2024年城市交通擁堵治理專項(xiàng)工作部署會(huì)動(dòng)員講話

2024年城市交通擁堵治理專項(xiàng)工作部署會(huì)動(dòng)員講話尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：大家好！今天，我們在這里隆重召開2024年城市交通擁堵治理專項(xiàng)工作部署會(huì)，這是關(guān)系到我市人民群眾出行便利、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市形象提升的一件大事。首先，我代表市政府，向長期以來關(guān)心和支持城市交通工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事表示衷心的感謝！同時(shí)，也對奮戰(zhàn)在城市交通管理一線的廣大干部職工致以崇高的敬意！近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長，交通需求與供給之間的矛盾日益突出，城市交通擁堵問題已經(jīng)成為制約我市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。交通擁堵不僅影響了市民的日常出行，降低了城市運(yùn)行效率，還加劇了環(huán)境污染，影響了城市形象。因此，開展城市交通擁堵治理專項(xiàng)工作，既是順應(yīng)民意、改善民生的迫切需要，也是提升城市管理水平、增強(qiáng)城市競爭力的必然要求。下面，我就如何開展好這次城市交通擁堵治理專項(xiàng)工作，講幾點(diǎn)意見：一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)治理交通擁堵的責(zé)任感和緊迫感當(dāng)前，我市交通擁堵問題呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)和趨勢。一是擁堵范圍不斷擴(kuò)大，從中心城區(qū)向周邊區(qū)域蔓延；二是擁堵時(shí)間不斷延長，從早晚高峰時(shí)段向平峰時(shí)段延伸；三是擁堵節(jié)點(diǎn)不斷增多，交通瓶頸問題日益突出。這些問題的存在，不僅嚴(yán)重影響了市民的出行質(zhì)量，也對我市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成了不利影響。因此，我們必須清醒地認(rèn)識到，治理交通擁堵是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，必須作為一項(xiàng)重要的民生工程來抓。各級各部門要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識治理交通擁堵的重要性和緊迫性，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，以更加堅(jiān)定的決心、更加有力的措施、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，推動(dòng)城市交通擁堵治理工作取得實(shí)效。二、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，全面打響城市交通擁堵治理攻堅(jiān)戰(zhàn)治理城市交通擁堵，必須明確目標(biāo)、突出重點(diǎn)、綜合施策。我們的總體目標(biāo)是：通過專項(xiàng)治理，使城市交通擁堵狀況得到明顯改善，市民出行更加便捷、舒適、安全；城市交通管理水平顯著提升，交通秩序更加井然有序；城市交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，交通承載能力顯著增強(qiáng)。（一）優(yōu)化交通組織，提高通行效率要進(jìn)一步優(yōu)化交通信號配時(shí)，科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，完善交通引導(dǎo)設(shè)施，提高道路通行能力。同時(shí)，要加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通疏導(dǎo)和管控，確保交通暢通有序。（二）完善交通設(shè)施，提升承載能力要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快城市快速路、主干道、微循環(huán)道路等建設(shè)步伐，完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)和管理，合理規(guī)劃停車泊位，提高停車設(shè)施利用率。同時(shí)，要積極推廣智能交通系統(tǒng)，利用科技手段提高交通管理效率。（三）強(qiáng)化交通管理，規(guī)范交通行為要加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的交通管理，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，加大對交通違法行為的查處力度。要深入開展交通安全宣傳教育，提高市民的交通安全意識和文明出行意識。同時(shí)，要加強(qiáng)與周邊地區(qū)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建區(qū)域交通一體化格局。（四）發(fā)展公共交通，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)要大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交車輛運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。要鼓勵(lì)市民選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，減少私家車出行比例。同時(shí)，要加強(qiáng)對出租車、網(wǎng)約車等客運(yùn)市場的監(jiān)管，規(guī)范市場秩序。三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保城市交通擁堵治理工作取得實(shí)效治理城市交通擁堵是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各級各部門齊抓共管、形成合力。（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)市政府已經(jīng)成立了城市交通擁堵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市城市交通擁堵治理工作。各級各部門也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任分工，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。（二）落實(shí)工作責(zé)任各級各部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)履行好各自職責(zé)。交通管理部門要加強(qiáng)交通秩序維護(hù)、交通設(shè)施建設(shè)和管理等工作；住建部門要加強(qiáng)城市規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；城管部門要加強(qiáng)市容市貌整治和占道經(jīng)營治理等工作；公安部門要加強(qiáng)交通執(zhí)法和交通安全管理工作；教育部門要加強(qiáng)學(xué)校周邊交通秩序維護(hù)和學(xué)生交通安全教育工作；宣傳部門要加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，營造良好的輿論氛圍。（三）強(qiáng)化監(jiān)督考核要建立完善的監(jiān)督考核機(jī)制，將城市交通擁堵治理工作納入年度目標(biāo)考核體系，定期進(jìn)行檢查評估。對工作成效顯著的單位和個(gè)人要給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對工作不力、進(jìn)展緩慢的單位和個(gè)人要進(jìn)行通報(bào)批評并嚴(yán)肅問責(zé)。（四）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)要充分利用各種媒體和宣傳渠道，廣泛宣傳城市交通擁堵治理的重要意義、政策措施和工作成效，引導(dǎo)市民積極參與和支持城市交通擁堵治理工作。同時(shí)，要及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切和群眾訴求，爭取社會(huì)各界的理解和支持。四、立足長遠(yuǎn)，規(guī)劃先行，構(gòu)建城市交通可持續(xù)發(fā)展體系治理城市交通擁堵是一項(xiàng)長期任務(wù)，必須立足長遠(yuǎn)、規(guī)劃先行。我們要以科學(xué)規(guī)劃為引領(lǐng)，構(gòu)建城市交通可持續(xù)發(fā)展體系。（一）完善城市規(guī)劃體系要加強(qiáng)城市規(guī)劃與城市交通規(guī)劃的銜接和融合，將城市交通擁堵治理納入城市規(guī)劃體系。要科學(xué)預(yù)測城市交通需求和發(fā)展趨勢，合理規(guī)劃城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通設(shè)施布局。（二）推進(jìn)交通智能化發(fā)展要積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，推動(dòng)城市交通智能化發(fā)展。要加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)和管理，提高交通管理效率和水平。同時(shí)，要加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，推動(dòng)交通出行服務(wù)創(chuàng)新。（三）倡導(dǎo)綠色出行理念要加強(qiáng)綠色出行理念的宣傳教育，引導(dǎo)市民選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式。要完善公共交通設(shè)施和服務(wù)體系，提高公共交通的吸引力和競爭力。同時(shí)，要加強(qiáng)對私家車使用的管理和引導(dǎo)，降低私家車出行比例。各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們！治理城市交通擁