2023年-九項(xiàng)規(guī)定五項(xiàng)制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

（JT/T912-2014）

編號(hào)：SCGS002

實(shí)施日期：

簽發(fā)人：（簽字）

（公章）

泰安順馳燃?xì)膺\(yùn)輸有限公司

二0一五年七月

目錄

第一篇、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人專職安全管理人員安

全生產(chǎn)責(zé)任制度...

第二篇、從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度............

第三篇、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度............

第四篇、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度............

第五篇、從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場(chǎng)地安全管理制

度............

第六篇、應(yīng)急救援預(yù)案制度............

第七篇、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程............

第八篇、安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度............

第九篇、安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度............

第十篇、GPS安裝使用管理制度............

第一篇安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、法人代表安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（二）、企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（三）、分管安全經(jīng)理崗位職責(zé)

（四）、安全科室崗位職責(zé)

（五）、車輛調(diào)度人員崗位職責(zé)

（六）、車輛技術(shù)管理人員崗位職責(zé)

（七）、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）法人代表安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、法定代表人是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任

人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

2、負(fù)責(zé)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的貫徹執(zhí)行，建立

健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和

文明生產(chǎn)。

3、確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃。

4、組織制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須

立即組織搶救，防止事故擴(kuò)大，盡最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)

損失，并按國(guó)家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。

5、設(shè)立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并建立健全激勵(lì)和約束機(jī)

制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展。

6、制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)

用品，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工制定定期健康檢查計(jì)劃。

7、定期向企業(yè)職工、駕駛員、押運(yùn)員通報(bào)安全生產(chǎn)工作情

況、發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。

（二）企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、總經(jīng)理是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，

組織領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健

全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

3、組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)計(jì)劃、勞動(dòng)保護(hù)管理制度和安

全技術(shù)操作規(guī)程，改善勞動(dòng)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

4、組織制定本企業(yè)職工安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的

培訓(xùn)和教育計(jì)劃。

5、定期組織召開(kāi)（每月不少于一次）企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)，

安排部署企業(yè)本月安全生產(chǎn)工作。

6、制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織安全檢查、消除事故隱患，

完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

7、發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)、采取措施，防止事

故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況、對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)

真調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)

行查處。

8、加大安全生產(chǎn)資金投入，并建立健全激勵(lì)和約束機(jī)制。

（三）分管安全經(jīng)理崗位責(zé)任

1、分管安全經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的日常領(lǐng)導(dǎo).對(duì)第一責(zé)

任人負(fù)責(zé)，具體組織開(kāi)展日常安全工作。

2、組織實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生

產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核。

3、落實(shí)本企業(yè)職工安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)

和教育、建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、記錄。

4、開(kāi)展安全檢查，消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)

備。

5、發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施，防止事

故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況，對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)

真調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)

行查處。

6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)激勵(lì)和約束機(jī)制的落實(shí)。

（四）安全科室崗位責(zé)任

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法

律、法規(guī)、規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)具體實(shí)施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助

副經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有

效防范重、特大安全事故發(fā)生。

3、定期向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況，及時(shí)將安全生

產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題報(bào)告分管經(jīng)理，并提出相應(yīng)的建議和意見(jiàn)。

4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開(kāi)（每

月不少于一次）安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印

安全生產(chǎn)信息。

5、接到安全事故報(bào)告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并

派員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)組織救援，防止

事故擴(kuò)大。參與事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)，并做有關(guān)

資料存檔工作。

6、負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作計(jì)劃和年終安全生產(chǎn)考核，做好

事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送安全

事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。

（五）車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任

1、負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工

作，保質(zhì)、保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉

車輛及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)整作息時(shí)間。營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)

400公里的，必須派雙班司機(jī)或制定行之有效的休息制度或方案。

3、記錄駕駛員的出車情況，車輛動(dòng)態(tài)情況，初審貨物運(yùn)單，

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，做好調(diào)度日志。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備保修計(jì)劃，確保車輛及設(shè)施、

設(shè)備的質(zhì)量，并作好記錄、統(tǒng)計(jì)。

5、處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對(duì)重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)

通報(bào)有關(guān)部門(mén)。對(duì)本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時(shí)派車救援、接駁。

6、接到車輛因運(yùn)行途中遇特殊情況需改變預(yù)定指令的，應(yīng)

據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救安排。

（六）車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任

1、組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。

2、組織對(duì)運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全

隱患及時(shí)處理，確保車輛技術(shù)性能良好。

3、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。

4、負(fù)責(zé)整理收集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并

歸檔。

（七）專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的方

針、政策、法令、指示并督促檢查執(zhí)行情況。

2、負(fù)責(zé)本企業(yè)的安全生產(chǎn)，經(jīng)常性的組織安全大檢查和安

全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。

3、負(fù)責(zé)制定、修改各級(jí)安全生產(chǎn)管理制度，監(jiān)督嚴(yán)守安全

操作規(guī)程。

4、負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全知識(shí)教育，對(duì)新進(jìn)廠職工的“三級(jí)”

教育，特殊工種的培訓(xùn)和安全知識(shí)考核。

5、進(jìn)行安全解剖，對(duì)隱患要制定防范措施，對(duì)緊急發(fā)生安

全的情況，有權(quán)停止有關(guān)人員工作和生產(chǎn)，并立即報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。

6、組織編寫(xiě)安全計(jì)劃措施，不斷改善勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。

7、督促有關(guān)部門(mén)合理發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品和合理使用勞動(dòng)用

品，并及時(shí)做好防暑、防寒工作。

8、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全管理，督促有關(guān)部門(mén)做到車定人，

人定崗、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“人盯人、人盯車”的安全管理職責(zé)。

10、負(fù)責(zé)工傷事故及重大未遂事故的調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)

計(jì)和上報(bào)工作，認(rèn)真執(zhí)行“三不放過(guò)”的原則，協(xié)同有關(guān)部門(mén)提

出防范措施，并督促其按期實(shí)行。

第二篇從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、駕駛員安全崗位責(zé)任

（二）、押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（三）、裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（一）駕駛員安全崗位責(zé)任

1、自覺(jué)執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作

規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全行車和

自我保護(hù)意識(shí)。

2、積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，做好每天出車前、行車中和收

車后安全檢查和安全交接班工作。

3、自覺(jué)遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定，定期保養(yǎng)維護(hù)

車輛，按照規(guī)定清理車輛。

4、了解所載運(yùn)的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性

和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。

5、車輛運(yùn)行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴(yán)禁

違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

6、運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、

車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。

（二）押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、對(duì)押運(yùn)貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

2、熟知所押運(yùn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、

防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

3、監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》，

制止駕駛員違反運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運(yùn)車輛進(jìn)入禁止通

行區(qū)域和路線行為。

4、參加安全活動(dòng)和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

5、發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、裝卸前根據(jù)危險(xiǎn)貨物的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況

制定裝卸作業(yè)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。

2、負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。

3、帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

4、加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)

處理。

5、遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持文明裝卸，在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，

應(yīng)采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。

第三篇安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）每月進(jìn)行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)檢查的結(jié)

果進(jìn)行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門(mén)寫(xiě)出書(shū)面檢

查材料。

（二）安全檢查由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。公司

安全員和各相關(guān)管理部門(mén)人員參加。

（三）按照公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真抓落實(shí)，安全管理部門(mén)做

到上下加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信

息渠道暢通，發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時(shí)上報(bào)、不遲報(bào)、不漏報(bào)，否

則從嚴(yán)追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。

（四）監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押

運(yùn)員的安全操作執(zhí)行情況及各部門(mén)安全管理制度的執(zhí)行情況，危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。

（五）監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對(duì)查出的重大安全隱患

和問(wèn)題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施，能現(xiàn)場(chǎng)整改的現(xiàn)場(chǎng)整改,

