鳳凰山隧道施工組織設計

鳳凰山隧道施工組織設計1、 國家、鐵道部和地點政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定等。2、 新建鐵路黃桶至織金線站前工程施工2標施工招投標文件、承發(fā)包合同，指導性施工組織設計。3、 由鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、勞動定額、質量檢驗評定標準與驗收方法、有關的鐵路定型圖、標準圖等。4、黃織鐵路DK51+561鳳凰山隧道施工設計圖（黃織施隧-23）。5、 現(xiàn)場實際調查獲得的有關資料。二、工程概況及施組對設計方案的局部變更（一）工程概況1、 工程簡介鳳凰山隧道是本標段操縱工程，也是本線的操縱工程，其中內心程為DK51+561,全長6662m;洞內設計線路坡度2520m為3%。上坡，1150m為9%。下坡，2992m為10.2%下坡；H級圍巖3559m,皿級圍巖915m,W級圍巖2178m,V級圍巖10m;進口洞門采納柱式洞門，出口洞門采納偏壓式明洞門。鳳凰山隧道在出口端線路左側20m設置平行導坑，平行導坑長2155m,共設5處橫通道，平行導坑的斷面內凈空為3.5m（寬）x3.6m（高）。隧道進口段為防止正洞揭穿龍?zhí)秹伟岛?，在隧道進口端設計預留泄水洞，泄水洞位于線路右側20m,長1761m,斷面內凈空為2.0m（寬）X2.5m（高）。估量隧道施工期間最大涌水量為51.1x104m3/do隧道進口DK48+306.04?DK49+372.41段位于線路曲線上（曲線要素：az—43°45’13〃；R-1200;1-150;T—557.14;L-1066.37）。隧道中間及出口段DK49+372.41?DK54+892段位于直線上。2、 地勢地貌及地質概況隧道通過地帶為巖溶中山地貌，山脊與溝谷、巖溶洼地、漏斗相間，第四系土層零星分布，基巖大面積出露。隧道內的巖性有：峨眉山玄武巖、茅口組灰?guī)r、棲霞組燧石灰?guī)r、梁山組石英砂巖夾泥、頁巖，炭質頁巖及煤線，馬坪群灰?guī)r、牛蹄塘組砂質頁巖、炭質頁巖，燈影組硅質白云巖。隧道軸線與構造線大角度相交，褶皺較緊密。隧道中部發(fā)育干河斷層，斷距大于500m,斷層帶寬1.5m。隧道橫穿山羊箐巖溶槽谷和諶家壩串狀大洼地，兩處均發(fā)育有較大的暗河，分不為龍?zhí)秹伟岛雍椭R家壩暗河，暗河位于隧道軌面標高以上50?100m。隧道絕大部分位于石灰?guī)r中，巖溶發(fā)育。本隧道巖溶發(fā)育長度達5027m,占隧道長度的75.5%。隧道高程均在地下水位以下，處于巖溶深部滯流帶，故巖溶及巖溶水是本隧道要緊的工程地質和水文地質咨詢題。全隧應開展超前地質預報工作，防止突泥突水施工災難。3、水文及氣象概況地下水要緊有第四系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水，地下水要緊同意大氣降水補給，地表水與地下水有相互補排關系。梁山組地層(DK52+753?DK53+102)夾煤線，為低瓦斯隧道，本段地下水對混凝土具有中等硫酸鹽腐蝕。鳳凰山隧道屬亞熱帶季風氣候，冬無嚴冬，夏無酷暑，陰雨水較多，四季不甚分明，具有溫順潮濕的氣候特點。年平均氣溫 14C，年平均降雨量1444.1mm。4、圍巖與襯砌類型表起訖里程圍巖級不襯砌類型加寬(m)偏移(m)備注DK48+230?DK48+283"級w級加大0.000.00貳隧參(05)DDFP140-11DK48+283?DK48+320"級w級復合0.200.05貳隧參(05)DDFP140-09DK48+320?DK48+363川級川級復合0.200.05貳隧參(05)DDFP140-07DK48+363?n級n級復合0.300.10貳隧參

DK48+500(05)DDFP140-05DK48+500?n級n級下錨復合0.300.10貳隧參DK48+503(05)DDFP140-05DK48+503?"級"級一樣錨段復合0.300.10貳隧參DK48+531(05)DDFP140-11DK48+531 ?n級貳隧參n級隔離開關復合0.300.10DK48+535(05)DDFP140-17DK48+535?n級n級一樣錨段復合0.300.10貳隧參DK48+616(05)DDFP140-11DK48+616?n級n級下錨復合0.300.10貳隧參DK48+619(05)DDFP140-05DK48+619?n級n級一樣錨段復合0.300.10貳隧參DK48+644(05)DDFP140-11DK48+644 ?"級n級下錨復合0.300.10貳隧參DK48+647(05)DDFP140-05DK48+647 ?n級n級一樣錨段復合0.300.10貳隧參DK48+728(05)DDFP140-11DK48+728?n級貳隧參n級隔離開關復合0.300.10DK48+732(05)DDFP140-17DK48+732 ?n級n級一樣錨段復合0.300.10貳隧參DK48+760(05)DDFP140-11DK48+760?n級n級下錨復合0.300.10貳隧參

DK48+763(05)DDFP140-05DK48+763?n級n級復合0.300.10貳隧參DK48+825(05)DDFP140-05DK48+825?川級川級復合0.300.10貳隧參DK48+874(05)DDFP140-07DK48+874 ?川級加大復合A0.300.10貳隧參DK49+311(05)DDFP140-09DK49+311 ?川級加大復合A0.200.05貳隧參DK49+395(05)DDFP140-09DK49+395?川級加大復合A0.000.00貳隧參DK49+425(05)DDFP140-09DK49+425?n級n級復合0.000.00貳隧參DK49+602(05)DDFP140-05DK49+602 ?川級川級復合0.000.00貳隧參DK49+662(05)DDFP140-07DK49+662 ?"級w級復合0.000.00貳隧參DK49+740(05)DDFP140-09DK49+740 ?"級w級加大復合0.000.00貳隧參DK49+840(05)DDFP140-11DK49+840?"級w級復合0.000.00貳隧參DK49+906(05)DDFP140-09DK49+906?川級川級復合0.000.00貳隧參

DK49+966(05)DDFP140-07DK49+966?n級n級復合0.000.00貳隧參DK50+000(05)DDFP140-05DK50+000?n級n級下錨復合0.000.00貳隧參DK50+003(05)DDFP140-05DK50+003?n級n級一樣錨段復合0.000.00貳隧參DK50+087(05)DDFP140-11DK50+087?n級n級下錨復合0.000.00貳隧參DK50+090(05)DDFP140-05DK50+090?n級n級復合0.000.00貳隧參DK50+866(05)DDFP140-05DK50+866?川級川級復合0.000.00貳隧參DK50+926(05)DDFP140-07DK50+926?"級w級復合0.000.00貳隧參DK50+974(05)DDFP140-09DK50+974 ?"級w級加大復合0.000.00貳隧參DK51+194(05)DDFP140-11DK51+194?"級w級復合0.000.00貳隧參DK51+274(05)DDFP140-09DK51+274 ?川級川級復合0.000.00貳隧參DK51+650(05)DDFP140-07DK51+650?川級川級下錨復合0.000.00貳隧參

DK51+653(05)DDFP140-07DK51+653?川級川級一樣錨段復合0.000.00貳隧參DK51+737(05)DDFP140-13DK51+737 ?川級川級下錨復合0.000.00貳隧參DK51+740(05)DDFP140-07DK51+740 ?川級川級復合0.000.00貳隧參DK51+770(05)DDFP140-07DK51+770 ?n級n級復合0.000.00貳隧參DK52+225(05)DDFP140-05DK52+225?川級川級復合0.000.00貳隧參DK52+250(05)DDFP140-07DK52+250?"級w級復合0.000.00貳隧參DK52+370(05)DDFP140-09DK52+370?DK52+790"級加大復合B0.000.00黃織施隧-23-I9/25、10/25DK52+790?"級w級加大復合0.000.00貳隧參DK53+305(05)DDFP140-11DK53+305?川級川級下錨復合0.000.00貳隧參DK53+308(05)DDFP140-07DK53+308?川級川級一樣錨段復合0.000.00貳隧參DK53+335(05)DDFP140-13DK53+335?n級n級一樣錨段復合0.000.00貳隧參

