中建無砟軌道施方案

新建鄭州至濟南鐵路(山東段)工程ZJTLSG-2標段

一分部CRTSⅢ型無砟軌道

施工方案

中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部一分部

二〇二二年三月

新建鄭州至濟南鐵路（山東段）工程ZJTLSG-2標段

一分部CRTSⅢ型無砟軌道

施工方案

編制：

審核：

批準：

中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部一分部

二〇二二年三月

目錄

1編制說明.........................................................1

1.1編制依據(jù)...................................................1

1.2編制目的...................................................2

1.3適用范圍...................................................2

2工程概況.........................................................2

2.1工程簡介...................................................2

2.2設(shè)計概況....................................................3

2.3主要工程數(shù)量表...............................................3

2.4工程施工條件.................................................4

2.5施工重點和難點分析及應(yīng)對措施.................................5

3施工計劃.........................................................5

3.1施工進度計劃...............................................5

3.2施工準備計劃...............................................5

4施工安排.........................................................7

4.1項目管理組織...............................................7

4.2主要管理人員及部門職責(zé).....................................7

4.3勞動力配置................................................12

4.4機械設(shè)備配置..............................................13

4.5試驗測量儀器配置..........................................14

5施工方法及工藝要求..............................................14

5.1總體施工方案..............................................14

5.2底座板施工................................................15

5.3自密實混凝土施工..........................................28

6管理措施........................................................44

6.1安全管理措施...............................................44

6.2質(zhì)量管理措施...............................................50

6.3綠色施工保證措施..........................................53

6.4季節(jié)性施工保證措施........................................54

6.5進度保證措施..............................................58

6.6成品保護保證措施..........................................59

7應(yīng)急預(yù)案........................................................61

7.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)..........................................61

7.2事故風(fēng)險分析..............................................64

7.3應(yīng)急救援程序..............................................64

7.4應(yīng)急處置措施..............................................65

1

1編制說明

1.1編制依據(jù)

序號類別文件名稱編號

1中華人民共和國安全生產(chǎn)法主席令第88號

國家法律、法規(guī)及

2中華人民共和國環(huán)境保護法主席令第9號

行政文件

3建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院令第279號

5高速鐵路設(shè)計規(guī)范TB10621-2014

6鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB10005-2010

7鐵路混凝土TB/T3275-2018

8高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-2009

9鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9207-2017

10高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9605-2017

高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預(yù)

11Q/CR567-2017

應(yīng)力混凝土軌道板

地方法律、法規(guī)及高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混

12Q/CR596-2017

行政文件/規(guī)范標準凝土施工

高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道隔離層用

13Q/CR658-2018

土工布

14鐵路無砟軌道嵌縫材料Q/CR601-2017

高速鐵路CRTSⅢ型板式無作軌道橡膠彈性(Q/CR785-2023)

緩沖墊層

15鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2018

16高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準TB10754-2018

建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-2014

鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-2023

17鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2016）9301

設(shè)計文件

18橋梁地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)鄭濟（魯）施軌

1

序號類別文件名稱編號

設(shè)計圖03-02-01~93

19路基地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)鄭濟（魯）施軌

設(shè)計圖01-01-01~26

20路橋過渡段CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)鄭濟（魯）施軌04-

計圖01-01~15

22施工組織設(shè)計新建鄭州至濟南鐵路工程ZJTJSG-2標實施

性施工組織設(shè)計

23其他工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料

1.2編制目的

規(guī)范無砟軌道施工工藝，明確各工序施工方法和步驟，制定各項安全質(zhì)量

保證措施規(guī)避施工風(fēng)險，規(guī)范施工，確保施工保質(zhì)保量完成。

1.3適用范圍

本施工方案適用于一分部CRTSⅢ型板式無砟軌道施工。

2工程概況

2.1工程簡介

工程名稱新建鄭州至濟南鐵路山東段工程地址山東省聊城市

建設(shè)單位中國鐵路濟南局集團有限公司合同額15.3億

設(shè)計單位中國鐵路設(shè)計集團有限公司總里程/km19.621km

爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工

勘察單位中國鐵路設(shè)計集團有限公司質(zhì)量

程

中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有

監(jiān)理單位合同工期48個月

限公司

杜絕一般責(zé)任安

總承包單位中國建筑第八工程局有限公司安全

全事故

工程主要功

高速鐵路，設(shè)計時速350km

能或用途

2.2設(shè)計概況

新建鄭州至濟南鐵路山東段ZJTLSG-Ⅱ標一分部位于聊城市茌平區(qū)境內(nèi)，線

2

路起訖里程為DK70+378.63～DK90+000.00，全長19.621km。

主要工點分為特大橋2座（長清黃河特大橋G段、茌平特大橋A、B、C段）

橋長18.095km，2個框架涵、2個框構(gòu)橋及站場路基（DK077+000-DK078+895.38）

1.895km。無砟軌道雙線鋪設(shè)19.621km，全線除路基地段局部采用CRTSⅠ型雙

塊式無砟軌道、道岔結(jié)構(gòu)外，其他均采用CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計形式。