不能現(xiàn)場(chǎng)整改的限期改正。

（六）利用月安全工作會(huì)議、安全例會(huì)、黑板報(bào)等形勢(shì)及時(shí)通

報(bào)安全行車事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（七）嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核和獎(jiǎng)懲，堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)

一票否決制度。公司所屬各部門(mén)不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究

相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)于發(fā)現(xiàn)本部門(mén)存在有安全隱患不及時(shí)排除,

又不及時(shí)上報(bào)給予相應(yīng)處罰。

第四篇安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

（一）組織人員積極參加上級(jí)有關(guān)部門(mén)的各種安全生產(chǎn)培訓(xùn),

制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)考核計(jì)劃。

（二）每月組織兩次以上安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，及時(shí)傳達(dá)

上級(jí)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)安全工作任務(wù)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全意

識(shí)。

（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由公司安全科負(fù)責(zé)組織召開(kāi)，參加

的人員為公司駕駛員，押運(yùn)員，裝卸管理人員及有關(guān)人員。

（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：一是國(guó)家安全生產(chǎn)

及相關(guān)法律，法規(guī)、方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險(xiǎn)運(yùn)輸相關(guān)法

律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；二是安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制，

應(yīng)急預(yù)案等各種管理制度；三是道路危險(xiǎn)貨物分類、特性、危害性、

包裝、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、應(yīng)急措施等知識(shí)；四是本公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶?/p>

性及其安全注意事項(xiàng)，典型事故案例分析；五是預(yù)防事故的一般知

識(shí)以及發(fā)生事故的應(yīng)急救援知識(shí)；六是運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實(shí)踐等知識(shí)。

（五）參加人員必須按時(shí)到會(huì)，特殊情況下不能按時(shí)參會(huì)的向

公司請(qǐng)假，安全教育學(xué)習(xí)納入考勤管理對(duì)無(wú)故缺席的按照勞動(dòng)合同

給予處罰、侍崗和解聘的處理。

（六）缺席人員由公司采取發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨(dú)召集進(jìn)行學(xué)習(xí)

教育培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，由公司安全管理人員負(fù)

責(zé)落實(shí)到位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)到100%。

第五篇從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場(chǎng)地安全

管理制度

（一）、從業(yè)人員安全管理制度

（二）、車輛設(shè)備安全管理制度

（三）、停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

（一）從業(yè)人員安全管理制度

1、遵照勞動(dòng)合同法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行聘用和管理。

2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時(shí)制

止他人的違章作業(yè)行為。

3、精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，記錄準(zhǔn)確可靠。

4、工作中發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，崗位不能消除的要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)

反映并采取必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時(shí)上報(bào)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的持證上崗操作制度，

遵守崗位操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險(xiǎn)情嚴(yán)重時(shí)，有權(quán)停

止作業(yè)，采取緊急防范措施。

6、愛(ài)護(hù)和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。

7、參加安全活動(dòng)，積極提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理建議，實(shí)現(xiàn)安

全生產(chǎn)。

（二）車輛設(shè)備安全管理制度

1、車輛設(shè)備安全管理分公司、部門(mén)、安全員及駕駛員四級(jí)管

理。

2、主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測(cè)、視情修理，設(shè)施

設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。

3、車輛設(shè)備的安全檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、

二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長(zhǎng)途車出

車前檢查。

4、駕駛員每天在出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行日常

檢查，車管人員每周按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，

統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目和技術(shù)要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢查。

5、督促車輛按時(shí)到當(dāng)?shù)亟?jīng)認(rèn)定的綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行綜合性

能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)一級(jí)以上。

6、檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效、及時(shí)更換毀損的標(biāo)志牌燈，

定期檢查隨車消防、安全等防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

7、建立車輛安全管理獎(jiǎng)罰體系，對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、

技術(shù)管理取得成效的給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)車輛設(shè)備管理混亂、車況降低、

安全性能的管理部門(mén)和人員給予處罰。

（三）停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

1、負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)消防消防設(shè)施設(shè)備、保管、維修、嚴(yán)禁挪作它

用。

2、負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢查登記。

3、負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的監(jiān)控，禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。

4、負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)車輛停放，做到停放有序，專用車輛按指定區(qū)

域停放。

5、發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)急時(shí)報(bào)告，并果斷采取措施。

6、負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)內(nèi)停放車輛的安全。

第六篇應(yīng)急救援預(yù)案制度

、應(yīng)急救援預(yù)案編制目的及范圍

、應(yīng)急救援預(yù)案體系

三、應(yīng)急救援預(yù)案的編制、審核、審批

四、應(yīng)急救援預(yù)案的教育和演練

五、應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審和修訂

應(yīng)急救援預(yù)案編制目的及范圍

1.編制目的：是通過(guò)預(yù)先計(jì)劃和應(yīng)急措施，充分利用一切可能

的力量和資源，在事故發(fā)生后迅速控制其發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和附近

群眾的健康與安全，并將事故對(duì)環(huán)境和財(cái)產(chǎn)造成的損失降至最小

程度。

2.編制范圍：凡可能影響生產(chǎn)安全的事故、自然災(zāi)害、突發(fā)事

件都應(yīng)編制預(yù)案。

應(yīng)急救援預(yù)案體系

1.企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（包含危

險(xiǎn)化學(xué)品事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、滅火

救災(zāi)預(yù)案、特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案、防洪預(yù)案等）、現(xiàn)場(chǎng)處

置方案（即各二級(jí)單位應(yīng)急預(yù)案）。

2.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各二級(jí)單位應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案的

子文件或標(biāo)準(zhǔn)操作程序，必須和企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案接口吻合、銜

接嚴(yán)密，協(xié)調(diào)一致，不得有任何沖突。

3.企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與山東省政府等上級(jí)部門(mén)預(yù)案保持協(xié)調(diào)

一致，做好社會(huì)聯(lián)動(dòng)的接口。

應(yīng)急救援預(yù)案的編制、審核、審批

1.公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)職能部門(mén)和人員編制企業(yè)綜合

應(yīng)急預(yù)案一企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案（含危險(xiǎn)化學(xué)品事故

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案）。主要內(nèi)容包括總則、危險(xiǎn)性分析、組織機(jī)構(gòu)及

職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、信息發(fā)布、后期處置、保障措施、

培訓(xùn)與演練、獎(jiǎng)懲、附則等。

2.企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，報(bào)分管經(jīng)理審

核后，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

3.其他職能部門(mén)根據(jù)專業(yè)組織編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案,

報(bào)分管經(jīng)理審核后，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

4.運(yùn)輸車輛被確定為或關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位（危險(xiǎn)目標(biāo)），應(yīng)制定

出本單位救援預(yù)案及自救措施。主要內(nèi)容：編制目的和依據(jù)、風(fēng)

險(xiǎn)分析、應(yīng)急組織與職責(zé)、應(yīng)急處置、注意事項(xiàng)、附件等。由車

隊(duì)責(zé)任人負(fù)責(zé)審核后，報(bào)分管經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

應(yīng)急救援預(yù)案的教育和演練

1.公司應(yīng)定期組織應(yīng)急救援預(yù)案的相關(guān)部門(mén)及人員進(jìn)行培訓(xùn),

使其熟悉企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案以及救援程序。

2.車隊(duì)?wèi)?yīng)定期組織駕駛員、押運(yùn)員學(xué)習(xí)車輛的應(yīng)急救援預(yù)案或

自救措施，使職工熟悉預(yù)案和自救措施，掌握具體的處置方法和

自救方法。

3.公司定期開(kāi)展群眾性的有關(guān)防化學(xué)事故的宣傳教育，使廣大

職工和周邊群眾都能較熟練掌握化學(xué)事故的防護(hù)及自救方法。

4.公司應(yīng)與周邊地區(qū)村鎮(zhèn)、企業(yè)建立日常的通訊聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，使周

