大象杯信號(hào)工復(fù)習(xí)試題附答案

第頁(yè)大象杯信號(hào)工復(fù)習(xí)試題附答案1.當(dāng)動(dòng)作齒輪帶動(dòng)齒條塊動(dòng)作時(shí)，與動(dòng)作齒條相連的動(dòng)作桿在桿件內(nèi)有（）以上空動(dòng)距離。A、5mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.下列不屬于車(chē)載信號(hào)輸入信息的是（）。A、門(mén)關(guān)閉鎖緊狀態(tài)B、緊急制動(dòng)命令C、列車(chē)完整性D、開(kāi)門(mén)按鈕輸入信息【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時(shí)，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。A、O法B、Ω法C、∞法D、∽法【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析4.室外電纜鋼帶及鋁護(hù)套應(yīng)采取（）接地方式。A、單端B、兩端C、多端D、均可【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.關(guān)于ATC系統(tǒng)，描述正確的是（）。A、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)B、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)D、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析6.運(yùn)行過(guò)程中下列哪種情況列車(chē)不會(huì)施加緊急制動(dòng)（）。A、車(chē)載廣播故障B、列車(chē)定位丟失C、測(cè)速系統(tǒng)故障D、車(chē)地通信丟失【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.將JWXC-1700型繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.挖土、打樁、埋設(shè)接地極等，入地深度（）以上者屬于動(dòng)土作業(yè)范圍。A、1.5mB、1.2mC、0.8mD、0.4m【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析9.三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中的電阻使用（）的電阻。A、500Ω、75WB、1000Ω、65WC、1000Ω、70WD、1000Ω、75W【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析10.U888或LCF系統(tǒng)，全線站臺(tái)PIS均無(wú)列車(chē)到站時(shí)間顯示的故障原因?yàn)椋ǎ?。A、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器單機(jī)異常B、通信前置機(jī)A機(jī)與PIS系統(tǒng)連接的網(wǎng)絡(luò)接口故障C、PIS無(wú)法解析接收到的ATS數(shù)據(jù)包D、通信前置機(jī)（主機(jī)）故障退出工作【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析11.下面不屬于信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）。ATCB、DCSC、屏蔽門(mén)D、CI【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析12.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報(bào)警。A、時(shí)間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級(jí)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析13.模塊體積和重量較大，背后的插針比較細(xì)，在裝入和取出時(shí)注意（）。A、小心輕放，動(dòng)作準(zhǔn)確B、隨意裝入C、無(wú)所謂D、蠻力拆卸【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。A、動(dòng)作桿B、推板C、動(dòng)作板D、滾輪【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析15.齒輪受到短期過(guò)載等原因而驟然折斷，其折斷面呈粗晶粒組織，這種折斷稱為（）。A、缺陷折斷B、過(guò)載折斷C、疲勞折斷【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析16.進(jìn)路的自動(dòng)通過(guò)用在列車(chē)正常運(yùn)行（）的進(jìn)路上。A、反方向B、默認(rèn)方向C、同方向D、任意方向【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析18.ZC、LC設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)，每個(gè)計(jì)算通道引導(dǎo)各自的（）卡。A、IDB、TFCFD、USB【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析19.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車(chē)占用時(shí)，軌道電路所處狀態(tài)為（）。A、調(diào)整態(tài)B、分路態(tài)C、斷軌態(tài)D、落下態(tài)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析20.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車(chē)的（）和位置決定的。A、目的地號(hào)B、速度C、運(yùn)行方向D、位置【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是（）。A、送電端電源變壓器B、受電端中繼變壓器C、節(jié)能器D、微電子相敏接收器【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析22.一個(gè)軌旁無(wú)線接入點(diǎn)（TRE）可以連接（）個(gè)波導(dǎo)管區(qū)段。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析23.下列不屬于繼電器接點(diǎn)的接觸方式有：（）。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸D、磁弧接觸【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析24.下列ATS系統(tǒng)管理用戶系統(tǒng)默認(rèn)用戶組錯(cuò)誤的是（）。A、維護(hù)人員B、環(huán)調(diào)C、行車(chē)調(diào)度員D、調(diào)度長(zhǎng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)一動(dòng)表示桿缺口間隙為（）MM。A、2±0.5B、1.5±0.5C、4±0.5D、4±1.5【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.測(cè)速設(shè)備接收到高電頻信號(hào)時(shí)，波形為（）。A、方波B、圓波C、不規(guī)則波D、尖波【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)登錄和操作、網(wǎng)絡(luò)安全事件等日志的存儲(chǔ)時(shí)間不少于（）個(gè)月。A、3B、6C、12D、24【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析29.在兩個(gè)信標(biāo)之間，列車(chē)位置由（）確定。A、加速度計(jì)B、速度傳感器C、接近傳感器D、TI天線【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析30.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的（）提供。A、CPS板B、CBS板CMP板D、FDI板【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口方式（）。A、CAN總線B、485接口C、TCPIP接口D、422接口【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析32.三相異步交流電機(jī)當(dāng)外加的電壓及頻率恒定時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩跟隨（）而變化。A、轉(zhuǎn)速B、電流C、相位D、轉(zhuǎn)差率【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析33.對(duì)于繼電器狀態(tài)開(kāi)關(guān)量（由開(kāi)關(guān)量類(lèi)型配置決定），不包含下列的那種狀態(tài)（）。A、“↑”（代表吸起）B、“↓”（代表落下）C、“無(wú)效”三種狀態(tài)D、有效【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析34.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對(duì)（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。A、CCB、ATSC、ZCD、LC【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析35.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流。A、采集原理B、監(jiān)測(cè)原理C、感應(yīng)原理D、串聯(lián)原理【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析36.列車(chē)在進(jìn)站過(guò)程中，屏蔽門(mén)打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致列車(chē)（）。