零碳城市手冊

零碳城市手冊(綜述 2 4 6 8排放與建議 案例城市分布圖 頁碼建筑 5對標(biāo)管理與透明化 24 26 28 34 38 40電力 14區(qū)域電氣化 15市政太陽能安裝 可參考的資源 頁碼工業(yè)17清潔工業(yè)供熱 17清潔工業(yè)供熱 18高效電機(jī) 可參考的資源 58 59 6021城市綠化 64 6 67下一步工作 68綜述綜述內(nèi)容格式容包括：參考的城市應(yīng)用案例如需更多關(guān)于行動文件資如需更多關(guān)于行動文件資料，推薦資源和額外引述文件，請訪問☆最佳實踐：如何實現(xiàn)→進(jìn)一步建議：對有意向積極應(yīng)用某一特定建議的城市給出的“額外建議”本手冊中所有案例均出自城市政府工作人員訪談、政府文獻(xiàn)，或本手冊發(fā)布官網(wǎng)(/塊。在某一條行動上領(lǐng)先的其他城市和政府案例碳排放：所有建議行動都可通過潛在的、積極的氣候影響實現(xiàn)碳減排，無論是直接、間接、輔助的方式還是I-1I-I級范圍經(jīng)濟(jì)效益：包括能源成本節(jié)約、可避免的運營和維護(hù)成本、以稅收或收費形式增加收入、創(chuàng)造就業(yè)、房地產(chǎn)增值、商業(yè)吸引力提升、員工生產(chǎn)力提高以及其他經(jīng)濟(jì)效健康與環(huán)境效益：包括空氣質(zhì)量的提高、營養(yǎng)水平的改善、更多機(jī)會進(jìn)行體育活動安全與韌性：包括改善街道照明、減少行人和交通事故、消除因燃料燃燒造成的危險、增加緊急備用電源以及其他公共安全美學(xué)：包括城市美化和綠化、更清潔的街道景觀、建筑設(shè)計美化和其他能夠增強(qiáng)城城市服務(wù)與公平性：包括更便捷的城市服務(wù)(尤其是對低收入市民而言)、為市民提供更多選擇余地，以及服務(wù)于普通大眾設(shè)定100%目標(biāo)的重要性“雖然本手冊中提出的大多是非常具體化的建議，但其中提到的全球各地的城市通常都有一個同樣的主這個100%指的是100%可再生能源供應(yīng)，凈零能耗建筑，還是100%電動汽車應(yīng)用，或是不含任何有機(jī)物的垃圾丟棄等?！痹O(shè)定這樣積極的目標(biāo)以及具體的完成期限是非常重要設(shè)定也為各項具體的短期行動提供了大背景。換句話說，100%目標(biāo)將即時性的分散行動(也就是這本手冊)和城市的終極零碳?xì)夂蛟妇坝袡C(jī)地聯(lián)系在了一起。城市如何選擇構(gòu)建100%目標(biāo)的方式各不相同，很大程度上要取決于各地的具體情況。要在某方面實現(xiàn)100%的目標(biāo)意味著在另一方面必須達(dá)到0%。零碳城市需要為了實現(xiàn)其目標(biāo)而做出其他方面的犧牲；它們需要實這種二元性體現(xiàn)在城市如何區(qū)別性地傳達(dá)一條禁令和●禁止使用白熾燈泡-100%使用LED照明●禁止使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車-100%使用電動汽車●禁止天然氣使用區(qū)并禁止城市使用化石燃料-100%熱水和做飯；內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車)向電氣化轉(zhuǎn)變(如熱宏偉的100%目標(biāo)配合積極的行動所獲得的最終結(jié)果都是相同的；即通過轉(zhuǎn)型性變革降低氣候變化的影響。這種結(jié)果是在短時間內(nèi)實現(xiàn)顯著的快速改變，而RaintCIUIEtCIUIE馬爾默(瑞典)俄勒岡州波(加拿大)(瑞典)特蘭市(美國)特蘭市(美國)加利福尼亞州阿加迪爾(摩洛哥)圣地亞哥福島縣(日本)阿加迪爾(摩洛哥)圣地亞哥(美國)(日本)(美國)巴拉望省(菲律賓)(澳天利亞)堪培拉(澳大利亞)制定100%目標(biāo)需要具備哪制定100%目標(biāo)需要具備哪些要素?本手冊突出介紹了每一座城市在今天都應(yīng)開展的具有影響力的無悔減排行動建議，不論是否需要長期、完善的規(guī)劃。但當(dāng)一座城市準(zhǔn)備好設(shè)定宏偉的氣候目標(biāo)，并制定計劃實現(xiàn)該目標(biāo)時，需要具備以下幾點成功要素：。定義：對100%目標(biāo)的范圍包括什么和不包括什么做出明確的定義?！衿谙蓿航o100%目標(biāo)設(shè)定一個既富有雄心又適當(dāng)可行的時間期限?！だ锍瘫涸O(shè)置中期里程碑，從而在推進(jìn)過程中確保工作的順利進(jìn)行，并通過定時檢查來確保工作進(jìn)展符合整體規(guī)劃。。評估：對100%目標(biāo)進(jìn)行全面的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性評估，支持以科學(xué)為基礎(chǔ)的目標(biāo)和政策，并對實現(xiàn)這些目標(biāo)所需的努力進(jìn)行真實、詳盡的了解。。行動計劃：制定一套具備具體實施策略的行動計劃?！ど鐣簭V泛培養(yǎng)來自城市各界的支持(如普通大眾、企業(yè)、受到影響的各利益相關(guān)方),從而確保推動目標(biāo)實現(xiàn)的努力不會因為缺乏各方意愿而受到阻獲取資本和創(chuàng)新的融資機(jī)制往往是決定行動或項目能否推進(jìn)的關(guān)鍵要素。無論對于市政項目(也就是政府部門項目),還是私營部門發(fā)起的項目來說，城市在債券(包括市政綠色債券)的形式籌集資金，常由投·第三方所有制：第三方投資并擁有產(chǎn)品或服務(wù)所有權(quán)，由主要實體(也就是城市或部門)支付投資的所能效以及其他清潔能源和綠色基礎(chǔ)設(shè)施項目的準(zhǔn)公。城市資金：城市運用某年目標(biāo)項目收入為新投資項●能源貸款：制定針對可再生能源和能效項目的貸款計劃，例如將還款收益再次投入新貸款的循環(huán)貸款?！裱a(bǔ)貼或混合貸款：城市提供的低利息或零利息貸款與商業(yè)銀行發(fā)起的市場利率貸款相結(jié)合的貸款方。政府和社會資本合作(PPP):城市授予指定的私營款損失準(zhǔn)備金、貸款擔(dān)保),在特定情況下彌補(bǔ)借款。資產(chǎn)評估性清潔能源(PACE)融資機(jī)制：與房產(chǎn)(而產(chǎn)所有權(quán)一同轉(zhuǎn)移，并通過對房產(chǎn)稅賬單的評估進(jìn)行償還。目前僅在美國應(yīng)用。在澳大利亞有類似形·識別融資障礙并匹配融資機(jī)制：在評估潛在的融資機(jī)制時，應(yīng)充分考慮到當(dāng)前存在的獲取資本的障與目標(biāo)利益相關(guān)方接洽，全面理解他們面對的挑戰(zhàn)并識別合適的融資機(jī)制。。評估角色：在選擇融資方式前，評估每一位參與項目的利益相關(guān)方的角色與責(zé)任，包括所有權(quán)、項目落實、風(fēng)險抵御以及運營和維護(hù)等。一種普遍的評估方式是將所有利益相關(guān)方的角色、資金流向、信息和服務(wù)等統(tǒng)一起來進(jìn)行綜合考慮。。評估關(guān)鍵促成因素：創(chuàng)新融資機(jī)制的成功應(yīng)用常常需要對關(guān)鍵促成因素足夠重視。例如，實施一項社區(qū)范圍的融資機(jī)制常常需要教育大眾該項目能夠帶相關(guān)資源Transformation)對地方政府在能源項目融資中所擔(dān)·能源部門管理輔助計劃(世界銀行)。綠色債券最佳實踐。綠色銀行資源/carbonfreec合約。綜述排放與建議這張圖表展示了兩方面內(nèi)容：1.