電廠項目（4×250MW）超臨界機組建筑主要施工技術(shù)方案

電廠項目(4X250MW)超臨界機組建筑主要施工技術(shù)方案

1土建專業(yè)主要施工方案

1.1建筑專業(yè)概述

1.1.1工程概況

振石印尼投資有限公司銀金屬生產(chǎn)線配套電廠項目4X250MW超臨界機組，位于

印尼振石摩洛瓦麗工業(yè)園區(qū)，建設(shè)規(guī)模主要包括：

1)2臺830t/h超臨界燃煤鍋爐+2臺250MW一次再熱凝汽式輪發(fā)電機組；

2)相應配套制粉系統(tǒng)、煙風系統(tǒng)、電除塵系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)等；機組同步建設(shè)

脫硫脫硝設(shè)施等。

3)配套的所有公輔區(qū)域及升壓站工程。

1.1.2合同工期

由于開工時間未定，開工日期設(shè)置為假定工期2022.6.1,工期為每臺機組18個

月，1#機組168結(jié)束后順延2個月為4#機組168結(jié)束時間。

序號任務名稱工期(月)開工時間完成時間

11號發(fā)電機182022年6月1日2023年12月1日

24號發(fā)電機182022年8月1日2024年2月1日

1.1.3建筑工程施工范圍:

工程建筑工程施工范圍包括按4X250MW動力島工程總平面布置圖，以招標

人指定區(qū)域中建筑工程，包括主廠房區(qū)：包含主變、廠變及啟備變、汽機房、除

氧間、煤倉間、鍋爐房、一二次風機、除塵器、空壓站及除塵控制室、渣倉、灰

庫、引風機、煙囪、35kV配電、脫硫脫硝裝置等；預留3X380MW機組擴建條件；

GIS區(qū)：包含GIS、網(wǎng)控樓等；公輔區(qū)：包含化學水車間、除鹽水箱等室外設(shè)施、

工業(yè)廢水處理設(shè)施；綜合水泵房、工業(yè)消防水池、一體化凈水裝置等；柴油發(fā)電

機房、啟動鍋爐、輸煤配電間等；油罐區(qū)、材料檢修庫、循以水泵房、制氯車間

等；儲煤輸煤區(qū)：包括全干煤棚煤場、轉(zhuǎn)運站、煤水處理設(shè)施、破碎篩分樓等。

詳見招標文件附件中的工程量清單。

1.1.4主要建筑設(shè)計概況

1)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見土建工程分部分項工程量清單。

2)建筑裝修設(shè)計詳見建筑工程分部分項工程量清單。

1.2施工臨時設(shè)施及主要施工機械布置方案

1.2.1關(guān)于混凝土的加工、運輸及澆筑

根據(jù)招標文件要求本項目采用業(yè)主提供的商品混凝土。將混凝土加工、運輸

及澆筑集中委托于對方。

本項目土建試驗采用第三方實驗室。項目部配備有實踐經(jīng)驗的試驗人員負責

混凝土質(zhì)量控制、相關(guān)檢測取樣以及樣品送檢等工作，負責材料檢測取樣，樣品

送檢工作，以及配合第三方土建試驗室及監(jiān)理的抽檢。施工現(xiàn)場建立混凝土養(yǎng)護

室，并配備相關(guān)的檢測取樣、試件制作等工器具。

1.2.2施工生產(chǎn)臨建設(shè)施的布置

本項目主本項目主廠房采用鋼結(jié)構(gòu)框架，輔助生產(chǎn)建筑主體結(jié)構(gòu)大多采用鋼

結(jié)構(gòu)或混凝土框架，標段內(nèi)還包括建筑的鋼桁架、鋼支撐、鋼屋架、鋼煤斗、吊

車梁、各層平臺梁、煙囪鋼內(nèi)筒及輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)及非標鋼結(jié)構(gòu)、預埋件、對拉