A、緊急制動(dòng)B、施加零速C、門(mén)故障D、無(wú)影響【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析37.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報(bào)警電路【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析38.從HMI上發(fā)現(xiàn)計(jì)軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計(jì)軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）。A、需行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效，之后恢復(fù)正常B、需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效C、對(duì)計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效D、可以先排查軌道繼電器電源問(wèn)題【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析39.機(jī)械萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析40.CBTC系統(tǒng)中，（）為SIL4級(jí)系統(tǒng)。ATSB、ATPC、ATS和ATPD、ATO【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.不屬于無(wú)極緩放繼電器的是（）。A、JWJXC-480B、JWXC-H600C、JWXC-H340D、JWXC-850【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.車(chē)站LATS分機(jī)中電源板PWR的輸出電壓為（）。A、24VB、5VC、48VD、220V【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析43.（）防止列車(chē)超速運(yùn)行，保證列車(chē)速度不超過(guò)線路、道岔、車(chē)輛等規(guī)定的允許速度。A、DCSB、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析44.CBTC是基于（）的列車(chē)控制系統(tǒng)。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、計(jì)軸D、通信【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析45.在ATO模式，車(chē)門(mén)打開(kāi)控制模式將根據(jù)門(mén)模式開(kāi)關(guān)的輸入進(jìn)行設(shè)置,支持（）模式。A、人工開(kāi)門(mén)和人工關(guān)門(mén)B、自動(dòng)開(kāi)門(mén)和人工關(guān)門(mén)C、自動(dòng)開(kāi)門(mén)和自動(dòng)關(guān)門(mén)D、ABC都對(duì)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析46.使用兆歐表一端與電纜任一芯線連接，搖動(dòng)搖把，另一線依次與其余芯線相連，如果指針指數(shù)較低，則可判斷該電纜存在（）。A、接地故障B、混線故障C、斷線故障D、短路故障【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析47.根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果，直線段大約每隔（）米安裝一個(gè)軌旁AP。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析48.為列車(chē)提供精確的絕對(duì)位置參考點(diǎn)信息的是（）。A、計(jì)軸B、信標(biāo)C、測(cè)速設(shè)備D、道岔【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析50.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）。A、軌道電路被列車(chē)占用的情況B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)D、以上都不對(duì)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析51.信號(hào)機(jī)構(gòu)及發(fā)車(chē)表示器結(jié)構(gòu)部件的內(nèi)外均應(yīng)涂（）。A、淺灰色調(diào)和漆B、深灰色調(diào)和漆C、黑色調(diào)和漆D、褐色調(diào)和漆【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析52.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)60KG鋼軌在車(chē)輪傳感器安裝時(shí)一般選擇那種墊片？（）A、MP2A1.0（紅色）B、MP2A2.8(黑色）C、MP2B4.3（紅色）D、MP2A1.3（灰色）【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析53.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MM。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析54.LED信號(hào)機(jī)發(fā)光盤(pán)每束發(fā)光二極管串里有（）個(gè)發(fā)光二級(jí)管。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析55.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A、磁盤(pán)B、硬盤(pán)C、內(nèi)存D、外存【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析56.以下哪一項(xiàng)不是在ATS子系統(tǒng)驗(yàn)收的功能檢驗(yàn)項(xiàng)目（）。A、列車(chē)折返功能B、信號(hào)控制功能C、站臺(tái)控制功能D、站臺(tái)屏蔽門(mén)自動(dòng)控制功能【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析57.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛(ài)崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用（）命令。A、poweroffB、shutdown-rnowC、powernoD、shutdownnow【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.繼電器的同種類(lèi)普通接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開(kāi)，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析60.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動(dòng)合接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力時(shí)所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的（）。A、工作值B、額定值C、釋放值D、飽和值【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.電纜允許彎曲半徑：非鎧裝電纜不得小于電纜外直徑的（）倍。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析63.臨時(shí)限速命令的下發(fā)一般是由（）。A、車(chē)載子系統(tǒng)下發(fā)B、軌旁子系統(tǒng)下發(fā)C、ATS子系統(tǒng)下發(fā)D、行調(diào)口頭下發(fā)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析64.下列設(shè)備中（）不需要UPS供電。A、聯(lián)鎖機(jī)柜B、監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)打印機(jī)C、ATS工作站D、計(jì)軸機(jī)柜【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析65.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設(shè)備配線應(yīng)采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于（）平方毫米。A、0.75B、1C、1.5D、2【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析66.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析67.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點(diǎn)亮什么意思（）。A、電源板故障B、電源板通信中斷C、電源板正常工作D、電源板死機(jī)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析68.車(chē)地通信傳輸系統(tǒng)中，所采用的調(diào)制方式是（）。A、TDMAB、CDMAC、DQPSKD、OFDM【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析69.信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫(xiě)時(shí)，綠色的縮寫(xiě)為（）。A、BB、LC、UD、A【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析70.列車(chē)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)（）設(shè)備進(jìn)行速度采集。