2025年河北省職業(yè)院校技能大賽中職組智慧物流作業(yè)賽項(xiàng)考試題庫（含答案）

2025年河北省職業(yè)院校技能大賽中職組智慧物流作業(yè)賽項(xiàng)考試題庫(含答案)B、貨物CIF價(jià)值的110%D、貨物FOB價(jià)值的110%B、排車4.下面選項(xiàng)中不屬于傳統(tǒng)盤點(diǎn)的基本步驟的是()。A、盤點(diǎn)前準(zhǔn)備B、貨主將貨物送入倉庫C、進(jìn)行賬面及實(shí)物盤點(diǎn)5.客戶有鐵路運(yùn)輸需求提報(bào)或查詢貨物運(yùn)輸信息需要時(shí)，可撥打電話()。6.退貨整理員將退貨收貨員驗(yàn)好的貨品按照供應(yīng)商、生產(chǎn)日期以及()進(jìn)行分類整理。A、生產(chǎn)批量C、周轉(zhuǎn)量7.在《通則2000》中十三個(gè)貿(mào)易術(shù)語可分為E、F、C、D四組，其中F組包含()個(gè)貿(mào)易術(shù)語。12.配送過程管理子過程包括調(diào)度、簽收、收退和()。13.鐵路貨票增值稅抵扣比例與下列哪種發(fā)票相同()。A、水路運(yùn)輸發(fā)票14.在托盤上堆碼貨品時(shí)，層與層之間不交錯(cuò)堆17.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》,安全色標(biāo)中表示警告B、膠帶加固B、合伙企業(yè)D、事務(wù)所A、處理時(shí)間C、返品率B、收貨員40.核對處于動(dòng)態(tài)的貨品的余額是否與系統(tǒng)相符的盤點(diǎn)方法是()。A、循環(huán)盤點(diǎn)C、期末盤點(diǎn)D、重點(diǎn)盤點(diǎn)41.通用貨車不包括以下哪項(xiàng)()。42.物流中心使用托盤的主要技術(shù)規(guī)格是()。43.企業(yè)產(chǎn)成品在出售過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)是()。A、供應(yīng)物流44.目前國內(nèi)很多企業(yè)主要采用的是()。C、自動(dòng)分揀46.屬于進(jìn)貨入庫的作業(yè)子流程的是()。47.海運(yùn)費(fèi)的重貨計(jì)算是每噸()的貨為重貨。A、不大于1立方米B、不大于2立方米C、大于1立方米D、大于2立方米A、實(shí)際凈重B、實(shí)際毛重C、實(shí)際重50.入庫上架的作業(yè)流程是()①入庫前準(zhǔn)備②貨品入儲(chǔ)位③搬運(yùn)到儲(chǔ)位④RF入庫確認(rèn)⑤RF終端貨品核對。答案：A51.增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)按多少的扣除率計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額()。52.補(bǔ)貨的作業(yè)流程是()。①打印補(bǔ)貨標(biāo)簽②貨品搬運(yùn)③信息員檢查存貨④到位確認(rèn)53.物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理活動(dòng)屬于物流要素中的()。A、一般要素60.關(guān)于系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)流程中關(guān)鍵步驟的排序正確的是()。(1審核揀貨單2清點(diǎn)貨品3領(lǐng)取揀貨單4簽名確認(rèn)5檢查差異)B、蒸汽機(jī)車C、內(nèi)燃機(jī)車76.在《通則2000》中共包含()個(gè)條款。B、良品入庫D、不良品退倉78.點(diǎn)貨上車作業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)中不包括()。C、司機(jī)和出貨員默契程度79.請依據(jù)補(bǔ)貨作業(yè)流程從“揀貨區(qū)存貨不足”到“補(bǔ)貨結(jié)束”選擇正確的排序()①根據(jù)出貨方式，選擇補(bǔ)貨方式②打印補(bǔ)貨標(biāo)簽，交補(bǔ)貨員補(bǔ)貨③補(bǔ)貨上架④貨物搬運(yùn)。80.國際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)中運(yùn)輸總成本不包括()。的是()。82.