北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程道路及雨污水工程施工組織設(shè)計方案

12結(jié)合實際情況，編制出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實可行的施工組織設(shè)目、天燃?xì)忭椖?、電信項目、電力項目，該項目屬北七家汽車城市政供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。由于工期緊，本項目屬于三邊設(shè)計天燃?xì)庖约肮┡?、電信、電力、供水等，需等設(shè)計出圖后再對本方案道路項目分為南側(cè)路、中路、西側(cè)路、北側(cè)路，道路面積總計雨水項目分為南路段、中路段、北路段、西路段，管線總長度為本項目建設(shè)單位:北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)XX施工單位:北京市桑榆市政建筑項目中心3現(xiàn)況地面以下3.0—3.5m左右，而本次設(shè)計最深污水管線在現(xiàn)況地面機(jī)動車道以及人行道的基礎(chǔ)部位。因此，施工時，須采取基礎(chǔ)加強(qiáng)措4止到現(xiàn)在，還有四條管線設(shè)計尚未確定，因此要想按照時完工，須在現(xiàn)況南路以及北路存在破舊涵洞兩個，現(xiàn)設(shè)計在南路、北路、中5家鎮(zhèn)XX，使建設(shè)單位了解拆遷工作對施工工期的重要意義，據(jù)實際施工，如不符合設(shè)計要求，須進(jìn)行基礎(chǔ)處理，處理方法據(jù)現(xiàn)場實際情腐植土，對基礎(chǔ)部位進(jìn)行重型夯實處理，并據(jù)溝槽深度，分層回填灰回填土密實度；而北側(cè)道路現(xiàn)況設(shè)計中包括雨水項目、污水項目、電力項目、電信項目、天然氣項目，南側(cè)以及中、西側(cè)地下管線只有雨6質(zhì)含水量較高，同時由于工期緊，拆遷不能盡快到位，多條路段需同外借土方部分須保障土質(zhì)質(zhì)量，據(jù)周邊調(diào)查，暫以距施工現(xiàn)場7非機(jī)動車道以及機(jī)動車道之間以及非機(jī)動車道兩側(cè)緣石大樣結(jié)構(gòu)L型—甲2路緣石89安全等方面全方位負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理主抓項目進(jìn)度、工、料、機(jī)、文明施工，對外協(xié)調(diào)配合等工作，項目總工主抓技術(shù)質(zhì)量工作，另外，項目部還配備了項目、技術(shù)、質(zhì)檢、材料、經(jīng)濟(jì)、勞資、辦公室等部組織足夠的木工、瓦工、混凝土工，電焊工等相關(guān)專業(yè)的專職施工人員，由于施工工期緊張，施工中需盡可能創(chuàng)造條件，充分利采用現(xiàn)況有利條件，安排三班連續(xù)作業(yè)，保障工期。項目經(jīng)理部的其它主要生據(jù)項目現(xiàn)場實際情況，本項目劃分為四部分分別組織施工，第一部分為汽車城北路管線以及道路施工，由項目第一小分隊組織施工；組織施工；第三部分為汽車城南路部分管線、道路施工，由項目第三第一階段的管線回填完畢，南路土路床、無機(jī)料攤鋪碾壓完畢，道路一側(cè)，且設(shè)計道路較寬。因此，施工現(xiàn)場臨時道路設(shè)在設(shè)計道路中無壓，同時利采用現(xiàn)況排水明溝進(jìn)行處理后作為北側(cè)臨時道路使采用；所處位置，因此，南側(cè)道路施工時，須對其進(jìn)行施工導(dǎo)行，該部位導(dǎo)施工期間仍將通行，因此為保障村民通行，在該段進(jìn)行施工時，須進(jìn)本項目施工現(xiàn)場主要采用電機(jī)具為蛙夯、水泵、振搗器、攪拌機(jī)P1——電動機(jī)額定功率（KW）S2——電焊機(jī)額定容量（KVA）S3——室內(nèi)照明容量（KVA）S4——室外照明容量（KVA）COSΦ——電動機(jī)的平均功率因數(shù)，取0.75K1——需系數(shù)，取0.5井中取水，并適量鋪設(shè)給水管道，以滿足就近使采用要求（如兩處現(xiàn)間以及數(shù)量，以盡可能減少二次搬運(yùn)，減少材料現(xiàn)場占地為原則。其第三章主要施工方法以及技術(shù)措施前，據(jù)建設(shè)單位所給導(dǎo)線點，須進(jìn)行導(dǎo)線以及高程閉合，其中二級導(dǎo)布設(shè)形式為附合水準(zhǔn)路線，其附合水準(zhǔn)路線測量如下:本項目道路測量主要進(jìn)行道路中心樁的控制，其中北側(cè)路在折點，測量時須注意。其他道路工序測量據(jù)施工的需，按照工序要求恢復(fù)、校測和控制須符合下列要求:的開挖，在道路中心樁測設(shè)后，須測量橫斷方向，據(jù)道路設(shè)計斷面以及現(xiàn)狀地面高，計算確定道路兩側(cè)邊樁位置。在道路中線樁、邊樁上本項目管道施工主要包括雨污水、天燃?xì)狻㈦娦殴艿理椖?。管道溝槽開挖之前，需測定管道中線、檢查井位置，設(shè)立臨時水準(zhǔn)點；測定管道中線時，在起點、終點盡快校核管道中心以及高程樁高程，以3．