內(nèi)河《船舶駕駛與管理》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（濃縮500題）

內(nèi)河《船舶駕駛與管理》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(濃縮51.下列適用《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的船舶有()。①客船；②貨船；③自航2.與快速性有密切關(guān)系的主尺度比是()。3.船舶最大尺度的作用是()。4.某河段上、下游兩點(diǎn)間的水面落差與其()之比值就是該河段水面的縱比降。5.自差是()與()。之間的夾角，以()為基準(zhǔn)。A、磁北/真北/磁北6.特別檢驗(yàn)間隔期為6年的船舶，中間檢驗(yàn)間隔期為()年。7.上部裝一橫桿且與錨臂互相垂直的錨是()。11.舵壓力大小與下列哪些因素有關(guān)()。①舵的浸水面積；②舵與水的相對(duì)速12.下列相關(guān)航行標(biāo)志燈質(zhì)的規(guī)定，敘述錯(cuò)誤的是()。13.風(fēng)對(duì)操船的影響()。①船靜止中或船速接近于零時(shí)，船身將趨向與風(fēng)向接14.標(biāo)頂上端裝有兩塊正方形頂標(biāo)是()。15.在晴朗無(wú)風(fēng)的夜間，深水區(qū)水面()。16.《內(nèi)河船舶駕駛員值班規(guī)則》規(guī)定，接班駕駛員應(yīng)當(dāng)提前()分鐘到達(dá)駕駛17.三副在開航前應(yīng)準(zhǔn)備以下工作():①根據(jù)船員調(diào)動(dòng)情況，重新填寫《船舶18.錨鏈按節(jié)計(jì)算，每節(jié)長(zhǎng)()。①25米②27.5米19.淺灘航道設(shè)置側(cè)面浮標(biāo)應(yīng)設(shè)在()。20.大角度駛靠碼頭，通常在()的情況下采用。()現(xiàn)象。23.船閘充水時(shí)，閘室內(nèi)水文特征下列說(shuō)法正確的是()。①充水時(shí)，形成縱向24.船舶脫淺時(shí)所需拉力與什么有關(guān)()。25.界限標(biāo)的外形為()白底、黑邊，中間有黑色橫條一道。26.船舶在航行中確定離岸距離時(shí)，應(yīng)考慮下列哪些因素()。①航道等級(jí)；②27.為了防止和減少金屬的腐蝕一般采用的方法是()。①電極保護(hù)法；②涂層C、①②都可能D、①②都不對(duì)28.水庫(kù)航行條件基本上與湖泊相似，其不同點(diǎn)是()。①水庫(kù)中的障礙物比湖泊中要多；②水庫(kù)中的水位變幅較大。29.河流的不同河段，其航行條件和引航方法雖有特殊性，但在引航原理上也有共性，即存在共同的引航要領(lǐng)，所謂引航要領(lǐng)系指()。①對(duì)航行條件進(jìn)行準(zhǔn)確分析；②對(duì)航路、船位、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、吊向點(diǎn)等引航要素的正確分析；③采取正確的避讓方法。30.水系內(nèi)各大小河流末端相連的封閉線內(nèi)的區(qū)域稱為()。31.強(qiáng)制培訓(xùn)由海事管理機(jī)構(gòu)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施，培訓(xùn)時(shí)間為()。A、不超過7天32.左右通航標(biāo)的燈質(zhì)為()。①白色三閃光；②綠色三閃光。33.燈光顏色不變，每隔一定時(shí)間熄滅一次，其熄滅的光，屬于()發(fā)光方式。35.錨泊船應(yīng)指派專人“值錨更”,其主要工作是()含量不大于()毫克/升。37.船舶干舷高度是衡量()。大小的標(biāo)志。38.洪水的主要特點(diǎn)是()。39.下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是()。40.右旋式單槳船后退中，船尾迎風(fēng)明顯的情況是()。42.當(dāng)船舶的初穩(wěn)性高度GM=0時(shí)，船舶處于()。43.示位標(biāo)為各種形狀的塔形體，其頂標(biāo)為()。44.船體抵抗局部變形和破壞的能力稱為()。45.懸掛舵在舵體外()。支承點(diǎn)。47.船舶的修理分為()。①航修；②小修；③檢修；④事故修理。48.標(biāo)示大船通航橋孔的橋涵標(biāo)，其燈質(zhì)為()。49.下列關(guān)于內(nèi)河航標(biāo)涂色原則的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。50.判斷下列關(guān)于鳴笛標(biāo)的特征，正確的是()。B、標(biāo)牌為圓形且面向來(lái)船方向51.值班駕駛員貨物裝卸準(zhǔn)備職責(zé)()。①.