以下哪種揀選方式可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高分揀效率()。B、叉車下坡時(shí)要不時(shí)地踩制動(dòng)踏板，以免讓叉車自有下滑C、載貨行使時(shí)必須使門架后傾，貨叉離地面約500毫米D、轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提前減速，尤其載貨時(shí)更應(yīng)注意，以免離心力過大失去穩(wěn)定性90.航空運(yùn)單的作用不包()。A、節(jié)省費(fèi)用B、貨物收據(jù)B、貨物的生產(chǎn)日期D、貨物的性質(zhì)92.()要求貨運(yùn)代理企業(yè)從事國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)要參加保險(xiǎn)。B、《貨運(yùn)代理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》C、《通則2000》D、《國際海上貨物運(yùn)輸法》93.復(fù)盤時(shí)，復(fù)盤人員將復(fù)盤結(jié)果填入盤存單的()。B、右半部分D、上半部分94.以體積為計(jì)量單位的貨品，先對其測量尺寸，然后求體積一種數(shù)量驗(yàn)收方式被D、精度驗(yàn)收法95.《1932年華沙—一牛津規(guī)則》只對哪個(gè)貿(mào)易術(shù)語給予詳細(xì)的規(guī)定()。96.物流作業(yè)中最耗勞動(dòng)力的過程是()。A、訂單處理作業(yè)B、運(yùn)輸作業(yè)C、揀貨作業(yè)97.以下哪項(xiàng)不屬于入庫上架的作業(yè)設(shè)備()?B、存儲(chǔ)設(shè)備C、數(shù)據(jù)采集設(shè)備98.在傳統(tǒng)盤點(diǎn)的差異處理這一步中，如果差異屬實(shí)，則要經(jīng)()同一后調(diào)整庫存，負(fù)責(zé)人簽字。A、復(fù)核人員C、提貨人員99.下列哪一個(gè)不是對人工播種式揀貨的特點(diǎn)的描述()。B、這種揀選方式在訂單數(shù)龐大時(shí)，可以顯著提高工作效率C、對單一訂單無法進(jìn)行操作D、訂單處理有一定的延遲101.拖車司機(jī)檢驗(yàn)集裝箱的基本方法()。(1符合ISO標(biāo)準(zhǔn)2四柱、六面、八角完好無損3箱子各焊接部位牢固4箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵5不漏水、不漏光6具有合格的檢驗(yàn)書)B、詢盤103.各國的法律對貨運(yùn)代理所下的定義及其活動(dòng)的定義不盡相同，按照其職責(zé)范A、貨運(yùn)代理作為一個(gè)代理，僅對自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)B、貨運(yùn)代理作為一個(gè)代理，不僅對自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著其承擔(dān)了承運(yùn)人的責(zé)任和第三方造成損失的責(zé)任C、貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同的條其自由選擇運(yùn)輸工具等D、貨運(yùn)代理作為一個(gè)代理，不需要負(fù)任何責(zé)任104.下列哪類集裝箱在裝卸時(shí)一般使用噴管和吸管操作()。A、散裝貨集雜B、散裝粉狀貨C、掛式集裝D、保溫集裝箱105.在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用的一種新興物流模式是()。B、綠色物流C、廢棄物物流D、危險(xiǎn)品物流106.保險(xiǎn)理賠的最后一步是()。D、存儲(chǔ)區(qū)C、收貨人117.以下不屬于推定全損的情況的是()。A、被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，完全滅失己經(jīng)不可避免B、被保險(xiǎn)貨物受損后的修復(fù)費(fèi)用估計(jì)要超過貨物復(fù)原后的價(jià)值貨并未遭到損失，但被保險(xiǎn)人已失去這些財(cái)產(chǎn)D、被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，為了避免實(shí)際全損需要施救等所花費(fèi)用將超過獲救后被保險(xiǎn)貨物的價(jià)值C、負(fù)面的判斷D、情緒和感覺可能不包括()。