DK53+392(05)DDFP140-11DK53+392 ?n級n級下錨復合0.000.00貳隧參DK53+395(05)DDFP140-05DK53+395?n級n級復合0.000.00貳隧參DK54+700(05)DDFP140-05DIK54+700 ?川級川級下錨復合0.000.00貳隧參DIK54+703(05)DDFP140-07DIK54+703 ?川級川級一樣錨段復合0.000.00貳隧參DIK54+733(05)DDFP140-13DIK54+733 ?"級"級一樣錨段復合0.000.00貳隧參DIK54+787(05)DDFP140-15DIK54+787 ?"級w級下錨復合0.000.00貳隧參DIK54+790(05)DDFP140-09DIK54+790 ?"級w級復合0.000.00貳隧參DIK54+873(05)DDFP140-09DIK54+873 ?V級V級加大復合0.000.00貳隧參DIK54+883(05)DDFP140-13DIK54+883 ?V級n式v級明洞0.20-0.05貳隧參(05)1006-05 、DIK54+892075、要緊工程數(shù)量表工程項目單位單線n出wV小計

6S9Z90怦906917>069009CWiWOK#況。0614LZ9L98HL應L>099匕sesadH0￡99￡0￡99￡Vl/\ldeiu0298290L99ezes9oeiC6ZC029出創(chuàng)eeoo19ZZLZL9089066況匕geeadHWBZZQLSZLIL6ZSeiu929她IB二1于夫09089SOLL8SSS892660>9￡geeadH8^00L8^00LVl/\ld900宓乙曲匕sesadHWBB#89Z98Z90SCe96￡￡989S0Ce址614seeadH669C669CeiuWWBoeoTWBoezzi從8eoi,￡999192oeoWB⑹⑹WWB929工牙蝕段L9Z88SLZ98S6LSeiu929怦69陀ZSS9閘oes出029z?8oe眇99z^nvL096C8ZZC9Leiu屛胚封一2999012LVZ916699CLU

m900014258133095420156773025中空錨桿根110110m330330小導管042小導管根100100m350350kg11731173加大支護短管棚060鋼管根11001100m66006600kg4474844748支護注漿水泥砂漿m344015455格柵鋼架用鋼合計榀22010230kg1297335897135630砼墊塊C15m322123防排水止水帶中埋橡膠止水帶m160304088111194631284防水板W/RM-100 復合m285420217052761252160142環(huán)向盲050透水管m6988178251612013951一1、卩ij曰①縱向排水管0100透水軟管71181i1812V1V14356201UDU1133062卄砌后注漿—W■—L口 水泥砂漿m3178045310895■3327 1J 丿八》LJIV丿八 0200鑄鐵鋼管 kg/ 8305/285 6、隧道工程特點、重點及難點(1)工程特點本工程要緊特點可概括為：地質條件復雜、不可見因素多、工期緊等五點：1隧道穿越地質復雜，巖溶斷層和節(jié)理發(fā)育，兩次穿越暗河。全隧除進口140m，出口120m外，其余6402m均在地下水位以下，占全隧96%。對巖溶水的狀態(tài)不可見因素多。對巖溶洞狀態(tài)不可見因素多，處理方案不能預見確定。超前地質預探工作量大。最大涌水量達51.59萬方/天，極有可能會顯現(xiàn)突水突泥施工災難。堵水方案工作量大，其堵水成效不易推測。本隧為6662m長隧道，只有進出口正洞及出口平導三個作業(yè)面； 單口進洞達3km。因地質復雜不可見因素多，工期十分緊張。（2）工程重點、難點巖溶及巖溶水工程地質和水文地質咨詢題是本隧重點。隧道獨頭掘進達3.3km,并穿越煤層等不良地質，施工通風是本隧重點。超前地質預探工作，堵水工作是本隧施工難點。隧道施工防排水也是難點之一。平導、泄水洞斷面小，也是施工難點之一。（二）、施組對設計方案的局部變更按照合同及建設單位的指導性施組的指導思想，針對目前因客觀緣故，隧道開工時刻已嚴峻滯后的現(xiàn)實，為確保隧道施工工期、質量、安全的有效兌現(xiàn)，我們對隧道施工方案進行了詳細的調查和研究，并結合中鐵二十五局于3月29日邀請了國內知名隧道專家作隧道施工方案的評審所形成的評審意見。實施性施組對設計方案作如下局部變更。1、增加正洞施工工作面。進口將泄水洞變更為平導超前施工，在 DK49 +182、DK50+361處設橫通道進入正洞施工，全長為2161m;出口段平導在DK53+565、DK52+265處設橫通道進入正洞施工。具體施工布置為：進口段正洞段施工里程DK48+230?DK49+182,長952米，平導段施工里程DK49+182?DK51+561,長2379米（其中平導1施工里程DK49+182?DK50+361，長1179米，平導2施工里程DK50+361?DK51+561，長1200m）;出口做正洞段施工里程DK53+565?DK54+892，長1327米，平導段

施工DK51+561?DK53+565，長2004米（其中平導1施工里程DK52+725?DK53+565，長840米，平導2施工里程DK51+561?DK52+725，長1164m）。2、 對平導斷面進行優(yōu)化，將3.5X3.6斷面變更為3.5X4.2m,以滿足平導上方吊掛通風管和無軌運輸要求。對平導錯車平臺加密設置，原則每隔250米設置一個。3、 按低瓦斯隧道施工要求進行布置。對全隧道的正洞及平導施工的固定設備進行了防爆型設置；移動設備先按常規(guī)施工進行組織，施工過程視瓦斯監(jiān)測情形及判不等級進行修正。三、施工總體方案（一）施工組織機構及施工隊伍安排1、組織機構設置成立以項目經理為組長，項目副經理和總工為副組長、各專業(yè)工程師、施工隊長為組員的治理領導小組。組織機構圖見下頁。鳳凰山隧道組織機構圖測量工程師：韋華慧 試驗員：湯曉斌 質檢工程師：朱斌甘榮華隧道工程師：蘭天仕黃貝奇安全員：韋建峰出口施工隊隊長（吳正泉）II襯工-班—測量工程師：韋華慧 試驗員：湯曉斌 質檢工程師：朱斌甘榮華隧道工程師：蘭天仕黃貝奇安全員：韋建峰出口施工隊隊長（吳正泉）II襯工-班—通風工L-班—綜合工班2、施工隊伍安排隊隊長（王成權）通風工班綜

合

工

班?進出口施工隊駐地分不在鳳凰山隧道進出口鄰近設置，設辦公、生活房屋，為簡易磚房或租房；工地設有鋼筋加工棚、材料場、砼攪拌站等生產設施。（1）勞動力安排及使用打算勞動力安排：按照工程特點、工程量及施工隊工作能力，施工高峰期配備勞動力476人，施工作業(yè)隊按照兩個工區(qū)工作面展開情形自主調整人員安排，以滿足施工正常需要。具體見下表：施工隊伍工種（人）爆破工砼工鋼筋工電焊工電工普工噴錨1工修理工司機工測量工合計進口2517173217153173119進口平導2517173217153173119出口2517173217153173119出口平導2517173217153173119合計10068681286860126812476進口、出口及平導勞力配備打算表班組分 工講 明掘進班35人測量布眼3人技術員1人，測工2人鉆眼20人領班2人，風槍手18人裝藥聯(lián)線5人領工1人，裝藥3人，連線1人出碴7人裝載司機2人，自卸汽車司機4人，灑水1人初支班32人超前導管、錨桿鋼架、鋼筋網共23人加工9人、安裝8人，灌漿6人噴射砼15人領班2人，喂料6人，司機2人，噴射手2人，砼輸送車司機3人二襯班31人防水板鋪設7人拆移襯砌臺車8人領班1人，測工2人，臺車就位5人澆注砼17人領班1人，砼拌和6人，輸送泵司機1人，砼輸送車司機2人，移管5人，搗固2人通風水電班8人高壓風1人空壓機司機1人通風1人通風機司機1人高壓水1人水泵司機1人用電2人電工2人管路修理3人高壓風管、通風管、水管修理 3人