對于大型城市而言，每個部門的溫室氣體排放占總排放比例的平均值；2.本手冊對這些不同部門提供哪方面的建議。建筑建筑/固定房產(chǎn)，48%建筑建筑/固定房產(chǎn)，48%1城市建筑改造2凈零規(guī)范3漸進(jìn)式規(guī)范4智能LED照明5對標(biāo)管理與透明化生物資源(未包括在標(biāo)準(zhǔn)排放追蹤范22植物性飲食交通與出行交通，36%6市政車輛電氣化7減少內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車輛8減少貨運排放9電動汽車充電系統(tǒng)10零車輛市中心11替代出行方案12公共交通10|零碳城市手冊注意，不同城市各部門的排放比例可能和交通部門的排放比平均水平高很多。所有部門排放按照能源來源計算，來自電力的排放占14區(qū)域電氣化15市政太陽能安裝16市政可再生能源供應(yīng)生物資源20有機(jī)垃圾的轉(zhuǎn)化處理17清潔工業(yè)用熱18高效電機(jī)19操作培訓(xùn)生物資源農(nóng)業(yè)、林業(yè)以及其他土地應(yīng)用21城市綠化建議類型手冊建議以身作則城市直接管控，對推動地方行動有重要作用結(jié)構(gòu)性城市轉(zhuǎn)型在多數(shù)城市的管理范圍內(nèi)，具有全市范圍影響力為更多人更容易地開展氣候行動創(chuàng)造城市可控的即時成效規(guī)模處理處理零碳城市手冊|11本地圖展示了本手冊所提到的各個案例項目的地理位置。圖標(biāo)代表城市圖文案例，圓點表示全球城市典范。對許多城市來講，建筑都是最大的碳排放源。如果將建筑物轉(zhuǎn)變?yōu)閮袅隳芎慕ㄖ坏梢詼p低碳排放，還能為人們提供更健康更舒適的居住環(huán)境。采用智慧的方式改造現(xiàn)有建筑和建造新建筑，能夠為城市創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點。建筑消除與建筑相關(guān)的碳排放 14 205對標(biāo)管理與透明化 22 24對所有已建的政府持有物業(yè)(包含公租房),進(jìn)行深度能效改造，使市政設(shè)施達(dá)到超高能效或凈零能耗標(biāo)準(zhǔn)。如果配以現(xiàn)場可再生能源發(fā)電設(shè)施，這些建筑均行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreec!8☆☆簽署能源管理合同和其他類似機(jī)制能夠減輕建過于激進(jìn)的能效升級項目(如建筑外墻升級)可減輕此類影響為已建建筑升級改造項目設(shè)置明確的時間線(如在可行的情況下，將深度能效改造與計劃中的建步實現(xiàn)凈零能耗建筑建筑←德國法蘭克福全球城市典范2010年，德國法蘭克福市要求所有政府持有物業(yè)—包括市政用房和公租房——都必須滿足被動房標(biāo)準(zhǔn)(一套針對建筑能效的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn))。在此承諾出臺前，法蘭克福市已在2007年要求所有新建建筑滿足被動房標(biāo)準(zhǔn)，并因此在2009年被動房年會上榮獲“被動房之都”的稱號。不僅在市政層面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，法蘭克福市還為房產(chǎn)開發(fā)商推出了被動房補(bǔ)貼政策。今天，法蘭克福市已擁有建筑面積超過30萬平方米的被動房，并規(guī)劃了超過50個被動房開發(fā)項目，包括世界上和主要翻新工程都應(yīng)達(dá)到凈零能耗水平(NZE);到2025美國聯(lián)邦政府|到2030年，所有的建筑面積大于5千平方英尺的新建聯(lián)邦建筑都應(yīng)達(dá)到凈零能耗水凈零規(guī)范應(yīng)用建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，逐步要求所有新建建筑實現(xiàn)凈零能耗或?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)凈零能耗(具備超高能效但不具備現(xiàn)場可再生能源)。設(shè)定目標(biāo)年限，在目標(biāo)年限之后進(jìn)入規(guī)劃和許可階段的新建建筑都必須符合凈零能耗要求。在建設(shè)初期就以凈零能耗標(biāo)準(zhǔn)完成新建建筑開發(fā)是最具成本效益的方式。所有新建市政建筑都應(yīng)該要行動文件/carbonfreec自1980年國際編制模式規(guī)自1980年國際編制模式規(guī)范被廣泛采用以來，住宅和商業(yè)建筑規(guī)范的不斷更新已經(jīng)使建筑行業(yè)整體能效提高了40%。美國加州圣塔莫妮卡!許多建筑商/開發(fā)商認(rèn)為新建凈零能耗建筑需要效建筑的前期成本(如資產(chǎn)評估性清潔能源融資☆為城市立法機(jī)構(gòu)和房地產(chǎn)及建設(shè)行業(yè)重要利益相關(guān)方提供政策引導(dǎo)為凈零能耗項目提供優(yōu)先許可(如加快批復(fù)速準(zhǔn)達(dá)到凈零能耗水平歐盟|到2021年，所有新建建筑都應(yīng)達(dá)到近零能耗水平；德國等部分國家已制訂了實現(xiàn)這些目標(biāo)的具體實施政策日本|各類凈零能耗建筑和凈零能耗住宅政策都將在漸進(jìn)式規(guī)范對已建建筑采用漸進(jìn)式規(guī)范進(jìn)行能效升級行動文件/carbonfreec《加拿大溫哥華市能效改造進(jìn)程》!來自房地產(chǎn)和建筑行業(yè)的反對可能會延緩規(guī)應(yīng)用速度☆選擇合適的改造時機(jī)，目標(biāo)在今后的10到20年中對最大比例范圍的建筑造成影響☆首先關(guān)注于實施能力較強(qiáng)的較大型建筑，同時通過分步驟/漸進(jìn)式規(guī)劃降低小型建筑業(yè)主的改造壓力☆開發(fā)融資機(jī)制幫助小型建筑業(yè)主和房主降低前期☆與城市管理者、房地產(chǎn)市場、建筑市場、商業(yè)建耗標(biāo)準(zhǔn)建筑建筑全球城市典范美國華盛頓州西雅圖|能效規(guī)范要求其已建建筑符合最新《國際節(jié)能規(guī)范(全球城市典范美國華盛頓州西雅圖|能效規(guī)范要求其已建建筑符合最新《國際節(jié)能規(guī)范(IECC)》對“已建建筑和結(jié)構(gòu)的改美國加州舊金山|《舊金山住宅節(jié)能條例》要求房屋業(yè)主在出售住宅前，需要在限定價格內(nèi)進(jìn)行能效檢查并完成基本節(jié)能和節(jié)水措施的改造升級瑞典|進(jìn)行改造的建筑必須保證改造后的部分符合新建建筑的能效規(guī)范要求日本東京|隨著目標(biāo)城市建筑的限額交易計劃深入進(jìn)行，實際減排量已經(jīng)超過了限額要求，同時大多數(shù)建筑并未依靠交易來滿足規(guī)定加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華市引入了加拿大的第一部針對既有大型建筑的能效規(guī)范/細(xì)則。該規(guī)范規(guī)定，當(dāng)建筑物進(jìn)行修復(fù)、租戶改造、項目添加或主要用戶類別變更時，需要同時進(jìn)行能效升級，也包括人員安全、結(jié)構(gòu)完整性和無障礙設(shè)計在內(nèi)的其他升級。