濟(jì)南鐵路局車輛復(fù)習(xí)試題及答案

第頁(yè)濟(jì)南鐵路局車輛復(fù)習(xí)試題及答案1.通過(guò)人身的電流若大于（），就能危害人的生命。A、0.1AB、0.15AC、0.1mAD、0.15mA【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析2.接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為()。A、3kmhB、不超過(guò)3kmhC、5kmhD、不超過(guò)5kmh【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析3.車鉤須分解,須進(jìn)行拋丸除銹的零部件，外表面清潔度須達(dá)到()。A、F1級(jí)B、F2級(jí)C、Sa1級(jí)D、Sa2級(jí)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析4.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損超限屬于()故障范圍。A、大件修B、小件修C、摘車臨修D(zhuǎn)、臨時(shí)整修【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析5.構(gòu)造速度120Km＜V≤160Km的輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1353±2B、1353±3C、1353±4D、1435±2【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.25型普通客車使用的車鉤是（）車鉤。A、l號(hào)B、16號(hào)C、l3號(hào)D、l5號(hào)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析7.13號(hào)鉤鎖開(kāi)鎖坐鎖面磨耗大于（）時(shí)加修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.當(dāng)15號(hào)車鉤處于閉鎖狀態(tài)時(shí)，車鉤應(yīng)()。A、狀態(tài)良好B、鎖銷不能活動(dòng)C、各部作用靈活D、具有防跳作用【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析9.造成交流接觸器線圈過(guò)熱而燒毀的原因是()。A、電壓過(guò)高B、電壓過(guò)低C、線圈短路D、電壓過(guò)高（過(guò)低）、線圈短路【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析10.裝用BY型防松螺母時(shí)，須安裝重型彈簧墊圈M24緊固力矩()N·m。A、941～1046B、747～830C、500～550D、547～660【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.各型車車體上端梁、上側(cè)梁、柱、斜撐、側(cè)柱連鐵、側(cè)板、端板、頂板、遮陽(yáng)板、門(mén)、窗、腳蹬及扶梯等鋼質(zhì)配件彎曲、腐蝕嚴(yán)重、丟失、裂紋、破損時(shí)調(diào)修、焊修、補(bǔ)裝、()、補(bǔ)強(qiáng)或更換。A、調(diào)修B、焊修C、挖補(bǔ)D、更換【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析12.在預(yù)防性計(jì)劃修的基礎(chǔ)上，做好定期維修工作，推進(jìn)按走行公里維修，逐步實(shí)施()精準(zhǔn)預(yù)防修。A、標(biāo)準(zhǔn)化B、數(shù)字化C、統(tǒng)一化D、計(jì)劃性【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析13.新制復(fù)合管制動(dòng)管應(yīng)采用()方法下料。A、探傷B、劃線C、切割D、車削【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析14.KZSM-Ⅰ型軸溫報(bào)警器的正常工作電壓是（）。A、42～60VB、36～60VC、36～72VD、42～72V【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析15.《刑法》規(guī)定，鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處（）。A、半年以下有期徒刑或拘役B、1年以下有期徒刑或拘役C、2年以下有期徒刑或拘役D、3年以下有期徒刑或拘役【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析16.首部正號(hào)檢車員先關(guān)閉機(jī)后一位車輛前端的折角塞門(mén)，將折角塞門(mén)手把中心線與輔助管中心線呈（）夾角A、30°B、45°C、60°D、90°【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析17.單元式空調(diào)客車由于裝有兩套空調(diào)機(jī)組，其送風(fēng)方式為()。A、單向送風(fēng)B、雙向送風(fēng)C、交叉送風(fēng)D、可逆送風(fēng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.轉(zhuǎn)E21型須將側(cè)架立柱磨耗板的塞焊孔(),焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。A、電焊B、滿焊C、焊固D、堆焊【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.客車電氣綜合控制柜的主電路中接有DC600V（），當(dāng)漏電值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)切斷供電，同時(shí)漏電指示燈亮。A、在線絕緣檢測(cè)裝置B、絕緣檢測(cè)裝置C、漏電報(bào)警裝置D、軸溫報(bào)警裝置【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、（）、前后從板及車鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件組成。A、鉤頭B、鉤尾C、鉤尾框D、鉤身【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析21.事故調(diào)查時(shí)，中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁中任何一根彎曲或破損，判定車輛破損()等級(jí)。A、大破B、中破C、小破D、報(bào)廢【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析22.以下哪項(xiàng)屬于作業(yè)人員違章上道作業(yè)？()A、設(shè)置防護(hù)后上道作業(yè)B、在規(guī)定區(qū)域和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)C、提前上道作業(yè)D、及時(shí)下道避車，確保避車安全距離【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析23.()是指通過(guò)人體能引起肌肉不自覺(jué)收縮的最小電流值。A、致命電流B、感知電流C、擺脫電流D、反應(yīng)電流【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析24.209P型轉(zhuǎn)向架軸箱定位采用是（）。A、導(dǎo)柱式軸箱定位B、橡膠堆軸箱定位C、轉(zhuǎn)臂式軸箱定位D、拉桿式定位【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析25.運(yùn)用中的車輛在更換閘瓦時(shí)，如果閘瓦與車輪之間的間隙不足，可（）轉(zhuǎn)動(dòng)閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的外體，使螺桿伸長(zhǎng)。A、手動(dòng)B、使用工具C、順時(shí)針D、逆時(shí)針【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.列車編組時(shí)，兩車列連掛后，車鉤必須處于（）位置。A、閉鎖B、開(kāi)鎖C、全開(kāi)D、防跳【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.快速客車修程中，以下哪個(gè)為最低修程()。A1B、A2C、A3D、A4【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析28.輪軸（輪對(duì)）、車軸熒光磁粉探傷機(jī)應(yīng)具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種操作方式，具備周向磁化、縱向磁化、()和自動(dòng)退磁功能。A、復(fù)合磁化B、橫向磁化C、軸向磁化D、交叉磁化【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承無(wú)甩油，外圈、軸箱無(wú)破損，軸端螺栓無(wú)()，前蓋無(wú)丟失；承載鞍無(wú)破損、錯(cuò)位，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無(wú)金屬碾出A、松動(dòng)、竄出、丟失B、松動(dòng)、丟失C、破損、脫出、丟失D、松動(dòng)、脫出、丟失【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析30.轉(zhuǎn)K2型兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于（）時(shí)堆焊后磨修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析31.沖擊座鉚釘檢查方法：看：電筒照射目視檢查鉚釘頭周圍有銹跡和金屬粉末時(shí)須重點(diǎn)檢查鉚釘是否露桿，鉚釘頭是否折斷、（）。