2024年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽-第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工（學(xué)生組）職業(yè)技能大賽理論題庫(kù)

2024年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽一第十五屆

全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工

(學(xué)生組)職業(yè)技能大賽理論題庫(kù)

一、單項(xiàng)選擇(522)

1.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()加以區(qū)別。

A.紅色

B.橙色

C.黃色

D.綠色

答案：B

2.如果通過(guò)遮欄或外殼提供觸電防護(hù)，則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄

(),防止從任何方向上接近帶電部分。

前

AR.后

C左

右

D.案

答

：B

3.某車(chē)輛充電插座與車(chē)輛充電插頭在斷開(kāi)時(shí)，車(chē)輛充電插座應(yīng)至少滿(mǎn)足以下

()種要求：

A.滿(mǎn)足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在0.5min的時(shí)間內(nèi)，

充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或

電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。

B.滿(mǎn)足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在1min的時(shí)間內(nèi)，充

電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。

C.滿(mǎn)足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在2min的時(shí)間內(nèi)，充

電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。

D.滿(mǎn)足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在3min的時(shí)間內(nèi)，充

電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電

路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。

答案：B

4.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Q/V。

A.100

B.200

C.400

D.500

答案：A

5.在最大工作電壓下，交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于（）Q/V。

A.100

B.200

C.400

D.500

答案：D

6.對(duì)于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù)，則組合

電路至少滿(mǎn)足（）Q/V的要求。

說(shuō)明：1燃料電池系統(tǒng)；2動(dòng)力蓄電池；3逆變器；4電平臺(tái)；5交流電路。

A.100

B.200

C.400

D.500

答案：A

7.用于防護(hù)與B級(jí)電壓電路直接接觸的外露可導(dǎo)電部分，例如，可導(dǎo)電外殼和

遮欄，應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺(tái)，且滿(mǎn)足以下（）要求：

A.外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Q。

B.外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.2Q。

C.外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.3Q。

D.外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.4Q。

答案：A

8.車(chē)輛交流充電插座的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電

接口斷開(kāi)時(shí)應(yīng)不小于（）MQ。

A.1

B.10

C.100

D.1000

答案：A

9.新能源汽車(chē)的維修屬于高壓電氣作業(yè)，所以維修時(shí)需要（）

A.專(zhuān)業(yè)的監(jiān)護(hù)人員

B.配備急救醫(yī)生和救護(hù)車(chē)

C.不進(jìn)行高壓維修

D.具備有技師證書(shū)

答案：A

10.對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開(kāi)程序，車(chē)輛從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)到“可行

駛模式”應(yīng)至少經(jīng)過(guò)（）次有意識(shí)的不同動(dòng)作，且至少有一個(gè)動(dòng)作是踩

下制動(dòng)踏板。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

11.對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開(kāi)程序，從“可行駛模式”到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源切斷

狀態(tài)只需要（）個(gè)動(dòng)作。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

12.整車(chē)控制系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)該（）。

A.優(yōu)先響應(yīng)加速信號(hào)

B.優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)

C.兩個(gè)信號(hào)同時(shí)響應(yīng)

D.自動(dòng)響應(yīng)某一信號(hào)

答案：B

13.在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛應(yīng)處于（）斷電狀態(tài)，且車(chē)輛所

有遮欄和外殼應(yīng)完好。

A.電機(jī)

B.高壓蓄電池

C.整車(chē)

D.控制系統(tǒng)

答案：C

14.在間接接觸防護(hù)的整車(chē)絕緣電阻測(cè)試中，電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于（）

MQ。

A.1

B.10

C.100

D.1000

答案：B

15.在用絕緣電阻測(cè)試設(shè)備分別測(cè)試充電插座各高壓端子與車(chē)輛電平臺(tái)間的絕

緣電阻值時(shí)，測(cè)試設(shè)備的檢測(cè)電壓要求（）最高充電電壓，再計(jì)算并聯(lián)

結(jié)果，即為充電插座絕緣電阻。

A.等于

B.小于

C.大于

D.大于等于

答案：C

16.在絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛B級(jí)電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài)，

且絕緣監(jiān)測(cè)功能或設(shè)備已啟動(dòng)。測(cè)試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器（例如：變阻箱

等），可調(diào)節(jié)電阻器的最大電阻值（）10MQo

A.小于

B.等于

C.大于

D.大于等于

答案：D

17.電位均衡可用電阻測(cè)試儀直接測(cè)量，也可以采用獨(dú)立直流電源配合電流和電

壓檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。其中電阻測(cè)試儀的測(cè)量電流可調(diào)，電阻測(cè)試分辨率高

于（）Q。

A.0.01

B.0.1

C.1

D.10

答案：A

18.整車(chē)防水中的模擬涉水車(chē)輛應(yīng)在（）mm深的水池中，以20km/h

±2km/h的速度行駛至少500m,時(shí)間大約1.5mino

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：B

19.整車(chē)防水中的模擬涉水車(chē)輛所用的水池如果距離小于500m,應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)

使涉水距離累計(jì)不小于500m,包括車(chē)輛在水池外的總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)少于

（）mino

A.10

B.15

C.20

D.30

答案：A

20.高壓警告標(biāo)記要求中，標(biāo)記符號(hào)的底色為（），邊框和箭頭為黑色。

A.紅色

B.黃色

C.橙色

D.綠色

答案：B

21.對(duì)于M2類(lèi)、M3類(lèi)車(chē)型，如果在車(chē)頂布置有頂部充電裝置，若從車(chē)輛入

口最底部臺(tái)階處到頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分的最短路徑長(zhǎng)度

至少為（）m。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

22.車(chē)輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)功能，在車(chē)輛B級(jí)電壓電路接通且未與外部電源傳

導(dǎo)連接時(shí)，該裝置能夠持續(xù)或者間歇地檢測(cè)車(chē)輛的絕緣電阻值，當(dāng)該絕緣電

阻值小于制造商規(guī)定的閾值時(shí)，應(yīng)通過(guò)（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛

員。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

23.當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”，則應(yīng)通過(guò)（）

個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

24.如果電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采取了自動(dòng)限制和降低車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功率的措施，當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率的

限制和降低影響到了車(chē)輛的行駛時(shí)，應(yīng)通過(guò)（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕

駛員提示。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

25.如果REESS的低電量影響到車(chē)輛的行駛，應(yīng)通過(guò)（）個(gè)明顯的信號(hào)