在頒發(fā)建筑許可前，市政府要求建筑能效提升方提供完整的“能效方案包”(證明項目符合城市能效要求的文件),包括多項ASHRAE90.1-2010標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。該既有建筑能效規(guī)范是溫哥華市新建建筑規(guī)范的補(bǔ)充升級。溫哥華市投入資金以開發(fā)新流程，創(chuàng)建合規(guī)工具，培訓(xùn)城市工作人員和產(chǎn)業(yè)人員，并與大溫哥華地區(qū)住宅建筑商協(xié)會達(dá)成合作?！返?020年，實現(xiàn)已建建筑溫室氣體排放比2007年水平降低20%的目標(biāo)建筑產(chǎn)生的排放平均占大城市溫室氣體排放總量的用智能LED替代所有照明設(shè)施制定政策，在全市范圍支持室內(nèi)照明的LED升級。為低收入市民提供有針對性的購買降價(Buy-down)計劃，并逐步要求有較強(qiáng)前期成本支付能力的個人和機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級。除能源成本節(jié)約外，維護(hù)成本也會大幅降低。行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci●通過印度高效照明項目進(jìn)行LED采購和分銷的機(jī)構(gòu)應(yīng)用的《能源服務(wù)協(xié)議》·印度高效照明項目優(yōu)選LED技術(shù)規(guī)格·《紐約市地方法》第88條，做出了對能效照明升級的20|零碳城市手冊印度LED更換項目每年能為印度節(jié)約59億美元成本和1億千瓦時電能建飯建飯8對特定技術(shù)的購買降價措施可以理解為政府對該技術(shù)的特殊支持；在新興高效照明技術(shù)成熟時對其提供靈活的支持政策就是其中一種☆在新標(biāo)準(zhǔn)出臺時第一時間應(yīng)用了最新《國際節(jié)能☆讓低收入市民也能夠使用前期成本較高的高效照明技術(shù)““LED項目的成功是EESL創(chuàng)新商業(yè)模式的結(jié)果，該模式非常靈活，可規(guī)?；茝V，并且能夠快速應(yīng)用最新科技。”☆逐步淘汰過時的低效照明技術(shù)(如白熾燈和節(jié)能全球城市典范阿聯(lián)酋迪拜|啟動了政府和社會資本合作模式來開發(fā)新型高效LED,并計劃到2021年替換1000萬只燈泡美國馬薩諸塞州和加利福尼亞州|在建筑規(guī)范中寫入美國紐約州紐約市|要求大型非住宅建筑升級內(nèi)部照備斯里蘭卡|以零利率融資機(jī)制為低收入用戶提供1百萬建筑對標(biāo)管理與透明化要求建筑用能應(yīng)用對標(biāo)管理與透明化政策要求全市范圍所有建筑應(yīng)用對標(biāo)管理，并強(qiáng)制要求其匯報年度建筑能耗。同時還應(yīng)配合透明化政策，要求商業(yè)和大型住宅建筑公開用能數(shù)據(jù)。行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci《紐約市地方法》第84條，即紐約建筑能耗對標(biāo)管·美國能源部的《國家與地方能耗對標(biāo)管理與披露政策》,一部包括了政策、設(shè)計、數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量保證的綜合性指南●美國環(huán)境保護(hù)署的“能源之星建筑組合管理工具(ENERGYSTARPortfolioManager)”,一套在線監(jiān)測和追蹤能耗、用水和溫室氣體數(shù)據(jù)的工具22|零碳城市手冊建紙建紙美國紐約州紐約!88對于用電計量水平較弱或缺乏連貫性的城市而缺乏執(zhí)行機(jī)制和/或透明化激勵手段會讓政策效果大打折扣并根據(jù)這些數(shù)據(jù)展開行動!88對于用電計量水平較弱或缺乏連貫性的城市而缺乏執(zhí)行機(jī)制和/或透明化激勵手段會讓政策效果大打折扣并根據(jù)這些數(shù)據(jù)展開行動分階段實施，首先從大型商業(yè)建筑(具有較高的執(zhí)行能力)開始進(jìn)行規(guī)范，最終影響小型商業(yè)和住宅建筑☆開發(fā)和執(zhí)行直接針對能耗最高用戶的政策“按照《紐約市地方法》第84條的能耗標(biāo)桿管理規(guī)定而開展的項目主要是為了解決建筑是紐約市最主要的溫室氣體排放源這一關(guān)鍵問題?！薄鞍凑铡都~約市地方法》第84條的能耗標(biāo)桿管理規(guī)定而開展的項目主要是為了解決建筑是紐約市最主要的溫室氣體排放源這一關(guān)鍵問題?！碧^漸進(jìn)式的分階段管理，立即對所有建筑應(yīng)用全球城市典范中國|最初北京和上海領(lǐng)先制訂對標(biāo)管理和透明化政策，后來在2008年被影響所有城市的全國性計劃所取代建筑。新建建筑研究所《實現(xiàn)零能耗：凈零能耗項目指南》。新建建筑研究所《凈零能耗溝通工具》。新建建筑研究所《凈零能耗政策》,包括能耗模擬和綠色規(guī)范，以結(jié)果為導(dǎo)向的能耗規(guī)范及延伸規(guī)范《ASHRAE90.1-2010建筑能耗標(biāo)準(zhǔn)(除低層住宅建筑·《國際規(guī)范委員會2015國際節(jié)能規(guī)范》●印度推動經(jīng)濟(jì)可行的LED普及項目的介紹·《對標(biāo)管理和信息披露：國家與地方政策設(shè)計指南和政策用語范例(國家與地方能效行動網(wǎng)絡(luò))》如需查看本章節(jié)建議的可參考資源和其他引文，請訪24|零碳城市手冊市民的出行以及商品和服務(wù)的流通是城市繁榮必不可少的基礎(chǔ)。當(dāng)前的交通方式常常以一種解決方案應(yīng)用于所有出行需求：汽車和卡車，以及為它們設(shè)計的街道。而零碳城市可以以零排放的方式為不同交通需求提供更高效和更經(jīng)濟(jì)的出行方式選擇，同時創(chuàng)章節(jié)6市政車輛電氣化 267減少內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車輛 288減少貨運排放 3210零車輛市中心 34 12公共交通 可參考的資源 40實現(xiàn)市政車輛電氣化力驅(qū)動的車輛，例如純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV)。行動文件關(guān)鍵注意事項用先租后買模式，或利用車輛換新的時機(jī)完成購☆車輛電氣化與城市電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展計車中轉(zhuǎn)換到全電動汽車模式，取代以替代燃油、混合中在城市的清潔車輛計劃中加入高里程出租車和豪華轎車車隊←加拿大魁北克省蒙特利爾全球城市典范加拿大魁北克省蒙特利爾市最早的公共交通服務(wù)可以追溯到1861年。今天，這座一直引領(lǐng)城市交通出行行業(yè)的城市又開始了新的行動：在市政車輛中引入混合動力和電動汽車。蒙特利爾正在將該市30%的公共汽車更換為混合動力車，并與一家大型汽車制造商達(dá)成協(xié)議，由其提供短里程電動汽車，并計劃到2020年之前將230輛市政車輛更換為純電動汽車。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，該市計劃將更大規(guī)模的市政車輛從燃油車更換為電動汽市政和私人車輛(如出租車)設(shè)定了一系列宏偉的目標(biāo)。美國德克薩斯州奧斯汀|到2020年在市政車輛中增加330輛純電動汽車和混合動力汽車，這些車輛將在10年的使用壽命期間節(jié)約350萬美元成本。