上汽紅巖2017年公關(guān)傳播規(guī)劃方案(備份)

上汽紅巖2021年傳播規(guī)劃12策略思考執(zhí)行規(guī)劃兩會(huì)代表屢次提案，建議“貨車超載入刑〞從更嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，到交通部長(zhǎng)和兩會(huì)代表提議的“貨車超載入刑〞更嚴(yán)格更標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)環(huán)境意味著重卡等貨運(yùn)裝備將迎來一波換裝潮流政府報(bào)告中的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)〞和“清潔能源汽車〞

從環(huán)保層面對(duì)重卡裝備提出新要求從兩會(huì)的動(dòng)態(tài)可以看出，重卡行業(yè)迎來又一波開展機(jī)遇產(chǎn)業(yè)升級(jí)下主要購(gòu)車行業(yè)——物流行業(yè)也在進(jìn)化工業(yè)4.0和新零售概念的出現(xiàn)推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)化新物流的高度專業(yè)化和智能化的特征日益明顯新物流的高度專業(yè)化和智能化的特征日益明顯2021年3月3日，由唯智信息聯(lián)手G7、維天運(yùn)通、快金數(shù)據(jù)四家物流信息化領(lǐng)軍企業(yè)共同打造的互聯(lián)互通聯(lián)盟正式啟動(dòng)意味著現(xiàn)代物流行業(yè)開始進(jìn)入聚力融合的開展新階段借助信息化、大數(shù)據(jù)和人工智能，新物流將邁入更加專業(yè)化管理的新階段物流行業(yè)在信息化的進(jìn)程中，將會(huì)出現(xiàn)大量的兼并重組從目前行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來看行業(yè)“馬太效應(yīng)〞開始顯現(xiàn)巨頭很可能在很短的時(shí)間內(nèi)通過并購(gòu)重組進(jìn)一步提升行業(yè)的集中度就在今年初，蘇寧以出資29.75億元收購(gòu)天天快遞70%股份順豐和三通一達(dá)集中上市，預(yù)示著物流的巨頭時(shí)代來臨物流巨頭時(shí)代的來臨，個(gè)體散戶將日益萎縮私營(yíng)大戶個(gè)人散戶企業(yè)/組織大中型物流公司快遞公司大中型國(guó)企、民企政府···大、中私營(yíng)車隊(duì)私營(yíng)物流、運(yùn)輸企業(yè)車?yán)习濉ぁぁば⌒蛙囮?duì)個(gè)人散戶···重卡的三類客戶，私營(yíng)業(yè)主和個(gè)人散戶的空間將日益萎縮資金充裕，相比價(jià)格，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)卡車的集成度和智能度考慮會(huì)增加資金相對(duì)充裕，對(duì)價(jià)格有一定敏感度，更關(guān)心車輛性能、效益、用車本錢及回報(bào)周期等資金相對(duì)匱乏，對(duì)價(jià)格高度敏感，規(guī)模優(yōu)勢(shì)較小，在巨頭時(shí)代艱難生存物流巨頭時(shí)代的來臨更專業(yè)、更集成、更智能、全生命期性價(jià)比更高的重卡將更受青睞從宏觀到微觀，“專業(yè)〞成為重卡領(lǐng)域的關(guān)鍵字從宏觀面來看，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)升級(jí)從粗放型發(fā)展轉(zhuǎn)向集約化和專業(yè)化發(fā)展道路從行業(yè)來看，行業(yè)