120.以下創(chuàng)新方式中，可以稱之為“創(chuàng)造”的創(chuàng)新方式是()。B、卷尺因說明。D、倉管員124.開庫式盤點(diǎn)又稱()。B、循環(huán)盤點(diǎn)125.出貨員從()手中領(lǐng)取出貨憑證。A、復(fù)核員C、信息員D、倉庫保管員126.以下不屬于核單流程的是()。B、審核回單D、回單確認(rèn)127.堆放設(shè)備屬于常見的()作業(yè)設(shè)備。用。A、10千米B、20千米C、10海里D、20海里A、不合格商品數(shù)/驗(yàn)收商品總件數(shù)B、己驗(yàn)出的差異品數(shù)/抽檢總數(shù)C、驗(yàn)出商品差異數(shù)/商品總差異數(shù)D、所有不合格商品/所有合格商品142.托盤加固方式中可以防止托盤貨品從層間滑落的是()。C、利用金屬卡具加固D、加框架緊固143.以下法律對多式聯(lián)運(yùn)做出過相關(guān)規(guī)定的是()。A、《中華人民共和國海關(guān)法》B、《中華人民共和國勞動(dòng)法》C、《中華人民共和國海商法》D、《中華人民共和國道路法》144.貨品貨位與水平面成一定傾斜角度的是()。D、駛?cè)?、駛出式貨架的?S中的()。A、托運(yùn)單A、零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克B、危險(xiǎn)貨物按普通一等貨物計(jì)價(jià).C、輕泡貨物以體積折合計(jì)價(jià)重量D、普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià)153.在配送站點(diǎn)作業(yè)流程中，查詢配送的上級(jí)派工情況以及當(dāng)天的發(fā)貨量情況，判斷是否可以提前派工的崗位是()。A、快遞主管C、倉庫收發(fā)貨員D、倉管員154.驗(yàn)收作業(yè)的流程是()。①驗(yàn)收準(zhǔn)備②抽樣檢查③檢查外包裝④合格品入庫上架⑤清點(diǎn)數(shù)量155.在裝車發(fā)運(yùn)這一運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，場站的()主要負(fù)責(zé)裝車事宜。A、分貨作業(yè)D、揀選作業(yè)157.MBTI人格共有4個(gè)維度，每個(gè)維度有2個(gè)方向，分別是E、1、S、N、T、F、J、158.對于整件出貨的貨品，復(fù)核員一般無需對()進(jìn)行清點(diǎn)。A、出貨件數(shù)是否正確B、貨品外包裝是否完好C、商品是否殘次D、標(biāo)簽粘貼是否正確159.下列不屬于倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)模塊的是()。A、入庫管理B、出庫管理D、庫內(nèi)管理160.以下不屬于自然災(zāi)害的是()。161.合理的堆碼能夠盡量提高倉庫的實(shí)用率，同時(shí)要考慮()原則，堆碼后的商品B、后進(jìn)先出法C、倉位順序號(hào)D、貨架層號(hào)166.以下屬于社會(huì)車輛的使用成本的是()。A、車輛折舊費(fèi)167.按經(jīng)濟(jì)損失程度分，一次損失9萬元屬于()。A、一般損失事故B、較大損失事故C、重大損失事故168.貨運(yùn)代理人對應(yīng)的英文短語，正確的是()。A、FreightForwarderA、日常盤點(diǎn)成為10%,求每公噸的保險(xiǎn)費(fèi)為()。A、縱橫交錯(cuò)式C、正反交錯(cuò)式173.計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)的英文縮寫為()。174.系統(tǒng)復(fù)核過程中最重要的復(fù)核工具是()。175.以下不屬于返品處理作業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、返品率A、勞動(dòng)消耗最低原則180.定量方式是按照()原則，當(dāng)積累訂單數(shù)量達(dá)到預(yù)先設(shè)定好的訂單數(shù)量時(shí)，開始進(jìn)行匯總揀選作業(yè)。181.以下不屬于國際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任的是()。