聽取大副有關(guān)裝卸貨的指示；②.及時(shí)開關(guān)艙；③.準(zhǔn)備好起貨設(shè)備。52.下行船舶過彎時(shí)，為滿足“取矮”的要求，應(yīng)做到()。①保持船身與岸形相吻合；②盡量減小船首向與橫流流向間的夾角；③保持船首尾線與彎道軸線的切線相平行或稍向水勢(shì)高的一側(cè)揚(yáng)頭。53.下列哪些是裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)()。①.防止貨物毀損或外泄導(dǎo)致污染；②.備妥消防和急救設(shè)備；③.按規(guī)定采取一切安全防范措施；④.與岸上人員保持通訊聯(lián)絡(luò)。B、②~④54.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中指令標(biāo)志的作用為()。55.與抗沉性有密切關(guān)系的主尺度比是()。56.臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)影響頻繁的時(shí)期是每年的()。瞭望2執(zhí)行用車指令3傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員給船首尾的指令及逆向報(bào)告4督促一水58.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，()的記載應(yīng)精確到厘米。①水59.下列關(guān)于過河標(biāo)的敘述錯(cuò)誤的是()。60.下列不能夠單獨(dú)使用的標(biāo)志是()。61.屬于丙類火的是()。62.燃燒的類型包括()。63.我國(guó)船用消防水帶的長(zhǎng)度一般為()。米。64.溜纜應(yīng)采用鋼絲纜；溜纜的速度不宜(),一次溜出的長(zhǎng)度不宜();溜纜67.下列關(guān)于導(dǎo)標(biāo)的敘述中錯(cuò)誤的是()。C、導(dǎo)標(biāo)前后兩座標(biāo)志的標(biāo)桿上端各裝正方形頂標(biāo)一塊，頂標(biāo)均與岸線垂直68.錨在操縱中的運(yùn)用包括下列哪項(xiàng)()。69.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)證書有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。70.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，船長(zhǎng)在71.淺灘在變遷過程中，活動(dòng)的泥沙往往在航道中形成(),嚴(yán)重影響著船舶的72.鋼絲繩的大小是量其最大()。73.湖泊中的礙航因素有()。①湖泊水面寬闊，難以定位；②流速緩慢，難以74.某船在A地，已知該地磁差2°W,本船航向的自差為3°E,今用羅經(jīng)觀測(cè)某物標(biāo)羅方位為120°,真方位應(yīng)為()度。75.操舵速度快的船，在其旋回中會(huì)出現(xiàn)()。76.舵設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)首先進(jìn)行的是()。B、“Z”字形試驗(yàn)77.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中，綠底、白邊框、白圖案的標(biāo)志多數(shù)為()。78.正常錨泊時(shí)拋錨的最佳時(shí)機(jī)是船()。79.錨鏈檢查修理后應(yīng)涂上()。80.內(nèi)河船舶水艙防銹一般采用的涂料是()。81.航行船舶發(fā)現(xiàn)有擱淺危險(xiǎn)時(shí)，首先應(yīng)()。信號(hào)(燈號(hào))、系泊設(shè)備是否正常③掌握水情氣候變化、采取安全措施④負(fù)責(zé)泊83.對(duì)絞纜機(jī)械的保養(yǎng)應(yīng)()。①保持清潔、潤(rùn)滑及良好技術(shù)狀態(tài)；②系泊時(shí)，84.在船舶要素，船型尺度包括()。85.標(biāo)示小船通航橋孔的橋涵標(biāo)，其標(biāo)牌顏色與燈質(zhì)分別為()。86.《防止油污證書》的有效期為()年。87.《內(nèi)河助航標(biāo)志》規(guī)定可以采用的燈質(zhì)種類有()。88.開航前活舵，應(yīng)()地轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，最后將舵從一舷滿舵轉(zhuǎn)到另一舷滿舵。89.大風(fēng)中辨別走錨的最有效方法是()。90.關(guān)于輻射霧的特點(diǎn)下列說(shuō)法哪個(gè)不正確()。4體育運(yùn)動(dòng)船艇92.