綜合工班4人臨時調配工人治理人員12人材料4人外購2人，管庫2人安全2人施工治理3人其他3人合計119人（2）要緊施工機械設備（見下表）機械設備型號進口及平導出口及平導合計機械設備名稱（臺）鑿巖臺車 「自制336側卸裝載機L50224:襯砌臺車FQM-94224挖掘機PC200-5C2:24:自卸汽車12t101016空氣壓縮機（20m3/min）20m3/min6612氣腿式鑿巖機YT7655303060風鎬101020高壓雙液注漿機2TGZ-60/210336砼輸送泵（60m3）HBT60224砼輸送車HNJ5220GJB448插入式振動棒Hz6X202040混凝土配料機 「PL800D2「24:強制式攪拌機JS500型224濕噴機HP-6336電焊機315型8816軸流通風機2X55KW336地質鉆機GY-100112潛孔鉆CLQ150235發(fā)電機組200KW112「變壓器1000KVA112水泵WQ5.53T36:瓦斯探測議GWJ-LA224仰拱橋自制224（二）大臨工程的分布及總體設計1、 交通運輸交通運輸要緊以省道S109和鄉(xiāng)村公路為主，滿足施工運輸要求2、 辦公、生活場地鳳凰山隧道進口、出口處分設2個施工營地，生活區(qū)及生產區(qū)房屋采納磚房，生產區(qū)、生活區(qū)分工設置，生產區(qū)盡量靠近洞口設置，施工場地布置見后附圖。3、 生產場地生產場地按照一次規(guī)劃、分步實施的原則布設，共修建材料加工場、材料庫、變壓器房、發(fā)電機房、鋼筋加工棚、拌和站、空壓機房、洞口值班室等。4、 代號庫在鳳凰山隧道進口、出口施工便道旁的山坳處分不設代號庫。代號庫設置及修建按《爆規(guī)》有關要求進行，與民爆公司簽訂購銷合同與簽訂安全協(xié)議。DK43+500?DK48+230的施工及鳳凰山隧道進口段的施工中所用的火工材料都要從鳳凰山隧道進口代號庫領用， DK54+900?DK63+663段的施工及鳳凰山隧道出口段的施工中所用的火工材料都要從鳳凰山隧道出口代號庫領用。5、 工地試驗室試驗室設在中鐵25局黃織線2標工程指揮部試驗室，建筑面積600m2。工地配備完善的試驗機具進行簡單試驗工作。6、 監(jiān)理工程師辦公及生活安排工區(qū)指揮機構及監(jiān)理工程師在打括村租用平房作為現(xiàn)場辦公用。進出口作業(yè)隊分不在隧道進出口搭建臨時房屋作為職員住房及生產房屋。7、 混凝土拌和站在鳳凰山隧道進、出口洞外分不設50m3/h混凝土拌和站，供隧道施工使用?，F(xiàn)場拌和現(xiàn)場澆注，遠距離采納砼運輸車運送到位，砼輸送泵泵送至隧道施工部位，近距離直截了當由輸送泵泵送入模。&棄碴場設置鳳凰山隧道共棄碴35萬方（實方）。其中隧道進口17萬方出碴部份加工為結構用料，余下部份用于打括車站填方，出口棄碴18萬方盡量加工為結構用料，其余棄于出口端DK55+100線路左側150m平緩地帶的棄碴場，棄碴坡腳設置漿砌片石擋墻，碴場坡面上方設置地表截水溝，碴場底設置0100塑料透水肓管，以防止棄碴流失，污染環(huán)境。碴場表面均采納撒草籽綠化。9、環(huán)境愛護及污水處理設施及施工排水在進口、出口洞外各設廢水池一座，對施工中產生的廢液進行固體物質沉淀、去污處理達標后，方可排放，生活垃圾用汽車拉至指定地點深埋。進出口施工排水與順坡排水為主。進口DK50+750?DK51+561段為反坡排水，在隧道邊側挖積水坑，采納抽水泵接力抽水送至DK50+750處按順坡排水排至洞外廢水池內。（三）通訊及施工用水、用電1、 臨時通訊對外聯(lián)系采納程控電話和移動電話，項目部安設寬帶網保持與外界溝通獵取信息，洞內通訊使用有線電話聯(lián)絡。2、 施工用電隧道施工用電要緊采納從地點10KV電源“T”接入供電，鳳凰山隧道進出口各安裝2臺500KVA變壓器，并各配200KW柴油發(fā)電機組，在隧道掘進1.5km,將高壓引入隧道內，變壓器設在大避車洞內，保證洞內正常施工用電，確保工程順利進行。隧道內電器設備使用防爆形型，變壓器嚴禁中性點直截了當接地，嚴禁由洞外中性點直截了當接地的變壓器或發(fā)電機直截了當向瓦斯隧道供電。隧道內供電配置兩路電源，采納雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負荷。低壓動力電纜固定鋪設采納鎧裝鉛包紙絕緣電纜（鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜），移動式或手持式電氣設備采納專用的不延燃橡套電纜，開挖面必須采納銅芯電纜。電纜與電氣設備連接，必須使用與電氣設備的防爆性能相符合的接線合，電纜芯線必須使用齒形壓線板或線鼻子與電氣設備連接，電纜之間若采納接線盒連接時，其接盒必須是防爆型。電纜不應與風管、水管敷設在同一側。要緊設備用電表如下序號設備名稱規(guī)格額定功率（kw）進口出口及平導數(shù)量功率（kw）數(shù)量功率（kw）1空壓機20m311033303330

2通風機2X55KW110333033303水泵100揚程223663664磨砂機18.5118.5118.55砼攪拌機JS50018.52372376配料機HP80092182187砼輸送泵HBT6075215021508注漿機326269砼噴射機5.5316.5316.510電焊機101111011砼搗固機3393912洞內照明2012012013生活用電1511511514鋼筋調直機4141415鋼筋彎曲機3131316木工刨床41414合計10371037當掘進和襯砌同時施工時，用電高峰期的總用電功率為：進出口為 1037KVA，故進、出口需要各安裝兩臺500KVA的變壓器。3、施工用水在隧道進口山頂DK48+300處、隧道出口DK54+850處適當高度各建容量為40m3的高位水池一座，隧道進口施工生活用水在洞口右側 40米處地下溶洞抽水，再用高揚程抽水機經?100鋼管抽取至高位水池；出口施工生活用水在距開挖面高約70米處設一個山泉貯水池，水池貯量40m3,山泉流量約為6m3/h,再用?100鋼管引至工作面使用。（四） 施工測試項目部測量隊用GPS—等導線操縱網負責對設計院導線操縱網進行復測，沿線路走向在鳳凰山山頂及進、出口范疇布設雙導線操縱網并在隧道進出口分設線路中心操縱樁（同時引出護樁）和水準基點樁。施工作業(yè)隊技術人員負責洞內測量工作，每掘進20m項目部測量隊進行復核。本隧道各工區(qū)各設一名專職試驗員，負責現(xiàn)場材料取樣、試件制作，送至中心試驗室（中心試驗設于織金縣熊家場黃織項目部），由中心試驗室對其進行試驗。隧道進出口監(jiān)控量測工作由專人負責量測，量測項目要緊有：圍巖和拱腰、墻腰收斂變形量測、拱頂下沉量測及分析，作好記錄并提供數(shù)據，項目部技術負責對量測資料的分析和判定。瓦斯檢測：成立監(jiān)控量測小組，建立監(jiān)控量測制度，及時檢測，以防瓦斯事故的發(fā)生。（五） 內業(yè)資料內業(yè)資料治理標準規(guī)范，收集整理及時，竣工資料及時編制。圖文（含照片錄像）齊全、規(guī)范，數(shù)據記錄真實可靠。作業(yè)隊技術人員負責填寫并保管各項試驗資料、隱藏工程檢查證、檢驗批表、工程日志。項目部負責工程質量資料的治理，及時檢查作業(yè)隊各項內業(yè)資料的齊全、準確，分時期進行收集整理，工程終止時分內容編輯并裝訂成冊。工程質量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交業(yè)主，同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入企業(yè)檔案。（六） 施工程序1、征地拆遷我方已成立施工和諧小組，由辦公室主任為組長,4名技術人員為組員，配合建設單位進行征地拆遷工作。同時主動與有關固資單位、地點政府建立了友好關系。2、 場地清理施工隊伍進場后對施工場地進行“三通一平”的工作，把場地進行清理，達到施工的要求。3、 測量放線已完成導線樁、水平樁的貫穿測量，滿足開工條件。4、 現(xiàn)場核對組織人員對圖紙進行審核，并進行現(xiàn)場核對。5、 開工報告項目部已做好施工預備并上報，已滿足的條件如下：測量放線復核準確無誤，樁撅齊全。已按規(guī)定完成了施工圖現(xiàn)場核對。已完成征地、拆遷，施工場地清理、平坦、硬化達到規(guī)定要求。進場人員、材料滿足施工需要。已明確本單位工程的現(xiàn)場技術負責人。施工機具設備已按投標承諾進場，滿足施工需要，并已安裝調試就緒。已完成了進場材料檢驗、水質化驗、配合比選定等必要的試驗工作。其它已做了預備工作。6、 施工自檢對隱藏工程檢查、檢驗批驗收工作由作業(yè)隊質檢員進行現(xiàn)場檢查并填寫報表后，報項目部質檢工程師并到現(xiàn)場復檢后，簽認完成自檢工作。7、 報檢簽證在自檢合格后，項目部質檢工程師上報通知監(jiān)理單位安排監(jiān)理人員進行檢查工作，合格后簽證，進行下道工序。&試驗檢測設置專人負責試驗工作，對進場的材料檢驗、水質化驗、配合比選定、堿性反應試驗等取樣送檢工作；各項試塊制作、送檢工作。9、質量評定對工程各部位各工序完成時進行自檢質量評定后報監(jiān)理簽認，單位工程按驗標規(guī)定進行檢驗批、分項、分部和單位工程質量評定。10、 工程驗收本工程歸入本標段總的竣工驗收。按環(huán)保要求做好現(xiàn)場清理工作，工程達到交付使用條件后，向建設單位提報驗收報告，并配合建設單位的驗收工作。11、 土地復耕工程完工后，撤離時保持施工場地的潔凈整潔，不留垃圾和雜物。棄土場、各種臨時用地按照環(huán)保、水保要求進行處理，保證土地的再次耕作利用。施工中造成土地等環(huán)境損壞的，在撤離前修復完畢，無法修復的做好賠償工作。四、鳳凰山隧道工期及進度安排（一） 工期目標鳳凰山隧道工期為840天，即2006年4月15日開工，2008年6月30日完工。（二） 施工進度安排在總工期、關鍵工期的要求下，安排各時期施工進度，具體施工進度安排見下表。詳見《鳳凰山隧道工程進度網絡打算圖》序號項目名稱開工日期完工日期工期（天）1施工預備2006.1.152006.3.14592進口洞門工程2006.3.152006.5.14613DK48+230?DK49+182段正洞開挖及支護2006.5.152006.12.142144DK48+230?DK49+182段正洞開挖仰拱及隧底2006.6.12006.12.312145DK48+230?DK49+182段正洞襯砌2006.6.152007.1.142146進口平導洞門工程2006.3.152006.5.14617DK48+200?DK49+182段平導施工2006.5.152006.9.301398DK49+182?DK50+361段正洞開挖及支護2006.10.12007.8.313359DK49+182?DK50+361段正洞開挖仰拱及隧底2006.10.152007.9.1433510DK49+182?DK50+361段正洞襯砌2006.10.312007.9.3033511DK49+182 ?DK50+361段平導施工2006.10.12007.3.31182

