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專題01第1章機(jī)械運(yùn)動(dòng)
考點(diǎn)清單
一-01機(jī)赧運(yùn)劭
一、長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量
1.長(zhǎng)度的單位:長(zhǎng)度的基本單位是(米),符號(hào)(m)。比米大的單位有(千
米或km),比米小的單位有(分米或dm)、(厘米或cm)、(毫米或mm)、
(微米或Bm)、(納米或nm)等。它們同米的關(guān)系是1km=(1000或1(?)m,idm=
-3
(0.1或10-)m,1cm=(0.01或10-)m)imm=(0.001或IO)m,1um=
(IO41)m,1nm=(IO-9)m。
2.長(zhǎng)度的測(cè)量:常用的測(cè)量長(zhǎng)度的工具叫做(刻度尺)。使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度前,應(yīng)觀察
刻度尺(零刻度線),認(rèn)清刻度尺的(量程)和(分度值)。在測(cè)量長(zhǎng)度
時(shí),零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端,有刻度線的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)邊保持(平行),
不能歪斜。讀數(shù)時(shí),視線要(正對(duì))刻度線;讀數(shù)時(shí),首先要根據(jù)刻度尺的最小分度值讀出滿足
整數(shù)個(gè)刻度的(精確)值,然后再讀出_________(估計(jì))值,即估讀到最小分度值的下一位。
3.時(shí)間的測(cè)量:時(shí)間的基本單位是(秒),符號(hào)是(s);常用的單位還有h、min,
1h=(60)min,1min=(60)s。
4.誤差:(測(cè)量值)與(真實(shí)值)之間總會(huì)有差別,這就是誤差。選用精密的測(cè)
量工具、改進(jìn)測(cè)量方法、多次測(cè)量求(平均值),都可以減小誤差,但_________(不能)消除
誤差。
二、運(yùn)動(dòng)的描述
1.機(jī)械運(yùn)動(dòng):在物理學(xué)中,我們把物體(位置)隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
2.參照物:人們判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,總要選取另一個(gè)物體作為(標(biāo)準(zhǔn)),這個(gè)作為標(biāo)
準(zhǔn)的物體叫作參照物。
3.運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性:選擇的(參照物)不同,描述同一物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),結(jié)論一般
也不一樣。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
三、運(yùn)動(dòng)的快慢
1.比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢有兩種方法:(1)在相同的時(shí)間內(nèi),比較物體經(jīng)過(guò)(路程)的多少;
(2)運(yùn)動(dòng)相同路程,比較(所用時(shí)間)的長(zhǎng)短。
2.速度
(1)物理學(xué)中,把(路程)與(時(shí)間)之比叫做物體運(yùn)動(dòng)的速度。在數(shù)值上,等
于物體在(單位)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。
(2)公式:(v=|)變形公式:(s=vt),(t=;)o
(3)單位及換算:在國(guó)際單位制中,速度的單位是(米每秒),符號(hào)是(m/s)。
在交通運(yùn)輸中,速度的單位常用(km/h)表示。這兩個(gè)單位換算關(guān)系是:lm/s=(3.6)
km/ho
3.勻速直線運(yùn)動(dòng)
(1)勻速直線運(yùn)動(dòng):物體沿直線且_________(速度)不變的運(yùn)動(dòng),叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。做勻速直線
運(yùn)動(dòng)的物體,在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程(相等)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體通過(guò)的路程與其時(shí)間
成(正比)。
(2)變速直線運(yùn)動(dòng):物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其速度大小在發(fā)生_________(變化),這種直線運(yùn)動(dòng)叫變
速直線運(yùn)動(dòng)。
(3)平均速度:平均速度等于物體運(yùn)動(dòng)的(路程)與通過(guò)這段路程所用(時(shí)間)
之比。計(jì)算公式:(v-|),s是總路程,/指總時(shí)間。