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施、黃標(biāo)車的淘汰，要求重卡產(chǎn)品更加專業(yè)從主要客戶來看，物流行業(yè)走向巨頭時(shí)代新物流的專業(yè)化和智能化特征明顯專業(yè)專業(yè)，也是上汽菲亞特紅巖的品牌基因?qū)I(yè)實(shí)力，塑造品牌和產(chǎn)品的良好認(rèn)知度和美譽(yù)度專業(yè)傳承：在50年的開展史中“專業(yè)〞的傳承始終在延續(xù)紅巖重卡的專業(yè)表達(dá)在其高平安性率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)重載爆胎應(yīng)急平安裝置的試驗(yàn)紅巖重卡的專業(yè)也表達(dá)在高舒適性專業(yè)態(tài)度打造高舒適度駕駛艙低地板設(shè)計(jì)，大駕駛室空間專業(yè)設(shè)計(jì)，營(yíng)造靜謐工作空間，勻速行駛中，車內(nèi)63分貝噪音值，遠(yuǎn)低于競(jìng)品車型支撐性好，氣囊減震，乘坐舒適，舒適座椅減少駕駛員的疲勞紅巖重卡的專業(yè)也表達(dá)在高經(jīng)濟(jì)性全新的一體式輕量化紅巖車橋EMTB2輕量化平衡懸架以及液力緩速器的匹配在兼顧輕量化和平安性的平衡上做到了極致流線造型，有效降低風(fēng)阻至少提升3%燃油經(jīng)濟(jì)性整體TCO更低主力車型杰獅C500在油耗、排放、扭矩、輕量化、耐久性、低噪音、長(zhǎng)壽命換油周期等方面都做到了行業(yè)翹楚從杰獅C500開始，TCO〔總體擁有本錢〕的優(yōu)勢(shì)將植入在紅巖品牌DNA里面面向未來：集成YunOS，布局專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重卡上汽紅巖新一代重卡產(chǎn)品高度集成YunOS布局專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重卡也將于2021年上市紅巖的競(jìng)品無論是產(chǎn)品和傳播，沒有突出“專業(yè)〞主要競(jìng)品在傳播層面仍然集中在性價(jià)比、高效歐曼那么比較強(qiáng)調(diào)其源自歐洲的血統(tǒng)，重汽是為數(shù)不多將智能作為產(chǎn)品傳播點(diǎn)的競(jìng)品一言一概之專業(yè)不僅僅是大勢(shì)所趨專業(yè)也是紅巖的品牌基因?qū)I(yè)更是紅巖區(qū)隔競(jìng)品樹立自己形象的最正確切入點(diǎn)2021年上汽菲亞特紅巖公關(guān)傳播關(guān)鍵信息“專業(yè)〞專業(yè)成就事業(yè)2021上汽菲亞特紅巖整體公關(guān)傳播策略圍繞品牌關(guān)鍵字“專業(yè)〞塑造紅巖品牌的專業(yè)形象打造系列專業(yè)的行業(yè)大事件，形成與專業(yè)市場(chǎng)的深度溝通聯(lián)動(dòng)多領(lǐng)域的專業(yè)巨頭，共同引領(lǐng)專業(yè)趨勢(shì)專業(yè)形象樹立專業(yè)市場(chǎng)溝通專業(yè)趨勢(shì)引領(lǐng)12策略思考執(zhí)行規(guī)劃如何將紅巖的“專業(yè)〞在傳播中落地：“爆、破、統(tǒng)〞專業(yè)重卡酷玩派（爆）用娛樂化的方式制造爆點(diǎn)，創(chuàng)造大聲量樹立上汽紅巖專業(yè)形象專業(yè)重卡實(shí)力派（破）專業(yè)市場(chǎng)定向突破“專業(yè)成就事業(yè)”專業(yè)重卡先鋒派（統(tǒng)）互聯(lián)網(wǎng)重卡統(tǒng)領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)泛眾人群專業(yè)人群專業(yè)形象樹立：爆點(diǎn)事件造大聲量車展事件：局座酷玩重