瀝青建設(shè)方案(湖南一建)

瀝青路面施工瀝青路面施工方案審批：審核：編制：監(jiān)理單位：銅仁城市主干道流留寨至大興段設(shè)計起點自塔沖接銅仁至流留寨段的終點塔沖（K19+160）處，經(jīng)新龍寨、新場坳、終北側(cè)的變電站處平交與機場路，全長4.011203公里，路線走向大致為南全通行和促進村寨的經(jīng)濟發(fā)展。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：機動車道0.6cm乳化瀝青下封層+BJG80×80玻璃纖維格柵+8cm熱拌瀝青碎石混凝土（ATB-25）+粘層瀝青+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）。質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。瀝青混合料攤鋪：根據(jù)本工程路面結(jié)構(gòu)層次、施工現(xiàn)場實際情況以及工程量，擬用20成瀝青路面工程。人?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人為李狄鋼，施工隊長韋大文，測量），（錢海洋、李家華），質(zhì)檢2人（朱殿余、田仁偉）。26B輪胎壓路機2臺、裝載機1臺、25T自卸汽車20臺，所需設(shè)備按時進退場。（1）、瀝青采用道路B級-瀝青路面施工及驗收規(guī)范》。（2）、碎石集料：AC-16上面層采用石灰?guī)r，AT25采用石灰?guī)r。由武警交通料場加工運至塔沖瀝青混凝土拌和拌和，然后將拌和好的瀝青混凝土運至現(xiàn)場(運距19km)進行攤鋪，粗、、干燥、表面粗糙，質(zhì)量要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG2004）中4.8.2節(jié)的有關(guān)的規(guī)定。本工程所需各種原材料經(jīng)自檢合格，已安排陸續(xù)調(diào)運進場。員和機械設(shè)備，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。本著“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅持質(zhì)量信譽，質(zhì)量就是效益的觀念，對工程實施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級機關(guān)頒布的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施。ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量管理體系文件，按本工程的合同要量管理領(lǐng)導(dǎo)班子、管理機構(gòu)，制定管理措施，并按照我公司《質(zhì)量手冊》、《程序文件》的要求組織生產(chǎn)，開展日常質(zhì)量過程控制，并通過開展內(nèi)部質(zhì)量審核，保證體系有效運行，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，詳見質(zhì)量保證體系框圖。任，并與經(jīng)濟效益掛鉤。開工前報監(jiān)理工程師備案。分項施工的現(xiàn)場實理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢檢驗制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實做好隱蔽工程的檢查工作。實、準(zhǔn)確、可靠，妥善保存試驗原始記錄資料。因不明不放過；不分清責(zé)任不放過，沒有改進措施不放過。目經(jīng)理部材料人員深入到市場調(diào)查，取樣品送工地實驗室試驗，其結(jié)果析，選出一批信譽好、質(zhì)量高、產(chǎn)品能滿足施工需要的廠家或礦場，再擇供貨單位，簽訂供貨合同，把好源頭質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量控制首先從原材料源頭抓起，各種瀝青材料砂石材料的檢驗必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。狠抓材料的級配工作，以試驗的數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求的結(jié)果去指導(dǎo)生產(chǎn)。以上五小點的實驗結(jié)果，及時、準(zhǔn)確地提供到施工現(xiàn)場，以做到及彌補不足，以保證工程質(zhì)量。b.加強已施工的路面面層的檢查工作，對厚度、平整度、寬度、橫坡度要按施工和驗收規(guī)范要求依頻率進行檢查。c.提高路面施工現(xiàn)場的外觀質(zhì)量，特別要抓好瀝青面d.配備用于檢測試驗的常用試驗儀器。(2)加強對施工機械設(shè)備的管理。規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項目部械設(shè)備要進行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)。、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟合理。前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。情報工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)指導(dǎo)質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。做好施工原始記錄，認(rèn)真填寫各種施工表格，記錄填寫要求及時、準(zhǔn)確、清楚盡快解決，對于采取的措施共同研討，以使之科學(xué)化、合理化。積極響應(yīng)我公司提出的“信守質(zhì)量承諾，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工方針，實現(xiàn)兩個文明建設(shè)雙豐收。參與者。放有序，標(biāo)識清楚，機械擺放整齊.貫徹“質(zhì)量第一”的重要性，認(rèn)識到用數(shù)理統(tǒng)計和質(zhì)量控制方法來預(yù)防質(zhì)量的缺陷。程和應(yīng)知應(yīng)會，杜絕盲目操作、野蠻操作和違章操作。,分別對技職人員、操作人員、工人等各自不同的特點，進行重點教育，系統(tǒng)教育,操作技術(shù)和工序管理教育。全面提高全場人員的“抓質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的緊迫感、責(zé)任感和使命感部職工真正認(rèn)識到；質(zhì)量問題不但是經(jīng)濟問題，也是政治問題，如果工程質(zhì)量出了我們將采取以下措施確保施工安全。（1）安全方針：（2）安全目標(biāo)：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無爆炸事故，無重大事故，減少輕傷事故，受傷率小于5‰。（2）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由作業(yè)隊負(fù)責(zé)。（3）根據(jù)單位頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實各級管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（1）從項目經(jīng)理到普通職工都按責(zé)任大小繳納不同數(shù)額的管理與經(jīng)濟利益直接掛鉤。