邊地區(qū)的村民或企業(yè)遇有異常情況能及時(shí)向公司調(diào)度中心報(bào)告。

5.內(nèi)部演練針對(duì)單位危險(xiǎn)目標(biāo)，每半年組織一次演練，安全部

對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。

應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審和修訂

1.為確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性和可操作性，應(yīng)定期進(jìn)行

評(píng)審和修訂。單位預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，由單位負(fù)責(zé)人組織相關(guān)

部門(mén)和人員評(píng)審修訂，由分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)發(fā)布。企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案

由公司副總經(jīng)理組織修訂小組內(nèi)部評(píng)審和修訂后，由總經(jīng)理批準(zhǔn)

發(fā)布。

2.當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，應(yīng)立即組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂:

(1)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求發(fā)生較大變更時(shí)；

(2)企業(yè)管理機(jī)構(gòu)或體制發(fā)生重大調(diào)整時(shí)；

(3)關(guān)鍵設(shè)備更換或應(yīng)急資源發(fā)生重大變化；

(4)應(yīng)急處理過(guò)程中和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和出現(xiàn)新情況

時(shí)；

(5)年度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(審)，發(fā)現(xiàn)新的潛在緊急情況或重大隱患時(shí)。

第七篇安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

(一)、駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（二）、押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（二）、裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

（一）駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、運(yùn)輸駕駛員應(yīng)檢查人員、車輛的相關(guān)證件,

以及車輛的

設(shè)備設(shè)施是否齊全有效，同時(shí)檢查油、水

、電和安全部位，發(fā)現(xiàn)

車輛故障立即排除。

2、裝車完畢，駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、

防護(hù)等安全措施進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)安全問(wèn)題后方可起步。

3、運(yùn)輸途中，應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和

強(qiáng)行超車、會(huì)車。應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。通

過(guò)隧道、山洞、立交橋時(shí)，注意標(biāo)高、限速。長(zhǎng)途運(yùn)輸注意輪胎

降溫。下長(zhǎng)坡用低速檔駕駛，避免持續(xù)使用制動(dòng)。

4、天氣、道路狀況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)所載貨物的特性，

采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

5、途中臨時(shí)停車，要選擇視野開(kāi)闊道路寬敞地帶，并按要

求安放警示標(biāo)志。

6、駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛

車輛時(shí)間總計(jì)不超過(guò)8小時(shí)。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢等部

門(mén)，并看護(hù)好車輛貨物，積極投入救援。

8、收車后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查，有貨車輛應(yīng)停放在封

閉、安全停車場(chǎng)內(nèi)，無(wú)貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的

停車場(chǎng)。

（二）押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、攜帶好押運(yùn)員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運(yùn)輸

的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。核對(duì)駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有

效。

2、了解所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對(duì)貨物的裝

載進(jìn)行檢查，確保符合裝運(yùn)要求。

3、監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強(qiáng)行超車會(huì)車等行為

發(fā)生，督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。

4、運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物，做到

每隔2小時(shí)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取處理措施。

5、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。

6、發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、

生命和財(cái)物救援等工作。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特性、

包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急措施。

2、裝卸過(guò)程中，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員不得離開(kāi)車輛，并負(fù)

責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收、點(diǎn)交。

3、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有

關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的

方位上。

4、車輛?？垦b卸區(qū)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車

輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物

的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，不準(zhǔn)堵塞安全通道。

5、作業(yè)前，應(yīng)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單相

符，并認(rèn)真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物

與運(yùn)單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。

6、裝卸操作時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)

的情況，并根據(jù)《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》的要求，輕拿輕放，謹(jǐn)慎

操作，嚴(yán)防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。

7、裝載危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得超載裝運(yùn)貨

物。

8、裝卸過(guò)程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有

坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

9、裝卸作業(yè)場(chǎng)所要遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁受熱，通風(fēng)良好；場(chǎng)所

內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)

具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。

10、危險(xiǎn)貨物裝卸完畢，作業(yè)場(chǎng)所必須徹底清掃干凈，裝過(guò)

劇毒品的車輛和受到危險(xiǎn)污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨

物的撒漏和受到危險(xiǎn)貨物污染的污染物必須送到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)

指定地點(diǎn)集中處理。

11、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

第八篇安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度

安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核管理制度

1總則

1.1為維護(hù)國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策的貫徹落實(shí)，

保障公司員工在生產(chǎn)過(guò)程中人身安全，推動(dòng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，

根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定和公司實(shí)際情況，特制訂本辦法。

1.2安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治

教育與經(jīng)濟(jì)制裁相結(jié)合，實(shí)行憑功受獎(jiǎng)、論過(guò)受罰、賞罰嚴(yán)明的

原則。

1.3安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核由安技部門(mén)歸口管理，部門(mén)均應(yīng)把安

全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲列入員工考核內(nèi)容。

2獎(jiǎng)懲條件

2.1對(duì)于有下列表現(xiàn)之一的群體和員工，由安技部門(mén)或由

其提請(qǐng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批給子一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

2.1.1在勞動(dòng)保護(hù)方面有創(chuàng)造發(fā)明，積極推廣新技術(shù)，對(duì)防

止職業(yè)危害及人身傷害事故取得突出效果的；

2.1.2對(duì)勞動(dòng)安全工作提出切合實(shí)際、行之有效的重大合理

化建議的

2.1.3發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆及時(shí)采取果斷措施排除險(xiǎn)情，避免了重

大傷亡事故發(fā)生的；

2.1.4在事故搶救中不畏危險(xiǎn)，奮不顧身使國(guó)家和人民的財(cái)

產(chǎn)生命免受損害或減輕損害的；

2.1.5敢于制止違章指揮和違章作業(yè)，因而避免發(fā)生事故的;

2.1.6忠于職守，積極負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患及時(shí)報(bào)告

有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的。

2.2對(duì)以上群體和員工的獎(jiǎng)勵(lì)分為：表彰、記功、晉級(jí)、授

予榮譽(yù)稱號(hào)和發(fā)給的一次性獎(jiǎng)金。

2.3獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從公司獎(jiǎng)勵(lì)基金或稅后留利中專項(xiàng)列支。

3處罰條件

3.1對(duì)于有下列行為之一的群體和員工，經(jīng)批評(píng)教育不改的,

應(yīng)予以嚴(yán)肅處理：

3.1.1貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)不力，各部門(mén)管

理混亂，員工無(wú)章可循，造成重大傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的；

3.1.2安全教育與檢查督促不力，事故隱患未及時(shí)采取預(yù)防

措施進(jìn)行整改而造成各類重大事故的；

3.1.3違章指揮，違章作業(yè)，造成傷亡事故的責(zé)任者；

3.1.4由于違反規(guī)章制度，玩忽職守，造成傷亡事故的責(zé)任

者；

3.1.5由于擅自動(dòng)用他人車輛及其設(shè)備，損壞或拆除安全設(shè)

施等原因而造成各類重大事故者；

3.1.6違反規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程的責(zé)任者；

3.1.7不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品者；

3.1.8危險(xiǎn)作業(yè)不辦理審批手續(xù)者；

3.1.9無(wú)相關(guān)從業(yè)資格證而擅自從業(yè)者；

3.1.10帶小孩進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所者；

3.1.11穿拖鞋（有限定的除外）、赤膊、敞衣、穿裙、穿高

跟鞋進(jìn)入危險(xiǎn)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域者；

3.1.12交通運(yùn)輸車輛人物混裝者或者未戴安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)

入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的車輛駕駛?cè)藛T。

3.1.13凡屬觸犯上列各條之一的責(zé)任部門(mén)和個(gè)人應(yīng)列入經(jīng)

濟(jì)責(zé)任制考核，有關(guān)責(zé)任者應(yīng)視情節(jié)輕重給予必要的政紀(jì)處分或

經(jīng)濟(jì)處罰（可并處），特別嚴(yán)重的還要追究法律責(zé)任。

3.1.12行政紀(jì)律處分分為：警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、

撤職、留用察看、開(kāi)除

第九篇安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度

道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他

人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生

產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令

第493號(hào)），等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

第一條

發(fā)生道路運(yùn)輸安全后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措施組

織搶救，同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本公司主要負(fù)責(zé)人。

第二條

事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相

應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減

少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條

發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)