183.在國際貨物買賣中，()是交易磋商中必不可少的法律步驟。B、發(fā)盤和還盤184.在人工復(fù)核作業(yè)流程中，復(fù)核員檢查貨品外包裝和()的完好性。A、貨品質(zhì)量185.返品率是通過退貨數(shù)量反映客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的滿意程度，一配送中心一季度退貨商品價(jià)值為20000元，總銷售額為200萬元，該配送中心返品率為()。186.全部養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)是()。B、二級(jí)保養(yǎng)187.分送式配送的基本條件是同一線路上所有客戶需求量之和()一輛車的額定裝載重量和裝載體積。D、不小于188.在不預(yù)先確定配送數(shù)量、配送時(shí)間及配送路線的情況下，完全按照用戶要求C、定時(shí)定量配送D、即時(shí)配送189.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)七大功能模塊中補(bǔ)貨計(jì)劃屬于()。D、系統(tǒng)設(shè)置A、實(shí)際凈重B、實(shí)際毛重C、實(shí)際體積194.水路運(yùn)輸合同受下列哪項(xiàng)法律的約束()。A、《中華人民共和國合同法》B、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》C、《中華人民共和國運(yùn)輸法》D、《中華人民共和國交通法》195.以下不屬于基礎(chǔ)信息管理的是()。A、客戶信息管理B、采購單管理C、商品信息管理D、供應(yīng)商信息管理196.由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)是()。A、城市配送B、加工配送C、共同配送D、即時(shí)配送197.以下哪個(gè)貨架適用于大批量少品種貨品()。A、駛?cè)搿Ⅰ偝鍪截浖蹷、移動(dòng)式貨架C、托盤式貨架D、懸臂式貨架198.在配送作業(yè)流程中，集貨作業(yè)的后一個(gè)流程是()。C、分撥作業(yè)D、分貨作業(yè)199.駝背運(yùn)輸?shù)娜N形式不包括()。A、拖車與掛車C、拖車與水運(yùn)D、掛車列車200.在運(yùn)輸過程的潛在危險(xiǎn)中，特別是在國際貿(mào)易中，規(guī)定船東對附加的受載貨物滅失和損壞的有限責(zé)任可以免責(zé)()。A、《海牙規(guī)則》、《華沙公約》B、《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》C、《漢堡規(guī)則》、《華沙公約》B、方便裝卸C、方便銷售計(jì)數(shù)D、方便收發(fā)貨物A、丙-丁-乙-甲B、乙-丙-甲-丁C、丁-甲-丙-乙D、丙-丁-甲-乙多選題A、簡化貨運(yùn)手續(xù)B、加快貨運(yùn)速度C、提高運(yùn)輸費(fèi)用D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用2.定期訂貨法的實(shí)施主要取決于以下哪些參數(shù)()。A、訂貨周期3.一般的不可抗力包括以下情況()。A、自然災(zāi)害D、文化沖突4.良好的裝車作業(yè)能極大地()。A、提高客戶滿意度D、降低貨品運(yùn)輸中的破損率5.倉儲(chǔ)出庫作業(yè)包括()。C、揀貨作業(yè)6.點(diǎn)貨作業(yè)涉及的憑證是()。A、出庫憑證B、貨物原產(chǎn)地證明C、入庫憑證D、司機(jī)提供的裝車單7.盤存單包括的要素為()。B、品項(xiàng)號(hào)碼8.取貨作業(yè)的步驟包括()。A、接收取貨指令并安排車輛B、準(zhǔn)備取貨單據(jù)并處理信息系統(tǒng)C、處理訂單并打印傳送相關(guān)單據(jù)9.倉庫按功能分類包括()。A、生產(chǎn)倉庫B、儲(chǔ)備倉庫C、保稅倉庫D、中轉(zhuǎn)分貨型倉庫14.常見的堆碼方式有()。15.托盤需求量取決于()。A、存儲(chǔ)用托盤數(shù)量B、暫用托盤數(shù)量C、揀貨用托盤數(shù)量16.傳統(tǒng)倉儲(chǔ)作業(yè)中的入庫存儲(chǔ)，建檔案這一步驟是要求將貨物的()等相關(guān)單證存入檔案。17.L型動(dòng)線的特點(diǎn)包括()。