（2）按管理層層負(fù)責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。（1）防機械事故2）防起重傷害事故3）防爆炸事故4）防觸電電擊事故5）防火災(zāi)事故6）防交通事故。根據(jù)以上幾類事故，按“物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為”編制事故分析樹，并對事故分析樹進行定性及定量分析，找到事故發(fā)生的最基本的原因和基本事故的概率，計算各類事件發(fā)生的概率，并按重要度的大小編制安全檢查表，針對性地安排人力、物力和財力，分別采取相應(yīng)的對策，落實到位、責(zé)向到底。橫向到邊，預(yù)防安全事故的發(fā)生。（1）針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的電工機械操作新工人上崗、工人變崗等進行培訓(xùn)教育。（2）對從事施工管理和生產(chǎn)、交通指揮的人員，準(zhǔn)上崗；未進行三級教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB306-5號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作證方能持證作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（5）實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施。經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查部每月進行一次；作業(yè)隊每旬一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過“的原則制定整改措施，定人限期進行整改，安保部和專職安全員對整改措施的實施和效果進行跟蹤驗收，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。（1）無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。（2）事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡,監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進行報告；安全問題：在3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。一般安全事故：2報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大安全事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。（3）監(jiān)理工程師視察事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，承包人工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程事故報告和階段性開工報告，內(nèi)容包括時間損失、處理結(jié)果以及監(jiān)理工的詳細(xì)資料等。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患未以不批準(zhǔn)開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。在施工期間，為保證行人及行車安全，根據(jù)交通安全管理條例和施工作業(yè)安全管理規(guī)定，道路封閉段及交叉口兩側(cè)設(shè)置隔離柵、警告標(biāo)志和必要的指志，且夜間設(shè)置警示燈，并安排專人24小時值班，組織引導(dǎo)交通，以保車安全。要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公室用房、倉庫、材料堆放場、停車場等應(yīng)批準(zhǔn)的總平面布置。不相符的機械；不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對檔案，專人管理。意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械行的條件是否完備；安全操作機構(gòu)是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯可靠；油溫、水溫是否達到正常使用溫度；寫機械運轉(zhuǎn)記錄；,嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。聯(lián)絡(luò)信號。86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》（1980-5-20）規(guī)定的要求執(zhí)行。不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。為時，應(yīng)采取緊急有效措施。如果發(fā)生了事故（在沒有造成人員受傷的情況下），現(xiàn)場程度降以最低的措施，明確地執(zhí)行不同于正常情況下的緊急操作方法。當(dāng)事故不能排除時，組織作業(yè)者迅速躲避，并立即向上級匯報。如果發(fā)生了傷害事故，要暫時停止與傷害有關(guān)的機器設(shè)備,救出受災(zāi)人員，接受醫(yī)生治療。護現(xiàn)場，并按程序報告。保持現(xiàn)場。情況介紹，并做記錄。相應(yīng)的項目，立即實施對策。相類似的項目，也要舉一反三地實施性的對策，要周密地分步實施。點危險點。場的安全管理。工過境車輛一律繞道通行，同利用廣播電臺、電視告知市民請求配合施通安全。保證。防止不安全行為，減少人為失誤。字路口以及人機混雜的施工現(xiàn)場等部位要專項制定安全管理細(xì)則，設(shè)專人負(fù)責(zé)。成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保計劃，采取環(huán)保措施，項目部、責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。,經(jīng)與大興政府協(xié)商，瀝青廢料免費給流留寨A改線端頭硬化機耕道路。(1)施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工，并出簡產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。(2)統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，場地外設(shè)圍欄。(3)由綜合科牽頭組織開展勞動競賽，使職工樹立愛崗人翁意識。(4)創(chuàng)建職工之家，開展各種文娛活動，充實職工的精神生活。第二部分施工技術(shù)方案）；）；）；的技術(shù)人員在山場監(jiān)督裝料，在材料運進場地后進行驗收，合格的材料小分類別堆放，不合格的材料轉(zhuǎn)場處理，堅決杜絕不合格材料進場。施工。碾壓采用鋼輪和輪胎壓路機。釘子固定法所需要的材料為：40×40×0.3毫米的固定鐵皮，釘子固定法：鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用鐵皮和釘子固的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮間距分段。鋼釘緊時，其縱橫向均處于緊張狀態(tài)；B.搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上；C.