CRTSⅢ型無砟軌道雙線共18932.04m，其中橋梁地段18112.88m，路基地段

816.96m。

CRTSⅢ型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實混凝土層、隔

離層以及鋼筋混凝土底座等部分組成。路基、橋梁地段無砟軌道結(jié)構(gòu)高度分別

按838mm、738mm設(shè)計。

CRTSⅢ型軌道板為雙向先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，板寬2500mm，厚200mm，

混凝土強度等級為C60。標準軌道板包括P5600、P4925、P4856三種，異形板為

P3710。底座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋梁地段混凝土強度等級為C40，路基地段為

C35，采用單元式結(jié)構(gòu)。橋梁底座寬度為2900mm，直線地段底座厚度為200mm，

曲線地段根據(jù)具體超高計算確定；路基底座寬度為3100mm，直線地段底座厚度

為300mm。底座與軌道板之間的自密實混凝土層為單元結(jié)構(gòu)，長度和寬度同軌道

板，厚90mm，采用強度等級C40的自密實混凝土，配置單層CRB600H級冷軋帶

肋鋼筋焊網(wǎng)。

2.3主要工程數(shù)量表

表2.3-1無砟軌道主要工程數(shù)量表

序號項目名稱單位數(shù)量

1軌道板塊292

2鋪設(shè)鋪軌公里0.817

3路基段CRTS底座板立方米1450

4Ⅲ型無砟軌道自密實混凝土立方米402

5限位凹槽墊板套1268

6土工布平方米4264

3

7軌道板塊6706

8鋪設(shè)鋪軌公里18.113

9橋梁段CRTS底座板立方米28366

10Ⅲ型無砟軌道自密實混凝土立方米8826

11限位凹槽墊板套113464

12土工布平方米94188

2.4工程施工條件

2.4.1地質(zhì)水文

本工程位于聊城市茌平區(qū)，位于黃河下游山東魯西平原，屬山東黃河沖積

平原。本段地表表層為粉土(地層編號③41):褐黃色-黃灰色，稍密-密實，稍濕

-潮濕，含少量黃色銹斑，夾粉質(zhì)黏土薄層，δ0=120kPa，0-5.7m。

茌平區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，溫度適中，光照充足，雨熱

同期，無霜期長。歷年平均氣溫13.5℃，日照時數(shù)2362.8小時，無霜期206天，

平均年降水量570.60毫米。

2.4.2施工平面布置

1臨時用電

施工用電利用線路右側(cè)變壓器直接接入施工場地，施工場地右側(cè)每300m設(shè)

置有1級配電箱。

2臨時用水

臨時用水采用10m3灑水車運至現(xiàn)場，能滿足現(xiàn)場模板沖洗、混凝土養(yǎng)護等

施工工序的用水。

3鋼筋加工及存儲

鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，在施工現(xiàn)場按要求集中存放并標識清楚。

4混凝土供應(yīng)