A、可以應(yīng)對進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況B、適合有庫存和無庫存同時(shí)并存的作業(yè)C、易于控制貨物安全D、可同時(shí)處理高頻率回轉(zhuǎn)和低頻率回轉(zhuǎn)的貨品18.常見的包裝設(shè)備包括()。A、收縮膜包裝機(jī)B、灌裝機(jī)D、貼標(biāo)簽機(jī)19.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列表述正確的有()。A、拼箱貨操作一般不能接收指定貨(即指定船公司的貨物)B、拼箱貨操作一般應(yīng)接收指定貨C、收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物的尺碼及重量D、收到拼箱貨時(shí)要核定丈量貨物的尺碼及重量20.商業(yè)模式畫布的內(nèi)容包括()。21.綠色物流的“3R”原則包括()。A、減量化22.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中出貨管理模塊包括以下哪幾項(xiàng)內(nèi)容()。23.下列選項(xiàng)中，屬于公路貨運(yùn)作業(yè)成本構(gòu)成部分的是()。24.關(guān)于清點(diǎn)數(shù)量的方法正確的為()。A、計(jì)件法清點(diǎn)貨品時(shí)，無需清點(diǎn)配套固定包裝的小件貨品B、檢斤法是針對以重量為單位的貨品進(jìn)行的檢驗(yàn)方法A、增強(qiáng)本國商品在國際市場上的競爭能力B、擴(kuò)大本國對外出口C、保證本國需要的設(shè)備、原材料等商品的順利出口D、滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要29.以下屬于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)模塊的有()。A、基本資料模塊B、儲(chǔ)位管理模塊C、返品管理模塊D、資料儲(chǔ)存模塊30.配送員帶回的貨品掃描分類以后可能做()作業(yè)。C、不良品退倉作業(yè)31.以下哪些是叉車的特點(diǎn)()?A、機(jī)械化程度高，機(jī)動(dòng)性高、靈活性強(qiáng)B、有利于托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸C、在一定程度上降低了倉庫空間的利用率D、有時(shí)候會(huì)降低裝卸作用效率32.配送線路安排應(yīng)考慮()這因素。A、客戶位置及交通情況B、司機(jī)本身的個(gè)人原因C、客戶特殊要求33.()和()子系統(tǒng)是國際物流系統(tǒng)的主要組成部分。C、流通加工34.以下說法正確的有()。A、盤點(diǎn)核對是由倉管員核對盤存單，檢查前兩人的記錄是否相同且正確B、倉管員復(fù)盤，并將復(fù)盤結(jié)果填入盤存單的相應(yīng)欄位D、重點(diǎn)盤點(diǎn)是指對進(jìn)出頻率高、易損耗的或昂貴的貨品所用的一直盤點(diǎn)方法35.國際航空貨物的運(yùn)價(jià)中，等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比的是()。A、貴重物品B、活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子C、作為貨物托運(yùn)的行李D、尸體或骨灰36.以下屬于退貨驗(yàn)收中不可退的一般標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、出貨配有贈(zèng)品的貨品，退貨時(shí)必須配有贈(zèng)品，否則不可退B、生產(chǎn)日期模糊的貨品不可退C、非本公司配送的貨品不可退D、所有具有質(zhì)量問題的貨品可退37.收到訂單后，信息部人員要根據(jù)()指標(biāo)來對訂單內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，避免存在遺漏和錯(cuò)誤，以確保后續(xù)配送作業(yè)的準(zhǔn)確性和有效性。A、確認(rèn)貨品的質(zhì)量B、確認(rèn)客戶的信用記錄C、確認(rèn)訂單價(jià)格D、確認(rèn)加工包裝38.關(guān)于國內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)的說法正確的有()。