四、速度的測(cè)量
1.原理:(V=;)O
2.測(cè)量工具:用(刻度尺)測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的路程s,用(停表)測(cè)出通過(guò)這段路
程所用時(shí)間t,就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。
3.實(shí)驗(yàn)結(jié)論:小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過(guò)程中速度越來(lái)越(大)。
實(shí)驗(yàn)突破
實(shí)驗(yàn)一速度的測(cè)量
1.實(shí)驗(yàn)思路:
我們可以用刻度尺測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程s,用秒表測(cè)量小車通過(guò)這段路程所用的時(shí)間3依據(jù)公式
v=—,就可以算出小車在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。
t
我們可以將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起,搭建一個(gè)斜面,使它保持很小的坡度。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,小
車可在這個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)。
2.實(shí)驗(yàn)原理:v=—
t
3.實(shí)驗(yàn)器材:
刻度尺、停表、斜面、小車、金屬片、木塊。
4.實(shí)驗(yàn)步驟:
(1)將小車放在斜面頂端,金屬片放在斜面底端,用刻度尺測(cè)出小車要通過(guò)的路程電。
(2)用停表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間4;
(3)根據(jù)測(cè)得的邑、利用公式匕=包算出小車通過(guò)斜面全程的平均速度4。
(4)將金屬片移至斜面的中部,測(cè)出小車從斜面頂端到金屬片的距離與;
(5)測(cè)出小車從斜面頂端滑過(guò)斜面上半段52所用的時(shí)間才2,算出小車通過(guò)上半段路程S]的平均速度v2。
(6)將實(shí)驗(yàn)中的相關(guān)數(shù)據(jù)填入下表中
路程s/cm時(shí)間t/s平均速度v/(cm-s-1)
S1=tl=1/1=
S2=t2=V2=
4.實(shí)驗(yàn)結(jié)論:
小車在斜面上做(變速)直線運(yùn)動(dòng),在不同的路程段,小車平均速度大小不同。小車從斜面
頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過(guò)程中速度越來(lái)越大。三次平均速度的大小依次是匕〉匕>v2o
5.交流與評(píng)估:
(1)金屬片的作用?
__________________________________________________(讓小車停止運(yùn)動(dòng),便于測(cè)量時(shí)間)。
(2)搭建斜面時(shí),坡度不能太小也不能太大,為什么?
(坡度太小,小車可能達(dá)不到底部;坡度太大,小車運(yùn)動(dòng)的速度大,時(shí)間短,導(dǎo)致測(cè)量難度大)。
(3)測(cè)量小車在下半段路程的平均速度,可以把小車從斜面的中部開(kāi)始釋放,進(jìn)行測(cè)量嗎?
(小車在下滑過(guò)程中,到達(dá)中部的速度并不為零,所以讓小車從中部由靜止釋放,到達(dá)底端的時(shí)間,
并不等于下半程的時(shí)間)。
(4)當(dāng)小車過(guò)了起始位置才開(kāi)始計(jì)時(shí)或小車未達(dá)終點(diǎn)就停止計(jì)時(shí),速度偏大還是偏???
__________________________________________________(導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏小,平均速度偏大)。
(5)當(dāng)小車到達(dá)終點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)或小車未開(kāi)始運(yùn)動(dòng)提前計(jì)時(shí),速度偏大還是偏?。?/p>
(導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏小,平均速度偏大)。
即時(shí)練習(xí)
【練習(xí)1](23-24八年級(jí)上?江西上饒?期中)學(xué)習(xí)物理量后對(duì)客觀世界有了正確的認(rèn)知,請(qǐng)給以下物理
量填上正確的單位:人的臉皮厚度大約為2.5;人正常步行的速度大約為4o
【答案】mmkm/h
【詳解】四⑵人的臉皮厚度大約為2.5mm;人步行的速度約
l.lm/s=l.lx3.6km/h-4km/h
【練習(xí)2](23-24八年級(jí)上?山東德州?期中)如圖甲所示,刻度尺讀數(shù)時(shí)視線正確的是(填
"A"或"B"),該物體的長(zhǎng)度為,圖乙是小剛在一次長(zhǎng)跑比賽到達(dá)終點(diǎn)時(shí)停表的位置示意圖,所表示
的時(shí)間為s?
