有軌電車員工培訓(xùn)第七階段練習(xí)試題附答案

第頁有軌電車員工培訓(xùn)第七階段練習(xí)試題附答案1.有軌電車空調(diào)機(jī)組的防水等級(jí)為？A、IP65B、IP66C、IP67D、IP68【正確答案】：C解析：暫無解析2.有軌電車項(xiàng)目的牽引電機(jī)整體防護(hù)等級(jí)為？A、IP55B、IP56C、IP57D、IP58【正確答案】：A解析：暫無解析3.信號(hào)機(jī)的顯示距離：車輛段（停車場(chǎng)）信號(hào)、終端阻擋信號(hào)不應(yīng)小于米。A、100B、150C、200D、300【正確答案】：C解析：暫無解析4.有軌電車空調(diào)控制回路電壓為V？A、直流110B、直流24C、直流12D、交流220【正確答案】：B解析：暫無解析5.線網(wǎng)達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模是指線網(wǎng)有條及以上投入運(yùn)營(yíng)的線路且線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：A解析：暫無解析6.列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，實(shí)際開行列車次數(shù)與列車時(shí)刻表規(guī)定開行列車次數(shù)之比，實(shí)際開行的列車次數(shù)中臨時(shí)加開的列車次數(shù)。A、包括B、不包括【正確答案】：B解析：暫無解析7.有軌電車信號(hào)系統(tǒng)各安全相關(guān)設(shè)備的安全完整性等級(jí)應(yīng)符合下列要求：正線轉(zhuǎn)轍機(jī)安全完整性等級(jí)不應(yīng)小于。A、SIL5B、SIL4C、SIL3D、SIL2【正確答案】：C解析：暫無解析8.新線投入初期運(yùn)營(yíng)和正式運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)公司同步組織開展風(fēng)險(xiǎn)全面辨識(shí)。新線投入初期運(yùn)營(yíng)個(gè)月內(nèi)應(yīng)完成首次風(fēng)險(xiǎn)全面辨識(shí)。A、3B、6C、1D、12【正確答案】：B解析：暫無解析9.運(yùn)營(yíng)公司對(duì)所轄線路開展一次風(fēng)險(xiǎn)全面辨識(shí)，持續(xù)發(fā)現(xiàn)未知安全風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)。A、每年B、每季度C、每月D、每天【正確答案】：A解析：暫無解析10.有軌電車空調(diào)主回路電壓為V？A、直流380B、直流750C、交流380D、交流750【正確答案】：B解析：暫無解析1.車載控制系統(tǒng)應(yīng)具備向平交路口信號(hào)控制系統(tǒng)人工發(fā)送優(yōu)先請(qǐng)求信息的功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析2.有軌電車信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性和高可用性，涉及行車安全的信號(hào)設(shè)備應(yīng)符合“故障導(dǎo)向安全”原則。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析3.當(dāng)有軌電車闖入禁止通行狀態(tài)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)應(yīng)立即觸發(fā)制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析4.自動(dòng)控制優(yōu)先級(jí)應(yīng)高于人工控制?？刂茩?quán)轉(zhuǎn)換過程中，不應(yīng)影響設(shè)備功能執(zhí)行和有軌電車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析5.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)。受條件限制時(shí)，需經(jīng)運(yùn)營(yíng)主管部門批準(zhǔn)后方可設(shè)于其他位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析填空題1.列車駕駛員應(yīng)取得公安機(jī)關(guān)交通管理部門頒發(fā)的（）類駕駛執(zhí)照。在培訓(xùn)期間，應(yīng)接受車輛故障、火災(zāi)、停電和脫軌等險(xiǎn)情的模擬操作訓(xùn)練，駕駛里程不少于（）km?！菊_答案】：P|1000解析：暫無解析2.運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）位置，具備顯示和控制道岔功能，應(yīng)具備記錄（）功能?！菊_答案】：車輛|回放解析：暫無解析3.采用鋼輪鋼軌的有軌電車應(yīng)具備獨(dú)立于輪軌黏著制動(dòng)功能之外的制動(dòng)系統(tǒng)和用于黏著制動(dòng)的（）裝置?！菊_答案】：撒砂解析：暫無解析4.有軌電車試運(yùn)行后，應(yīng)形成（），報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括試運(yùn)行基本情況、設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率指標(biāo)等?！