12DK50+361?DK51+561段正洞開挖及支護2007.4.12008.3.3136613DK50+361?DK51+561段正洞開挖仰拱及隧底2007.4.152008.4.1436614DK50+361?DK51+561段正洞襯砌20074302008.4.3036715出口平導洞門工程2006.3.152006.4.143116DK53+565?DK54+900段平導施工2006.4.152006.10.14183DK52+725?DK53+565段平導施工2006.10.152007.4.14182117DK52+725?DK53+565段正洞開挖及支護2006.10.152008.1.3147420DK52+725?DK53+565段正洞開挖仰拱及隧底2006.11.12008.2.1447121DK52+725?DK53+565段正洞襯砌2006.11.152008.2.2847122DK51+561?DK52+725段正洞開挖及支護2007.4.152008.3.3135223DK51+561?DK52+725段正洞開挖仰拱及隧底2007.4.302008.4.1435124DK51+561 ?DK52+725段正洞襯砌2007.5.152008.4.3035225出口洞門工程2006.3.152006.5.146126DK53+565?DK54+892段正洞開挖及支護2006.5.152006.3.1430427DK53+565?DK54+892段正洞開挖仰拱及隧底2006.6.12006.3.3130428DK53+565?DK54+892段正洞襯砌2006.6.152006.4.1430429DK48+230?DK51+561段附屬工程2008.5.12008.6.306130DK51+261 ?DK54+892段附屬工程2008.5.12008.6.3061交工2008.7.12008.7.1515五、隧道工程施工方法（一）施工工序及施工順序施工工序：進口或出口洞門邊坡開挖封閉T（超前支護）正洞開挖掘進T初期支護T仰拱及填充T洞身襯砌及洞內附屬（洞口段早襯砌便于洞門砼施工及邊仰坡漿砌防護）7襯砌背后壓漿。施工順序進口端：第一步：進口平導及進口正洞同時掘進，進口正洞施工進 1段952米。第二步：進口平導施工至DK49+182后，通過9#橫通道進入正洞施工進平1段483米，并通過平導出碴，進口平導連續(xù)掘進。第三步：進平1段施工至DK49+665時，進1段打通至DK49+182,開始施工進2段696米，并從正洞出碴，進口平導連續(xù)掘進。第四步：進口平導施工至DK50+361后，通過6#橫通道進入正洞施工進平2段599米，并通過平導出碴，出口平導施工終止。第五步：進平2段施工至DK50+960時，進2段打通至DK50+361，開始施工進3段878米，并從正洞出碴，直至貫穿里程DK51+561。出口段：第一步：出口平導較出口正洞先一個月進洞，然后同時掘進，出口正洞施工出1段1327米。第二步：出口平導施工至DK53+565后，通過3#橫通道進入正洞施工出平1段275米，并通過平導出碴，出口平導連續(xù)掘進。第三步：出平1段施工至DK53+290時，出1段打通至DK53+565，開始施工出2段565米，并從正洞出碴。出口平導連續(xù)掘進。第四步：出口平導施工至DK52+725后，通過5#橫通道進入正洞施工出平2段640米，并通過平導出碴，出口平導施工終止。第五步：出平2段施工至DK52+085時，出2段打通至DK52+725；開始施工出3段524米，并從正洞出碴，直至貫穿里程DK51+561為止。（二）總體施工方案鳳凰山隧道均按照“新奧法”原理組織施工。隧道安排 2個專業(yè)施工隊分不從隧道進口、出口施工，即進口及平導施工作業(yè)隊、出口及平導施工作業(yè)隊，進出口施工作業(yè)隊分不承擔進口端隧道正洞開挖及襯砌施工 3331m。平導、隧道正洞開挖均采納無軌運輸方案。平行導坑比隧道正洞超前掘進，待進口平行導坑施工至 DK49+182處、出口平行導坑施工至DK53+565處分不設橫通道，通過該處橫通道增加二個隧道正洞掘進工作面。平導為超前探明地質、解決施工通風及運營期間排水咨詢題，滿足建設工期要求，緩解出口施工通風壓力，進口平導長 2161m，出口平導長2155m,斷面內凈空為3.5m（寬）x4.2m（高），比原設計標標降低30cm。平行導坑每隔250m一處錯車道，在出碴運輸過程中，空車停在錯車道內讓重車通過。平導采納全斷面開挖，W、V級圍巖采納模筑襯砌，“、皿級圍巖采納錨噴襯砌，平導 CPDK54+880?CPDK54+880段采納拱墻I12.6號工字鋼及拱部?89大管棚加大支護，工字鋼架縱向間距為1.0m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)13根，每根長15m。W、V級圍巖地段采納臺階法開挖，上下臺階開挖間距約150m,下臺階開挖與仰拱、隧底混凝土填充相隔150m,仰拱與襯砌相距20m左右。DK50+974?DK51+194段采納拱墻格柵鋼架及?60短管棚加大支護，格柵鋼架間距縱向間距為1.0m,?60鋼管每4m—環(huán)，每環(huán)20根，每根6m;DK54+873?DK54+883V級圍巖段采納拱墻格柵鋼架及拱部?42超前小導管加大支護，格柵鋼架縱向間距為1.0m,?42小導管每2.0m一環(huán)，每環(huán)20根,每根長3.5m。其余W級圍巖地段采納砂漿錨桿及C20錨噴支護?！?、皿級圍巖采納全斷面開挖， C20噴射砼進行噴射支護。掌子面離仰拱150?200m,隧底（或仰拱）可一次灌注100m,每隔20m設一道伸縮縫，仰拱與襯砌相距20m。隧道正洞及平導出碴均采納無軌運輸方案，正洞15t紅巖自卸汽車運輸，配備2.0m3側翻裝載機及1m3的挖掘機，平導因凈空限制采納扒碴機裝碴，15t自卸車運輸。全隧除DK54+883?+892段采納H式V級明洞襯砌外，其余均采納復合式拱墻一次襯砌。隧道進口DK48+230?+283段53m，出口段DK54+873?+892段19m采納W級加大復合式襯砌，鋼筋混凝土結構。 DK48+874?DK49+425采納加大A型襯砌，DK49+740?+840段100m、DK50+974?DK51+194段220m、DK52+790?DK53+305段515m,采納W級加大復合式襯砌，DK52+370?+790段420m采納加大復合B型襯砌，DK48+500?+763段設一處263m七跨錨段關節(jié)式自動過分相，DK50+000?+090、DK51+650?+740、DK53+305?+395、DK54+700?+790分不設90m非絕緣下錨區(qū)段襯砌。二次襯砌按“先仰拱、后墻拱”的次序施工，采納液壓模板臺車襯砌。砼對稱進行澆筑，砼均由洞外拌和站集中拌和供應，利用混凝土輸送車運輸、泵送法施工，機械振搗。（三）隧道施工工藝和方法常見隧道工程項目的施工工藝和方法見“隧道工程施工作業(yè)指導書” 。（四）超前地質預報及注漿堵水措施1、地質超前預報、TSP203地質超前預報采納TSP203隧道地質超前預報系統(tǒng)，對全隧不良地質段進行中長距離探測，推測掌子面前方100m至200m范疇不良地質，包括斷層、專門軟巖、溶洞、暗河和巖溶陷落柱、斷層等，通過專用數(shù)據處理軟件進行處理，從而準確預報掌子面前方及周圍區(qū)域的地質情形，為隧道掘進施工提拱依據。要緊加大對利用TSP-203地質探測儀對DK48+830?DK49+160（330m）、DK49+667?+961（294m下穿龍?zhí)秹伟岛佣危K50+975?DK51+195（220m）、DK52+370?790（420m）、DK52+975?DK53+565（690m含平導）、CPDK52+740+790（50m）段開展超前地質推測、預報工作。測量操作方法和要求：在隧道邊墻上布置爆破孔和接收器孔：在內軌頂面上1m高的一側邊墻同一水平線上，按間距1.5m、孔深1.5?2.0m、孑L徑35?38mm,下傾15?20°的參數(shù)鉆24個炮孔，最后一個炮孔距掌子面0.5m左右。在距第一個炮孔15?20m處，按孔深2.0m、孑L徑42?45mm,上傾5?10°的標準在邊墻兩側對稱鉆兩個接收孔。鉆完后，將傳感器套管借助風鉆安置在接收孔中。隧道每開挖100m預報一次，預報作業(yè)安排在交接班期間完成，每次預報時刻不超過2小時。安裝接收器，然后逐孔爆破，同時接收地震波信號。為保證預報準確，采集數(shù)據時隧道掌子面停止作業(yè)。按照地質條件的變化，對測量布置進行相應調整，增減傳感器數(shù)量，增強或減弱激發(fā)信號等。.超前水平鉆孔驗證針對TSP203在長、中距離預報地質情形基礎上，對探測出可能存在的不良地質采納超前探孔和局部加深炮眼對掌子面前方30m左右范疇內的地質情形作較為準確的預報和驗證。米納正超前水平地質鉆機（可取芯）和潛孔鉆進行施工，對隧道DK49+667?+740、DK49+840?+961、（進口工區(qū)）DK53+025?DK53+275、DK53+375?+565段(出口工區(qū))及平導CPDK53+025?CPDK53+275、CPDK53+375?+565段(平導工區(qū))采納每個斷面設超前探孔；正洞DK48+830?DK49+160、DK49+740?+840、DK50+975?DK51+195、(進口工區(qū))DK52+370?+790、DK52+975?DK53+025、DK53+275?+375(出口工區(qū))及平導CPDK52+740?+790、CPDK52+975?CPDK53+025、CPDK53+275?+375段(平導工區(qū))每個斷面設3個超前探孔，超前鉆孔孔徑采納?75,超前探孔探測長度一樣為30m左右，相鄰兩環(huán)探孔之間應搭接5m。施工中間可按照現(xiàn)場實際情形對鉆孔長度作適當調整，但不應短于 25m,其中每個斷面一個探孔需取巖芯，以利對掌子面前方地質條件分析、判定。為提升對地下水探測的預備率，在可溶巖地段將部分炮眼加深 3?5m,進行輔助超前探測。2、超前帷幕注漿堵水、超前帷幕注漿堵水對因突水、突泥可能造成施工災難段正洞DK52+975?DK53+025(50m)、DK53+275?+375(100m)段平導CPDK52+975?CPDK53+025(50m)、CPDK53+275?+375(100m)及因隧道開挖阻礙地表生產、生活用水的段落正洞DK52+370?+420(50m)、DK52+740?+790(50m)及平導CPDK52+740?+790(50m)等共計正洞4段總長270m,平導3段總長200m,米納超前帷幕注漿堵水。超前帷幕注漿每一循環(huán)為25m,開挖20m,留5m作為止?jié){巖盤，注漿孔底間距按3m操縱，帷幕注漿孔設3環(huán)，正面封堵鉆孔設一環(huán)。鉆帷幕注漿堵水鉆孔布置圖按《黃織施隧-23—116/25》圖布孔，注漿順序為先外圈后內圈，先近后遠，同一圈孔間隔施工。1#?66#孔采納前進式注漿，67#?97#孔采納后退式注漿，對下一循環(huán)注漿預留5m巖盤進行加固并封孔。注漿開孔不得小于108mm,終孔不小于90mm。鉆孔采納環(huán)形布置，施工中按照機械配置等情形對開孔位置進行調整，但必須保證鉆孔的終孔位置。、徑向注漿堵水對穿過玄武巖與石灰?guī)r接觸帶DK50+974?DK51+194(220m)段及下穿梭射村莊段DK52+420?+740(320m)段采納徑向注漿的方式進行注漿，共計540m。.超前局部注漿對下穿龍?zhí)秹伟岛佣蜠K49+470?840(100m)段采納超前局部注漿堵水。有關超前預注漿、徑向注漿、局部注漿技術要求⑴排水量操縱標準實施堵水方案地段堵水措施后，洞壁平均出水量 不大于5.0m3/m?d。⑵超前預注漿要求按照地質綜合評判，當掌子面前方存在較大規(guī)模的涌水、突水可能或巖體結構性能較差，開挖將導致巖壁失穩(wěn)誘發(fā)涌突水者，采納超前帷幕注漿。超前探孔2/3出水，且總量＞10m3/h,米納超前帷幕注漿。掌子面超前探水出水總量＜10m3/h,但個不孔出水量＞2m3/h,則實施超前局部注漿。按照超前探水及地質綜合評判結果，掌子面較大范疇滲水，但掌子面出水總量＜10m3/h,且單孔出水量＜2m3/h,推測開挖不致導致巖體失穩(wěn)，視開挖后情形采取對周圍巖壁進行徑向注漿堵水或者局部注漿堵水。⑶注漿設計參數(shù)①注漿擴散半徑：2.0m;②注漿孔布置：超前帷幕注漿每一循環(huán)為 25m,開挖20m,留5m作為止?jié){巖盤，注漿孔底間距按3m操縱，帷幕注漿孔設3環(huán)，正面封堵鉆孔設一環(huán)；③注漿壓力：正常注漿壓力為靜水壓力+0.5MPa,注漿終壓不得大于靜水壓的2.5倍，施工中注漿試驗進行調整；④注漿加固有效范疇：正洞襯砌開挖輪廓線外 4m。平導為開挖輪廓線外3m⑤注漿材料：要緊采納水泥漿。水泥:42.5一般硅酸鹽水泥，水灰比：0.8:1?1:1。⑷注漿標準1)單孔終止標準①注漿壓力逐步升高至設計終壓，并連續(xù)注漿10min以上；②注漿終止時的進漿量小于20L/min;③檢查孔涌水量小于0.2L/min;④檢查孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿。2）全段終止標準①所有注漿孔均已符合單孔終止條件，無漏注現(xiàn)象；②注漿后推測涌水量小于5m3/m?d;③漿液有效注入范疇大于設計值；④推測巖體經注漿后可保證開挖后洞壁穩(wěn)固。⑸注漿流程①斷層破裂帶采取綜合超前地質推測預報措施，獲得如圍巖級不、綜合滲透系數(shù)、地下水發(fā)育特點、巖體的抗壓強度、裂隙率、涌水量、水壓等工程地質和水文地質基礎資料；②按注漿方式確定原則確定注漿實施方案，按超前帷幕注漿設計，在施工過程中，按照超前地質預報信息予以調整。⑹注漿工藝及要求①注漿前，在類似地質條件下的巖層中進行注漿試驗，初步把握漿液充填率、注漿量、漿液配合比、凝膠時刻、漿液擴散半徑、注漿終壓等指標；②孔口位置應準確定位，與設計位置的承諾偏差為+5cm，偏角應符合設計要求，每鉆進一段，檢查一段，及時糾偏，孔底位置偏差應小于30cm;③注漿孔開孔直徑不小于108mm,終孔直徑不小于90mm；④鉆孔和注漿順序應由外向內，同一圈孔間隔施工；⑤周邊帷幕注漿孔米納前進式和后退式注漿均可，正面封堵孔則采納后退式注漿；⑥孔口設3m108注漿管，埋設牢固，并有良好的止?jié){設施；⑦一個孔段的注漿作業(yè)一樣應連續(xù)進行到終止，不宜中斷，應盡量幸免因機械故障、停電、停水、器材等咨詢題造成的被迫中斷。關于因實行間歇注漿，禁止串漿冒漿等而有意中斷，應先將鉆孔清理至原深度以后再行復注。⑺注意事項①施工中應嚴格進行超前地質推測預報，并對地質資料認真分析，專門應注意突水、突泥的先兆，如有專門應盡快采取措施，必要時將人員和機械撤離掌子面。②施工中按照實際探測的隧道富水狀況對注漿堵水段落、注漿方式、注漿孔布置等進行適當?shù)恼{整。③本時期設計注漿數(shù)量為按照地質資料及有關設計參數(shù)運算的理論數(shù)量，時刻施工中應按照現(xiàn)場實際的地質、地下水情形，對注漿段落、注漿孔數(shù)量、長度、孔口數(shù)量、注漿數(shù)量、材料等據實調整。④鉆進過程中遇涌水或巖層破裂造成卡鉆，應停止鉆進，進行注漿，掃孔后再行鉆進。⑤注漿過程中，若壓力突然升高，應停止注漿，檢查后，再行注漿。⑥注漿過程中，注意觀看止?jié){巖盤的變形情形，預備好加固措施。（七）煤層瓦斯施工方案1、 超前探孔、瓦斯探孔及瓦斯推測孔施作要求DK50+974?DK51+194、DK52+265?+390、DK52+753?+DK53+020含煤地層采納地震波等物探手段進行前方巖層界面預報定位，并采納至少一個?108超前水平鉆孔進行驗證，驗證孔每25m一環(huán)，30m/孔。為把握掌子面前方地質狀況，探明前方是否過煤層；過煤系地層段增設超前探孔（?108mm,長度為30m）,每個斷面3孔。每25m一循環(huán)，以判定前方是否遇煤層。當遇煤層時，開挖工作面距估量煤層位置垂距為 10m時，必須把握層位、厚度、地質構造等煤層賦存情形，為安全揭煤提供可靠的基礎資料，當隧道掘進至煤系地層時打至少5個瓦斯探孔，鉆孔直徑為?75,必須穿透煤層全厚，同時進入底板巖層不小于1.5m，其終孔位置應操縱在開挖線輪廓外5m左右。開挖面掘進至已定位煤層頂板垂距為5m時，上臺階必須打至少2個穿透煤層全厚的瓦斯推測鉆孔，鉆孔直徑為 ?50,下臺階開挖至距煤層頂板垂距5m處，至少打1個推測孔，對煤層與瓦斯賦存條件、突出可能性進行推測。2、 明確施工操縱瓦斯的限值隧道中煤（巖）層瓦斯涌出，其濃度大小是危險程度的標志，施工中必須將瓦斯?jié)舛炔倏v在安全的限值。（1）隧道總回風風流或一翼回風中，瓦斯?jié)舛葢∮?0.75%。（2）從其它工作面進來的風流中，瓦斯?jié)舛葢∮?.5%。（3） 工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時必須停止用電鉆打眼；放炮地點鄰近20m以內風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，禁止放炮。（4） 開挖工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或其開關地點鄰近 20m以內風流中瓦斯?jié)舛冗_度1.5%時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，撤出人員，進行處理。（5） 開挖工作面內，在體積大于0.5m3的空間中，如坍塌洞穴，避車洞等處，其局部積聚瓦斯?jié)舛冗_到2%時，鄰近20m內，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。（6） 因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定而切斷電源的電氣設備，都必須在瓦斯?jié)舛冉档?%以下時，方可開動機器，使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面，只準人工復電。（7） 停工后或風機停止運轉，在復原通風前、局部通風機及其開關鄰近10m以內風流中瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時，方可開動局部通風機。（8）檢測設備序號設備名稱單位數(shù)量檢測次數(shù)備注1瓦斯檢定器臺21次/循環(huán)2氧化碳檢定器臺21次/循環(huán)3氧氣測定儀臺21次/循環(huán)3、瓦斯地段施工方法隧道通煤層瓦斯地段的施工原則是短進尺、弱爆破、勤監(jiān)測、強通風、快噴錨，采納地質鉆機超前鉆孔探測，震動爆破揭煤，鉆孔排放瓦斯，施工中加大瓦斯監(jiān)測，加大通風確保安全。瓦斯隧道必須執(zhí)行《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》及《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出細則》，隧道有工作面進入煤系地層時按瓦斯隧道施工和治理，施工中加大瓦斯監(jiān)測，加大通風確保安全。瓦斯隧道揭煤防突施工工藝流程圖如下:超前鉆孔對每段煤系地層實施超前鉆孔對每段煤系地層實施推測孔對每層煤實施推測孔對每層煤實施煤層突出危險性推無突出危險有突出危險煤層突出危險性推無突出危險有突出危險實施性防突出設計實施性防突出措施防突成效檢驗B、超前探孔、瓦斯探孔安斯推測孔施作a、含煤地層采納地震波等揭探手段進行前方巖層界面預報定位，并采

