大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用研究

大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用研究摘要：新一代信息技術(shù)的涌現(xiàn)，如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等，不僅引發(fā)了城市發(fā)展的新一輪變革，而且創(chuàng)建了新的管理模式。智慧交通作為互聯(lián)網(wǎng)背景下的新產(chǎn)物，其被人們視為有效舒緩環(huán)境、交通與資源等方面壓力的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)；城市智慧交通；應(yīng)用隨著新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)發(fā)展從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，此時(shí)期無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展催生了各種智能化多形態(tài)終端，設(shè)備之間的互聯(lián)加速了數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，各種智能應(yīng)用使數(shù)據(jù)呈井噴式增長(zhǎng)，基于大數(shù)據(jù)的智慧城市建設(shè)將成為社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。目前智慧交通概念在逐步推廣中，部分城市已開始建設(shè)智慧交通。智慧交通在建設(shè)過(guò)程中會(huì)面臨發(fā)展理念更新、信息技術(shù)迭代、城市管理創(chuàng)新的問(wèn)題，在這一過(guò)程中，需要把握城市智慧交通建設(shè)的核心，提前做好規(guī)劃，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。1大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通中的作用大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于城市智慧交通中，最重要的作用是能夠提供全面實(shí)時(shí)的交通分析。高速公路的交通體系已出現(xiàn)多種數(shù)據(jù)信息收集手段，比如浮動(dòng)車信息采集、視頻檢測(cè)器、移動(dòng)基站信息采集等。但因?yàn)樵O(shè)置的采集點(diǎn)位數(shù)不足、覆蓋面積較小、技術(shù)水平的限制等因素的影響，導(dǎo)致現(xiàn)在高速公路收集的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)信息質(zhì)量較低，價(jià)值不高，而且無(wú)法做到全線的覆蓋，在偏遠(yuǎn)地區(qū)和人跡罕至的地區(qū)尤為如此，比如蘭新高速公路上。

但基于視覺(jué)大數(shù)據(jù)的高速公路大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可改善上述這些缺陷，借助現(xiàn)有的沿線監(jiān)控?cái)z像機(jī)，利用深度視覺(jué)算法和智能分析手段，可以獲取更加實(shí)時(shí)、全面、準(zhǔn)確的交通擁堵和車流量信息。因?yàn)橹饕峭ㄟ^(guò)攝像頭獲取的，所以針對(duì)性強(qiáng)，可對(duì)某項(xiàng)功能進(jìn)行單獨(dú)分析，這樣就排除了其他功能的影響，而且還具有成本低、處理速度快的優(yōu)點(diǎn)。2構(gòu)建城市智慧交通服務(wù)系統(tǒng)2.1促進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)更新?lián)Q代隨著科技進(jìn)步，大數(shù)據(jù)技術(shù)和城市智慧交通逐漸融合，導(dǎo)航系統(tǒng)便是二者融合的產(chǎn)物之一。新一代導(dǎo)航系統(tǒng)可在多處安裝傳感器，依靠攝像頭、GPS、傳感器等設(shè)備收集海量信息，包括道路信息、車輛通行信息、GIS信息等等，以此為依據(jù)預(yù)測(cè)交通量、出行規(guī)律等，并通過(guò)可視化手段展示出來(lái)，提高相關(guān)管理部門工作效率；還可實(shí)時(shí)獲取道路交通信息，將最佳出行方案、停車空位、道路通行情況等信息傳遞給市民，提高市民出行效率，由此改善當(dāng)前城市中停車難、出行難的通病。因此，導(dǎo)航系統(tǒng)更新?lián)Q代是歷史趨勢(shì)。2.2構(gòu)建智慧交通服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建智慧交通服務(wù)系統(tǒng)體現(xiàn)在2個(gè)方面：一是在公交定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加自動(dòng)報(bào)站、實(shí)時(shí)調(diào)度、視頻跟蹤、緊急救援等功能，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)能夠及時(shí)響應(yīng)處理，緩解城市擁堵現(xiàn)狀，降低交通事故發(fā)生率，使公交運(yùn)營(yíng)能力得以提升。二是高速公路車輛大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用上，包括ETC系統(tǒng)、RFID技術(shù)等，與電子支付系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，使車輛在高速公路行駛中實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)。這都有助于構(gòu)建智慧交通服務(wù)系統(tǒng)。2.3大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用實(shí)例—“智駕行”“智駕行”是一款智能交通終端軟件，可以被安裝到汽車內(nèi)，利用相應(yīng)的硬件設(shè)備將汽車的形式狀態(tài)以數(shù)據(jù)形式上傳至數(shù)據(jù)處理中心。平臺(tái)在處理并分析這些數(shù)據(jù)信息后，再由相關(guān)終端將最新的路況信息傳回用戶，讓其提前判斷。其應(yīng)用的大數(shù)據(jù)技術(shù)包括如下幾點(diǎn)：第一，記錄用戶行車過(guò)程中的所有數(shù)據(jù)，包括油耗、里程、時(shí)間、油費(fèi)、碳排放量等，通過(guò)收集以往的行程記錄分析用戶的駕車習(xí)慣，為其提供更為可靠的駕駛建議，幫助用戶了解自己在駕駛中出現(xiàn)的不良行為。第二，構(gòu)建車輛健康檔案。該項(xiàng)功能可以獲取車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電瓶、燃油情況等，用戶可以通過(guò)終端App實(shí)時(shí)查詢，及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)。第三，具備安全保護(hù)與防盜功能，可以實(shí)時(shí)跟蹤了解車輛是否出現(xiàn)碰撞與其他異常狀態(tài)，如震動(dòng)、點(diǎn)火、啟動(dòng)以及電壓變動(dòng)等，通過(guò)終端App及時(shí)通知用戶。第四，豐富線上線下功能，如路面導(dǎo)航、挪車呼叫、故障救援、違章扣分查詢、機(jī)票酒店預(yù)訂、線上呼叫代駕、停車位查詢等。3大數(shù)據(jù)技術(shù)提升城市智慧交通的安全性