卡，回憶50年紅巖開展史極限酷測(cè)：非主流方式測(cè)試重卡卡車嘉年華：紅巖重卡性能秀專業(yè)市場(chǎng)溝通：專業(yè)市場(chǎng)定向突破杰豹上市：專業(yè)級(jí)城際物流卡車發(fā)布極限長(zhǎng)測(cè)：王牌三選一，8萬公里長(zhǎng)測(cè)跨界資源整合：貨運(yùn)平臺(tái)跨界合作車主圈：紅巖卡友邦，車主平臺(tái)專業(yè)趨勢(shì)引領(lǐng)：統(tǒng)領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)重卡專業(yè)趨勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)概念預(yù)熱：雙十一重卡點(diǎn)亮中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)：互聯(lián)網(wǎng)重卡與新物流上海車展熱點(diǎn)事件推出「專業(yè)」結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+物流〞熱點(diǎn)使品牌產(chǎn)品層面的專業(yè)進(jìn)化到企業(yè)戰(zhàn)略級(jí)的專業(yè)各層面專業(yè)級(jí)行動(dòng)&溝通引爆持續(xù)擴(kuò)散專業(yè)成就事業(yè)收官升華4月——6月專業(yè)形象樹立6月——11月專業(yè)市場(chǎng)溝通11月——12月專業(yè)趨勢(shì)引領(lǐng)吸引公眾眼球的車展事件，引爆關(guān)注吸引公眾目光，使紅巖迅速回到主流視線，提升聲量極限酷測(cè)重卡性能品牌層面：專業(yè)級(jí)卡車性能秀Step2：用一系列的專業(yè)「行動(dòng)」，落地「專業(yè)成就事業(yè)」品牌主張：一輛專業(yè)級(jí)城際物流運(yùn)輸卡車的發(fā)布產(chǎn)品層面：專業(yè)卡車三選一88888公里媒體長(zhǎng)測(cè)業(yè)務(wù)層面：與專業(yè)物流平臺(tái)的合作方案發(fā)布Step3：面向互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)，結(jié)合年末國(guó)家級(jí)大事和熱點(diǎn)，發(fā)布企業(yè)新戰(zhàn)略C端：雙11期間，借勢(shì)全民關(guān)注物流的熱度，用一個(gè)病毒式體驗(yàn)，使億萬網(wǎng)民了解紅巖的「專業(yè)」，對(duì)未來的互聯(lián)網(wǎng)+物流趨勢(shì)產(chǎn)生期待B端：世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)專題論壇，聚焦互聯(lián)網(wǎng)+物流趨勢(shì)，探討yunos系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)下的變革2024/12/1030專業(yè)重卡酷玩派用娛樂化的方式制造爆點(diǎn)，創(chuàng)造大聲量樹立上汽紅巖專業(yè)形象車展事件：局座酷玩重卡，回憶50年紅巖開展史極限酷測(cè)：非主流方式測(cè)試重卡卡車嘉年華：紅巖重卡性能秀2024/12/1031如何在車展上凸現(xiàn)紅巖的「專業(yè)」？五十年前第一輛專業(yè)牽引車發(fā)布五十年后，它來到車展現(xiàn)場(chǎng)，作為新起步的見證紅巖五十年專業(yè)歷史的回憶長(zhǎng)廊〔視頻，多媒體〕一位專業(yè)級(jí)的「老司機(jī)」，為你講解紅巖專業(yè)歷史？=?