城市軌道交通車(chē)輛智慧運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

3GB/T38707-2020城市軌道交智慧運(yùn)維Intelligentoperati數(shù)據(jù)采集裝置dataacquisiti4故障預(yù)測(cè)與健康管理PrognosticsHealthManag設(shè)備/系統(tǒng)不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)，通常指功能故障。因預(yù)防性維修或其他計(jì)劃性活動(dòng)LCC：全生命周期成本(LifeCyPHM：故障預(yù)測(cè)與健康管理（PrognostUPS：不間斷電源(UninterruptiblePowerSu5.1智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜充分利用人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、云計(jì)算等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛各系統(tǒng)設(shè)5.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍宜涵蓋車(chē)輛的各核心系統(tǒng)，包括走行部、牽引、制動(dòng)、車(chē)門(mén)、空調(diào)、輔55.3智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜直接采集車(chē)輛各核心系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，或與軌旁智能綜合檢測(cè)設(shè)備接口獲取部分5.5智慧運(yùn)維系統(tǒng)預(yù)警或報(bào)警應(yīng)能按系統(tǒng)/車(chē)輛、線(xiàn)路、線(xiàn)網(wǎng)等層級(jí)進(jìn)行集5.6智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)采用模塊化、網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，可分散、集中設(shè)置5.7智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具有時(shí)鐘同步功能，原則上以車(chē)輛運(yùn)行時(shí)鐘的時(shí)間為準(zhǔn)，確保本系5.8智慧運(yùn)維系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T7928-2003、GB/T38707-2020和交辦運(yùn)[2022]846.1.1城市軌道交通車(chē)輛智慧運(yùn)維系統(tǒng)由車(chē)輛智能管理系統(tǒng)、軌旁智能綜合檢測(cè)設(shè)備、地面智慧運(yùn)維系統(tǒng)通過(guò)車(chē)內(nèi)部署的千兆以太網(wǎng)收集各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用通信專(zhuān)業(yè)的WLAN或LTE等軌旁智能綜合檢測(cè)設(shè)備由軌旁車(chē)輛360°圖像檢測(cè)、受電弓在線(xiàn)檢測(cè)、輪對(duì)在線(xiàn)檢測(cè)等主要系66.3.3.1智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)以圖形化、表格化的方式反映被維護(hù)車(chē)輛的工作狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、接口通信6.3.3.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備系統(tǒng)、車(chē)輛級(jí)的運(yùn)行狀態(tài)顯示功能，其狀態(tài)顯示應(yīng)包括系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)或參數(shù)的實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)以及相關(guān)模擬量、開(kāi)關(guān)6.3.3.4智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備車(chē)輛各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行電氣特性參數(shù)表格、模擬量曲線(xiàn)顯示以及歷史數(shù)據(jù)6.3.3.5智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及報(bào)警的關(guān)聯(lián)查看功能，包括各類(lèi)設(shè)備報(bào)警、預(yù)警信息與6.3.3.6智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備車(chē)輛運(yùn)行HMI顯示6.3.3.7智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備在線(xiàn)式故障定位功能，能夠根據(jù)故障邏輯建立矢量6.3.4.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備智能診斷模型算法狀態(tài)管理、閾6.3.5.4智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)人工設(shè)置的分析參數(shù)，綜合分析并自動(dòng)篩選6.3.6.1智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備開(kāi)關(guān)量實(shí)時(shí)狀態(tài)和歷史狀態(tài)查76.3.6.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備模擬量實(shí)時(shí)值、日?qǐng)?bào)值、日曲線(xiàn)、月趨勢(shì)、年趨勢(shì)的查詢(xún)和導(dǎo)出功6.3.6.4智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)報(bào)警、預(yù)警、事件類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行全生命周期存儲(chǔ)、查詢(xún)、導(dǎo)出功能，包a)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)用戶(hù)權(quán)限及角色不同，通知相應(yīng)的預(yù)報(bào)警至該用戶(hù)，角色與通知預(yù)報(bào)警的關(guān)聯(lián)可c)系統(tǒng)應(yīng)具備預(yù)報(bào)警的屏蔽功能，可實(shí)現(xiàn)維修設(shè)備、不合格設(shè)備等d)系統(tǒng)應(yīng)提供預(yù)報(bào)警時(shí)段相關(guān)信息顯示功能，應(yīng)包括車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息、預(yù)報(bào)警位置、維護(hù)建議、可能原因、處理流程、設(shè)備及關(guān)聯(lián)設(shè)備電氣特性曲線(xiàn)h)系統(tǒng)可自定義預(yù)報(bào)警相關(guān)參數(shù)，包87.1.1.1系統(tǒng)級(jí)智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜設(shè)置在地鐵車(chē)輛、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)等處，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)設(shè)備7.1.1.2線(xiàn)路級(jí)智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜設(shè)置在線(xiàn)路車(chē)7.1.