A、脫落B、丟失C、裂損D、裂紋【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析32.空調(diào)機(jī)組的（）處裝有新風(fēng)調(diào)節(jié)門(mén)和新風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風(fēng)口處進(jìn)行新風(fēng)量的調(diào)整和拆裝新風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)。A、新風(fēng)口B、回風(fēng)口C、新風(fēng)柵欄D、回風(fēng)柵欄【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析33.鐵路線路分為：正站，站線(），段管線，安全線，避難線A、到發(fā)線B、岔線C、調(diào)車線D、貨物線【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析34.車軸經(jīng)過(guò)運(yùn)用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約()以上都發(fā)生在輪座部分，分布于輪對(duì)的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析35.裝有密接式車鉤的車輛，其所用制動(dòng)軟管比普通制動(dòng)軟管要()。A、長(zhǎng)B、短C、粗D、細(xì)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析36.壓縮機(jī)吸氣管不結(jié)露，排氣溫度高，外殼較熱但不燙手說(shuō)明制冷劑量()。A、偏多B、適中C、偏少D、增加【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析37.停車信號(hào)（紅旗、頻閃紅燈）設(shè)置在信號(hào)聯(lián)系側(cè)首尾車輛端部（利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，設(shè)置在列車運(yùn)行方向左側(cè)），車列中部()設(shè)置停車信號(hào)。A、允許B、不得C、視情況D、以上均不對(duì)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析38.運(yùn)用中的車輛在更換閘瓦時(shí),手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的外體，使螺桿伸長(zhǎng)。一般換1塊閘瓦時(shí)，可不需人工調(diào)整閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器；換2塊閘瓦時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)不大于2圈；換3塊閘瓦時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)不大于()圈。A、3圈B、4圈C、5圈D、6圈【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.13號(hào)、13A型、13B型鉤體鉤腕端部外脹大于（）mm時(shí)更換。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析40.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：副構(gòu)架與()及開(kāi)口銷無(wú)丟失。A、連接桿連接用螺栓B、連接桿螺母C、連接桿螺栓D、連接桿連接用螺母【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析41.自接觸網(wǎng)設(shè)備()受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)和確認(rèn)不帶電之前，所有從業(yè)人員均須按無(wú)電對(duì)待。A、第一次B、第二次C、第三次D、第四次【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.摘解制動(dòng)軟管:首部負(fù)號(hào)檢車員雙手交叉，握住制動(dòng)軟管連接器的下部向上抬起，使相連的兩根制動(dòng)軟管呈“()”狀A(yù)、WB、OC、UD、X【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析43.更換閘瓦時(shí)嚴(yán)禁將()伸入閘瓦與輪踏面之間。A、手B、閘瓦釬C、檢點(diǎn)錘D、撬棍【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.353130B軸承出現(xiàn)保持架脫落時(shí)檢查同組滾子直徑相互差一般檢修限度不大于()mmA、0.002B、0.003C、0.005D、0.006【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析45.352226X2-2RZ型軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為（）。A、216～226N·mB、216～315N·mC、216～345N·mD、315～345N·m【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.空調(diào)裝置無(wú)冷氣或冷氣不足，這是與制冷系統(tǒng)有關(guān)的問(wèn)題，應(yīng)檢查（）系統(tǒng)。A、制冷B、電氣C、節(jié)流D、冷凝【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.在壽命期內(nèi)，MT-2型、MT-3型緩沖器口部對(duì)應(yīng)于中心楔塊安裝部位最薄處厚度小于（）時(shí)須大修。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析48.客車使用的軸溫報(bào)警器主要有三種類型，其關(guān)鍵區(qū)別在于()不同。A、報(bào)警方式B、結(jié)構(gòu)C、軸溫傳感器D、溫度顯示范圍【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析49.手工探傷作業(yè)時(shí)，須對(duì)全軸超聲波穿透探傷（）超聲波探傷施行兩次探傷檢查，且兩次探傷作業(yè)不得由同一探傷人員完成。A、軸頸根部或卸荷槽小角度B、軸頸根部C、卸荷槽小角度D、卸荷槽【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.25T客車一般直流負(fù)載和應(yīng)急負(fù)載的電壓為（）。A、DC24VB、DC110VC、DC220VDC48V【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.上作用車鉤鉤提桿鏈松余量為（）。A、30—40mmB、45—55mmC、60—80mmD、70—80mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析52.使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降（）時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥，遇折角塞門(mén)關(guān)閉時(shí)除外。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.空調(diào)機(jī)組的動(dòng)力干線由（）引出。A、空調(diào)控制柜B、電源控制柜C、應(yīng)急電源箱D、電源主干線【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析54.用萬(wàn)用表判別二極管的極性時(shí)，應(yīng)使用萬(wàn)用表的（）擋。A、電壓B、電流C、毫安D、歐姆【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析55.軸承外圈、前蓋、后擋有裂損或破損，軸承前蓋（）時(shí)須更換輪對(duì)。A、丟失B、裂損C、破損D、缺損【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.()把鉤身和鉤尾框連成一個(gè)整體，安裝在車體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車鉤擺塊托住。A、鉤尾銷B、連桿C、開(kāi)口銷D、鉤舌圓銷【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.建筑物接近限界是一個(gè)和線路中心相垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫截面()輪廓尺寸。A、最大B、最小C、最寬D、最高【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.C級(jí)鋼、E級(jí)鋼鉤舌彎角處裂紋時(shí)更換；內(nèi)側(cè)面的裂紋長(zhǎng)度不大于（）時(shí)焊修，大于時(shí)更換。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析59.工班長(zhǎng)交接班的工作內(nèi)容檢查設(shè)備、工具、（）、用品齊全良好。A、配件B、材料C、勞保用品D、器具【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析60.放置梯子時(shí)，須確認(rèn)放置牢靠，梯子與地面的夾角以()°為宜。A、40－50B、50－60C、60－70D、70－80【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析61.列檢作業(yè)時(shí)在插撤脫軌器時(shí),摘除機(jī)車，確認(rèn)機(jī)車駛出()外方。A、安全防護(hù)距離B、信號(hào)機(jī)C、脫軌器D、作業(yè)線路【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析62.