裝置向駕駛員提示。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

26.如果REESS將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí)，應(yīng)通過(guò)（）個(gè)明顯的信

號(hào)裝置向駕駛員提示。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

27.如果整車(chē)有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路，則可通過(guò)本條方法分別測(cè)

量和計(jì)算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣電阻，并取其中（）作為整車(chē)絕

緣電阻。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.差值

答案：B

28.電動(dòng)汽車(chē)行駛中，由儲(chǔ)能裝置釋放的電能，單位為（）。

A.W

B.Ah

C.Wh

D.J

答案：C

29.以下內(nèi)容描述正確的是（）。

A.電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的估

算距離，單位為km

B.電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的最

大距離，單位為km

C.電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的最

小距離，單位為km

D.電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的平

均距離，單位為km

答案：B

30.電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)動(dòng)力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量，從

電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值，單位為（）。

A.W/km

B.h/km

C.Wh/km

D.J/km

答案：C

31.電動(dòng)汽車(chē)加速能力VI至V2是指電動(dòng)汽車(chē)從速度VI加速到速度V2所需的

（）時(shí)間。

最

A.短

最

B.長(zhǎng)

平

C.均

估

D.算

案

：

32.電動(dòng)汽車(chē)坡道起步能力是指電動(dòng)汽車(chē)在坡道上能夠啟動(dòng)且1min內(nèi)向上行

駛至少（）m的最大坡度。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

33.電動(dòng)汽車(chē)爬坡車(chē)速是指電動(dòng)汽車(chē)在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛（）

以上的最高平均車(chē)速。

A.1km

B.2km

C.3km

D.4km

答案：A

34.電動(dòng)汽車(chē)爬電距離是指在兩個(gè)可導(dǎo)電部分之間沿團(tuán)體絕緣材料表面的（）

距離。

A.最短

B.最長(zhǎng)

C.平均

D.估算

答案：A

35.電動(dòng)汽車(chē)電氣間隙是指兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間測(cè)得的()空間距離。

A.最短

B.最長(zhǎng)

C.平均

D.估算

答案：A

36.電動(dòng)汽車(chē)最大工作電壓是指在正常的工作狀態(tài)電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流(AC)

電壓()或者直流(DC)電壓的最大值，忽略暫態(tài)峰值。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.有效值

答案：D

37.A級(jí)電壓電路是指最大工作電壓小于或等于30Va.c.(rms),或小于等于

()Vd.c.的電力組件或電路。

A.45

B.60

C.90

D.120

答案：B

38.B級(jí)電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.(rms)且小于或等于()V

a.c.(rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或

電路。

A.500

B.1000

C.1500

D.2000

答案：B

39.快換動(dòng)力蓄電池箱是指能夠通過(guò)人力或機(jī)械協(xié)助，短時(shí)間(一般不超過(guò)

())內(nèi)在電動(dòng)汽車(chē)完成安裝，并可以在非車(chē)載情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行充電

的蓄電池箱。

A.5min

B.lOmin

C.15min

D.20min

答案：A

40.倍率放電是指蓄電池以()放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。

A.0.5h

B.1h

C.1.5h

D.2h

答案：B

41.額定能量室溫下完全充電的電池以（）率電流放電，達(dá)到放電終止電

壓時(shí)放出的能量（Wh）o

A.0.5小時(shí)

B.1小時(shí)

C.1.5小時(shí)

D.2小時(shí)

答案：B

42.高溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc時(shí)，

在（）攝氏度下恒壓放電（可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限）

輸出的功率。

A.20

B.30

C.40

D.50

答案：C

43.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí)，

在（）攝氏度下恒壓放電（可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限）

輸出的功率。

A.-10

B.-20

C.-30

D.-40

44.進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維護(hù)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)車(chē)輛（）接觸動(dòng)力蓄電池的正負(fù)極。

A.高壓電源，并同時(shí)

B.高壓電源，不能同時(shí)

C.低壓電源，并同時(shí)

D.低壓電源，不能同時(shí)

答案：D

45.檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量，發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)應(yīng)（）。

A.撥打救援電話(huà)

B.及時(shí)充電

C.傍電

D.繼續(xù)行駛

答案：B

46.以下（）屬于純電動(dòng)汽車(chē)行車(chē)中的日常檢查項(xiàng)目。

A.檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量

B.檢查儀表顯示屏字跡清晰或指示正確

C.檢查儀表顯示屏是否有報(bào)警信息

D.檢查車(chē)輛標(biāo)志

答案：C

47.維修企業(yè)“假維護(hù)”、“假檢測(cè)”，使用假冒偽劣配件，是損害（）合

法權(quán)益的失信行為。

A.經(jīng)營(yíng)者

B.行業(yè)

C.消費(fèi)者

D.建設(shè)者

答案：C

48.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由不少于（）人協(xié)同操作。

A.一人

B.兩人

C.三人

D.四人

答案：B

49.純電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)取得（），并經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后上

崗。

A.電工特種作業(yè)操作證

B.電工職業(yè)資格證

C.新能源汽車(chē)維修證

D.低壓維修電工操作證

答案：A

50.為維持純電動(dòng)汽車(chē)上的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系等機(jī)械系統(tǒng)（部件）

及低壓電氣系統(tǒng)的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)是（）。

A.日常維護(hù)

B.常規(guī)維護(hù)

C.一■級(jí)維護(hù)

D.電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用裝置維護(hù)

答案：B

51.為維持純電動(dòng)汽車(chē)上的高壓系統(tǒng)及相關(guān)附件的完好技術(shù)狀況或工作能力而

進(jìn)行的作業(yè)為（）。

A.日常維護(hù)

B.常規(guī)維護(hù)

C.一級(jí)維護(hù)

D.電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用裝置維護(hù)

答案：D

52.下列項(xiàng)目中，純電動(dòng)汽車(chē)駕駛員可以進(jìn)行操作的是（）。

A.日常維護(hù)

B.一級(jí)維護(hù)

C.二級(jí)維護(hù)

D.高壓組件更換

答案：A

53.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)裝置，使用具有絕緣防護(hù)的作業(yè)工具,

其中絕緣手套耐壓等級(jí)應(yīng)在（）。

A.380V以上

B.500V以上

C.1000V以上

D.3000V以上

答案：C

54.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于

（）O

A.12V

B.24V

C.36V

D.48V

答案：C

55.日常維護(hù)由駕駛員在（）執(zhí)行。

A.出車(chē)前

B.行車(chē)中

C.收車(chē)后

D.以上都對(duì)