A、普通貨物運(yùn)價(jià)包括基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)和重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)B、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的120%計(jì)收D、最低運(yùn)費(fèi)是指每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣20元39.表單盤點(diǎn)作業(yè)流程關(guān)鍵步驟包括()。A、盤點(diǎn)準(zhǔn)備D、盤點(diǎn)核對40.安排貨運(yùn)代理直接從生產(chǎn)商提貨，從起運(yùn)地直接發(fā)送到最終收貨人指定的目B、加強(qiáng)運(yùn)輸安全A、靜管儲(chǔ)區(qū)C、保管儲(chǔ)區(qū)D、動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)42.水路運(yùn)輸單證包括()。C、收貨單43.在店驗(yàn)收的流程包括()。B、貨品清點(diǎn)D、返品上車44.1型動(dòng)線的特點(diǎn)包括()。A、常用于無庫存作業(yè)的中轉(zhuǎn)倉庫B、可以應(yīng)對金出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況C、月臺(tái)資源能綜合利用D、使用同一車道供車輛出入45.提單的種類包括()。A、按貨物是否己裝船分類B、按提單上收貨人的抬頭分類D、按簽發(fā)提單的時(shí)間分類46.以下屬于租船運(yùn)輸?shù)姆绞降挠?)。48.收退作業(yè)涉及到的作業(yè)設(shè)備()。49.補(bǔ)貨作業(yè)前需對貨品的()等信息進(jìn)行核對。50.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)通信模塊包括以下哪幾項(xiàng)內(nèi)容()。B、通信記錄C、RF查詢D、數(shù)據(jù)導(dǎo)入51.5S的主要功能包括()。A、確保安全C、客戶滿意D、節(jié)約成本52.常見的盤點(diǎn)方法包括()。B、循環(huán)盤點(diǎn)53.關(guān)于庫存量的說法正確的是()。A、庫容大小決定庫存量大小B、按平均量來設(shè)計(jì)倉庫，則高峰期需考慮外租倉庫D、倉庫設(shè)計(jì)需考慮業(yè)務(wù)成長因54.在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是()。A、共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的B、消除船貨共同危險(xiǎn)而采取的措施是有意合理的C、必須屬于非常性質(zhì)的損失D、犧牲和費(fèi)用支出最終必須是有效的A、每個(gè)客戶或門店分別對應(yīng)一張復(fù)核單具B、核對貨品數(shù)量、名稱等信息并檢查外包裝及條碼的完好性C、發(fā)現(xiàn)差異由復(fù)核員處理并打差異單間56.配送規(guī)劃的限制條件包括()。A、滿足所有客戶對貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求B、滿足客戶對貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求C、在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍之內(nèi)D、各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制A、配送作業(yè)B、門店卸貨作業(yè)A、有效性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略D、到途卸貨答案：AB68.編制鐵路貨運(yùn)計(jì)劃中的旬間裝車計(jì)劃和日常計(jì)劃，其內(nèi)容有()。A、日歷裝車計(jì)劃B、貨物品類C、去向裝車計(jì)劃D、次日裝車計(jì)劃69.一般收貨人風(fēng)險(xiǎn)包括提貨不著、殘損、短缺、延誤和額外費(fèi)用等。對于這些風(fēng)險(xiǎn)的管理，建議合理的有()。