公交碳減排計量方法技術標準_第1頁
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2024-05-06發(fā)布2024-08-06實施僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T32150-2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報告通則JT/T1184-2018城市公共汽電車企業(yè)運營成本測算規(guī)范4碳減排計量邊界4.1項目邊界與排放源識別4.1.1項目邊界的空間范圍為公交企業(yè)碳減排項目發(fā)生的地理邊界；項目的組織邊界為實施項目的公交企業(yè)自身。4.1.2項目邊界內(nèi)所包括的排放源和氣體類型如下表所示：表1項目邊界內(nèi)計量的排放源和碳排放氣體類型42項目活動及基準線情景確定基準線情景是在公交企業(yè)不實施任何碳減排項目的情況下可能發(fā)生的假定情景。項目活動為公交企業(yè)實施碳減排項目后的現(xiàn)實情景。4.3公交營運系統(tǒng)的碳排放4.3.1非新能源公交營運系統(tǒng)碳排放包括營運車輛因使用柴油、汽油、天然氣等燃料而產(chǎn)生的碳排放4.3.2新能源公交營運系統(tǒng)碳排放為營運車輛因使用外部輸入的電力等清潔能源而產(chǎn)生的碳排放與使用柴油、汽油、天然氣等燃料而產(chǎn)生的碳排放之和。44公交附屬系統(tǒng)的碳排放公交附屬系統(tǒng)的碳排放包括公交車輛之外的各類排放源因使用柴油、汽油、天然氣、液化天然氣或液化石油氣等燃料而直接產(chǎn)生的碳排放和因使用外部輸入的電力等能源而間接產(chǎn)生的碳排放之和。5碳減排計量5.1碳減排計量方法報告年度內(nèi)因碳減排項目產(chǎn)生的碳減排量由公式(1)計算：ERy——第y年的項目碳減排量，單位為tCO?;BEy——第y年的基準線碳排放，單位為tCO2;PEy——第y年實施碳減排項目后的碳排放，單位為tCO?。5.2碳排放核定Ey——第y年公交企業(yè)碳排放，單位為tCO?;5.2.1公交營運系統(tǒng)碳排放核定a)對于非新能源公交營運系統(tǒng)，第y年碳排放按公式(3)計算：Diy——第y年項目車輛類型的年總行駛距離，單位為100km;EFfu,.y——公交車輛類型；使用的燃料的排放因子，單位為tCO?/t或tCO?/kNm3,按式(4)計CCi——單位熱值含碳量，單位為kgCO?/TJ;OFi——碳氧化率，以%表示；2b)對于純電動公交車(BEV)營運系統(tǒng)，第y年碳排放按公式(5)計算：Eev,y——第y年純電動公交營運系ELCiy——第y年純電動公交車輛類型的電力總消耗量，單位為MWh;EFel,y——第y年項目接入電網(wǎng)供

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