動力裝置（一級輪機長）核心考點復習試題庫（含答案）

PAGEPAGE1動力裝置（一級輪機長）核心考點復習試題庫（含答案）一、單選題1.下列關于氣缸蓋的說法中錯誤的是_______。A、水壓試驗是檢查氣缸蓋裂紋的常用方法B、冷卻水壓力表指針晃動，氣缸蓋可能有裂紋C、打開示功閥，排出氣體呈白煙，氣缸蓋可能有裂紋D、水壓試驗壓為0.3mPa答案：D2.噴射過程的主要噴射階段是______。A、從針閥開啟到針閥落座B、從針閥開啟到噴油泵停止泵油C、從針閥開啟到油壓降至啟閥壓力D、從針閥開啟到油壓降至剩余壓力答案：B3.曲軸增加軸向減振器的目的是_______。A、平衡曲軸的不平衡質量B、以減少曲軸軸向振動C、以減少曲軸縱向振動D、以上都是答案：B4.若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟，則產(chǎn)生的后果是_______。①該缸熄火②發(fā)動機轉速下降③排溫下降④該缸噴油泵發(fā)熱⑤高壓油管發(fā)熱⑥高壓油管結頭漏油A、①＋②＋③＋⑤B、①＋②＋③＋④＋⑤C、①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥D、②＋④＋⑤＋⑥答案：C5.關于曲軸箱油的選擇說法不正確的是______。A、質量等級的選擇要考慮柴油機的強化程度B、堿值的選擇要考慮燃油的含硫量C、堿值的選擇要考慮機型D、十字頭式柴油機對曲軸箱油性能的要求要高于筒形機答案：D6.為了防止筒形活塞式柴油機氣缸套水冷壁穴蝕，在輪機管理中的措施有_______。①改用加厚氣缸套②減小活塞與缸套的間隙③對冷卻水進行處理④減小氣缸間距⑤防止冷卻水高溫⑥保持冷卻水壓較高而穩(wěn)定A、①＋②＋③＋⑤B、②＋③＋⑤＋⑥C、①＋③＋④＋⑤D、③＋④＋⑤＋⑥答案：B7.增壓器潤滑系統(tǒng)中重力油柜的作用是______。A、當循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障，保證增壓器在短時內軸承不致過熱損壞B、為循環(huán)油柜供油C、為透平油泵供油D、為透平油儲存柜供油答案：A8.對連桿的要求不正確的是________。A、兩端軸孔中心線平行度要滿足要求B、要盡量短C、四沖程機連桿大端橫向尺寸要小于缸徑D、桿身表面不能有細小裂紋答案：C9.柴油機曲軸箱油變質的檢驗方法有______。A、經(jīng)驗法B、油漬實驗法C、化驗法D、A﹢B﹢C答案：D10.廢氣渦輪增壓器的壓氣機端水洗時的負荷應為_______。A、全負荷B、部分負荷C、低負荷D、任選負荷答案：A11.船舶柴油機操縱系統(tǒng)安全保護裝置有__________。A、油、水低壓保護裝置、超速保護裝置B、高壓油管故障保護裝置C、排氣閥空氣彈簧低壓保護裝置D、A﹢B﹢C答案：D12.氣閥閥面和座面損傷較重時一般所選修理工藝及先后次序應是_______。A、車削（或磨削）、加粗研磨砂對研、加細研磨砂對研、加滑油對研B、加細研磨砂對研、加滑油對研C、車削、加滑油對研D、車削、加粗研磨砂對研答案：A13.柴油機可燃混合氣的形成方法是________。A、空間霧化混合法B、油膜蒸發(fā)混合法C、A+BD、外部混合法答案：C14.在四沖程柴油機中，發(fā)生缸內廢氣倒灌進氣管的原因是_______。A、進氣閥提前開啟角太小B、進氣閥提前開啟角太大C、排氣閥提前開啟角太小D、排氣閥提前開啟角太大答案：B15.下述單氣路控制式氣缸啟動閥的優(yōu)點中錯誤的是________。A、開關迅速、耗氣少B、能兼顧啟動與制動兩方面的要求C、啟閥活塞面積大D、結構簡單答案：B16.按分段燃燒理論分析發(fā)生燃燒敲缸的燃燒階段是______。A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：B17.在測量活塞環(huán)搭口間隙時，正確的做法是把活塞環(huán)放在氣缸______。A、行程中直徑最大處測量B、行程中直徑最小處測量C、二沖程機放在氣口處測量D、活塞位于上止點處測量答案：B18.當對噴油器進行密封性檢查時，正確的操作是_______。A、油壓小于啟閥壓力B、緩慢泵油C、迅速泵油D、A＋B答案：D19.關于缸壁溫度的正確論述是_______。A、為防止滑油膜破壞，壁溫越低越好B、為防低溫腐蝕，壁溫越高越好C、為防高溫腐蝕，壁溫應不高于500℃D、壁溫應適當，使活塞上止點時第一環(huán)所處壁溫以200℃左右為宜答案：D20.氣閥通常采用兩根內外旋向相反的彈簧，其目的是______。A、提高彈簧疲勞強度B、避免彈簧發(fā)生共振C、防止一根彈簧斷裂時氣閥落入氣缸D、上述三點都是答案：D21.控制柴油機燃燒過程錯誤的措施是_______。A、確保換氣質量良好B、確保燃油噴射系統(tǒng)工作正常C、注意觀察排氣顏色及各缸排氣溫度情況D、按說明書要求調整各缸出水溫度答案：D22.定壓渦輪增壓的特點有_______。A、進入渦輪的廢氣壓力基本不變B、排氣管要分組C、渦輪效率較低D、增壓系統(tǒng)布置較困難答案：A23.不是柴油機膨脹水箱的作用的選項是________。A、放氣B、補水C、水受熱后有膨脹的余地D、測量冷卻水量答案：D24.對氣缸蓋材料要求不當?shù)氖莀_____。A、強度高B、剛性好C、膨脹系數(shù)大D、塑性變形小答案：C25.螺旋槳推力與吸收的功率和船速之間的關系是_______。A、推力與吸收的功率和船速成正比B、推力與吸收的功率和船速成反比C、推力與吸收的功率成正比，與船速成反比D、推力與吸收的功率成反比，與船速成正比答案：C26.當代新型船用低速機在結構上的大致特點是_______。A、大缸徑，少缸數(shù)B、小缸徑，多缸數(shù)C、鉆孔冷卻，超長行程D、大缸徑，多缸數(shù)答案：C27.軸系校中時，以________為基準。A、主機B、齒輪箱C、中間軸D、艉軸答案：D28.下列哪一項因素不可能造成齒輪箱產(chǎn)生滑排現(xiàn)象_______。A、油壓過低B、摩擦片磨損過大C、負荷過重D、箱體支架螺釘松動答案：D29.關于柴油機固定件作用的正確說法是_______。①防止動力轉矩輸出引起的傾覆②防止慣性力作用產(chǎn)生的振動③承擔整機重量④承受緊固件的安裝應力⑤承受氣體力⑥承受運動機件的慣性力A、①＋②＋③＋⑥＋⑤B、②＋③＋④＋⑤＋⑥C、①＋③＋④＋⑤＋⑥D、①＋②＋③＋⑤＋⑥答案：C30.噴射延遲階段過長，將會導致的結果是______。A、油耗率降低，功率增加B、后燃嚴重，排氣溫度升高C、平均壓力增長率增加，工作粗暴D、最高爆發(fā)壓力降低，工作粗暴答案：B31.四沖程柴油機活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是______。A、被活塞環(huán)磨損B、被活塞頭部磨損C、被活塞裙部磨損D、被活塞頂部及裙部磨損答案：A32.某柴油機啟動時轉速波動，且無法達到啟動轉速，一般不會是_______。A、啟動空氣量不足B、空氣分配器定時不當C、某缸氣缸啟動閥故障D、主啟動閥不能開啟答案：D33.關于現(xiàn)代筒形活塞式船用柴油機結構說法不正確的是_______。A、柴油機無機座B、氣缸體與機架鑄成一體C、氣缸套與氣缸體鑄成一體D、主軸承采用倒掛式結構答案：C34.下述說法正確的是________。A、直接帶動螺旋槳的柴油機其運行特性為負荷特性B、當進程比λP=0時，船舶運行工況為非系泊試驗工況C、當船舶阻力增加時，螺旋槳當進程比λP變大D、當船舶阻力增加時，螺旋槳特性曲線變陡答案：D35.軸線布置時，容許軸線在水平投影上離開船舶舯縱垂面向外傾斜，其傾斜角在______之間。A、0-3°B、≤5°C、≤8°D、≤12°答案：A36.現(xiàn)代船用低速機的結構特點有_______。A、燃燒室部件采用鉆孔冷卻結構B、采用旋轉式排氣閥和液壓式氣閥傳動機構C、噴油泵采用可變噴油定時機構（VIT）D、A＋B＋C答案：D37.下列有關過量空氣系數(shù)α的論述中不正確的是______。A、在正常情況時，α總是大于1B、在燃燒室內部各處α是不相等的C、柴油機使用期間，α是不變的D、在保證燃燒完全和熱負荷允許條件下，α應較小答案：C38.機械式氣閥傳動機構的組成部分包括_____。①凸輪②滾輪③頂桿④搖臂⑤氣閥彈簧A、①＋②＋③＋④＋⑤B、①＋③＋④C、②＋③＋④D、③＋④＋⑤答案：C39.在柴油機中貫穿螺栓的主要作用是_______。A、使固定件只承受壓應力而不承受由氣體力產(chǎn)生的拉應力B、減少機件振動C、使固定件抵抗由氣體力而產(chǎn)生的壓應力D、提高機件的疲勞強度答案：A40.連桿彎曲的可能原因有________。A、最高爆壓大B、氣缸進水產(chǎn)生液擊C、壓縮比變小D、連桿力偶作用答案：B41.柴油機的機械負荷主要來自________。