安全是智慧交通發(fā)展的保障性要素，無(wú)論是交通安全，還是運(yùn)輸安全都是民眾最關(guān)注的地方。大數(shù)據(jù)技術(shù)主要通過(guò)以下三個(gè)方面來(lái)提升城市智慧交通的安全性。3.1采用人臉識(shí)別技術(shù)通過(guò)采用人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了旅客本人及所持證件同一性查驗(yàn)，有效、快速、準(zhǔn)確證明“我是我”，廣泛應(yīng)用于治安檢查站、車站、民用航空、大型活動(dòng)、重要會(huì)議等各類需要身份核驗(yàn)的出入口，減少人力，提升通過(guò)效率。在運(yùn)輸安全方面，推薦使用同方威視智慧化的海關(guān)物流監(jiān)管解決方案。該方案將物流監(jiān)管數(shù)據(jù)與海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)結(jié)合，為海關(guān)構(gòu)建起互聯(lián)互通、全流程、可視化的物流監(jiān)管體系，可有效打擊貨物運(yùn)輸途中發(fā)生的走私、偷盜、夾帶等違法行為，平衡有效監(jiān)管與貿(mào)易便利化之間的矛盾。3.2將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到應(yīng)急救援系統(tǒng)中將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到應(yīng)急救援系統(tǒng)中，可以快速通知醫(yī)護(hù)及消防救援。并且可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)推送事故發(fā)生信息給附近行駛的車輛，讓其做好讓救援車隊(duì)順利通過(guò)的準(zhǔn)備，并告知駕駛員備選路徑，以便于駕駛員改變行駛路徑，應(yīng)急車輛通行更為順暢，為營(yíng)救工作爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。3.3GPS定位技術(shù)提高交通運(yùn)行安全性GPS定位技術(shù)能采集車輛行駛軌跡，判斷車輛是否正常行駛，若出現(xiàn)非正常行駛及時(shí)通知交警部門對(duì)車輛進(jìn)行管制；通過(guò)道路環(huán)境及設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集道路環(huán)境及道路設(shè)施信息，經(jīng)過(guò)云計(jì)算分析處理大數(shù)據(jù)后及時(shí)通過(guò)交通廣播發(fā)布或者通過(guò)手機(jī)短信將信息推送給在附近行駛的車量；通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)及時(shí)分析惡劣天氣環(huán)境下道路狀況，減少雨天、大霧、雪天連環(huán)撞車發(fā)生的概率。4結(jié)束語(yǔ)綜上所述，當(dāng)前大數(shù)據(jù)應(yīng)用處于初級(jí)階段，概念的真正落實(shí)還需要一個(gè)過(guò)程，只有采集充足的數(shù)據(jù)信息，才可在智慧民生、智慧政務(wù)、智慧企業(yè)等方面廣泛應(yīng)用，為城市智慧交通建設(shè)提供更多助力。在未來(lái)的發(fā)展中，城市智慧交通應(yīng)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的智能采集和處理，使居民生活方式得到改變，促進(jìn)城市繁榮發(fā)展，開啟城市智慧交通新時(shí)代。參考文獻(xiàn)：[1]郝利娟.探索大數(shù)據(jù)在智慧城市研究與環(huán)境規(guī)劃中的應(yīng)用[J].環(huán)境與發(fā)展，2018，138（1）：12.[2]任志孟.大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧城市管理中的應(yīng)用探究[J].信息系統(tǒng)工程,2019(11):42-43.[3]丁博,尹璐,張哲.大數(shù)據(jù)技術(shù)在助推智慧城市管理中的應(yīng)用[J].電