對(duì)于不需要區(qū)分左右岸的航行標(biāo)志，下列關(guān)于其涂色原則說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。93.上行船舶作過河航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)()不利影響。①航行阻力增加；②航程增加。94.下列標(biāo)志屬于航行標(biāo)志的有()。①橫流標(biāo)②泛濫標(biāo)③鳴笛標(biāo)④界限標(biāo)⑤示95.落位的標(biāo)準(zhǔn)是()。①航向與流向的夾角要小；②離岸距離要適當(dāng)；③定向96.某時(shí)某地的自由水面至某基準(zhǔn)面的垂直距離稱()。97.內(nèi)河航標(biāo)是船舶在內(nèi)河安全航行和反映內(nèi)河航道尺度的重要()。的時(shí)間，較()的距離上，轉(zhuǎn)過一個(gè)較大的角度。B、長(zhǎng)/短101.船舶在側(cè)風(fēng)中掉頭以()比較有利。102.船舶堵漏器材存放點(diǎn)是()。103.輔助標(biāo)志的形狀：()。104.航行日志記載完畢后，負(fù)責(zé)留船保存的是()。105.判斷下列有關(guān)界限標(biāo)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。106.錨設(shè)備的組成是()。107.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、船長(zhǎng)對(duì)航行日志負(fù)全責(zé)，每航次結(jié)束后或停泊時(shí)108.從船舶開始回轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向至1802時(shí)的橫向距離叫()。110.閃點(diǎn)是可燃物質(zhì)產(chǎn)生揮發(fā)氣體，遇明火()。111.船舶在側(cè)風(fēng)中航行，可根據(jù)()預(yù)算其航跡線。A、風(fēng)舷角112.固定設(shè)置在岸上的側(cè)面標(biāo)可以選用的形狀有()。①柱形②錐形③罐形④桿113.下列哪些是影響剩余水深的因素()。①河床地質(zhì)；②動(dòng)吃水；③推進(jìn)器安114.下列標(biāo)志屬于信號(hào)標(biāo)志的有()。①左右通航標(biāo)②橫流標(biāo)③通行信號(hào)標(biāo)④泛?jiǎn)T117.《中華人民共和國(guó)船員條例》中所稱高級(jí)船員有():①大副、二副、三副員118.船長(zhǎng)履行職責(zé)時(shí)可以行使下列權(quán)力：1決定航次計(jì)劃2在船舶沉沒、毀滅不可避免時(shí)可以決定棄船3可以責(zé)令不稱職船員離崗4可以拒絕開航119.在一定集水區(qū)內(nèi)，大大小小的河流構(gòu)成的脈絡(luò)相連通的系統(tǒng)稱為()。120.下行船舶在彎曲河段航行，操作不當(dāng)，在()。作用下，易造成船舶偏航，121.錨在港內(nèi)操縱時(shí)的應(yīng)用包括()。①船舶漂滯時(shí)作海錨用；②控制船速，減122.羅經(jīng)自差隨船舶的()。而變化。①航向不同；②航速不同；③吃水不同；124.與平板舵相比，流線型舵()。125.泛濫標(biāo)設(shè)置在左岸時(shí)，其燈質(zhì)可能為()。126.在航區(qū)內(nèi)灘上流速為()米/s的航段為J級(jí)航段。127.錨泊船出鏈長(zhǎng)度依據(jù)的要素很多，最主要的應(yīng)為()。和建筑物以及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全時(shí)，該水位稱為()。129.連續(xù)設(shè)置的過河標(biāo)、沿岸標(biāo)和各種導(dǎo)標(biāo)可按轄區(qū)為單位()。131.水文特征是指()。①航道水深；②主流與緩流分布；③不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響。132.當(dāng)河流()時(shí)，應(yīng)當(dāng)以水流方向確定上、下游：水流流來(lái)的方向?yàn)樯嫌危髁魅サ姆较驗(yàn)橄掠?。A、流向穩(wěn)定B、流向不明顯C、各河段流向不同133.航行中發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)火源地點(diǎn)按風(fēng)的相對(duì)方向適當(dāng)?shù)夭倏v船舶，如火在船的中部時(shí)，則()。B、逆風(fēng)而行136.船舶靠碼頭絞()可使船舶向前移動(dòng)，絞()可使船舶向后移動(dòng)。A、后倒纜/首倒纜C、尾纜/首倒纜137.反氣旋在北半球，風(fēng)呈()吹。138.下列說(shuō)法哪個(gè)不正確()。139.