螺栓等加工制作內(nèi)容，為此將在現(xiàn)場設(shè)置以下生產(chǎn)臨建設(shè)施C

1.2.2.1鋼筋堆放及加工場地

該場地由原料堆放場、加工場與成品堆放場構(gòu)成，設(shè)一臺25t汽車吊，配合

鋼筋裝卸車。原料堆放區(qū)鋪道木將鋼筋架空，加工場設(shè)下列鋼筋機械：

1)鋼筋冷拉卷揚機2臺

2)鋼筋調(diào)直機2臺

3)切斷機2臺

4)四頭彎曲機：2臺

5)大直徑鋼筋彎曲機2臺

6)鋼筋閃光對焊機1臺

7)電渣壓力焊機1臺

8)鋼筋直螺紋加工機2臺

1.2.2.2木工車間

木工車間主要功能是為主廠房基礎(chǔ)、汽機基礎(chǔ)、鍋爐基礎(chǔ)、輸煤系統(tǒng)建筑及

相關(guān)公用系統(tǒng)等建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)施工時加工大模板，配備下列機械：

1)木工雙面壓刨2臺

2)木工圓鋸機2臺

3)小型木工多用機床2臺

1.2.2.3加工配制車間

本工程主要鋼結(jié)構(gòu)需委托專業(yè)廠家加工制作，現(xiàn)場制作工程量相對較小，因

此在加工配制場設(shè)置一座40.0mx20.0m(長x寬)的鋼平臺，承擔本工標段鋼桁架、

鋼屋架、鋼煤斗、吊車梁、運轉(zhuǎn)平臺鋼結(jié)構(gòu)、輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)、平臺鋼梁、煙囪

鋼內(nèi)筒、預埋件、對拉螺栓及其它非標鋼結(jié)構(gòu)加工制作，并布置下列機械設(shè)備:

1)50t龍門吊1臺

2)卷板機2臺

3)切板機2臺

4)液壓彎管機2臺

5)電焊機30臺

6)電動、氣動坡口機2臺

7)立式鉆床2臺

8)套絲機2臺

9)砂輪機3臺

10)磁座鉆、臥式電鉆3臺

1.2.3主要施工機械的配置

1.2.3.1起重機

根據(jù)本項目主廠房及輔助生產(chǎn)和附屬工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計（主廠房地上采用鋼結(jié)

構(gòu)設(shè)計、其它附屬建構(gòu)筑采用混凝土框架結(jié)構(gòu)設(shè)計或鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計），結(jié)合各建（構(gòu)）

筑物規(guī)模、高度、工程量等參數(shù)，決定了本標段施工大型起重機械的選用原則如

下：

1）主廠房地上主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)主吊機械為國產(chǎn)250t履帶和450t履

帶吊進行吊裝。

2）為解決汽機基座、汽機平臺、主廠房屋面和維護結(jié)構(gòu)與裝飾工程施工

材料的垂直運輸，在主廠房施工區(qū)域配置50t汽車吊二臺；同時賦予該吊車承擔

部分主廠房鋼結(jié)構(gòu)的吊裝施工。

在主廠房固定端布置一座YESSMZ-100型物料提升機（提升能力1噸），

負責上部結(jié)構(gòu)墻體砌筑和裝修材料垂直運輸。

3）本工程集控樓為多層鋼框架結(jié)構(gòu)，布置在兩臺鍋爐間之間。鋼筋、模

板等材料的垂直運輸主要由布置150t履帶吊進行吊裝。為給受電盤柜、電纜的

安裝創(chuàng)造條件，集控樓的裝修和電熱施工穿插進行。

4）在引風機室、除塵器建筑附近：布置50t或25t汽車吊負責引風機室、

除塵器建筑、設(shè)備安裝的施工。

5）附屬建筑在主體結(jié)構(gòu)施工時，材料的垂直運輸將采用25t、50t汽車起

重機或龍門架解決施工材料的垂直運輸加。

6）輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)運站、棧橋支架上部均為鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)施工采用25t、50t

汽車吊，輸煤棧橋鋼桁架施工作業(yè)主吊機械為國產(chǎn)150t履帶式起重機，25t、50t

汽車吊配合吊裝作業(yè)。

7）主廠房鋼屋架、鋼煤斗結(jié)構(gòu)施工作業(yè)主吊機械為國產(chǎn)250t履帶式起重

機，50t、25t汽車吊配合吊裝作業(yè)。當個別構(gòu)件250t履帶式起重機不能滿足吊

裝要求時，采用450t履帶式遠重機進行吊裝。

8）煙囪筒壁采用三角架翻模施工工藝，外模采用定制鋼模板，內(nèi)模采組合

鋼模施工。煙囪筒內(nèi)布置一臺多功能施工升降機用于垂直運輸，鋼平臺及爬梯安

裝采用卷揚機吊施工平臺施工工藝；鋼內(nèi)筒工程采用鋼索式液壓提升施工工藝。

煙囪施工時在外側(cè)布置一臺6t平臂吊，作為鋼筋、混凝土、機具運輸及鋼結(jié)構(gòu)