貨物裝載偏重車體易發(fā)生(）。A、裂紋B、腐蝕C、傾斜D、磨耗【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析63.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行()等作業(yè)。A、轉(zhuǎn)向架檢修B、輪對(duì)檢修C、空調(diào)機(jī)組檢修D(zhuǎn)、車鉤檢修【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析64.三相同步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)子繞組必須()。A、開(kāi)路B、短路C、加入直流勵(lì)磁D、通過(guò)電阻短接【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析65.16型車鉤須進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)角不小于180°,雙向往復(fù)2次、（）轉(zhuǎn)動(dòng)1次，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得有卡阻、異音。A、180°B、240°C、270°D、360°【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析66.通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向正確與否，可以從()大小來(lái)判斷。A、電流B、風(fēng)量C、聲音D、電壓【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析67.冬季在車頂部作業(yè)時(shí)，須清除車頂()、消除滑倒隱患后方可作業(yè)。A、冰雪B、鐵銹C、油漆D、膩?zhàn)印菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析68.每年()季整修結(jié)束后，總公司運(yùn)輸局安排在重點(diǎn)地區(qū)對(duì)列車整修質(zhì)量進(jìn)行檢查鑒定。A、冬、春B、春、夏C、春、秋D、秋、冬【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析69.變壓器的分接開(kāi)關(guān)是用來(lái)()的。A、調(diào)節(jié)阻抗B、調(diào)節(jié)相位C、調(diào)節(jié)輸出電壓D、調(diào)節(jié)油位【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析70.A41X型呼吸式安全閥檢修，放泄閥、吸入閥O形橡膠密封圈須更換為新品。吸入閥密封圈規(guī)格為：()。A、70.4mm×4.7mmB、70.4mm×5.7mmC、71.4mm×4.7mmD、71.4mm×5.7mm【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析71.客車緩解閥大多安裝在（）上。A、列車管B、副風(fēng)缸C、制動(dòng)支管D、分配閥【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析72.同一輪對(duì)導(dǎo)框內(nèi)側(cè)橫向間隙之和與外側(cè)橫向間隙之和均不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析73.在線路間行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，禁止侵入機(jī)車車輛限界，要隨時(shí)注意鄰線來(lái)往的機(jī)車車輛，防止機(jī)車車輛傷害或被車輛()脫出物品和篷布繩索等物品擊打傷害。A、墜掉B、墜落C、掉落D、掉下【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析74.絕緣材料受潮后，絕緣電阻會(huì)顯著()。A、上升B、下降C、不變D、上下浮動(dòng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析75.過(guò)鐵路線路時(shí)必須執(zhí)行通過(guò)線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來(lái)往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、無(wú)防護(hù)（）。A、鉆車B、作業(yè)C、橫越線路D、爬車【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析76.圓銷、螺栓或拉桿、杠桿上組裝的圓開(kāi)口銷須為新品，雙向劈開(kāi)角度不小于()A、30°B、45°C、60°D、90°【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析77.順線路行走時(shí)，應(yīng)走(),并注意本線、鄰線的機(jī)車車輛和貨物裝載狀態(tài)。A、軌道中心B、枕木頭C、鋼軌D、路肩【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析78.車輪踏面剝離使車輛運(yùn)行中產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)，也可能造成()。A、冒進(jìn)B、脫軌C、冷切D、熱軸【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析79.軸承磨合試驗(yàn)良好后，按規(guī)定在對(duì)應(yīng)軸承外圈上劃“()”標(biāo)識(shí)。A、MB、XC、OD、C【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析80.我國(guó)貨車檢修周期規(guī)定，廠修周期為()。A、1～3年B、4～10年C、6個(gè)月D、20年【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析81.貨車段修時(shí)，中梁、側(cè)梁左、右旁彎不大于（）mm。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析82.上作用車鉤及下作用車鉤防跳距離最小尺寸均不得小于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析83.車輛通過(guò)高低不平處，轉(zhuǎn)向架具有能減少車體的（）的作用。A、運(yùn)行平穩(wěn)性B、減震性能C、蛇形運(yùn)動(dòng)D、垂直位移【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析84.貨物列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在主要列檢所對(duì)解體列車到達(dá)后，編組列車始發(fā)前；無(wú)調(diào)作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可施行()。A、1次B、2次C、3次D、4次【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析85.下列不屬于貨車的是()。A、平車B、敞車C、郵政車D、保溫車【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析86.轉(zhuǎn)臂式軸箱通過(guò)()與構(gòu)架上的定位座相連。A、彈性定位套B、橡膠柱C、橡膠堆D、圓銷【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析87.列檢作業(yè)時(shí)對(duì)始發(fā)列車車輛滾動(dòng)軸承的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承無(wú)甩油，外圈、軸箱（）。A、無(wú)裂損B、無(wú)折斷C、無(wú)破損D、無(wú)裂紋【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析88.“四不走”的內(nèi)容是不走軌道中心及枕木頭；不由（）下通過(guò)；未確認(rèn)安全情況不得越過(guò)軌道及兩車間隙（天窗）。A、車底B、車端C、車上D、兩車【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析89.裝有空氣彈簧的客車，運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）。A、60kmhB、80kmhC、120kmhD、160kmh【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析90.列檢作業(yè)時(shí)開(kāi)口銷、圓銷的修理標(biāo)準(zhǔn):斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)。A、由上向下B、由左向右C、由下向上D、由里向外【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析91.()用于在制動(dòng)時(shí)直接壓緊車輪或制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力。A、閘瓦B、單元制動(dòng)缸C、夾鉗裝置D、閘片【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析92.搖枕斜楔摩擦面磨耗板材質(zhì)為（）（新牌號(hào)為06Cr19Ni10）。A、45鋼B、0Cr18Ni9C、27SiMnD、47Mn2Si2TiB【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析93.中間繼電器的工作原理是（）。