A、氣體力B、往復慣性力C、安裝預緊力D、A+B+C答案：D42.強載中速柴油機的閥面與閥座配合方式，多采用_______。A、全接觸式B、外接觸式C、內接觸式D、三種方式均可答案：B43.為了提高柴油機的經(jīng)濟性，在增壓系統(tǒng)上普遍采用________。A、定壓增壓系統(tǒng)B、脈沖增壓系統(tǒng)C、多脈沖增壓系統(tǒng)D、脈沖轉換增壓系統(tǒng)答案：A44.十字頭軸承容易損壞的最主要原因是_______。A、滑油供應不足B、最高爆發(fā)壓力沖擊C、銷與軸承的擺動運動難以形成動力潤滑D、B+C答案：D45.噴油器針閥座因磨損而下沉時對噴油器工作的影響是_______。A、霧化不良B、針閥升程變小C、密封面壓力增大D、密封性變好答案：A46.增壓器壓氣機的空氣濾清器、擴壓器積垢會引起_______。A、增壓壓力升高B、增壓壓力下降C、增壓器轉速下降D、上述三點都會發(fā)生答案：B47.在目前船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是________。A、機旁手動操縱B、機艙集控室操縱C、駕駛室操縱D、A+B答案：A48.柴油機在運行中，各缸的排氣溫度突然升高，最可能的原因是______。A、氣缸漏氣B、增壓器故障C、噴油器霧化不良D、排氣閥漏氣答案：B49.掃氣效率ηm是指_______。①掃氣完畢留在氣缸內的新鮮空氣量②整個氣缸內總的氣體量③在進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮空氣量A、①與②之比B、①與③之和C、③與②之比D、②與③之和答案：A50.艉軸與螺旋槳的鍵和鍵槽應單獨研配，并要求在80％周長上插不進_______毫米的塞尺。A、0.05B、0.07C、0.10D、0.12答案：A51.氣缸蓋在高頻應力作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在_______。A、氣缸蓋底板的觸火面B、氣缸蓋底板的水冷面C、氣缸蓋周緣D、氣缸蓋底板觸火面的氣閥孔周圍答案：B52.供油提前角的大小主要影響柴油機以下性能______。①經(jīng)濟性；②加速性；③最高爆發(fā)壓力；④平均壓力增長率；⑤壓縮壓力；⑥排氣溫度。A、①+②+③+⑤B、①+③+④+⑤C、①+③+④+⑥D、②+④+⑤+⑥答案：C53.彈性連軸器的作用是________。A、減少柴油機的振動B、改善齒輪箱的工作條件C、補償軸系誤差D、A+B+C答案：D54.表示柴油機缸內工作循環(huán)動力性指標是________。A、平均指示壓力B、指示功率C、平均有效壓力D、有效功率答案：A55.柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的方法有_______。A、進氣渦動B、壓縮渦動C、擠壓渦動D、A+B+C答案：C56.氣閥間隙過大所引起的下列后果中的錯誤說法是_______。A、影響進、排氣閥的啟閉定時B、閥桿與搖臂的撞擊嚴重，加速磨損C、柴油機發(fā)出強烈的噪聲D、壓縮時漏氣，壓縮終點壓力、溫度降低答案：D57.過量空氣系數(shù)α是指______。①一個循環(huán)通過掃氣口的全部空氣量；②換氣過程結束留在氣缸內的空氣量；③實際充入氣缸的新鮮空氣量；④噴入氣缸的燃油完全燃燒所需的理論空氣量A、①與④之比B、②與③之比C、③與④之比D、④與②之比答案：C58.對剛性聯(lián)軸器說法錯誤的是________。A、結構簡單，制造成本低B、盡量減少被聯(lián)兩軸軸線的對中誤差C、盡量增加聯(lián)軸器和軸承的距離D、盡量減少聯(lián)軸器和軸承的距離答案：C59.在目前船用主柴油機所使用的滑動式推力軸承中其關鍵部件是_______。A、扇形推力塊B、推力軸C、調節(jié)圈D、推力環(huán)答案：A60.要使靜止的柴油機啟動起來，必須具備的條件是_______。①外界提供的任何能源都能利用②外界必須提供某種形式的外力③轉動后必須達到最低啟動轉速④柴油機必須有足夠的啟動功率⑤柴油機的啟動過程必須要迅速⑥缸內必須達到燃油發(fā)火的溫度A、①＋②＋③B、①＋④＋⑥C、②＋③＋⑥.D、②＋⑥＋⑤答案：C61.噴油器針閥升起點落后于噴油泵的供油點，這是因為______。A、燃油有可壓縮性B、燃油有粘性C、燃油有流動性D、燃油有潤滑性答案：A62.耗油率越低，柴油機經(jīng)濟性越________。A、好B、差C、一樣D、不一定答案：A63.浮動式活塞銷的主要優(yōu)點是_______。A、降低銷與連桿小端軸承和活塞銷座的相對速度，減少磨損B、使磨損均勻C、加大承壓面積，減小比壓力D、A＋B答案：D64.使用機械或液壓調速器的柴油機，當在設定轉速穩(wěn)定運轉時，在其調速器內部的平衡狀態(tài)是_______。A、調速彈簧預緊與飛重離心力的平衡B、飛重離心力與調速彈簧剛度的平衡C、飛重離心力與調速彈簧硬度的平衡D、飛重離心力與調速彈簧材質的平衡答案：A65.氣缸套的安裝狀態(tài)為_______。A、上部固定，下部可自由膨脹B、下部固定，上部自由膨脹C、徑向固定，軸向也固定D、軸向固定，徑向可自由膨脹答案：A66.滑油中的極壓抗磨添加劑是指在高溫、高壓的邊界潤滑狀態(tài)下，能和金屬表面形成高熔點化學反應膜，以防止發(fā)生______的添加劑。A、熔結B、咬粘C、刮傷D、A﹢B﹢C答案：D67.對柴油機換向裝置的要求有________。①能迅速準確改變換向設備的正時關系②正、到車的正時相同③換向裝置與起動供油裝置間應有連鎖機構④要求與曲軸相關聯(lián)的回轉設備工作狀態(tài)與轉向無關⑤換向所需的時間應符合《船規(guī)》的規(guī)定A、①+②+③+④B、①+②+④+⑤C、②+③+④+⑤D、①+②+③+④+⑤答案：D68.根據(jù)機械調速器的工作特點，當外負荷降低時，其穩(wěn)定后轉速與原轉速相比是______。A、稍有降低B、稍有升高C、恒定不變D、隨機型而異答案：B69.氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是________。A、直搭口B、斜搭口C、重疊搭口D、不確定答案：C70.氣閥閥面與閥座為全接觸式配合，其閥線寬一般為______。A、0.5～1mmB、1～1.5mmC、1.5～2.5mmD、2～3mm答案：C71.在液壓調速器中如將反饋指針調至最大位置，則產(chǎn)生的影響是_______。①轉速波動幅度大②供油量調節(jié)過度③供油量調節(jié)不足④反饋作用增強⑤反饋作用減弱⑥穩(wěn)定性變差A、①＋②＋③＋⑤B、①＋③＋④＋⑥C、①＋②＋⑤＋⑥D、②＋④＋⑤＋⑥答案：B72.活塞組裝入氣缸前應將各環(huán)的開口錯開_______度。A、10——20B、20——50C、60——90D、90——120答案：D73.當柴油機空載運行時，其運行狀態(tài)是_______。A、機械效率等于0B、指示功率為0C、有效功率均消耗在機械損失上D、B+C答案：A74.為使分油機啟動時分離筒的轉速平穩(wěn)上升，減少啟動負荷，一般采用_______結構。A、機械聯(lián)軸器B、彈性聯(lián)軸器C、摩擦聯(lián)軸器D、萬向聯(lián)軸器答案：C75.如果柴油機正常運行時某缸出現(xiàn)爆壓低，而排氣溫度高的現(xiàn)象，則_______應最先考慮。A、噴油器霧化不良B、噴油定時過晚C、噴油泵漏油D、空冷器堵塞答案：A76.在下述關于氣閥旋閥器的目的中不正確的說法是______。A、為了研磨氣閥B、為了減小閥面與閥座磨損、貼和緊密C、改善閥盤的熱應力狀態(tài)D、防止閥桿與導管卡住答案：A77.自動排渣分油機在正常分油工作時，如果高置水箱無水，將會出現(xiàn)_______的故障。A、出水口跑油B、凈化后的油中有水C、排渣口跑油D、排渣時無置換水答案：C78.軸系在通過機艙水密艙壁處應設填料函，平時填料壓蓋一般壓緊。A、必須B、不必C、可以D、隨意答案：B79.通常對噴油泵的檢查內容有_______。①最大供油量檢查②各缸供油均勻性檢查③最低供油量檢查④停車位置檢查⑤密封性檢查⑥供油定時檢查A、①＋②＋③＋⑤B、①＋③＋④＋⑤C、①＋③＋④＋⑥D、②＋④＋⑤＋⑥答案：D80.關于柴油機氣缸套的工作條件論述不正確的是_______。A、氣缸套都受活塞側推力作用B、筒式活塞柴油機的氣缸套都受活塞的敲擊作用C、氣缸套受到熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損的作用D、氣缸套外表面受冷卻水的腐蝕作用答案：A81.通常活塞環(huán)的硬度與缸套硬度相比，一般規(guī)律是________。A、活塞環(huán)較高B、缸套較高C、兩者相同D、隨機型而異答案：A82.