菊_答案】：試運(yùn)行情況報(bào)告解析：暫無解析5.車輛構(gòu)造速度應(yīng)為車輛最高運(yùn)行速度的（）。【正確答案】：1.1倍解析：暫無解析6.試運(yùn)行時(shí)間不得少于（）天,試運(yùn)行最后（）天應(yīng)按照試運(yùn)營(yíng)開通時(shí)列車時(shí)刻表行車?！菊_答案】：90|20解析：暫無解析7.不應(yīng)有妨礙（）的構(gòu)筑物、樹木和其他物體；有妨礙行車瞭望建筑物的，應(yīng)采?。ǎ┑缺ＷC行車安全的措施?！菊_答案】：行車瞭望|限速解析：暫無解析8.有軌電車信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備配置宜遵循（）行車原則?！菊_答案】：右側(cè)解析：暫無解析9.列車駕駛員、調(diào)度員、客運(yùn)服務(wù)員和其他人員應(yīng)具備相關(guān)知識(shí)、技能，列車駕駛員和調(diào)度員應(yīng)通過（）檢查和（）測(cè)試?！菊_答案】：健康|心理解析：暫無解析10.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為（）四個(gè)等級(jí)?！菊_答案】：重大、較大、一般、較小解析：暫無解析11.空調(diào)機(jī)組設(shè)有客室溫度、（）和（），用于控制客室溫度、新風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度?！菊_答案】：新風(fēng)溫度|送風(fēng)溫度傳感器解析：暫無解析12.有軌電車開通運(yùn)營(yíng)時(shí)高峰小時(shí)列車最小發(fā)車間隔不應(yīng)大于（）分鐘?！菊_答案】：10解析：暫無解析13.有軌電車專用通行信號(hào)燈的可視距離不應(yīng)小于（）m。因線路環(huán)境條件限制不能滿足時(shí)，應(yīng)增設(shè)（）信號(hào)燈?！菊_答案】：140|預(yù)告解析：暫無解析14.在首末站或每隔（）運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度的車站，宜設(shè)置司機(jī)換班、休息的場(chǎng)所。【正確答案】：20km解析：暫無解析15.有軌電車的最高運(yùn)行速度應(yīng)為（）。【正確答案】：70kmh解析：暫無解析16.交通安全設(shè)施應(yīng)包括（）等?！菊_答案】：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、交通信號(hào)燈解析：暫無解析17.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在車站明顯位置公布（）時(shí)間、票價(jià)表等信息?！菊_答案】：首末班車解析：暫無解析18.與有軌電車同方向的市政管線，應(yīng)搬遷至距外側(cè)軌道（）范圍以外。【正確答案】：1.5m解析：暫無解析19.道岔區(qū)應(yīng)設(shè)置道岔表示信號(hào)機(jī)，共用路權(quán)的平交路口應(yīng)設(shè)置列車專用信號(hào)表示器。信號(hào)表示器顯示距離不宜小于（）速度下列車（）距離?！菊_答案】：最高運(yùn)行|正常制動(dòng)解析：暫無解析20.試運(yùn)行最后階段,運(yùn)營(yíng)指標(biāo)中列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率不低于（））%；列車發(fā)車正點(diǎn)率不低于95%?！菊_答案】：（95解析：暫無解析21.專用路權(quán)正線曲線地段應(yīng)設(shè)置超高，最大超高不應(yīng)超過（）;【正確答案】：120mm解析：暫無解析22.車載控制系統(tǒng)宜具備（）報(bào)警、（）報(bào)警及（）報(bào)警等輔助司機(jī)駕駛功能，可提示前方線路限速和信號(hào)設(shè)備情況?！菊_答案】：冒進(jìn)|超速|(zhì)追尾解析：暫無解析23.車輛系統(tǒng)的（）是系統(tǒng)本身的固有屬性，是決定車輛能否高速運(yùn)行的關(guān)鍵因素?！菊_答案】：蛇行穩(wěn)定性解析：暫無解析24.空調(diào)機(jī)組新風(fēng)濾網(wǎng)主要過濾（）進(jìn)入空調(diào)機(jī)組時(shí)帶入的灰塵及雜質(zhì)，對(duì)新風(fēng)進(jìn)行初步過濾?！菊_答案】：新風(fēng)解析：暫無解析25.高架區(qū)間上跨道路，凈空高度不大于（）時(shí)，應(yīng)設(shè)有限高標(biāo)識(shí)和限界防護(hù)架；當(dāng)墩柱有可能受外界撞擊時(shí)，應(yīng)設(shè)防止墩柱受撞擊的保護(hù)設(shè)施?！菊_答案】：4.5m解析：暫無解析26.頂板上的送風(fēng)口為（）風(fēng)口，可對(duì)送風(fēng)（）、大小進(jìn)行調(diào)節(jié)?！菊_答案】：圓形可調(diào)節(jié)|方向解析：暫無解析27.有軌電車司機(jī)室送風(fēng)采用（）的型式，不直接與車內(nèi)頂板進(jìn)行通風(fēng)，避免了對(duì)司機(jī)正中頂吹?！菊_答案】：前出風(fēng)解析：暫無解析28.有軌電車在道路路段和路口允許的最高運(yùn)行速度、在平交路口等待位置和平交路口渠化的要求應(yīng)遵循所在道路的（）和（）?！