A、電流的化學(xué)效應(yīng)B、電流的熱效應(yīng)C、電流的機(jī)械效應(yīng)D、線圈通電后，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁場(chǎng)，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引銜鐵，并帶動(dòng)觸頭動(dòng)作【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析94.CW-2與SW-160轉(zhuǎn)向架都采用（）式無(wú)磨耗彈性軸箱定位。A、橡膠堆B、支柱C、轉(zhuǎn)臂D、導(dǎo)柱【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析95.認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前應(yīng)充分休息。嚴(yán)禁班前、班中飲酒；需進(jìn)行酒精含量測(cè)試的（），未經(jīng)酒精檢測(cè)或酒精檢測(cè)不合格嚴(yán)禁上崗。嚴(yán)禁私自替班或換班。A、崗位人員B、工作人員C、運(yùn)用人員D、值班干部【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析96.電氣化鐵路送電前，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位，自()之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守相關(guān)規(guī)定。A、通告B、送電C、接到通告D、確認(rèn)送電【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析97.上道檢查作業(yè)必須在()內(nèi)進(jìn)行。A、車站B、天窗點(diǎn)C、線路D、站臺(tái)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析98.軸端螺栓螺栓頭部帶有鍛造的（）鋼標(biāo)記、制造年標(biāo)記、制造單位代號(hào)標(biāo)記。A、15B、20C、25D、35【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析99.列車在出發(fā)前，按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過(guò)（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析100.配屬鐵路局、車輛段對(duì)客車的質(zhì)量、()負(fù)責(zé)。A、鑒定B、安全C、維修D(zhuǎn)、運(yùn)用【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析1.()易造成高處墜落傷害。A、疲勞作業(yè)B、佩戴安全帶C、梯子不堅(jiān)固D、照明不良【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析2.同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120kmh的車輛不大于15mm,裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于（）；同車輛最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120kmh的車輛不大于30mm,裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于()。A、15mmB、20mmC、35mmD、40mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析3.25B型客車兩端設(shè)有電氣連接器，按規(guī)定，其插頭和插座以反對(duì)稱形式裝在客車兩端，1、4位為插座，()位為插頭。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析4.16型、17型鉤尾端部到鉤尾銷孔后壁的距離小于()時(shí)，堆焊后磨修光滑，小于()時(shí)更換。A、66mmB、73mmC、77mmD、83mm【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析5.車輛制動(dòng)機(jī)緩解不良原因有哪些？A、制動(dòng)閥故障B、制動(dòng)缸故障C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置不良，各杠桿別勁D、人力制動(dòng)機(jī)緊固【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析6.25型AC380V空調(diào)客車（）等均由直流48V供電。A、應(yīng)急照明B、軸溫報(bào)警器C、尾燈D、廁所無(wú)人顯示【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析7.集成運(yùn)算放大器由()基本部分組成。A、輸入級(jí)B、中間級(jí)C、輸出級(jí)D、偏置電路【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析8.列車啟動(dòng)后應(yīng)注意：()A、車輛配件有無(wú)脫落B、車輪有無(wú)滑行C、車鉤連接狀態(tài)D、制動(dòng)機(jī)有無(wú)未緩解【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析9.站內(nèi)或線路上作業(yè)、行走、休息時(shí)安全要求中五確認(rèn)規(guī)定：工作時(shí)確認(rèn)是否插設(shè)安全防護(hù)裝置；()。A、插設(shè)安全防護(hù)裝置時(shí)確認(rèn)是否符合規(guī)定，移動(dòng)脫軌器插銷是否打緊B、撤除安全防護(hù)裝置時(shí)確認(rèn)車下是否有人C、起鎬時(shí)確認(rèn)是否墊穩(wěn)，工作完了時(shí)是否撤鎬D、工作完了后確認(rèn)是否撤除安全防護(hù)裝置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析10.13號(hào)普碳鋼車鉤須匹配（）材質(zhì)的鉤鎖。A、B級(jí)鋼B、C級(jí)鋼C、E級(jí)鋼D、普碳鋼【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析11.制動(dòng)裝置是指裝于車輛上能實(shí)現(xiàn)()作用的裝置。A、制動(dòng)B、緩解C、常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析12.用電壓表測(cè)電壓時(shí)所產(chǎn)生的測(cè)量誤差，其大小取決于（）。A、準(zhǔn)確度等級(jí)B、所選用的量程C、精確度等級(jí)D、電壓大小【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析13.更換球形截?cái)嗳T(mén)的B級(jí)鑄鋼手把時(shí)，鉚釘不可采用()重新鉚固。各塞門(mén)手把銷不得以開(kāi)口銷、鐵釘?shù)却?。A、鐵錘B、熱鉚C、專用旋鉚工具D、冷鉚【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析14.站內(nèi)或線路上作業(yè)、行走、休息時(shí)，嚴(yán)禁()。A、搶道B、抓車C、跳車D、無(wú)防護(hù)鉆車【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析15.常見(jiàn)的物體打擊事故類型有（）。A、墜落物傷人B、飛濺物傷人C、拋落物傷人D、慣性力傷人【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析16.25T型客車電空制動(dòng)集成板容積組合由()、（）和()組成。A、附加空氣室B、緊急室C、容積室D、局減室【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析17.QD-K型氣路控制箱，當(dāng)總風(fēng)管供風(fēng)時(shí)，（）、（）打開(kāi)，其余各球閥關(guān)閉。A、球閥1B、球閥2C、球閥5D、球閥6【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析18.15CX鉤舌在閉鎖位置時(shí)拉緊鉤舌使鉤舌與鉤鎖鐵壓緊，用樣板測(cè)量車鉤A、B、C三個(gè)尺寸，A尺寸不得超過(guò)（），B尺寸不得超過(guò)（），C尺寸不得小于（）。A、120mmB、86mmC、76.5mmD、20mm【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析19.防跳插銷鏈須使用直徑不少于2mm的鐵絲捆綁固定在鉤頭下方的安裝孔內(nèi)，捆綁不少于（）圈，扭轉(zhuǎn)緊固不少于（）圈。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析20.客車車體是由走行裝置所支承的、容納旅客的部分，主要由()等部分組成。A、底架B、側(cè)墻C、端墻D、車頂【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析21.常用制動(dòng)起緊急制動(dòng)的原因是什么？A、司機(jī)操縱不當(dāng)B、緊急閥故障C、閥的濾塵網(wǎng)堵塞D、管系漏泄【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析22.裂紋：在工藝過(guò)程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷。磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為（），磁粉聚集的圖像不規(guī)則，但清晰、密集。A、光亮溝紋B、線性鋸齒形C、兩端呈尖角狀D、規(guī)則磁痕【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析23.