內(nèi)向有關(guān)職能部門(mén)報(bào)告，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自

事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)

及時(shí)統(tǒng)計(jì)、及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第四條安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、

傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、采取的施救措施、事

故發(fā)生的初步原因、報(bào)告公司、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì)

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對(duì)事故發(fā)

生的原因、經(jīng)過(guò)、損失等情況進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)

查情況和處理建議以書(shū)面形式向單位和上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

第六條事故處理

1、事故處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，即事故原因沒(méi)有

查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；廣大員工沒(méi)有受

到教育不放過(guò)；防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

2、在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門(mén)應(yīng)根據(jù)事

故調(diào)查報(bào)告中提出的建議，制定整改措施。

3、對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和

責(zé)任人的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律

構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4、事故調(diào)查處理結(jié)果后，公司或安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳

情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取

教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。

5、每起事故處理結(jié)束后，公司安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查

資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查

處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

第七條生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報(bào)表。

2.事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

3.事故現(xiàn)場(chǎng)照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒

定等資料。

4.事故認(rèn)定書(shū)。

5.對(duì)事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料。

第十篇GPS安裝使用管理制度

（一）監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

（二）車載終端安裝，使用維護(hù)制度

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

（四）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

（五）GPS監(jiān)控值班制度

（六）GPS運(yùn)用管理獎(jiǎng)懲規(guī)定

（七）GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

（A）公司危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

（一）監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，

特制定本制度。

一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他

人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了GPS監(jiān)

控平臺(tái)。

二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（JT/T

796）；

（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格

式》（JT/T808）；

（三）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》（JT/T

809）o

三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分

析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及

處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車

輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速

標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定

線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)

記錄報(bào)公司。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。

五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時(shí)必

須保持在線。公司對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載

衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守

人員給予處罰。

六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)

習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和

服務(wù)商溝通。

七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及

時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。

（二）車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

為確保GPS車載終端的信息傳輸暢通，實(shí)現(xiàn)GPS車輛監(jiān)控平

臺(tái)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管，根據(jù)國(guó)發(fā)[2012]30號(hào)文件精神特制定本

制度：

一、公司職責(zé)

1、教育職工樹(shù)立“安全第一”思想，使駕乘人員認(rèn)識(shí)道路

運(yùn)輸GPS監(jiān)控管理對(duì)于運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受企業(yè)的

管控。

2、認(rèn)真執(zhí)行GPS安全監(jiān)控各項(xiàng)規(guī)章制度、監(jiān)管職責(zé)，建立

健全GPS道路運(yùn)輸監(jiān)控，做好資料的收集、整理、歸檔。

3、使用道路運(yùn)輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置符合以下標(biāo)準(zhǔn)

要求：

（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T

794）；

（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

（JT/T808）；

（三）《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）o

4、定期對(duì)本企業(yè)的道路運(yùn)輸GPS監(jiān)控情況組織檢查，召開(kāi)

安全生產(chǎn)工作會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，對(duì)違反GPS管理的，要

按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

5、車載GPS終端出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)匯總登記，聯(lián)系GPS運(yùn)營(yíng)

商進(jìn)行更換或維修，確保車輛監(jiān)控的暢通。

二、駕駛員職責(zé)

1、確保GPS車載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終

端，嚴(yán)禁私自拆除、改變或改裝車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端不能正

常工作時(shí)應(yīng)及時(shí)向公司反映，進(jìn)行更換或維護(hù)。

2、嚴(yán)禁惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作，保持終端信息暢

通。

3、嚴(yán)禁惡意屏蔽或干擾車載GPS終端信號(hào)，致使車輛無(wú)法監(jiān)

控。

4、嚴(yán)禁車輛終端不在線時(shí)，營(yíng)運(yùn)車輛。待車載終端工作正常

后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

5、遵守各項(xiàng)行車安全制度和運(yùn)營(yíng)規(guī)定，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒的違

章行為應(yīng)及時(shí)予以糾正。

三、維護(hù)人員職責(zé)

1、對(duì)新入戶車輛安裝規(guī)定要求的GPS車載終端設(shè)備和回收?qǐng)?bào)

廢車輛的GPS車載終端設(shè)備

2、定期對(duì)車載GPS終端設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處

理。

3、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程的要求進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修和處理日常故障,

力求使所修設(shè)備盡快恢復(fù)原有功能，并確保檢修工作的質(zhì)量和安

全。

4、認(rèn)真詳細(xì)地做好維修記錄。

5、愛(ài)惜檢修工具、設(shè)備、儀器儀表，不浪費(fèi)檢修消耗性物料。

6、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，上班時(shí)間不做與工作無(wú)關(guān)

的事情。

7、努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，刻苦鉆研維修技能，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、

性能及系統(tǒng)情況，注意總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不斷提高維修水平。

8、尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從調(diào)度和工作安排，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的其

他臨時(shí)性工作。

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

一、監(jiān)控人員崗位職責(zé)：

1、按時(shí)上下班、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、嚴(yán)守

崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊、隱瞞不報(bào)和弄虛作假。

2、熟練掌握GPS設(shè)備的性能、規(guī)范操作、使用監(jiān)控系統(tǒng)。

3、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)駕駛員有違法、違規(guī)行

為應(yīng)及時(shí)提醒、警告以及制止，做好記錄并確保原始記錄完好,

對(duì)不聽(tīng)警告的應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。

4、每日根據(jù)當(dāng)天季節(jié)氣候情況，及時(shí)向所有車輛發(fā)送兩次警

示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性。

5、監(jiān)控人員應(yīng)時(shí)刻掌握車載GPS設(shè)備和車輛運(yùn)行狀況，遇到

突發(fā)事件及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，每天須填寫(xiě)值班日志，并做好交接班

記錄。

6、堅(jiān)守工作崗位，保持充沛精力。對(duì)有違法、違規(guī)行駛車輛

及時(shí)提示，并做好記錄和軌跡回放的信息保存，同時(shí)記錄地圖范

圍的信息盲區(qū)。

7、監(jiān)控人員應(yīng)將車輛運(yùn)行監(jiān)控情況每天列表統(tǒng)計(jì)存檔，并把

當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題告知所屬車輛的責(zé)任單位并督促整改落實(shí)。

8、對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛連續(xù)駕車達(dá)4小時(shí)的，自動(dòng)拍照駕駛員進(jìn)

行比對(duì)，用短信或電話的方式督促駕駛員換班，防止疲勞駕駛并

做好提醒記錄。

9、對(duì)在夜間22時(shí)至凌晨6時(shí)在三級(jí)及以下路面行駛的運(yùn)輸車

輛實(shí)施監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有車輛行駛的，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行拍照，用

短信或電話的方式督促其立即停止行駛，對(duì)不聽(tīng)從勸阻的駕駛員

及時(shí)上報(bào)，并做好記錄。

10、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入平臺(tái)監(jiān)控室，更不能讓物管人員操作、

查詢。未經(jīng)處室領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工

作。

11、執(zhí)行上級(jí)臨時(shí)下達(dá)的工作指令。

二、GPS監(jiān)控中心24小時(shí)工作制度

1、公司實(shí)行全體管理人員輪流值班進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)持誰(shuí)值班，

誰(shuí)監(jiān)控，誰(shuí)記錄，誰(shuí)負(fù)責(zé)原則。

2、嚴(yán)禁將監(jiān)控設(shè)備讓無(wú)關(guān)人員操作，禁止上網(wǎng)聊天、游戲

及瀏覽與工作無(wú)關(guān)的網(wǎng)頁(yè)。

3、根據(jù)工作需要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送提示信息，嚴(yán)禁發(fā)送與