A、測(cè)速B、定位C、天線D、測(cè)距【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析71.FLUKE網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀，用于車(chē)載（）的測(cè)試。A、網(wǎng)線B、CC機(jī)柜C、天線D、TAU【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析72.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動(dòng)作情況來(lái)判斷列車(chē)或車(chē)列所處的位置？（）A、正常解鎖B、延時(shí)解鎖C、中途折返解鎖D、故障解鎖【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析73.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路整流堆部分串入電阻R2的阻值是（）Ω。A、300B、500C、800D、1000【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析74.車(chē)載專業(yè)下車(chē)底作業(yè)必須確認(rèn)列車(chē)（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、斷電【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析75.列車(chē)根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計(jì)算出列車(chē)運(yùn)行的速度曲線。A、信號(hào)狀態(tài)B、前車(chē)位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析76.在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，（）的主要作用是濾波。A、二極管B、交流電容C、電阻D、電機(jī)繞組【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析77.功分器是用于連接兩個(gè)魚(yú)鰭天線和NetboxTAU，一個(gè)車(chē)頭有（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析78.中間有岔車(chē)站在辦理電話閉塞法接發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，若相鄰區(qū)間沒(méi)有列車(chē)時(shí)，辦理原則為（）。A、隨意辦理B、由遠(yuǎn)及近C、值站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)D、按固定路徑辦理【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析79.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時(shí)鎖閉D、接近鎖閉【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析80.RM模式下列車(chē)司機(jī)按照地面信號(hào)顯示運(yùn)行，其運(yùn)行速度不能超過(guò)（）。A、10kmhB、15kmhC、20kmhD、25kmh【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析81.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號(hào)》，查看聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)時(shí)鐘的周期為（）不少于1次。A、每天B、每周C、每月D、每季【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析82.24V接狀態(tài)采集模塊的“電源+”為（）。A、DC24VB、AC24VC、DC64VD、AC64V【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析83.直流電氣牽引區(qū)段的信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、2500mmB、2000mmC、1800mmD、1500mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析84.當(dāng)信號(hào)設(shè)備讀取列車(chē)完整性丟失時(shí)，列車(chē)會(huì)出現(xiàn)（）。A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)緩解C、無(wú)變化D、緊急制動(dòng)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析85.如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使（）。A、電容量增大B、電容量減少C、容抗增大D、電容器擊穿損壞【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析86.數(shù)據(jù)插頭燒錄器，用于（）的燒錄。A、dataplugB、DMIC、DLUD、PPU【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析87.進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定位，室外信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，該信號(hào)機(jī)的燈位是（）。A、黃色B、黃色，并在燈位上打叉C、綠色D、綠色，并在燈位上打叉【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析88.列車(chē)車(chē)門(mén)在（）模式下，門(mén)模式AM可用。A、RMB、CMC、EUMD、ATO【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析89.信號(hào)設(shè)備各種地線可以與（）地線合用。A、電力地線B、房屋建筑地線C、通信地線D、同一地點(diǎn)相同性質(zhì)地線【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析90.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而B(niǎo)C和AC線電壓在220伏左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。A相B相C相D、A相和B相【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析91.車(chē)輪傳感器安裝鉚接銅套應(yīng)使用（）N工具進(jìn)行處理？A、25B、15C、28D、48【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析92.車(chē)輛段50Hz軌道電路，用（）的分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于10V。A、0.15歐姆B、0.2歐姆C、0.06歐姆D、0.1歐姆【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析93.ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）A。A、1B、1.5C、2D、2.2【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析94.（）功能被用來(lái)阻止一輛列車(chē)從站臺(tái)上發(fā)車(chē)。A、扣車(chē)B、跳停C、自動(dòng)調(diào)整D、自排【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析95.危險(xiǎn)源辨識(shí)是為了明確所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)事故的不安全因素，辨識(shí)的首要目的是為了對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行（）。A、事故后辨識(shí)B、預(yù)先控制C、了解D、消除【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析96.哪個(gè)控制項(xiàng)目應(yīng)由車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理（）。A、排列列車(chē)進(jìn)路B、取消列車(chē)進(jìn)路C、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)D、單獨(dú)操縱道岔【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析97.防雷元件與被防護(hù)設(shè)備之間的連接線路宜最短、不迂回繞接，連接線不宜超過(guò)（），受條件限制時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)，但嚴(yán)禁超過(guò)（），或采用凱文接法。A、0.5m，1.0mB、0.5m，1.5mC、1.0m，2.0mD、1.0m，2.5m【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析98.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是（）。A、職業(yè)理想B、職業(yè)習(xí)慣C、職業(yè)榮譽(yù)D、職業(yè)幸福【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析99.事故處理的分級(jí)管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來(lái)進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級(jí)別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析100.信號(hào)繼電器在周?chē)橘|(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的（）。