丹麥哥本哈根|從2011年起，所有由城市市政購買的新車都已經(jīng)是零排放汽車(純電動汽車或氫燃料電池汽車);從2019年開始將市政公共汽車更換為電動汽車。挪威奧斯陸|到2020年，市政車輛和交通系統(tǒng)必須實現(xiàn)零排放；計劃用電動汽車替換全部1100輛市政車輛，計劃現(xiàn)已完成了一半。中國太原|全球第一個實現(xiàn)全部市政出租車電氣化的城市，并落實了電動汽車充電和電池更換等支持計劃?；敲商乩麪柺薪煌姎饣呗缘幕A(chǔ)。”米通過制定政策來限制內(nèi)燃發(fā)動機(jī)(ICE)車輛進(jìn)入市中行動文件/carbonfreec·巴黎逐步淘汰法(法語)巴黎逐步淘汰法執(zhí)行的有關(guān)規(guī)定(法語)!根據(jù)車輛壽命和排放水平實施限制政策會對低☆在空氣質(zhì)量差的日子禁止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車輛上路☆通過電動汽車來支持共享汽車計劃全市范圍全面禁止銷售內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車輛←法國巴黎Hidalgo宣布，巴黎為了解決污染和公共健康問題將在2025年完全淘汰柴油汽車。2017年10月，該目標(biāo)期限被提前到了2024年，也就是巴黎舉辦奧運會的年份。該市還在近期宣布準(zhǔn)備在2030年淘汰所有內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車輛。這些宏偉的計劃展示了巴黎成為“后汽車時代城市”的抱負(fù)。目前，巴黎已經(jīng)禁止了1997年到2000年間生產(chǎn)的柴油汽車上路，并且所有1997年前注冊的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車都面臨著更加嚴(yán)格的限行政策。此外，巴黎用“污染罰單”政策代替了之前的根據(jù)車牌號實施的限化氮水平降低了25%,噪音水平平均下降了20%(該數(shù)值在繁忙的香榭麗舍大街更是達(dá)到不可思議的54%)。希臘雅典|自1982年起雅典中心城區(qū)開始實施牌照限號政策以限制機(jī)動車數(shù)量，從而減輕交通擁堵和污染；2012年開始對“綠色汽車(如電動汽車)”免除限行政策；到2025年將禁止所有柴油汽車進(jìn)入中心城區(qū)英國倫敦|已經(jīng)開始實施對未達(dá)到歐盟4級排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車征收排放附加費(也就是“毒氣費”),這包括了大部分2006年以前生產(chǎn)的柴油汽車西班牙馬德里」根據(jù)汽車的二氧化氮排放水平和發(fā)動機(jī)類型征收不同金額的停車費墨西哥墨西哥城|從1989年起就開始實施牌照限行政策；到2025年，將禁止所有柴油汽車進(jìn)入中心城區(qū)30|零碳城市手冊減少貨運排放逐步淘汰排放量高的城市貨運車輛通過各種法規(guī)和自愿型項目降低城市的貨運排放，包括強(qiáng)制貨運排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定卡車行駛路線，設(shè)置停車法以及非高峰期送貨計劃等。行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci《都柏林城市委員會重型貨運車輛(HGV)管理政策》,包括地圖、條例和使用指南關(guān)鍵注意事項8☆非高峰期送貨造成的噪音可能影響市民睡眠非高峰期送貨可能會提高收貨方成本，因為需要員工在正常辦公時間以外的時間工作將貨運排放政策與基礎(chǔ)設(shè)施改善政策配合應(yīng)用，比如設(shè)置專用卸貨碼頭等要求所有城市貨運車輛實現(xiàn)電氣化(或在城市內(nèi)部實行完全電氣化運營)英國倫敦|于2008年設(shè)立的低排放區(qū)對每日駛?cè)胫行闹袊钲趞推出了對該市6.5萬輛貨運車輛完成電氣化化改造愛爾蘭都柏林制定了一部規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定五軸或以上貨運車輛必須獲得許可才能在早7點到晚7點之間進(jìn)入為了方便實施，城市管理部門選擇按照車軸數(shù)而不是載重量作為判定標(biāo)準(zhǔn)。城市委員會的行動已經(jīng)使得中心城區(qū)周邊的貨車數(shù)量不可思議地減少了80-94%,每天在都柏林道路上行駛的重型貨車數(shù)量平均減少了4千輛以上。委員會現(xiàn)在正在針對有資格申請許可的卡車的排放限制進(jìn)行研究。通過直接建造公共充電站和/或鼓勵私營部門建造充電站的方式擴(kuò)展電動汽車(EV)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。行動文件/carbonfreec《倫敦市政策條款6.13停車規(guī)定》,要求倫敦市政停關(guān)鍵注意事項8充電樁硬件成本差別很大，從第一級交流充電樁的1千美元到第三級直流快速充電樁的9萬美元不等8☆協(xié)調(diào)電力公司基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)系統(tǒng)與城市電動汽車充電規(guī)劃保持一致☆提供透明的定價信號，使全市范圍所有充電站價格保持統(tǒng)一☆在城市街道或公共停車場設(shè)置充電樁來提供電在前期提供免費的充電服務(wù)來鼓勵電動汽車的普及與與←挪威奧斯陸全球城市典范千個電動汽車充電站。人口只有63萬的奧斯陸人均充電站數(shù)量比任何其他城市高至少3倍。該市每年花費納用于運營這些充電站。奧斯陸的標(biāo)準(zhǔn)公共充電站至今仍然免費提供充電服務(wù)，這極大地促進(jìn)了該市電動汽車的使用率。奧斯陸所有銷售的新車中有40%是電速充電站在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與出租車產(chǎn)業(yè)荷蘭阿姆斯特丹|2千多個公共充電點，并計劃到2018獲取政府補(bǔ)貼費即可使用；所有新建建筑開發(fā)項目都必須配備充電樁美國俄勒岡州波特蘭|目標(biāo)到2020年將公共使用的二級充電樁和直流快速充電樁的數(shù)量翻倍，包括公共地產(chǎn)項目；同時提供資金來修建配備電動汽車充電設(shè)施的住宅項目“我們計劃到2020年和2030年分別實現(xiàn)城設(shè)工作和公共交通是我們獲得成功的關(guān)鍵。今天，奧斯陸所有新車銷售中的40%是全電動汽車?！痹诟呙芏葏^(qū)域禁止汽車行駛行動文件/carbonfreec述了該計劃的目標(biāo)、行動方案和數(shù)據(jù)分析(西班牙語)關(guān)鍵注意事項!一些地方企業(yè)擔(dān)心降低車流量會降低客戶數(shù)量!牌號限行政策已被證明并不能明顯緩解交通擁堵，反而可能造成更多的為繞過禁令而產(chǎn)生的汽車購買行為☆電子化的自動擁堵收費機(jī)制能夠追蹤車輛，并對在特定時段進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛征收擁堵費與與西班牙馬德里全球城市典范西班牙馬德里西班牙馬德里正在努力將城市日均汽車使用率從29%降低到23%。中心城區(qū)將會西班牙馬德里正在努力將城市日均汽車使用率從29%降低到23%。中心城區(qū)將會車和出租車行駛的道路之一。