不能將釘子釘在玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好釘子斷裂或鐵皮松動，則需要重新固定；D.玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原 ,嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。層油時，下層瀝青或道牙構(gòu)造物不得有污染，必須清理干凈。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計為：目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生生產(chǎn)配合比驗證階段。使用經(jīng)過選定的材料按規(guī)范規(guī)定的方法優(yōu)選礦料級配，確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷熱倉供料比例、進料速度及試拌使用。b.生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：瀝青拌和設(shè)備為間隙式，生產(chǎn)配合比必須要通過二次篩分后進入各熱料倉的原材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的供料比制使用，同時對拌和機各冷料倉的供料比例、進料速度等進行調(diào)試，以衡，確保熱料倉的混合礦料級配均符合設(shè)計要求，并用目標(biāo)配合比設(shè)計用量的±0.3%進行三種瀝青油石比進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的量。拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路面取芯樣進行壓實度檢測試驗后標(biāo)均符合規(guī)范要求，因此說明此生產(chǎn)配合比切實可行。（1）、我公司拌和樓為租用銅仁城市主干道塔沖至塢泥段道路工程（四標(biāo)）的3000型拌和樓，該拌和樓位于塔塢二標(biāo)K2+000處，距離我標(biāo)段施工現(xiàn)場19公里，配有先進的電子稱量傳感器和紅外線溫度傳感器，每小時拌和能力為200T/h左右，日拌和能力可達2000T以上。（2）、拌和程序：石粉石粉提升機石粉儲倉石粉輸送機拌和過程中主要控制以下幾點：（1）各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。（2）設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。（3）拌和站有試驗室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。（4）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所以砂料顆粒全部裹料為度，每盤料拌和時間不小于45s。（6）出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求不得使用。廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)面板和底板涂一薄層隔離劑。（2）裝料時汽車前后移動，分為前、后、中三次裝料，避免混合料車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，過磅出廠。（3）加強對汽車的維護，運料途中嚴(yán)禁汽車拋錨待卸料車輛不得少于5輛。（4）卸料時在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料時料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪的平整度。（1）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，一般情況下嚴(yán)禁用水沖，如用水沖，必須曬干后才能進行攤鋪作業(yè)。（2）下面層采用鋼絲引導(dǎo)高程控制方式，上面層采用紅外線自動找平施工。（3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）混合料的攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)定進行，攤鋪溫度控制在不低于140℃,為確保攤鋪層的質(zhì)量，雨天停止施工。（5）在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角補灑料，換補料。（6）在攤鋪過程中隨時，由于影響松鋪系數(shù)的因數(shù)較多，松鋪系數(shù)是不同的，本項目暫時按1.066的松鋪系數(shù)確定，根據(jù)碾壓后測量成果分析 ,再作松鋪系數(shù)調(diào)整，檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。（7）攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。（8）攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓,即要保證均勻,連續(xù)不間將導(dǎo)致攤鋪機內(nèi)混合料溫度的下降,使攤鋪層厚度產(chǎn)生變化,產(chǎn)生波紋，影提高，為保證均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，采取了以下措施：均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機前方至少有3-5輛運料車，不能因待料使攤鋪停頓；拌和場根據(jù)攤鋪和樓的儲料裝置提前2-3h開機，開始發(fā)車，攤鋪速度控制在2--3,午飯在工地輪流就餐，力爭達到每天攤鋪只停機一次的要求。易損部件有足夠備用，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，降低機械場聯(lián)系，不發(fā)生因機械故障的停機事件，確保預(yù)定路面平整度的實現(xiàn)。的高度將螺旋器直徑的2/3埋沒，將燙平板前緣與喂料螺。（1）根據(jù)攤鋪組合壓路機采用2臺雙輪振動壓路機及2臺膠輪壓路機組成。（2）初壓：采用雙輪振動壓路機靜壓1～2遍，并緊跟攤鋪機進行，速度在1.雙輪振動壓路機振壓等綜合碾壓3～4遍，速度在3.5-在2-路機碾壓。（3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相寬度大于30cm。（4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（5）不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油染路面。壓路機不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（6）碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。（1）橫接縫的處理方法：全部采用平接縫,用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（2）縱向冷接縫：上面層采用兩臺攤鋪機成梯隊在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消（3）瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平整。上、下層表面層接縫應(yīng)采用直茬，以下各層可采用斜接薦，層較厚時也可做階