軸線校中時，哪種情況能保證兩根軸處于同一直線上________。A、兩軸線相交B、兩法蘭端面間隙相等C、兩軸線同心D、A+B答案：C83.使用表盤式液壓調速器的兩臺發(fā)電柴油機并聯(lián)運行負荷始終不能均勻分配，應該調整的部件是________。A、調速旋鈕B、補償針閥開度C、伺服馬達D、速度降差旋鈕答案：D84.柴油機燃燒室部件的冷卻液溫度________，部件的熱應力________。A、越低，越小B、越低，越大C、越高，越大D、高低，不變答案：B85.下列有關腐蝕的說法中正確的是_______。A、活塞頂?shù)母g是低溫腐蝕B、排氣閥是低溫腐蝕C、缸套內壁是高溫腐蝕D、缸套外表面冷卻壁上是空泡腐蝕答案：D86.通常在十字頭式柴油機的活塞裙部裝有承磨環(huán)，它的材料是_______。A、青銅B、鋁合金C、鑄鐵D、鑄鋼答案：A87.通?；钊暇b有多道壓縮環(huán)，其目的是________。A、保證可靠密封，延長吊缸周期B、防止活塞環(huán)斷裂C、加強布油效果D、加強刮油作用答案：A88.分油機異常振動的原因有_______。①軸承過度磨損使立軸下沉②摩擦片數(shù)量不足③分離筒蓋沒鎖緊④傳動齒輪損壞⑤摩擦片裝反⑥摩擦離合器過度磨損A、①＋②＋③＋④B、③＋④＋⑤C、①＋③＋④＋⑥D、①＋③＋④＋⑤＋⑥答案：C89.大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是_______。A、按發(fā)火順序依次拆卸軸承B、每次只允許拆卸一道軸承，待裝入后再拆第二道軸承C、同時可以拆卸幾道軸承，每道軸承必須做好記號D、先從自由端開始至飛輪端依次拆卸軸承答案：B90.指出連桿螺栓受力的錯誤分析是_______。A、二沖程機連桿螺栓工作中主要受預緊力作用B、二沖程機連桿螺栓工作中還受慣性力作用C、四沖程連桿螺栓工作中受預緊力作用D、四沖程機連桿螺栓工作中受附加彎矩作用答案：B91.軸系布置時主要應考慮中間軸承的________。A、位置B、數(shù)量C、間距D、A+B+C答案：D92.組合式曲軸發(fā)生紅套滑移，其主要原因是_______。A、曲軸承受巨大沖擊性扭矩B、柴油機軸承中心線變形C、轉速變化D、柴油機操作順序不妥答案：A93.通?；偷酿ざ戎笖?shù)大表示_______。A、該油品的黏度隨壓力的增大變化幅度大B、當壓力升高時，該油品的黏度變化幅度小C、當溫度升高時，該油品黏度變化大D、當溫度升高時，該油品黏度變化小答案：D94.噴油泵的循環(huán)供油量調節(jié)在柴油機運轉中主要的根據(jù)是_______。A、功率大小B、轉速高低C、負荷大小D、結構形式答案：C95.柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油冷卻器進出口溫度差一般在_______。A、8～10℃B、10～12℃C、10～15℃D、10～20℃答案：C96.當進程比λP=0時，此時船舶運行工況是________。A、正車前進工況B、倒車后退工況C、系泊試驗工況D、螺旋槳水渦輪工況答案：C97.柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是_______。A、熱疲勞B、腐蝕疲勞C、機械疲勞D、應力疲勞答案：C98.二沖程柴油機缸套下部的掃氣口有縱橫兩個方向的傾斜度，其目的是______。A、增加缸套強度B、有利于冷卻C、改善掃氣效果D、增加進氣量答案：C99.關于連桿的不正確說法是_______。A、筒形活塞式連桿小端與桿身一體B、斜切口型連桿大端便于調整壓縮比C、十字頭機連桿小端為十字頭端D、連桿大端軸承為全液膜潤滑答案：B100.軸系中推力軸承的作用是________。A、將水對螺旋槳的反作用力傳給船體B、對曲軸起定位的作用C、保持軸線的平直D、A+B+C答案：A101.帶有自動切換裝置主機滑油泵的備用泵自動啟動的條件是_______。A、運轉泵停轉B、滑油失壓C、滑油壓力低于某一限定值D、滑油流量小于某一限定值答案：C102.一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的_______。A、比壓比主軸頸大B、承壓面比主軸頸大C、受力比主軸頸小D、三種情況都可能答案：A103.辛潑萊克艉軸密封裝置在工作中潤滑狀態(tài)是________。A、間歇循環(huán)B、自成重力循環(huán)C、泵的供油循環(huán)D、泵的間歇循環(huán)答案：B104.采用雙凸輪換向的柴油機具有_______。A、兩套分別安裝在兩根凸輪軸上的凸輪B、具有兩個工作面的一套凸輪C、兩套安裝在一根凸輪軸上的凸輪D、具有兩個工作面的兩套凸輪答案：C105.電子調速器使柴油機穩(wěn)定轉的條件是________。A、輸入控制單元的正、負電壓信號互相抵消B、輸入控制單元的正電壓信號大于負電壓信號C、輸入控制單元的負電壓信號大于正電壓信號D、輸入控制單元的正電壓信號是負電壓信號兩倍答案：A106.當噴油器裝入氣缸蓋時，指出下述各種操作中錯誤的是_______。A、檢查其與氣缸蓋配合面處有無雜物B、檢查其與氣缸蓋配合面的密封性C、如有必要應使用專用工具研磨缸蓋配合面D、安裝螺栓預緊力應盡可能大些以免漏氣答案：D107.平均指示壓力Pi是指________。A、氣缸中實際存在的一個不變的壓力B、氣缸中燃燒的壓力C、氣缸中假定的一個平均壓力D、氣缸中壓縮終點的壓力答案：C108.柴油機主軸承更換新軸瓦后，磨合過程中，柴油機負荷變化的一般規(guī)律是_______。A、逐漸增加負荷運轉B、空負荷連續(xù)運轉C、低負荷連續(xù)運轉D、大負荷連續(xù)運轉答案：A109.關于氣閥與閥座的密封面說法錯誤的是______。A、對研后的閥線必須是連續(xù)的B、密封面越寬越好C、隨使用時間加長，密封面寬度增加D、密封面上允許有不切斷閥線的坑點答案：B110.影響燃油霧化的主要因素有________。①噴油壓力；②噴油器噴孔直徑和孔數(shù)；③燃油粘度；④噴射背壓A、①+②+③B、①+③+④C、②+③+④D、①+②+③+④答案：D111.筒形活塞式柴油機的連桿大端采用斜切口的目的是_______。A、拆裝方便B、受力均衡C、制造方便D、增大曲柄銷直徑答案：D112.分油機油水分界面的最佳位置是_______。A、重力環(huán)的外邊緣B、距轉軸中心越近越好C、分離筒頸蓋的外邊緣D、分離盤的外邊緣答案：D113.軸系中心線的狀態(tài)如何，應通過_______的檢查來判斷。A、彎曲度、總偏差B、同軸度、總曲折C、彎曲度、同軸度D、偏差與曲折答案：C114.柴油機運轉中，檢查活塞環(huán)漏氣的最有效方法是_______。A、測壓縮壓力B、測最高爆發(fā)壓力C、測排氣溫度D、觀察排煙顏色答案：A115.根據(jù)柴油機排氣中有害成分NOx的生成機理分析，影響NOx生成的主要因素是______。①燃油中氮含量；②燃燒室內氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。A、①+②+③+⑤B、①+③+④+⑤C、②+③+④+⑥D、②+④+⑤+⑥答案：C116.在中央冷卻系統(tǒng)的中央冷卻器內進行的冷卻是_______。A、海水冷卻低溫淡水B、低溫淡水冷卻高溫淡水C、海水冷卻高溫淡水D、海水冷卻缸套水答案：A117.通常，回油孔式噴油泵停車位置的檢查與調節(jié)就是應保證當油門手柄在停車位置時，各缸噴油泵齒條的指示刻度應在_______范圍內。A、-5～-2格B、-2～0格C、0～2格D、2～5格答案：C118.缸套內表面的低溫腐蝕通常是由_______引起的。A、硝酸B、氫氧化鈉C、硫酸D、鹽酸答案：C119.氣閥傳動機構在冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是______。A、防止氣閥與活塞撞擊B、防止在運轉中氣閥關閉不嚴C、可以達到氣閥早開晚關的目的D、可以增加氣缸的進氣量答案：B120.噴油器針閥偶件的密封面檢查部位有_______。A、針閥與針閥體圓柱面B、針閥與針閥座錐面C、針閥體與噴油器本體、噴油嘴端平面D、A＋B＋C答案：D121.對氣閥導管的正確說法有_______。①導管承受氣閥側推力②承擔氣閥散熱③常用材料為鑄鐵或青銅④導管過度磨損導致閥殼或缸蓋報廢⑤潤滑要采用柴油或煤油稀釋的滑油⑥導管斷裂氣閥將落入氣缸內A、①＋②＋③＋⑤B、①＋②＋④＋⑤C、②＋③＋④＋⑥D、③＋④＋⑤＋⑥答案：A122.噴油器霧化檢查中發(fā)現(xiàn)快速泵油時霧化質量良好且無明顯滴漏，但緩慢泵油時未達啟閥壓力，噴孔有油滴溢出，說明______。A、正常，可以使用B、針閥與閥座密封不良，不能使用C、密封不良但霧化質量好，可以使用D、隨機而定答案：B123.當排氣閥在長期關閉不嚴的情況下工作，將導致_______。