江蘇省鹽城市東臺(tái)市高一上學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平考試物理試題（含答案解析）

2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平考試高一物理注意事項(xiàng)：1.本試卷考試時(shí)間為75分鐘，試卷滿(mǎn)分100分，考試形式閉卷。2.本試卷中所有試題必須作答在答題卡上規(guī)定的位置，否則不給分。3.答題前，務(wù)必將自己的姓名、座號(hào)用0.5毫米黑色墨水簽字筆填寫(xiě)在答題卡上。一、單項(xiàng)選擇題：共10題，每題4分，共40分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.下列研究中研究對(duì)象可看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)B.研究摔跤運(yùn)動(dòng)員的摔跤技巧時(shí)C.研究運(yùn)動(dòng)員跳水動(dòng)作的難度系數(shù)時(shí)D.研究運(yùn)動(dòng)員在20km競(jìng)走比賽中的行走軌跡時(shí)【答案】D【解析】【詳解】A．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，不能忽略乒乓球的大小和形狀，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究摔跤運(yùn)動(dòng)員的摔跤技巧時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究運(yùn)動(dòng)員跳水動(dòng)作的難度系數(shù)時(shí)，需考慮運(yùn)動(dòng)員的身體姿勢(shì)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究運(yùn)動(dòng)員在20km競(jìng)走比賽中的行走軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體的形狀和大小可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.中國(guó)文化博大精深，下列古詩(shī)詞中對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述中以地面為參考系的是（）A.一江春水向東流 B.兩岸青山相對(duì)出C.巍巍青山兩岸走 D.臥看滿(mǎn)天云不動(dòng)【答案】A【解析】【詳解】A．一江春水向東流是以地面為參考系的，故A正確；B．兩岸青山相對(duì)出是以水流為參考系的，故B錯(cuò)誤；C．巍巍青山兩岸走是以水流為參考系的，故C錯(cuò)誤；D．臥看滿(mǎn)天云不動(dòng)是以水流為參考系的，故D錯(cuò)誤。故選A。3.如圖所示，在做探究“彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作不需要的是（）A.測(cè)量彈簧的重力B.將彈簧上端固定在鐵架臺(tái)的橫桿上C.觀察彈簧自由下垂時(shí)下端所到達(dá)刻度位置D.觀察彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼時(shí)下端所到達(dá)的刻度位置【答案】A【解析】【詳解】A．用懸掛法測(cè)量彈簧的彈力時(shí)，當(dāng)彈簧下端懸掛的鉤碼靜止時(shí)，彈力大小與掛在彈簧下面的鉤碼的重力相等，不需要測(cè)量彈簧的重力，A操作不需要；B．為了測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度，需將彈簧一端固定，故需要將彈簧上端固定在鐵架臺(tái)的橫桿上，B操作需要；CD．觀察彈簧自由下垂時(shí)下端所到達(dá)的刻度位置以及觀察彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼時(shí)下端所到達(dá)的刻度位置，從而計(jì)算彈簧的形變量，CD操作需要。本題選不需要的操作，故選A。4.某旅游團(tuán)從西溪天仙緣景區(qū)去黃海森林公園，導(dǎo)航顯示：全程55.6km，歷時(shí)1h9min。旅游團(tuán)途經(jīng)惠陽(yáng)西路，路邊限速指示牌標(biāo)示“60km/h”。此處的“55.6km”“1h9min”和“60km/h”分別為（）A.位移大小、時(shí)刻、瞬時(shí)速度大小B.位移大小、時(shí)刻、平均速度大小C.路程、時(shí)間間隔、瞬時(shí)速度大小D.路程、時(shí)間間隔、平均速度大小【答案】C【解析】【詳解】物體位置的變化叫作位移，用由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段表示，物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度叫作路程，所以導(dǎo)航顯示的全程55.6km，“55.6km”為路程；時(shí)刻與一個(gè)狀態(tài)對(duì)應(yīng)，沒(méi)有長(zhǎng)短，時(shí)間間隔與一段過(guò)程對(duì)應(yīng)，有長(zhǎng)有短，所以“1h9min”為時(shí)間間隔；路邊限速指示牌所指示的限速值指的是每時(shí)每刻的速度均不能超過(guò)這個(gè)速度，所以“60km/h”為瞬時(shí)速度大小。故選C。5.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)跳水女子雙人十米跳臺(tái)決賽中，中國(guó)選手全紅嬋、陳宇汐奪得冠軍，比賽中場(chǎng)景如圖所示，則（）A.全紅嬋受到的重力就是她對(duì)跳臺(tái)的壓力B.跳臺(tái)對(duì)陳宇汐的支持力方向始終豎直向上C.全紅嬋對(duì)跳臺(tái)壓力是由跳臺(tái)的形變產(chǎn)生的D.離開(kāi)跳臺(tái)后，陳宇汐上升到最高點(diǎn)時(shí)不受重力【答案】B【解析】【詳解】A．全紅嬋所受重力大小等于她對(duì)跳板的壓力大小，但是重力與壓力是不同性質(zhì)的力，故A錯(cuò)誤；B．跳臺(tái)對(duì)陳宇汐的支持力方向始終豎直向上，故B正確；C．全紅嬋對(duì)跳臺(tái)的壓力是由全紅嬋腳底的形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D．離開(kāi)跳臺(tái)后，陳宇汐上升到最高點(diǎn)時(shí)依然受到重力，故D錯(cuò)誤。故選B。6.幾何學(xué)中把三角形三條中線(xiàn)的交點(diǎn)叫作重心，物理學(xué)中也有重心的概念。為判斷均勻三角形薄板的重心與幾何學(xué)上的重心是否位于同一點(diǎn)，小明先作圖找出均勻等厚三角形薄紙板的幾何重心O，再用細(xì)線(xiàn)懸吊三角形薄紙板確定其物理學(xué)重心的位置。下列操作正確的是（）A.