始發(fā)列車作業(yè)時(shí)的作業(yè)流程：通知作業(yè)→作業(yè)準(zhǔn)備→()→插設(shè)防護(hù)信號(hào)→技術(shù)檢查→()→()→撤除防護(hù)信號(hào)→連掛機(jī)車→簡(jiǎn)略試驗(yàn)→送車→列隊(duì)歸所。A、整隊(duì)出發(fā)B、故障處理C、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析24.發(fā)生火災(zāi)后，如何逃生？()A、發(fā)生火災(zāi)后，選擇最近的逃生出口B、逃離火場(chǎng)的路線上遇有濃煙烈火時(shí)，必須把自己的衣服淋濕；再找一塊濕毛巾捂住口鼻，以起到隔熱慮毒的作用C、在有濃煙的情況下，采用低姿勢(shì)撤離，視線不清時(shí)，手模墻壁徐徐撤離。D、樓道內(nèi)煙霧過(guò)濃，無(wú)法沖出時(shí)，應(yīng)利用窗戶陽(yáng)臺(tái)逃離，栓上安全繩或床單逃生?！菊_答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析25.分解組裝制動(dòng)缸、副風(fēng)缸時(shí)不違規(guī)作業(yè)的事項(xiàng)是()。A、使用專用工具B、兩人操作，呼喚應(yīng)答C、帶風(fēng)作業(yè)D、安裝防護(hù)鏈【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析26.關(guān)于對(duì)冬季防寒應(yīng)注意的問(wèn)題做法錯(cuò)誤的是（）。A、日曬過(guò)長(zhǎng)B、加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)C、戴口罩防冷D、熱水洗臉【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析27.貨車底架易產(chǎn)生哪些故障？()A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析28.客車車鉤在閉鎖位和全開(kāi)位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運(yùn)用限度分別不大于（）、()。A、130mmB、135mmC、245mmD、250mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析29.上作用車鉤防跳距離尺寸不大于（），大于（）為過(guò)限；下作用車鉤不能大于()。A、10mmB、12mmC、14mmD、22mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析30.鑄鋼側(cè)架側(cè)架導(dǎo)框?qū)_(tái)兩側(cè)摩擦面距離原型，轉(zhuǎn)K4為(),轉(zhuǎn)K5為()。A、67±2mmB、76±2mmC、70±2mD、78±2mm【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析31.探傷工藝裝備及儀器、探頭、（）是保證探傷質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。A、探線B、試塊C、磁粉D、照度計(jì)【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析32.鐵路貨車段修時(shí)，搖枕斜楔槽內(nèi)、外表面距離大于以下限度時(shí)，應(yīng)對(duì)中焊修后磨平，恢復(fù)原型：()型轉(zhuǎn)向架大于180mm。A、轉(zhuǎn)K6B、轉(zhuǎn)K2C、轉(zhuǎn)K4D、轉(zhuǎn)8AB【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析33.客車空氣彈簧主要用于實(shí)現(xiàn)（）。A、緩和沖擊B、彈性定位C、彈性聯(lián)接D、提高速度【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析34.TFX1電子防滑器由()等組成。A、速度傳感器B、主機(jī)C、充排風(fēng)電磁閥D、壓力開(kāi)關(guān)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析35.AM96型轉(zhuǎn)向架的牽引裝置由（）、()、（）組成。A、車體中心銷B、均衡杠桿C、縱向拉桿D、車鉤【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析36.我國(guó)鐵路對(duì)信號(hào)顏色的意義的規(guī)定，描述正確的是()A、紅色—停車。B、黃色—注意或減速運(yùn)行。C、綠色—按規(guī)定最大速度運(yùn)行。D、紫色—用于道岔表示器上，夜間用紫色燈光表示道岔置于直向開(kāi)通位置?！菊_答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析37.C80型敞車車體未設(shè)中、側(cè)門(mén)，故車體部分無(wú)圓銷，但增加了提鉤框支點(diǎn)圓銷()個(gè)；車鉤下鎖銷桿圓銷（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析38.F8電空制動(dòng)機(jī)在性能上的改進(jìn)有（）。A、減少制動(dòng)時(shí)列車縱向沖動(dòng)B、縮短了制動(dòng)距離C、改善列車的緩解性能D、重量更重【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析39.作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品，著裝要三緊，即（）。A、帽子緊B、領(lǐng)口緊C、袖口緊D、下擺緊【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析40.鋼質(zhì)墊板厚度為(),鋼質(zhì)墊板超過(guò)()層時(shí)，須在鋼板層間四周（）。A、6～30mmB、1C、潤(rùn)滑油D、點(diǎn)焊固【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析41.()型緩沖器須加裝材質(zhì)為10號(hào)鋼的縮短銷釘。A、MT-2B、HM－1C、HM-2D、HN-1【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析42.緩沖器根據(jù)其作用性能可分為兩種類型，即（）。A、摩擦式B、彈簧式C、摩擦橡膠式D、阻尼式【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析43.25K型客車車內(nèi)的負(fù)載按電壓可分三種：()。A、DC48V直流負(fù)載B、DC110V直流負(fù)載C、單相220V交流負(fù)載D、三相380V交流對(duì)稱負(fù)載【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析44.車體檢修主要分為()及（）。A、臨修B、檢修C、預(yù)修D(zhuǎn)、入庫(kù)檢修【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析45.生產(chǎn)過(guò)程中傷害頭部的主要因素有（）。A、物體打擊傷害B、機(jī)械傷害C、高處墜落傷害D、污染毛發(fā)（頭皮）【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析46.線路間行走時(shí)，()。A、禁止侵入機(jī)車車輛限界B、要隨時(shí)注意鄰線來(lái)往的機(jī)車車輛C、防止機(jī)車車輛傷害D、防止被車輛墜落脫出物品和篷布繩索等物品擊打傷害【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析47.我國(guó)車輛常用的減振裝置主要有()A、彈簧裝置B、減振器C、空氣彈簧D、油壓減振器【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析48.使用LLJ-4A型第四種檢查器能測(cè)量哪些項(xiàng)目？A、車輪踏面圓周磨耗深度B、輪輞寬度C、踏面擦傷長(zhǎng)度D、車輪直徑【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析49.在進(jìn)行調(diào)車或檢修作業(yè)時(shí)，如僅要求排出制動(dòng)缸壓力空氣使制動(dòng)機(jī)緩解，而仍需保留（）和（）的壓力空氣時(shí)，則拉動(dòng)緩解閥拉桿后，只要聽(tīng)到緩解閥活塞部下面的排風(fēng)口或主閥排氣口有壓力空氣排出，便可松開(kāi)拉桿，其中制動(dòng)缸壓力空氣很快便會(huì)自動(dòng)排完。A、主風(fēng)管B、副風(fēng)缸C、降壓氣室D、加速緩解風(fēng)缸【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析50.觸電急救必須做到()。A、使觸電者迅速脫離電源B、立即前往醫(yī)院救治C、分秒必爭(zhēng)就地?fù)尵菵、用正確的方法進(jìn)行施救【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析51.防護(hù)專用備品主要包括（）。A、視覺(jué)信號(hào)B、味覺(jué)信號(hào)C、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、通信工具【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析52.機(jī)車按牽引動(dòng)力分為()A、內(nèi)燃機(jī)車B、蒸汽機(jī)車C、電力機(jī)車D、動(dòng)車【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析53.下班前（完工后），清掃環(huán)境，做到()。A、工完B、料凈C、人走D、場(chǎng)地清【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析54.電池蓋上有（）。A、排氣孔B、極柱孔C、浮標(biāo)孔D、注液孔【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析55.