納至少一個？108超前水平鉆孔（取巖芯）進行驗證，驗證孔每 25ma、環(huán)，30m/孔ob、為把握掌子面前方地質狀況，探明前方是否過煤層；過煤系地層段增設超前探孔（？108mm,長度為30m）,每斷面3孔，每25m一循環(huán)，以判定前方是否遇煤層。c、當遇煤層時，開挖工作面距估量煤層位置為10m時，必須把握層位、傾角、厚度、頂（底）板巖柱、地質構造等煤層賦存情形，為安全揭煤提供可靠的基礎資料，當隧道掘進至煤系地層時打至少 5個瓦斯探孔，鉆孔直徑為？75,必須穿透煤層全厚，同時進入底板巖層不小于0.5m，其終孔位置應操縱在開挖輪廓外5m左右。d、開挖面掘進至已定位煤層頂板垂距為5m時，上臺階必須打至少2個穿透煤層全厚的瓦斯推測鉆孔，鉆孔直徑為？50，下處階開挖至距煤層頂板垂距5m處，至少打1個推測孔，對煤層與瓦斯賦存條件、突出可能性推測。C、煤層突出危險性推測采納鉆屑指標法及瓦斯壓力法進行判不，推測孔見煤后改用電煤鉆（鉆頭直徑？42）打穿煤層，每打1m煤孔收集全部鉆屑，按《防治煤與瓦斯突出細節(jié)》規(guī)定檢測有關指標，判定其突出危險性D、 防突措施：a按照施工中各煤層突出危險性推測結果，當煤層有突出危險時，采取鉆孔排放，金屬骨架之護等防護措施。b、煤層厚度小于0.3m，瓦斯壓力較小時，可不采取防突措施，直截了當以震動放炮揭煤。E、 防突成效檢驗：關于采納鉆孔排放瓦斯的煤層，在排放一定時刻（15~30天）后，由隧道上半斷面掌子面打檢驗孔，檢驗孔孔底應位于排放瓦斯范疇內，在排放鉆孔之間（最少應打兩個），采納與推測相同方法測定。如在判定煤層突出危險臨界值以下，認為措施有效，否則應延長排放瓦斯時刻，增加排放孔數(shù)量或采取其它補救措施。F、 瓦斯檢測檢測地點及范疇應符合下列要求：a開挖工作面風流、回風流中，爆破地點鄰近20m內的風流中及局部塌方冒頂處。b、 坑道總回風的風流中。c、 局扇及電氣開關前后10m的風流中。d、 各種作業(yè)臺車和機械鄰近20m內的風流中。e、 電動機及其開關鄰近20m內的風流中。f、 隧道洞室中，如避車洞等瓦斯易于積聚處。g、 煤線或接近地質破裂帶處。每個檢測地點應當設置明顯的瓦斯記錄牌。每次檢測結果，應及時填寫在瓦斯記錄本和記錄牌上，并逐級上報。瓦斯檢測人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度。G、瓦斯排放a在瓦斯有害氣體涌出孔鄰近施作排放孔，排放鉆孔直徑？89,排放孔設置按照瓦斯涌出部位、涌出量、涌出壓力等確定。b、實施排放后，必須進行排放成效檢驗。4、 安全規(guī)定（1） 所有洞內機電設備，不論移動式或固定式都必須采納安全防爆類型。（2） 在進風巷道中，可采納安全型照明燈，但在工作面或回風巷道中,必須采納礦用防爆型照明燈。（3） 禁止洞內電氣設備接零。（4） 檢修和遷移電氣設備必須停電進行，不準帶電作業(yè)。一般型攜帶或測量外表只準在瓦斯?jié)舛?%以下的地點使用。（5） 電纜的連接或分路時，必須使用防爆接線盒；電纜與電氣設備的連接，必須用與電氣設備性能一致的接線盒。（6） 洞內任何操作人員不得擅自打開電氣設備進行處理。電氣設備的修理應該在洞外進行。（7） 不得使用不合格的絕緣油。（8） 瓦斯隧道供電，應采納雙回路直供電源線路。（9） 防爆性能受到破壞的電氣設備，應趕忙處理或更換，不得連續(xù)使用。（10） 洞內使用的各種機電設備，必須安設自動檢測報警斷電裝置。（11） 洞內各種機電設備的開關、保險絲盒等均應密閉，要緊閘刀應有加鎖裝置。5、 預防（1） 成立監(jiān)控量測小組，建立監(jiān)控量測制度（2） 預兆瓦斯突出多半與放炮同時發(fā)生，常見的預兆有以下幾種：響煤炮在煤體內響起各種“吱吱”、“叭叭”等雷聲，這些響聲之后，可能發(fā)生較大的瓦斯突出煤質松軟在鉆眼作業(yè)中，煤層機械強度由正常突然變軟。抗水抗鉆在濕式鑿巖機鉆進過程中，發(fā)生抗水抗鉆現(xiàn)象。（3）預防按照施工中各煤層突出危險性推測結果，當煤層有突出危險時，采取鉆孔排放，金屬骨架支護等防護措施。煤層厚度小于0.3m，瓦斯壓力較小時，可不采取防突措施，配合安全防護措施，直截了當以震動放炮揭煤。發(fā)生瓦斯爆炸事故時現(xiàn)場負責人命令趕忙停止施工，撤出作業(yè)人員，上報應急領導小組，對遇險、遇難人員趕忙進行搶救。爆炸引起火災而災區(qū)內有遇難人員時，必須采取直截了當滅火法滅火。在保證進風方向人員已全部撤離的情形下，能夠考慮采納反風措施。在確認沒有二次爆炸危險時，可對災區(qū)進行通風，排除有毒有害氣體。米措施防止二次爆炸，米取安全措施后方進入災區(qū)。六、隧道施工通風方案（一）施工動力供風方法隧道進、出采納洞口風站集中供風，各配備3臺20m3/min電動空壓機,風管采納DN120mm的焊接鋼管。供風管道布置圖如下圖。