A、使用壽命B、年限C、電氣特性D、電氣絕緣強(qiáng)度【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析1.方向盒、終端盒、變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：（）。A、主、副管電纜芯線留足2～3次做頭余量B、芯線采用鵝頭彎連接端子C、注明配線來(lái)、去向D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長(zhǎng)度【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析2.WXJ50軌道電路測(cè)試盤(pán)的作用有（）。A、測(cè)量軌道接收電壓50Hz交流電壓B、測(cè)量軌道電源與局部電源之間相位角C、測(cè)量局部電壓D、測(cè)量執(zhí)行繼電器工作電壓的直流電壓【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析3.運(yùn)行中的列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是（）。A、車(chē)輛設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C、司機(jī)操作D、生產(chǎn)調(diào)度操作【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析4.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），線路設(shè)計(jì)速度指綜合線路（）等因素，充分發(fā)揮線路系統(tǒng)能力確定的列車(chē)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的最高速度。A、功能定位B、工程條件C、車(chē)站設(shè)置D、技術(shù)經(jīng)濟(jì)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析5.當(dāng)指針式萬(wàn)用表未安裝15V基層電池時(shí)，仍可以測(cè)量（）。A、交流電壓B、直流電流C、100KΩ以上的電阻D、1KΩ以下的電阻【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析6.LED信號(hào)機(jī)與色燈信號(hào)機(jī)相比，具有如下特點(diǎn)（）。A、壽命長(zhǎng)B、節(jié)省能源C、顯示效果好D、維護(hù)量大【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析7.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，對(duì)于防護(hù)道岔的號(hào)碼前應(yīng)添加特殊符號(hào)，以下答案表達(dá)錯(cuò)誤的是（）。A、{}B、[]C、()D、＜>【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析8.依據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)分為（）。A、施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)B、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)C、日常維修聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)D、供貨商仿真檢查試驗(yàn)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析9.繼電器按工作特征可分為（）。A、無(wú)極繼電器B、整流繼電器C、有極継電器D、偏極繼電器【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析10.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅(jiān)持（）、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。A、以人為本B、人民至上C、國(guó)家利益至上D、人民利益至上【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析11.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要特點(diǎn)包括（）。A、成本低B、控制電路簡(jiǎn)單C、控制電路復(fù)雜D、內(nèi)鎖閉【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析12.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A、過(guò)電流B、過(guò)電壓C、短路D、開(kāi)路【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析13.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。A、鋼軌、槽型絕緣、魚(yú)尾板之間應(yīng)吻合B、兩螺栓應(yīng)相對(duì)安裝平直、擰緊C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無(wú)損傷D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析14.以下描述正確的是（）。A、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，該區(qū)段的道岔能夠轉(zhuǎn)換B、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)允許列車(chē)進(jìn)入進(jìn)路時(shí)開(kāi)放綠燈C、信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)不能開(kāi)放D、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析15.下列屬于信號(hào)安全輸入的有（）。A、零速信息B、門(mén)關(guān)閉信息C、門(mén)鎖閉信息D、列車(chē)完整性【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析16.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車(chē)載信息C、列車(chē)信息D、站臺(tái)首末班車(chē)信息【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析17.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門(mén)C、防淹門(mén)D、車(chē)輛【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析18.ATS的主要功能（）。A、行車(chē)信息顯示B、進(jìn)路排列C、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整D、為列車(chē)發(fā)送移動(dòng)授權(quán)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析19.什么是“四不放過(guò)”（）。A、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；B、事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；C、廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)；D、防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)?！菊_答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析20.以下（）選項(xiàng)屬于軌旁ATP設(shè)備（ZC）傳遞到車(chē)載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、移動(dòng)授權(quán)B、停車(chē)保證請(qǐng)求C、信號(hào)機(jī)狀態(tài)D、道岔狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析21.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A、透鏡組B、燈座C、信號(hào)點(diǎn)燈單元D、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析22.車(chē)載外掛設(shè)備有哪些（）。A、測(cè)速設(shè)備B、定位設(shè)備C、無(wú)線天線D、輸出板卡【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析23.城軌信號(hào)工程實(shí)施階段包括（）。A、設(shè)計(jì)階段B、施工階段C、調(diào)試階段D、試運(yùn)營(yíng)階段【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析24.TAZIIS295計(jì)軸主機(jī)完成室外車(chē)輪傳感器傳輸來(lái)的車(chē)軸脈沖信號(hào)處理，通過(guò)（），具備與聯(lián)鎖設(shè)備的干接口，與其他監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口功能。A、軸數(shù)統(tǒng)計(jì)B、方向判別輸出控制區(qū)段的狀態(tài)（空閑、占用）C、列車(chē)長(zhǎng)度D、車(chē)輛運(yùn)行速度【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析25.ZDJ9道岔，可能造成室外機(jī)械卡阻的原因有（）。A、外鎖缺油B、滑床板缺油C、密貼力小D、密貼力大【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析26.聯(lián)鎖向ZC發(fā)送的數(shù)據(jù)有（）。A、站臺(tái)門(mén)狀態(tài)B、計(jì)軸復(fù)位命令C、緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)D、SPKS狀態(tài)【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析27.