混凝土由1#拌和站集中供應(yīng)，拌和站設(shè)置有2套120型拌和設(shè)備，拌和站

具備冬期施工及夏期施工條件。

5交通條件

4

施工區(qū)域附近有G105國道、濟聊高速及047縣道等，且全線設(shè)貫通便道，

交通便利，材料、設(shè)備、混凝土運輸?shù)染傻竭_施工現(xiàn)場。

2.5施工重點和難點分析及應(yīng)對措施

表2.5工程施工重點和難點分析及應(yīng)對措施

施工重點及

序號具體分析應(yīng)對措施責(zé)任人

難點

凹槽四角防裂鋼筋網(wǎng)片正確

安裝，底座板施工時嚴格保

底座板裂紋底座板、凹槽常出現(xiàn)裂羅濤、姜海洋

1證收面程序，根據(jù)環(huán)境溫度

控制紋王成、師殿坤

情況掌握好收面間隔時間；

加強養(yǎng)生質(zhì)量。

加強自密實原材料檢驗，加

自密實質(zhì)量自密實施工不當出現(xiàn)泡強自密實混凝土施工管理，羅濤、姜海洋

2

控制沫層、離縫等質(zhì)量問題及時調(diào)整施工配合比,加強工王成、賈丹丹

藝管控

軌道板標高軌道板上浮或滑移宜造

加強測量管理，嚴控施工工羅濤、姜海洋

3及中線精度成軌道板位置超限，嚴

藝，及時總結(jié)分析。王成、師殿坤

控制重的需要返工處理

3施工計劃

3.1施工進度計劃

CRTSⅢ型無砟軌道工程計劃于2023年4月15日開始施工，根據(jù)無砟軌道

工期要求以及施工周期，計劃完工日期為2023年11月15日。

具體施工計劃如下：

。

3.2施工準備計劃

3.2.1線下工程交驗

①無砟軌道工程與線下工程工序交接應(yīng)在無砟軌道工程施工一個月前進行，

并應(yīng)成立專門的線路交接小組。

②無砟軌道工程施工前線下工程主體應(yīng)全部完工，檢驗合格。并對相關(guān)接

口工程進行驗收，符合要求后方可進行無砟軌道工程施工。

③線下工程施工完成后，應(yīng)對施工過程中產(chǎn)生的垃圾進行回收處理。

5

④獲得無砟軌道工程CPⅠ、CPⅡ及高程控制網(wǎng)控制網(wǎng)資料。

⑤無砟軌道工程施工前應(yīng)確認無砟軌道鋪設(shè)條件評估已完成，線下工程工

后沉降變形符合要求。

⑥無砟軌道工程施工前應(yīng)與線下工程進行工序交接，并及時復(fù)測，確認橋

面的中線、高程、寬度、平整度應(yīng)符合下表規(guī)定。

序號項目質(zhì)量要求備注

1橋面的中線10mm

2高程0，-20mm

3寬度±10mm檢查4處

4平整度≤3mm/m檢查4處

3.2.3CPⅢ建網(wǎng)

線下工程工后沉降變形符合要求后，開始測設(shè)CPⅢ控制網(wǎng)。橋梁地段CPⅢ

點埋設(shè)在固定端距梁端0.5m位置的防撞墻頂面上，路基安設(shè)在接觸網(wǎng)處的CPⅢ

立柱上。CPⅢ控制點沿線路走向按50m～70m間隔成對布設(shè)，每對CPⅢ點分布于

線路兩側(cè)，點位設(shè)置高度宜高于設(shè)計軌頂面0.3m。數(shù)據(jù)采集完畢，并經(jīng)軟件平

差合格后，報評估單位進行評估。評估通過后方可進行無砟軌道施工。控制網(wǎng)

的精度要求：

（1）平面精度：±1.0mm（相對沿線路方向相鄰控制點）

（2）高程精度：±0.5mm（相對沿線路方向相鄰控制點）

3.2.4線下工藝性試驗評估

無砟軌道首件工程施工前應(yīng)進行線下工藝試驗，通過線下工藝性試驗完善

優(yōu)化施工工裝，確定最終施工配合比，總結(jié)施工經(jīng)驗，編制作業(yè)指導(dǎo)書，工藝

性試驗評估合格后方可進行線上無砟軌道施工。

3.2.5無砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn)

無砟軌道首件工程施工前，管理人員和操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)。通過線下

工藝性試驗，對底座施工、軌道板鋪設(shè)、灌漿等各工序操作人員進行實施性操

作培訓(xùn)，使每個操作人員能夠按標準熟練操作。

4施工安排

4.1項目管理組織

6

項目經(jīng)理部安排一分部實施無砟軌道的施工管理工作。采用“分部—架子

隊”的管理模式進行管理。無砟軌道工程由架子隊負責(zé)，架子隊設(shè)置1個隊長、

1個技術(shù)負責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料五大關(guān)鍵人員,以及領(lǐng)工員、

工班長等其他輔助人員。上述人員均為企業(yè)正式職工。

施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員均納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施

工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員應(yīng)在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下作

業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。

分部經(jīng)理

石賓

商務(wù)經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)外協(xié)經(jīng)理

張保燦羅濤、姜海洋王成吳慎俊孫啟金

協(xié)管協(xié)管協(xié)管

計物技財安綜征

劃張資戚陳工測師術(shù)王試吳務(wù)孫全吳合熊拆

永云京程量殿清驗海寶慎漢張

合設(shè)質(zhì)資環(huán)辦協(xié)紀

同法備鵬輝部隊坤量濱室亮金鵬保俊公波調(diào)

部部部部部室部

架子1隊架子2隊架子3隊

圖4.1組織機構(gòu)圖

4.2主要管理人員及部門職責(zé)

表4.2-1主要管理人員職責(zé)表

備

序號人員職務(wù)工作職責(zé)

注

1石賓分部經(jīng)理負責(zé)無砟軌道工作的全面統(tǒng)籌安排

2王成分部總工負責(zé)無砟軌道工作的全面指導(dǎo)工作

3羅濤分部副經(jīng)理負責(zé)無砟軌道工作的全面管理工作

7

備

序號人員職務(wù)工作職責(zé)