專業(yè)的歷史道路展示專業(yè)的司機(jī)帶路2024/12/1032專業(yè)從何說起，專業(yè)不是一夜鑄就的五十年努力，成就一個(gè)配得上「專業(yè)」的重卡品牌這些成就，是面向未來「專業(yè)」的起點(diǎn)，這個(gè)起點(diǎn)，將在2021年的上海車展上發(fā)布在上海車展現(xiàn)場(chǎng)布展：紅巖50年歷史回憶展，結(jié)合展板和歷史文物進(jìn)行布展對(duì)專業(yè)觀眾和普通觀眾展現(xiàn)紅巖“專業(yè)〞的淵源和傳承，樹立專業(yè)形象一個(gè)專業(yè)級(jí)老司機(jī)，覆蓋全年齡段的受眾張召忠，以其親和力和長(zhǎng)期軍事評(píng)論員的經(jīng)歷，贏得了包括90后在內(nèi)的全年齡段受眾的喜愛，被網(wǎng)民親切稱為“局座〞張將軍自己的專業(yè)是軍事裝備學(xué)，對(duì)軍事裝備尤其是我們國(guó)家自己的軍事裝備的了解是非常深入在上海車展期間邀請(qǐng)張召忠來談紅巖作為我軍裝備的歷史和特色老司機(jī)“局座〞帶你看紅巖重卡34軍事評(píng)論出身的張召忠作為「老司機(jī)」為你講述紅巖50年專業(yè)重卡歷史的輝煌幾乎全平臺(tái)制霸的局座可以在多個(gè)平臺(tái)為播出視頻，網(wǎng)友可預(yù)約局座，搭載「老司機(jī)」的紅巖杰獅，一起體驗(yàn)。張召忠直播試駕紅巖杰獅重卡重回激情燃燒的戰(zhàn)斗歲月感受中國(guó)重卡工業(yè)的飛速開展車展現(xiàn)場(chǎng)：傳媒陣地：一位專業(yè)級(jí)「老司機(jī)」用親身直播和全媒體渠道的傳播矩陣：為「紅巖」背書專業(yè)，引發(fā)公眾的關(guān)注熱度2024/12/1035公關(guān)內(nèi)容配合新媒體平臺(tái)：知乎〔探討卡車工業(yè)的開展〕，鐵血〔〕自媒體平臺(tái)：軍武次位面等，配合傳播媒體策略-企業(yè)前期預(yù)熱：與財(cái)經(jīng)、核心垂直類媒體提前做高層溝通，將核心信息提前釋放媒體策略--產(chǎn)品展臺(tái)邀請(qǐng)：以網(wǎng)媒、商用車、卡車垂直類媒體、平媒、電視媒體以及有影響力的汽車新媒體為主，覆蓋全國(guó)展臺(tái)群訪：以商用車、卡車垂直類、運(yùn)輸物流類媒體做深入溝通，通過深度傳播增強(qiáng)影響力沃爾沃重卡近年不斷通過各種卡車的極限性能測(cè)試來展示其產(chǎn)品的優(yōu)秀與穩(wěn)定不僅在專業(yè)用戶那里取得良好效果也在泛眾人群中獲得較大的聲量極限酷測(cè)紅巖重卡用好玩、娛樂等非主流的形式打造紅巖重卡的極限測(cè)試引爆輿論關(guān)注，樹立專業(yè)形象極限平安碰撞測(cè)試上汽紅巖版馬德堡半球?qū)嶒?yàn)極限酷測(cè)——上汽紅巖極限平安碰撞試驗(yàn)上汽紅巖極限碰撞試驗(yàn)形式：參考乘用車的碰撞測(cè)試模式以實(shí)車進(jìn)行碰撞，車內(nèi)車外通過高速攝像頭進(jìn)行記錄創(chuàng)新點(diǎn)：在駕駛艙內(nèi)擺滿氣球或者西瓜，碰撞過程中氣球或者西瓜的炸裂，增加碰撞過程中的視覺體驗(yàn)全程視頻直播上汽紅巖極限碰撞試驗(yàn)的傳播關(guān)鍵點(diǎn)直觀的視覺沖擊力全方位視頻捕捉極限酷測(cè)——馬德堡半球?qū)嶒?yàn)上汽紅巖版1654年5月8日，居里克在雷根斯堡向當(dāng)時(shí)的神圣羅馬皇帝斐迪南三世展示了他所設(shè)計(jì)的半球?qū)嶒?yàn)，借此向世人揭示出大氣壓的存在及其巨大的力量三百五十多年后，上汽紅巖重卡重現(xiàn)該實(shí)驗(yàn)，展現(xiàn)紅巖重卡的強(qiáng)勁動(dòng)力和鞏固車身上汽紅巖版馬德堡半球?qū)嶒?yàn)——結(jié)合視頻直播的事件營(yíng)銷形式：以“科普〞的形式做一場(chǎng)重卡的試驗(yàn)打造一場(chǎng)重卡界的事件營(yíng)銷亮點(diǎn)：通過視頻直播，分別挑戰(zhàn)人、轎車、越野車、皮卡，再到重卡來挑戰(zhàn)馬德堡半球?qū)嶒?yàn)整個(gè)過程懸念迭出，最終形成爆點(diǎn)設(shè)置懸念，打造科普式的重卡爆點(diǎn)事件到底要多大的力氣才能拉開馬德堡半球呢？