答案：D

56.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用裝置日常維護(hù)（）。

A.充電插孔

B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

C.冷卻系統(tǒng)

D.底盤(pán)系統(tǒng)

答案：D

57.一級(jí)維護(hù)檢查儀表顯示的SOC、電壓、電流、溫度等示值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自于（）。

A.現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

B.車(chē)輛標(biāo)注

C.用戶(hù)使用手冊(cè)

D.車(chē)輛維修保養(yǎng)手冊(cè)

答案：D

58.對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)充電插孔的常規(guī)檢查不包括（）。

A.有無(wú)異物

B.有無(wú)燒蝕

C.有無(wú)涉水

D.更換

答案：D

59.關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的安裝和工作狀態(tài)

B.需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的外觀

C.需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)

D.需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)

答案：D

60.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的外觀

B.需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)

C.需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的電源變換器

D.需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)

答案：C

61.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)的一級(jí)維護(hù)說(shuō)法正確的是（）。

A.與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣

B.需檢查電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、蒸發(fā)器、冷凝器

C.需檢查線束有無(wú)破損

D.需檢查儀表顯示的反饋信息是否正確有效

答案：B

62.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用裝置一級(jí)維護(hù)（）。

A.充電插孔

B.放電系統(tǒng)

C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

D.電源轉(zhuǎn)換器

答案：B

63.二級(jí)維護(hù)如何確定應(yīng)維護(hù)項(xiàng)目（）。

A.根據(jù)駕駛員反饋車(chē)輛文體

B.根據(jù)儀表報(bào)出故障

C.根據(jù)診斷儀讀取故障礙

D.根據(jù)維修手冊(cè)檢查

答案：C

64.二級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓部件的安裝檢查，螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自于（)O

A.現(xiàn)行的新能源汽車(chē)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

B.車(chē)輛維修保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定

C.自身的力矩上限

D.扳手的力矩上限

答案：B

65.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)用裝置二級(jí)維護(hù)（）。

A.電除霜器

B.高壓配電系統(tǒng)

C.高壓維修開(kāi)關(guān)

D.車(chē)載充電機(jī)

答案：A

66.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)錯(cuò)誤的是（）。

A.視情況更換軸承

B.緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相接線柱

C.用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面

D.緊固電機(jī)控制器的三相接線柱

答案：C

67.對(duì)車(chē)載充電機(jī)、電源變換器的二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目包括（）。

A.緊固固定螺栓

B.檢查外觀有無(wú)變形

C.檢查有無(wú)涉水痕跡

D.容量校正

答案：A

68.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是（）。

A.儀表未報(bào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障

B.電機(jī)外觀無(wú)損傷

C.電機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)

D.電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)

答案：A

69.關(guān)于絕緣電阻測(cè)量錯(cuò)誤的是（）。

A.需測(cè)量充電插孔絕緣電阻

B.需測(cè)量高壓維修開(kāi)關(guān)絕緣電阻

C.需測(cè)量高壓警示標(biāo)識(shí)絕緣電阻

D.需測(cè)量電源變換器絕緣電阻

答案：C

70.關(guān)于電動(dòng)空氣壓縮機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢驗(yàn)電動(dòng)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)

B.需檢驗(yàn)電動(dòng)壓縮機(jī)的固定情況

C.需檢查電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的密封性

D.需檢查電動(dòng)壓縮機(jī)的冷卻（散熱）系統(tǒng)

答案：D

71.關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)

B.需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外觀

C.需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性

D.需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定情況

答案：A

72.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)

B.需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的外觀

C.需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)

D.需檢驗(yàn)空調(diào)的密封性

答案：C

73.關(guān)于電除霜器二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是（）。

A.需檢驗(yàn)電除霜器的外觀

B.需檢驗(yàn)電除霜器的運(yùn)行狀況

C.需檢驗(yàn)電除霜器的密封性

D.需檢驗(yàn)電除霜器的冷卻（散熱）系統(tǒng)

答案：A

74.關(guān)于高壓維修開(kāi)關(guān)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是（）。

A.需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的密封性

B.需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的固定情況

C.需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況

D.需檢驗(yàn)高壓維修開(kāi)關(guān)是否卡滯

答案：B

75.關(guān)于電源變換器二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢驗(yàn)電源變換器的外觀

B.需檢驗(yàn)電源變換器的固定情況

C.需檢驗(yàn)電源管理器的運(yùn)行狀態(tài)

D.無(wú)需檢驗(yàn)電源變換器的密封性

答案：C

76.關(guān)于車(chē)載充電機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。

A.需檢驗(yàn)車(chē)載充電機(jī)的外觀

B.需檢驗(yàn)車(chē)載充電機(jī)的運(yùn)行狀況

C.無(wú)需檢驗(yàn)車(chē)載充電機(jī)的密封性

D.無(wú)需檢驗(yàn)車(chē)載充電機(jī)的固定情況

答案：D

77.關(guān)于充電插孔二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。

A.無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的固定情況

B.無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的外觀

C.無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的運(yùn)行狀況

D.無(wú)需檢驗(yàn)充電插孔的密封性

答案：B

78.關(guān)于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工正確的是（）。

A.需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)

B.需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的外觀

C.需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的密封性

D.需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的固定情況

答案：A

79.關(guān)于高壓警告標(biāo)記二級(jí)維護(hù)竣工正確的是（）。

A.需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的密封性

B.需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的運(yùn)行狀況

C.無(wú)需檢查高壓警告標(biāo)記的冷卻（散熱）系統(tǒng)

D.無(wú)需檢查高壓警告標(biāo)記的外觀

答案：C

80.（）作業(yè)后，需進(jìn)行路試檢查。

A.一級(jí)維護(hù)

B.二級(jí)維護(hù)

C.日常維護(hù)

D.高壓組件更換

答案：B

81.關(guān)于充電狀態(tài)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。

A.充電配合正常

B.充電保護(hù)有效

C.充電連接正常

D.充電口鎖閉正常

答案：D

82.電動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)裝置二級(jí)維護(hù)竣工后，需要（）。

A.維護(hù)技師復(fù)檢

B.高一級(jí)技師復(fù)檢

C.檢驗(yàn)人員簽字

D.完工之后進(jìn)行質(zhì)檢

答案：C

83.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)能（）、熟練、及時(shí)地為托修方提供咨詢(xún)服務(wù)。

