90、沈陽桃仙機場道面混凝土試驗段總結(jié)報告

PAGE沈陽桃仙機場新建局部二平滑工程飛行區(qū)場道工程道面混凝土試驗段總結(jié)報告編制人：審核人：審批人：中機空港（北京）建設(shè)有限公司沈陽桃仙機場項目部2020年10月17日PAGEPAGE5沈陽桃仙機場新建局部二平滑工程飛行區(qū)場道工程道面混凝土試驗段總結(jié)報告我項目部于2020年10月17日在本次二平滑施工區(qū)域東北側(cè)P101+19-P102+28.5/H56+33-H56+38進行了站坪道面水泥混凝土試驗段施工，現(xiàn)將試驗結(jié)果作如下總結(jié)：一、總體情況本工程水泥道面混凝土厚度為40cm，28d抗彎拉強度為5.0MPa。我項目部在二平滑施工區(qū)域東北側(cè)P101+19-P102+28.5/H56+33-H56+38選取試驗段區(qū)域，長49.5m，寬5m，完成該段道面水泥混凝土40cm鋪筑，鋪筑面積為247.5㎡，用料量為99m3。施工時53名人工配合1臺挖掘機、2臺裝載機、6臺自卸車，2臺灑水車對道面水泥混凝土進行澆筑。施工工藝在施工過程中嚴(yán)格按照道面混凝土施工方案要求進行施工。集料拌合采用HZS180水泥混凝土拌合站進行集中拌合，嚴(yán)格按照試驗室給定的配合比拌合，測量采用NTS-342R5全站儀1臺、蘇一光DS05水準(zhǔn)儀1臺，試驗檢測采用壓力試驗機、試模（150mm×150mm×550mm）、振動臺、搗棒、鐵鏟、鋼尺、抹刀等，平整度采用三米直尺進行控制，紋理深度采用手工鋪砂儀，含氣量采用檢驗頻率按照施工規(guī)范執(zhí)行。投入人員、機械情況：拌和站2人、挖掘機1人、裝載機1人，排振1人、補料3人、行夯2人、平板振搗器2人、滾筒2人、鋁合金尺2人、木抹4人、鐵抹4人、拉毛2人、電工1人、切縫工2人、施工員1人、質(zhì)檢員1人、安全員1人、試驗員1人、模板工8人、測量工2人、配合工10人，貝特-180型砼拌和站1座、小型反鏟挖掘機1臺、排式振搗器1臺、行夯1套、平板振搗器2臺、插入式振搗器3臺、滾筒1套、拉毛毛刷一把、切縫機1臺、ZL50裝載機2臺。水泥混凝土試驗段道面面層施工工藝見下圖：基層處理基層處理施工準(zhǔn)備材料取樣檢驗計量配料上料砼攪拌混凝土運輸砼攤鋪平整、做面、拉毛養(yǎng)護道面清洗拆模切縫灌縫質(zhì)量檢查評定測量放樣支立模板放預(yù)埋件鋼筋綁扎模板、鋼筋檢查驗收材料準(zhǔn)備制備試塊搭設(shè)養(yǎng)生棚復(fù)測校驗三、試驗過程我項目部就試驗段得到的施工工藝及試驗數(shù)據(jù)、檢查結(jié)果總結(jié)如下：1、松鋪系數(shù)按照1.10～1.15控制。2、表面平均紋理深度檢測結(jié)果為0.4mm，均達到設(shè)計要求。3、施工配合比控制為：水泥：砂：碎石：水：外加劑=345:638:1296:121：6.9（Kg/m3)，施工配合比根據(jù)天氣情況、石料的干濕程度、運輸距離的遠(yuǎn)近進行含水量調(diào)整。4、振搗機行走電機功率為于2×1.1kw，自動空載行駛速度為0.8m/min，行進誤差不得大于±0.1m/min，棒間最大間距45cm，振搗棒振動頻率為200Hz（1200r/min），振幅1.2mm，激振力600kg，直徑85mm，工作長度480mm，功率1.1kw。排式振搗器設(shè)有對振搗排棒可調(diào)限位的固定裝置，以保證最低棒端中心距基層表面的高度要求，一般控制8～10cm。5、經(jīng)過排式振搗架振實后，在道面邊縫部位采用低頻插入式振搗器進行人工輔振。輔振時按照“行列式”或“交錯式”的次序移動，插入時快速插入慢慢提起，每棒移動距離不大于其作用半徑的1.5倍或按照30cm控制，其與模板距離小于振搗作用半徑的0.5倍，振搗時間宜為10～20s，并不宜過振，以混合料停止下沉、不再冒氣泡并表面泛漿為準(zhǔn)。6、整平采用全幅式振動行夯，電動機功率應(yīng)不小于1.5kw，頻率應(yīng)不小于2700次/min。揉漿采用特制鋼滾筒。找平采用特制的鋁合金將表面上多余的水和浮漿清除，并用不小于3m直尺測試表面的平整度。做面遍數(shù)不少于三遍，宜采用木抹或塑料抹及鐵抹。拉毛采用2.5mm毛刷人工拉毛。在振搗過程中，應(yīng)輔以人工找平，寧低勿高使整個表面大致平整，采用平板振動器將表層較大顆粒振入砼中并初步提漿、初平。7、養(yǎng)生：混凝土板面拉毛完成后，應(yīng)立即實施早期養(yǎng)護，以防風(fēng)吹日曬而導(dǎo)致道面龜裂、假凝等現(xiàn)象。當(dāng)混凝土表面開始凝結(jié)時（用手指按壓無痕跡），立即覆蓋無紡?fù)凉げ歼M行養(yǎng)護，切縫以后繼續(xù)用覆蓋無紡布并經(jīng)常灑水進行養(yǎng)護。每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于14天。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛通行。8、本工程的所有接縫上的槽口均采用硬切縫法施工，混凝土達到一定強度并且在板中產(chǎn)生不均勻縮裂縫之前，及時用切縫機在混凝土表面切縫，切縫時間以400℃·h/△t（△t為平均濕度）控制。通過道