監(jiān)控管理無(wú)關(guān)的信息。發(fā)送信息時(shí)應(yīng)用語(yǔ)規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確并做

好相關(guān)記錄。

4、掌控不在線車輛，查明原因，及時(shí)查處屏蔽信號(hào)、干擾

信號(hào)、損壞設(shè)備等違規(guī)車輛。

5、對(duì)特殊天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛

有特別要求時(shí)要進(jìn)行告誡。情節(jié)嚴(yán)重者，報(bào)送公司安全辦處理。

6、對(duì)臨時(shí)替班駕駛員或新聘用駕駛員的車輛要進(jìn)行特別監(jiān)

控，并作特殊告誡；嚴(yán)禁車輛在晚間22:00以后行車，如有違反，

立即通知糾正違章行為且嚴(yán)肅處理。

7、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速，超員，串線（駛出經(jīng)營(yíng)范圍）等違

章行為時(shí)，應(yīng)立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上糾正違章行為。

有其他報(bào)警或不正常情況時(shí)，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛

員詢問(wèn)情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報(bào)警時(shí)，立即向主管領(lǐng)

導(dǎo)匯報(bào)，包括車號(hào)、時(shí)間、路段等信息。

8、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故或

搶劫等緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)報(bào)告，公司監(jiān)控平

臺(tái)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)提供相應(yīng)的幫助。

9、監(jiān)控值班人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，建立好值班臺(tái)賬，將值班

人員名單、值班時(shí)間、值班日志詳細(xì)記錄，做好安全服務(wù)投訴電

話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事

項(xiàng)要及時(shí)告知相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。

（四）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

一、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度

1、監(jiān)控平臺(tái)出現(xiàn)報(bào)警信息時(shí)，首先確定車輛位置，根據(jù)相應(yīng)情

況進(jìn)行處理，并做好記錄。

2、監(jiān)控平臺(tái)顯示車輛不按規(guī)定路線行駛的，每次處以1000元的

經(jīng)濟(jì)懲罰。

3、監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控車輛出現(xiàn)超速行駛的，初犯者監(jiān)控人員及時(shí)進(jìn)

行電話警告處分并令其減速行駛，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰50-100

元，情節(jié)惡劣者處罰金額加倍。

4、監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控車輛出現(xiàn)疲勞駕駛現(xiàn)象，初犯者監(jiān)控人員及時(shí)

進(jìn)行電話警告處分并令其停車休息，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰100元,

情節(jié)惡劣者，處罰金額加倍。

5、惡意或?yàn)E用GPS報(bào)警功能，每次處以200元的經(jīng)濟(jì)處罰，如

造成不良后果除承擔(dān)所有經(jīng)濟(jì)損失外并視情節(jié)另予以處罰。

6、上訴情況出現(xiàn)屢教不改者，對(duì)其停運(yùn)進(jìn)行專項(xiàng)安全教育，嚴(yán)

重者進(jìn)行辭退處理。

二、交通違法動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析制度

1、監(jiān)控人員對(duì)每天出現(xiàn)的違法信息進(jìn)行及時(shí)記錄，記錄內(nèi)容包

括違規(guī)車輛、違規(guī)人員、違規(guī)原因、違規(guī)時(shí)間、記錄時(shí)間、處理

情況。

2、每月底根據(jù)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析出現(xiàn)違規(guī)、違法行為的

原因，并制定出相應(yīng)的處理措施。

3、所有記錄數(shù)據(jù)必須完整、真實(shí)、有效，禁止偽造，弄虛作假。

4、車輛發(fā)生事故，安全管理人員應(yīng)及時(shí)調(diào)集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，

重大以上（含）事故應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)提供詳實(shí)數(shù)據(jù)記錄的分析資料。

5、所有記錄的數(shù)據(jù)資料，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自外傳。

（五）GPS監(jiān)控值班制度

1、GPS監(jiān)控平臺(tái)堅(jiān)持24小時(shí)值班制度。不能堅(jiān)持24值班

制的，一是要確保沒(méi)有車輛運(yùn)行的情況下，二是與運(yùn)行商有協(xié)議

約議，委托運(yùn)行商總平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。

2、GPS監(jiān)控值班人員要針對(duì)天氣情況、公路情況等掌握的重

要信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安

全警惕性，提醒駕駛員安全行車。

3.GPS監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時(shí),

必須立即向其發(fā)送警示短信，對(duì)連續(xù)超速等較嚴(yán)重的情況，經(jīng)電

話聯(lián)系駕駛員，作好臺(tái)帳記錄，并及時(shí)向公司安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

4.GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無(wú)關(guān)的信

息，若收到特殊、緊急救援等報(bào)警信息，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、值班期間要認(rèn)真作好值班記錄，每天要對(duì)企業(yè)所屬全部

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在線情況進(jìn)行普查登記，對(duì)不在線的車輛要查明

原因。

（六）GPS使用管理獎(jiǎng)懲規(guī)定

1、值班人員認(rèn)真履行職責(zé)，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處50

元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺(tái)使用權(quán)交無(wú)關(guān)人員操作、查閱

和修改，沒(méi)做好保密工作的，予以辭退并承擔(dān)法律責(zé)任。

2、不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺(tái)帳，及時(shí)錄入相關(guān)數(shù)據(jù)

和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。

3、弄虛作假，隱瞞不報(bào)，有意包庇，或不按規(guī)定進(jìn)行處理

的，每次處200元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。

4、超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達(dá)50%（含）

以上的，除接受執(zhí)法部門(mén)的處罰外，處以500元罰款并解聘。

5、不按規(guī)定的線路運(yùn)行，一次處罰200元，連續(xù)發(fā)生三次

以上的予以解聘。

6、擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號(hào)，

視其情節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。

（七）GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為有效實(shí)施對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制度。

一、系統(tǒng)登錄：

1、雙擊桌面上的圖標(biāo)或者打開(kāi)“開(kāi)始”一“程序”，進(jìn)入監(jiān)控

系

統(tǒng)雙擊即可啟動(dòng)。

2、在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請(qǐng)檢查

您的服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫(kù)名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊

“確定”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫(kù)成功。

二、開(kāi)啟前檢查準(zhǔn)備：

1、班前準(zhǔn)備

上班前值機(jī)員應(yīng)對(duì)各類報(bào)表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢查詢問(wèn)，對(duì)當(dāng)班

重點(diǎn)問(wèn)題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。

2、交接班

監(jiān)控人員應(yīng)提前半小時(shí)到崗交接班，在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)

將本班系統(tǒng)存在的問(wèn)題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對(duì)遺留問(wèn)題處

理情況進(jìn)行記錄匯報(bào)，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常

運(yùn)行。

三、班中要求：

1、文明作業(yè)

衣冠整潔，文明用語(yǔ)，接聽(tīng)外來(lái)電話用普通話，態(tài)度和善，待

人友好。

2、檢查線路運(yùn)行情況

接班后認(rèn)真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)

現(xiàn)線路連接問(wèn)題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

四、認(rèn)真履行崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、文件規(guī)定，會(huì)處理日常故障，

并負(fù)責(zé)打印規(guī)定的報(bào)表。

2、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和填報(bào)簽名制度。

3、上班時(shí)間嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)禁脫崗、假報(bào)、瞞報(bào)、

不報(bào)、漏報(bào)。

4、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)處理。

五、做好匯報(bào)

1、處理故障情況及時(shí)向相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)、登記。

2、當(dāng)天工作任務(wù)完成情況向經(jīng)理匯報(bào)。

六、GPS監(jiān)控由專人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。

（八）公司危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

各位監(jiān)控人員、駕駛員、押運(yùn)員：

我公司危運(yùn)車輛安裝使用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)行安全監(jiān)

控管理。為保證GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)正常使用和安全監(jiān)控管理工作