施工時的垂直運輸機械，配備一臺25t和一臺50t汽車吊配合施工。詳見本章第

節(jié)“煙囪結(jié)構(gòu)施工方案”

1.2.3.2土方施工機械

根據(jù)招標文件所提供土建專業(yè)工程量清單，因此本標段所投入的土方施工機

械數(shù)量具體配置如下：

1)液壓反鏟挖掘機5臺

2)自卸車15輛

3)裝載機3臺

4)推土機3臺

5)打夯機10臺

6)碾壓機2臺

1.2.3.3道路及地面硬化施工機械（相同機械與土方機械調(diào)配）

1)液壓反鏟挖掘機2臺

2)自卸車6臺

3)裝載機2臺

4)推土機2臺

5)壓路機2臺

6)平板振搗器2臺

7)碎切割機2臺

8)切斷機2臺

1.3主要建筑施工總體方案

1.3.1建筑專業(yè)施工總體思路

1.3.1.1工程概況

1）根據(jù)工藝專業(yè)布置.主廠房按汽機房、鍋爐房順列式布置，除氧器布

置皮帶層上方的夾層。主廠房承重結(jié)構(gòu)采用稅結(jié)構(gòu)框排架結(jié)構(gòu)，橫向由A列柱-

汽機房屋蓋-組成框排架結(jié)構(gòu)體系。汽機房外側(cè)柱及縱向為多層框架體系。

2)鍋爐為緊身封閉，我爐爐架為鋼結(jié)構(gòu)，鍋爐運轉(zhuǎn)層平臺采用壓型鋼板

做底模的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板。

3)汽機房屋面、鍋爐屋面采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面板分別為壓型板底?，F(xiàn)

澆鋼筋碎和金屬復合壓型屋面板。

4)各層樓、屋面板采用鋼梁+鋼筋混凝土板的組合樓、屋面板體系。

5)汽機平臺：汽機平臺框架采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，汽機中間層

及運轉(zhuǎn)層平臺板采用壓型鋼板底模的鋼梁+鋼筋混凝土板的組合樓板，局部為通

風要求設(shè)鋼格柵。

6)吊車梁：吊車梁采用鋼吊車梁。

7)汽機基座：汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，周邊設(shè)結(jié)構(gòu)縫

與汽機房樓板脫開，基礎(chǔ)底板采用整體式鋼筋混凝土板。

8)輸煤系統(tǒng)戰(zhàn)線長，工程項目多，結(jié)構(gòu)形式多樣化，基礎(chǔ)基本是箱形基

礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ),工程量大質(zhì)量要求高等特點，建筑地上結(jié)構(gòu)輸煤棧橋、

地上轉(zhuǎn)運站等地上部分為鋼結(jié)構(gòu)，輸煤控制樓、配電室等為現(xiàn)澆碎框架結(jié)構(gòu)，地

下煤斗、地下轉(zhuǎn)運站、輸煤地道為箱形結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)較復雜，是施工的重點和難點

和關(guān)鍵。

1.3.1.2基礎(chǔ)施工總體方案

1)基礎(chǔ)工程特點

根據(jù)初設(shè)資料，汽機房、除氧間、鍋爐基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)，均具有體積大，上

部鋼筋分布少，混凝土容易產(chǎn)生裂縫的特點。因此必須根據(jù)大體積混凝土的施工

特點采取有效措施，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

汽機基礎(chǔ)、鍋爐基礎(chǔ)、電除塵基礎(chǔ)等設(shè)備基礎(chǔ)的預埋螺栓較多，埋設(shè)精度要

求高，預埋時需要特制固定鋼架固定，測量定位準確。

附屬工程地下結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)和箱型基礎(chǔ)。其中箱型基礎(chǔ)具