A、積炭更加嚴重B、燃燒惡化C、爆發(fā)壓力上升D、閥面燒損答案：D124.冷卻系統(tǒng)的作用是_______。A、保證機件正常配合間隙，不因過熱而咬死和失去原來的機械性能B、保證燃燒室正常工作溫度，從而保證進氣量及機油不因過熱而早期變質和燒焦C、保證機油正常工作溫度，從而保證機油的粘度D、A﹢B﹢C答案：D125.回油孔式噴油泵循環(huán)供油量、供油定時與負荷變化的關系是_______。A、終點調節(jié)式供油始點不變，供油終點也不隨負荷變化而改變B、始點調節(jié)式供油終點不變，但隨負荷增大，供油始點延后C、始終點調節(jié)式的供油始點與終點均隨負荷而變，當負荷增大時，始點延后終點提前D、始終點調節(jié)式的供油始點與終點均隨負荷而變，當負荷減小時，供油始點延后，終點提前答案：D126.下述說法正確的是________。A、當螺旋槳的螺距比H/D最大時，螺旋槳的特性曲線變坦B、當螺旋槳的進程比λP增加時，其推力系數(shù)KF增加，螺旋槳的特性曲線變坦C、在轉速不變時，螺旋槳吸收的功率隨進程比λP的減小而增加D、在螺旋槳吸收的功率不變的情況下，其進程比λP隨轉速的增加而減小答案：C127.氣缸注油潤滑具有的主要優(yōu)點是________。①可使用專用氣缸油；②潤滑可靠；③缸壁滑油可控；④氣缸油價低。A、①+②+③B、②+③+④C、①+③+④D、①+②+④答案：A128.可變螺距螺旋槳要想實現(xiàn)變距功能必須要有相應的系統(tǒng)和機構的協(xié)調動作才能完成，這些系統(tǒng)和機構主要有________。①控制系統(tǒng)②液壓系統(tǒng)③配油機構④變距機構⑤執(zhí)行機構A、①+②+③+④+⑤B、①+②+④+⑤C、②+③+④+⑤D、①+②+③+④答案：A129.兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，正確的調整措施是_______。A、減小A機組的δ2B、增大A機組的δ2C、增大A機組的頻率D、減小A機組的頻率答案：B130.曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的_______。A、橢圓度B、不柱度C、光潔度D、A＋B答案：D131.根據(jù)氣缸蓋上哪一附件可以區(qū)別二沖程柴油機和四沖程柴油機_______。A、噴油器B、啟動閥C、進氣閥D、示功閥答案：C132.采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝,實現(xiàn)________。A、超前差動B、滯后差動C、換向差動D、機械差動答案：A133.一個良好的噴射系統(tǒng)必須能夠保證具有良好的_______。A、噴油定時B、循環(huán)噴油量C、噴射質量D、A＋B＋C答案：D134.有關分油機分離原理方面的錯誤敘述是______。A、分油機是根據(jù)油、水、雜質密度不同，旋轉產(chǎn)生的離心力不同來實現(xiàn)油、水、雜質的分離B、分油機要求以6000～8000r/min高速回轉C、大部分機械雜質被甩到分油機分離筒的內壁上D、分水機中無孔分離盤把密度不一的雜質和水從油中分開答案：D135.在UC—8表盤式液壓調速器的表盤上有四個旋鈕，如果需改變柴油機的轉速，應該節(jié)的旋鈕是________。A、右上方手動旋鈕B、右下方調速指示旋鈕C、左上方手動旋鈕D、左下方手動旋鈕答案：A136.指出下述整體式氣缸蓋特點中不正確的是_______。A、密封好B、氣缸中心距短C、可提高柴油機剛性D、多用于中小型高速柴油機中答案：A137.柴油機過量空氣系數(shù)α小表示______。①氣缸熱負荷大；②氣缸內強化程度低；③氣缸內熱負荷小；④經(jīng)濟性差；⑤工作可靠；⑥空氣利用率高。A、①+③+④+⑤B、①+④+⑥C、①+③+④+⑤D、②+④+⑤+⑥答案：B138.關于活塞環(huán)氣密機理不正確的說法是________。A、第一次密封只能使環(huán)壓向氣缸壁形成滑動表面密封B、第二次密封在軸向不平衡力的作用下，把環(huán)壓向環(huán)槽下側在徑向不平衡力作用下將環(huán)壓在滑動表面缸壁上C、第二次密封比第一次密封更重要D、沒有第一次密封，仍然可以形成第二次密封答案：D139.活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是________。A、提高耐磨性B、提高彈性C、防止粘著磨損D、以利于磨合答案：D140.下述關于凸輪鏈傳動特點的說法不適宜的是_______。A、對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴B、鏈條容易產(chǎn)生晃動和敲擊C、工作中發(fā)生松弛D、適用于大型柴油機答案：A141.柴油發(fā)電機組在負荷突變試驗中，要求調速器的穩(wěn)定時間不得超過_______。A、3sB、4sC、5sD、7s答案：C142.下列有關廢氣渦輪增壓器的說法中_______是錯誤的。A、壓氣機端的軸承為止推軸承B、渦輪端的軸承為止推軸承C、喘振發(fā)生在壓氣機端D、渦輪端功率等于壓氣機端功率答案：B143.滑油中油性添加劑的作用是______。①增加油膜強度②減小摩擦系數(shù)③提高抗磨損能力④降低運動部件之間的摩擦和磨損A、①+②+③+④B、①+②+④C、②+③+④D、①+③+④答案：A144.回油孔式高壓油泵的油量調節(jié)方法是_______。A、改變柱塞上行行程B、改變套筒位置C、轉動柱塞D、隨機型而異答案：C145.螺旋槳的螺距是指________。A、壓力面2/3半徑處螺距B、背水面各半徑螺距的平均值C、最大半徑處的螺距D、有不同的規(guī)定答案：A146.下列不是曲軸的檢查的內容_______。A、低溫腐蝕B、軸頸腐蝕、表面擦傷C、平衡塊的緊固D、連接法蘭的緊固答案：A147.鋁合金活塞的缺點是_______。A、導熱性好B、摩擦系數(shù)小C、膨脹系數(shù)大D、密度小，重量輕答案：C148.如柴油機的滯燃期過長，其產(chǎn)生的影響是______。A、工作粗暴B、最高爆發(fā)壓力增加C、排氣冒黑煙D、A+B答案：D149.船用齒輪箱正常使用以后，累計工作多長時間齒輪箱油需更換_______。A、500小時B、1000小時C、2000小時D、5000小時答案：C150.主機在航行途中，突然出現(xiàn)單缸排煙溫度降低，并伴隨主機轉速下降、高壓油管無脈動，則可能的原因是_______。A、某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸噴油器針閥卡死在關閉位置C、某缸噴油器針閥卡死在關閉位置D、某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴重答案：A151.滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中不正確的是________。A、冷卻水量不足，濾器污堵B、冷卻器管子堵塞C、冷卻器管子破損泄漏D、冷卻水泵故障答案：C152.連桿大端采用斜切口，在剖分面上采用鋸齒形嚙合面的目的是_______。A、便于下瓦與軸承的安裝B、便于上瓦對中C、防止連桿螺栓承受剪應力D、增加軸瓦的強度與剛度答案：C153.下述關于滯燃期的各種敘述中不正確的是_______。A、霧化質量好，滯燃期縮短B、滯燃期越短，燃燒越完善C、噴油提前角適當，滯燃期短D、滯燃期過長，燃燒不平穩(wěn)答案：B154.在四沖程柴油機中，壓縮終點的壓力和溫度下降的原因是________。A、排氣閥提前開啟角太小B、排氣閥提前開啟角太大C、進氣閥延后關閉角太小D、進氣閥延后關閉角太大答案：D155.船舶推力軸承的作用是_______。A、支撐推力軸和承受螺旋槳產(chǎn)生的推、拉力B、把螺旋槳的推、拉力傳給船體C、給軸系軸向定位D、A＋B＋C答案：D156.根據(jù)柴油機理論分析并經(jīng)實驗證實，在燃燒室的著火點特點是______。A、僅為單點著火B(yǎng)、固定部位多點著火C、不同部位多點著火D、固定部位單點著火答案：C157.二沖程氣口氣閥式直流掃氣柴油機，其氣口、氣閥時面值形態(tài)曲線分布狀態(tài)是______。A、氣口、氣閥均對稱于下止點分布B、氣口對稱下止點，氣閥不對稱下止點C、氣閥對稱下止點，氣口不對稱下止點D、氣口、氣閥均不對稱于下止點答案：B158.在推力塊與推力環(huán)軸向間隙調整中，當推力環(huán)與正、倒車推力塊之間各為1/2裝配間隙時，靠近推力軸承的最后一個曲柄的中心線應_______。A、向推力軸承方向偏移一個規(guī)定的數(shù)值B、向自由端方向偏移一個規(guī)定的數(shù)值C、與氣缸中心線重合D、無要求答案：A159.