順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，危運(yùn)從業(yè)人員認(rèn)真遵守有

關(guān)規(guī)定。從2014年7月1日開(kāi)始，按此《辦法》進(jìn)行嚴(yán)格考核,

按時(shí)糾正超速和疲勞駕駛，保障安全運(yùn)輸。

第一章總則

第一條為加強(qiáng)危運(yùn)車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程安全控

制，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《道路

運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的要求，公司對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)車輛安裝

使用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)行安全監(jiān)控管理。為保證GPS安全

監(jiān)控系統(tǒng)正常使用和安全監(jiān)控管理工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車

輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保行車安全，保障公司安全、持續(xù)、科學(xué)地發(fā)展，

特制定本管理辦法。

第二條安全監(jiān)控管理堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治

理”的方針和“全面監(jiān)控，突出重點(diǎn)，提前防控”的原則，進(jìn)行

24小時(shí)全時(shí)監(jiān)控管理和營(yíng)運(yùn)調(diào)度指揮。

第三條安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)行監(jiān)控管理的有關(guān)管

理工作崗位、駕駛員和相關(guān)人員均應(yīng)遵守本管理辦法。

第二章管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成

立營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理秦耀光任組長(zhǎng)，分管

安全的經(jīng)理程光田任副組長(zhǎng)，蔣士學(xué)、曹志娟、崔秀珍為成員。

主要職責(zé)是：

一、組織制定營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的辦法和管理標(biāo)準(zhǔn)。

二、組織檢查安全監(jiān)控管理工作情況。

三、對(duì)建立和完善GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)所需人力、設(shè)備、資金

投入進(jìn)行決策，研究、處理安全監(jiān)控管理工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。

四、協(xié)調(diào)處理與上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)的重大事項(xiàng)。

第五條公司成立危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理中心（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)

管中心），設(shè)在安全部，是公司危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的職能部

門(mén)。主要職責(zé)是：

一、負(fù)責(zé)擬定營(yíng)運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)

各車輛應(yīng)用、落實(shí)情況進(jìn)行督查，及時(shí)向公司安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)

小組提供監(jiān)控管理信息。

二、負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理工作的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、處理、

協(xié)調(diào)。

三、負(fù)責(zé)對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)和車載終端的應(yīng)用進(jìn)行監(jiān)管。

四、負(fù)責(zé)組織對(duì)駕駛員如何應(yīng)用終端設(shè)備的教育與培訓(xùn)工作。

五、協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商處理GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)

用過(guò)程中存在的問(wèn)題。

六、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行適時(shí)抽查監(jiān)控，對(duì)不按制度落實(shí)、處理

違章違紀(jì)行為的責(zé)任人員進(jìn)行責(zé)任追蹤。

七、通過(guò)GPS信息平臺(tái)向營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員發(fā)布相關(guān)安全行車

和調(diào)度信息。

第六條對(duì)安裝使用GPS車載終端設(shè)備的車輛進(jìn)行全程全

時(shí)監(jiān)控管理。認(rèn)真落實(shí)好GPS監(jiān)控管理職責(zé)，明確責(zé)任，明確人

員分工，落實(shí)好監(jiān)控管理責(zé)任人員、設(shè)備管理責(zé)任人員，日常監(jiān)

控檢查人員，進(jìn)行備案存查。

一、GPS監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：

（一）組織落實(shí)上級(jí)和公司有關(guān)營(yíng)運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理

的規(guī)定和要求。

（二）結(jié)合本企業(yè)情況，組織制訂本企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控

管理制度和工作計(jì)劃。

（三）負(fù)責(zé)本公司監(jiān)控工作所需設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、人員、值班電

話的配備，對(duì)本公司營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作進(jìn)行落實(shí)、檢查。

（四）研究、處理本企業(yè)安全監(jiān)控工作中的有關(guān)問(wèn)題，落實(shí)、

解決GPS管理過(guò)程中出現(xiàn)的各類矛盾和差錯(cuò)，不得推卸責(zé)任或誤

導(dǎo)駕駛員。

二、公司GPS監(jiān)控中心的主要職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)本公司營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理制度和工作計(jì)劃的

擬定。

（二）負(fù)責(zé)本企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的全程全時(shí)安全監(jiān)控管理工作。

（三）及時(shí)糾正和處理車輛超速行駛、疲勞駕駛、等違章行

為，落實(shí)、處置各類報(bào)警信息。

（四）根據(jù)天氣、道路情況，及時(shí)制發(fā)氣象、道路、安全提

示等信息，提醒駕駛員注意行車安全。

（五）組織人員每天發(fā)車前對(duì)車載終端設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù),

確保GPS信號(hào)的正常傳送，負(fù)責(zé)對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備聯(lián)系專業(yè)部門(mén)進(jìn)

行維修。

（六）負(fù)責(zé)對(duì)車載終端設(shè)備使用人員的教育與培訓(xùn)，熟練掌

握使用、操作技術(shù)及簡(jiǎn)單技術(shù)故障排除。

（七）根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況，下達(dá)調(diào)度指令。

（八）負(fù)責(zé)車輛、駕駛員相關(guān)信息的錄入、變更、收集、分

析和上報(bào)。

（九）對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)違章、事故

車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，落實(shí)責(zé)任，對(duì)違章違紀(jì)人員提出處理

意見(jiàn)。

三、GPS監(jiān)控中心人員條件

（一）監(jiān)控中心監(jiān)控值班人員應(yīng)具有高中以上文化程度，工

作責(zé)任心強(qiáng)，具備計(jì)算機(jī)操作技能。

（二）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格后、熟知安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)，

能夠正確糾正駕駛員違章行為，指揮駕駛員按規(guī)定行車，指導(dǎo)駕

駛員正確使用GPS車載終端設(shè)備。

（三）熟悉GPS車載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有

熟練的GPS監(jiān)控平臺(tái)操作技術(shù)。

（四）熟知本企業(yè)車輛號(hào)碼、駕駛員配備情況、行駛線路、

道路等級(jí)、車輛發(fā)車及到站時(shí)間等具體情況，熟知公司管理制度

和處罰標(biāo)準(zhǔn)。

四、公司GPS監(jiān)控中心人員職責(zé)

（一）對(duì)公司所有營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時(shí)監(jiān)控，

認(rèn)真做好安全監(jiān)控記錄。

（二）值班期間確保實(shí)時(shí)監(jiān)控所有營(yíng)運(yùn)車輛的位置、速度，

對(duì)出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時(shí)進(jìn)行信息提示、

電話警告，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)予以落實(shí)。

（三）每日統(tǒng)計(jì)超速、疲勞駕駛、違規(guī)情況，填制專項(xiàng)表格

報(bào)安全監(jiān)控管理部門(mén)匯總上報(bào)。

（四）核查在線車輛，對(duì)上傳信息不正常的車輛及時(shí)進(jìn)行電

話聯(lián)系，落實(shí)具體情況并作好記錄，存在設(shè)備問(wèn)題的，及時(shí)通知

上級(jí)主管部門(mén)、進(jìn)行聯(lián)系處理。

（五）加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛監(jiān)控，適時(shí)向夜間運(yùn)行車輛發(fā)送安

全提示信息。

（六）收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、

道路消息，及時(shí)制發(fā)信息向營(yíng)運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全提示。

（七）對(duì)車輛的求助信息及時(shí)答復(fù)或處理。及時(shí)落實(shí)劫警信

息，屬實(shí)的聯(lián)系報(bào)警處理。

五、相關(guān)管理制度

為加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，應(yīng)結(jié)合實(shí)際建立健全相應(yīng)的安全監(jiān)控