信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A、獨(dú)立電源法B、位置法C、極性法D、雙斷法【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析28.在光、電纜敷設(shè)中，兩設(shè)備之間的徑路應(yīng)（）。A、最短B、最長(zhǎng)C、過(guò)障礙物最少D、跨股道最少【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析29.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用（）進(jìn)行登錄。A、用戶權(quán)限B、用戶名C、密碼D、用戶角色【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析30.以下哪些安全相關(guān)操作（）。A、引導(dǎo)總鎖取消B、上電解鎖C、人解進(jìn)路D、區(qū)故解【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析31.對(duì)正線車(chē)站，ATS子系統(tǒng)的控制級(jí)別包括（）。A、中央控制B、本地控制C、人工控制D、緊急站控【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析32.國(guó)產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析33.車(chē)載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報(bào)文有（）。A、列車(chē)號(hào)B、列車(chē)位置C、報(bào)警信息D、列車(chē)狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析34.骨干交換機(jī)上需要配合使用的板卡是（）。A、接口子卡B、業(yè)務(wù)底板C、無(wú)線控制器D、路由板【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析35.聯(lián)鎖與屏蔽門(mén)接口信息有（）。A、開(kāi)屏蔽門(mén)B、關(guān)屏蔽門(mén)C、互鎖解除D、關(guān)門(mén)且鎖閉【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析36.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：（）。A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析37.職業(yè)道德的特征包括有（）。A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、繼承性D、專一性【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析38.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號(hào)》，計(jì)劃修包括（）。A、巡檢B、月檢C、年檢D、中修及大修【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析39.軌距保持桿絕緣不良，一般有（）。A、軌距保持桿斷裂B、軌距桿絕緣損壞C、軌距桿頂端與軌道電路其他帶電部分相碰D、軌距桿碰到道岔安裝裝置造成短路【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析40.緊急關(guān)閉按鈕安裝前應(yīng)與車(chē)站裝修單位溝通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裝修方式確定采用（）方式。A、明裝B、暗裝C、立柱安裝D、掛壁安裝【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析41.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)域存在計(jì)軸區(qū)段棕光帶時(shí)，道岔不能通過(guò)（）方式轉(zhuǎn)動(dòng)。A、進(jìn)路觸發(fā)B、道岔強(qiáng)扳C、單操D、總?cè)私狻菊_答案】：ACD解析：暫無(wú)解析42.ATP門(mén)使能的前提有（）。A、列車(chē)零速B、列車(chē)停穩(wěn)在站臺(tái)區(qū)域C、列車(chē)已實(shí)施常用制動(dòng)D、站臺(tái)有乘客【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析43.聯(lián)鎖檢查的三項(xiàng)基本條件是（）。A、進(jìn)路空閑B、道岔位置正確C、敵對(duì)進(jìn)路未建立D、信號(hào)機(jī)狀態(tài)正常【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析44.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)下列車(chē)輛故障處理功能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求（）。A、車(chē)門(mén)狀態(tài)丟失處理功能B、車(chē)輛制動(dòng)力丟失處理功能C、蠕動(dòng)模式功能D、接口通信處理功能【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析45.職業(yè)道德的價(jià)值在于（）。A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量B、可以降低成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系D、有利于企業(yè)樹(shù)立良好形象，創(chuàng)造著名品牌【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析46.道岔由反位向定位扳動(dòng)時(shí)，聯(lián)鎖會(huì)驅(qū)動(dòng)（）繼電器。A、DCJB、FCJC、1DQJD、SFJ【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析47.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無(wú)法開(kāi)機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對(duì)工控機(jī)的功能沒(méi)有任何影響【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析48.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)（）主要功能。A、自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)B、自動(dòng)折返C、列車(chē)超速防護(hù)D、列車(chē)完整性監(jiān)控【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析49.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊分為（）。A、單路信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊B、雙路信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊C、信號(hào)機(jī)燈絲直流電流采集模塊D、信號(hào)機(jī)燈絲交流電流采集模塊【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析50.計(jì)軸系統(tǒng)輸出空閑狀態(tài)時(shí)，板卡指示燈現(xiàn)象描述正確的是（）。A、計(jì)軸板只有兩通道的CL綠燈亮，其他燈熄滅B、放大板OUT黃燈亮C、輸出板CL、Oc3綠燈亮，其他指示燈熄滅D、輸出板CLH紅燈亮，Oc3綠燈亮【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析51.在段場(chǎng)信號(hào)平面布置圖的股道有效長(zhǎng)度表中包含了（）等內(nèi)容。A、股道名稱B、股道起止位C、有效長(zhǎng)度D、股道運(yùn)用情況【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析52.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)下列主要功能（）。A、道岔控制、進(jìn)路辦理、鎖閉與解鎖控制B、信號(hào)機(jī)開(kāi)放與關(guān)閉控制C、站臺(tái)緊急關(guān)閉實(shí)施與取消D、站臺(tái)門(mén)控制【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析53.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手搖道岔D、自動(dòng)模式【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析54.信號(hào)電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。A、地面方向盒接續(xù)方式B、纏繞焊接方式C、地下接續(xù)方式D、壓接端子連接方式【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析55.對(duì)地鐵信號(hào)而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、DCSB、聯(lián)鎖C、DTTD、ATP【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析56.下列屬于安全管理的主要措施是（）。A、加強(qiáng)車(chē)站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、及時(shí)整改車(chē)站的各類(lèi)不安全隱患C、調(diào)查乘客需求、提高滿意度D、開(kāi)展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析57.關(guān)于JWXC-H340型繼電器的說(shuō)法，正確的是（）。