化驗柴油機曲軸箱油變質的項目有______。①黏度（不超過初始值的25%）；②總酸值（不允許超過2.5mgKOH/g）；③強酸值（不允許出現(xiàn)）；④總堿值（不能為零）；⑤水分（不超過0.5%）；⑥鹽分（沉積物不超過0.5%）；A、①+②+③+④+⑤B、①+②+③+④+⑤+⑥C、②+③+④+⑤+⑥D、①+②+③+④+⑥答案：B160.活塞環(huán)搭口間隙的正確測量方法是把活塞環(huán)放在________。A、氣缸上部B、氣缸下部C、氣缸中部D、任意位置答案：B161.在柴油機中把活塞往復運動變成曲軸回轉運動的部件是________。A、十字頭與導板B、連桿C、活塞D、曲軸答案：B162.對柴油機操縱系統(tǒng)要求的錯誤說法是_______。A、必須能夠迅速準確地執(zhí)行啟動、換向、調速和超速保護等動作，并滿足船舶規(guī)范的相應要求B、必須設有必要的監(jiān)視儀表和安全保護與報警裝置C、要有必要得操作連鎖裝置，以避免誤操作造成事故D、不必進行遙控和自動化控制答案：D163.在對回油孔式噴油泵供油定時進行調整時，不影響供油量和凸輪有效工作段的調整方法是______。A、轉動凸輪法B、轉動柱塞法C、升降柱塞法D、升降套筒法答案：A164.離心式分水機_______。A、僅能分離水B、僅分離雜質C、能同時將水和雜質全部分離出來D、主要分離水，也可以分離部分機械雜質答案：D165.造成氣閥閥盤和閥桿斷裂的原因有_______。①因變形局部受力過大②氣間隙太小，膨脹斷裂③氣間隙太大，長期閥與座撞擊④局部熱應力過大⑤氣閥機構振動A、除①外全部B、除②外全部C、除④外全部D、以上全部答案：B166.柴油機在運轉時，若淡水溫度偏高應該________。A、開大海水管路上的旁通閥B、開小海水管路上的旁通閥C、關小淡水閥D、增加膨脹水箱水位答案：B167.關于氣缸套冷卻的理論是_______。A、缸套過熱時應盡快通入大量冷卻水，使其迅速降溫B、柴油機啟動后應迅速增加負荷以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應力C、氣缸冷卻水溫度低，熱應力減少D、氣缸套冷卻水進口在冷卻水腔低處，出口在高處答案：D168.可變螺距螺旋槳與定距槳相比，主要優(yōu)點有________。①可簡化主機甚至整個動力裝置的結構②提高了主機和尾軸管軸承的使用壽命③改善了船舶的操縱性能，有利實現(xiàn)駕駛自動化④提高了船舶的機動性⑤提高了船舶營運經(jīng)濟性A、①+②+③+⑤B、②+④+⑤C、③+④+⑤D、以上全是答案：D169.在中、高速柴油機中，連桿桿身做工字形斷面，其目的是________。A、減輕重量B、增大抗彎能力C、A＋BD、增大抗拉能力答案：C170.活塞壓縮環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是因為_________。A、缸壁油量太多B、壓縮環(huán)裝配不當C、環(huán)磨損D、壓縮環(huán)天地間隙答案：D171.液壓齒輪箱手柄應放在“?！蔽粏又鳈C，若啟動_______分鐘后液壓表無讀數(shù)，則應停車檢查。A、8B、6C、4D、1答案：D172.現(xiàn)代船用大型柴油機的燃燒室部件結構通常采用________。A、鉆孔冷卻B、厚殼結構C、薄壁強背結構D、A＋C答案：D173.噴油器噴孔外表面積炭的主要原因是_______。A、針閥密封不良B、噴油器冷卻溫度過高C、氣缸內溫度過高D、后燃答案：A174.欲增大回油孔噴油泵的供油提前角，下述正確的調整方法是_______。A、沿倒車方向轉動凸輪B、旋出柱塞下方頂頭上的調節(jié)螺釘C、旋進柱塞下方的調節(jié)螺釘D、增厚套筒下方的調整墊片答案：B175.不同直徑法蘭盤進行軸系找正，所使用的工具是兩個________。A、百分尺B、千分表C、千分尺D、游標卡尺答案：B176.保證柴油機壓縮空氣可靠起動必須具備的條件是________。A、四沖程柴油機不少于六個缸，二沖程柴油機不少于四個缸B、進氣延續(xù)時間在四沖程柴油機最大不超大140℃曲軸轉角，二沖程機不超過120℃C、壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進入氣缸D、A+B+C答案：D177.下列不能表示柴油機熱負荷的是_______。A、熱應力B、冷卻水溫度C、排氣溫度D、熱流密度答案：B178.大功率柴油機活塞頭與活塞裙分開制造和目的是_______。A、形成薄壁強背結構B、減輕重量C、合理使用材料D、提高散熱效果答案：C179.四沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時，下列說法正確的是________。A、飛輪指示在上止點后0°～140°的缸為故障缸B、飛輪指示在上止點后0°～140°進排氣閥都關閉的缸為故障缸C、飛輪指示在上止點后0°～140°排氣閥關閉的缸為故障缸D、飛輪指示在上止點后0°～140°進氣閥關閉的缸為故障缸答案：B180.在轉速保持不變的情況下，柴油機的各項性能指標和工作參數(shù)隨負荷變化的規(guī)律，稱________。A、速度特性B、推進特性C、負荷特性D、限制特性答案：C181.噴油器噴孔內外結炭的直接原因在于_______。A、燃油預熱溫度不當B、噴油器過熱C、啟閥壓力太低D、噴油壓力太低答案：B182.帶閥殼的氣閥機構的特點有_______。①可使氣缸蓋結構簡單②拆裝、維修氣閥方便③氣過度磨損導致缸蓋報廢④有利于氣閥的冷卻⑤氣閥機構結構較復雜⑥閥桿不受側推力A、①＋②＋③＋④B、①＋②＋④＋⑤C、②＋③＋④＋⑥D、③＋④＋⑤＋⑥答案：B183.柴油機機械損失功率是指________。A、摩擦損失功率B、帶動輔助機械損失功率C、泵氣損失功率D、A+B+C答案：D184.對活塞的工作條件和要求，下列說法不正確的是_______。A、頂板剛度必須靠頂板厚度來保證B、為滿足散熱和強度要求，頂板多采用薄壁強背結構C、活塞尺寸大，熱負荷相對就大D、活塞尺寸大，與氣缸間的間隙就大答案：A185.實際使用中分油機重力環(huán)的選用一般是_______。A、根據(jù)燃油黏度計算得出B、根據(jù)燃油的密度計算得出C、根據(jù)燃油的黏度查圖表得出D、根據(jù)燃油的密度查圖表得出答案：D186.二沖程增壓柴油機的連桿在運轉中受力狀態(tài)是_______。A、始終受壓B、始終受拉C、拉、壓交替D、隨連桿長度而變答案：A187.燃油的有關性能指標中對霧化質量影響最大的是______。A、密度B、自燃點C、揮發(fā)性D、粘度答案：D188.增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)_______。A、空氣排出壓力忽高忽低B、空氣流量忽大忽小C、壓氣機伴有喘息聲或吼叫聲D、上述三點都是答案：D189.上塢修理的船舶最好在________進行軸系校中。A、塢前B、塢臺上C、下水后D、任何時候答案：C190.欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調速率δ2應滿足_______。A、δ2A＝δ2B＝0B、δ2A＞δ2B＞0C、δ2A＜δ2B＜0D、δ2A＝δ2B＞0答案：D191.四沖程柴油機氣缸蓋觸火面的裂紋最容易發(fā)生的部位是_______。A、閥孔間區(qū)域（俗稱鼻梁處）B、缸蓋周邊C、排氣閥孔周圍D、啟動閥周邊答案：A192.在進行曲軸裂紋檢查時，應特別注意以下部位_______。A、曲柄臂上B、圓角附近C、油孔附近D、B＋C答案：D193.四沖程柴油機的換氣過程包括______。①自由排氣階段②強制排氣和掃氣階段③過后排氣階段④進氣階段⑤強制排氣階段⑥過后掃氣階段A、①＋②＋④B、②＋⑥＋④C、①＋④＋⑤D、⑥＋①＋②答案：C194.近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是_______。A、以免軸承合金內部產(chǎn)生疲勞裂紋而造成機損事故B、以免軸承合金內部存在砂眼而造成機損事故C、以免軸承合金磨損，使軸承間隙增大而造成機損事故D、以免軸承合金遭受滑油腐蝕而造成機損事故答案：A195.柴油機裝設調速器的主要目的是當外界負荷變化，通過改變________來維持或限制柴油機規(guī)定轉速。A、噴油壓力B、噴油定時C、循環(huán)供油量D、噴油時間答案：C196.燃燒室壁面產(chǎn)生的熱應力，其規(guī)律是________。A、觸火面為壓應力，水冷面為拉應力B、兩表面均為拉應力C、觸火面為壓應力，水冷面為壓應力D、兩表面均為壓應力答案：A197.柴油機氣缸蓋的工作條件惡劣，主要是由于_______。A、高溫高壓燃氣作用B、氣缸蓋螺栓的預緊力C、冷卻水的腐蝕D、以上都是答案：D198.