《內(nèi)河船舶駕駛員值班規(guī)則》規(guī)定，遇()暫不交接。①正在避讓或處140.船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)大副的應(yīng)急職責(zé)包括：①大副就立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮，檢查判斷面臨的危險(xiǎn)，根據(jù)情況部署應(yīng)急；②只要不危及本船和人員安全，全力救助對(duì)方；③若船長(zhǎng)下令棄船，指揮執(zhí)行棄船應(yīng)變部署；④應(yīng)急結(jié)束后將有關(guān)情況謹(jǐn)慎、詳細(xì)記入航行日志。141.內(nèi)河小型船頂岸掉頭適用的條件是()。①航道狹窄且岸邊有足夠水深；②風(fēng)、流影響較??；③無(wú)水下障礙物。142.航道等級(jí)是根據(jù)設(shè)計(jì)最低水位時(shí)的()等決定的。①航道尺度；②通航船舶尺度；③通航船舶等級(jí)。方向繞過力鏈后，再?gòu)?)孔引回甲板上。C、相反/力鏈D、相反/惰鏈144.關(guān)于《滯留船員適證書通知書》,以下說(shuō)法正確的是()。試146.有關(guān)船舶開航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確()。147.下列關(guān)于通行信號(hào)標(biāo)的燈號(hào)含義表述正確的是()。148.關(guān)于過河標(biāo)的功能下列何種說(shuō)法正確()。①標(biāo)示過河航道的起點(diǎn)或終點(diǎn)；149.單錨泊船大幅度偏蕩時(shí)，小型船錨鏈?zhǔn)軟_擊張力大約為()。A、正面風(fēng)壓力的1～3倍B、正面風(fēng)壓力的2～3倍C、正面風(fēng)壓力的3~5倍D、正面風(fēng)壓力的4～6倍150.彎、窄、淺險(xiǎn)槽的特點(diǎn)包括()。①明暗礁多；②河面寬闊；③橫流強(qiáng)勁；A、滿載吃水的55%B、滿載吃水的65%C、滿載吃水的75%D、滿載吃水的85%B、申請(qǐng)海員證的中國(guó)籍船員，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起7日內(nèi)做出是否153.航標(biāo)燈質(zhì)三要素是指()。154.交班時(shí)，()應(yīng)在緊接本班“航行日志”記載內(nèi)容的后面簽字。155.船舶在航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先()。156.AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))給船舶航行安全帶來(lái)了極大的保障，該系統(tǒng)集()于一體。157.標(biāo)示()的示位標(biāo)優(yōu)先選用莫爾斯信號(hào)“H”閃光。158.對(duì)水流流向不明顯或各河段流向不同的河流，按照下列()順序確定其上、159.液壓操舵裝置的特點(diǎn)是()。①工作平穩(wěn)；②準(zhǔn)確性高；③船體變形時(shí)，液160.C級(jí)航區(qū)船長(zhǎng)大于30米的船舶每層甲板至少配()個(gè)救生圈。161.高速船低速航行時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效();高速航行時(shí)，向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵162.白棕繩、鋼絲繩、化纖繩的強(qiáng)度由大到小的順序是()。163.在修船時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)():①代表船方與廠方簽訂消防、安全及防污染協(xié)議；②船舶進(jìn)塢時(shí)保證船舶吃水差小于1%船長(zhǎng)橫傾小于10;③進(jìn)塢后帶領(lǐng)大副輪機(jī)164.船舶航行時(shí)必須離開航標(biāo)的最小安全橫距，稱為()。A、標(biāo)距165.沿岸標(biāo)的頂標(biāo)顏色，左岸為(),右岸為()。B、白色；黑色169.磁方位是磁北線與()的夾角，以磁北線為0°()時(shí)針起算。170.管線標(biāo)設(shè)在需要標(biāo)示跨河管線的航道兩端的河岸上時(shí)，標(biāo)牌();設(shè)在跨河管線的上、下游適當(dāng)距離的兩岸或一岸時(shí)，標(biāo)牌()。則該區(qū)域稱為()。D、通航分道172.如果船舶發(fā)生油污，大副的應(yīng)急職責(zé)是():①協(xié)調(diào)指揮除油組、污油回收173.在滅火的基本方法中抑制法是()。174.