A、額定電壓為直流24VB、無(wú)極繼電器C、緩放D、線圈阻值2*340Ω【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析58.城軌隧道內(nèi)信號(hào)機(jī)安裝的方式有兩種（）。A、壁掛B、立柱C、吊掛D、懸掛【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析59.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）。A、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATSB、區(qū)域控制器C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元D、信標(biāo)【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析60.BTE的功能包括（）。A、CMV整體功能測(cè)試B、CMV板刷軟件C、靜態(tài)輸入輸出功能測(cè)試D、部分功能測(cè)試（某個(gè)或者某些板子）【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析61.列車(chē)運(yùn)行調(diào)整主要通過(guò)哪些方式（）。A、調(diào)整運(yùn)行速度B、調(diào)整停站時(shí)間C、跳停D、調(diào)速車(chē)輛參數(shù)【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析62.在進(jìn)行信號(hào)機(jī)開(kāi)蓋檢查后，在關(guān)閉燈箱蓋過(guò)程中，需要注意的事項(xiàng)包括（）。A、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)的電纜和導(dǎo)線不能與光源上的電阻接觸，防止因電阻發(fā)熱造成電纜、導(dǎo)線損壞B、在關(guān)閉過(guò)程中，如遇到夾住線纜的情況時(shí)，需用力將燈箱蓋關(guān)上C、關(guān)閉燈箱蓋后須鎖緊燈箱蓋兩邊的螺母D、當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺母滑絲時(shí)應(yīng)用力擰緊【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析63.通信前置機(jī)與其他外部接口有（）。A、SCADAB、CLOCKC、RADIOD、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析64.信號(hào)設(shè)備混泥土基礎(chǔ)應(yīng)（）。A、不得有影響強(qiáng)度的裂紋B、表面不得粗糙C、基礎(chǔ)螺栓垂直D、強(qiáng)度等級(jí)C8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析65.下列不屬于車(chē)載設(shè)備的有（）。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、車(chē)載機(jī)柜D、信號(hào)顯示單元【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析66.在ATC列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能（）。ATPB、ATOC、ATSD、聯(lián)鎖【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析67.軌道電路按分割方式可分為（）。A、50HZ相敏軌道電路B、有絕緣軌道電路C、無(wú)絕緣軌道電路D、AzS350U【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析68.鐵路信號(hào)界非常著名的三類(lèi)信號(hào)故障是（）。A、信號(hào)顯示升級(jí)B、聯(lián)鎖死機(jī)C、進(jìn)路迎面解鎖D、道岔中途轉(zhuǎn)換【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析69.TCPIP中的TCP和IP分別指的是（）。A、傳輸控制協(xié)議B、網(wǎng)際協(xié)議C、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析70.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)）一級(jí)報(bào)警是指（）等涉及行車(chē)安全或直接影響行車(chē)的報(bào)警，并具有聲音提示。ATP和CI子系統(tǒng)功能失效B、道岔失表C、車(chē)地通信中斷D、ATS中央服務(wù)器功能失效【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析71.TYJL-III型計(jì)算聯(lián)鎖設(shè)備上電啟動(dòng)順序錯(cuò)誤的是（）。A、聯(lián)鎖機(jī)、監(jiān)控機(jī)、維修機(jī)B、維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)D、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析72.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級(jí)報(bào)警功能，報(bào)警信息至少包括（），報(bào)警等級(jí)按照對(duì)列車(chē)運(yùn)行影響程度從高到低分為四級(jí)。A、等級(jí)B、設(shè)備C、時(shí)間、地點(diǎn)D、內(nèi)容、原因【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析73.下列線路專業(yè)岔區(qū)工作項(xiàng)目中，對(duì)信號(hào)專業(yè)有影響的是（）。A、基本軌打磨B、調(diào)整軌距C、調(diào)整方向D、更換扣件【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析74.聯(lián)鎖同步包含以下哪些功能（）。A、實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖單元間的冗余無(wú)縫操作B、提高系統(tǒng)的可靠性C、提高系統(tǒng)的安全性D、勵(lì)磁VRD繼電器【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析75.室內(nèi)設(shè)備安裝應(yīng)注意哪些情況（）？A、設(shè)備房大小及凈空B、溫、濕度C、滲漏水D、空調(diào)出風(fēng)口與安裝設(shè)備位置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析76.配合線路專業(yè)更換道岔基本軌時(shí)，需要信號(hào)專業(yè)完成的工作有（）。A、拆除三桿B、拆除方鋼C、鋼軌打孔D、拆除安裝裝置【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析77.五線制道岔控制電路中，道岔動(dòng)作電源380V-C相送到室外電機(jī)需要（）的條件。A、自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)B、摩擦連接器接點(diǎn)C、1DQJ前接點(diǎn)D、1DQJ后接點(diǎn)【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析78.以下（）選項(xiàng)屬于車(chē)載控制器數(shù)據(jù)庫(kù)信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識(shí)別號(hào)C、折返位置D、道岔位置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析79.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的B、個(gè)體形象正確整體形象的一部分C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒(méi)有關(guān)系D、沒(méi)有個(gè)體形象就沒(méi)有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來(lái)維護(hù)【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析80.當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，TAZII計(jì)軸系統(tǒng)將輸出占用狀態(tài)。A、壓半軸B、系統(tǒng)故障C、板卡故障D、車(chē)輪傳感器兩處感應(yīng)單元同時(shí)感應(yīng)到金屬物質(zhì)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析81.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為（）。A、控制電路B、表示電路C、動(dòng)作電路D、鎖閉電路【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析82.信號(hào)機(jī)組合包含（）繼電器。A、DYJB、DJC、2DJD、LXJ【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析83.四線制控制電路中，聯(lián)鎖要采集道岔的（）條件。A、DBJB、FBJC、YCJD、1DQJ【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析84.UPS電源ULW2L61U2監(jiān)控主板的功能以下說(shuō)法正確的是（）。A、數(shù)據(jù)采集B、電池管理C、故障告警D、后臺(tái)監(jiān)控【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析85.RRU主要完成基帶信號(hào)和射頻信號(hào)的（）等功能。A、調(diào)制解調(diào)B、數(shù)據(jù)處理C、功率放大D、駐波檢測(cè)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析86.信號(hào)系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）。