甲乙
【答案】B3.15cm228.7
【詳解】⑺刻度尺在讀數(shù)時(shí),視線要正對(duì)刻度線,所以圖甲中的B是正確的。
⑵由圖甲可知一大格是1cm,一個(gè)大格分成10個(gè)小格,所以分度值是1mm。物體起始位置對(duì)應(yīng)的刻度值
是2.00cm,末端對(duì)應(yīng)的刻度值是5.15cm,物體長(zhǎng)度為
£=5.15cm-2.00cm=3.15cm
⑶填表進(jìn)行讀數(shù)時(shí),先從內(nèi)盤開(kāi)始,內(nèi)盤是3min,因?yàn)閮?nèi)盤已經(jīng)過(guò)了3.5min,所以外面應(yīng)該是48.7s,即應(yīng)
該是
3min48.7s=228.7s
【練習(xí)3](23-24八年級(jí)上?河北承德?期中)"神舟九號(hào)"飛船與"天宮一號(hào)"目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接,
對(duì)接時(shí)兩者在空中飛行的速度大小和方向必須(選填"相同"或"不同"),此時(shí),以"神舟九號(hào)"為參
照物,“天宮一號(hào)"是(選填"運(yùn)動(dòng)"或"靜止”)的,以地球?yàn)閰⒄瘴铮?天宮一號(hào)"是(選
填"運(yùn)動(dòng)"或"靜止")的,這說(shuō)明運(yùn)動(dòng)和靜止是(選填"相對(duì)"或"絕對(duì)")。
【答案】相同靜止運(yùn)動(dòng)相對(duì)
【詳解】⑺在"天宮一號(hào)"與"神舟九號(hào)”對(duì)接過(guò)程中,兩者在空中的飛行的速度大小和方向必須相同,兩者相
對(duì)靜止更容易對(duì)接。
⑵"天宮一號(hào)"相對(duì)于"神舟九號(hào)"沒(méi)有發(fā)生位置的改變,以"天宮一號(hào)"為參照物"神舟九號(hào)"飛船是靜止的。
⑶由于"天宮一號(hào)"是繞地球運(yùn)行的,它的位置相對(duì)于地球是在不斷變化的,因此以地球?yàn)閰⒄瘴?,“天宮一
號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的。
⑷從上面的分析中,可以看到,同樣是"天宮一號(hào)",當(dāng)選擇不同的參照物時(shí),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同。這
說(shuō)明,物體的運(yùn)動(dòng)和靜止并不是絕對(duì)的,而是相對(duì)的,它取決于所選擇的參照物。
【練習(xí)4](23-24八年級(jí)上?重慶長(zhǎng)壽?期中)下列說(shuō)法正確的是()
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)中,v與s成正比,與/成反比
B.v甲=20m/s,v乙=10m/s,則甲一定比乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短
C.速度大的物體,運(yùn)動(dòng)的路程不一定長(zhǎng)
D.物體在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等,則一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
【答案】C
【詳解】A.勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度保持不變,速度v的大小與路程s、時(shí)間t都沒(méi)有關(guān)系,速度v的
大小可由計(jì)算,故A錯(cuò)誤;
B.由丫=-知,在路程一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)速度越大,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間才越短,故B錯(cuò)誤;
t
C.由v=£可知,物體通過(guò)的路程與速度大小和時(shí)間有關(guān),因此速度大的物體通過(guò)的路程不一定長(zhǎng),故C正
t
確;
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)是指物體運(yùn)動(dòng)方向不變,并且在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等,故D錯(cuò)誤。
故選C。
【練習(xí)5](23-24八年級(jí)上?江蘇連云港?期中)小明坐車從江門大道某路段到會(huì)城,看到路旁的交通標(biāo)
志牌(如圖所示),距離會(huì)城還有12km,在遵守交通規(guī)則的情況下,最快的速度是多少km/h?到達(dá)會(huì)城至少要
多少h?