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)業(yè)務(wù)宜包含系統(tǒng)級(jí)、線(xiàn)路級(jí)、線(xiàn)網(wǎng)7.2.2線(xiàn)路級(jí)智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)配置應(yīng)用服務(wù)器、綜合分析服務(wù)器、接口服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、維護(hù)工作接口服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、維護(hù)工作站、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備等，并根據(jù)業(yè)務(wù)需要可配置UPS7.3.2智慧運(yùn)維系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采用TCP/IP等通用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，并符合開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。7.3.3智慧運(yùn)維系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)應(yīng)在保證可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性的前提下，采用標(biāo)準(zhǔn)、通用、高兼容7.3.4智慧運(yùn)維系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宜單獨(dú)設(shè)置，且系統(tǒng)間應(yīng)增加網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，以確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩⒖煽?.3.5地鐵列車(chē)應(yīng)配置專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備或板塊，確保車(chē)輛8.1.1智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜采用B/S架構(gòu)模式進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)。8.1.3可用性要求：智慧運(yùn)維系統(tǒng)的可用8.2.1智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具有車(chē)輛設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、檢修、故障、履歷、運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入支撐，主8.2.2.2技術(shù)資料數(shù)據(jù)：維修大綱、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、系統(tǒng)與監(jiān)測(cè)終端之間的廣域網(wǎng)絡(luò)，線(xiàn)路級(jí)與線(xiàn)網(wǎng)級(jí)的網(wǎng)絡(luò)帶寬不宜小于1000Mbit/s，系統(tǒng)與監(jiān)測(cè)終8.3.3外部系統(tǒng)設(shè)備采用以太網(wǎng)方式與智慧運(yùn)維系統(tǒng)中地面智慧運(yùn)維平臺(tái)進(jìn)行接口通信時(shí)8.3.4智慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)防止非法設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，所有網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備宜根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)8.3.5智慧運(yùn)維系統(tǒng)所有網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備宜對(duì)各8.3.6智慧運(yùn)維系統(tǒng)宜對(duì)所有網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分配固定網(wǎng)絡(luò)地址，宜對(duì)各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的MAC地址和網(wǎng)絡(luò)地址進(jìn)9.1.2工作環(huán)境溫度在-25℃~40℃之間。9.1.3最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于90%(該月月平均最低溫度為25℃)。9.1.4應(yīng)能承受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲及車(chē)輛清洗時(shí)清洗劑的9.1.5應(yīng)適應(yīng)地下、地面和高架線(xiàn)路上的9.2軌旁裝備9.2.1工作環(huán)境適應(yīng)溫度：室外在－30℃~+55℃之間，室內(nèi)在－5℃~+35℃之間。9.2.2最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于90%(該月月平均最低溫度為25℃9.2.5適用車(chē)速：一次性通過(guò)，段場(chǎng)內(nèi)（0～30）km/h，運(yùn)營(yíng)正線(xiàn)（8～50）km9.3機(jī)房設(shè)備10.2.3智慧運(yùn)維系統(tǒng)完成搭建后需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)A.1.1.1采集信息：列車(chē)號(hào)、列車(chē)位置、日期和時(shí)間、車(chē)輛載荷、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、司機(jī)室激活A(yù).1.5.1采集信息：客室側(cè)門(mén)狀態(tài)（開(kāi)、關(guān)、隔離、緊急解鎖、障礙物檢測(cè)等），開(kāi)門(mén)和A.1.6.1采集信息：空調(diào)運(yùn)行模式、空調(diào)機(jī)組設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、壓縮機(jī)/蒸發(fā)風(fēng)機(jī)/冷凝風(fēng)機(jī)電流，濾網(wǎng)A.1.8.1采集信息：蓄電池單體內(nèi)阻、溫度、電壓、電流，蓄電池組的電壓、溫度等參A.1.9.1采集信息：主機(jī)狀態(tài)、顆粒濃度數(shù)據(jù)等A.1.10.1采集信息：設(shè)備電壓信息、硬盤(pán)存儲(chǔ)量等A.2.1.1采