A.熱情

B.規(guī)范

C.主動(dòng)

D.討好

答案：B

84.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄，并定期進(jìn)行分析（）。

訪

A.回

預(yù)

B.約

總

C.結(jié)

介

^、

D.紹■

案C

：

85.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，車(chē)輛因同一故障或者維修項(xiàng)目經(jīng)（）

次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他經(jīng)營(yíng)者修理，并承擔(dān)相應(yīng)

修理費(fèi)用。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：B

86.電動(dòng)汽車(chē)維修作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)不同的（）劃分相應(yīng)的功能區(qū)。

A.品牌

B.車(chē)型

C.續(xù)航里程

D.檢測(cè)維修項(xiàng)目

答案D

87.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度和目錄，并定期進(jìn)行（）。

A.更新

評(píng)

B.價(jià)

替

C.換

商

D.討

案B

：

88.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按要求配備電動(dòng)汽車(chē)（）。

A.維修工具

B.絕緣工具

C.維修絕緣工具

D.專(zhuān)用工具

答案：C

89.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)米取有效措施，確保（）安全。

人

A.身

車(chē)

B.輛

信

C.息

配

D.件

案

：

90.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)確保生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、消防設(shè)施和器材齊全、完好、有效。應(yīng)按有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置（）和安全通道，確保通道暢通。

A.消防安全標(biāo)志

B.安全警不標(biāo)志

C.危險(xiǎn)警示標(biāo)志

D.警戒線

答案：A

91.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)（）開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

A.半個(gè)月

B.一個(gè)月

C.不定期

D.定期

答案：D

92.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)（）開(kāi)展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，落實(shí)整改

措施。

A.半個(gè)月

B.一個(gè)月

C.不定期

D.定期

答案：D

93.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立事故（事件）調(diào)查與處置及報(bào)告（），留存事故（事件）處理

的相關(guān)記錄。

A.機(jī)構(gòu)

B.制度

C.方案

D.負(fù)責(zé)人

答案：B

94.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在維修作業(yè)區(qū)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢電池儲(chǔ)存場(chǎng)所，且其儲(chǔ)存區(qū)域需設(shè)置

（）設(shè)施。

A.安全警示標(biāo)志

B.危險(xiǎn)警示標(biāo)志

C.隔離和控制

D.警戒線

答案：c

95.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)維修產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物建立管理臺(tái)賬，并如實(shí)記錄危險(xiǎn)廢物（）

情況。

A.產(chǎn)生

B.轉(zhuǎn)移

C.堆放

D.產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移

答案：D

96.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在業(yè)務(wù)接待區(qū)域醒目位置公示投訴受理（）。

A.負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式

B.程序和方式

C.信箱

D.郵箱

答案：B

97.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)完整、準(zhǔn)確記錄托修方服務(wù)需求，查驗(yàn)車(chē)輛相關(guān)證件，與托修

方一起進(jìn)行（），填寫(xiě)車(chē)輛進(jìn)廠交接單。

A.環(huán)車(chē)檢查

B.車(chē)輛交接

C.商討維修方案

D.與修理工確認(rèn)項(xiàng)目

答案：A

98.車(chē)輛進(jìn)廠交接單應(yīng)至少一式（）聯(lián)，經(jīng)托修方簽字確認(rèn)，其中一聯(lián)交由

托修方保存。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：B

99.確需現(xiàn)場(chǎng)救援的，應(yīng)提出可行救援方案，主動(dòng)告知（），組織救援人員

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場(chǎng)。

A.救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

B.救援到達(dá)時(shí)間

C.救援所需時(shí)間

D.救援須知

答案：A

100.需拖拽進(jìn)廠維修的，應(yīng)經(jīng)托修方同意，并對(duì)被拖拽車(chē)輛（），在客戶(hù)簽

字確認(rèn)檢查結(jié)果后，及時(shí)實(shí)施拖拽服務(wù)。

A.提供維修方案

B.故障進(jìn)行記錄

C.簡(jiǎn)單處理

D.外觀進(jìn)行檢查

答案：D

101.經(jīng)營(yíng)者承諾提供（）救援服務(wù)的，在夜間或惡劣天氣等條件下接到托修

方緊急救援服務(wù)請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)及時(shí)安全地實(shí)施救援服務(wù)。

A.8：00-16：00

B.16：00-24：00

C.0：00-8：00

D.24h

答案：D

102.維修前，維修人員應(yīng)視情對(duì)待修車(chē)輛進(jìn)行（）。

A.外觀檢查

B.儀器診斷

C.車(chē)身清潔

D車(chē)內(nèi)清潔

答案：C

103.維修過(guò)程中，維修人員應(yīng)采用合理措施防護(hù)（）等部位。

A.車(chē)內(nèi)表面

B.車(chē)外表面

C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙

D.車(chē)身內(nèi)外表面

答案：D

104.車(chē)輛維修竣工后，維修人員應(yīng)對(duì)車(chē)輛（），將車(chē)輛停放在竣工區(qū)域。

A.外表進(jìn)行清潔

B.內(nèi)飾進(jìn)行清潔

C.外表和內(nèi)飾進(jìn)行清潔

D.最終檢查

答案：C

105.如因返工導(dǎo)致不能按時(shí)交車(chē)，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系托修方，與托修方協(xié)

商（）情況。

A.返工額外多出的費(fèi)用

B.交車(chē)時(shí)間變更

C.返工的原因

D.違約的費(fèi)用

答案：B

106.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)跟蹤車(chē)輛維修情況，視需向托修方反饋（）。

A.維修進(jìn)度

B.維修所需時(shí)間

C.維修中所發(fā)現(xiàn)的不在維修方案中的車(chē)輛故障

D.介紹適合車(chē)輛的產(chǎn)品

答案：A

107.經(jīng)營(yíng)者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和維修結(jié)算清單的，托修方有權(quán)（）維修

費(fèi)用。

A.延遲支付

B.拒絕支付

C.打折支付

D.通過(guò)協(xié)商以上三種都可以

答案：B

108.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車(chē)輛返修與抱怨處理制度，做好車(chē)輛返修與抱怨處理記錄，

對(duì)返修與抱怨項(xiàng)目進(jìn)行（），制訂和落實(shí)應(yīng)對(duì)和改進(jìn)措施。

A.跟蹤

B.分析

C.回訪

D.總結(jié)

