《信號工程施工》課件 1、進路聯(lián)鎖試驗

信號工程施工

主講穆中華

項目三信號聯(lián)鎖試驗任務(wù)一基本聯(lián)鎖試驗任務(wù)一基本聯(lián)鎖試驗

1、進路聯(lián)鎖試驗2、進路解鎖試驗3、敵對信號和敵對照查聯(lián)鎖試驗4、防護道岔和帶動道岔聯(lián)鎖試驗5、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗6、調(diào)車中途折返聯(lián)鎖試驗進路聯(lián)鎖試驗信號開放前試驗重復(fù)開放信號信號開放后試驗道岔位置不對信號不能開放區(qū)段占用不能開放信號道岔位置不對信號不能開放以X→IG接車進路為例：5/7、9/11、13/15、17/19、25/27技術(shù)要求：將所辦進路上的所有道岔逐組置于不符要求的位置并單鎖，試排該條進路，其信號應(yīng)不能開放將5/7扳至反位將5/7單鎖X→IG信號不能開放將5/7單解，依次試驗其他道岔位置不對，信號不能開放區(qū)段占用不能開放信號以X→IG接車進路為例：IAG、7DG、11-13DG、17DG、27DG、IG模擬區(qū)段占用方法：1、封連室外鋼軌2、使用軌道電路模擬盤，對應(yīng)區(qū)段鈕子開關(guān)扳上空閑，扳下占用3、使用計算機聯(lián)鎖模擬機，鼠標移至對應(yīng)區(qū)段單擊占用，再次單擊空閑技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進路，信號應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進路和調(diào)車進路的無岔區(qū)段除外）模擬11-13DG紅光帶X→IG信號不能開放11-13DG恢復(fù)，依次試驗其他區(qū)段紅光帶，信號不能開放技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進路，信號應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進路和調(diào)車進路的無岔區(qū)段除外）模擬11-13DG紅光帶按壓X引導(dǎo)，X→IG引導(dǎo)信號開放技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進路，信號應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進路和調(diào)車進路的無岔區(qū)段除外）模擬1/23WG紅光帶辦理S4→D13進路，信號開放D19D13進路聯(lián)鎖試驗信號開放前試驗重復(fù)開放信號信號開放后試驗道岔無表示關(guān)閉信號紅光帶關(guān)閉信號信號開放后鎖閉道岔道岔斷表示方法：1、斷開室內(nèi)表示保險2、使用計算機聯(lián)鎖模擬機

道岔無表示關(guān)閉信號開放X→IG接車信號5/7號道岔斷表示，X信號關(guān)閉5/7號道岔恢復(fù)表示，X重復(fù)開放信號依次試驗進路上其他道岔無表示信號關(guān)閉技術(shù)要求：將與進路相關(guān)的所有道岔表示逐組斷開，每次應(yīng)能關(guān)閉信號紅光帶關(guān)閉列車信號開放X→IG接車信號模擬IAG紅光帶，X信號關(guān)閉IAG紅光帶消失，重復(fù)開放信號，依次試驗每個區(qū)段技術(shù)要求：短路列車進路內(nèi)任一區(qū)段，信號立即關(guān)閉開放S4D→D13調(diào)車信號模擬23DG紅光帶，S4信號關(guān)閉23DG紅光帶消失，重復(fù)開放信號模擬1/23WG紅光帶，S4信號不關(guān)閉技術(shù)要求：短路調(diào)車進路內(nèi)道岔區(qū)段，信號立即關(guān)閉信號開放后鎖閉道岔技術(shù)要求：信號開放后，逐組單獨操縱與該進路有關(guān)的道岔，這些道岔均處于鎖閉狀態(tài)開放X→IG信號將5/7#道岔往反位單操，不能轉(zhuǎn)換依次將進路上道岔往反位扳動，不能轉(zhuǎn)換進路聯(lián)鎖試驗信號開放前試驗重復(fù)開放信號信號開放后試驗重復(fù)開放信號試驗技術(shù)要求：信號開放，在列車或車列尚未進入其防護進路時，信號因故關(guān)閉后，在造成信號關(guān)閉的因素消除之后，再次按壓進路始端按鈕，信號機應(yīng)能重復(fù)開放開放X→IG接車信號模擬17DG紅光帶，信號關(guān)閉模擬17DG恢復(fù)，按壓始端按鈕XLA，信號重復(fù)開放重復(fù)開放信號試驗技術(shù)要求：信號開放，列車、車列通過后