細(xì)線(xiàn)懸吊薄紙板上任意一個(gè)頂點(diǎn)，看細(xì)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)是否過(guò)O點(diǎn)B.細(xì)線(xiàn)懸吊薄紙板上任意一個(gè)位置，看細(xì)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)是否過(guò)O點(diǎn)C.細(xì)線(xiàn)懸吊薄紙板上連線(xiàn)過(guò)C的兩個(gè)位置，看兩次細(xì)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)是否均過(guò)O點(diǎn)D.細(xì)線(xiàn)懸吊薄紙板上連線(xiàn)不過(guò)C的任意兩個(gè)位置，看兩次細(xì)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)是否均過(guò)O點(diǎn)【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)重心的概念，結(jié)合實(shí)際情況，探究重力與重心的問(wèn)題。首先利用刻度尺作圖，把均勻等厚三角形紙板的三條中線(xiàn)的交點(diǎn)O找出來(lái)，然后用細(xì)線(xiàn)多次懸吊三角形紙板的任意位置，看每次細(xì)線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)是否通過(guò)O點(diǎn)。故選B。7.雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其豎直向下的加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱?，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.速度不斷減小 B.速度變化量的方向豎直向上C.當(dāng)雨滴的加速度為零時(shí)，雨滴的速度達(dá)到最大 D.速度的變化量越來(lái)越小【答案】C【解析】【詳解】A．由于加速度方向與速度方向相同，所以速度增大，故A錯(cuò)誤；B．速度變化量的方向與加速度的方向相同，所以速度變化量的方向豎直向下，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)雨滴的加速度為零時(shí)，雨滴的速度達(dá)到最大，故C正確；D．加速度減小，即速度變化越來(lái)越慢，但速度變化量的大小還與時(shí)間有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖甲所示，小明用一根長(zhǎng)50cm的尺制作“人的反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”。下列四幅圖是同組四位同學(xué)標(biāo)的新刻度（反應(yīng)時(shí)間，單位為s），正確的是（）A B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】由題可知，手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移位移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大。故選B。9.籃球比賽前，工作人員常通過(guò)觀察籃球從一定高度由靜止下落后的反彈情況判斷籃球的彈性。某同學(xué)拍攝了該過(guò)程，得出籃球運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示（為方便標(biāo)度，將橫軸移至方格紙最下方），則（）A.b、d兩點(diǎn)時(shí)籃球等高B.c、e兩點(diǎn)時(shí)籃球速度相等C.c、e兩點(diǎn)間籃球的加速度保持不變D.每次反彈前后瞬間籃球速度大小相等【答案】C【解析】【詳解】A．由圖分析可知，b點(diǎn)為與地面接觸點(diǎn)，d點(diǎn)速度為零，為最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．c點(diǎn)為第一次與地面接觸后速度方向向上的點(diǎn)，e點(diǎn)為第二次與地面接觸前速度方向向下的點(diǎn)，速度大小和方向都不同，故B錯(cuò)誤；C．c、e兩點(diǎn)間只受重力，籃球的加速度為重力加速度，保持不變，故C正確；D．由圖可知，每次反彈后瞬間籃球的速度大小會(huì)變小，故D錯(cuò)誤。故選C。10.如圖所示，木板A靜止在光滑水平面上，小物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）從木板上的左端以一定速度向右運(yùn)動(dòng)。B在A上滑行過(guò)程中，B做勻減速運(yùn)動(dòng)，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，A和B運(yùn)動(dòng)加速度大小相等。當(dāng)B滑到A右端時(shí)，兩者速度相等，下列四幅圖能表示A和B此時(shí)位置（圖中虛線(xiàn)）的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)B的初速度為，A和B運(yùn)動(dòng)加速度大小為，經(jīng)過(guò)時(shí)間到A右端，共速時(shí)速度為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式對(duì)B有對(duì)A有解得B位移A的位移可得設(shè)A的長(zhǎng)度為，則有聯(lián)立解得，故選A。二、非選擇題：共5題，共60分。其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。11.小明用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器未畫(huà)出。（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用______V交流電源。（2）實(shí)驗(yàn)中下列操作中正確的有______；A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板有滑輪一端B.釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)（3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，O、A、B、C、D、E、F為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知交流電源的頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度對(duì)應(yīng)的位置如圖所示。①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）。②小明算出其他各點(diǎn)速度并記錄在下表中。