有抗?jié)B、防水要求。施工縫的留設(shè)和處理必須采取確實有效措施來保證混凝土結(jié)

構(gòu)的施工質(zhì)量。

2)施工作業(yè)總原則

地下結(jié)構(gòu)總體上以“墊層先淺后深，基礎(chǔ)先深后淺”的原則，深基、深坑與

主廠房基礎(chǔ)同步施工，淺基、淺溝在廠房上部結(jié)構(gòu)施工到頂后施工。在每個施工

區(qū)域內(nèi)，組織鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等工序的流水作業(yè)。

①為滿足鍋爐先安裝的總體進度及節(jié)點工期要求，土方開挖及基礎(chǔ)施工各

部位均以先鍋爐后主廠房的順序先后施工。

②先交付安裝先施工，對安裝連續(xù)進行產(chǎn)生影響的項目先施工。

③對土建本身相互交叉的項目按先大后小的原則施工。

@墊層遵循先淺后深的施工次序。

⑤主廠房零米以下基礎(chǔ)施工采取分片同時進行的方法，流程如下：

i鍋爐基礎(chǔ)、鍋爐地下設(shè)施及鍋爐零米粗地面施工及早完成，為鍋爐安裝

創(chuàng)造有利條件。

ii汽機底板施工作為本工程的重中之重，在配備高素質(zhì)施工班組和充足機

械的同時，早開工、細策劃、全過程跟蹤監(jiān)控。

?基礎(chǔ)施工按照土方開挖先后順序，采用分段連續(xù)施工的方式進行施工，

基礎(chǔ)梁同基礎(chǔ)同步施工。

⑦基礎(chǔ)模板使用膠木大模板，施工本著先深后淺及鍋滬基礎(chǔ)優(yōu)先的原則。

汽機房施工時應優(yōu)先施工循環(huán)水坑及汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板，再施工A、B列柱基

礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)等。

⑧設(shè)備基礎(chǔ)及地下設(shè)施以鍋爐區(qū)域施工為主線，與主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)交叉施工,

基礎(chǔ)完工后立即組織土方回填，為除氧間上部結(jié)構(gòu)施工、鍋爐基礎(chǔ)交安創(chuàng)造條件。

⑨附屬工程首先施工深、大、難的工程，以水工結(jié)構(gòu)、地下轉(zhuǎn)運站、輸煤

地道地下碎結(jié)構(gòu)為重點；其它建筑上部結(jié)構(gòu)為其次；輸料棧橋基礎(chǔ)先行施工，棧

橋吊裝須待棧橋建筑主體完成后進行，其中與主廠房連接跨棧橋須待結(jié)構(gòu)完成后

再吊裝。

⑩基礎(chǔ)施工按照土石方開挖先后順序，采用分段連續(xù)施工的方式進行施工,

基礎(chǔ)梁同基礎(chǔ)同步施工。

1.3.1.3上部結(jié)構(gòu)施工總體方案

a.主廠房上部結(jié)構(gòu)施工總體方案

1）吊裝施工原則

主廠房上部鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工原則是主廠房由擴建端向固定端方向進行吊裝

作業(yè)。

①以250t履帶吊作為汽機房鋼結(jié)構(gòu)主吊機械,50t汽車吊配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

②汽機房、除氧煤倉間均沿擴建端向固定端方向吊裝。

③均采用分層吊裝方案，即以鋼結(jié)構(gòu)平臺（或柱間連系梁）為分節(jié)吊裝界

線。

2）吊裝順序

①汽機房：按A排鋼柱一柱間連系梁一柱間支撐一屋面結(jié)構(gòu)主次梁一吊

車梁及軌道一中間平臺一運轉(zhuǎn)平臺一山墻結(jié)構(gòu)的順序組織施工。

②除氧煤倉間：按照B-C-D鋼柱-＞各層平臺主次梁（或柱間連系梁）一

柱間支撐一屋面結(jié)構(gòu)主次梁順序組織施工，中間穿插鋼煤斗的存放及就位。

3）主廠房框架結(jié)構(gòu)施工到頂后，進行汽機房吊車梁、屋面鋼屋架等屋而結(jié)

