2024年北京通州運(yùn)河中學(xué)高一（上）10月月考物理試題及答案

2024北京通州運(yùn)河中學(xué)高一10月月考物理（2024.10）姓名：___________班級(jí)：___________一、單選題：本大題共14小題，共56分。1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系式v＝v+中含有4個(gè)物理量，其中v表示初速度，v表示末速1001度，a表示加速度，t表示時(shí)間，此關(guān)系式中物理量是矢量的個(gè)數(shù)是（A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)）D.4個(gè)2.物理學(xué)發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步，關(guān)于物理學(xué)上一些事件和科學(xué)方法，下列說(shuō)法正確的是（）A.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這種推導(dǎo)位移公式的方法叫等效替代法B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫等效替代法C.重心概念的建立體現(xiàn)了理想化模型的思想xtvtD.速度v==和加速度a都是利用比值定義法得到的定義式3.在如圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A.B.C.D.4.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)（A.物體的末速度一定等于初速度的2倍）B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.物體的初速度一定比前1s的末速度大2m/sD.物體的末速度一定比前1s的初速度大2m/s5.圖中甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法B.甲圖用矩形面積的和表示位移大小比丙圖用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值C.這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，則梯形面積表示加速度的變化量6.如圖所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（）A.0.6m/s2B.1.4m/s2C./s2D.5.0m/s2v?t7.如圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于物體在前的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（4s）A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)C.物體在前2s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小不變，方向與初速度方向相同D.物體在前2s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)8.某戰(zhàn)機(jī)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為（）A.vtB.C.2vtD.不能確定9.甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間（x-t）圖像如圖所示，由圖像可以看出在0~4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.第4s末時(shí)，甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.乙物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)vv10.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后速度變?yōu)?，位移為x，則下列說(shuō)法不正12．．確的是（）．1+v2xtA.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是21+v2xtC.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是2列車進(jìn)站可簡(jiǎn)化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中用t、、v和a分別表示列車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間、位移、速度和加速度。下列圖像中正確的是（）A.B.C.D.112.如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，圖中t=t，則在0t2122的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.在tl時(shí)刻，甲的位移是乙的位移的1.5倍B.甲的加速度大小是乙的加速度大小的1.5倍C.在2時(shí)刻，甲與乙相遇D.在到達(dá)t2時(shí)刻之前，乙一直在甲的前面13.甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=1的時(shí)間內(nèi)，它們的-t圖象如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車甲的平均速度比乙大1+v2B.汽車乙的平均速度等于C.甲乙兩汽車的位移相同2D.汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大14.完全相同的三塊木板并排固定在水平面上,一顆子彈以速度v水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且穿過(guò)第三塊木塊后子彈速度恰好為零,則子彈依次剛射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間之比正確的是()A.v：v：v=3：21B.v：v：v=3：2：1123123C.t：t：t=3：2：1D.ttt=1：2：3123123二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共14分。15.用圖所示的裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材。接通電源后，在重物牽引下讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。(=)，然后每隔選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)Ot圖中A、B、C、D、E、F……所示。00.1sv1vvv、、4c.通過(guò)測(cè)量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度，分別記作5……、、23d.以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)完成下列問(wèn)題：（1）在下列儀器和器材中，還需要使用的有______和______A.電壓合適的50Hz交流電源電壓可調(diào)的直流電源C.秒表D.刻度尺E.