鋼軌焊接 第1部分：技術(shù)條件 編制說(shuō)明

1工作簡(jiǎn)況1.1編制依據(jù)局歸口，并由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司金屬及化學(xué)研究所、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、鐵道建筑研究所，國(guó)鐵集團(tuán)，西南交通大學(xué)，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司共同起草《鋼軌焊接1.2制修訂本標(biāo)準(zhǔn)的必要性鋼軌焊接是鐵路鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的基礎(chǔ)工作，鋼軌焊接質(zhì)量影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、旅客乘坐的舒適性和線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修的經(jīng)濟(jì)性。國(guó)際上焊接鋼軌采用四種方法：閃光焊接、氣壓焊接、鋁熱焊接和強(qiáng)迫成形電弧焊接，前三種焊接方法在我國(guó)有廣泛的應(yīng)用，強(qiáng)迫成形電弧焊接方法在我國(guó)僅限于實(shí)驗(yàn)室研究。我國(guó)鐵道行業(yè)鋼軌焊接系列標(biāo)準(zhǔn)包括四個(gè)部分鋼軌焊接的術(shù)語(yǔ)和定義、焊接用鋼軌要求、焊接接頭探傷要求、焊接接頭平直度和表面質(zhì)量要求；焊接接頭平直度和表面質(zhì)量檢驗(yàn)方法，探傷檢驗(yàn)方法，落錘、靜彎、疲勞、拉伸、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高我國(guó)鋼軌焊接技術(shù)在國(guó)際上的通用性和互認(rèn)程度，為降低軌道維修1.3編制過(guò)程在本標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，完成了大量的基礎(chǔ)研究和編寫(xiě)工作。本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程概要如（1）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃下達(dá)后，在歸口單位組織下，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司金化學(xué)研究所、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、鐵道建筑研究所，國(guó)鐵集團(tuán)，西南交通大學(xué)，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，并對(duì)我國(guó)鐵路、地鐵鋼軌焊接情況進(jìn)行了調(diào)研，收集了1高文會(huì)、高振坤、涂占寬、倪崢嶸、作為我國(guó)牽頭單位參加ISO23300-1:2021的起草工作。主持起草，處理2對(duì)各章節(jié)提出修改意見(jiàn)，并指導(dǎo)各單位345從鋼軌焊接專(zhuān)業(yè)角度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出修改意6從鋼軌焊接施工角度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出修改意2編制原則2.2標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適2.3標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。2.4標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量、保障運(yùn)輸安3主要內(nèi)容3.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼軌焊接工藝的批準(zhǔn)/認(rèn)證要求、承包商/焊工的要求，以及在焊軌基地/鐵道線(xiàn)路上焊接的接頭的驗(yàn)收要求；適用于焊接相同軌型、相同強(qiáng)度級(jí)別的43kg/m–75kg/m新制鋼軌；適用于閃光焊接、氣壓焊接、鋁熱焊接、強(qiáng)迫成形電弧焊接等鋼軌焊接（ISO23300-1:2021）、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼軌焊接—第1部分：通用技術(shù)條件》（TB/T4關(guān)鍵指標(biāo)和預(yù)期效益4.1與我國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1632.1-2014相比，增加了試驗(yàn)方法的可選項(xiàng)。ISO勞試驗(yàn)方法，在評(píng)價(jià)鋼軌焊接缺陷對(duì)疲勞性能的影響方面是等效的，有條件時(shí)我國(guó)也可以采用四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)方法。我國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1632.1-2014規(guī)定了對(duì)鋼軌焊接接頭的無(wú)損檢測(cè)（NDT）必須進(jìn)行超聲檢測(cè)，磁粉、滲透探傷方法是對(duì)超聲檢測(cè)方法的補(bǔ)充，僅在需要時(shí)采用。我國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1632.1-2014規(guī)定了對(duì)鋼軌閃光焊接頭、氣壓容，比如落錘試驗(yàn)的具體要求、超聲檢測(cè)的參數(shù)和判廢標(biāo)準(zhǔn)的具體要求等，屬于我國(guó)的優(yōu)4.3預(yù)期效益本標(biāo)準(zhǔn)以鐵路軌道鋼軌焊接通用要求和試驗(yàn)方法為核心，強(qiáng)調(diào)在合理成本下確保產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收等提出了要求。本標(biāo)準(zhǔn)不僅關(guān)注鋼軌焊接的試驗(yàn)方法，還強(qiáng)調(diào)了對(duì)焊接施工承包商、焊工、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)員的要求等過(guò)程控制方面的內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有利于在保證質(zhì)量的前提下降低焊接施工成本、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于推動(dòng)我國(guó)軌道交通行業(yè)質(zhì)量管5采標(biāo)情況6有無(wú)重大分歧意見(jiàn)7強(qiáng)制或推薦、廢止、公開(kāi)建議7.1建議本文件作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。7.4本文件未識(shí)別出相關(guān)專(zhuān)利。8實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議為使本標(biāo)準(zhǔn)得到實(shí)際的廣泛應(yīng)用，建議本標(biāo)準(zhǔn)在頒布實(shí)施后，相