構(gòu)吊裝。汽機房屋面鋼結(jié)構(gòu)、行車梁吊裝需250t履帶吊在A排外及廠房固定端

完成吊裝任務，因此上述結(jié)構(gòu)吊裝安排在A、B列柱結(jié)構(gòu)到頂后立即進行，吊裝

自汽機間中間開始向兩端進行。并預留1?2軸屋面結(jié)構(gòu)緩裝、留作行車吊入孔，

待行車就位后再進行安裝。吊車盡早退出A歹砂卜，為A列外變壓器基礎(chǔ)施工、

設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。

b.汽輪發(fā)電機基座以結(jié)構(gòu)層分界，分三步施工：基礎(chǔ)底板、中間層、運轉(zhuǎn)

層。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工采用普通腳手架作為支撐系統(tǒng)，模板采用大模板，保證

清水混凝土施工。

混凝土結(jié)構(gòu)施工思路：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工采用普通扣件式腳手架作為支撐

系統(tǒng)，0m以下混凝土結(jié)構(gòu)模板采用鋼模板，0m以上模板采用噴塑膠大模板保

證混凝土施工質(zhì)量。

c.附屬建筑上部結(jié)構(gòu)施工總體方案

其它附屬工程基礎(chǔ)如具備條件同時開工，否則在不影響總體工期的條件下盡

早安排施工。

1.3.1.4清水混凝土

為提高清水混凝土外觀工藝，使本工程汽輪機基礎(chǔ)、煙囪基礎(chǔ)、主設(shè)備基礎(chǔ)、

地下（池體）箱體等結(jié)構(gòu)外露表面達到清水混凝土工藝質(zhì)量標準。汽機基座框架

柱采用型鋼背楞的加固的形式，其它框架結(jié)構(gòu)均采用大模板支模方案。

混凝土通過對原材料的檢驗、外加劑的摻入、配合比的試配及控制和混凝土

生產(chǎn)、澆筑及養(yǎng)護過程中控制，達到清水混凝土的效果。

1.3.1.5大體積混凝土

本工程汽機基座、鍋爐基礎(chǔ)、煙囪基礎(chǔ)、地下轉(zhuǎn)運站和輸煤地道箱體基礎(chǔ)等

屬于典型的大體積混凝土。大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，除了必須滿足

一般混凝土的施工要求外，在施工中特別要防止因水泥水化熱引起的溫度差而產(chǎn)

生溫度應力裂縫。因此，要從材料的選擇、混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆灌、養(yǎng)護及

施工過程中混凝土澆筑內(nèi)部溫度和溫度應力的監(jiān)測等環(huán)節(jié)，采取技術(shù)措施進行周

密的策劃和準備，才能保證大體積混凝土順利施工。

1.3.1.6合理安排工序的交叉

附屬建（構(gòu)）筑物多，施工戰(zhàn)線長，土建與安裝施工高峰期重疊時間長，存

在空間交叉施工，工藝交叉施工，相互干擾多，涉及場地使用、道路交通、工序

接口、資源共享、現(xiàn)場管理等方面問題，安全及成品保護難度大，對施工會造成

一定影響，需考慮應對措施，主要體現(xiàn)在以下方面：

a.汽機基座施工的專業(yè)間配合

汽機基座作為電站施工的重點，在施工前必須與安裝專業(yè)共同進行圖紙會審,

提前發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。驗收和固定汽機埋件時，建筑專業(yè)和汽機專業(yè)要一起

驗收。

b.汽機房內(nèi)預留孔施工

在施工前，加強和安裝專業(yè)的配合，提前進行圖紙會審，把預留孔、預埋件

的位置和大小，管道及設(shè)備的位置等羅列清楚，分步實施。

c.鍋爐地下設(shè)施受鍋爐安裝影響，其施工時機需進行協(xié)調(diào)安排和加強反交

安力度。

d.主廠房結(jié)構(gòu)與汽機基座、汽機房平臺、端墻結(jié)構(gòu)施工的交叉

1）主廠房框架與汽機基座為主線工期，故需先保證此兩項工程的施工。

汽機基座上部結(jié)構(gòu)施工完后，開始汽機房平臺的施工，汽機房平臺運轉(zhuǎn)層混凝土

澆筑完后，開始端墻結(jié)構(gòu)的施工，這樣在總體時間上錯開，既不耽誤主要節(jié)點的

工期，也可以最大程度的避開交叉施工。

2）為了減少主廠房區(qū)域交叉施工造成的不利影響，將安排兩個（作業(yè)面）

施工班組進行施工主廠房上部結(jié)構(gòu)。一個（作業(yè)面）班組負責煤倉間上部結(jié)構(gòu)施工,

另一個（作業(yè)面）班組負責汽機房區(qū)域的施工（包括A列排架柱、汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)、