在試點期間，當(dāng)?shù)厣虡I(yè)收入與前一年同期相比上升了15%居民將街道轉(zhuǎn)變?yōu)閺V場的申請；在2016年將世界著名的紐約時報廣場(占地11萬平方英尺)轉(zhuǎn)變?yōu)榱思儾叫袇^(qū)域挪威奧斯陸|2017年在中心城區(qū)取消了300個停車位；目前在重污染日禁止柴油車上路；到2019年將在重污染日禁止所有車輛上路對高峰期時段不駕駛私家車出行的市民提供財務(wù)補(bǔ)在紐約布魯克林區(qū)在紐約布魯克林區(qū)Willoughby大街的部分路段成為步行街3年之后，廣場沿線的商店收入增長了47%。相比之下，臨近街道商店收入的平均增幅只有8%。為減少單人駕駛車輛的出行并提高城市流動性，在高行動文件/carbonfreec的指導(dǎo)意見(試行)》(征求意見稿)雖然使用率很高，但無樁共享單車在中國也遇到破壞車輛和盜竊等☆一體化多模式出行解決方案，無縫/方便地銜接各種出行方式(如公共交通站與共享單車站點相連接)☆要求無樁共享單車公司開發(fā)基于GPS的電子單車←中國武漢←中國武漢武漢市人口超過1千萬武漢市人口超過1千萬，是中國中部人口最多的城市。武漢實施了世界最大的共享單車項目之一，以此解決“最后一英里”的交通問題。武漢還準(zhǔn)備引入新的方法提高用戶參與度，根據(jù)共享單車用戶的騎行數(shù)據(jù)向其發(fā)放碳信用，而用戶可以用這些積累的碳信用來抵扣其他碳排放，或換取電影票等個人獎勵。此外，該市將設(shè)置和新建總長2455公里的非機(jī)動車道路網(wǎng)，作為共享單車“專用道”。》截至2017年10月，武漢共有近70萬輛共享單車。中國杭州|杭州公共自行車計劃于2008年開始運行，是全球第二大共享單車計劃。新加坡|正通過在地鐵站修建自行車停車場的方式向單車友好城市轉(zhuǎn)型，提高自行車用戶和步行者的交通便捷度。加拿大溫哥華|通過開展“綜合替代出行方案計劃”發(fā)展步行、單車和公共交通等出行方式。公共交通在城市熱點區(qū)域優(yōu)先快速發(fā)展公共交通在城市熱點區(qū)域迅速發(fā)展快速公交(BRT)或輕軌等公共交通解決方案，這些熱點區(qū)域包括：容易發(fā)生擁堵的區(qū)域、目前公共交通選擇有限的熱門區(qū)域，或城市中單人駕駛車輛(SOv)問題嚴(yán)重的區(qū)域。行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci·《快速公交系統(tǒng)規(guī)劃指南》,交通與政策發(fā)展研究所(中文、英語、葡萄牙語、俄語、西班牙語)●《BRT車輛的城市解決方案、技術(shù)規(guī)格和公共交通需求的技術(shù)分析》(葡萄牙語)38|零碳城市手冊巴西里約熱內(nèi)盧巴西里約熱內(nèi)盧與EMBARQ巴西(世界資源研究所羅斯可持續(xù)發(fā)展城市中心的前身)合作開發(fā)了快速公交(BRT)網(wǎng)絡(luò)，旨在大幅降低該市碳排放的同時，為通勤者提供更健康、更高效的交通系統(tǒng)服務(wù)。BRT網(wǎng)絡(luò)的第一條線路TransOeste在2011年公告發(fā)出后僅一年就開始運營。該線路每天為大約I8.短了一半左右，并將在20年內(nèi)平均每年完成碳減排10.7萬噸當(dāng)量。BRT系統(tǒng)至今已發(fā)展為3條線路，同時在專用線路和共享/公共道路上運營，每日運送旅客2百萬人次。該線路所使用的達(dá)到歐洲五級排放標(biāo)準(zhǔn)的高效公共汽關(guān)鍵注意事項8精心設(shè)計的快速公交規(guī)劃要想獲得成功，必須開交的優(yōu)勢的人群☆在條件允許時開發(fā)BRT專用通道以縮短乘車時間☆運用創(chuàng)新的融資機(jī)制，如政府補(bǔ)助、貸款、燃油稅費收入或其他資金來源→將快速公交系統(tǒng)作為實現(xiàn)長遠(yuǎn)計劃的短期措施，最終開發(fā)出永久性清潔能源交通解決方案美國俄亥俄州克利夫蘭|HealthLine快速公交線路于坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆東非地區(qū)第一個應(yīng)用快速公●《城市發(fā)揮氣候領(lǐng)導(dǎo)力，為市政車輛購買100%電動汽車》(美國環(huán)境法律與政策中心)《車隊管理者插電式電動汽車手冊》(美國能源部)●《蒙特利爾可持續(xù)發(fā)展報告》《蒙特利爾電氣化報告》●《機(jī)動車環(huán)保標(biāo)簽…巴黎如何治理空氣污染問題》(美國環(huán)保局)●提升貨運體系表現(xiàn)的項目篩選工具(倫斯勒理工學(xué)●Bestfact:貨運政策、合同和最佳實踐的門戶網(wǎng)站●《世界電動汽車之都》(國際清潔交通委員會)·《歐洲電動汽車報告：準(zhǔn)備好進(jìn)入新階段了嗎?》(麥肯錫)●《如何快速發(fā)展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施》(美國銀行，加州大學(xué)洛杉磯分校，加州大學(xué)伯克利分校)《交通擁堵費：挑戰(zhàn)與機(jī)遇》(國際清潔交通委員●《新加坡電子道路收費系統(tǒng)》《低排放區(qū)和擁堵收費國際案例研究》(世界資源研究所)·《2016最佳街道政策大全》(美國智慧成長組織)●《在亞洲城市推廣非機(jī)動車交通方式：決策者工具》(聯(lián)合國人居署，亞洲清潔空氣中心，Shakti基金·《BRT規(guī)劃指南》(交通與政策發(fā)展研究所)·《BRT系統(tǒng)的社會、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)影響》(世界資源研究所)●全球BRT數(shù)據(jù)如需查看本章節(jié)建議的可參考資源和其他引文，請訪電力實現(xiàn)100%可再生能源 15市政太陽能安裝 4616市政可再生能源供應(yīng) 48可參考的資源 LED智能路燈用智能控制的LED照明替代路燈和其他照明基礎(chǔ)設(shè)施用高能效智能LED照明設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(用于實時展路燈系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)功能—包括電線桿和電子通訊系行動文件rmi,org/carbonfreec關(guān)鍵注意事項8基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全是實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制的關(guān)鍵創(chuàng)新的融資機(jī)制來解決☆隨著電線桿上安裝更多設(shè)備，城市設(shè)計者和規(guī)劃科技公司的創(chuàng)新能力☆對計劃內(nèi)投資和基礎(chǔ)設(shè)施升級的時機(jī)進(jìn)行評估美國加州圣地亞哥2017年2月，美國加州圣地亞哥市宣布要“用智能路燈打造全球最大規(guī)模的城市‘物聯(lián)網(wǎng)'平臺”。該市將路燈網(wǎng)絡(luò)升級為1.4萬只智能聯(lián)網(wǎng)LED燈，并安裝了3200部傳感器節(jié)點。這些可控智能LED路燈預(yù)計將每年為該市節(jié)約240萬美元的能源成本，同時與其相連的傳感器網(wǎng)絡(luò)還能提供更多附加服務(wù)。實時傳感器數(shù)據(jù)能夠優(yōu)化停車和道路交通，增進(jìn)公共安全，并監(jiān)控空氣質(zhì)量。市長KevinFaulconer解釋道：“培養(yǎng)創(chuàng)新精神和改善基礎(chǔ)設(shè)施對提高所有圣地亞哥市民生活質(zhì)量非常重要。