在所給的坐標(biāo)系中作出圖像（以計(jì)數(shù)點(diǎn)O作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）；（）計(jì)數(shù)點(diǎn)BCDE速度0.210.270.330.39（4）同組的小華認(rèn)為，如果取A兩側(cè)緊挨它的兩個(gè)點(diǎn)G和H作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，用G和H兩點(diǎn)間的平均速度表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，由于所取時(shí)間比OA兩點(diǎn)間時(shí)間更短，該速度就更接近打下A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度。你同意小華的觀點(diǎn)嗎？說(shuō)明你的理由?！敬鸢浮浚?）220（2）BC（3）①.0.15②.（4）不同意，理由見(jiàn)解析【解析】【小問(wèn)1詳解】火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電源?！拘?wèn)2詳解】A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪一端，故A錯(cuò)誤；B.為充分利用紙帶，在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C.為打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)，故C正確；故選BC?！拘?wèn)3詳解】[1]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為[2]圖像如下圖【小問(wèn)4詳解】不同意，理論上兩點(diǎn)間的平均速度看作瞬時(shí)速度的條件為該兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔趨近于0，因此選取的越小越好。但從實(shí)驗(yàn)角度看，很小會(huì)導(dǎo)致選取的很小，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量相對(duì)誤差越大，故不同意小華的觀點(diǎn)。12.高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)從10m高處雙腳朝下自由落下，某同學(xué)利用手機(jī)的連拍功能，連拍了多張照片。測(cè)得其中兩張連續(xù)的照片中運(yùn)動(dòng)員雙腳離水面的高度分別為5m和2.8m。重力加速度取。求：（1）兩張連續(xù)照片間運(yùn)動(dòng)員的位移；（2）該同學(xué)所用手機(jī)的連拍時(shí)間間隔?！敬鸢浮浚?）2.2m（2）0.2s【解析】【小問(wèn)1詳解】由題意可知兩張照片中運(yùn)動(dòng)員下降的高度分別為所以?xún)蓮堖B續(xù)照片間運(yùn)動(dòng)員的位移大小為位移的方向?yàn)樨Q直向下【小問(wèn)2詳解】設(shè)拍攝第一張照片時(shí)下落的時(shí)間為，時(shí)間間隔為，則有聯(lián)立解得13.木塊A、B分別重80N和60N，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25。A、B間用輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。（1）輕彈簧被壓縮2cm時(shí)，系統(tǒng)靜止不動(dòng)，求彈簧對(duì)A彈力的大小。（2）為使系統(tǒng)保持靜止不動(dòng)，求輕彈簧被拉伸的最大長(zhǎng)度。【答案】（1）（2）【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)胡克定律，輕彈簧對(duì)A彈力的大小為【小問(wèn)2詳解】木塊A和木塊B與水面地面間的最大靜摩擦力分別為輕彈簧彈力不能超過(guò)木塊A和木塊B與水面地面間的最大靜摩擦力，所以輕彈簧被拉伸的最大長(zhǎng)度滿(mǎn)足求得14.ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。如圖，汽車(chē)以15m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線(xiàn)處減速至0，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在中心線(xiàn)前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線(xiàn)后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車(chē)進(jìn)入人工收費(fèi)通道，減速到0所用的時(shí)間；（2）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共通過(guò)的路程。（3）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間?！敬鸢浮浚?）15s；（2）225m；（3）27s【解析】【詳解】（1）汽車(chē)進(jìn)入人工收費(fèi)通道，減速到0所用的時(shí)間為（2）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速到速度減為0通過(guò)的位移為汽車(chē)?yán)U費(fèi)后再加速至15m/s通過(guò)的位移為則汽車(chē)從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共通過(guò)的路程為（3）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共所用時(shí)間為汽車(chē)通過(guò)ETC通道時(shí)，速度減速至所用時(shí)間為減速過(guò)程通過(guò)的位移為以通過(guò)位移所用時(shí)間為從加速至所用時(shí)間為加速過(guò)程通過(guò)的位移為以上三個(gè)過(guò)程汽車(chē)通過(guò)的位移一共為則有可知汽車(chē)通過(guò)ETC通道時(shí)，通過(guò)路程為所用的總時(shí)間為汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間為15.如圖所示，水平長(zhǎng)直軌道上有一靜止的物塊。物塊左側(cè)l處的玩具汽車(chē)由靜止開(kāi)始沿軌道向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，并與物塊發(fā)生碰撞。每次碰撞后，玩具汽車(chē)與物塊均沿軌道朝相反方向運(yùn)動(dòng)，它們速度的大小均為碰前玩具汽車(chē)速度大小的一半。玩具汽車(chē)始終沿直軌道做加速度不變運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，