會(huì)城
6012km
【答案】60km/h,0.2h
【詳解】解:如圖所示,"60"表示限速為60km/h,即最快的速度是60km/h,則到達(dá)會(huì)城至少要的時(shí)間為
12km八?
v60km/h
答:最快的速度是60km/h,到達(dá)會(huì)城至少要0.2h。
【練習(xí)6](23-24八年級(jí)上?山東煙臺(tái)?期中)如圖所示,讓小車從斜面的N點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,分別
測(cè)出小車到達(dá)5點(diǎn)和。點(diǎn)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。
(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是;實(shí)驗(yàn)中所需的測(cè)量工具是刻度尺和;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角(選填"較大"或"較小"),目的是;
(3)小車通過(guò)段時(shí),測(cè)得時(shí)間a=L6s,則N8段的平均速度吟B=m/s;小車通過(guò)/C段的時(shí)間
為〃c=2.6s,則8c段的平均速度%c=m/s;
(4)在測(cè)量小車到達(dá)2點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過(guò)了2點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)得段的平均速度會(huì)偏(選
填"大"或"小");
(5)由實(shí)驗(yàn)看出,小車下滑過(guò)程中速度越來(lái)越;
(6)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度,某同學(xué)讓小車從3點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的
時(shí)間,從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎?(選填"正確"或"不正確”)。
【答案】V=-秒表較小便于測(cè)量時(shí)間0.250.4小大不正確
t
【詳解】(1)⑴⑵本實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比,來(lái)間接測(cè)量平均速度,所以實(shí)驗(yàn)原理
是丫=£,由于實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間,所以需要運(yùn)動(dòng)路程的工具是刻度尺,測(cè)量時(shí)間的
t
工具是秒表。
(2)⑶⑷斜面坡度越大,小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間較少,過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,所以為使
計(jì)時(shí)方便,減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差,應(yīng)保持斜面的傾角較小。
(3)[5][6]刻度尺分度值為1cm,則N8段的路程為
sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm
測(cè)得時(shí)間a=L6s,則AB段的平均速度為
s40.0cm0.4m八”,
31ART6T=T6T=°-25m/SSC段的路程,Be:400cm,8c段的時(shí)間為
,BC~^ACTAB~2.6s—1.6s=Is
則BC段的平均速度為
40.0cm0.4m...
VBC=^=------=----=0.4m/s
IsIs
tBc
q
(4)[7]在測(cè)量小車到達(dá)8點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過(guò)了3點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),所測(cè)時(shí)間偏大,根據(jù)v=-可知測(cè)
t
得N3段的平均速度會(huì)偏小。
(5)[8]吟B<VBC,小車通過(guò)上半程的速度小于小車通過(guò)下半程的速度,所以小車的速度越來(lái)越大,小車
做加速運(yùn)動(dòng)。
(6)[9]若讓小車從8點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,所測(cè)的時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)
間;小車從/到C的過(guò)程中通過(guò)8點(diǎn)時(shí)的速度不為0;小車通過(guò)NC段的時(shí)間與段的時(shí)間之差才是下半
程2c段的時(shí)間,因此該做法不正確。
實(shí)戰(zhàn)演練
1.(23-24八年級(jí)上?河北承德?期中)觀察身邊的物理現(xiàn)象一一下列估測(cè)最接近實(shí)際的是()
A.演奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌所需的時(shí)間約為47sB.人步行的速度可達(dá)2.1m/s
C.初中物理課本厚度約為0.8mD.課桌的高度約為1.2m
【答案】A