管理制度，包括值班制度、交接班制度、監(jiān)控檢查、監(jiān)控工作程

序、監(jiān)控崗位職責(zé)等。

六、原始記錄

企業(yè)監(jiān)控中心應(yīng)建立健全各項(xiàng)原始記錄，主要包括：值班記

錄、監(jiān)控交接班記錄、安全監(jiān)控記錄、夜間運(yùn)行車輛重點(diǎn)監(jiān)控記

錄、發(fā)送信息記錄、車載終端設(shè)備故障記錄等。

第三章設(shè)備的安裝使用與管理

第七條營(yíng)運(yùn)車輛GPS車載終端設(shè)備安裝范圍：公司所屬全

部營(yíng)運(yùn)車輛均須安裝GPS終端設(shè)備，全部納入安全監(jiān)控管理。

第八條監(jiān)控中心應(yīng)配置符合監(jiān)控需要的微機(jī)、打印機(jī)等設(shè)

備和供上網(wǎng)監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)，有效的值班電話，確保隨時(shí)有人接通。

為確保安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理。

設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理，確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)

行。

第九條為加強(qiáng)GPS車載終端的管理和維護(hù)，監(jiān)控中心要安

排專人負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。

一、根據(jù)安裝需要，協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好車載終端的安裝和調(diào)

試工作

二、根據(jù)企業(yè)監(jiān)控中心的安排，對(duì)存在故障的車載終端設(shè)備

聯(lián)系維修或調(diào)換。

三、GPS車載終端的安裝必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員

實(shí)施，其他人員不得進(jìn)行設(shè)備的拆卸和安裝。運(yùn)行中如發(fā)生設(shè)備

故障，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理人員。在GPS設(shè)備管理員的安排下對(duì)

有故障的車載終端進(jìn)行檢查，排除故障。

第十條企業(yè)監(jiān)控中心要及時(shí)將車輛車號(hào)、車型、線路、駕

駛員、聯(lián)系方式等信息由管理員輸入監(jiān)控平臺(tái)，并將變化的信息

及時(shí)更新，保證平臺(tái)顯示的信息有效。企業(yè)監(jiān)控中心需增加監(jiān)控

值班人員帳號(hào)的，需向公司申請(qǐng)用戶名和密碼。個(gè)人用戶信息不

得泄露。

第十一條為保證GPS信號(hào)的正常傳送，駕駛員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)

GPS車載終端設(shè)備的保護(hù)和管理，不得故意破壞正常監(jiān)控工作,

不得私自移動(dòng)、拆除設(shè)備。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向企業(yè)監(jiān)控中心

報(bào)告。

第四章安全監(jiān)控管理

第十二條安全監(jiān)控管理人員要牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰

山”的思想，認(rèn)真做好安全監(jiān)控管理工作，嚴(yán)格遵守安全監(jiān)控管

理制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛的全面監(jiān)控管理，督導(dǎo)車輛正常運(yùn)

行。

第十三條安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)

車輛超速行駛、疲勞駕駛行為的監(jiān)控，對(duì)夜間運(yùn)行車輛進(jìn)行特別

監(jiān)控。

一、車輛行駛速度的規(guī)定。車輛在高速公路上或其他級(jí)別道

路上行駛的最高時(shí)速，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)

規(guī)定和本路段最高限速標(biāo)識(shí)執(zhí)行。行駛路段有路面限速規(guī)定的或

因有其他特殊情況規(guī)定速度的，按交警部門(mén)限速規(guī)定執(zhí)行。超過(guò)

設(shè)定時(shí)速10%以內(nèi)，持續(xù)3分鐘以上的，或者在冰雪、雨水、大

霧天氣條件或集市、村鎮(zhèn)路口、人口密集場(chǎng)所等需低速運(yùn)行道路

條件下明顯超過(guò)正常安全行駛速度的為超速行駛；超過(guò)設(shè)定時(shí)速

20%,持續(xù)1分鐘以上，或一個(gè)班次三次以上超速即為嚴(yán)重超速

行駛。

二、疲勞駕駛的界定。根據(jù)省交通廳規(guī)定連續(xù)駕車超過(guò)4個(gè)

小時(shí)沒(méi)有停車休息20分鐘以上或沒(méi)有停車更換接力駕駛員開(kāi)車

的，視為疲勞駕駛；同一駕駛員24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8

小時(shí)，視為疲勞駕駛。經(jīng)落實(shí)確定屬于不按規(guī)定使用IC卡導(dǎo)致

的疲勞駕駛報(bào)警超過(guò)二次的，視為疲勞駕駛。

三、對(duì)夜間運(yùn)行的車輛，特別是夜間零點(diǎn)以后運(yùn)行的車輛要

重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控，防止超速行駛和疲勞駕駛。對(duì)夜間10時(shí)以

后運(yùn)行的車輛每2小時(shí)進(jìn)行一次歷史行駛軌跡的查詢，發(fā)現(xiàn)連續(xù)

4小時(shí)未停車休息20分鐘以上或調(diào)換接力駕駛員的，應(yīng)提醒駕

駛員停車休息或調(diào)換接力駕駛員，對(duì)夜間10時(shí)至次日凌晨5時(shí)

運(yùn)行的車輛，每小時(shí)進(jìn)行一次安全提示。對(duì)途中異常停車40分

鐘以上的車輛應(yīng)查明停車原因。

四、報(bào)假警：如客運(yùn)車輛未遇到任何緊急情況，駕駛員誤報(bào)

警月累計(jì)3次，或年累計(jì)5次，視為一次報(bào)假警；當(dāng)月超過(guò)三次

以后，每增加一次，視為一次報(bào)假警。值班人要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),

適時(shí)排除故障。

第十四條監(jiān)控值班人員接到車輛報(bào)警信息時(shí)，要及時(shí)、果

斷進(jìn)行處理，發(fā)現(xiàn)有運(yùn)行軌跡異常的車輛要及時(shí)落實(shí)原因，問(wèn)題

不明確或問(wèn)題嚴(yán)重的要及時(shí)向監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人報(bào)告。公司監(jiān)控中

心要認(rèn)真、如實(shí)地作好各項(xiàng)日常記錄，每月匯總歸檔，以完善

GPS監(jiān)控管理基礎(chǔ)工作。

第十五條車輛運(yùn)行中如遇有搶劫等警情時(shí)，駕駛員應(yīng)通過(guò)

報(bào)警裝置立即向公司監(jiān)控中心報(bào)警并設(shè)法報(bào)警。監(jiān)控值班人員接

到報(bào)警后應(yīng)迅速落實(shí)清楚，采取措施，及時(shí)報(bào)警，駕駛員因誤操

作按動(dòng)報(bào)警按鈕時(shí)，應(yīng)及時(shí)向企業(yè)監(jiān)控中心說(shuō)明。

第十六條監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)車輛有違章行為時(shí)，要及時(shí)下

達(dá)安全指令，制止違章行為。對(duì)違章車輛、發(fā)生事故車輛應(yīng)及時(shí)

進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，留有記錄和報(bào)告供查詢。

第十七條遇有下雨、冰雪、濃霧、大風(fēng)等惡劣天氣或路阻

情況，監(jiān)控值班人員要根據(jù)掌握信息，及時(shí)制發(fā)天氣預(yù)報(bào)信息和

安全行車指令，對(duì)運(yùn)行在惡劣天氣或山區(qū)、事故多發(fā)等危險(xiǎn)區(qū)域、

特殊路段的車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，進(jìn)行減速安全行駛提示。

第十八條車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時(shí)，

駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)將情況向企業(yè)監(jiān)控中心報(bào)告，企業(yè)監(jiān)控中

心應(yīng)及時(shí)落實(shí)信息情況，屬實(shí)的應(yīng)及時(shí)制發(fā)信息對(duì)相關(guān)駕駛員進(jìn)

行通知。

第十九條車輛運(yùn)行途中駕乘人員要及時(shí)查看顯示屏上的

信息，按照下達(dá)的安全調(diào)度指令進(jìn)行作業(yè)，對(duì)信息不明確、存在

問(wèn)題的及時(shí)聯(lián)系監(jiān)控中心。任何人不得通過(guò)GPS信息平臺(tái)發(fā)送與

工作無(wú)關(guān)的信息。

第二十條在加油站等有爆炸危險(xiǎn)的地區(qū)，不得使用車載設(shè)