A、開(kāi)門(mén)命令B、PSD關(guān)閉且鎖緊C、關(guān)門(mén)命令D、PSD互鎖解除信息【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析87.五線制道岔控制電路出廠配線默認(rèn)13排接點(diǎn)閉合為定位，如果現(xiàn)場(chǎng)需要24排接點(diǎn)閉合為定位需要做的調(diào)整有（）。A、X2與X3交叉B、X3與X4交叉C、X4與X5交叉D、二極管極性顛倒【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析88.車(chē)載ATO子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度調(diào)整C、精確停車(chē)D、安全信號(hào)輸出【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析89.道岔（）、尖端桿、接頭鐵、道岔連接桿、道岔連接墊板等絕緣部件應(yīng)齊全無(wú)損傷，螺栓平直、擰緊。A、軌距桿B、密貼調(diào)整桿C、基礎(chǔ)角鋼D、鋼軌絕緣【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析90.有（）等原因可能導(dǎo)致自動(dòng)開(kāi)閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動(dòng)接點(diǎn)支架變形B、拐軸銷(xiāo)聯(lián)結(jié)銷(xiāo)等裝配過(guò)緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點(diǎn)壓力過(guò)強(qiáng)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析91.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號(hào)），對(duì)于（）等涉及行車(chē)安全的關(guān)鍵設(shè)備，到達(dá)使用年限的應(yīng)及時(shí)更新。未經(jīng)充分技術(shù)評(píng)估論證，不能確保運(yùn)行安全的，不得延期使用。A、車(chē)輛B、供電C、通信D、信號(hào)【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析92.50HZ軌道電路由在工建人員安裝作業(yè)完畢后，由信號(hào)人員進(jìn)行（）。A、鋼軌絕緣的性能測(cè)試B、確保兩端鋼軌絕緣完好C、絕緣性能良好D、鋼軌調(diào)整【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析93.以下（）選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車(chē)停站時(shí)間C、屏蔽門(mén)狀態(tài)信息D、車(chē)門(mén)狀態(tài)信息【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析94.車(chē)載ATP子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度檢測(cè)C、精確停車(chē)D、安全信號(hào)輸出【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析95.ATO模式下，信號(hào)給車(chē)輛的控制列車(chē)運(yùn)行的接口有哪些（）。ATO牽引命令B、ATO制動(dòng)命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析96.（）屬于信號(hào)平面布置圖的內(nèi)容。A、信號(hào)機(jī)的布置B、列車(chē)型號(hào)C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析97.如果某個(gè)站的緊停設(shè)置后無(wú)法取消，則可能的故障點(diǎn)在（）。A、IBP盤(pán)B、站臺(tái)緊停盒C、組合柜D、分線柜【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析98.城軌信號(hào)工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車(chē)載試驗(yàn)B、室內(nèi)外一致性試驗(yàn)C、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)D、車(chē)地聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析99.列車(chē)司控器主控手柄有（）檔位。A、牽引B、惰行C、全常用制動(dòng)D、快速制動(dòng)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析100.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)中，減速器的主要作用是（）。A、保護(hù)電機(jī)B、降低轉(zhuǎn)速C、提高扭矩D、轉(zhuǎn)換道岔【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析1.應(yīng)答器分為無(wú)源和有源兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.調(diào)整50Hz相敏軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)受電端軌道變壓器的抽頭進(jìn)行調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.電源、超高亮度發(fā)光二極管矩陣、光學(xué)透鏡、鋼化玻璃前置鏡、固定框架等組成整體透鏡組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析4.雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑有由交流電源侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.聯(lián)鎖圖表不包括設(shè)備防雷內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車(chē)過(guò)軌運(yùn)行,一般通過(guò)線與線之間的聯(lián)絡(luò)線來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由動(dòng)作板、檢查柱組成，表示桿共同完成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.信號(hào)專業(yè)人員無(wú)需經(jīng)過(guò)人身安全知識(shí)培訓(xùn)，只需考試合格就可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析9.緊急站控模式不提供任何ATS自動(dòng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析10.信號(hào)光電纜敷設(shè)應(yīng)避免在道岔的岔尖、轍叉心和鋼軌接頭處穿越股道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.計(jì)軸磁頭不能安裝在軌縫處，距鋼軌接頭應(yīng)大于1米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析12.閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析13.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號(hào)》,聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件升級(jí)優(yōu)化涉及聯(lián)鎖關(guān)系改變，應(yīng)測(cè)試聯(lián)鎖關(guān)系正確性，符合設(shè)計(jì)要求，并提供第三方安全認(rèn)證或相關(guān)說(shuō)明。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.室內(nèi)設(shè)備抗震底座一般采用50mm*50mm*5mm的角鋼焊接而成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析15.每個(gè)MICROLOKII型聯(lián)鎖機(jī)柜包含2個(gè)濾波器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.滾珠絲杠的作用是直線力變?yōu)樾D(zhuǎn)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.在城軌信號(hào)工程施工準(zhǔn)備階段，施工安裝單位不必參加信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.站臺(tái)扣車(chē)只在一個(gè)站臺(tái)上使用。一個(gè)站臺(tái)可以同時(shí)設(shè)置系統(tǒng)扣車(chē)和站臺(tái)扣車(chē)，當(dāng)系統(tǒng)扣車(chē)命令被撤銷(xiāo)，站臺(tái)扣車(chē)命令也被撤銷(xiāo)了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.車(chē)載電源不得接入其他用電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.列車(chē)自動(dòng)防護(hù)是指ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析21.計(jì)軸安裝在鋼軌鉆孔前，根據(jù)安裝孔之間距離確定鉆孔橫向坐標(biāo)位置，然后自軌底測(cè)量并確定鉆孔縱向坐標(biāo)位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.ZDJ9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動(dòng)外鎖道岔，既適用于單點(diǎn)牽引，又適用于多點(diǎn)牽引，安裝時(shí)，既能角鋼安裝，又能托板安裝。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析23.