注

4李亞濤分部質(zhì)量總監(jiān)負責(zé)無砟軌道工作的質(zhì)量管理工作

5王清濱技術(shù)質(zhì)量部長負責(zé)無砟軌道工作的技術(shù)管理工作

6陳京輝工程部長負責(zé)無砟軌道的施工資源管理

7吳慎俊安全負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作

8吳海亮試驗室主任負責(zé)現(xiàn)場的試驗工作

9師殿坤測量隊長負責(zé)無砟軌道的測量工作

10王祥架子隊隊長負責(zé)無砟軌道工作的具體實施

11宮召召架子隊隊長負責(zé)無砟軌道工作的具體實施

12程鑫架子隊隊長負責(zé)無砟軌道工作的具體實施

13吳光全架子隊技術(shù)主管負責(zé)無砟軌道的技術(shù)管理工作

14王行架子隊技術(shù)主管負責(zé)無砟軌道的技術(shù)管理工作

15安同普架子隊技術(shù)主管負責(zé)無砟軌道的技術(shù)管理工作

16李江凡技術(shù)員負責(zé)無砟軌道的現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量

17孫洪洋技術(shù)員負責(zé)無砟軌道的現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量

18姜超杰技術(shù)員負責(zé)無砟軌道的現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量

19肖瑤技術(shù)員負責(zé)無砟軌道的現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量

20莊嚴技術(shù)員負責(zé)無砟軌道的現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量

表4.2-2主要管理部門職責(zé)表

序

部門職責(zé)

號

技術(shù)質(zhì)量1.負責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的

1

部施工組織及調(diào)度工作。

8

序

部門職責(zé)

號

2.編制實施性施工組織設(shè)計、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實施。

3.負責(zé)施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)交底、變更設(shè)計、

技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技

術(shù)疑難問題。

4.負責(zé)對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果和工法進行

研究、引進、吸收、推廣和應(yīng)用。

5.制定科研課題項目，并進行實施、開發(fā)和技術(shù)指導(dǎo)。

6.指導(dǎo)QC小組活動，推薦QC小組參加上級成果鑒定與發(fā)布。負責(zé)優(yōu)

質(zhì)工程的申報和質(zhì)量情況反饋。

7.定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量評比。

1.負責(zé)施工進度管理，對項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網(wǎng)

絡(luò)化管理，根據(jù)施工進度要求和實際進度狀況制定物資供應(yīng)計劃。

2.負責(zé)協(xié)助架子隊做好征地拆遷及相關(guān)手續(xù)辦理。

2工程部

3.負責(zé)開復(fù)工手續(xù)辦理。

4.負責(zé)勞務(wù)作業(yè)人員管理，實名制認證及工資、考勤匯總。

5負責(zé)綠色施工落實，資料歸集工作。

1.協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實“六位一體”的管理要求和管理目標，并

對運行情況進行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。積極配合內(nèi)部和外部審核。

2.定期或不定期組織實施安全檢查，及時糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，違

反施工程序、規(guī)程、規(guī)范行為，及時下發(fā)安全、質(zhì)量問題整改通知

單，責(zé)令有關(guān)單位和人員制定糾正和預(yù)防措施，并驗證其整改情況。

安全環(huán)保4.組織開展安全評比，推廣先進經(jīng)驗，參與安全、質(zhì)量事故調(diào)查處

3

部理，提出改進意見并監(jiān)督落實。

5.對危險源提出預(yù)防措施，制定應(yīng)急預(yù)案；落實安全專項費用的審核

和上報。

6.建立健全環(huán)保責(zé)任體系，制定環(huán)保、水保規(guī)劃及措施，并檢查監(jiān)督

貫徹落實情況。

7.負責(zé)文明施工和施工過程中的文物保護工作。

1.負責(zé)物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，

檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。

2.負責(zé)本工程項目全部施工機械設(shè)備的采購及管理工作。

物資設(shè)備

43.制定施工機械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標

部

識及記錄。

4.根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，按時上報主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進

行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。

1.掌握項目部工作情況，做好上請下達，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，促

進各項工作順利進行。

2.負責(zé)項目部黨工委和工會、共青團組織的日常業(yè)務(wù)工作。

3.負責(zé)項目部辦公會議、黨委會議及其它綜合性會議的通知、組織籌

綜合管理

5備工作，協(xié)助有關(guān)部門做好專業(yè)性會議的組織、服務(wù)工作。

部

4.負責(zé)項目部管理性文件的核稿、登記和存檔，承辦上級和地方來文

的登記、傳閱及有關(guān)資料的歸檔。

5.負責(zé)項目部工作、生活場所和辦公、生活設(shè)施、用品管理。

6.負責(zé)職工健康、食堂衛(wèi)生管理、事故救治工作；負責(zé)來賓、來訪人

9

序

部門職責(zé)