鐵路交通重大事故造成（）人以上（）人以下死亡，或者50人以上（）人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的。A、10B、30C、80D、100【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析56.空調(diào)機(jī)組制冷運(yùn)行方式有（）、（）、()、（）四種工況。A、壓縮機(jī)雙機(jī)制冷（全冷）B、單機(jī)制冷（半冷）C、制冷自動(dòng)控制D、制冷手動(dòng)控制（試驗(yàn)位）【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析57.滾動(dòng)軸承一般由()、保持架等組成。A、內(nèi)圈B、外圈C、滾動(dòng)體D、潤(rùn)滑脂【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析58.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，兩塊剝離邊緣相距小于75mm時(shí)，每處長(zhǎng)不得超過(guò)35mm；多處小于()的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)()。A、35mmB、75mmC、150mmD、350mm【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析59.工作前要做好安全預(yù)想，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢車員、()等作業(yè)人員須統(tǒng)一著裝、佩戴（）。作業(yè)人員須按規(guī)定攜帶工具、備品;留有長(zhǎng)發(fā)的職工，要將長(zhǎng)發(fā)挽在工作帽內(nèi)。A、工長(zhǎng)B、值班員C、袖章D、臂章【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析60.客車空調(diào)機(jī)組部件主要有()、()、()、()、干燥過(guò)濾器、氣液分離器等。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、節(jié)流裝置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析61.以下哪些行為易造成機(jī)車車輛傷害？()A、搶道、走道心B、鉆車底C、跳車、扒車、以車代步D、作業(yè)侵限【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析62.前、后從板座工作面磨耗深度大于()mm時(shí)焊修，其他部位磨耗深度大于()mm時(shí)焊修后恢復(fù)原形。A、1B、3C、5D、8【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析63.車輪脫軌點(diǎn)處輪緣與鋼軌的情況，應(yīng)區(qū)分車輪是（）、（）還是（）。A、墊上鋼軌B、爬上鋼軌C、跳上鋼軌D、軋上鋼軌【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析64.世界鐵路的發(fā)展方向主要有：()A、節(jié)能化B、高速化C、舒適化D、重載化【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析65.軸承與軸頸壓裝前必須同溫（）及以上，如不能同室存放，兩室溫差不得大于5℃,工作間內(nèi)的溫度應(yīng)不低于()。A、5hB、8hC、8℃D、10℃【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析66.制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)包括()。A、漏泄試驗(yàn)B、制動(dòng)和緩解感度試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析67.我國(guó)鐵路客車供電系統(tǒng)發(fā)展分為哪幾個(gè)階段？A、DC48V供電B、AC380V供電C、AC600V供電DC600V供電【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析68.患有（）的職工不得從事行車、登高等不適宜的工作。A、癲癇病、精神病B、嚴(yán)重心臟病、嚴(yán)重高血壓C、夜盲、近視（矯正視力達(dá)不到要求的）D、其他禁忌癥【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析69.檢修（）設(shè)備時(shí)，除切斷電源和動(dòng)力源外，并應(yīng)在主電源箱、動(dòng)力源開(kāi)關(guān)處懸掛檢修作業(yè)禁動(dòng)標(biāo)志牌，必要時(shí)應(yīng)加鎖保護(hù)。A、電B、汽C、風(fēng)D、機(jī)械【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析70.安全標(biāo)志分為（）等幾大類型。A、禁止標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析71.鐵路客車一般由車體、()、()、()、()、車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（車輛附屬設(shè)備）等六部分組成。A、轉(zhuǎn)向架B、制動(dòng)裝置C、車端連接裝置D、電氣系統(tǒng)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析72.DC110V干線熔斷器具有（）保護(hù)功能。A、短路B、開(kāi)路C、過(guò)載D、斷路【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析73.CW-200K抗側(cè)滾扭桿主要由（）組成。A、扭桿B、和扭臂C、連桿D、支承座【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析74.在線路上作業(yè)時(shí)，要穿戴反光警示()，禁止佩戴妨礙視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的（）、帽子。A、防護(hù)服B、安全帽C、色鏡D、眼鏡【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析75.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司《鐵路車輛安全管理規(guī)則》中“客車六防”指的是()、（）、（）、()、防列車分離、防運(yùn)行品質(zhì)不良。A、防燃軸切軸B、防配件脫落C、防客車火災(zāi)D、防制動(dòng)故障【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析76.根據(jù)事故致因理論，事故致因因素包括()。A、人的因素B、物的因素C、環(huán)境因素D、管理因素【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析77.滅火的方法主要有()。A、冷卻滅火法B、窒息滅火法C、隔離滅火法D、化學(xué)抑制滅火法【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析78.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析79.同一端兩上旁承下平面與上心盤(pán)下平面平行度為（）mm,兩上旁承下平面高度差不大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析80.車輛上的制動(dòng)裝置一般包括三個(gè)部分，即()A、制動(dòng)機(jī)B、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C、緩沖裝置D、停車制動(dòng)裝置【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析81.列車中出現(xiàn)互鉤差超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采用在()、在（）或()的方法來(lái)提高車鉤高度。A、鉤身下部加墊B、心盤(pán)間加墊C、更換枕簧D、調(diào)整旁承間隙【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析82.遇()、()及()等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞可采用無(wú)線對(duì)講機(jī)等輔助手段。A、惡劣天氣B、曲線線路C、顯示距離不可視D、安全保證距離【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析83.25G型空調(diào)硬座客車車窗有兩種形式即()。A、固定式B、上開(kāi)式C、下開(kāi)式D、對(duì)開(kāi)式【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析84.中梁下翼板、腹板腐蝕深度大于50％時(shí)，堆焊或補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板；側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁下翼板、腹板、斜撐梁腐蝕深度大于50％或金屬輔助梁腐蝕嚴(yán)重時(shí)，()。A、堆焊B、挖補(bǔ)C、截?fù)QD、更換【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析85.列檢作業(yè)時(shí)對(duì)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置應(yīng)做哪些外觀檢查？