《信號工程施工》課件 1 室內(nèi)布置圖識讀

信號工程施工

主講穆中華

項目一信號圖紙識讀任務(wù)一室內(nèi)信號圖紙識讀任務(wù)一室內(nèi)信號圖紙識讀

1、室內(nèi)布置圖識讀2、室內(nèi)配線圖識讀信號平面布置圖識讀室內(nèi)設(shè)備布置圖識讀組合排列表識讀信號平面布置圖內(nèi)容坐標(biāo)區(qū)，站場區(qū)，表格區(qū)正線應(yīng)以粗線或彩色標(biāo)出實心表示正方向空心表示反方向站場區(qū)圖形符號含義道岔定位站場區(qū)圖形符號含義

道岔僅畫出定位狀態(tài)。即連通的位置是定位，斷開的位置是反位道岔反位站場區(qū)圖形符號含義

信號機畫出燈光配列、點燈定位狀態(tài)××××出站信號機站場區(qū)圖形符號含義進站信號機反方向進站信號機設(shè)于右側(cè)調(diào)車信號機侵限絕緣節(jié)站場區(qū)圖形符號含義

軌道電路以絕緣節(jié)劃分，包括直股和彎股。絕緣節(jié)坐標(biāo)符號含義信號機名稱信號機坐標(biāo)道岔名稱道岔坐標(biāo)信號機坐標(biāo)符號含義960m858m道岔坐標(biāo)符號含義855m678m絕緣節(jié)坐標(biāo)符號含義562m681m

單獨絕緣節(jié)需標(biāo)出坐標(biāo)。警沖標(biāo)坐標(biāo)符號含義811m669m2m2m警沖標(biāo)的作用：保證行車安全，確定機車車輛的停車位置，保證相鄰線路列車正常運行。道岔類型表含義類型：43、50、60是鋼軌的近似重量，即每米的重量，它們的實際重量是：43軌=每米44.653公斤、50軌=每米51.514公斤、60軌=每米60.643公斤、75軌=每米74.414公斤、50AT軌=每米69.13公斤、60AT軌=每米82.016公斤。道岔類型表含義轍叉號：道岔岔心形成的角，稱為轍叉角（α）。道岔號碼N代表道岔各部分主要尺寸，N=cotα=FE/AE。α越小，N越大，導(dǎo)曲線半徑越大，通過速度越高。我國鐵路大多采用9、12、18號道岔。AT—彈性可彎尖軌P—普通道岔TS—提速道岔股道有效長度表含義

指股道上可以停放列車或機車車輛而不妨礙鄰線正常行車部分的長度。股道有效長度按上下行分別計算。以ⅢG上行為例線路專業(yè)：股道兩端警沖標(biāo)間距離。信號專業(yè)：股道阻擋出發(fā)信號機至尾部警沖標(biāo)間距離。運輸專業(yè)：股道兩端阻擋出發(fā)信號機間距離。線路專業(yè)：理論值，但不適用信號專業(yè)：描述最科學(xué)運輸專業(yè)：描述更苛刻，最安全1003m1003m信號工程施工

主講穆中華

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1、室內(nèi)布置圖識讀2、室內(nèi)配線圖識讀信號平面布置圖識讀室內(nèi)設(shè)備布置圖識讀組合排列表識讀室內(nèi)設(shè)備布置圖室內(nèi)設(shè)備布置圖室內(nèi)設(shè)備布局室內(nèi)設(shè)備名稱及位置注釋機械室設(shè)備對應(yīng)序號電源屏長度電源屏與墻的距離電源屏與墻的距離電源屏與第一排設(shè)備距離序號序號序號走線架組合柜長度組合柜寬度窗戶寬度組合柜間距離門的寬度任務(wù)一室內(nèi)信號圖紙識讀

1、室內(nèi)布置圖識讀2、室內(nèi)配線圖識讀信號平面布置圖識讀室內(nèi)設(shè)備布置圖識讀組合排列表識讀組合排列表組合排