答案：B

109.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，車(chē)輛出現(xiàn)返修時(shí)，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)安排專(zhuān)

人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，確屬維修質(zhì)量問(wèn)題的，應(yīng)及時(shí)（），不得故意

拖延或無(wú)理拒絕，并按照竣工出廠時(shí)間重新計(jì)算返修項(xiàng)目質(zhì)量保證期。

A.有償返修

B.安排專(zhuān)人維修

C.做好托修人工作

D.無(wú)償返修

答案：D

110.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄，并定期進(jìn)行（）。

A.分析、總結(jié)

B.分析

C.總結(jié)

D.回訪

答案：A

111.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立教育培訓(xùn)制度，制訂并實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃，做好培訓(xùn)記錄，對(duì)培訓(xùn)

效果實(shí)施（）評(píng)估。

A.學(xué)習(xí)過(guò)程

B.考核

C.培訓(xùn)師意見(jiàn)

D.投票

答案：B

112.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員從業(yè)（），促進(jìn)從業(yè)人員誠(chéng)信、規(guī)范地從事機(jī)

動(dòng)車(chē)維修作業(yè)。

A.行為管理

B.誠(chéng)信管理

C.道德管理

D.素質(zhì)管理

答案：A

113.廠區(qū)應(yīng)環(huán)境清潔、區(qū)域標(biāo)志明顯，重要區(qū)域應(yīng)設(shè)立（）。

A.警戒線

B.危險(xiǎn)警示標(biāo)志

C.安全警示標(biāo)志

D.警示標(biāo)志

答案：D

114.廠區(qū)地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，道路應(yīng)滿(mǎn)足（）及服務(wù)車(chē)輛通行的要求。

A.消防

B.拖車(chē)

C.警車(chē)

D.工程車(chē)

答案：A

115.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及（）。

A.滅火器

B.AED

C.應(yīng)急照明燈

D.警戒線

答案：C

116.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立設(shè)備檔案，并及時(shí)（）檔案信息。

A.更新

B.評(píng)估

C.替換

D.整理

答案：A

117.各類(lèi)設(shè)備應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚，特種設(shè)備應(yīng)設(shè)立（），重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)明示責(zé)任人。

A.警戒線

B.危險(xiǎn)警示標(biāo)志

C.安全警示標(biāo)志

D.警示標(biāo)志

答案：D

118.（）的質(zhì)量保證期按照經(jīng)營(yíng)者與托修方的約定執(zhí)行。

A.原廠配件

B.副廠配件

C.同質(zhì)配件

D.修復(fù)配件

答案：B

119.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按規(guī)定條件儲(chǔ)存和分類(lèi)保管配件，并建立詳細(xì)的（）。

A.出庫(kù)明細(xì)賬

B.入庫(kù)明細(xì)賬

C.出入庫(kù)明細(xì)賬

D.配件信息庫(kù)

答案：C

120.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)保持維修所需配件的（）。

A.合理儲(chǔ)備

B.過(guò)度儲(chǔ)備

C.少量?jī)?chǔ)備

D.無(wú)需儲(chǔ)備

答案：A

121.托修方自帶配件的使用由經(jīng)營(yíng)者和托修方協(xié)商確定。使用前經(jīng)營(yíng)者應(yīng)查驗(yàn)

（）,提出使用意見(jiàn)，由托修方確認(rèn)簽字，并妥善保管配件合格證明和

簽字記錄。

A,配件的好壞

B.配件是否為原廠配件

C.配件是否為同質(zhì)配件

D.配件合格證明

答案：D

122.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所實(shí)行（），工具、物料擺放整齊，標(biāo)識(shí)清楚。

A.5S管理

B.定置管理

C.負(fù)責(zé)人管理

D.安全管理

答案：B

123.根據(jù)GB38031-2020電池包或系統(tǒng)進(jìn)行溫度沖擊試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂，

起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于（）Q/V。

A.50Q/V

B.100Q/V

C.500Q/V

D.1000Q/V

答案B

124.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件，標(biāo)準(zhǔn)充電是指以制

造商規(guī)定且不小于113的電流（）至電池單體達(dá)到制造商技術(shù)條件中

規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)（），至充電電流降至0.05H時(shí)停止充電,

充電后擱置1小時(shí)。

A.恒流充電；恒壓充電

B.恒流充電；脈沖充電

C.恒壓充電；恒流充電

D.脈沖充電；恒壓充電

答案A

125.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件如果電池單體連續(xù)

兩次的放電容量變化不高于額定容量的（）,則認(rèn)為電池單體完成了預(yù)

處理，預(yù)處理循環(huán)可以終止。

A.2%

B.3%

C.5%

D.10%

答案B

126.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)開(kāi)始

前將試驗(yàn)對(duì)象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常S0C工作范圍的

（）。

A.20%

B.30%

C.50%

D.10%

答案C

127.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的單體外部短路試驗(yàn)時(shí)，

將試驗(yàn)對(duì)象正極端子和負(fù)極，端子經(jīng)外部短路（）分鐘，外部線路電阻

應(yīng)小于（）毫歐。

A.20min；5毫歐

B.30min；5毫歐

C.lOmin；10毫歐

D.lOmin；5毫歐

答案D

128.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的溫度沖擊試驗(yàn)，將試驗(yàn)對(duì)象至

于（-40℃,±29至60℃±2。0的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換

時(shí)間在（）分鐘以?xún)?nèi)，試驗(yàn)對(duì)象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持（）小時(shí)

循環(huán)（）次。

A.30min；5小時(shí)；5次

B.30min；8小時(shí);5次

C.60min；5小時(shí);5次

D.60min；8小時(shí);5次

答案B

129.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的煙霧試驗(yàn)，根據(jù)GB3803—2020

中的要求，鹽霧試驗(yàn)需要進(jìn)行（）次循環(huán)。

A.5

B.6

C.8

D.10

答案B

130.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的高海拔試驗(yàn)，根據(jù)GB38031-

2020中的要求，測(cè)試環(huán)境為氣壓條件為61.2Kpa（模擬海拔高度為（）千

米的氣壓條件），溫度為試驗(yàn)環(huán)境溫度。

A.4

B.5

C.6

D.10

答案A

131.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的絕緣電阻測(cè)試方法，絕

緣電阻測(cè)試時(shí)的測(cè)試試驗(yàn)條件要求，電壓檢測(cè)工具內(nèi)阻不小于（）兆歐。

A.4

B.5

C.6

D.10

答案D

132.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的絕緣電阻測(cè)試方法，絕

緣電阻測(cè)試時(shí)的測(cè)試試驗(yàn)條件要求，絕緣電阻測(cè)試時(shí)，施加電壓檢測(cè)工具測(cè)