當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)又稱當(dāng)?shù)鼗鶞?zhǔn)面，它通常用作某一河段范圍內(nèi)的()的起算面。175.在使用AIS設(shè)備時(shí)，要求駕駛員必須要熟悉本船的()。D、羅航向過大。B、30度D、50度178.若某河段流向向東，刮西風(fēng)時(shí)為()。179.沿岸標(biāo)的燈質(zhì)，左岸為(),右岸為()。183.堵漏盒一般用在()。①在較大卷邊破洞；②船殼裂口有突出物處；③用木塞后仍有不規(guī)則縫孔處。184.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇埃仨毞洗?)。等安全技術(shù)要求和國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件。①?gòu)?qiáng)度；②穩(wěn)性；③吃水；④消防、救生。185.保持蓄電池通氣孔的暢通，蓄電池室要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火，主要原因是A防止鉛蓄電池硫化186.下列有關(guān)內(nèi)河航標(biāo)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。D、輔助、引導(dǎo)船舶在內(nèi)河水域安全航行是內(nèi)河航標(biāo)的重要功能187.首尾導(dǎo)標(biāo)的共用標(biāo)的()。的顏色與過河標(biāo)相同。①標(biāo)桿；②梯形牌。190.船體抵抗橫向變形和破壞的能力稱為()。191.能見度的等級(jí)分幾級(jí)()。192.保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)()。①航向穩(wěn)定性越好，保向越容易；②航向穩(wěn)193.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、船長(zhǎng)對(duì)航行日志負(fù)全責(zé)、每航次結(jié)束后或停泊時(shí)的每旬末，對(duì)“航行日志”194.下列關(guān)于過渡導(dǎo)標(biāo)的敘述錯(cuò)誤的是()。195.根據(jù)《船員條例》規(guī)定，在下列()船舶上工作的船員，還應(yīng)當(dāng)完成相應(yīng)的196.船在前進(jìn)或倒退有一定速度時(shí)，則()是影響船舶操縱的主要因素。197.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》,航行日志用完后應(yīng)留船保存()年。198.值班駕駛員聽到有人高呼右舷有人落水時(shí)操縱要領(lǐng)是()。199.()屬于船舶操縱性能。200.船舶絞收首橫纜，可使船首向碼頭(),而船尾()。B、轉(zhuǎn)出/轉(zhuǎn)出204.船舶在錢塘江航行，遇到涌浪時(shí)的基本操縱要領(lǐng)是()。206.霍爾錨屬于()。207.下列有關(guān)通行信號(hào)標(biāo)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、懸掛箭頭朝上的信號(hào)時(shí)表示允許上行船208.船舶航行中遇到緊急情況時(shí)，常用的避讓措施有()。①減速；②停車、倒209.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，下列說(shuō)正確的是():①航次，底艙等的艙水量，每日0800、1600時(shí)各測(cè)量一次，必要時(shí)增加測(cè)量次數(shù)210.航標(biāo)燈質(zhì)三要素是指()。A、發(fā)光周期、發(fā)光方式、作用距離211.《船員注冊(cè)管理辦法》規(guī)定，船長(zhǎng)的任職簽注由()負(fù)責(zé)簽注。212.值班駕駛員在航行中發(fā)現(xiàn)有人落水應(yīng)()。214.縱比降與流速的關(guān)系是()。A、成反比215.有關(guān)停泊中系纜的使用下列哪項(xiàng)有誤()。216.如果AIS設(shè)備沒有連接電羅經(jīng)或經(jīng)轉(zhuǎn)換器輸方船舶誤解本船的動(dòng)態(tài)，或以為當(dāng)?shù)卮嬖谳^大的()。B、風(fēng)壓角217.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)：A、查驗(yàn)船員必須攜帶的證書有效性B、檢查船員履行職責(zé)的情況C、必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核D、以上全是218.關(guān)于棄錨，下列說(shuō)法正確的是()。