【詳解】A.平時(shí)在升旗儀式或重要場(chǎng)合都會(huì)聽(tīng)到國(guó)歌,對(duì)其演奏時(shí)間有一定的了解。一般來(lái)說(shuō),演奏中華
人民共和國(guó)國(guó)歌所需的時(shí)間約為47s,這是符合實(shí)際的,故A符合題意;
B.人步行的速度通常不會(huì)太快,一般成年人的步行速度在l.lm/s左右,而2.1m/s的速度已經(jīng)接近慢跑的
速度了,故B不符合題意;
C.初中物理課本的厚度通常不會(huì)太大,以方便學(xué)生攜帶和翻閱,一般來(lái)說(shuō),一本初中物理課本的厚度約為
5mm=0.5cm,故C不符合題意;
D.課桌的高度需要適合學(xué)生的身高,以便學(xué)生能夠舒適地學(xué)習(xí)和寫(xiě)字,一般來(lái)說(shuō),課桌的高度約為0.8m,
即80cm,而1.2m偏高了,故D不符合題意。
故選Ao
2.(23-24八年級(jí)上?湖北武漢?期中)在學(xué)習(xí)了刻度尺的使用后,小華同學(xué)想測(cè)量八年級(jí)上冊(cè)物理書(shū)的寬度,
他一共測(cè)了5次,結(jié)果分別為18.52cm、18.52cm、18.20cm,18.50cm、18.51cm,下列說(shuō)法正確的是()
A.小華多次測(cè)量的目的是為了取平均值來(lái)減小誤差
B.5次測(cè)量的結(jié)果不同是因?yàn)樗x的刻度尺分度值不同
C.根據(jù)小華的測(cè)量數(shù)據(jù),物理書(shū)的寬度大約為18.45cm
D.只要小華認(rèn)真操作,誤差是完全可以避免的
【答案】A
【詳解】ACD.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異,只要測(cè)量就一定存在誤差,多次測(cè)量取平均值可以減小
誤差,但不能消除誤差;五組數(shù)據(jù)中,18.20cm為錯(cuò)誤數(shù)據(jù),故物理課本的寬度為
,18.52cm+18.52cm+18.50cm+18.51cm
/=-------------------------------------------------?18.51cm
4
故A正確,CD錯(cuò)誤;
B.刻度尺使用時(shí),需要估讀到分度值的下一位,分析數(shù)據(jù)可知,5次次測(cè)量的刻度尺的分度值都為0.1cm,
故B錯(cuò)誤。
故選A。
3.(23-24八年級(jí)上,河南南陽(yáng)?階段練習(xí))國(guó)慶期間,小聰和他的幾個(gè)同學(xué)一起坐火車去旅游,媽媽前往送
行。小聰看到媽媽逐漸向后退,而媽媽對(duì)著遠(yuǎn)去的火車揮手作別。媽媽看到"遠(yuǎn)去的火車”、小聰同學(xué)看到“后
退的媽媽"。他們所選的參照物分別是()
A.火車、地面B.地面、火車
C.火車、火車D.地面、地面
【答案】B
【詳解】媽媽看到“遠(yuǎn)去的火車",火車開(kāi)動(dòng)后,火車與地面的位置發(fā)生了變化,媽媽以地面為參照物火車是
運(yùn)動(dòng)的;小聰同學(xué)看到"后退的媽媽",火車開(kāi)動(dòng)后,火車與媽媽的位置發(fā)生了變化,小聰以火車參照物為媽
媽在后退,故ACD不符合題意,B符合題意。
故選Bo
4.(23-24八年級(jí)上?安徽合肥?期中)如圖所示,由于風(fēng)的緣故,河岸上的旗幟如圖飄揚(yáng)。在河面上的兩艘
船上旗幟如圖狀態(tài),則關(guān)于兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
甲乙口
A.乙船可能是向右運(yùn)動(dòng)的B.甲船一定是向右運(yùn)動(dòng)的
C.甲船肯定是靜止的D.乙船可能是靜止的
【答案】C
【詳解】圖中河岸上的旗桿相對(duì)于地面是靜止的,小旗向右飄。
乙船上旗幟向右,有三種可能:一是乙船不動(dòng);二是乙船向左運(yùn)動(dòng),風(fēng)把旗幟刮向右,三是乙船向右運(yùn)動(dòng),
船速度小于風(fēng)速,此時(shí)風(fēng)仍能把旗幟刮向右。對(duì)于甲船來(lái)講情況相對(duì)簡(jiǎn)單,風(fēng)向右刮,旗幟向左飄,只有
使甲船向右運(yùn)動(dòng),且速度大于風(fēng)速。故ABD正確,不符合題意,C錯(cuò)誤,符合題意。
故選Co
q
5.(23-24八年級(jí)上?湖南益陽(yáng)?期中)從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v=-可知()
t
A.路程一定,速度越大,時(shí)間越長(zhǎng)
B.時(shí)間一定,速度越大,路程越小
C.在同一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度是定值,與物體通過(guò)的路程和時(shí)間均無(wú)關(guān)
D.在同一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度與通過(guò)的路程成正比,與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比
【答案】C
【詳解】A.由丫=-可知,路程一定,速度越大,時(shí)間越短,故A不符合題意;
B.由v=-可知,時(shí)間一定,速度越大,路程越大,故B不符合題意;
CD.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值,它的大小與物體通過(guò)的路程以及運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短無(wú)關(guān),故C