()A、各部位緊固件松動(dòng)時(shí)緊固B、配件丟失應(yīng)補(bǔ)上C、不銹鋼球閥手把應(yīng)置于關(guān)閉位D、管路漏泄時(shí)應(yīng)消除【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析86.統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機(jī)組的車溫手動(dòng)、自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA3有3個(gè)位置，即()、（）、（）。A、手動(dòng)位B、自動(dòng)制冷位C、自動(dòng)采暖位D、通風(fēng)位【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析87.單車漏泄試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在涂防銹檢漏劑之前使用（）對(duì)管系各連接部位進(jìn)行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于（）次，查找制動(dòng)管系隱性故障。A、軟木頭B、軟木錘C、3D、4【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析88.裝用迷宮式密封裝置的352226X2-2RZ（TN）型、軸承的前蓋與密封座配合處溝槽的深度符合要求的有()A、3mmB、3.3mmC、3.5mmD、3.7mm【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析89.車鉤鉤體的故障主要有（）。A、鉤體裂紋B、鉤體變形C、鉤體磨耗D、構(gòu)體丟失【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析90.軸承代號(hào)由（）構(gòu)成。A、基本代號(hào)B、出廠代號(hào)C、前置代號(hào)D、后置代號(hào)【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析91.在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)要杜絕在（）避車。A、兩線間B、鄰線C、跨線D、指定地點(diǎn)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析92.檢車員發(fā)現(xiàn)（）的車輛等情況時(shí)，應(yīng)先行辦理扣車。A、預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致B、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)C、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致D、車體標(biāo)記顯示到（過(guò)）期而無(wú)預(yù)報(bào)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析93.鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中，造成機(jī)車車輛傷害的直接原因包括（）。A、違反預(yù)防機(jī)車車輛傷害的安全規(guī)定B、不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施C、作業(yè)設(shè)備存在缺陷D、勞動(dòng)安全防護(hù)用品、用具存在缺陷【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析94.鐵路貨車典型故障包括哪些？A、搖枕裂損B、緩沖器裂損C、關(guān)門(mén)車D、車體破損【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析95.()等因素容易造成機(jī)車車輛傷害。A、侵入機(jī)車車輛限界B、避車安全距離不夠C、施工作業(yè)防護(hù)不當(dāng)D、未執(zhí)行作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析96.SW-220K型轉(zhuǎn)向架，()和（）的內(nèi)腔組成空氣彈簧的附加空氣室。A、橫梁B、縱向輔助梁C、空氣彈簧支撐梁D、中梁【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析97.客車轉(zhuǎn)向架是由()等組成。A、輪對(duì)軸箱裝置B、構(gòu)架C、中央懸掛裝置D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析98.電路通常有（）狀態(tài)。A、通路B、開(kāi)路C、短路D、斷路【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析99.104型空氣分配閥組成部分包括（）。A、主閥B、緊急閥C、中間體D、半自動(dòng)緩解閥【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析100.上旁承磨耗板、調(diào)整墊板、上旁承的組裝間隙符合要求的有()。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析1.鐵路客車按標(biāo)記速度等級(jí)劃分，分為100kmh、120kmh、140kmh、160kmh客車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.在沖擊座與車鉤托梁接觸面兩側(cè)各安裝1塊50mm×50mm，厚度不大于10mm，中間有φ24mm孔的鋼墊板；或在鉤尾框托板與牽引梁下翼板間兩側(cè)各安裝1塊厚度不大于10mm的鋼墊板。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.列檢作業(yè)時(shí)作業(yè)人員接車前，聽(tīng)取工長(zhǎng)傳達(dá)安全注意事項(xiàng)、作業(yè)計(jì)劃，接受工長(zhǎng)檢查，并將股道、車次、輛數(shù)、作業(yè)對(duì)數(shù)等內(nèi)容同時(shí)記入車統(tǒng)-14中。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析4.地面固定信號(hào)可以侵入建筑限界。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析5.集中供電空調(diào)列車，庫(kù)內(nèi)停留期間須使用外接地面電源進(jìn)行檢修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.全剖視、半剖視和局部剖視均使用的是單一剖切平面A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.扣留定檢到（過(guò)）期車，廠修、段修以月為準(zhǔn)，輔修以日為準(zhǔn)，輔修可錯(cuò)后7日。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.心肺復(fù)蘇術(shù)(CPR)，常用于心臟疾病、心肌梗塞、觸電、溺水、中毒、礦難、高處墜落、交通事故、旅游意外、自然災(zāi)害、意外事故等造成的心跳、呼吸驟停的猝死病人的急救工作，取得了顯著的效果。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.檢修車輛及試驗(yàn)制動(dòng)功能時(shí)，身體應(yīng)避開(kāi)制動(dòng)裝置移動(dòng)部位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析10.熔斷器中熔絲的直徑越大，熔斷電流也就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析11.備用客車須定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析12.鉤身、鉤耳橫裂紋在同一斷面長(zhǎng)度之和不大于50mm時(shí)焊修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析13.車輛縱向是車輛位于平直線路時(shí)，沿車輛前后的連接方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.大容量的熔斷器熔斷后，可用銅絲代替。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析15.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為500km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.鐵路機(jī)車車輛的梁、栓、托、架等部件比較單薄，在冬季更易損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析17.裂紋判斷有疑問(wèn)的搖枕、側(cè)架、副構(gòu)架和一體式構(gòu)架須分解正確存疑部位進(jìn)行磁粉探傷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.手制動(dòng)機(jī)定滑輪、動(dòng)滑輪組裝時(shí)，應(yīng)采用扁孔圓銷，圓銷的竄動(dòng)量應(yīng)為2mm～10mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析19.區(qū)段是兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，它包含了若干個(gè)區(qū)間和車站。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.輪對(duì)測(cè)量的量具有很多，一般來(lái)說(shuō)，最常用的是第四種檢查器，它能測(cè)量車輪的輪緣厚度、圓周磨耗、踏面擦傷深度等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.庫(kù)檢作業(yè)人員在作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.