①同一錨地水域的他船發(fā)生火災(zāi)，危及本船安全，而本船來(lái)不及起錨時(shí)；②錨及錨鏈被泥沙深埋，無(wú)法絞起時(shí)；③錨鉤住水底電纜時(shí)。219.船舶在指定航向上()航行的能力稱為船舶保向性。①保持定速；②保持直線；③穩(wěn)定旋回。224.下列有關(guān)我國(guó)內(nèi)河各類航標(biāo)配布的特點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。225.雙錨泊錨鏈絞纏呈一個(gè)絞花，是指()。A、錨泊船回轉(zhuǎn)半圈，兩錨鏈只交叉1次B、錨泊船回轉(zhuǎn)一圈，兩錨鏈交叉2次D、錨泊船回轉(zhuǎn)兩圈，兩錨鏈交叉4次工作秩序情況②來(lái)往船舶動(dòng)態(tài)③有關(guān)航行安全情227.上行船過彎、窄、淺險(xiǎn)槽應(yīng)()。①調(diào)順船身；②減小與水流的夾角；③掛229.一般來(lái)說(shuō)，()河段受風(fēng)時(shí)易產(chǎn)生較大風(fēng)浪。A、50總噸以上至200總噸C、300總噸以上至1000總噸D、1000總噸以上至2000總噸233.AIS系統(tǒng)由()組成。234.若某橋梁的設(shè)計(jì)凈空高度為18米，而該橋下緣最低點(diǎn)至當(dāng)?shù)亓泓c(diǎn)的垂直距離為34米，則該橋梁的設(shè)計(jì)最高通航水位為()米。235.橫流標(biāo)的功能是標(biāo)示()有橫流。A、航道內(nèi)237.在急流灘突嘴下方，由于過水?dāng)嗝娣艑挘绷鲄^(qū)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生()。238.根據(jù)《油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。239.輔助標(biāo)志的顏色為()。244.在實(shí)際操作中，估計(jì)航道是否允許本船順利掉頭的重要因素是()。245.災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)中預(yù)計(jì)在未來(lái)48小時(shí)之內(nèi)本地平均風(fēng)力可達(dá)六級(jí)或六級(jí)以上，最大風(fēng)力()級(jí)以上時(shí)發(fā)布大風(fēng)消息。246.內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》中所稱適任證書或其他適任證件是指()。①船員247.以下()船舶垃圾是禁止投入內(nèi)河水域的。①塑料制品；②漂浮物；③食品及通航河口等特定位置，供船舶()。249.航行中的船舶，如太接近水道一側(cè)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是()。A、備足航行所用的文化用品()254.通常干流是指某一水系或河網(wǎng)中()。①長(zhǎng)度最長(zhǎng)的河流；②流量最大的河255.絞錨結(jié)束后，應(yīng)()剎車，合上制鏈器。流速往往出現(xiàn)在()。A、水面至水面以下1/3倍水深范圍內(nèi)C、1/2水深處D、河底以上1/3倍水深處257.雷暴雨天氣多發(fā)生在()。A、炎熱的夏季D、秋季259.開航前，大副的準(zhǔn)備工作包括():①貨運(yùn)單據(jù)齊全有效；②檢查本部門人()①船名②時(shí)間③會(huì)船地點(diǎn)④何舷會(huì)過及會(huì)讓情況261.擱淺船舶需要固定船體的情況是()。①短時(shí)間內(nèi)不能安全脫淺；②因風(fēng)浪影響而打橫或墩底；③被波浪向岸上更淺處推移。262.在內(nèi)河，一般“能見度不良”是指()。①受霧瘴、下雪、暴雨、風(fēng)沙等影響而使視距受到限制；②因光照度差使夜間航行視程降低。263.在旋回運(yùn)動(dòng)中的漸變階段，船舶回轉(zhuǎn)角速度()。264.夜航中交接班時(shí)，應(yīng)待交班人()后再接班。①交清航道等情況；②擺正船265.可以在標(biāo)桿前加裝梯形牌的內(nèi)河航標(biāo)有()。①過河標(biāo)②沿岸標(biāo)③導(dǎo)標(biāo)④過文件是()。267.天氣預(yù)報(bào)中的陣風(fēng)等級(jí)是指()相應(yīng)的風(fēng)級(jí)。268.若某大橋的凈空高度為30米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度為2米，則該橋梁的水面通航高度應(yīng)為()米。269.最大尺寸是主要用于()的尺度。270.關(guān)于側(cè)面標(biāo)的燈質(zhì)下列說(shuō)法哪個(gè)正確()。①左岸一側(cè)為綠色，單閃或雙閃271.負(fù)責(zé)領(lǐng)取和保管水道圖志、航行通告，及時(shí)在圖上改正的是()。