符合題意,D不符合題意。
故選C。
6.(23-24八年級(jí)上?湖南永州?期中)汽車從甲地駛往乙地共用了lh,前20min內(nèi)的平均速度是60km/h,
后40分鐘內(nèi)的平均速度是90km/h,則該汽車在這一小時(shí)的平均速度是(
A.65km/hB.70km/hC.75km/hD.80km/h
【答案】D
【詳解】根據(jù)V=-可知,前20min汽車行駛的路程
20
I=60km/hx—h=20km
后40min內(nèi)汽車行駛的路程
40
s2=v2Z2=90km/hx—h=60km
汽車行駛總路程
s=S/+S2=20km+60km=80km
汽車在這lh內(nèi)的平均速度
一誓=8。"
故選Do
7.(23-24八年級(jí)上?安徽銅陵?期中)小明用一根金屬絲緊密纏繞20圈在鉛筆上(如圖1),用刻度尺量出
20圈的寬度,則這根金屬絲的直徑為,mm。如在將細(xì)銅絲纏繞在鉛筆上的過(guò)程中,纏繞不緊密,則
測(cè)出的細(xì)銅絲的直徑將(選填"偏大"、"偏小"或"不變。如圖2所示是某種表的實(shí)物圖,圖中的
時(shí)間為一s。
0
【答案】1偏大187.6
【詳解】⑴圖中刻度尺的分度值為:Lmm,螺線管左端與10.00cm刻度線對(duì)齊,螺線管右端與12.00cm刻度
線對(duì)齊,螺線管的長(zhǎng)度
Z=12.00cm-10.00cm=2.00cm
這根金屬絲的直徑為
⑵如在將細(xì)銅絲纏繞在鉛筆上的過(guò)程中,纏繞不緊密,中間存在縫隙,導(dǎo)致測(cè)量值比真實(shí)值偏大。
⑶在停表的中間表盤上,lmin中間有兩個(gè)小格,指針在"3〃和"4"之間,所以分針指示的時(shí)間為
3min=180s
1s之間有5個(gè)小格,指針在7.6s處,即秒表的讀數(shù)為
180s+7.6s=l87.6s
8.(23-24八年級(jí)上?上海?期中)某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)情況。下圖是計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的
點(diǎn),紙帶運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,第一個(gè)打下的是。點(diǎn),觀察紙帶上點(diǎn)的分布狀況,可以判斷紙帶在向(選
填"左"或"右")做(選填"勻速"、"加速"或"減速")運(yùn)動(dòng);如果計(jì)時(shí)器振針每秒振動(dòng)50次,則紙帶上
相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為秒。。、c兩點(diǎn)的時(shí)間間隔e、g兩點(diǎn)的時(shí)間間隔(選填"大于"、"小于"
或"等于")。
abcde
【答案】左勻速0.02等于
【詳解】四計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn),紙帶運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,第一個(gè)打下的是。點(diǎn),向右字母依次增加,
說(shuō)明紙帶在向左運(yùn)動(dòng)。
⑵紙帶上每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)間的距離相同,間隔時(shí)間相同,由v=7可知,紙帶在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
⑶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器1秒鐘上下振動(dòng)50次,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
——s=0.02s
50
⑷由圖可知,。、c兩點(diǎn)之間有2個(gè)時(shí)間間隔,e、g兩點(diǎn)之間有2個(gè)時(shí)間間隔,所以它們之間的時(shí)間間隔相
等。
9.(23-24八年級(jí)上?江蘇連云港?期中)小軍將照相機(jī)固定在馬路邊連續(xù)拍了兩張照片,如圖甲、乙所示。
如果以樹(shù)木為參照物,自行車是向..運(yùn)動(dòng)的,卡車向.運(yùn)動(dòng);如果以轎車為參照物,卡車在向
運(yùn)動(dòng)。(填"左"或"右")
【答案】右左右
【詳解】⑴由圖甲到乙,相對(duì)樹(shù)木,自行車有位置變化,且離左端第一棵樹(shù)的距離越來(lái)越大,是向右運(yùn)動(dòng)
的。
⑵卡車相對(duì)右端第一棵樹(shù)的距離越來(lái)越遠(yuǎn),是向左運(yùn)動(dòng)的。
⑶轎車離右端第一棵樹(shù)的距離越來(lái)越遠(yuǎn),是向左運(yùn)動(dòng)的,但轎車的速度比卡車的大,以車輛為參照物卡車
是向右運(yùn)動(dòng)的。
10.(23-24八年級(jí)上?四川德陽(yáng)?期中)甲車上的乘客看到路旁的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng),看到乙車向南運(yùn)動(dòng),實(shí)際
上乙車向(選填"南"或"北")運(yùn)動(dòng),且速度比甲車.(選填"快"或"慢")。
【答案】南快
【詳解】⑴⑵甲車上的乘客看到路旁的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng),以地面或地面上的房屋為參照物,甲車一定是向南