通過這一新技術(shù)能夠有機(jī)會把我們的城市建設(shè)得更加安全和智能?！?0%的LED路燈能源成本節(jié)約》到2035年實現(xiàn)50%的溫室氣體減排(與2010年水平相比)》100%可再生能源目標(biāo) “通過將高能效LED路燈系統(tǒng)與智能城市科技相結(jié)合，我們可以實現(xiàn)更深層次的節(jié)能減排，同時讓我們路燈系統(tǒng)的能耗(不包括維護(hù)成本)可能占一個城市電力成本的高達(dá)40%全球城市典范美國伊利諾伊州芝加哥|通過對25萬盞路燈(占城市路燈網(wǎng)絡(luò)的85%)進(jìn)行智能亮度調(diào)節(jié)實現(xiàn)節(jié)能50%到75%阿根廷布宜諾斯艾利斯|對1千盞路燈(占城市路燈網(wǎng)絡(luò)的70%)進(jìn)行集中化網(wǎng)絡(luò)控制，實現(xiàn)節(jié)能50%印度尼西亞雅加達(dá)|在短短7個月內(nèi)安裝9萬盞路燈以及配套監(jiān)控和控制設(shè)備現(xiàn)節(jié)能44%意大利米蘭|14萬盞路燈，每年節(jié)能50%,節(jié)約能源成本31%,價值1千萬歐元；年二氧化碳減排量達(dá)23650噸區(qū)域電氣化用區(qū)域電氣化開發(fā)替代化石燃料基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展從單個建筑到整個開發(fā)項目和城市區(qū)域的全電力供能建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，避免和/或淘汰/替換化石燃料行動文件/carbonfreec8遺留和新建集中式基礎(chǔ)設(shè)施(例如，作為天然氣替代品的區(qū)域供熱系統(tǒng)等)的所有權(quán)、運營和維護(hù)工作將是一個關(guān)鍵問題。應(yīng)周全考慮既定利8在基礎(chǔ)設(shè)施批發(fā)的轉(zhuǎn)型過程中，必須仔細(xì)評估各種法律和經(jīng)濟(jì)壁壘☆在多方面利益相關(guān)方之間建立聯(lián)盟對系統(tǒng)生效非☆不要忽略建筑商和住宅業(yè)主；為項目獲得認(rèn)同尋求廣泛支持☆必須通過專家技術(shù)評估，來尋求合適的系統(tǒng)解決方案可靠地取代天然氣山山言…日山山言…日長荷蘭阿姆斯特丹在當(dāng)今的荷蘭阿姆斯特丹，90%的家庭都使用天然氣該市計劃將這一數(shù)字降為0,大幅降低對天然氣的依市還開始為住宅用戶提供政府補(bǔ)貼來抵消拆除天然氣也在推廣區(qū)域集中供熱之外的其他解決方案，包括分90%的家庭使用天然氣供熱內(nèi)的各方正在應(yīng)用太陽能加儲能技術(shù)的住宅微電網(wǎng)取代天然氣來滿足該城市80%以上的能源需求。美國加州帕洛阿爾托I城市及其市政電力公司通過開加拿大溫哥華「更新城市建筑規(guī)范和經(jīng)城市核準(zhǔn)的零建建筑中淘汰來源于化石燃料的天然氣，并在2050年》目標(biāo)到2050年實現(xiàn)所有家庭不再使用天然氣 我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)?！痹谒泻线m的市政場所安裝太陽能光伏設(shè)備在所有合適的市政場所安裝太陽能光伏設(shè)備(PV),包中心、公共交通樞紐等)、車庫和其他場所，并在合適的場所安裝地面太陽能光伏設(shè)備(例如公用通道、城市空地、舊工業(yè)用地等)。為社區(qū)規(guī)模太陽能項目開發(fā)創(chuàng)造條件。行動文件如需參閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci?？八_斯城《全城太陽能項目標(biāo)書》。堪薩斯城《太陽能租賃與接入總協(xié)議》(城市與供應(yīng)商簽訂)。堪薩斯城《太陽能服務(wù)與接入?yún)f(xié)議》(城市與電力公司簽訂)46|零碳城市手冊美國密蘇里州堪薩斯城2013年，美國密蘇里州堪薩斯城在超過60座市政建筑上以租賃方式安裝了25千瓦裝機(jī)的太陽能光伏系統(tǒng)。這些建筑包括警察局、消防局、社區(qū)中心、市政辦公樓、交通控制中心等。在投入運行后的第一年，該系統(tǒng)就為該市節(jié)約用電成本約4萬美元，并且該項目的租賃模式意味著政府不需要承擔(dān)任何前期成本。裝機(jī)1,45兆瓦的城市屋頂太陽能系統(tǒng)每年生產(chǎn)清潔電力150萬千瓦時，并且這還只是開始。一份地方自立研究所和美國中部區(qū)域委員會(一個由堪薩斯城地區(qū)政府和大都市規(guī)劃組織組成的區(qū)域性委員會)在2015年的合作研究中發(fā)現(xiàn)，大約2000座城市所有權(quán)建筑的屋頂蘊(yùn)藏著70兆瓦的屋頂太陽能開發(fā)潛力，這還不包括各種學(xué)校建筑。 供大量清潔能源。”美國科羅拉多州丹佛|在機(jī)場、會議中心、公租房等建筑上共安裝了14兆瓦裝機(jī)的太陽能發(fā)電設(shè)施；附近杰佛遜縣的30所公立學(xué)校共安裝了100千瓦裝機(jī)的太陽能發(fā)電設(shè)備。南非德班|設(shè)立了太陽能能源辦公室，并在警察局和水處理廠等5座市政建筑屋頂安裝了300千瓦裝機(jī)的太陽美國科羅拉多州丹佛|在機(jī)場、會議中心、公租房等建筑上共安裝了14兆瓦裝機(jī)的太陽能發(fā)電設(shè)施；附近杰佛遜縣的30所公立學(xué)校共安裝了100千瓦裝機(jī)的太陽能發(fā)電設(shè)備。南非德班|設(shè)立了太陽能能源辦公室，并在警察局和水處理廠等5座市政建筑屋頂安裝了300千瓦裝機(jī)的太陽能發(fā)電裝置日本東京|利用鐵路沿線土地安裝大規(guī)模太陽能發(fā)電裝置，并開發(fā)其他太陽能資源日本橫濱|開展各種市內(nèi)可再生能源開發(fā)項目，包括在將近200所學(xué)校安裝太陽能光伏設(shè)備關(guān)鍵注意事項88☆了解太陽能發(fā)電補(bǔ)償機(jī)制(如凈計量電價、上網(wǎng)電價補(bǔ)貼)、監(jiān)管系統(tǒng)規(guī)模限制和可選擇的各種所有權(quán)選項(如城市所有權(quán)、第三方所有權(quán)或租賃)仔細(xì)評估所有權(quán)和財務(wù)選項，綜合考慮光伏系統(tǒng)前期成本和預(yù)計運行年限內(nèi)的凈現(xiàn)值城市工廠屋頂可行性檢查清單(如屋頂壽命、結(jié)☆作為城市可再生能源承諾和投資的可視化證明，城市應(yīng)經(jīng)常積極與市民、企業(yè)進(jìn)行溝通☆按照標(biāo)書仔細(xì)審查供應(yīng)商資質(zhì)考慮將現(xiàn)場太陽能與儲能設(shè)施相結(jié)合形成微電網(wǎng)，以加強(qiáng)電網(wǎng)彈性，尤其對關(guān)鍵設(shè)施而言確保所有市政用能為可再生能源利用各種機(jī)制(例如電力公司綠色電費計劃、能源直圍以外的可再生能源資源，來滿足現(xiàn)場可再生能源無行動文件關(guān)鍵注意事項!與可再生能源證書捆綁的虛擬購電協(xié)議等金融!復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)可能妨礙方案的快速推廣。電力公司規(guī)?？稍偕茉床少彿矫娴膶I(yè)經(jīng)紀(jì)人/顧☆競爭性投標(biāo)可以為電力公司規(guī)?？