272.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中，黃底多數(shù)為()。273.船舶順流航行，在選擇航路時(shí)應(yīng)盡可能做到()。①將航路盡量選擇主流位置；②少做曲線航行；③減小用舵次數(shù)降低船舶阻力。274.在航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)突然失靈，可采取的措施是()。①減速或停車；②使用應(yīng)急舵；③拋錨、顯示信號(hào)。275.側(cè)面標(biāo)為桿形燈樁的，如需要()時(shí)，左岸一側(cè)可加裝錐形頂標(biāo)，右岸一側(cè)可加裝罐形頂標(biāo)。D、增加高度276.《船舶垃圾記錄簿》最后一項(xiàng)記錄完后，應(yīng)留船保留()年。277.B級(jí)航區(qū)的波高范圍()。C、0.5米以下D、2.5～3.5米278.分道通航制一般由()部分構(gòu)成。①分隔帶(線);②通航分道；③指定或279.AIS設(shè)備具有()功能。①發(fā)送和接收船只綜合航行信息；②直觀地在AIS280.“掛高”的作用有()。①為船舶航經(jīng)前方航段迎橫流作好準(zhǔn)備；②抵抗橫281.船舶在風(fēng)浪中航行，當(dāng)船舶的橫搖周期()波浪周期時(shí)，將產(chǎn)生諧搖現(xiàn)象，282.下列屬于船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)的是()。①船舶備足有一定安全余量的燃潤(rùn)油料、物料、食品和淡水；②船員配備不低于該船《船舶最低安全配員證書》要求；③航海圖書資料是否齊全、正確。283.用公式求出某處實(shí)際水深，利用其航行時(shí)還應(yīng)考慮()。①河流的沖淤變化，暗礁上的淤積情況、船舶吃水；②當(dāng)?shù)厮?；③圖示水深。284.舵按剖面形狀可分為()。①平板舵；②流線型舵；③平衡舵，285.一般情況下，在平滑鋼板上油漆的用量為()千克/平方米。289.申請(qǐng)辦理船舶抵押權(quán)登記時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)呈交()文件。①雙方簽290.不足400總噸的船舶和經(jīng)核定載客不足15人的船舶，有關(guān)垃圾處理情況應(yīng)如記錄于()中，以備海事機(jī)構(gòu)檢查。291.雷暴雨天氣的特征是()。①四周漆黑一片；②能見度幾乎極差；③狂風(fēng)驟雨。292.下行船通過彎曲河段時(shí)要做到“調(diào)整車速”,其目的是()。①儲(chǔ)備回轉(zhuǎn)能293.按國(guó)際規(guī)定的熱帶氣旋近中心風(fēng)力為6-7級(jí)的風(fēng)稱為()。294.下列有關(guān)內(nèi)河交通安全標(biāo)志的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。295.船員用人單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)船員職業(yè)的()等因素，向船員支付合理的工資，并297.與穩(wěn)性有密切關(guān)系的主尺度比是()。298.霍爾錨抓重比小的缺點(diǎn)可以在配錨時(shí)()來(lái)解決。國(guó)()水域。306.滑梁險(xiǎn)槽的特點(diǎn)是()。①航槽較狹窄。②有滑梁水。③有斜流、泡漩。截止前，()內(nèi)到船籍的海事機(jī)關(guān)換發(fā)證書。308.船舶受到波浪的強(qiáng)力沖擊，可能會(huì)產(chǎn)生()等現(xiàn)象。①橫搖、縱搖、偏轉(zhuǎn)；309.河船駛靠碼頭，尾纜的主要作用是防止船舶()。哪些?()①港名和到離港的時(shí)間②船舶駛過重要地點(diǎn)(或標(biāo)志)、橋梁、船閘311.下列屬于船長(zhǎng)在航行中應(yīng)親臨指揮的是()。①通過危險(xiǎn)航道；②遇惡劣天312.在分析航行條件時(shí)，應(yīng)考慮下列哪些內(nèi)容()。①航道水文特征；②內(nèi)規(guī)；313.關(guān)于橋區(qū)河段的礙航特點(diǎn)，下列說(shuō)法哪個(gè)不正確()。314.導(dǎo)標(biāo)的功能是()。①由前后兩座標(biāo)志所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示航道的方向；②指316.根據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》,確定船舶最低安全配員應(yīng)綜合考慮(322.船舶在裝卸下列哪些貨物時(shí)，值班駕駛員應(yīng)通知大副到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督()。