關于活塞冷卻下列正確的說法是______。A、強制冷卻式活塞冷卻主要是徑向散熱B、強制冷卻式活塞冷卻主要是軸向散熱C、徑向散熱活塞用于高增壓中小型柴油機D、徑向散熱的活塞頂很簿答案：B199.留有儲備功率時，通常使所選配螺旋槳在標定轉速下僅吸收柴油機標定功率的_______。A、70%∽85%B、90%∽100%C、85%∽90D、75%∽90%答案：C200.在活塞環(huán)測量中如發(fā)現(xiàn)使用中的活塞環(huán)搭口間隙增大，則說明_______。A、搭口磨損B、環(huán)工作面磨損C、環(huán)槽磨損D、環(huán)平面磨損答案：B201.對于一定船舶，螺旋槳的進程比主要取決與________。A、螺旋槳的結構B、航行工況C、船載重情況D、海面情況答案：B202.下列關于潤滑系統(tǒng)管理中說法錯誤的是________。A、備車時，應開動滑油泵B、滑油壓力過低時，將會使軸承磨損C、滑油溫度過高時，易使滑油氧化D、停車后，應立即停止滑油泵運轉答案：D203.機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有_______。①彎曲疲勞②曲柄箱爆炸③機座疲勞裂紋④貫穿螺栓斷裂⑤滑油泄漏⑥扭轉疲勞A、①＋③＋④＋⑥B、②＋③＋④＋⑤C、①＋②＋④＋⑥D、①＋④＋⑤＋⑥答案：B204.柴油機按負荷特性工作時，關于各工作參數(shù)隨負荷變化關系的錯誤論述是________。A、指示效率ηi隨負荷增加而降低B、有效效率ηe隨負荷增加先增加后降低C、機械效率ηm隨負荷增加而降低D、有效耗油率ge隨負荷增加先降低后增加答案：C205.引起柴油機燃燒室部件熱疲勞的低頻應力的交替變化周期與_______。A、轉速B、頻繁的起停C、負荷變化周期D、B+C答案：D206.船用柴油機廣泛使用的柱塞泵式噴射系統(tǒng)中其主要組成是______。A、噴油泵B、蓄壓器C、噴油器D、A＋C答案：D207.按燃油的噴射過程分析，柴油機的噴射持續(xù)期是指______。A、從供油開始到供油結束B、從噴油開始到噴油結束C、從供油開始到噴油結束D、從噴油開始到供油結束答案：C208.四沖程柴油機連桿螺栓工作條件最惡劣的時刻發(fā)生在_______。A、換氣上止點B、進氣下止點C、燃燒上止點D、膨脹下止點答案：A209.在吊缸中發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)搭口很光亮，其原因是_______。A、高溫燃氣漏泄B、搭口間隙過大C、搭口間隙過小D、環(huán)失去彈性答案：C210.根據(jù)我國鋼質海船建造規(guī)范，船用柴油機的超負荷的功率是標定功率的________。A、103%B、105%C、110%D、115%答案：C211.用水清洗增壓器壓氣機時，儲水罐的水容量，壓下按鈕后應在______內噴入壓氣機。A、4～10minB、10～20sC、4～10sD、10～20min答案：C212.曲軸的主要作用是_______。A、通過連桿將活塞的往復運動變?yōu)榛剞D運動B、匯集各缸所做的功向外輸出C、帶動柴油機的附屬設備D、A＋B＋C答案：D213.側推器的效率與船速有關，______，能有效發(fā)揮側推器的效率。A、當船速小于2kn時B、當船速小于4kn時C、當船速小于6kn時D、當船速小于8kn時答案：A214.調速器產(chǎn)生不靈敏度的原因是_______。A、調速器與油量控制機構間存在摩擦阻力B、調速器與油量控制機構間存在間隙C、油量控制機構存在靜止慣性D、A﹢B﹢C答案：D215.干洗增壓器渦輪在_______。A、全負荷時效果最好B、全負荷時效果最差C、低負荷時效果最好D、50%負荷時效果最好答案：A216.低速柴油機采用貫穿螺栓結構將下列部件連在一起_______。A、氣缸蓋、氣缸體、機架和機座B、氣缸蓋、氣缸體和機架C、氣缸體、機架和機座D、機架和機座答案：C217.根據(jù)我國鋼質海船建造規(guī)范規(guī)定，柴油機全負荷速度特性測定試驗時所用的標定試驗功率為________。A、15分鐘功率B、1小時功率C、24小時功率D、持續(xù)功率答案：D218.軸線布置時，容許船舶其縱向傾斜角度約在________之間。A、05°B、≤8°C、≤18°D、≤15°答案：A219.通常，曲軸由彎曲疲勞產(chǎn)生的裂紋其起始區(qū)與發(fā)展走向多是_______。A、由圓角開始向軸頸發(fā)展B、由油孔開始向軸頸發(fā)展C、由圓角開始向曲柄臂發(fā)展D、由油孔開始向曲柄臂發(fā)展答案：C220.在柴油機運轉中，氣缸套的潤滑狀態(tài)是_______。A、液體動壓潤滑B、液體靜壓潤滑C、邊界潤滑D、全液膜潤滑答案：C221.氣缸套水側出現(xiàn)穴蝕的特征是_______。A、裂紋B、銹斑C、水垢D、光亮的孔穴答案：D222.把壓縮環(huán)直搭口改為45°斜搭口的目的是________。A、提高環(huán)壽命B、減少環(huán)磨損C、加強氣缸的密封D、加工方便答案：C223.在四沖程柴油機的諸多連接螺栓中，_______最受到輪機管理人員的重視。A、連桿螺栓B、氣缸蓋螺栓C、機體地腳螺栓D、排氣閥體固定螺栓答案：A224.關于海水系統(tǒng)海底閥說法不正確的是________。A、至少有兩個B、位于左右兩舷C、有高位和低位D、位于海水濾器后答案：D225.當廢氣渦輪增壓器損壞停止運轉時，確定限制柴油機負荷的主要參數(shù)應是_______。A、最高燃燒壓力B、柴油機轉速C、排氣溫度和煙色D、柴油機冷卻水溫度答案：C226.在高速大負荷時，容易發(fā)生的異常噴射是______。A、重復噴射B、斷續(xù)噴射C、不穩(wěn)定噴射D、隔次噴射答案：A227.十字頭柴油機的活塞桿填料函的作用是______。①隔開氣缸下部與曲軸箱空間②密封掃氣空氣③減磨④防止氣缸中污物漏入曲軸箱⑤散熱⑥防止曲軸箱滑油進入氣缸下部A、①＋②＋③B、②＋④＋⑥C、①＋③＋⑤D、④＋⑤＋⑥答案：B228.柴油機進氣終點缸內新氣溫度_______，充量系數(shù)________。A、越高，越高B、越高，越低C、越低，越低D、高低隨機型而異答案：B229.下列對柴油機超速保護裝置錯誤的說法是________。A、防止調速器失靈造成柴油機飛車而損壞，保證柴油機運轉安全。B、主機超過120%nb和發(fā)電柴油機超過115%nb時立即停車和降速C、此裝置必須與調速器分開設立而獨立工作，且動作必須迅速、準確D、超速保護裝置是一種運轉安全裝置,但本身仍具有調速特性答案：D230.為了降低缸套振動以提高其抗穴蝕能力的錯誤做法是_______。A、增加缸套壁厚B、提高缸套支撐剛度C、減小活塞與氣缸套的裝配間隙D、增加缸套的軸向支撐距離答案：D231.船舶設側推器的作用是_________。A、提高船舶的操縱性能（特別是航速為零和航速很慢時）B、縮短船舶靠離碼頭的時間；節(jié)省拖船費用C、提高船舶機動航行時的安全性；減少主機啟動、換向次數(shù)，延長主機使用壽命D、A＋B＋C答案：D232.回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調的方法是_______。A、拉動油門手柄B、調節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置C、轉動燃油凸輪D、調節(jié)柱塞下方頂頭上的調節(jié)螺釘高度答案：B233.評價柴油機換氣過程進行的完善與否的主要指標是_______。A、氣缸壓縮壓力B、殘余廢氣系數(shù)C、充量系數(shù)D、B與C兩個指標答案：D234.根據(jù)我國《鋼質海船入級規(guī)范》規(guī)定，啟動空氣瓶的總容量在不補充充氣情況下，對可換向柴油機正倒車交替進行啟動_______。A、至少連續(xù)啟動12次B、至少冷機連續(xù)啟動12次C、至少熱態(tài)連續(xù)啟動8次D、至少冷機連續(xù)啟動8次答案：B235.脈沖渦輪增壓時排氣管需要分組，每組最多不得超過_______。A、六個缸B、四個氣缸C、三個氣缸D、二個氣缸答案：C236.船用柴油機形成可燃混合氣的關鍵條件是_______。A、空氣渦動B、燃燒渦動C、壓縮渦動D、噴霧質量答案：D237.關于機械效率ηm的論述不正確的是________。A、減少摩擦損失可提高機械效率ηmB、適當提高油溫、水溫可提高ηmC、當n一定時噴油量增加ηm也提高D、噴油量一定，提高轉速可提高ηm答案：D238.雙機雙槳推進的船舶，在轉彎時__________主機容易發(fā)生超負荷。A、轉彎外側一臺B、轉彎內側一臺C、二臺均超負荷D、二臺均不超負荷答案：B239.關于間接式壓縮空氣啟動裝置的錯誤說法是________。