1、 通風方式進、出口以巷道式通風為主，巷道形成前采納壓入式通風。2、 施工通風設計及布置未形成巷道前：平導及正洞各設一臺110KW通風機，?1000mm風管，解決短距離通風。巷道形成后（橫通道打通后）：巷道通風設一臺110KW通風機，?1400mm風管，解決巷道回路的通風。巷道末端的平導及正洞掘進各設一臺110KW通風機（平導及正洞口的通風機前移），解決短距離通風。巷道通風的形成是由平導正門和后端各橫洞門設門扇關閉，留遠端橫通道通過正洞回路形成。通風圖見下圖。第一階段：平導和正洞同時開始掘進 黃桶出口3:928m平導2（經5#橫洞）：652m 黃桶出口3:928m平導2（經5#橫洞）：652m出口1:910m ”3號? 2號 1號.通風平_? 出2….進方向正洞出口出口2:738m260m平導1（經2#橫洞）：522m平導出口織金說明:出口工區(qū)： 出口1:910m出口2:738m出口3:928m=2576m平導工區(qū)： 平導1:522m平導2:652m=1174m第二階段：2號橫洞打通，出1段及平1段同時掘進黃桶平導3號出3平2移多磁出黃桶平導3號出3平2移多磁出2 悶平1 |?掘進方向1出1 . 1出口3:928m平導2（經5#橫洞）：652m出口2:738m 260mL平導1（經2#橫洞）：522m2D DT+出口1:910m織金說明:出口工區(qū)： 出口1:910m出口2:738m出口3:928m=2576m平導工區(qū)： 平導1:522m平導2:652m=1174m七、隧道施工監(jiān)測、地質預報第三階段：5#橫洞打通，出2及平2同時掘進（一）施工監(jiān)控量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是“新奧］施工戸出十―、勺設r!亠的核心出口3:928m -現(xiàn)場監(jiān)控量測是“新奧］施工戸出十―、勺設r!亠的核心出口3:928m -O平導2（經5#橫洞）：652m出口2:738m260m平導1（經2#橫洞）：522m掘進萬向 正洞出口出口1:910m220OT4&B說明:出口工區(qū)： 出口1:910m出口2:738m出口3:928m=2576m平導工區(qū)： 平導1:522m平導2:652m=1174mQ3>Q1+Q2號風機跟3號風機距離不小于50m風機風管直徑為1.4m隧道按“新奧法”原理組織施工，施工中加大監(jiān)控量測對準確判定圍巖的安全狀態(tài)、合理確定二次襯砌的施作時機專門重要。同時通過監(jiān)測數(shù)據的反饋分析，可驗證施工設計的科學性和合理性，以及施工方法、支護方案的可行性，以便及時、準確地調整支護參數(shù)，修正施工方法及施工程序，確保施工安全。1、 隧道監(jiān)控量測的項目和要緊內容隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及方法附后。2、 施工監(jiān)測流程圖測試前檢查儀器設備是否完好，若發(fā)覺故障及時進行修理或更換；確認測點是否松動或發(fā)生人為破壞，只有測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。測試中按各項測量操作規(guī)程安裝好測試儀器，每測點一樣讀數(shù)三次，三次讀數(shù)相差不大時取算術平均值作為觀測值，否則進行判定，是由于人為破壞、測點松動或是需要進行重測。測試完畢后檢查儀器、外表，做好養(yǎng)護保管工作。及時進行資料整理。圍巖及支護狀態(tài)監(jiān)測：開挖工作面的觀看，在每個開挖面進行，專門是在脆弱圍巖地段，開挖后應趕忙進行地質調查，繪出地質素描圖。若遇專門地質情形時，應派專人進行不間斷的觀看。開挖后趕忙進行工程及水文地質、巖層結構面產狀、節(jié)理裂隙發(fā)育程度及其方向、開挖面的穩(wěn)固狀態(tài)、涌水情形、是否有底板隆起等的觀看；