上作用車鉤防跳距離尺寸不大于22mm，大于22mm為過(guò)限；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析23.快速客車A1級(jí)修同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不大于10mm，同一輛車不大于40mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析24.工作中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)禁脫崗、串崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析25.FSW型人力制動(dòng)機(jī)螺栓組裝的箱體須開(kāi)蓋檢查，箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件為鉚接者狀態(tài)良好時(shí)可不分解，狀態(tài)不良的配件須分解修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.在進(jìn)行調(diào)車或檢修作業(yè)時(shí)，如果要排出整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力空氣時(shí)，則必須一直拉著緩解閥拉桿，直至各風(fēng)缸壓力空氣排完為止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.輪輞裂紋多發(fā)生在使用時(shí)間較長(zhǎng)，輪輞較厚的車輪。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.活動(dòng)鉚接的結(jié)合部分可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析30.常見(jiàn)的電路元件有電阻元件、電容元件、電感元件、電壓源、電流源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.庫(kù)檢作業(yè)人員在作業(yè)前，應(yīng)準(zhǔn)備好作業(yè)時(shí)所須的工具、材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.DZ1、轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱與搖枕?yè)鮾?nèi)表面配合處磨耗深度大于3mm時(shí)，堆焊后磨修，恢復(fù)原形尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)和確認(rèn)不帶電之前，所有從業(yè)人員均須按有電對(duì)待。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析34.列檢作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物列車中的鐵路長(zhǎng)大貨物車截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉時(shí)，計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.運(yùn)用客車三捆綁是指鉤提桿、截?cái)嗳T(mén)、車鉤防跳裝置的捆綁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析36.折角塞門(mén)中心線與主管垂直中心夾角應(yīng)為45°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析37.對(duì)不易拋（噴）丸清理的部位或局部仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)者，須進(jìn)行手工清理，鋼結(jié)構(gòu)表面清潔度不低于Sa2級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析38.卡帶裂損時(shí)截?fù)Q，同一卡帶接口不超過(guò)1個(gè)，截?fù)Q長(zhǎng)度每段不小于300mm，卡帶須斜接A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.客車做A1修時(shí)，需對(duì)氣路控制箱做全面檢查試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析40.緊急制動(dòng)閥鉛封線為白色棉線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.車體傾斜車輛通過(guò)曲線時(shí)產(chǎn)生偏移，再加上車體的傾斜，就可能超出車輛限界，與線路建筑物發(fā)生抵觸，危及行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.鐵路車輛采用的減振器按減振方向可分為垂向和橫向減振器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析43.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型同一轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧各外圈自由高度差不大于2mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析44.有一個(gè)阻值在500~1000Ω之間的電阻需測(cè)阻值，要求誤差為±0.5％，應(yīng)選用0.5級(jí)的電壓表及電流表來(lái)測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析45.發(fā)電車的基本記號(hào)為KD。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于4mm，超限時(shí)須更換斜楔主摩擦板。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.各風(fēng)缸、氣室的吊卡腐蝕深度大于30%時(shí)修理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.J5型發(fā)電機(jī)屬于直流感應(yīng)子發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.更換折角塞門(mén)時(shí)，折角塞門(mén)體中心線與主管垂直中心夾角為45°A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析50.制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，要求減壓過(guò)程中不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析51.上心盤(pán)是搖枕組成部件之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析52.更換折角塞門(mén)時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析53.摘車修檢的車輛，數(shù)種修程同時(shí)進(jìn)行的車輛，只統(tǒng)計(jì)高級(jí)修程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析54.機(jī)械傷害應(yīng)急救援應(yīng)注意：搶救失血者，應(yīng)先進(jìn)行止血；搶救休克者，應(yīng)采取保暖措施，防止熱損耗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.客車空調(diào)控制電路中制冷與電熱控制為反聯(lián)鎖控制關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.工作中必須正確使用防護(hù)用品、用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.緩沖器可以緩和并消減車輛連掛及列車運(yùn)行時(shí)車輛之間的沖擊力，提高列車運(yùn)行的平衡性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析58.防火防爆間(室)可以使用火爐、電取暖設(shè)備和易引燃引爆電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析59.70t級(jí)通用敞車、棚車、集裝箱平車，第一次到達(dá)廠修期且未實(shí)施段修周期延長(zhǎng)的，不做廠修，施行加強(qiáng)段修，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析60.房間送風(fēng)溫差愈大，送風(fēng)量G愈小，這對(duì)減小風(fēng)管尺寸和風(fēng)機(jī)的功率、噪聲都是有利的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.橡膠密封圈須使用0形密封圈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.密接式鉤緩裝置的水平轉(zhuǎn)角為≥±17°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析63.現(xiàn)車原有的補(bǔ)強(qiáng)板及接口位置，雖不符合上述規(guī)定，但經(jīng)鑒定狀態(tài)良好能確保安全者，可不處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，每換一次歐姆擋都要把指針調(diào)零一次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析65.KZSM-I型鐵路客車集中式軸溫報(bào)警器只具有單獨(dú)報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析66.在站內(nèi)抬運(yùn)笨