天平（含砝碼）（2）在圖中已標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、D、E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，測(cè)量的數(shù)據(jù)中BD間的距離為17.40cm，請(qǐng)?jiān)趫D中v?t標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫(huà)出圖像。______v?t（3）觀察圖像，可以判斷小車的速度隨時(shí)間______14，打下O點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_____m/s（結(jié)果保留2（4）某同學(xué)用了另外一種方式判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況：在圖的紙帶上，先分別測(cè)量出從O點(diǎn)到A、B、C、D、E、F點(diǎn)的距離，再用每段距離除以其所對(duì)應(yīng)的時(shí)間，最后他將這個(gè)比值作為縱坐標(biāo)，除以的對(duì)應(yīng)的時(shí)間作為橫坐標(biāo)并做出圖像，結(jié)果他發(fā)現(xiàn)這些坐標(biāo)的連線仍然是一條直線。請(qǐng)通過(guò)推導(dǎo)確定能否利用該圖像判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況，并說(shuō)明直線的斜率和其與縱軸的截距分別代表什么物理量。______三、計(jì)算題：本大題共3小題，共30分。16.一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s26s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)12s停止.求（1）汽車勻速行速時(shí)的速度（2）汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度（3）汽車在勻速行速的過(guò)程中突遇緊急情況，需要停車，若其剎車的加速度大小為4m/s2，那么剎車2s和5s時(shí)的速度分別為多大?m=1.0kg的汽車以1=36km/h的速度在水317.機(jī)動(dòng)車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示，質(zhì)量平路面上勻速行駛，在距離斑馬線s=20m處，駕駛員發(fā)現(xiàn)小朋友排著長(zhǎng)l=6m的隊(duì)伍從斑馬線一端開(kāi)始通過(guò)，立即剎車，最終恰好停在斑馬線前。假設(shè)汽車在剎車過(guò)程中所受阻力不變，且忽略駕駛員反應(yīng)時(shí)間。（1）求開(kāi)始剎車到汽車停止所用的時(shí)間L=6m，小朋友行走的速度0=0.5m/s，求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過(guò)所需的（2）若路面寬時(shí)間；v=54km/h2s=20m處立即剎車，求汽車到斑馬線時(shí)的速（3）假設(shè)駕駛員以超速行駛，在距離斑馬線度。18.如圖甲所示，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，在高速公路上很常見(jiàn)．通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的通訊，從而達(dá)到車輛通過(guò)收費(fèi)站不需停車而能交費(fèi)v=15m/s1的目的．如圖乙所示，這是汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道路的流程．假設(shè)汽車以朝v=5m/s2收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至，勻v速通過(guò)中心線后，再勻加速至正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)1v1繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為/s2．請(qǐng)完成v?t（1）畫(huà)出汽車通過(guò)人工收費(fèi)通道的（2）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；（3）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少。參考答案一、單選題：本大題共14小題，共56分。1.【答案】C【詳解】矢量既有大小，又有方向，標(biāo)量只有大小，沒(méi)有方向。則此關(guān)系式中的矢量有初速度、末速度、加速度3個(gè)，標(biāo)量只有時(shí)間1個(gè)。故選C。2.【答案】D【詳解】A．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這種推導(dǎo)位移公式的方法叫微元法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．重心概念的建立體現(xiàn)了等效的思想，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；xtvtD．速度v==和加速度a都是利用比值定義法得到的定義式，選項(xiàng)D正確。故選D。3.【答案】B【詳解】A．如圖所示，該圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．如圖所示，該圖表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C．如圖所示，該圖表示靜止，故C不符合題意；D．如圖所示，該圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選B。4.【答案】B【詳解】AB．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度為2m/s2，表示每秒內(nèi)速度變化（增加）2m/s，即末速度比初速度大2m/s，并不表示末速度一定是初速度的2倍，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．在任意1s內(nèi)，物體的初速度就是前1s的末速度，而其末速度相對(duì)于前1s的初速度已經(jīng)過(guò)2s，當(dāng)a＝2m/s2時(shí)，則物體的末速度一定比前的初速度大4m/s，故CD錯(cuò)誤。故選B。5.【答案】A【分析】【詳解】A．這里推導(dǎo)位移公式采用了微元法，A正確；B．位移等于圖線與時(shí)間軸所圍的面積大小，可知，丙圖用梯形面積表示位移大小比甲圖用矩形面積的和更接近真實(shí)值，B錯(cuò)誤；C．這種用面積表示位移的方法只適用于任何直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D、若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，則由v=at知，梯形面積表示速度的變化量，D錯(cuò)誤。故選A。6.【答案】B【詳解】由圖可知0=20km/h5.6m/sv=60km/h16.7m/sv?016.7?5.6末速度則加速度a==21.4m/s2t8故選B。7.【答案】C【詳解】A．由圖看出，在前2s內(nèi)，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在后2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，故A錯(cuò)誤；B．速度圖線的斜率等于加速度，直線的斜率不變，說(shuō)明物體的加速度大小和方向都不變。加速度始終沿正方向，而物體的初速度方向沿負(fù)方向，所以加速度方向與初速度方向相反。故B錯(cuò)誤；CD．