稍偕茉床少彙钋宄胤治龀鞘凶⒅氐膬?yōu)先級，如為方便可再生能源供應(yīng)的開發(fā)地點、發(fā)電方式(如風(fēng)電、太陽電力電力極的可再生能源目標(biāo)，包括開展多個風(fēng)力發(fā)電項目以極的可再生能源目標(biāo)，包括開展多個風(fēng)力發(fā)電項目以熱美國德克薩斯州休斯頓|美國最大的綠色能源市政買家美國加州桑尼維爾|城市委員會全體投票通過“升級”到硅谷清潔能源管理局的GreenPrime采購，通過城市電力公司用電賬單方式采購100%的可再生能源日本東京|通過跨區(qū)域政府合作將城市負(fù)荷中心(如東京)與可再生能源豐富的地區(qū)(如大規(guī)模風(fēng)電、太陽能丹麥?zhǔn)锥几绫竟媱澋?025年實現(xiàn)碳中和的區(qū)域供熱，并通過可再生能源供應(yīng)城市至少100括海上風(fēng)電和陸上風(fēng)電。這一目標(biāo)是在包括哥本哈根著名港內(nèi)風(fēng)電場Miiddelgrunden項目等的基礎(chǔ)上又一次重大金和政府招標(biāo)建立合資企業(yè)等方式來為實現(xiàn)城電力。悉尼《可再生能源總體規(guī)劃》。邁向100%可再生能源。目標(biāo)100%,塞拉俱樂部。可再生能源城市《100%路徑：美國城市能源供應(yīng)改革手冊》《智慧城市平臺的智能街道照明》●《GSMA智慧城市指南：街道照明》。美國能源部市政固態(tài)街道照明聯(lián)盟●溫哥華《零排放建筑計劃》。帕洛阿爾托《可持續(xù)發(fā)展和氣候行動計劃》:電氣化燃料轉(zhuǎn)換杠桿?！兜胤秸鐓^(qū)規(guī)模太陽能開發(fā)指南》(美國能源·《城市可再生能源》(國際可再生能源署)?！毒G色電力合作地方政府30強(qiáng)》(美國環(huán)保局)如需查看本章節(jié)建議的可參考資源和其他引文，請訪在全球各大城市，工業(yè)創(chuàng)造了許多就業(yè)機(jī)會，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力，有限的司法管轄權(quán)決定了城市需要與大型排放企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性合作，探索更完善的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境解決方案，造福城市中的每個人。與大型能源用戶合作來提升他們的影響力 52 54 58清潔工業(yè)用熱降低工業(yè)用熱負(fù)荷排放開發(fā)能夠降低工業(yè)用熱負(fù)荷中碳排放的工業(yè)項目?？赏ㄟ^許多方式實現(xiàn)，包括改用低碳燃料、提高工業(yè)產(chǎn)熱效率、改善熱力分配基礎(chǔ)設(shè)施以及充分利用工業(yè)余熱。行動文件如需查閱行動文件，請瀏覽網(wǎng)站/carbonfreeci●歐盟《工業(yè)能效趨勢與政策》提出了一系列工業(yè)能效政策，包括面向工業(yè)生產(chǎn)過程的激勵措施(第49頁)《生態(tài)工業(yè)園規(guī)范、條款、條件與限制手冊》,包括了一些鼓勵區(qū)域清潔能源供熱的草擬規(guī)范與條款做尚造型，52|零碳城市手冊業(yè)工業(yè)工←中國浙江省金華市中國浙江省金華市市政府發(fā)布了《金華市高污染燃料鍋爐替代近1500臺燃煤鍋爐。據(jù)初步測算，改造這些2015年底前完成鍋爐改造的企業(yè)提供了補(bǔ)助。在2016年最后期限仍未完成改造的企業(yè)將無法享受任何財政補(bǔ)貼并將接受省環(huán)保部門雙倍的污染排放罰款。2016注全球城市典范注進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)，園內(nèi)工業(yè)企業(yè)可交換包括工業(yè)生產(chǎn)用熱在內(nèi)的一系列資源瑞典|對高耗電行業(yè)內(nèi)同意降低能源用量的180家合作企業(yè)推出了工業(yè)稅收減免政策，包括工業(yè)生產(chǎn)用熱的越南|在三個省份部署生態(tài)工業(yè)園，吸引了超過300家企業(yè)入駐8城市區(qū)域劃分法和其他規(guī)定會阻礙工業(yè)建筑和附近住宅及商業(yè)建筑共享供熱、制冷資源或利用廢熱☆提高工業(yè)用熱分配系統(tǒng)效率；分配系統(tǒng)改造常常能夠帶來立竿見影、成本低且回報期短的能源節(jié)約☆重新規(guī)劃設(shè)施內(nèi)廢熱用途，為附近設(shè)施供熱、發(fā)電或再利用規(guī)劃建設(shè)生態(tài)工業(yè)園區(qū)，高效利用各種資源(包括工業(yè)用熱)中改造市政供熱基礎(chǔ)設(shè)施(例如蒸汽發(fā)電和蒸汽分配系統(tǒng)),在政策落實前就向100%清潔能源目標(biāo)發(fā)展管道隔熱和冷凝水回流、疏水閥就可以降低20%的能源用量。高效電機(jī)行動文件關(guān)鍵注意事項!私營工業(yè)企業(yè)方推進(jìn)動力較弱，可能需要額外的政府補(bǔ)助或懲罰來加快電機(jī)更換進(jìn)程☆應(yīng)用持續(xù)的調(diào)試計劃從而保證電機(jī)保持最高效的運行☆以補(bǔ)助方式激勵企業(yè)對整體工業(yè)生產(chǎn)過程重新實現(xiàn)最優(yōu)能效中在工業(yè)建筑規(guī)范中設(shè)置電機(jī)效率標(biāo)準(zhǔn)，禁止企業(yè)使用低能效電機(jī)中對工業(yè)用能單位現(xiàn)有的電機(jī)采取強(qiáng)制電機(jī)升級要求←瑞士2010年，瑞士聯(lián)邦能源辦公室資助了EASY項目。這是一個旨在鼓勵瑞士工業(yè)部門節(jié)約用電的試點項目，主要關(guān)注于電機(jī)系統(tǒng)的審計和改造工作。EASY項目為工業(yè)生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)提供補(bǔ)助，其中最高的補(bǔ)助用于鼓勵開展行動的前期工作。由于改造工作投資回報期很短(一般為1到3年),因此后期工作補(bǔ)助較低。作為項目的一部分，參與企業(yè)的能源管理人員將獲得特殊培訓(xùn)，從而能夠持續(xù)應(yīng)用系統(tǒng)化手段改善他們的電機(jī)系統(tǒng)。EASY發(fā)現(xiàn)，56%接受審計的電機(jī)壽命都超過了額定運行年限，并且大多數(shù)都不具備變速(或變頻)控制功能。如果按照新裝設(shè)備的額定壽命期限計算，該項目有望實現(xiàn)7370萬千瓦時的節(jié)能。EASY審計試點項目于2014年結(jié)束，不過瑞士聯(lián)邦能源辦公室的Topmotors項目仍在繼續(xù)推進(jìn)這方面的工作。大約70%。不工不工美國加利福尼亞州|為許多非住宅風(fēng)扇和水泵電機(jī)設(shè)置了高效和變速標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能要求美國紐約|要求風(fēng)扇電機(jī)變頻驅(qū)動力必須大于10馬力以及禁止銷售不符合效率標(biāo)準(zhǔn)的新電機(jī)等規(guī)定操作培訓(xùn)開發(fā)自愿能源管理項目來發(fā)現(xiàn)有意愿在其設(shè)備中應(yīng)用為地方能源管理人員提供能力建設(shè)培訓(xùn)。為能源管理人員提供包括培訓(xùn)在內(nèi)的各種資源，從而實現(xiàn)持續(xù)的行動文件●愛爾蘭大型工業(yè)能源網(wǎng)絡(luò)美國能源部的高級能源績效計劃關(guān)鍵注意事項!