉花、煤、鐵及運輸”。英國近代第一條運河是1757年開通的聯(lián)結圣海倫斯煤礦與默西河的桑基運河。隨之布里奇沃特運河于1761年7月通航?！撨\河通航后，運費大減，豐厚利潤的“示范效應”刺激起第一次投資高潮，一大批運河法案如雨后春筍般涌現(xiàn)。構建任務一近代交通的發(fā)展此時主要立足于中北部工業(yè)城鎮(zhèn)向四周擴散。18世紀80年代下半期，隨著經濟發(fā)展步伐的明顯加快，運河開鑿業(yè)掀起第二次高潮，運河興建遍及全國。1835年伯明翰—曼徹斯特運河的竣工通航，標志著英國運河系統(tǒng)的構建基本結束。英國近代運河體系的最后一筆由19世紀90年代曼徹斯特輪渡運河的疏通完成。這時英國運河業(yè)發(fā)展的黃金時期早已成為歷史，新的競爭者鐵路取代運河往昔的顯赫地位，成為英國內陸運輸?shù)闹髟??！幾陨蹠彙队I(yè)革命中運河運輸業(yè)發(fā)展的經驗教訓》提煉作者觀點：__________________________________________________________________________________________________________________________________英國運河時代是蒸汽時代經濟生活商業(yè)化與工業(yè)經濟加速發(fā)展的合拍、共生現(xiàn)象，其興衰是工業(yè)革命發(fā)展演變過程的縮影與歷史見證。觀點二隨著近代交通的發(fā)展，清政府設立機構進行管理。光緒三十二年(1906年)，始設置郵傳部，管理輪船、鐵道、電、郵四政。三十三年(1907年)五月，郵傳部分為五司，其中，船政司是中央政府設立專門管理水上交通的機關之始。清末郵傳部為了振興航運業(yè)，采取了以下措施：調查各地航運業(yè)發(fā)展狀況；制訂注冊章程，健全規(guī)章制度；以資金補助航運。此外，郵傳部還制訂內河航運計劃，積極發(fā)展內河航運，采取措施反對壟斷。為了對抗外國航運公司，成立中美輪船公司，開通國際航線。郵傳部竭力維持中國航運業(yè)發(fā)展。民國元年，郵傳部改為交通部，分為總務、路政和郵電三股，航政由郵電股兼管，不久設航政司專管。民國政府還頒布了一系列法令規(guī)范水上交通，例如《航舶法》《船舶登記法》《內河航運章程》等?！幾园讐垡汀吨袊煌ㄊ贰诽釤捵髡哂^點：___________________________________________________________近代中國政府通過多方面措施促進水路運輸事業(yè)的發(fā)展。情境材料：中外交通運輸發(fā)展情況地區(qū)事件西方1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船1812年，英國人制造的汽船試航成功1814年，英國人斯蒂芬森改進了蒸汽機車1825年，英國“旅行者號”機車試車成功19世紀上半期，歐美國家紛紛修建鐵路網(wǎng)19世紀80年代，德國人發(fā)明汽車(20世紀前還未普及)問題：根據(jù)材料，圍繞“近代交通變遷”自行擬定一個具體論題，并就所擬論題進行闡述。(要求：明確寫出論題，表述成文，持論有據(jù)，論述充分，邏輯清晰)地區(qū)事件中國19世紀60年代中期，中國人建造的“黃鵠號”蒸汽輪船試航成功1872年，官督商辦的輪船招商局在上海成立1881年，唐胥鐵路(中國人修建的第一條實用鐵路)建成1909年，京張鐵路(中國人自行設計和施工的第一條鐵路)竣工解答：示例一論題：近代蒸汽機的發(fā)明推動交通運輸業(yè)的發(fā)展。闡述：蒸汽機的發(fā)明，推動了西方近代交通的突破性發(fā)展，汽船、火車等新式交通工具和以鐵路為代表的新式交通方式也登上歷史舞臺。19世紀晚期，出現(xiàn)了以內燃機為動力的汽車、遠洋輪船等。同時，西方列強憑借技術革命的優(yōu)勢，逐步打開中國大門，客觀上推動了中國交通運輸業(yè)的近代化。示例二論題：近代交通運輸業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)不平衡性。闡述：工業(yè)革命后，歐美國家交通建設的速度加快，新式交通工具汽船、火車、汽車以及以鐵路為代表的新式交通方式獲得快速發(fā)展，以歐美為主導的世界貿易格局逐漸形成；在西方工業(yè)文明的影響下，近代中國以汽船為代表的新式交通工具和以鐵路為代表的新式交通方式也獲得一定發(fā)展，但受半殖民地半封建的社會環(huán)境的制約發(fā)展艱難。1．“如果說工業(yè)革命在開始時不得不滿足于傳統(tǒng)交通工具，那么現(xiàn)在它就自己來發(fā)展新的交通工具，新的交通工具又加速了工業(yè)化的進程?！睋?jù)此可知，新的交通工具(