A、在貨物交運(yùn)之前，要和發(fā)貨人充分溝通B、如果需要自提，應(yīng)該事先備妥運(yùn)輸工具C、為貨物投保D、運(yùn)輸途中和司機(jī)聯(lián)系，至少一天一次。70.十三種貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為指定裝運(yùn)港的有()。答案：BC71.下列選項(xiàng)中，屬于公路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)方式的是()。A、零擔(dān)發(fā)運(yùn)72.規(guī)范出庫作業(yè)過程可以()。A、提高商品的質(zhì)量B、有效控制貨品破損率C、提高物流服務(wù)水D、提高客戶滿意&73.貨物航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的()。D、較高重量分界點(diǎn)的重量74.按照不同的處理方法可將收退貨品分為()幾類。A、退供應(yīng)商貨品B、拒退貨品75.適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常包括()。76.WMS是一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，但好的WMS還能夠與其他企業(yè)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，這些信息系統(tǒng)包括()。77.存儲(chǔ)設(shè)備很多，一般包括()。78.參與預(yù)收貨作業(yè)的人員有()。B、信息員D、供應(yīng)商代表79.不屬于貨品保管作業(yè)子流程的是()。D、入庫上架80.倉儲(chǔ)安全是倉儲(chǔ)管理中的重要工作，主要包括以下()。A、人員安全C、氣候條件81.化學(xué)品危害的預(yù)防與控制一般包括()。C、操作控制86.海上損失可分為()。87.我們要計(jì)算配置的貨架數(shù)量，需要知道的變B、單位托盤存放貨物的量C、規(guī)劃貨架的層數(shù)88.地址式儲(chǔ)位編碼方法是根據(jù)倉庫內(nèi)的儲(chǔ)位，依照地址編碼方式分為()等進(jìn)行89.合流作業(yè)包括()。B、領(lǐng)取合流作業(yè)指示單D、搬運(yùn)至指定待出貨區(qū)90.托運(yùn)人的主要單證包括()。A、保險(xiǎn)單B、托盤式貨架結(jié)構(gòu)簡單、可調(diào)整組合、費(fèi)用低C、駛?cè)?、駛出式貨架適用于大批量、多品種貨品D、駛?cè)搿Ⅰ偝鍪截浖苓m合嚴(yán)格要求先進(jìn)后出的貨品92.物流包含的兩項(xiàng)基本功能是()。93.SWOT分析法中代表內(nèi)部環(huán)境的單詞縮寫包括()。94.以下對于單據(jù)的簡寫正確的是()。95.物流中心就某一批具體貨物選用車輛進(jìn)行配送，考慮的主要因素有()。B、貨物性質(zhì)96.庫房規(guī)劃與安全需要考慮的主要因素有()。A、地質(zhì)條件B、水文條件C、氣候條件D、地形和交通運(yùn)輸條件A、多層倉庫C、散裝倉庫98.合流作業(yè)的流程包括()。B、搬運(yùn)至出貨暫存區(qū)99.縱橫交錯(cuò)式托盤堆碼方式的優(yōu)點(diǎn)有()。A、操作相對簡單B、層次之間有一定咬合度C、穩(wěn)定性比重疊式好D、工人操作速度快100.進(jìn)貨入庫作業(yè)子流程包括哪些()。C、點(diǎn)貨上車108.送貨簽單的步驟包括()。109.AGV外導(dǎo)式導(dǎo)引方式包括()。A、慣性導(dǎo)航B、激光導(dǎo)航C、磁條導(dǎo)引D、電磁導(dǎo)引110.物流系統(tǒng)講述的三流合一指的是()。C、信息流112.自由貿(mào)易區(qū)又稱為()。A、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)B、對外貿(mào)易區(qū)D、工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)A、川字形托盤B、九腳托盤C、塑料托盤114.以下屬于堆垛機(jī)器特點(diǎn)的是()。B、準(zhǔn)確查找C、載重防護(hù)系統(tǒng)115.公路運(yùn)輸工具主要包括客運(yùn)汽車和貨運(yùn)汽車，貨運(yùn)汽車也稱載貨汽車或載重汽車，從車廂結(jié)構(gòu)看可將貨運(yùn)汽車分為()。