菊_答案】：交通標(biāo)志|標(biāo)線解析：暫無解析29.空調(diào)機(jī)組（）主要過濾車內(nèi)回風(fēng)及車外新風(fēng)帶入的灰塵及雜質(zhì)，對(duì)新風(fēng)與回風(fēng)混合氣體進(jìn)行過濾，避免蒸發(fā)器臟堵造成制冷能力下降?！菊_答案】：混合風(fēng)濾網(wǎng)解析：暫無解析30.在司機(jī)室頂板上開設(shè)（），與空調(diào)機(jī)組回風(fēng)口相連；【正確答案】：回風(fēng)口解析：暫無解析31.車輛應(yīng)具備滿足道路交通法規(guī)要求的前照燈、（）、（）、尾燈和后視鏡或圖像記錄儀?！菊_答案】：示寬燈|方向指示燈解析：暫無解析32.道岔現(xiàn)地操作設(shè)備應(yīng)安裝在便于現(xiàn)地操作的位置，宜集成在（）或（）?！菊_答案】：信號(hào)機(jī)燈柱上|控制箱內(nèi)解析：暫無解析33.供電系統(tǒng)能力應(yīng)滿足（）的需要。視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)滿足行車調(diào)度、安全防衛(wèi)和設(shè)備維檢修的需求；應(yīng)具備存儲(chǔ)功能，存儲(chǔ)內(nèi)容保存時(shí)間不應(yīng)少于（）天。【正確答案】：最小發(fā)車間隔|30解析：暫無解析34.行車控制系統(tǒng)應(yīng)體現(xiàn)高度集成一體化的模式，應(yīng)由（）等組成?！菊_答案】：信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)解析：暫無解析35.隱患分為（）和（）兩個(gè)等級(jí)。【正確答案】：重大隱患|一般隱患解析：暫無解析36.有軌電車車站（）范圍內(nèi)的公交車站和主要路段，宜設(shè)有清晰、醒目的有軌電車車站指示標(biāo)志?！菊_答案】：500m解析：暫無解析37.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，并取得（）資格證?！菊_答案】：特種設(shè)備作業(yè)解析：暫無解析38.有軌電車宜配置司機(jī)輔助防護(hù)裝置。當(dāng)列車速度接近線路限速時(shí)，司機(jī)輔助防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)觸發(fā)車載聲光報(bào)警；當(dāng)列車速度超過限速（）時(shí)，應(yīng)向列車輸出可緩解的緊急制動(dòng)?！菊_答案】：2kmh解析：暫無解析39.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作堅(jiān)持（）、（）、科學(xué)施策、閉環(huán)管理的原則?！菊_答案】：目標(biāo)導(dǎo)向|全面覆蓋解析：暫無解析40.維修管理體系應(yīng)滿足資源共享、便于維修和（）的要求。【正確答案】：節(jié)約成本解析：暫無解析41.在與有軌電車線路交叉的道路上，應(yīng)設(shè)置表示有軌電車線路的標(biāo)識(shí)或指示牌；在有軌電車線路與道路交叉口應(yīng)設(shè)置（）。【正確答案】：黃色禁停網(wǎng)格線解析：暫無解析42.試運(yùn)行期間，每列車運(yùn)行里程不應(yīng)少于（）km?！菊_答案】：1000解析：暫無解析43.城市有軌電車的列車駕駛，以采用（）駕駛為主，宜設(shè)輔助駕駛設(shè)備。【正確答案】：人工目視解析：暫無解析44.無線調(diào)度、廣播等重要語音應(yīng)錄音，錄音設(shè)備宜集中設(shè)置，錄音保存時(shí)間不應(yīng)少于（）天?！菊_答案】：30解析：暫無解析45.平交路口信號(hào)控制系統(tǒng)宜具備人工觸發(fā)功能，包括（）人工請(qǐng)求信號(hào)優(yōu)先、現(xiàn)地人工操作或（）人工請(qǐng)求信號(hào)優(yōu)先，宜為停在路口的電車向道路交通信號(hào)控制機(jī)發(fā)送人工開放信號(hào)請(qǐng)求?！菊_答案】：司機(jī)|控制中心解析：暫無解析46.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)包括（）應(yīng)急預(yù)案、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案和社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案等?！菊_答案】：交通事故解析：暫無解析47.列車時(shí)刻表兌現(xiàn)率是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，實(shí)際開行列車次數(shù)與列車時(shí)刻表規(guī)定開行列車次數(shù)之比，實(shí)際開行的列車次數(shù)中（）臨時(shí)加開的列車次數(shù)?！菊_答案】：不包括解析：暫無解析48.城市有軌電車全線平均旅行速度不宜小于（）?！菊_答案】：20kmh解析：暫無解析49.《有軌電車試運(yùn)營(yíng)基本條件》中對(duì)有軌電車的定義：由電力驅(qū)動(dòng)，沿（）運(yùn)行，可與地面道路混行的（）運(yùn)量軌道交通方式?！菊_答案】：軌道|中低解析：暫無解析50.城市有軌電車線路宜按（）設(shè)計(jì)，局部困難地段，可按單線設(shè)計(jì)?！菊_答案】：雙線、右側(cè)行車解析：暫無解析51.設(shè)計(jì)年限應(yīng)分