先上人來拉半球，來不開再上轎車來來、轎車來不開再上越野車當(dāng)其他的嘗試都失敗之后，由重卡上場(chǎng)邀請(qǐng)網(wǎng)紅在直播平臺(tái)進(jìn)行直播直播過程中，邀請(qǐng)網(wǎng)友一起競(jìng)猜，看看到底要到第幾步才能拉開馬德堡半球懸念式的科普互動(dòng)直播，凸顯上汽紅巖重卡的專業(yè)力量專業(yè)級(jí)卡車的性能秀中國(guó)卡車公開賽專業(yè)卡車嘉年華上汽紅巖專業(yè)重卡嘉年華2024/12/1045以新上市的杰豹和主銷車型杰獅為主角在南北各選1物流樞紐城市，開展2場(chǎng)「上汽紅巖專業(yè)重卡嘉年華」面向公眾，展現(xiàn)紅巖卡車卓越的操控性能，表達(dá)產(chǎn)品的專業(yè)度。上汽紅巖重卡嘉年華——專業(yè)車手性能秀現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)專業(yè)車手進(jìn)行紅巖重卡的繞樁、倒庫、競(jìng)速賽、特技表演等展現(xiàn)上汽紅巖重卡的優(yōu)秀性能和可靠品質(zhì)上汽紅巖重卡嘉年華——現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)裝置專業(yè)賽事為專業(yè)卡車性能背書：中國(guó)卡車公開賽廠商牽頭組隊(duì)專業(yè)車手?jǐn)y專業(yè)重卡持續(xù)參加專業(yè)卡車賽事以賽事成績(jī)?yōu)樯掀t巖卡車進(jìn)行背書專業(yè)重卡實(shí)力派專業(yè)市場(chǎng)定向突破，“專業(yè)成就事業(yè)〞一輛專業(yè)城際物流卡車上市：杰豹發(fā)布一場(chǎng)專業(yè)實(shí)力大PK：王牌三選一，8萬公里長(zhǎng)測(cè)一個(gè)跨界資源整合平臺(tái)：貨運(yùn)平臺(tái)跨界合作一輛專業(yè)級(jí)城際物流卡車的上市城際中運(yùn)量專業(yè)卡車的突破熱門手游?陰陽師?的AR互動(dòng)案例杰豹上市互動(dòng)Idea：

城際物流卡車互動(dòng)，演繹專業(yè)成就事業(yè)以大富翁游戲的游戲形式，植入杰豹的專業(yè)產(chǎn)品力核心概念傳播：專業(yè)成就事業(yè)，杰豹成就大富翁Ar看車：AR互動(dòng)，聯(lián)合卡車之家APP專業(yè)的人群定向發(fā)送〔物流行業(yè)決策人士，車主，經(jīng)銷商，行業(yè)媒體〕線上長(zhǎng)尾傳播：打造H5版的杰豹大富翁游戲杰豹版大富翁互動(dòng)：四大任務(wù)，專業(yè)產(chǎn)品力植入任務(wù)一，載重任務(wù)挑戰(zhàn)：從A城運(yùn)載一定數(shù)量的貨物到B城，最早完成的就能前往下個(gè)任務(wù)點(diǎn)占地只有選擇杰豹，才能在最短的時(shí)間完成運(yùn)載任務(wù)產(chǎn)品點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，拉更多任務(wù)二，交警治超關(guān)卡：在去往B城的路上被交警攔住同樣在超載臨界值的貨物，因?yàn)榻鼙妮p量結(jié)構(gòu)，輕松過關(guān)，沒有被交警為難產(chǎn)品點(diǎn)：輕量結(jié)構(gòu)，不超載任務(wù)三，限定的油量要趕往C城：只有能效最正確的動(dòng)力系統(tǒng)，才能抵達(dá)C城產(chǎn)品點(diǎn)：高效動(dòng)力系統(