如果在初期缺乏企業(yè)的積極參與，節(jié)能量的積累☆利用國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)開發(fā)的通用標(biāo)準(zhǔn)→要求工業(yè)合作伙伴承諾具體的節(jié)能目標(biāo)(比如在三年內(nèi)節(jié)能30%)→雖然這些工作均由國家層面展開，但以城市的力量足以發(fā)起此類項目←愛爾蘭愛爾蘭可持續(xù)能源管理局(SEAl)發(fā)起的大型工業(yè)能源網(wǎng)絡(luò)(LIEN)已經(jīng)持續(xù)20多年為愛爾蘭最大的用能企業(yè)提供能源管理支持和引導(dǎo)服務(wù)。該網(wǎng)絡(luò)中的200家工業(yè)企業(yè)的年度能源賬單都在1百萬歐元以上，而這些企業(yè)的用能總量達(dá)到了愛爾蘭工業(yè)一次能源總用量的55%。網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各成員企業(yè)互相分享、互相學(xué)習(xí)能效最佳實踐，并將其推廣至更廣泛的企業(yè)群體。網(wǎng)改善或建立能源管理計劃，設(shè)定能效目標(biāo)，并進(jìn)行年度匯報。該網(wǎng)絡(luò)成員企業(yè)在過去的20年中已將整體能效水平提高了30%。不工不工全球城市典范瑞典|開展了需要企業(yè)自愿進(jìn)行能源審計并參與能源管理系統(tǒng)的項目美國|美國能源部的高級能源績效計劃為工業(yè)設(shè)施的優(yōu)秀能源管理和節(jié)能典范頒發(fā)證書。美國能源部的工業(yè)評估中心作為大學(xué)合作項目，旨在通過實際工業(yè)能源評估項目來培養(yǎng)下一代能源工程師，這些項目一般能夠識別每年13萬美元以上的節(jié)能機(jī)遇?！皭蹱柼m可持續(xù)能源管理局的大型工業(yè)能源網(wǎng)絡(luò)有效撬動了合作、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新機(jī)制。無論最初的加入動機(jī)是提高競爭力還是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成員企業(yè)都在不斷超越各自的目標(biāo)并在持續(xù)加倍努力?！惫I(yè)。金華市環(huán)境保護(hù)局2016年工作總結(jié)和2017年工作思路。浙江金華啟動“煤改氣”逐步淘汰高污染鍋爐政府補(bǔ)助。瑞士EASY電機(jī)效率項目：2010-2014項目總結(jié)(美國能效經(jīng)濟(jì)委員會)。ISO50001能源管理標(biāo)準(zhǔn)(美國能源部)。高級能源績效：認(rèn)證ISO50001標(biāo)準(zhǔn)下的能源生產(chǎn)力提升值(美國能源部)如需查看本章節(jié)建議的可參考資源和其他引文，請訪問網(wǎng)站/carbonfreecities通過管理生物資源來降低二氧化碳排放 21城市綠化 64 6圾等在內(nèi)的有機(jī)垃圾從填埋垃圾中分離。有機(jī)物在填埋垃圾中會經(jīng)過厭氧分解產(chǎn)生甲烷，這是溫室作用最強(qiáng)的溫室氣體之一。將有機(jī)垃圾從填埋垃圾中分離并進(jìn)行合理的堆肥處置能夠大量降低溫室氣體排放，同行動文件/carbonfreec。住宅有機(jī)垃圾分離收運工具指南,溫哥華限制有機(jī)垃圾填埋的相關(guān)政策關(guān)鍵注意事項忽略了有機(jī)物重要性的垃圾回收利用項目，即便能夠提供其他效益，項目本身對氣候變化產(chǎn)生的積極影響也是極小的☆有機(jī)垃圾的分離轉(zhuǎn)化需要行為習(xí)慣上的改變，有效的教育活動會對計劃的成功起到重要影響☆捕捉堆肥產(chǎn)生的沼氣用于實地供熱和發(fā)電(沼☆對建筑施工和拆除項目(C&D)實施回收利用的中制定零垃圾行動計劃，實現(xiàn)零垃圾目標(biāo)←印度阿勒皮全球城市典范印度喀拉拉邦的阿勒皮市曾深受垃圾問題困擾，難聞的垃圾堵塞了這里美麗的河道，臨近的城市也對此開始抗議。該市果斷停止了垃圾上門收運項目，并開展“清潔家庭，清潔城市”項目，推廣安裝住宅社區(qū)和家庭堆肥和沼氣系統(tǒng)。事實證明，與住宅社區(qū)和婦女協(xié)會的合作是該項目取得成功的關(guān)鍵。該項目僅通過減少垃圾運輸車燃料這一舉措，就能夠每天節(jié)約1萬盧比。2016年，印度科學(xué)與環(huán)境中心宣布阿勒皮是印度最清潔的三座城市之一。瑞典林雪平|只有1%的市政固體垃圾通過填滿進(jìn)行處理，而有機(jī)垃圾產(chǎn)生的沼氣被用作為交通部門提供燃料巴西圣保羅|旨在轉(zhuǎn)變80%的有機(jī)垃圾澳大利亞悉尼|2006年到2012年間將填埋垃圾中有機(jī)垃圾的轉(zhuǎn)化比例從27%提高到66%,提前兩年完成省級政府目標(biāo)費城市綠化設(shè)計良好的城市綠化能夠形成強(qiáng)有力的碳匯作用，去除大氣中的碳并抵消排放。同時它們還可以降低城市行動文件/carbonfreec●明尼阿波利斯市城市規(guī)劃總覽，包括對綠化園林的關(guān)鍵注意事項!許多城市樹木都有很高的死亡率。所以要以持續(xù)的維護(hù)工作確保樹木存活。這一行動可以與“有機(jī)垃圾分離轉(zhuǎn)化”有效配合，利用后者產(chǎn)生的堆肥資源來維護(hù)樹木8并不是所有樹木都能帶來同樣的碳匯作用，因此最好使用當(dāng)?shù)貥浞N來提高碳吸收能力☆利用政府和社會資本合作模式(PPP模式)落實全球城市典范印度昌迪加爾|綠化是昌迪加爾氣候行動計劃的一部分，重點是保護(hù)現(xiàn)有樹木和種植新樹木美國加州洛杉磯|向市民免費提供樹木，由市民負(fù)責(zé)樹全球城市典范印度昌迪加爾|綠化是昌迪加爾氣候行動計劃的一部分，重點是保護(hù)現(xiàn)有樹木和種植新樹木美國加州洛杉磯|向市民免費提供樹木，由市民負(fù)責(zé)樹木的維護(hù)；通過“綠色天使”計劃吸引來自房地產(chǎn)行業(yè)對植樹的支持中國上海|通過參與百萬植樹計劃以及其他的常年努力，上海的綠化面積不斷增加美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市向來以城市綠化工作聞名。該市在城市條例與規(guī)范中加入了綠化政策，并因此得到了廣泛認(rèn)可。研究估計該市的樹木每年能夠提供價值2490萬美元的收益，是城市維護(hù)這些資產(chǎn)所花費成本的兩倍以上。其中680萬美元收益來自于因此而降低的建筑能源成本。明尼阿波利斯全市森林資產(chǎn)總價值高達(dá)7.56億美元。通過城市綠化項目，該市以折扣價格向企業(yè)和市民出售樹木。同時，該市也經(jīng)常在各種綠色城市、宜居城市、健康城市排名中名列前茅。種種研究表明，在建筑或街區(qū)種種研究表明，在建筑或街區(qū)周圍種植更多的樹木可能會減鼓勵素食這些產(chǎn)生更少溫室氣體排放，同時還能帶來健康和相行動文件/carbonfreec關(guān)鍵注意事項!飲食具有很高的個人化和傳統(tǒng)化特點，因此城市應(yīng)避免強(qiáng)制措施而更多地關(guān)注于提供不同選擇☆通過文化和地區(qū)歷史的教育，加大對本土和地方食物的倡導(dǎo)☆與非營利機(jī)構(gòu)合作共同開展計劃☆基于其他食品相關(guān)承諾的政策展開工作，例如意大利米蘭的城市飲食政策協(xié)定中考慮轉(zhuǎn)變?yōu)樗厥吵鞘械拇祟愑媱潱缫獯罄检`西班牙巴塞羅那的人們提供更多選擇，該城市制作了一本指南和一