號

員的接待和招待用品管理。

1.負責(zé)施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保

障、調(diào)整工作。

2.負責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理。

3.負責(zé)工程驗工計價工作，指導(dǎo)各下屬單位開展責(zé)任成本核算工作。

4.負責(zé)成本核算。

5.負責(zé)合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考

核。

6.建立健全適應(yīng)項目特點的財務(wù)管理辦法和有關(guān)規(guī)章制度，做到有章

計劃合同

6可循，有法可依，促使項目財務(wù)管理標準化、規(guī)范化。

部

7.預(yù)測項目部管理費支出及項目成本控制目標，制定成本費用支出控

制措施，參與項目責(zé)任成本核算，做好成本費用支出情況分析和項目

經(jīng)濟活動分析。

8.集中管理項目資金，做好資金預(yù)測，籌集資金，催收拖欠的工程

款，合理使用和調(diào)度資金，配合有關(guān)部門做好驗工計價與工程價款的

結(jié)算工作。

9.參與經(jīng)濟合同的簽訂，并嚴格執(zhí)行合同條款，杜絕失誤。

10.對項目各施工隊的財會工作進行檢查、監(jiān)督與指導(dǎo)。

1.集中管理項目資金，做好資金預(yù)測，籌集資金，催收拖欠的工程

款，合理使用和調(diào)

7財務(wù)部度資金，配合有關(guān)部門做好驗工計價與工程價款的結(jié)算工作。

2.參與經(jīng)濟合同的簽訂，并嚴格執(zhí)行合同條款，杜絕失誤。

3.對項目各施工隊的財會工作進行檢查、監(jiān)督與指導(dǎo)。

1.負責(zé)工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評

定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。

2.負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及

工地試驗質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方

8

室施工最佳含水率等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報監(jiān)理工

程師批準執(zhí)行。

3.負責(zé)工程項目的計量測試工作，負責(zé)工程項目的檢驗、試驗設(shè)備的

核定、校準及使用管理工作。

1.負責(zé)項目全面測量技術(shù)管理工作。

2.負責(zé)施工過程測量控制及管理工作。

3.負責(zé)監(jiān)督、執(zhí)行質(zhì)量體系文件的運行。

9測量隊4.組織施工測量、量測記錄及上報工作。

5.配合總工對不合格品的評審和處理工作，制定并實施糾正和預(yù)防措

施。

6.參加竣工資料的編制、審核、工程竣工交付工作。

1.對本隊管段內(nèi)工程施工作業(yè)及現(xiàn)場施工管理全面負責(zé)；

2.在項目部領(lǐng)導(dǎo)下組織施工和生產(chǎn)，并接受對其進行的安全、質(zhì)量、

10架子隊工期、技術(shù)等方面的監(jiān)督和檢查。

3.具體負責(zé)本隊范圍內(nèi)工程施工進度、安全質(zhì)量、材料消耗和施工技

術(shù)等方面的管理、監(jiān)控和實施

10

序

部門職責(zé)

號

4.建立和實行技術(shù)交底制度，技術(shù)負責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)

工員、工班長進行書面技術(shù)交底，做好書面技術(shù)交底資料的歸類存檔

備查工作。

5.建立健全各項規(guī)章制度，制定各崗位工作職責(zé)，實施崗位責(zé)任制.

6.根據(jù)工程施工項目的標準和要求，做好員工使用前和日常培訓(xùn)，提

高施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)和施工水平

7.強化作業(yè)隊在施工管理和運行過程中的成本控制，挖掘內(nèi)部潛力，

降低物耗，提高經(jīng)濟效益

8.實施按需設(shè)崗，按崗聘用，開展生產(chǎn)班組及作業(yè)工班的經(jīng)濟責(zé)任承

包，提高工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

9.督促領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行工作和安全

交底。

10.做好現(xiàn)場施工記錄。

4.3勞動力配置

表4.3.1底座板勞動力配備表（一個作業(yè)面）

序號工序名稱人數(shù)備注

1梁面處理4橋面清理、補鑿毛、預(yù)埋套筒處理

測放底座板、軌道板粗鋪控制點；底座、軌道

2測量放線7

板粗鋪位置彈線

3電路電器維修2電路電器維修

4連接鋼筋安裝4安裝L型連接鋼筋

5鋼筋加工安裝8鋼筋加工、綁扎網(wǎng)片、傳力桿安裝

6模板安裝10模板打磨、刷脫模劑、安裝、加固

7混凝土施工12卸料、布料、振搗、收面、養(yǎng)護

8隔離層施工4土工布、彈性墊板、泡沫板施工

表4.3.2自密實勞動力配備表（一個作業(yè)面）

序號工序名稱人數(shù)備注

1軌道板吊裝8進行軌道板倒運、吊裝及粗鋪

2軌道板粗調(diào)4根據(jù)鋪粗點進行三維精調(diào)器安裝及粗調(diào)