tǒng)，更省油任務(wù)四，復(fù)雜路線，如何選擇最快路徑：杰豹智能系統(tǒng)快速計(jì)算，選擇最優(yōu)路徑產(chǎn)品點(diǎn)：智能互聯(lián)網(wǎng)卡車，更智能一場(chǎng)專業(yè)實(shí)力大PK：王牌三選一，8萬公里長(zhǎng)測(cè)一次前所未有的卡車界的專業(yè)大比武王牌三選一，88888公里媒體長(zhǎng)測(cè)88888媒體長(zhǎng)測(cè)，專業(yè)實(shí)力，王牌三選一聯(lián)合物流公司及卡車之家由編輯/車主共同發(fā)起杰獅，解放J6，東風(fēng)天行三部卡車進(jìn)行88888公里長(zhǎng)試比照測(cè)評(píng)持續(xù)產(chǎn)出直播/視頻/圖文內(nèi)容王牌三選一，專業(yè)大PK重卡專業(yè)8萬公里長(zhǎng)測(cè)執(zhí)行機(jī)制專業(yè)司機(jī)、經(jīng)銷商邀約合作網(wǎng)站報(bào)名媒體組職業(yè)組分三個(gè)組，每組為一個(gè)品牌的重卡三款重卡進(jìn)行實(shí)地長(zhǎng)測(cè)并撰寫試駕試乘及評(píng)測(cè)比照?qǐng)?bào)告比較三款重卡的各自優(yōu)缺點(diǎn)給出自己的行駛路線由媒體編輯賦予任務(wù)〔發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，油耗測(cè)試等〕并給出測(cè)試反響測(cè)試員招募8萬公里接力長(zhǎng)測(cè)持續(xù)追蹤報(bào)道專業(yè)媒體編輯測(cè)試員圖文，視頻，直播突出上汽紅巖重卡區(qū)別于其他重卡的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)公關(guān)媒體策略傳播上市階段全平臺(tái)媒體常規(guī)邀請(qǐng)，增強(qiáng)覆蓋面重點(diǎn)媒體合作及試駕進(jìn)一步強(qiáng)化品牌及產(chǎn)品信息黨政財(cái)經(jīng)類媒體：企業(yè)戰(zhàn)略，品牌定調(diào)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、《上海證券報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》、《政府采購(gòu)信息報(bào)》商用車媒體：行業(yè)意見領(lǐng)袖，用專業(yè)化視角，深度評(píng)論《方得網(wǎng)》、《第一商用車網(wǎng)》、《商用汽車新聞》、《中國(guó)商用汽車網(wǎng)》、《商用車界》垂直類媒體：專注卡車領(lǐng)域，貼近卡車受眾，強(qiáng)化產(chǎn)品信息《卡車之家》、《卡車之友》、《中國(guó)卡車網(wǎng)》、《中國(guó)卡車信息網(wǎng)》、《卡車聯(lián)盟》

物流運(yùn)輸類媒體：精準(zhǔn)目標(biāo)人群《運(yùn)輸經(jīng)理世界》、《現(xiàn)代物流報(bào)》、《中國(guó)物流與采購(gòu)》二次傳播提升全網(wǎng)分發(fā)聲量和覆蓋人群在全新媒體的環(huán)境下，傳播平臺(tái)像新媒體偏移。增加微信公眾號(hào)、今日頭條、搜狐公眾平臺(tái)、網(wǎng)易新聞、汽車頭條、一點(diǎn)資訊等6大分發(fā)平臺(tái)一個(gè)跨界資源整合平臺(tái)：貨運(yùn)平臺(tái)跨界合作專業(yè)人士+專業(yè)卡車+專業(yè)平臺(tái)打通跨界資源，構(gòu)建橫跨產(chǎn)品到卡車車主運(yùn)營(yíng)的生態(tài)系統(tǒng)專業(yè)物流人士業(yè)主、司機(jī)專業(yè)級(jí)城際物流卡車