量時(shí)間應(yīng)足夠長(zhǎng)，以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù)，推薦時(shí)間為（）秒。

A.5

B.10

C.15

D.30

答案D

133.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

單體蓄電池是直接將（）的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質(zhì)外

殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。

A.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

B.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

C.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能

D.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

答案：A

134.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

（）：指室溫下完全充電的蓄電池以Hi（A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)

所放出的容量（Ah）。

A.額定容量

B.初始能量

C.額定能量

D.初始容量

答案：A

135.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

高能量蓄電池：指室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率（W）和1C倍率放電能

量（Wh）的比值低于（）的蓄電池。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

136.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

高功率蓄電池：指室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率（W）和IC倍率放電能

量（Wh）的比值（）10的蓄電池。

A.等于

B.大于

C.不高于

D.不低于

答案：D

137.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

容量恢復(fù)能力：指完全充電的蓄電池在一定溫度下儲(chǔ)存一定時(shí)間后，再完全

充電，其后放電容量與初始容量之比（）。

A.初始容量與放電容量之比

B.放電容量與初始容量之比

C.額定容量與放電容量之比

D.放電容量與額定容量之比

答案：B

138.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

掃頻循環(huán)：指在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)往返掃描（）次。

A.一

B.兩

C.多

D.無(wú)數(shù)

答案：A

139.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

單體蓄電池按6.2.5試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于額定容量，并且不超過(guò)額

定容量的（），同時(shí)所有測(cè)試對(duì)象初始容量極差不大于初始容量平均值

的（）。

A.100%；5%

B.110%；5%

C.110%；7%

D.100%；7%

答案：B

140.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

外形尺寸及質(zhì)量：指單體蓄電池按6.2.3檢驗(yàn)時(shí)，蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)

符合企業(yè)提供的產(chǎn)品（）。

A.技術(shù)條件

B.基本條件

C.基礎(chǔ)條件

D.技術(shù)要求

答案：A

141.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

室溫放電容量：指蓄電池模塊按6.3.5試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于額定容

量，并且不超過(guò)額定容量的（），同時(shí)所有測(cè)試對(duì)象初始容量極差不大

于初始容量平均值的（）。

A.100%；5%

B.110%；5%

C.110%；7%

D.100%；7%

答案：C

142.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

室溫倍率放電容量：指高能量蓄電池模塊按6.3.6.1試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)

不低于初始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：C

143.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

室溫倍率放電容量：指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)

不低于初始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：B

144.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

室溫倍率充電性能：指蓄電池模塊按6.3.7試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初

始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：B

145.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

低溫放電容量：指鋰離子蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于

初始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：A

146.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

低溫放電容量：指金屬氧化物鎂蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)

不低于初始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：B

147.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

高溫放電容量：指蓄電池模塊按6.3.9試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容

量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：C

148.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

儲(chǔ)存：蓄電池模塊按6.3.12試驗(yàn)時(shí)，其容量恢復(fù)應(yīng)不低于初始容量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：C

149.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

外形尺寸及質(zhì)量：指蓄電池模塊按6.3.3檢驗(yàn)時(shí)，外形尺寸及質(zhì)量應(yīng)符合企

業(yè)提供的產(chǎn)品（）。

A.技術(shù)條件

B.基本條件

C.基礎(chǔ)條件

D.技術(shù)要求

答案：A

150.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

蓄電池模塊外觀檢查：指在良好的光線條件下，用（）檢查蓄電池模塊

的外觀。

A.目測(cè)法

B.試驗(yàn)法

C.儀器檢查法

D.故障診斷法

答案：A

151.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

蓄電池模塊極性：指用（）檢測(cè)蓄電池模塊的極性。

A.電流表

B.電壓表

C.電阻表

D.解碼器

答案：B

152.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，

蓄電池模塊外形尺寸及質(zhì)量：用（）和（）測(cè)量蓄電池模塊的外形尺

寸及質(zhì)量。

A.量具和衡器

B.量具和天平秤

C.直尺和天平秤

D.衡器和天平秤

答案：A

153.動(dòng)力蓄電池沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)時(shí)，我們對(duì)整車(chē)高壓部件進(jìn)行檢修需要注意

（）O

A.沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)說(shuō)明廠家認(rèn)可這個(gè)車(chē)時(shí)安全的，不必?fù)?dān)心。

B.沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)，維修人員需斷開(kāi)動(dòng)力蓄電池母線之后，再對(duì)高壓部件進(jìn)行檢修。

C.沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)的新能源汽車(chē)是不安全，不能維修，直接返廠。

D.沒(méi)有維修開(kāi)關(guān)，拆開(kāi)蓄電池負(fù)極也是一樣。

答案：B

154.對(duì)電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆解時(shí)（）。

A.即便只是單體電池短路，也會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，所以我們進(jìn)行操作時(shí)，不