物體在前2s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。8.【答案】B0+vxtv==【詳解】試題分析：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度為，飛機(jī)是從靜止開(kāi)始加速的，2vx=t所以，B正確，2考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律0+vxv==點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式，本題也可以根據(jù)勻變速直線t2運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出加速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出飛機(jī)的起飛速度．9.【答案】C【詳解】A．x-t圖像的斜率正負(fù)表示速度方向，由圖可知0~2s內(nèi)，甲、乙都沿正方向運(yùn)動(dòng)，而2~4s內(nèi)，甲沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．第2s末時(shí)，甲、乙兩物體間距的距離最大，第4s末時(shí)，甲、乙兩物體間的距離為零，故B錯(cuò)誤；C．0~4s內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相等，所以平均速度相等，故C正確；D．x-t圖像的斜率絕對(duì)值表示速度大小，乙物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。10.【答案】D【分析】【詳解】A．根據(jù)平均速度的定義可得，平均速度為xtv=A正確，不符合題意；B．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度等于初末速度和的一半，即1+v2v=2B正確，不符合題意；C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度還等于初末速度和的一半，即1+v2xtvt=2=2C正確，不符合題意；D．設(shè)中間位置的瞬時(shí)速度為v，勻變速運(yùn)動(dòng)加速度為a，則xv?22=2a2?v22=2a2x2聯(lián)立解得v1+2222v=D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。【答案】D【詳解】A．列車進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度應(yīng)越來(lái)越小，而A中x-t的斜率不變，表示其速度不變，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)題意可知，列車進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，以初速方向?yàn)檎较?，則a為負(fù)且大小恒定，故BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)勻變速直線的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有v2?0=2ax2解得v2=2ax+02以初速方向?yàn)檎较?，則a為負(fù)且大小恒定，可知v2與x為線性關(guān)系，且斜率為負(fù)，故D正確。故選D。12.【答案】C1【詳解】A．由圖可知，在tl時(shí)刻，乙的速度為v0，此時(shí)甲的位移為21x=vt甲012乙的位移為12201x=乙t=vt1014甲位移是乙位移的2A錯(cuò)誤；B．甲的加速度大小為0a=甲1乙的加速度為0a=乙t2由于1t=t122故甲=2a乙故B錯(cuò)誤；C．由于在t2時(shí)刻，甲、乙的位移相等，即此時(shí)乙剛好追上甲，故C正確；D．相遇前甲一直在乙的前面，故D錯(cuò)誤。故選C。13.【答案】A【詳解】試題分析：因?yàn)閳D線與坐標(biāo)軸所夾的面積是物體的位移，故在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，xv=故根據(jù)不等于可知，甲車的平均速度大于乙車，選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；因?yàn)橐臆囎鲎儨p速運(yùn)動(dòng)故平均速度t1+v2，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因?yàn)閳D線的切線的斜率等于物體的加速度，故甲乙兩車的加速度均逐漸減小，2選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：v-t圖象及其物理意義14.【答案】B【詳解】AB．采用逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=2知，從開(kāi)始到經(jīng)過(guò)第3個(gè)木塊，第2個(gè)木塊、第1個(gè)木塊所經(jīng)歷的位移之比為1：2：3，則射入第3個(gè)木塊、第2個(gè)木塊、第1v1vv=3：：2：1，3個(gè)木塊的速度之比為：3，所以子彈依次剛射入每塊木塊時(shí)的速度之比A錯(cuò)誤B正確．：2CD．因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，在相等位移內(nèi)所用的時(shí)間之比為1：(2?(3?2)，則子()()3?2：2?11彈通過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間之比為，CD錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共14分。15.【答案】①.A##D②.D##A③.⑤.0.68.見(jiàn)解析④.）[1][2]在該實(shí)驗(yàn)中，需要用電壓合適的交流電源，需要用刻度尺測(cè)量點(diǎn)跡間的距離，由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是測(cè)量時(shí)間的儀器，所以不需要秒表，該實(shí)驗(yàn)不需要用天平測(cè)量。故選AD。（2）[3]由某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于其相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)C的瞬時(shí)速度為BD0.1740C===0.87m/sT0.2描點(diǎn)如圖所示v?t（3）[4]觀察圖像，可以判斷小車的速度隨時(shí)間均勻變化。[5]由圖可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為v0.93?0.74a==2=2t0.4?0.1打下O點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為v=v?aT=0.87m/s?30.63=0.68m/sOC（4）[6]由題意可知，測(cè)量出從O點(diǎn)到A、B、C、D、E、F點(diǎn)的距離，再用每段距離除以其所對(duì)應(yīng)的時(shí)間，x?t對(duì)應(yīng)的是OA、OB、OC、OD、OE、OF段的平均速度，所以作出的圖像為圖像，即斜率tak=2可以通過(guò)圖像可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，縱截距表示小車的初速度則經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。三、計(jì)算題：本大題共3小題，共30分。16.【答案】（1）12m