)A．以電力為主要的動力

B．與工業(yè)革命相輔相成C．取代了傳統(tǒng)交通工具

D．推動了電力革命爆發(fā)√解析：根據(jù)材料可知，工業(yè)革命推動了新的交通工具的產生，新的交通工具又加速了工業(yè)化的進程，二者是相輔相成的關系，B項正確；C項“取代”說法過于絕對，排除；A、D兩項與材料主旨不符，排除。2．1904年，清政府與法國合資的正定到太原的鐵路正式動工興建；1907年，正太鐵路全線通車，石家莊村東成了京漢、正太兩條鐵路的交會點，石家莊由此開始了城市化的進程。由此可見(

)A．近代交通發(fā)展推動中國城市化B．近代交通肇始于清末新政時期C．工業(yè)化引發(fā)近代中國交通變革D．晚清時期的保路運動影響深遠√解析：根據(jù)材料可知，由于正太鐵路全線通車，石家莊村東成了京漢、正太兩條鐵路的交會點，石家莊由此發(fā)展起來，說明近代交通的發(fā)展推動了中國城市化，A項正確；材料未明確指出近代交通是從清末新政開始的，排除B項；材料未涉及工業(yè)的發(fā)展與交通變革的關系，排除C項；保路運動發(fā)生在1911年，與材料時間不符，排除D項。3．19世紀，英國利用自己最先進的科學技術對中世紀遺留下來的舊的交通運輸體制進行了徹底改造，通過海洋運輸網(wǎng)把本國鐵路網(wǎng)、內河網(wǎng)、公路網(wǎng)同殖民地的鐵路網(wǎng)、內河網(wǎng)、公路網(wǎng)緊密地聯(lián)結在一起，建立起一個新的、全球性的近代化交通運輸體系。對此現(xiàn)象解讀較合理的是，英國全球交通運輸體系(

)A．直接得益于世界市場的發(fā)展B．是工業(yè)革命深入發(fā)展的需求C．促進了英國的資本原始積累D．使貿易經營方式開始近代化√解析：英國構建全球性的近代化交通運輸體系，主要是服務于其商品輸出的目的，是工業(yè)革命深入發(fā)展的需求，B項正確；全球交通運輸體系的構建首先得益于技術的發(fā)展，排除A項；這一時期，英國已經完成了資本原始積累，排除C項；新航路開辟后，貿易經營方式已經發(fā)生轉變，排除D項。4．1850年，法國鐵路總里程從原先的3000多千米增加到16000千米。法蘭西第二帝國時代，政府把承建公司對鐵路享有的專利權限延長至99年，并對40多家鐵路公司進行干預融合，合并為6家大的鐵路公司。這些措施(