管線溝槽開挖之前進(jìn)行測量定線，定線嚴(yán)格按照管線施工圖本項目道路項目分為南側(cè)路、中路、西側(cè)路、北側(cè)路，道路面積穩(wěn)定性。人行道、非機(jī)動車道，車行道實施《北京市城市道路項目施中主要部位施工時須遵守以下規(guī)定:度達(dá)不到規(guī)定的壓實度要求，須分層壓實。挖方、不填不挖路基，其③路基填筑盡可能采采用施工現(xiàn)場挖出合格的土作為路基填隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度上。直接鋪在土基上的拌和層防止素土夾層，但禁止翻犁到底。機(jī)械混合料拌合均勻后，立刻進(jìn)行整型、碾壓。整型過程中，禁止任何車縫，因此需由兩輛攤鋪機(jī)同時攤鋪。北路的輔路、南路、西路、中路層鋪筑在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層之前對下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青?？刂茢備仠囟龋蜑r開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料為100~120℃,煤瀝青混合料不高于90℃,碾壓終了溫度石油瀝青混合料不低于70℃,煤瀝青混碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可采用耙子將邊緣的混合后檢查平整度、路拱、必要時予以修正，如再碾壓時，出現(xiàn)推移。可在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上不可停放任何機(jī)械攤鋪機(jī)同時攤鋪，攤鋪機(jī)速度盡可能控制相同，縱縫形成后，先于其它部位安排碾壓。橫縫部位的處理方法如下:后取走，采用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后，在端部灑粘整度。如果不符合要求，予以清除。攤鋪時仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，接按照設(shè)計高程穩(wěn)于井筒上，待強(qiáng)度達(dá)到要求時，清掃接茬部位，涂刷2MM；邊長偏差不大于2MM。②預(yù)制人行步道磚鋪裝須符合下列要求:人行道路基經(jīng)檢測合格后，采用經(jīng)緯儀測設(shè)縱、橫方格網(wǎng)。人行b．方磚鋪砌中，隨時檢查其安裝是否牢固與平穩(wěn)，盡快進(jìn)行修整，修整后重新鋪砌:不可采采用向磚底部填砂或支墊等方法找平磚c．方磚鋪砌完成，經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行灌縫，灌縫采用干砂或水泥:砂（1:10）干拌混合料；磚縫灌注后在磚面潑水，使灌及相關(guān)資料，采采用現(xiàn)場開挖探坑的方法，查明情況。所施項目如與），在現(xiàn)況道路邊溝或排灌水渠處的雨水管道的地基處理須符合設(shè)計要求，其方法為:挖掉淤泥質(zhì)土，換填級配砂石，遇特殊地質(zhì)情況為保障施工正常進(jìn)行，需在管線末端出水口位置、雨水42#井南），排水路線；防止外水進(jìn)入溝槽，堆土缺口處加疊閉合防汛埂；向槽一石、異物等去除，由于本地區(qū)原屬種植地地下土，含水量較大，因此在回填土?xí)r，主要注意以下幾點:ⅢⅠⅢⅡⅠ溝槽回填土部位劃分時進(jìn)行時，要留臺階形接茬；構(gòu)筑物周邊回填壓實要對稱進(jìn)行，高差①磚砌雨水方溝部分鋼筋混凝土施工需主要注意以下事項:浮皮、鐵銹等要在使采用之前清除干凈，在焊接之前，焊噓處的水銹要清除干凈；鋼筋須拉直、無局部曲折，成盤的鋼筋要調(diào)直；彎曲一筋，其末要做彎鉤，彎鉤直徑要大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直扎鋼筋時采用電焊。冷拔低碳鋼絲的接頭，只能采采用綁扎接頭；冷鋼管聯(lián)接固定，縱向聯(lián)接要嚴(yán)密，防止漏漿。橫向支撐要穩(wěn)固，防止槽底，振搗棒振搗密實，趕光壓實。覆蓋巖棉被保溫，防止混凝土受凍?；炷琉B(yǎng)護(hù)時不可低于5℃,不可灑水。②墻體砌筑以及上部結(jié)構(gòu)在方溝高出現(xiàn)況部位須進(jìn)行以下處理:方溝回填土方溝回填土說明：本圖為示意圖時中斷處留斜槎確有困難時，也可留直槎。但須做成陽槎，并設(shè)拉結(jié)高度，由于在模板上滾運(yùn)和放置管子，模板安裝特殊牢固。模板材料補(bǔ)，木板與方木采用鐵釘釘牢；模板內(nèi)部可采用支桿臨時支撐，外面點，然后將管子順排在一側(cè)方木模板上，使管子重心落在模板上，倚在槽壁上，要比較容易滾入模板內(nèi)，槽寬不夠時，要先修坡，再將管至設(shè)計高程（一般掌握1~2㎜，以備穩(wěn)下一節(jié)仔細(xì)搗固管座兩側(cè)三角區(qū)，補(bǔ)填對口砂漿，抹平管座兩肩。