對已初期支護地段，加大對圍巖動態(tài)情形的觀看：錨桿的受力變形情形、噴射砼是否發(fā)生裂隙和剝離現(xiàn)象、拱架是否受壓變形等。周邊水平位移、凈空量測：測點布置：初期支護施做后，用風鉆鑿?40mm、深200mm的孔，用1:1砂漿填滿再插入測點固定桿，盡量使測點固定方向在同一豎直斷面內，待砂漿凝固后即可進行量測工作。量測方法：萊卡TCRA1200，量測精度2〃。拱頂下沉量測：拱頂下沉量測測點和地表下沉量測斷面相應進程處， 即每5?20m布設一個量測斷面。隧底隆起觀測點布設在仰拱中心，與拱頂下沉觀測點在同一量測斷面上。測點用風鉆打眼埋設好固定桿，并在外露桿頭設掛鉤。測點大小適中，如過小測量時不容易找到，如過大爆破時容易打爛。支護結構施工時要注意愛護觀測點，一旦發(fā)覺測點被埋或損毀，要盡快重新設置，保證量測數(shù)據不中斷。拱頂下沉量測測點，一樣布置在拱中和兩側拱腰，每斷面布置三點,當遇到其它障礙時，可適當移動位置，詳見下圖。水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精測量方法：采納水平儀、水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度達1mm。測點轉點測點甲2m測點轉點測點甲2m2m鋼卷尺水平儀水準尺4、量測頻率及變形治理等編式方式示意圖量測頻率：洞內觀測Q分為開挖工作面觀測Q和初期支護狀態(tài)觀測兩部分。開挖觀測應在每次開挖后進行，地質情形變化不大時，可每天進行一次對初期支護的觀測也應每天至少進行一次。

