長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院《建筑結(jié)構(gòu)抗震》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院《建筑結(jié)構(gòu)抗震》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，配有8根直徑為20mm的HRB400級(jí)縱向鋼筋，箍筋為直徑8mm的HPB300級(jí)鋼筋，間距為100mm。該柱的軸壓比限值為？（）A.0.7B.0.8C.0.9D.1.02、某建筑場(chǎng)地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.153、某擋土墻高5m，墻背直立、光滑，填土表面水平，填土為黏性土，重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，黏聚力為10kPa。主動(dòng)土壓力系數(shù)約為？（）A.0.49B.0.52C.0.55D.0.584、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為6m，吊車梁跨度為6m，吊車最大輪壓為200kN，吊車工作級(jí)別為A5。若吊車梁采用Q345鋼，其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為310N/mm2，需要選擇多大截面的吊車梁才能滿足強(qiáng)度要求？（）A.HN400×200B.HN500×200C.HN600×200D.HN700×2005、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，截面尺寸為500mm×500mm，計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為1.0，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若該柱承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為2500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為800kN·m，則其配筋計(jì)算時(shí)，是否需要考慮二階效應(yīng)（）A.需要B.不需要C.無(wú)法確定D.條件不足6、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算水平地震作用。對(duì)于高度不超過(guò)40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)，以下哪種計(jì)算方法較為簡(jiǎn)單實(shí)用？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.pushover分析法7、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度8、某框架結(jié)構(gòu)建筑，在風(fēng)荷載作用下進(jìn)行側(cè)移計(jì)算。已知框架柱的抗側(cè)剛度為D，層高為h，計(jì)算層間側(cè)移約為（）A.Fh/2DB.Fh/DC.2Fh/DD.Fh/4D9、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施中，以下哪種措施可以提高框架結(jié)構(gòu)的抗震性能？（）A.加密梁柱箍筋B.增加梁的截面高度C.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)D.加大柱的軸壓比10、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于通風(fēng)方式的選擇。哪一項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.自然通風(fēng)適用于短隧道B.機(jī)械通風(fēng)分為縱向通風(fēng)和橫向通風(fēng)C.通風(fēng)方式的選擇與隧道長(zhǎng)度和交通量有關(guān)D.通風(fēng)設(shè)備的功率越大越好11、在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，關(guān)于流水施工的安排。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.流水施工可以提高施工效率B.劃分施工段時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的整體性C.流水節(jié)拍的確定與施工班組的人數(shù)無(wú)關(guān)D.等節(jié)奏流水施工的工期可以通過(guò)公式計(jì)算12、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：（）A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定13、某框架結(jié)構(gòu)的辦公樓，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，框架梁的箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.梁的跨度B.梁的截面高度C.抗震等級(jí)D.以上均是14、在一深基坑降水工程中，已知含水層厚度為10m，滲透系數(shù)為5m/d，降水井半徑為0.3m，影響半徑為200m。若要求將地下水位降低5m，則單井出水量約為（）A.50m3/dB.80m3/dC.100m3/dD.120m3/d15、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法，哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施，使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性，從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序，使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)，如何確定風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值和體型系數(shù)？請(qǐng)結(jié)合相關(guān)規(guī)范和實(shí)際工程進(jìn)行闡述。2、（本題5分）在橋梁施工中，如何進(jìn)行掛籃的設(shè)計(jì)和施工控制？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明掛籃的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。3、（本題5分）在建筑電氣設(shè)計(jì)中，照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？需要考慮哪些因素的影響？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中建筑施工中的人力資源管理體系建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策。人力資源管理體系是實(shí)現(xiàn)建筑施工人力資源優(yōu)化配置的重要保障。分析人力資源管理體系建設(shè)的重要性、存在的問(wèn)題和對(duì)策，探討如何建立健全建筑施工的人力資源管理體系。2、（本題5分）在建筑防火設(shè)計(jì)中，合理的防火分區(qū)和疏散通道設(shè)計(jì)是保障人員生命安全的關(guān)鍵。請(qǐng)綜合論述建筑防火分區(qū)的劃分原則和方法，疏散通道的設(shè)計(jì)要求和計(jì)算方法，分析防火分隔設(shè)施的選擇和應(yīng)用，并結(jié)合實(shí)際建筑案例探討建筑防火設(shè)計(jì)的優(yōu)化策略。3、（本題5分）論述土木工程中城市軌道交通工程的發(fā)展與挑戰(zhàn)。城市軌道交通對(duì)于緩解城市交通擁堵、提高出行效率具有重要意義。分析城市軌道交通的類型、規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，探討其在發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)和解決方案。4、（本題5分）分析土木工程中的綠色建筑技術(shù)集成。討論綠色建筑技術(shù)集成的原則和方法，以及綠色建筑技術(shù)集成在土木工程中的應(yīng)用案例，如何實(shí)現(xiàn)綠色建筑技術(shù)的協(xié)同作用。5、（本題5分）以某大型劇院建設(shè)為例，論述劇院建筑設(shè)計(jì)與施工的特點(diǎn)及要求，如舞臺(tái)設(shè)計(jì)、聲學(xué)效果、觀眾席布局等方面。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某大型火車站的站房改造項(xiàng)目，需要增加候車面積和優(yōu)化客流組織。分析如何在不影響正常運(yùn)營(yíng)的情況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和空間拓展，制定合理的施工順序和臨時(shí)支撐方案，提高站房的服務(wù)功能和旅客體驗(yàn)。2、（本題1