如管道接③下管、安管施工要點不留間隙，穩(wěn)較大的管子，進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管井室內(nèi)的踏步和腳窩隨砌隨安，其尺寸須符合設(shè)計要求，踏步和度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。閉水試驗的水位，為上游管內(nèi)頂②閉水試驗:灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時規(guī)定的允許滲水量即為合格。滲不量公式計算如下:施工中線、構(gòu)筑物位置以及設(shè)計高程的標(biāo)志。道路中心線的恢復(fù)、校核和控制要符合下列要求:中線部分、直線部析法，當(dāng)采采用正倒鏡分中法延長直線時，下倒鏡點位的橫向偏差，以覆蓋。防止雨水沖刷槽幫，基槽挖好后盡快進(jìn)行下道工序，盡可能結(jié)構(gòu)做之前再清到槽底，如槽底沒有挖完，下雨之前將槽底苫好，盡施工現(xiàn)場施工機(jī)械須備有防雨、防潮、防淹措施，電動機(jī)械、手緣、接零保護(hù)的檢測，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決，尤其在雨水后對設(shè)備電纜管理手段、檢測設(shè)施抓起，實行全方位、全過程的質(zhì)量控制，按照期作，技質(zhì)部具體負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制。每個分項項目和主要工序，項目握方法、精心操作、盡快檢查，確保設(shè)計要求，接受市質(zhì)檢部門、項負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項目經(jīng)理部開展質(zhì)量工作，對項目質(zhì)量全在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下。具體主持本項目質(zhì)量管理保障體系的設(shè)立，進(jìn)行質(zhì)量管理職能分配，推行質(zhì)量責(zé)任制，對項目質(zhì)量管理和項與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)督單位保持密切的聯(lián)系，保障業(yè)主、設(shè)測、試驗。禁止采購不合格材料。對進(jìn)場進(jìn)行管理，保障進(jìn)場材料的目經(jīng)理部的經(jīng)營部、技質(zhì)部與相關(guān)方面辦理，并準(zhǔn)確、盡快地向相關(guān)技質(zhì)部負(fù)責(zé)匯集、整理、保管本項目范圍內(nèi)的項目技術(shù)資料。項嚴(yán)格按照照集團(tuán)公司《文件和資料控制》和《質(zhì)量記錄的控制》以及項目完工后，項目經(jīng)理部將項目竣工資料整理盡快上交相關(guān)部項目經(jīng)理以及項目總項目師參加設(shè)計交底和圖紙會審，提出要組織項目經(jīng)理部人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、圖紙，了解現(xiàn)場環(huán)境，做好設(shè)立各種形式的質(zhì)量攻關(guān)小組，對技術(shù)、工藝、質(zhì)量等攻關(guān)項目堅持“過程精品”控制，特殊部位實行交底，實施“目標(biāo)考核控每個部位、每道工序、每項工藝，是施工的全過程均在質(zhì)量監(jiān)控之格后由質(zhì)檢員填寫質(zhì)量記錄，并報請監(jiān)理項目師進(jìn)行隱蔽驗收或分計量員負(fù)責(zé)本項目的全部計量設(shè)備的管理實施集團(tuán)公司科技部護(hù)、標(biāo)識、校準(zhǔn)、保管等，并將情況隨時記錄在分臺帳上，對需進(jìn)行搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付的控制:質(zhì)量審核時，推行陪同人員；在現(xiàn)場審核階段，積極配合審核組的工為保障工期，本項目將采采用大型的、先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，合理6．1充分做好開工之前的準(zhǔn)備工作，按照照總工期目標(biāo)，制定詳細(xì)度計劃和機(jī)械、勞動力配置，提高設(shè)備的完好率、利采用率，把住材料各方面的關(guān)系，進(jìn)行快速組織施工、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按照工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，保障快進(jìn)場、快安家、快開工、抓住環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，我公司將與XX和環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場道路由專人實行灑水防塵措施，確保揚(yáng)塵。施工棄土采用蓬蓋汽車到指定土場堆放，以免沿途遺撒，污染路面。合理安排施工廢水，生活污水按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，不可直接排入