凈空水平收斂和拱頂下沉量測采納相同的量測頻率量測頻率表位移速度（mm/d）量測斷面距開挖斷面距離量測頻率>5（0?1）B1?2次/d1?5（1?2）B1次/d0.5?1（1?2）B1次/2?3d0.2?0.5（2?5）B1次/2dV0.2>5B1次/周注：B為隧道開挖寬度。變形治理等級：監(jiān)測人員按照工程的實際情形，制定出變形等級治理標準指導施工，變形等級可參考下表:等級治理治理位移施工動態(tài)U0VUn/3可正常施工nUn/3VU0V2Un/3應加大支護IU0>2Un/3應采取專門措施表中：U0—實測變位值， Un—承諾變位值5、量測數(shù)據的處理與反饋及時對現(xiàn)場量測數(shù)據繪制時態(tài)曲線和空間關系曲線。當位移一時刻曲線趨于平緩時，進行數(shù)據處理、回來分析，推算最終位移和把握位移變化規(guī)律。保持隧道周邊任意點的相對位移值或回來分析推算的總相對位移值均小于承諾相對位移表所列數(shù)值。當位移一時刻曲線顯現(xiàn)反彎點時，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)固狀態(tài)，現(xiàn)在增加量測頻率、緊密監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加大支護，必要時暫停開挖，研究計策。當位移速率無明顯下降，而現(xiàn)在實測位移值已接近表列數(shù)值，或噴層表面顯現(xiàn)明顯裂縫時，趕忙采取補強措施，并調整原支護設計參數(shù)或開挖方法。圍巖量測項目表序項目名稱方法及工具布置量測間隔時刻

號1?15d16d?1個月1?3個月大于3個月1洞內外觀看現(xiàn)場觀看2周邊位移各種類型收斂計每10?50m一個斷面，每斷面2?3對測占八、、1?2次/天3拱頂下沉水平儀、水準尺、鋼尺或測桿每10?50m一個斷面1?2次/天1?2次/2天1?2次/周1?3次/月備注表中為必測項目。按照圍巖條件和施工地段工程條件，每斷面設置如上表。二次襯砌施做在滿足下列要求時進行：各測試項目的位移速率明顯收斂、圍巖差不多穩(wěn)固；已產生的各項位移已達到估量總位移量的80%?90%;周邊位移速率小于0.1?0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07?0.15mm/d。位移變化過大或有突變情形發(fā)生時，上報監(jiān)理和業(yè)主處理監(jiān)控量測信息治理見下框圖。探測，不施工

實施打算總的思路是：采納TSP203地質超前預報系統(tǒng)進行長距離全程宏觀操縱，每次探測100m?200m;在脆弱圍巖及富水地段，采納超前地質鉆機短距離鉆探，每20m鉆一次，一次鉆探30m;同時加大常規(guī)地質綜合分析。隧道全長范疇進行地質超前預報打算安排見下表。地質預報項目單位正洞打算工作量測量頻率地表調查隧道延米工前、工中、工后TSP203探測次26每100m進行一次超前水平地質探孔次適時7、地質超前預報時刻安排地質超前預報是隧道施工中的一個重要環(huán)節(jié)，作為一項工序納入隧道施工中去。按照地質超前預報工作量、推測頻率及每次開挖支護循環(huán)進尺，能夠推算各項地質預報所需時刻。各種超前推測預報每次使用時刻表見下表。序號預報項目每次檢測時刻(min)1TSP地質預報602超前地質探孔12608地質預報要緊設備打算超前地質預報要緊設備配置如下表。序號設備名稱型號數(shù)量1水平地質鉆機MGJ-1002臺2TSP地質預報系統(tǒng)TSP2031套3筆記本電腦IBM1臺9、地質預報信息反饋地質預報方法確實是建立一個地質信息系統(tǒng)，通過各種方法收集地質信息，輸入信息處理系統(tǒng)，進行綜合分析、判定，并將處理結果反饋給施工現(xiàn)場，及時調整施工方法和參數(shù)。然后從施工過程中獵取新的地質信息,更新地質信息系統(tǒng)，經處理后，再一次反饋給施工現(xiàn)場，如此往復。通過地質信息系統(tǒng)的及時、準確預報，為信息化施工提供決策依據。

八、要緊材料、工程設備的使用打算和供應方案、保證措施（一）要緊物資供應打算序號材料名稱單位數(shù)量2006年2007年2008年1季2季3季4季1季2季3季4季1季2季3季1水泥kt66.27777777773.22中粗砂km374.48888888882.43瓜米石km3101.11.11.11.11.11.11110.44碎石km37315圓鋼t1458161616161616161616180000000006螺紋鋼t684507676767676767676267小導管鋼管t18.2222222222.28鋼管km8111111119軟式透水管km14.40.91.51.51.51.51.51.51.51.51.510工字鋼及型鋼t8188090909090909090901811鋼板t114612121212121212121212合金鉆頭t652577777777213炸藥t4247404747474747474747114雷管千發(fā)5005505555555555555555515柴油t3500303838383838383838383000000000016微纖維t7.50.80.80.80.80.80.80.80.80.80.317耐腐劑t221242424242424242424518軟質通風管km3.80.20.40.40.40.40.40.40.40.40.40.219止水帶km262.82.82.82.82.82.82.82.82.80.820防水板km217841919191919191919193（二）要緊施工機械設備使用打算表施工隊伍進口及平導出口及平導合計機鑿巖臺車336側卸裝載機224襯砌臺車224械設備名稱（臺）挖掘機224自卸汽車101016空氣壓縮機（20m3/min）6612氣腿式鑿巖機303060風鎬101020高壓雙液注漿機336砼輸送泵（60m3）224砼輸送車448[插入式振動棒202040混凝土配料機224強制式攪拌機（JS500型）224濕噴機336攪拌機（350L）8816電焊機（315型）336軸流通風機（220KW）112地質鉆機235發(fā)電機組（200KW）112變壓器（1000KVA）112變壓器（630KVA）336n水泵224瓦斯探測議GWJ-LA224（三）供應方案、保證措施物資設備部按照工程技術部提供的要緊物資規(guī)格、型號、數(shù)量及質量要求提早編制招標采購打算，并按照我公司《程序文件》對要緊材料供應商進行調查評定；按照評定結果確定合格供應商，簽訂供應合同，造冊登記備案存查；供應合同中要明確要緊材料的規(guī)格、型號、數(shù)量、質量要求、供應時刻及檢驗方法。節(jié)假日和雨季提早備料，確保施工需要。與當?shù)剡\輸單位合作，確保運輸能力滿足要求。關于地材采取自已加工、自采和外購相結合的方法，自備碎石、瓜米石、機制砂加工機械，多備料，保證材料的供應。在拌和站，平常儲備施工一個月所需的物資材料，保證施工需要。九、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量保證措施（一） 創(chuàng)優(yōu)和質量目標確保本隧道工程一次驗收合格率達到100%，達到部級優(yōu)質工程標準,爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程，以滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。（二） 質量保證體系和措施1、建立質量保證規(guī)章制度

確立總工程師技術總負責制。嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術交底制度，使技術工作規(guī)范化，建立完善的質量保證體系。（見質量保證體系框圖）2、 推行工序二級質檢制度每道工序完成以后，施工隊先進行自檢，自檢合格后向工區(qū)質檢工程師報檢，質檢工程師向監(jiān)理工程師報檢合格后，才能進行下道工序的施工'3、 成立質量操縱領導組織機構質量治理組織機構圖經濟保證——經濟責任思想保證措施提升思想意經濟保證——經濟責任思想保證措施提升思想意為了確保工程質量，在指揮部設置質量檢查組織機構，配齊人員，做到職能相符。質量治理部設專職質量檢查工程師，工區(qū)設專職質檢工程師，每個施工隊配兼職質檢員一人。質量檢查工程師直截了當對組長和總工程師負責，行使監(jiān)督權、檢查權和質量檢查否決權。4、 建立工序交接卡制度按照施工圖紙設計要求以及施工隊伍的具體施工情形，隧道施工劃分為開挖、支護、防水、襯砌等工序，建立工序卡，每到工序落實到責任人,每道工序完成后，責任人簽字合格后，才承諾進行下道工序，使質量操縱具有可