運(yùn)動(dòng)的;以地面為參照物,甲車向南行駛,甲車上的乘客看到乙車還向南行駛,說(shuō)明乙車一定是向南比甲
車更大的速度運(yùn)動(dòng),故乙車向南,速度更快。
11.(23-24八年級(jí)上?湖南永州?期中)短跑比賽正在激烈進(jìn)行中。那么,用"相同時(shí)間比路程”的方法
比較運(yùn)動(dòng)的快慢;用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。(均選填"觀眾"或"裁判")
【答案】觀眾裁判
【詳解】[1]比賽時(shí),觀眾看到跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑得快,說(shuō)明了在相同的時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員的路程越大,運(yùn)
動(dòng)員跑得越快,觀眾是用"相同時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。
⑵比賽進(jìn)行到終點(diǎn)時(shí),裁判是看誰(shuí)最先到達(dá)終點(diǎn),先到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員跑得快,裁判是用"相同路程比時(shí)間"
的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。
12.(23-24八年級(jí)上?重慶長(zhǎng)壽?期中)如圖所示,在斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度,讓小車從斜面的/
點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)8點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。
A
20
(1)該實(shí)驗(yàn)原理是
(2)在測(cè)量小車到達(dá)3點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過(guò)了2點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)得N5段的平均速度會(huì)偏
(3)為測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度,某同學(xué)讓小車從8點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)
間,從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度"=手,他的做法_____(選填"正確"或"錯(cuò)誤")。理由
^BC
是;
(4)測(cè)得從8滑到C的時(shí)間研=1.6s,SBC=cm,則8c段的平均速度%c=m/s;
(5)小車在AB段的平均速度可能是0
A.0.30m/sB.0.28m/sC.0.25m/sD.0.20m/s
【答案】V=-小錯(cuò)誤見(jiàn)詳解40.00.25D
t
【詳解】(1)[1]本實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是速度的計(jì)算公式"=
(2)⑵如果小車過(guò)了8點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),所測(cè)時(shí)間偏大,由丫=三得,測(cè)得段的平均速度會(huì)偏小。
t
(3)⑶⑷小車在下滑過(guò)程中,到達(dá)8點(diǎn)的速度并不為零,所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放,到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,
并不等于下半段的時(shí)間,故不正確。
(4)⑸小車運(yùn)動(dòng)距離
sBc-40.0cm-0.0cm=40.0cm
車通過(guò)8c段的平均速度
s40cmV/八-L/
%C=胃Rr=77=25c加/s=0.25m/s(5)⑹因小車從斜面頂端由靜止下滑速度越來(lái)越大,AB段的平均速
度應(yīng)小于BC段的平均速度,由(4)得8c段的平均速度
為0.25m/s,故小車在段的平均速度可能是0.20m/s,故選D。
13.(23-24八年級(jí)上?廣東佛山?期中)如圖是測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn),小車由/點(diǎn)所示位置靜止釋
放,經(jīng)過(guò)電子表顯示的時(shí)刻(h:min:s)
(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是,確定計(jì)時(shí)的電子秒表后,為了方便測(cè)時(shí)間并減小誤差,在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)
(選填"增大"或"減小")斜面傾斜程度;
(2)實(shí)驗(yàn)所用的測(cè)量工具是和;
(3)小車全程的平均速度是,下半程2c的平均速度是;
(4)小車在做(選填〃勻速〃或〃變速〃)直線運(yùn)動(dòng),判
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