11

序號工序名稱人數(shù)備注

3軌道板精調(diào)4對軌道板進行精調(diào)

4模板安裝及拆除7自密實混凝土模板、壓杠安裝及拆除

5鋼筋施工6鋼筋安裝

6混凝土施工6自密實混凝土澆筑、養(yǎng)護

7電路電器維修2

4.4機械設(shè)備配置

表4.4.1底座板機械設(shè)備配置表（單個作業(yè)面）

序號名稱型號數(shù)量備注

1混凝土罐車10m33臺數(shù)量據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整

2混凝土泵車布料桿≥30m1臺或用輸送泵

3振搗棒Φ504把

4底座模板定制鋼模391米側(cè)模、端模、固定件等

5汽車吊25t1臺

6發(fā)電機50kw1臺

7電焊機X3002臺

8混凝土罐車10m33

表4.4.2自密實機械設(shè)備配置表（單個作業(yè)面）

序號名稱型號數(shù)量備注

1汽車吊/龍門吊50t/10t1臺

2運板車≥15t1臺

10cm×10cm

3墊木塊若干根據(jù)現(xiàn)場要求加工

×10cm

4軌道板就位工具自制4根

5精調(diào)扳手匹配精調(diào)器12把

12

序號名稱型號數(shù)量備注

6精調(diào)器三維288套

7混凝土罐車3輛與運距有關(guān)

8混凝土中轉(zhuǎn)料倉2個

9混凝土灌注作業(yè)臺架1套含溜槽、漏斗

10汽車吊1臺配合中轉(zhuǎn)料倉作業(yè)

11封邊、固定裝置72套1套含一塊板模板和扣壓裝

置

12灑水車1臺板底腔預(yù)濕、便道灑水

4.5試驗測量儀器配置

表4.5試驗測量儀器配置表

序號名稱數(shù)量備注

1自密實混凝土擴展度測試儀1臺

2混凝土坍落度筒1個

3自密實混凝土L型儀1臺

4自密實混凝土J環(huán)流動儀1個

5鋼板尺1套

6混凝土含氣量檢測儀1個

7萊卡全站儀3臺

8精調(diào)標架4組

9百分表各1個

10溫度計

11秒表

5施工方法及工藝要求

13

5.1總體施工方案

底座、自密實采用定型鋼模板工裝，底座板采用泵車或罐車溜槽法澆筑，

軌道板采用汽車吊或龍門吊吊裝鋪設(shè)，自密實采用泵車或吊車，叉車、配合專

門的大料斗進行灌注，為加快施工進度，多個作業(yè)面同時施工。

5.1.1無砟軌道工藝流程

圖5.1-1無砟軌道施工工藝流程圖

5.2底座板施工

5.2.1測量放線

利用全站儀采集梁端坐標，結(jié)合設(shè)計軌道板布置形式，確定軌道板分布里

程，根據(jù)線路平、縱斷面資料、超高確定底座標高。

14

利用CPIII控制網(wǎng)在基面上放出模板安裝控制點（一塊底座放4個角點），

用紅油漆做好標記,并在其上測出標高用以控制模板安裝頂面高程。

根據(jù)放樣點，彈出側(cè)模安裝邊線及伸縮縫處模板安裝邊線。

圖5.2.1-1測量放線

5.2.2路基面(梁面)處理

路基地段：應(yīng)對路基基床頂面高程、平整度等進行驗收，如不合格，需要

進行處理，驗收合格后方可進行底座施工。

橋梁地段：采用人工手扶鑿毛機沿線路方向來回依序進行，鑿毛范圍為橋

梁地段軌道中心線2.7m內(nèi)，鑿毛范圍見新面不應(yīng)小于90%,浮碎、碎片等應(yīng)清除

干凈。底座施工前梁面應(yīng)進行清潔處理，并提前進行預(yù)濕但無多余的水。

圖梁面用鑿毛機鑿毛

5.2.3橋面連接筋安裝

1L形剪力筋安裝

15

用鐵錐將預(yù)埋套筒頂部的塑料保護蓋或塑料膠條揭除，操作時禁止用鐵錘

等硬物對預(yù)埋套筒進行擊打，以保證預(yù)埋套筒絲扣的完好。梁面有積水時，應(yīng)