①.重大件；②.冷藏貨；③.一級(jí)危險(xiǎn)品；④.特殊貨物。多數(shù)為()。324.入海河口的特點(diǎn)是()。①船舶航行受風(fēng)的影響大；②會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)潮浪325.柴油機(jī)按()可分為四沖程機(jī)和二沖程機(jī)兩類。326.根據(jù)國(guó)家《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,船舶排放生活大于()毫克/升。327.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，錨泊時(shí)應(yīng)記載的內(nèi)容有():①328.逆流掉頭應(yīng)選擇以()掉頭為好。329.寬度吃水比越大，船舶的()越好。330.如果支流的流量接近于干流的流量，則支流水位的漲落將對(duì)干流的()產(chǎn)生332.船舶突遇暴雨天氣，應(yīng)做好()安全措施。①保證避雷設(shè)施功能良好；②減般為()船寬。B、2倍C、3倍334.船舶由淡水港進(jìn)入海水港時(shí)()。335.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河助航標(biāo)志》適用于()。336.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中的“紊流標(biāo)志”屬于()。338.船舶重心一般情況下約在()。負(fù)責(zé)駕駛部的安全生產(chǎn)③負(fù)責(zé)全船生活、衛(wèi)生管340.船舶碰撞后的損害程度取決于()。①兩船相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和碰撞角度；②碰341.船舶旋回中，會(huì)出現(xiàn)降速現(xiàn)象，這是因?yàn)?)。①船體斜航時(shí)，阻力增大；342.船舶重載時(shí)吃水增加，則()。343.高壓系統(tǒng)控制之下的地區(qū)盛行下沉氣流，故在一般情況下天氣()。344.舵桿無(wú)扭轉(zhuǎn)但有()裂紋應(yīng)換新。345.左右通航標(biāo)的形狀可采用()。①柱形；②錐形；③燈船。向即為龍卷風(fēng)的()。C、氣壓梯度方向348.砂土不能用撲救()火災(zāi)。349.上甲板失火警報(bào)為()。350.航道圖使用應(yīng)盡量選用質(zhì)量好和()。的航道圖。3.側(cè)面標(biāo)可采用柱形，錐形，罐形或燈船等。4.油輪在進(jìn)廠修理前，要進(jìn)行有效洗艙，并保持通風(fēng)。5.表示船舶最大吃水標(biāo)志叫載重線標(biāo)志。6.船舶進(jìn)入淺水區(qū)，出現(xiàn)的船體下沉現(xiàn)象，是由于船底流速降低，壓力增高的原故。7.值班駕駛員值班時(shí)遇能見度不良，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。8.船舶噸位有重量噸位和容積噸位兩大類。15.一只100W白熾燈，點(diǎn)燃20小時(shí)后消耗的電能為1度。20.船舶抵押合同解除時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人必須持有經(jīng)抵23.一般泡沫滅火機(jī)是不能用來(lái)?yè)渚染凭退苄砸后w火災(zāi)，但對(duì)撲救油類火效果較好。28.裝有油水分離設(shè)備的船舶，應(yīng)設(shè)置污油艙(柜)用于儲(chǔ)存污油。35.當(dāng)船舶發(fā)生擱淺后，除按規(guī)定顯示擱淺信號(hào)后，還39.船舶由高等級(jí)進(jìn)入低等級(jí)京杭運(yùn)河前應(yīng)當(dāng)甚高頻等41.《船舶最低安全配員證書》的有效期的截止日期45.油氣與空氣混合在達(dá)到爆炸極限的下限至上限范圍內(nèi)，遇火可會(huì)發(fā)生爆炸和47.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》規(guī)定，每一公歷年分周期。54.對(duì)一條河流來(lái)說(shuō)，隨著季節(jié)的不同，水位有所漲落，故航道標(biāo)準(zhǔn)55.手抬式(移動(dòng)式)消防泵應(yīng)能連續(xù)工作至少12小時(shí)以上。56.引航中的“點(diǎn)”“向”結(jié)合是指船舶航行時(shí)船位與航向相結(jié)合，轉(zhuǎn)向點(diǎn)與吊57.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》規(guī)定，對(duì)違法船訓(xùn)時(shí)間不少于7天。5