A、氣缸啟動閥由空氣分配器控制B、進入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器C、主啟動閥由啟動控制閥控制D、空氣分配器由啟動凸輪控制答案：B240.噴油器啟閥壓力過低對柴油機的不良影響是_______。A、霧化不良B、二次噴射C、噴油始點提前D、以上全部答案：D241.換向裝置的常見故障有_______。①有關閥件咬死②液壓換向伺服器故障：如油管堵塞、漏泄③空氣分配器發(fā)生卡阻不能正常分配空氣④雙凸輪換向裝置中的“氣力—-液力式”換向裝置的有關控制部件漏氣、漏油而使換向活塞不能正常軸向移動⑤頂升機構發(fā)生故障，頂頭滾輪不能正常頂升和落位⑥凸輪軸鎖緊裝置發(fā)生故障，換向前沒能解除鎖緊或換向后沒能正常鎖緊A、①+②+③+④+⑥B、①+②+④+⑤+⑥C、①+②+③+④+⑤D、①+②+③+④+⑤+⑥答案：D242.下列不是“V”型機的特點_______。A、可采用叉型連桿B、有較小的比重量C、縮短氣缸間距和整機長度D、有較低的單機功率答案：D243.表征調速器動作靈敏性的參數(shù)是_______。A、瞬時調速率B、穩(wěn)定時間C、轉速波動率D、不靈敏度答案：D244.貫穿螺栓安裝時，要求螺栓與螺栓孔同心并且螺母不能偏斜，這主要是防止貫穿螺栓受到________。A、附加拉應力B、附加壓應力C、附加剪切應力D、附加彎曲應力答案：D245.氣閥定時的測量應_______。A、在測量調整氣閥間隙前進行B、在測量調整氣閥間隙后進行C、兩者要同時測量D、兩者沒有先后次序答案：B246.曲軸箱油使用中酸值與渣增加的主要原因是______。A、漏入海、淡水B、漏入燃油C、漏入燃燒氣體D、漏入金屬磨料答案：C247.活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于________。A、氣缸滑油太多B、存在搭口間隙C、存在天地間隙D、環(huán)彈性不符要求答案：C248.氣缸啟動閥的動作是_______。A、開啟時刻受主啟動閥的控制B、開啟時刻直接由空氣瓶來的空氣控制C、開啟動作是受空氣分配器控制D、開啟動作是由氣缸啟動閥彈簧控制答案：C249.在標定轉速下，若柴油機所選配螺旋槳的螺距比H/D太大，則________。A、功率未被充分利用，配槳過重B、功率超過允許值，配槳過輕C、功率未被充分利用，配槳過輕D、功率超過允許值，配槳過重答案：D250.廢氣渦輪增壓器轉速急劇下降，滑油溫度升高，增壓壓力降低并出現(xiàn)異常的聲音，其原因是______。A、發(fā)生喘振B、葉片斷裂C、軸承燒毀D、噴嘴環(huán)葉片變形答案：C251.有一根曲軸，由其端面可測出其曲柄夾角為36°，則該缸屬于_______。A、12缸四沖程柴油機B、12缸二沖程柴油機C、10缸四沖程柴油機D、10缸二沖程柴油機答案：D252.大型低速十字頭式二沖程柴油機缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因是_______。A、超負荷長期運行B、活塞組件不對中C、環(huán)的徑向彈力太大D、氣缸油質不佳答案：B253.在閉式噴油器中，所謂啟閥壓力指_______。A、噴油器的預緊力B、噴油泵抬起針閥時的噴油壓力C、噴油泵的排油壓力D、抬起針閥的最低壓力答案：D254.柴油機軸系扭轉振動的減振措施有_________。①設轉速禁區(qū)②裝高彈性聯(lián)軸器③增加軸徑尺寸④加裝副飛輪⑤改變發(fā)火順序⑥增大飛輪慣量A、①+②+③B、④+⑤+⑥C、③+④+⑤D、以上全是答案：D255.在中、高速柴油機中活塞銷與活塞和連桿小端的連接配合廣泛采用磨損均勻的_______。A、浮動式B、半浮動式C、固定式D、B或C答案：A256.在雙脈沖電子調速器中核心部件是________。A、速度控制單元B、執(zhí)行機構C、轉速設定電位器D、負荷傳感器答案：A257.四沖程高速柴油機連桿桿身疲勞斷裂的最可能后果是________。A、機體破損B、缸蓋破損C、曲軸斷裂D、機座破損答案：A258.雙氣路控制式氣缸啟動閥的優(yōu)點是________。A、啟閥活塞面積大，啟閉迅速B、啟動空氣耗量少C、能兼顧啟動與制動兩方面的要求D、結構簡單，造價低廉答案：C259.柴油機在燃燒過程中發(fā)生爆燃的主要原因是______。A、平均壓力增長率△P/△φ過大B、最高爆發(fā)壓力過高C、排氣溫度過高D、滯燃期短答案：A260.噴油器針閥在針閥體內卡緊或咬死的主要原因是_______。A、燃油中雜質B、油溫突變C、噴油器過熱D、A+B+C答案：D261.對終點調節(jié)式噴油泵，當循環(huán)供油量增加時，其工作特點是______。A、供油始點不變，供油終點提前B、供油始點不變，供油終點延后C、供油終點不變，供油始點提前D、供油終點不變，供油始點延后答案：B262.關于過量空氣系數(shù)α對柴油機工作影響錯誤的是______。A、α大說明燃燒完全B、α大說明做功能力大C、α大說明熱負荷低D、α大說明空氣利用率差答案：B263.氣缸套正常磨損最嚴重的位置是______。A、第一環(huán)上止點對應位置B、十字頭機行程中間活塞速度最大，磨損最大C、第一環(huán)下止點對應位置D、筒形活塞在行程中間側推力最大，磨損最大答案：A264.船舶航行中，螺旋槳轉動一圈，槳葉移動的距離比螺距要小，這稱為________。A、螺距比B、滑失比C、滑失現(xiàn)象D、進程比答案：C265.柴油機換氣過程是指______。A、排氣行程B、進氣行程C、進、排氣行程D、進、排氣過程答案：D266.凸輪軸傳動齒輪拆修后，在無齒輪嚙合標記情況下，保證齒輪正確安裝的操作是_____。A、安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下主動齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，安裝中間齒輪B、安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至相應的止點位置，安裝中間齒輪C、安裝全部齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，轉動凸輪至氣閥剛開啟將凸輪固定D、安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，安裝中間齒輪答案：D267.尾軸大端錐體部分常見故障是_______。A、不均勻磨損B、腐蝕C、裂紋D、彎曲變形答案：C268.提高柴油機功率的最有效措施是______。A、增加沖程長度B、加強潤滑，提高機械效率C、減少每循環(huán)沖程數(shù)D、提高平均有效壓力答案：D269.船用齒輪箱的作用是________。A、換向作用B、離合作用C、減速作用D、A+B+C答案：D270.下述曲軸箱油氧化變質后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯誤的是______。A、顏色變深B、總酸值增加C、密度增加D、黏度下降答案：D271.影響可燃混合氣形成的因素有________。①燃油的霧化質量；②燃燒室空氣渦流；③噴油器噴孔的數(shù)目及孔徑；④壓縮終點的缸內熱狀態(tài)；⑤燃燒室類型A、②+③+④+⑤B、①+③+④+⑤C、①+②+③+④+⑤D、①+②+③+④答案：C272.當要增高柴油機轉速時，對機械調速器應_______。A、增大調速彈簧預緊力B、降低調速彈簧預緊力C、增加調速彈簧剛度D、增加調速彈簧直徑答案：A273.液壓調速器要設有剛性反饋機構，目的是保證在調速過程中具有一定的______。A、穩(wěn)定調速率B、瞬時調速率C、轉速波動率D、穩(wěn)定時間答案：A274.在壓縮空氣啟動系統(tǒng)中，啟動控制閥的作用是控制________的開啟和關閉。A、空氣分配器B、主啟動閥C、空氣壓縮機D、氣缸啟動閥答案：B275.分雜機是一種_______的離心機。A、只能分離水，不能分離雜質B、只分離雜質C、能將水和雜質全部分離出來D、分離雜質也能分出部分的水答案：B276.對單凸輪換向的柴油機錯誤的說法是________。A、需換向操作的設備都各自由一個外形對稱的凸輪來控制，正、倒車兼用。凸輪正轉時，下降的一邊可作為反轉時上升的一邊B、換向時不需軸向移動凸輪軸，只需將凸輪軸相對曲軸轉過一個換向差動角C、換向后柴油機的發(fā)火順序不變D、換向后柴油機的發(fā)火順序與換向前的相反答案：C277.柴油機發(fā)生燃燒敲缸的主要原因是______。A、運動件失中B、噴油定時太早C、軸承間隙太大D、噴油定時太晚答案：B278.在液壓調速器中，其主要的組成部分有_______。A、轉速感應機構與伺服放大機構B、反饋機構與調節(jié)機構C、飛重與調速彈簧機構D、A＋B答案：D279.