停車(chē)點(diǎn)防護(hù)是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析24.ATO模式下，信號(hào)和車(chē)輛同時(shí)控制列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.應(yīng)答器天線安裝在列車(chē)底盤(pán)上，最好安裝在轉(zhuǎn)向架下方，以便限制車(chē)體過(guò)度垂直振動(dòng)帶來(lái)的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.ATS系統(tǒng)匯集諸如列車(chē)位置、進(jìn)路狀態(tài)、列車(chē)狀態(tài)、車(chē)次號(hào)、信號(hào)設(shè)備故障等信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.列車(chē)車(chē)組編號(hào)是列車(chē)出廠時(shí)標(biāo)在車(chē)體上的編號(hào)信息，固定不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析28.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折返控制、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)控制、進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行調(diào)整和節(jié)能控制是ATO的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.依據(jù)《鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)第1部分：通用技術(shù)條件》，轉(zhuǎn)轍機(jī)在接通電源后第一步動(dòng)作為解鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析30.雙機(jī)熱備冗余的設(shè)備一定程度上保證系統(tǒng)的可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.ATS的時(shí)鐘信息會(huì)有規(guī)律的發(fā)送給各個(gè)車(chē)載單元以更新時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.ATS支持列車(chē)上電控制命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析33.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，光電纜的接續(xù)，測(cè)試人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后應(yīng)持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析34.ATP頂篷速度指ATP子系統(tǒng)保證列車(chē)不可超過(guò)的速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.列車(chē)運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的走行距離為目標(biāo)距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析36.聯(lián)鎖系統(tǒng)須無(wú)條件執(zhí)行ATS發(fā)送過(guò)來(lái)的控制指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析37.為保證無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)倪B續(xù)和穩(wěn)定，線路兩側(cè)兩個(gè)無(wú)線單元的相鄰波導(dǎo)管端頭處需要重疊安裝，重疊長(zhǎng)度為2～3米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析38.自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路沒(méi)有敵對(duì)進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.50HZ軌道電路的送電端一次側(cè)電壓為DC220V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析40.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號(hào)），外單位在投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路軌行區(qū)施工時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析41.相敏軌道電路具有相位選擇性，因而沒(méi)有較強(qiáng)的抗干擾能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析42.ZDJ9動(dòng)作電路有五線組成，定位至反位動(dòng)作時(shí)X1、X2、X4工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析43.軌道電路是以線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.信標(biāo)分為定位信標(biāo)和初始化信標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.室內(nèi)配線焊接牢固，沒(méi)有假焊、毛刺、脫股、斷股現(xiàn)象；焊線過(guò)程中可以使用具有腐蝕性的焊劑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析46.紅閃燈應(yīng)設(shè)置在軌道之間，不得隨意擺放，嚴(yán)禁放在鋼軌上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.緊急制動(dòng)命令是信號(hào)車(chē)載輸入信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.過(guò)道電纜防護(hù)管伸出軌枕端不小于300mm，鋼管管口有防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.為確保安全工作而制定的一系列計(jì)劃、安排、實(shí)施、考核等方案或規(guī)章制度等，可以統(tǒng)稱為安全性工程大綱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析50.信號(hào)顯示中月白色——運(yùn)行前方道岔在側(cè)股（反位），按ATP速度命令運(yùn)行，一般限制為30kmh。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析51.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指軌道電路處于維護(hù)校正狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析52.在分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路接受設(shè)備應(yīng)能繼續(xù)工作，反映軌道電路區(qū)段有車(chē)占用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.一旦ATS系統(tǒng)崩潰，列車(chē)會(huì)面臨脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析54.信號(hào)電纜A端應(yīng)以出信號(hào)樓為指向，按A、B端敷設(shè)，主干電纜應(yīng)統(tǒng)一A、B端方向，依次A端與B端相連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.ATS系統(tǒng)安全等級(jí)應(yīng)不低于SIL2級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.在LED正常工作時(shí)，燈絲繼電器電流在100mA～135mA（不同的距離，調(diào)整室外點(diǎn)燈變壓器的不同輸出電壓），保證JZXC-H18型繼電器可靠吸起。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.保護(hù)區(qū)段的設(shè)置原則必須在終端信號(hào)機(jī)的后方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析58.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），列車(chē)駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時(shí)宜不停車(chē)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時(shí)應(yīng)通過(guò)人工確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析60.列車(chē)應(yīng)答器天線用來(lái)讀取計(jì)軸磁頭信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析61.直線區(qū)段的每個(gè)波導(dǎo)管段由1個(gè)TGC首段、1個(gè)中間段和1個(gè)EL末段組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.軌道電路的分路狀態(tài)，就是當(dāng)軌道電路區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，接收設(shè)備（如軌道繼電器）應(yīng)被分路而停止工作的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析63.絕緣導(dǎo)線應(yīng)選用銅質(zhì)多股絕緣線，母排材料應(yīng)選用銅材料。允許使用絕緣包扎、絕緣套管或其他絕緣材料作為母線的絕緣層。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.外電網(wǎng)采集模塊注意電流從“P”面流出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析65.城軌信