僅要做好個(gè)人防護(hù)，還要使用絕緣工具。

B.電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件，不允許拆卸。

C.電池包內(nèi)部有二層防護(hù)，實(shí)際上并不會(huì)有什么危險(xiǎn)。

D.現(xiàn)在市面上主流車(chē)型的電池包實(shí)際上都有短路保護(hù)策略，我們進(jìn)行拆裝即便造

成短路，也不會(huì)有太嚴(yán)重的后果。

答案：A

155.處理電池包內(nèi)部接觸器燒結(jié)故障時(shí)，需要注意（）。

A.此時(shí)很有可能電池包一直有高壓電輸出，我們?cè)跀嚅_(kāi)時(shí)高壓母線時(shí)一定要小心,

有可能竄出電弧。

B.電池包是原廠保修件，不得隨意拆卸，直接返廠。

C.只需要戴好絕緣手套就沒(méi)有問(wèn)題。

D.不管什么燒結(jié)，只要拔開(kāi)維修開(kāi)關(guān)就沒(méi)有危險(xiǎn)了。

答案：A

156.起火被燒毀的電池要（）。

A.浸在水里，防止再次起火

B.使用消防沙處理

C.直接托運(yùn)返廠

D.拆分放置

答案：B

157.處理過(guò)溫的電機(jī)或動(dòng)力蓄電池包時(shí)，錯(cuò)誤的操作方法是（）。

A.斷開(kāi)所有的高壓負(fù)載，等待溫度降低之后，再做處理。

B.強(qiáng)制為通風(fēng)，加快溫度降低。

C.保持冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，維持熱交換。

D.用水槍噴水，加速降溫。

答案：D

158.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包負(fù)極，說(shuō)法正確的是（）。

A.電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的。

B.電池包負(fù)極是沒(méi)有電流的，是安全極。

C.電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連。

D.必要的時(shí)候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流。

答案：C

159.三元鋰電池中“三元”材料指的是（）。

A.鑲鉆鎰

B.碳酸鈣

C.硫酸鉛

D.磷酸鐵

答案：A

160.鋰離子電池在放電過(guò)程中電解液的密度（）。

A.增大

B,減小

C.不變

D.不確定

答案：B

161.以下電池中比能量低、耐過(guò)充過(guò)放性能較差的是（）。

A.鋰電池

B.鎂氫電池

C.鉛酸蓄電池

D.鑲鎘電池

答案：C

162.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的S0C

是（）。

A.60%

B.80%

C.75%

D.25%

答案：C

163.以下關(guān)于電池包的概念中，屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是（）。

A.模組

B.單體電池

C.接觸器

D.電池管理系統(tǒng)

答案：B

164.動(dòng)力蓄電池的（）影響電動(dòng)汽車(chē)的電池布置空間。

A.體積比能量

B.質(zhì)量比能量

C.體積比功率

D.質(zhì)量比功率

答案：A

165.動(dòng)力蓄電池功率大小影響到汽車(chē)的（)O

A.啟動(dòng)與加速

B.內(nèi)部布置

C.續(xù)航里程

D.安全及舒適

答案：A

166.三元鋰電池的熱穩(wěn)定性能（）。

好

A.很

差

B.

好

C.

優(yōu)

良

案B

：

167.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮，解碼儀掃描全車(chē)，動(dòng)力蓄電池管理器不能通

訊的原因可能是（）。

A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞

B.診斷接口損壞

C.動(dòng)力蓄電池管理器保險(xiǎn)燒毀

D.動(dòng)力蓄電池包損壞

答案：C

168.單體電池電壓跌落會(huì)造成（）。

A.SOC跳變

B.整車(chē)無(wú)電

C.不能下電

D.無(wú)暖風(fēng)或制冷

答案：A

169.電動(dòng)汽車(chē)電池包一般每72000剛需要做（）。

A.容量測(cè)試及校正

B.更換動(dòng)力蓄電池包

C.更換PTC

D.更換電機(jī)冷卻液

答案：A

170.如何避免動(dòng)力蓄電池大電流放電（）。

A.在上坡、起步的時(shí)候不要猛踩油門(mén)

B.低速行駛

C.高速行駛

D.不踩油門(mén)

答案：A

171.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池包通常包括（）。

A.蓄電池模塊

B.蓄電池管理模塊（不包含BCU）

C.蓄電池箱

D.以上都是

答案：D

172.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池模塊將一個(gè)以上單體蓄電池按照（）。

A.串聯(lián)

B.并聯(lián)

C.串并聯(lián)

D.以上都是

答案：D

173.根據(jù)GB/T31484-2015,室溫下,按照6.1.1.4方法測(cè)試能量和容量5次，

當(dāng)連續(xù)3次實(shí)驗(yàn)結(jié)果極差小于額定容量的（）時(shí)，可提前結(jié)束實(shí)驗(yàn)，取

最后3次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的平均值。

A.1%

B.3%

C.5%

D.7%

答案：B

174.根據(jù)GB/T31484-2015測(cè)試樣品按照6.4進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命測(cè)試時(shí)，循環(huán)次

數(shù)達(dá)到500次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的90%,或者循環(huán)次數(shù)達(dá)到1000

次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

答案：C

175.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車(chē)用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況

循環(huán)測(cè)試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容

量和5s放電功率。

A.300

B.500

C.700

D.1000

答案：B

176.根據(jù)GB/T31484-2015純電動(dòng)乘用車(chē)用能量型蓄電池按照6.5.3進(jìn)行工況循

環(huán)測(cè)試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容量。

A.300

B.500

C.700

D.1000

答案：B

177.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池參照6.5.3或

6.5.4進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）

時(shí)，計(jì)量放電容量。

A.300

B.500

C.700

D.1000

答案：B

178.根據(jù)GB/T31484-2015按照b）-e）連續(xù)循環(huán)500次，若放電容量高于初始

容量的（），則終止實(shí)驗(yàn)；若放電容量低于初始容量的90%,則繼續(xù)循

環(huán)500次。

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%

答案：C

179.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整S0C至（）或者企業(yè)規(guī)定

的最高SOCo

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%

答案：B

180.根據(jù)GB/T31484-2015運(yùn)行“主放電工況”直到（）S0C或者企業(yè)規(guī)定

的最高S0C,或企業(yè)規(guī)定的放電終止條件。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

答案：A

181.以下關(guān)于解釋ratedcurrent正確的是（）。

A.鎖止裝置

B.額定電流

C.工作電流

D.纜上設(shè)備

答案：B

182.以下關(guān)于解釋chargingcoupler正確的是（）。

A.充電接口

B.供電接口

C.供電插座

D.車(chē)輛接口

答案：A

183.在無(wú)強(qiáng)制空氣對(duì)流等規(guī)定條件下，制造廠給自然冷卻的充電連接裝置規(guī)定

的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為（）。

A.峰值電流

B.額定電流

C.工作電流

D.谷值電流

答案：B

184.在特定的主動(dòng)冷卻條件下，制造廠給主動(dòng)冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持

續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為（）。

A.持續(xù)最大工作電流

B.持續(xù)最小工作電流

C.持續(xù)額定電流

D.持續(xù)工作電流

答案：A

185.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，可大于充電連接裝置額定電流（或持續(xù)最大工作電流）且不

導(dǎo)致充電連接裝置劣化和損壞的工作電流為（）。

A.持續(xù)最大工作電流

B.持續(xù)最小工作電流

C.持續(xù)額定電流

D.短時(shí)最大工作電流

答案：D

186.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過(guò)熱傳導(dǎo)等方式對(duì)充電連接裝置強(qiáng)制散