端墻結(jié)構(gòu)及汽機房平臺結(jié)構(gòu)）。根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗，這樣安排施工人員

能夠滿足工期要求，同時便于組織，減少交叉施工。

3）配備充足的施工機械，減少交叉施工帶來的影響。本工程的煤倉間上

部結(jié)構(gòu)與A列排架柱及汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)同時施工，在主廠房區(qū)域布置1臺250t

履帶吊和1臺450t履帶吊作為主廠房鋼結(jié)構(gòu)、鋼屋架、鋼煤斗主吊機械，50t

汽車吊配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝，施工機械滿足工程施工需要。

4）汽機房鋼屋架吊裝前，在廠房周圍選定站車位置和屋架存放位置，可

利用汽機房A列外的場地。吊裝鋼屋架時，鋼屋架上弦掛好水平安全繩，鋼屋

架就位后，下弦隨即與相鄰鋼屋架滿兜安全網(wǎng)。鋼屋架吊裝過程與下方的施工作

業(yè)盡量在時間上錯開。吊裝鋼屋架時綁扎點要正確、牢固，確保吊裝平穩(wěn)，防止

吊物滑落。汽機房端部兩個軸線的兩根鋼屋架待行車吊裝就位后再進行安裝。

5）汽機基座與汽機房平臺位于主廠房框架B列柱的外側(cè)，空間上存在交

叉施工。為避免高空墜物，在主廠房框架結(jié)構(gòu)朝向汽機房的一側(cè)，支設(shè)挑網(wǎng)，交

叉施工期間，挑網(wǎng)在每層施工時均支設(shè)，位于施工作業(yè)面下方，挑網(wǎng)用腳手管生

根于滿堂腳手架上，上方自下而上鋪設(shè)一層安全網(wǎng)、一層密目網(wǎng)。挑網(wǎng)挑出長度

按與下方距離計算，不得小于1.5m。

6）汽機房端墻結(jié)構(gòu)在汽機房運轉(zhuǎn)層平臺施工完后開始施工，屆時端墻施

工與下方的汽輪機臺板安裝準備工作存在交叉，為此端墻施工期間腳手架外立面

用密目網(wǎng)封閉，在平臺一側(cè)劃出6m的安全距離，并拉警戒線，鋼結(jié)構(gòu)施工的焊

接作業(yè)下方鋪設(shè)防火毯，避免火花飛濺。采取綜合性的措施防止高空墜物、物體

打擊等事件，保證交叉施工的安全順利進行。

7）鋼煤斗的交叉施工

鋼煤斗的吊裝與煤倉間結(jié)構(gòu)施工有交叉，當施工到煤斗梁位置時，插入吊裝

鋼煤斗。在安裝鋼煤斗時，煤斗的最底部要焊接臨時鋼堵板，以防止在上部施工

時的雜物，在焊接安裝焊口時要做好安全防護措施。鋼煤斗施工完后，在煤斗上

部做好安全防護設(shè)施后，再進行下一步施工。

e.管道、設(shè)備安裝與建筑的交叉施工

主廠房內(nèi)管道、設(shè)備開始安裝時，如果主廠房建筑仍有作業(yè)項目，這時應避

免在同一區(qū)域施工，同時要處理好零米施工和高空作業(yè)之間垂直交叉的施工安全。

f.建筑與電氣專業(yè)的交叉施工

1)在土建進行基礎(chǔ)、池面及樓板施工時，土建施工人員配合安裝施工人

員做好接地及電纜管預埋工作。在墻體砌筑施工時配合安裝專業(yè)預留安裝各個專

業(yè)的洞口，再交由安裝人員進行設(shè)備及管線施工，避免工序交叉互相影響。

2)在墻體抹灰前，土建施工人員與電氣施工人員配合將所有電氣工程的

預留孔洞按設(shè)計和規(guī)范要求進行核實，符合要求后將箱盒固定好。

3)在集中控制室施工時，安裝專業(yè)與建筑專業(yè)進行枕,商，采取分層、分

區(qū)域及時交安，以便電氣安裝及早進行，為廠用受電按計劃完成創(chuàng)造有利條件。

1.3.1.7總體施工順序

為滿足均衡施工及便于施工管理的要求，分為主廠房區(qū)域、鍋爐及爐后區(qū)域、

等幾大施工區(qū)域。

附屬建筑施工根據(jù)使用功能劃分為輸煤系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)、煤場、水處理等施