清干積水后，再扣除保護蓋，避免積水流入套筒內(nèi)，銹蝕絲扣。

選取尺寸達標的預(yù)埋鋼筋（φ16mmHRB400螺紋鋼筋），在其車絲部位涂刷

機油，然后用手將其旋入套筒中，最后用管鉗子將絲扣擰緊，要求預(yù)埋鋼筋擰

入深度在20mm以上，安裝后外露螺紋不超過2P(P為螺距)。擰緊力矩≥

100N·m，試驗采用拉拔力試驗檢測，拉拔力不小于6.5t

圖5.2.3-1梁面L形剪力筋安裝圖5.2.3-2L形剪力筋圖求

圖現(xiàn)場抗拉拔力試驗

2梁面植筋

16

梁面預(yù)埋套筒失效、缺失的進行補充植筋，植筋按缺一補二的原則（在原

預(yù)埋套筒就近適當位置兩側(cè)對稱布置)，采用直徑16mm的HRB400級鋼筋，鉆孔

直徑根據(jù)具體植筋膠類型確定，鉆孔植筋大樣如圖5.2.3-3所示。

梁

面

圖5.2.3-3鉆孔植筋大樣圖

a按照設(shè)計尺寸要求，在梁面相應(yīng)位置鉆孔，鉆孔直徑20mm，深度220mm；

植入深度210mm。

b用硬毛刷刷孔壁，再用電吹風(fēng)機吹出灰塵，如此反復(fù)進行不少于3次。必

要時可用干凈棉布沾少量酒精擦凈孔壁；

c將植入鋼筋表面進行除銹處理并用酒精擦拭干凈；

d打開植筋膠封蓋，確認出膠口無堵塞，換上并擰緊混膠嘴，裝入施膠槍，

扣動膠槍把手，應(yīng)將最初流出的膠液舍棄，直至流出的膠液色澤完全均勻一致；

e向植筋孔內(nèi)注膠，每孔注膠量應(yīng)略大于其理論需膠量。注意必須出膠順暢

并從孔底逐步向孔口填膠，已保證孔內(nèi)空氣排出、注膠飽滿；

f將鋼筋旋轉(zhuǎn)插入至孔底，確?？卓谝缒z并注意防止漏膠。注意膠層是否飽

滿，將直接影響錨固力的大小，因此，必須保證鋼筋與膠充分粘結(jié)；

g凝膠后于常溫固化6h小時以上，注意在固化過程中避免擾動；

h外觀檢查注膠是否飽滿、固化是否正常。重要部位的植筋需進行現(xiàn)場抗拔

試驗，檢驗其錨固力是否滿足設(shè)計要求；合格后方可進行下一道工序的施工；

g膠的擠膠過程應(yīng)盡可能保證均勻、連續(xù)、避免中間停頓；為便于擠膠，冬

季施工時可先將膠管置于40℃左右的溫水或溫房中預(yù)熱。

（3）植筋膠技術(shù)要求：

17

a植筋膠成份采用改性環(huán)氧樹脂膠，應(yīng)具有無毒無污染、良好的抗腐蝕和耐

老化性能，嚴禁使用乙二胺做改性環(huán)氧樹脂固化劑，嚴禁摻用揮發(fā)性有害溶劑

和非反應(yīng)性稀釋劑。

b植筋膠主要性能指標及試驗方法按下表執(zhí)行。

表5.2.3植筋膠主要性能指標及試驗方法

c植筋膠首先符合A級膠的相關(guān)要求，并應(yīng)符合GB50367的A級膠體認證報

告及建設(shè)部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會或其他權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的結(jié)構(gòu)膠安

全性能檢測報告。

d植筋膠應(yīng)適用于開裂混凝土工況，并提供權(quán)威機構(gòu)認證報告。

e植筋膠應(yīng)具有國際或國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)的安全無毒衛(wèi)生檢驗認證，對環(huán)境和飲

用水無害。

f植筋膠潮濕絕緣電阻按鐵道部相關(guān)文件進行檢驗，潮濕絕緣電阻值應(yīng)≥

1.2*105Ω。

g植筋膠進場前應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范（《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》）

進行復(fù)檢。

施工注意事項：

18

a植筋前應(yīng)探測梁面鋼筋，保證鉆孔時不打斷梁體的受力筋。鉆孔應(yīng)采用無

震動鉆孔設(shè)備及專用鉆頭。

b植入點在原損壞預(yù)埋套筒就近適當位置，并根據(jù)梁面鋼筋、底座鋼筋位

置適當調(diào)整，植筋后底座范圍內(nèi)連接鋼筋數(shù)量須和原設(shè)計相同，植筋間距不小

于lOOmm，植入鋼筋的抗拔力不小于65kN。

c植筋膠采用雙組分固定配比包裝，并匹配相應(yīng)的膠體混合管，保證混合

比例穩(wěn)定，包裝形式應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。植筋膠禁止現(xiàn)場配比施工。