D、鉸接式116.入庫上架作業(yè)流程中包括()。A、入庫前檢查B、搬運(yùn)到儲(chǔ)位C、核對數(shù)量117.卸貨作業(yè)需要注意哪些事()項(xiàng)。B、堆碼時(shí)應(yīng)將條碼朝外，方便無線射頻終端讀取數(shù)據(jù)C、將包裝破損等異常貨品單獨(dú)存放D、正確使用裝卸設(shè)備、工具和安全防護(hù)用具118.碼頭是供船舶?？?、貨物裝卸和旅客上下的建筑物，是港口的主要組成部分，其配套設(shè)施還包括()。A、單位商品驗(yàn)收時(shí)間122.哪些運(yùn)輸方式屬于國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)()。A、以鐵路為主，以公路和水路為輔的聯(lián)運(yùn)B、以長江水路為主線，以鐵路和公路為輔的聯(lián)運(yùn)123.叉車可以用于()作業(yè)。124.人力搬運(yùn)設(shè)備包括()。125.接單作業(yè)過程中的信息傳遞非常重要，涉及到()A、分揀計(jì)劃B、流通加工服務(wù)安排C、配送服務(wù)安排D、配送費(fèi)用的核算126.對于多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別以下說法正確是()。A、運(yùn)輸單據(jù)名稱不同B、運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)人不同C、運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)不同D、運(yùn)輸單據(jù)下的責(zé)任范圍不同127.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式托盤堆碼方式的優(yōu)點(diǎn)包括()。B、不容易塌垛C、相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩(wěn)定性較高D、托盤利用率高128.無人叉車的功能包括()。B、自動(dòng)存取C、自動(dòng)分揀129.傳統(tǒng)倉儲(chǔ)作業(yè)在進(jìn)行貨物入庫作業(yè)時(shí)，入庫驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作包括()。5.()無論企業(yè)是否參加了工傷保險(xiǎn)，事故后的賠償及職工待遇以《工傷保險(xiǎn)條例》6.()鐵路運(yùn)輸中，由于托運(yùn)人或收貨人特殊原因而需要變更運(yùn)輸合同，可隨時(shí)申請并獲得批準(zhǔn)。7.()退貨整理員可以根據(jù)RF終端顯示的信息對過屬不同區(qū)域的貨品進(jìn)行分類。8.()箱式貨車按載重可分為微型、輕型、中型和重型。9.()盤點(diǎn)是為了避免賬務(wù)不符的情況，對庫存貨品進(jìn)行定期，不定期的盤點(diǎn)或清審核等。20.()觀察法能夠通過觀察被調(diào)查物流企業(yè)的活動(dòng)取得一手?jǐn)?shù)據(jù)。21.()對于不符合退貨條件的貨品，退貨理貨員整理后由配送員下次帶回給客戶并附帶拒退原因說明。22.()商品儲(chǔ)位編碼可以提高調(diào)倉、移倉的工作效率。24.()人工摘取式揀貨是以訂單為單位25.()目前國家沒有對公路托運(yùn)單的內(nèi)容和格式做統(tǒng)一要求。36.()綠色物流注重環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共生共存。37.()物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能三大領(lǐng)域是未來智能物流發(fā)展的重要方向，也是智慧物流能否進(jìn)一步迭代升級(jí)的關(guān)鍵。38.()穿梭車是電商行業(yè)高密度存儲(chǔ)的重要設(shè)備之一。短距離的運(yùn)輸主要以物流車輛輔助鐵路運(yùn)輸為主。40.()每批零擔(dān)貨物不得超過200件。51.()思維導(dǎo)圖是用圖表表現(xiàn)大腦思考和產(chǎn)生想法的過程，將大腦內(nèi)部運(yùn)作的過程進(jìn)行了外化呈現(xiàn)。52.()商業(yè)模式畫布不是一個(gè)視覺化的商業(yè)模式架構(gòu)和分析工具。53.()盤點(diǎn)盈處理方法