活塞裙部的承磨環(huán)的主要作用是_______。A、耐磨B、支撐活塞C、改善磨合D、防震答案：C280.自動排渣分油機工作水因管路上的濾器堵塞而使壓力降低，出現(xiàn)的故障是_______。A、不能排渣B、排渣口不能關閉C、油水分界面外移D、水分不能分出答案：B281.關于壓縮空氣啟動的錯誤結論是________。A、啟動空氣必須具有一定的壓力B、啟動空氣必須在膨脹沖程進入氣缸C、四沖程只要缸數(shù)在4個以上，任何情況下均能啟動D、二沖程氣缸啟動閥開啟的延續(xù)時間約為110°曲軸轉角答案：C282.液壓調速器中設置恒速反饋機構的目的是______。A、為了具有一定的穩(wěn)定調速率B、使調速過程穩(wěn)定C、使調速過程穩(wěn)定并恒速調節(jié)D、達到恒速調節(jié)答案：C283.化驗曲軸箱油變質情況應______進行取樣。A、每間隔3─4個月B、進港前運轉中C、在滑油分油機前D、A﹢B﹢C答案：D284.廢氣在渦輪機噴嘴環(huán)內流動過程中，其工作參數(shù)變化情況是_______。A、壓力上升，速度下降B、壓力和速度都上升C、壓力下降，速度上升D、壓力和速度都下降答案：C285.有首側推器的船舶,其標志繪在_________A、球鼻首標志前面B、球鼻首標志上面C、球鼻首標志后面D、球鼻首標志下面答案：C286.推力軸承調節(jié)圈的作用是保證_______間隙。A、徑向B、軸向C、A+BD、全不對答案：B287.對于測量氣閥間隙，下列說法錯誤的是______。A、氣閥間隙需在柴油機冷態(tài)下測量B、氣閥間隙數(shù)值應按說明書規(guī)定調整C、調整間隙時頂頭滾輪落在凸輪基圓上D、測量時將塞尺用力向下壓緊，以免產(chǎn)生誤差答案：D288.關于氣缸蓋螺栓預緊力說法正確的有________。①預緊力過大在氣缸蓋底板產(chǎn)生裂紋②預緊力過大在氣缸蓋頂板產(chǎn)生裂紋③氣缸蓋與氣缸套結合面漏氣時，氣缸蓋螺栓的預緊力最多可增加10%④用液壓拉伸器拆卸氣缸蓋螺帽時，在油壓至規(guī)定壓力還不能旋動螺帽時，最多可將油壓增加10%⑤只要保證預緊力達到說明書要求，對上緊次序就沒有要求A、②＋④B、①＋③C、①＋④＋⑤D、②＋③＋④答案：A289.船用柴油機廣泛使用單體式氣缸蓋的原因有_______。①氣缸蓋與氣缸套結合面的密封性好②剛性好③可縮小氣缸間距④拆裝維修方便⑤制造成品率高⑥易變形A、①＋③＋⑥＋⑤B、②＋③＋⑤＋⑥C、①＋③＋④＋⑤D、①＋②＋④＋⑤答案：D290.曲軸上應力最大的地方是_______。A、主軸頸B、曲柄銷C、曲柄臂D、主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處答案：D291.關于活塞冷卻的說法中錯誤的是______。A、由于活塞受高溫燃氣作用，所以應當冷卻B、活塞冷卻溫度愈低愈好C、振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式D、活塞冷卻液有淡水和滑油兩種答案：B292.空氣流過離心式壓氣機的下列部件時，空氣壓力隨流速下降而升高的是______。A、進氣道B、擴壓器C、導風輪D、工作輪答案：B293.目前使用的API滑油質量分類法是對______進行分類。A、曲軸箱油B、氣缸油C、曲軸箱和氣缸兩用油D、透平油答案：A294.白合金尾軸承的突出優(yōu)點是_______。A、耐磨性好B、抗壓強度高、散熱快C、制造修理方便D、使用海水潤滑答案：A295.油盤式與油環(huán)式中間軸承比較，其主要優(yōu)點有_________。A、抗振B、潤滑可靠C、克服了油環(huán)隨動差的弱點D、A＋B＋C答案：D296.船舶主機缸套冷卻水系統(tǒng)中自動調溫閥的溫度傳感器檢測的溫度是_______。A、淡水出機溫度B、淡水進機溫度C、淡水進冷卻器溫度D、各缸的淡水溫度答案：A297.船用大型柴油機的氣缸蓋結構通常采用_______。A、鉆孔冷卻B、厚殼結構C、薄壁強背結構D、A＋C答案：D298.滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是_______。A、單體柱塞式B、組合圓列式C、組合并列式D、分配盤式答案：B299.額定轉速為1100轉/分的柴油機為______。A、高速柴油機B、中速柴油機C、低速柴油機D、無法確定答案：A300.推進裝置傳動軸系是從________間的軸及軸承。A、曲軸自由端到螺旋槳B、推力軸法蘭到螺旋槳C、曲軸動力輸出法蘭到螺旋槳D、曲軸最后法蘭一個到尾軸答案：C301.某六缸四沖程柴油機發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4，第一缸與第六缸的曲柄夾角是______，工作循環(huán)相位差_______。A、0°，0°B、0°，120°C、120°，0°D、0°，360°答案：D302.螺旋槳與尾軸的主要連接方式有________。A、機械連接B、環(huán)氧樹脂膠粘劑連接C、油壓無鍵套合連接D、A+B+C答案：D303.柴油機轉速不變而功率隨時發(fā)生變化的工況是__________。A、發(fā)電機工況B、螺旋槳工況C、面工況D、應急柴油機工況答案：D304.當噴油器彈簧斷裂時，不會引起的結果是_______。A、啟閥壓力降低B、霧化不良C、噴油延遲D、燃燒冒黑煙答案：C305.關于氣缸冷卻腔下部密封圈說法錯誤的是_______。A、密封圈裝在缸套外表面下部的環(huán)槽中允許打滾B、密封圈截面尺寸過大會引起拉缸故障C、密封圈漏水會使掃氣箱、曲軸箱進水D、一般在拉缸套時密封圈應換新答案：A306.柴油機運轉中發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應該_______。A、重新紅套復位B、降功率維持運轉C、高轉速倒轉復位D、重新冷套復位答案：B307.單螺旋槳的鎖緊螺母旋緊方向應與螺旋槳_______。A、正轉方向相反B、正轉方向相反C、左旋方向相同D、右旋方向相反答案：C308.柴油機在運轉過程中，滑油壓力突然降低，正確的做法是_______。A、利用系統(tǒng)中的調壓閥將壓力調制標準值B、加強滑油的冷卻C、立即查明原因，排除故障D、調節(jié)滑油泵出口閥閥開度答案：C309.氣閥閥面與閥座為外接觸式配合，即閥面錐角小于座面錐角，通常小______。A、0.5°～1°B、1°～1.5°C、1.5°～2°D、2°～2.5°答案：A310.船用齒輪箱主要技術性能參數(shù)有_______。①標定傳遞能力；②標定輸入轉速；③輸入軸、輸出軸的轉向；④減速比；⑤標定螺旋槳的推力、允許工作傾斜度；⑥換向時間、操縱方式、重量與尺寸。A、①+②+③+⑤+⑥B、①+②+③+④+⑤+⑥C、①+②+③+④+⑥D、②+③+④+⑤+⑥答案：B311.主機滑油系統(tǒng)的自動清洗濾器一般位于_______。A、滑油泵吸入管路上B、滑油泵排出管路上C、滑油冷卻器后的滑油管路上D、分油機吸入管路上答案：B312.某些二沖程十字頭式柴油機活塞采用套管式冷卻機構，其不動管上端裝導套和噴管式抽吸器的作用是______。①導向②密封③減小水擊④減小穴蝕A、①＋②B、①＋②＋③C、①＋②＋③＋④D、②＋③＋④答案：B313.活塞刮油環(huán)的正確安裝方法應是_______。A、刮刃尖端向上B、刮刃尖端向下C、刮刃尖端向上、向下皆可D、隨機型而異答案：B314.四沖程柴油機換氣質量比二沖程柴油機好，其原因是_______。①二沖程沒有進氣閥②四沖程換氣占兩個多沖程③四沖程靠掃氣壓力把廢氣壓出④二沖程新氣與廢氣容易摻混⑤二沖程沒有氣閥重疊角⑥二沖程進、排氣幾乎同時進行A、①＋②＋③B、②＋④＋⑥C、②＋③＋④D、②＋⑤＋⑥答案：B315.在航行阻力增加時，為使主機不超負荷并保持原轉速不變，對調距槳應________。A、調大螺距B、調小螺距C、調小油門D、調大油門答案：B316.潤滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應_______。A、高于海水壓力B、保證各軸承形成全油膜潤滑C、保證抬起軸頸D、低于海水壓力答案：A317.為了保證回油孔式噴油泵調油動作正確無誤，在拆裝噴油泵時必須保證的安裝嚙合記號是_______。①柱塞偶件嚙合記號②調節(jié)齒條與調節(jié)齒圈嚙合記號③柱塞下部凸耳與調節(jié)齒套切槽嚙合記號④出油閥偶件嚙合記號A、①＋②＋③＋④B、①＋②＋③C、②＋③D、②＋③＋④答案：C318.通常缸套的穴蝕多發(fā)生在_______。A、十字頭機缸套外表面B、十字頭機缸套內表面C、筒形活塞機缸套外表面D、筒形活塞機缸套內表面答案：C319.當柴油機按推進特性工作時，若其轉速下降至80%nb時，則相應的有效功率為_______。A、80%PbB