備發(fā)送信息，不得進(jìn)行設(shè)備調(diào)試或插、拔IC卡，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

運(yùn)行在雷暴區(qū)域要向企業(yè)監(jiān)控中心說(shuō)明后，關(guān)閉GPS設(shè)備，避免

雷擊事故，出危險(xiǎn)區(qū)域后及時(shí)接通并進(jìn)行說(shuō)明。

第二十一條監(jiān)控中心應(yīng)經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全監(jiān)控情

況，加強(qiáng)相互間的聯(lián)系和溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處置，對(duì)監(jiān)

控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)需要完善或改進(jìn)的功能及時(shí)反饋公司領(lǐng)導(dǎo)。

第二十二條運(yùn)行管理部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)需要或緊急任務(wù)要求，

可以通過(guò)GPS對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和指揮。

第二十三條駕駛員必須無(wú)條件地確保已安裝使用的GPS

終端完好無(wú)損，信號(hào)接收暢通（設(shè)備本身質(zhì)量引起的要及時(shí)報(bào)修）,

駕駛員負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，對(duì)在GPS安全監(jiān)控管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

承擔(dān)責(zé)任。

第二十四條要根據(jù)安全監(jiān)控情況，有針對(duì)性地進(jìn)行安全教

育，不斷提高駕駛員的安全意識(shí)，杜絕違章作業(yè)，確保車輛運(yùn)行

安全。

第五章值班制度

第二十五條監(jiān)管中心實(shí)行適時(shí)監(jiān)控、抽查監(jiān)控相結(jié)合；根

據(jù)車輛運(yùn)行情況合理安排值班人員。

第二十六條監(jiān)控值班人員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間提前到崗做好交

接班的準(zhǔn)備工作，接班人員未到崗時(shí)，監(jiān)控值班人員不得離崗。

確保GPS安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第二十七條值班時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力做好車輛的適時(shí)

監(jiān)控工作，隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，并做好值班記錄。

第二十八條值班時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，重大

情況及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人。

第二十九條監(jiān)控值班人員接聽(tīng)電話時(shí)要做到認(rèn)真、及時(shí),

問(wèn)清所接聽(tīng)事項(xiàng)，要對(duì)來(lái)電詢問(wèn)的駕駛員進(jìn)行及時(shí)地指導(dǎo)。

第三十條對(duì)GPS安全監(jiān)控管理過(guò)程中存在管理不到位、失

職、違章違紀(jì)現(xiàn)象或使GPS安全監(jiān)控工作無(wú)法正常進(jìn)行的行為，

追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

第六章責(zé)任追究

一、本規(guī)定所稱“相關(guān)責(zé)任人員”包括主要負(fù)責(zé)人、分管安

全副經(jīng)理、監(jiān)控值班人員、駕駛員與業(yè)務(wù)相關(guān)的人員中一人或多

人。

二、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本企業(yè)的GPS安全監(jiān)控管理工作負(fù)總

責(zé)，要將GPS監(jiān)控工作作為行車安全防范工作的重點(diǎn)予以高度重

視，在資金、人員、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、制度建立上予以大力支持，全

面落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，布置、協(xié)調(diào)好本企業(yè)的監(jiān)控管理工作，

按規(guī)定配備GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控所需電腦、網(wǎng)絡(luò)、值班電話、監(jiān)控

管理人員（專兼職均可），網(wǎng)絡(luò)正常，因監(jiān)控值班人員不堅(jiān)守崗

位，致有車輛營(yíng)運(yùn)期間無(wú)人監(jiān)控超過(guò)3小時(shí)的，視情節(jié)處監(jiān)控值

班人員200-300元、監(jiān)控分管經(jīng)理200-600元罰款。并視情節(jié)對(duì)

相關(guān)責(zé)任人員處以通報(bào)批評(píng)。情節(jié)嚴(yán)重的，從重處理。

三、駕駛員因超速、疲勞駕駛發(fā)生事故，經(jīng)落實(shí)責(zé)任，屬監(jiān)

控管理不到位，對(duì)車輛違章情況長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行處理的，按事故

情況處相關(guān)責(zé)任人200-1000元罰款；

四、建立GPS安全監(jiān)控管理制度，制定細(xì)致的監(jiān)控管理崗位

職責(zé)，制定GPS監(jiān)控操作規(guī)程，建立監(jiān)控記錄臺(tái)帳，有明確的人

員分工，管理責(zé)任、監(jiān)控責(zé)任清晰。

五、并視情節(jié)對(duì)相關(guān)責(zé)任人員處以通報(bào)批評(píng)。情節(jié)嚴(yán)重的，

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組研究著重進(jìn)行處理。

六、監(jiān)控值班人員對(duì)監(jiān)控到的超速、疲勞駕駛違章行為要及

時(shí)通過(guò)發(fā)信息進(jìn)行提示和糾正，監(jiān)控值班員每日隨時(shí)記錄信號(hào)中

斷車輛或異常顯示車輛，落實(shí)信號(hào)不正常的原因，對(duì)異常車輛要

連續(xù)跟蹤監(jiān)控，分析原因，并做好處理結(jié)果記錄，提供給企業(yè)監(jiān)

控中心主管人員。

七、車輛發(fā)車前必須做好GPS車載終端設(shè)備的例檢工作，明

確好發(fā)車前檢查人員及其職責(zé)，要每天做好發(fā)班車輛GPS車載終

端設(shè)備檢查記錄，檢查駕駛員使用情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、信號(hào)接

收傳遞情況，及時(shí)與企業(yè)監(jiān)控中心核對(duì)車輛是否處在正常監(jiān)控中,

掌握全部車輛設(shè)備的實(shí)際狀況。認(rèn)真填寫(xiě)《發(fā)前車GPS設(shè)備例檢

記錄表》并定期歸檔。存在問(wèn)題要及時(shí)修復(fù)，修復(fù)不了要及時(shí)報(bào)

告企業(yè)監(jiān)控中心。因檢查未到位，設(shè)備存在問(wèn)題上路、不能監(jiān)控

的處相關(guān)責(zé)任人員每次100—300元罰款。

八、要落實(shí)責(zé)任部門(mén)對(duì)駕駛員、以及安全、機(jī)務(wù)管理人員、

車隊(duì)管理人員進(jìn)行GPS設(shè)備操作使用培訓(xùn)和有關(guān)GPS管理制度的

講解，將公司有關(guān)GPS管理辦法和責(zé)任追蹤處罰標(biāo)準(zhǔn)原原本本地

傳達(dá)到每一名駕駛員和相關(guān)人員，要有相關(guān)培訓(xùn)原始記錄。

九、遇有下雨、冰雪、濃霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，企業(yè)監(jiān)控中

心要及時(shí)掌握天氣情況，提前制發(fā)天氣預(yù)報(bào)信息和安全行車指令,

對(duì)運(yùn)行在惡劣天氣區(qū)域、特殊路段的車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，或者在

黃金周客流高峰時(shí)期，及時(shí)將道路通阻情況，向有關(guān)車輛進(jìn)行發(fā)

布，確保安全通行，作好監(jiān)控記錄和發(fā)布信息記錄。

十、規(guī)范化車輛經(jīng)營(yíng)應(yīng)與駕駛員一起積極配合公司搞好GPS

安全監(jiān)控工作，對(duì)所聘用的駕駛員進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)駕駛員在

GPS安全監(jiān)控管理過(guò)程中的違章行為及時(shí)進(jìn)行制止。

（一）所聘用的駕駛員連續(xù)三個(gè)考核期受到違章處罰的，扣

除經(jīng)營(yíng)業(yè)戶收入500元?？鄢髽I(yè)季度考評(píng)10分。

（二）所經(jīng)營(yíng)車輛年度累計(jì)超速十次或疲勞駕駛八次的，將

列為