工區(qū)域。在不影響其它項目施工的同時，分片、分塊組織施工。

a.總體施工流程

E方開挖、陣力

排水、破樁頭

基礎(chǔ)及地下設(shè)施硅施工■土方回填?主廠房地上結(jié)構(gòu)施工

鋼筋險平臺施工、屋面施工圍護結(jié)構(gòu)施工.砌筑抹灰工程施工

建筑總體施工程序圖

1)各區(qū)域施工相對獨立，并在搶工階段及施工后期，施工資源進行統(tǒng)一協(xié)

調(diào)安排，進行合理調(diào)劑；

2）每個施工區(qū)域的各建筑物本著“先交安先施工、先主要建筑物后次要建

筑物”的原則安排施工，在進度要求允許的前提下，盡量合理組織分階段開工、

流水施工；

3）每個建筑物的施工分三個階段：地下結(jié)構(gòu)施工階段、框架施工階段、建

筑及建筑安裝施工階段。按照“先基礎(chǔ)、后框架、再圍護，最后裝修”的施工順

序。

b.具體施工順序

1）開挖到位后，立即進行基礎(chǔ)施工，主廠房、汽機基礎(chǔ)底板及鍋爐房基礎(chǔ)

基本處于平行施工，電除塵器基礎(chǔ)在鍋爐基礎(chǔ)完成后進行施工。

2）主廠房基礎(chǔ)及較深的設(shè)備基礎(chǔ)完工后馬上進行回填，汽機房回填至

-1.00m,除氧間回填至0.00m后，并開始進行上部結(jié)構(gòu)的施工。

3）A排柱結(jié)構(gòu)到頂后轉(zhuǎn)入A列外構(gòu)筑物施工。

4）爐后區(qū)域工程（引風機、電除塵支架等）待主廠房基礎(chǔ)施工完成后進行

施工。

5）BOP區(qū)域的項目在不影響其它項目施工的條件下盡早安排施工。

1.3.1.8鋼筋混凝土及模板工程施工總體要求

a.鋼筋工程

1）鋼筋原材料管理

①鋼筋進場時必須有原材料的材質(zhì)單和試驗報告，并符合相關(guān)規(guī)程、規(guī)范

的要求。

②鋼筋進場后進行抽檢，試驗室做好鋼筋抗拉、彎曲試驗。根據(jù)規(guī)程規(guī)范

的要求確定是否可以使用，并出具書面報告，試驗合格的鋼筋方可領(lǐng)用。

③鋼筋的保管、堆放、領(lǐng)用都必須按照質(zhì)量保證文件的要求進行。在鋼筋

加工場尚未使用的原材料必須嚴格按照品種、規(guī)格分區(qū)并掛牌，對剩余的原材料

必須立即辦理退庫手續(xù)，將原材料退還采購供應部門。

④鋼筋進場、試驗、保管、領(lǐng)用、使用（時間、部位）、退料都必須具有

可追溯性。

2）鋼筋加工

①在鋼筋加工場設(shè)三條粗鋼筋加工線、一條細鋼筋加工線，配置成套加工

設(shè)備，制作各項目需用的鋼筋。

②鋼筋堆放場地平整，找平碾壓后滿鋪100mm石子，堆放場現(xiàn)澆多條混

凝土枕墊，枕墊的頂面標高要求在一個平面上，以使鋼筋處于平直狀態(tài)。

③鋼筋成品、半成品堆放符合質(zhì)量程序文件的要求，及時做好標識。不同

結(jié)構(gòu)、同一結(jié)構(gòu)不同使用部位、不同品種規(guī)格的成品、半成品分開堆放。對加工

中出現(xiàn)的不合格品應及時做好不合格品標識，以免誤用。

④鋼筋加工配料表由配料組按設(shè)計圖紙編制，經(jīng)審核后寫成配料牌交給制

作小組。配料人員須熟悉圖紙、規(guī)范和施工方案。對分階段澆灌混凝土的施工縫

位置要十分清楚，以便掌握鋼筋的接頭長度；對梁、柱、牛腿的二肢、三肢、四