)A．促進了近代交通運輸?shù)陌l(fā)展B．開創(chuàng)了國家干預經濟的模式C．鞏固了法國共和政體的穩(wěn)定D．實現(xiàn)了生產組織形式的變革√解析：根據(jù)材料“政府把承建公司對鐵路享有的專利權限延長至99年”“對40多家鐵路公司進行干預融合，合并為6家大的鐵路公司”等信息可知，19世紀中期，法國政府對鐵路公司進行干預調整，有利于鐵路事業(yè)的有序發(fā)展，進而推動法國近代交通運輸業(yè)的發(fā)展，故A項正確；20世紀30年代，美國羅斯福新政開創(chuàng)了國家干預經濟的模式，故B項錯誤；鞏固法國共和政體的穩(wěn)定是通過1875年憲法，故C項錯誤；材料內容主要體現(xiàn)了法國政府對鐵路運輸業(yè)方面的調整，沒有涉及生產組織形式方面的變革，故D項錯誤。觀點一近代以來，輪船、火車和公共汽車相繼傳入中國。對于那些最初接觸這些新式交通工具的中國人來說，因其這些新式交通工具空間狹小而存在著巨大的心理障礙——對“男女混雜”的擔憂，在使用傳統(tǒng)交通工具的時代，陌生男女共處于某一交通工具內的情況是很少見的，人們或走路、或騎馬、或坐轎、或行舟，一般情況下都各自處于一個獨立的空間內，發(fā)生“男女雜坐”的機會是很少的。因此，在近代交通工具進入中國的早期，經營者為了吸引更多構建任務二近現(xiàn)代交通的發(fā)展與社會生活的變遷的中國乘客，當務之急就是消除中國乘客對“男女混雜”的疑慮，單獨辟出女座。但是，在城市化、城市近代化的過程中，隨著人際流動的頻繁，男女同處一個公共空間，特別是狹窄、擁擠的“大眾乘物”上的情況越來越多，人們從開始時的憂慮、防范，逐漸過渡到習以為常?！幾蕴K生文、趙爽《西風東漸——衣食住行的近代變遷》提煉作者觀點：___________________________________________________________________近代以來新式交通傳入中國后便利人們生活，推動了觀念更新。觀點二中國高鐵全行業(yè)的技術創(chuàng)新，有助于帶動關聯(lián)產業(yè)發(fā)展，塑造中國產品的世界品牌，提升中國產業(yè)的全球競爭力，打造“中國經濟升級版”。中國高鐵“走出去”，將推動中國由產品貿易向技術貿易和服務貿易轉型，優(yōu)化和提升中國出口貿易結構；也使中國進入“新陸權”時代，由此必然帶來世界海權與陸權格局的變遷，從而產生巨大的地緣政治效應，同時還推動了沿線國家在核心價值同一性的基礎上，充分尊重各國各民族文化的差異性，形成彼此尊重、交融、互相學習的“朋友圈”與“文化圈”?！幾孕祜w《中國高鐵的全球戰(zhàn)略價值》提煉作者觀點：__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________中國高鐵全行業(yè)的發(fā)展：帶動中國產業(yè)升級，優(yōu)化出口結構；推動世界格局改變，提升地緣政治影響力；推動各國合作交融，有利于構建人類命運共同體。情境材料：自行車的歷史19世紀，騎馬還是很受歡迎的出行方式，但養(yǎng)馬需要專人打理，馬糞也會給道路帶來污染。1817年，馮·德萊斯男爵發(fā)明了能夠保持平衡的“跑步機”(甲)。1867年巴黎世博會上，前輪安裝了腳蹬的“米肖自行車”吸引了成千上萬人前來參觀。這種裝著木頭輪子的自行車價格昂貴，是富有階層的娛樂工具。1870年，一種配有鋼質輻條的車輪誕生。1885年，英國人約翰·斯塔利發(fā)明了羅孚安全自行車(乙)。1888年，充氣輪胎的發(fā)明提高了騎行的舒適性，自行車逐漸流行起來。不少女性加入騎行行列，她們拋棄沉重的裙裝，走出深居簡出的生活，“體驗到前所未有的自由與自主”(丙)。20世紀上半葉，自行車大批量生產，進入千家萬戶，成為普通民眾的寵兒?！肮と撕吐殕T不必住在工廠附近，可以選擇享受郊區(qū)的環(huán)境；農民不必困在鄉(xiāng)野，而可以選擇體驗城市的繁華。”自行車形成完備的生產、銷售和維修體系。第二次世界大戰(zhàn)后，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，遠距離高速的舒適體驗使汽車取代自行車成為主要交通工具。20世紀70年代后，因石油價格上漲、工業(yè)污染以及汽車帶來的交通擁堵，一些國家重新倡導自行車交通。近年來，與移動互聯(lián)技術相結合的共享單車興起。自行車沒有噪音和污染，又能鍛煉身體，深受城市精英階層和健身愛好者的喜愛，成為引領時尚的新潮流。問題：閱讀材料并結合所學知識，從交通與社會變遷的視角，解讀自行車的發(fā)展歷程。(要求：提取信息充分；總結和歸納準確、完整；解釋和分析邏輯清晰)解答：發(fā)展歷程：自行車的發(fā)展與社會進步相適應，反映了生產力的巨大提高。19世紀初，工業(yè)革命時期，平衡“跑步機”的發(fā)明為自行車的發(fā)明奠定了基礎；19世紀60－70年代，工業(yè)革命繼續(xù)擴展，在傳統(tǒng)基礎上實現(xiàn)了木質自行車向鋼質自行車的跨越；19世紀晚期，充氣輪胎的發(fā)明提高了騎行的舒適性，自行車逐漸流行起來；20世紀上半葉，自行車進入千家萬戶，成為普通民眾的必備工具；第二次世界大戰(zhàn)后，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車取代自行車成為主要交通工具；20世紀70年代后，因石油價格上漲、工業(yè)污染以及汽車帶來的交通擁堵，一些國家重新倡導自行車交通；近年來，共享單車興起，深受城市精英階層和健身愛好者的喜愛，成為引領時尚的新潮流。自行車的發(fā)明適應了工業(yè)發(fā)展的需要，滿足了人們騎行生活的需求，與時代變化相適應。1．下圖是清末時期描繪上海社會生活的時事畫。畫中最能反映近代社會生活變遷的是(

)A．交通工具

B．通信工具C．建筑風格

D．飲食習慣解析：圖中的人正在騎自行車，所涉及的是交通工具方面，故A項正確；B、C、D三項不能從圖中得出，排除?！?．1922年上海的公共汽車公司在報紙上打出這樣的營業(yè)廣告：“要求事業(yè)速成，必須交通便利，要求事業(yè)速成，必須時間經濟，請看歐美列強由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間，有利于農工商學各界?！辈牧媳砻?，新式公共交通的興起(

)A．適應了城市居民工作與生活的需求B．大大加快了城市職能的根本性變化C．推動了報紙、廣告等傳媒的變遷D．促使西方生活方式成為中國主流√解析：根據(jù)材料“要求事業(yè)速成，必須交通便利，要求事業(yè)速成，必須時間經濟，請看歐美列強由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間”可知，該廣告認為新式交通有助于提高效率，這適應了城市居民工作與生活的需求，A項正確；“城市職能的根本性變化”表述太過絕對，排除B項；材料信息沒有體現(xiàn)出大眾傳媒的變遷，排除C項；“西方生活方式成為中國主流”表述錯誤，不符合史實，當時的主流仍然是中國傳統(tǒng)的生活方式，排除D項。3．1969年