d鉆孔的深度需要精確控制，允許偏差控制在土5mm范圍以內(nèi)。

e鉆孔應(yīng)垂直于下部結(jié)構(gòu)，允許偏差l0。

f鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)潔凈、干燥、無雜物。在植筋前對

其進行清潔驗收，并記錄。

g植筋膠的施工應(yīng)采用性能穩(wěn)定的植筋設(shè)備，如膠槍等。

h鉆孔和植筋過程必須經(jīng)由監(jiān)理單位的監(jiān)理確認。

5.2.4底座鋼筋施工

鋼筋綁扎流程：鋪設(shè)下層鋼筋網(wǎng)片→鋪設(shè)上層鋼筋網(wǎng)片→安裝橫向U型鋼

筋N2→安裝縱向U型鋼筋N1→安裝防裂鋼筋N4→安裝保護層墊塊。

底座鋼筋焊網(wǎng)采用廠制生產(chǎn)CRB600H級鋼筋。焊網(wǎng)運輸車輛的長度與焊網(wǎng)

長度相匹配，焊網(wǎng)吊裝時采用專用吊具，確保吊裝過程中焊網(wǎng)不松動、不變形。

鋼筋網(wǎng)片進場后，做好原材的檢測工作。主要包括焊網(wǎng)的質(zhì)量偏差、幾何尺寸、

焊點情況、外觀質(zhì)量、抗拉強度等。

表5.2.4-1鋼筋焊接網(wǎng)片重量、尺寸允許偏差及開焊點要求

序

項目允許偏差

號

1重量±4%理論重量

1%，并且任一根鋼筋上開焊點不得超過該支鋼筋上交叉

2開焊點數(shù)量

點總數(shù)的50%，最外邊鋼筋上的交叉點無開焊

3長度和寬度±15mm

4鋼筋間距±10mm

5伸出長度不小于25mm

6對角線差±1%

19

鋼筋網(wǎng)片綁扎前，先將基礎(chǔ)面上的雜物清理干凈并彈出下層鋼筋網(wǎng)片安裝

輪廓線，依次放置下層鋼筋網(wǎng)片、上層鋼筋網(wǎng)片、U型筋、防裂鋼筋，最后人工

綁扎成型。綁扎過程中上下層鋼筋網(wǎng)片通過U型筋定位，橋梁段、路基段分別

采用不低于C40、C30混凝土墊塊支墊設(shè)置，每平方米不少于4個，鋼筋骨架綁

扎牢固，規(guī)整，綁扎時扎絲頭向內(nèi)側(cè)傾斜。

表5.2.4-2鋼筋的綁扎安裝允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

1鋼筋間距20

2鋼筋保護層厚度+10，0

圖5.2.2-1底座板鋼筋圖

5.2.2-2限位凹槽防裂鋼筋

5.2.3底座模板及限位凹槽模板安裝

底座側(cè)模采用定型鋼模板，底座板模板間用螺栓連接；限位凹槽模板采用

定型鋼模；底座2cm伸縮縫模板，采用縫邊一側(cè)設(shè)置不小于3mm厚鋼板，C型卡

的固定方式安裝20mm厚泡沫板。

1安裝底座模板

模板打磨清理干凈后涂刷脫模劑，根據(jù)底座平面測量位置彈線支立模板，

縱向模板之間一定要對齊，不得出現(xiàn)錯臺，并用扳手擰緊連接螺栓。

縱向模板外側(cè)采用可調(diào)支撐桿做三角形支撐，防止其位移、上浮，兩根支

撐桿為一組。支撐桿與模板采用勾栓連接，支撐桿末端的模板處預(yù)留直徑22mm

圓孔，在對應(yīng)圓孔位置的梁面上鉆孔打入φ20圓鋼固定支撐桿。

模板安裝要平順、牢固，接縫嚴密，防止脹模，模板底部填充泡沫膠防止

漏漿。

20

2安裝限位凹槽模板

凹槽模板安裝有兩種方式：

方式一：一套凹槽模板由凹槽鋼模與模板架組成，兩者通過可調(diào)式螺栓連

接，通過上下調(diào)整螺母的方式，實現(xiàn)凹槽模板標高的靈活調(diào)整，模板架與側(cè)模

連接固定。

方式二：采用不帶模板架的限位凹槽模板，凹槽底部預(yù)留螺栓孔，通過鉆

孔安設(shè)螺栓支撐凹槽，通過螺栓調(diào)節(jié)凹槽標高，以控制凹槽深度。

底座板模板安裝

表5.2.3-1底座模板安裝允許偏差

序號檢驗項目允許偏差測量位置

1施工控制高程0，-5每5m檢查1處

2寬度±5每5m檢查3處

3中線位置2每5m檢查3處

4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查1次

5伸縮縫寬度±2每條伸縮縫檢查1次

2限位凹槽模板安裝允許偏差

序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法

1中線位置2尺量

2底面高程