熱，從而降低溫度的方法為（）。

A.氣體冷卻

B,主動(dòng)冷卻

C.強(qiáng)制冷卻

D.液、固體冷卻

答案：B

187.為液體介質(zhì)提供存儲(chǔ)、管路循環(huán)、熱傳導(dǎo)、熱交換等冷卻功能所需部件的組

合，以及具備對(duì)液體壓力、流量、流速等參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制功能的裝置為

（）O

A.液體介質(zhì)冷卻裝置

B.固體介質(zhì)冷卻裝置

C.氣體介質(zhì)冷卻裝置

D.以上均不是

答案：A

188.使用溫度傳感器等方式以規(guī)定頻率獲取被監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度信號(hào)并提供給電動(dòng)

汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的過(guò)程為（）。

A.溫度回饋

B.溫度感應(yīng)

C.溫度檢測(cè)

D.溫度傳遞

答案：C

189.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境溫度為（）。

A.負(fù)30℃?正50℃

B.負(fù)40℃?正50℃

C.負(fù)20℃?正50℃

D.負(fù)30℃?正40℃

答案：A

190.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境相對(duì)濕度為（）。

A.5%~95%

B.15%?95%

C.25%?95%

D.35%?95%

答案：A

191.充電連接裝置中，和接地端子相連的導(dǎo)線應(yīng)使用（）予以識(shí)別。

A.黃-紅雙色

B,綠-黃雙色

C.紅-綠雙色

D.綠-白雙色

答案：B

192.對(duì)于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置，保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱(chēng)橫截

面積不應(yīng)小于（）。

A.3mm2

B.4mm2

C.5mm2

D.6mm2

答案：B

193.充電連接裝置的絕緣電阻不應(yīng)小于（）。

A.10MQ

B.50MQ

C.100MQ

D.200MQ

答案：c

194.溫度監(jiān)測(cè)裝置的溫度監(jiān)測(cè)精度不應(yīng)大于（）。

A.±3℃

B.±4℃

C.±5℃

D.±6℃

答案：C

195.電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.IP53

B.IP54

C.IP55

D.IP56

答案：C

196.車(chē)輛插頭配備的電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.IP36

B.IP46

C.IP56

D.IP66

答案：D

197.對(duì)于交流充電接口，供電插頭插入和拔出供電插座、車(chē)輛插頭插入和拔出

車(chē)輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于（）。

A.60N

B.80N

C.100N

D.120N

答案：C

198.對(duì)于直流充電接口，供電插頭插入和拔出供電插座、車(chē)輛插頭插入和拔出

車(chē)輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于（）。

A.120N

B.140N

C.160N

D.180N

答案：B

199.未插合的充電接口，在與配屬的防護(hù)裝置連接后，供電插頭、供電插座、車(chē)

輛插頭和車(chē)輛插座的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.IP22

B.IP33

C.IP43

D.IP54

答案：D

200.供電插頭和供電插座、車(chē)輛插頭和車(chē)輛插座插合后，其防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于

（）O

A.IP53

B.IP54

C.IP55

D.IP56

答案：C

201.供電插頭和車(chē)輛插頭中容納端子或端子的腔體的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于

（）O

A.IPX3

B.IPX4

C.IPX5

D.IPX6

答案：D

202.當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，插入供電插頭或車(chē)輛插頭，（）應(yīng)最先連接。

A.保護(hù)接地觸頭

B.相線觸頭

C.中線觸頭

D.控制引導(dǎo)觸頭

答案：A

203.當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，拔出供電插頭或車(chē)輛插頭，（）應(yīng)最先斷開(kāi)。

A.相線觸頭

B.中線觸頭

C.控制引導(dǎo)觸頭

D.DC觸頭

答案：C

204.電子鎖止裝置手動(dòng)解鎖力宜（）。

A.不大于35N

B.不大于40N

C.不大于45N

D.不大于50N

答案：B

205.對(duì)于直流充電接口，應(yīng)在車(chē)輛插頭上安裝（），防止車(chē)輛接口帶載分

斷。

A.氣壓鎖止裝置

B.電子鎖止裝置

C.機(jī)械鎖止裝置

D.液壓鎖止裝置

答案：B

206.充電接口應(yīng)具有（），為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。

A.氣壓鎖止裝置

B.液壓鎖止裝置

C.機(jī)械鎖止裝置

D.電子鎖止裝置

答案：C

207.對(duì)于交流充電接口，額定電流大于16A時(shí)，應(yīng)在供電插座和車(chē)輛插座上安

裝（）。

A.氣壓鎖止裝置

B.電子鎖止裝置

C.機(jī)械鎖止裝置

D.液壓鎖止裝置

答案：B

208.絕緣電阻應(yīng)在施加（）的直流電壓Imin后進(jìn)行測(cè)量。

A.300V

B.500V

C.800V

D.1000V

答案：D

209.電連接裝置在達(dá)到熱穩(wěn)定后進(jìn)行溫度檢查，三次連續(xù)溫度測(cè)量的時(shí)間間隔

不小于（）。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

答案：B

210.直流充電接口“S+”符號(hào)的含義是（）。

A.控制導(dǎo)引

B.充電通信CAN_H

C.充電連接確認(rèn)

D.低壓輔助電源正

答案：B

211.交流充電額定工作電流大于16A的應(yīng)用場(chǎng)合，供電插座、車(chē)輛插座均應(yīng)設(shè)

置（）。

A.溫度保護(hù)功能

B.溫度監(jiān)測(cè)功能

C.保護(hù)功能

D.控制功能

答案：B

212.配備熱管理系統(tǒng)的充電電纜的通用要求，電纜應(yīng)標(biāo)有（）的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。

A.僅用于主動(dòng)冷卻系統(tǒng)

B.僅用于自動(dòng)冷卻系

C.通用冷卻系統(tǒng)

D.不可用于冷卻系統(tǒng)

答案：A

213.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì)，

冷卻管路材料應(yīng)在12CTC的空氣烘箱中老化168h,機(jī)械性能變化量不超過(guò)

原試樣的（）。

A.±10%

B.±20%

C.±25%

D.±30%

答案：D

214.充電電纜的搖擺試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定試驗(yàn)后，試驗(yàn)后液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)為（）

A.無(wú)鼓包

B.無(wú)泄露

C.無(wú)裂紋和破損

D.無(wú)要求

答案：C