肢箍筋要認真計算，誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

⑤鋼筋加工前應進行除銹，局部銹蝕采用人工手工或電動除銹，有浮銹的

用電動除銹機除銹。

⑥鋼筋加工的先后次序滿足現(xiàn)場施工計劃的要求，盡量縮短在加工場的存

放時間，及時運到現(xiàn)場。

⑦鋼筋連接：在加工場鋼筋用碰焊連接，現(xiàn)場大直徑n級鋼筋連接采用直

螺紋連接工藝。鋼筋連接接頭，必須進行檢驗，接頭外觀檢驗應合格，并按照規(guī)

范要求選取一定量的接頭做拉力、彎曲試驗。鋼筋工程連接前應進行模擬試焊,

試焊檢驗合格后方可進行工程的正式施接。

⑧鋼筋焊接前清除鋼筋端頭的鐵銹和污泥；選擇合理的焊接參數(shù)，焊接場

地設(shè)置防風裝置，并防止接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生脆裂。

3）鋼筋綁扎

①鋼筋施工前，技術(shù)人員應先熟悉圖紙，仔細復核鋼筋與埋管、埋件、預

留孔洞、模板的位置關(guān)系。應明確鋼筋施工與模板施工、直埋螺栓施工是否交叉、

交叉的先后關(guān)系，并對施工人員交底。

②鋼筋綁扎前，仔細核對成品鋼筋的鋼號、直徑、尺寸、數(shù)量等是否與料

單、料牌相符，是否與設(shè)計圖紙相符合。

③鋼筋的綁扎接頭必須符合規(guī)范要求。

④本工程汽機基礎(chǔ)等基礎(chǔ)的鋼筋綁扎前必須先立設(shè)鋼筋骨架，骨架用鋼筋

尺寸、結(jié)構(gòu)形式等根據(jù)設(shè)計具體情況確定。

⑤廠房基礎(chǔ)、大型設(shè)備基礎(chǔ)直埋螺栓較多，鋼筋綁扎應與直埋螺栓固定交

替進行。對較復雜的情況如汽機基座運轉(zhuǎn)層施工時，鋼筋綁扎、直埋螺栓固定、

模板立設(shè)交替進行，在鋼筋施工前應綜合考慮好施工次序。

⑥梁、板、柱等類型較多時，為避免混亂和差錯，對各種型號構(gòu)件的鋼筋

規(guī)格、形狀和數(shù)量，在模板上分別標明。

⑦鋼筋工程屬于隱蔽工程，做好隱蔽工程記錄，并進行驗收。

b.模板工程

1）模板的選材

為保證混凝土工藝質(zhì)量，本工程施工中，模板采用大模板施工工藝。

2）支撐、圍楞及其它輔助材料的選用

①大模板施工中，背楞選用50x100mm木方，圍楞根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面特點采

用槽鋼或腳手鋼管，支撐采用腳手鋼管。

②其它輔助材料主要有：對拉螺栓及套筒、調(diào)平微調(diào)螺栓、密封泡沫條、

膠帶、模板清潔劑、脫模劑等。

3）模板立設(shè)

①模板表面均應涂涮隔離劑，選用的隔離劑不影響結(jié)陶外露表面的美觀。

②模板表面必須平整清潔，幾何尺寸要求準確，拼縫嚴密，不得漏漿。

③汽機基座等結(jié)構(gòu)復雜安裝難度大的模板工程，應做好翻樣工作，繪制附

有安裝編號、尺寸及組裝位置的示意圖。

④安裝的模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)外形尺寸所

規(guī)定的精度和結(jié)構(gòu)在空間位置上的準確性。模板支撐堅實可靠，支撐點分布合理,

在施工作業(yè)指導書中根據(jù)當?shù)氐那闆r進行必要的驗算，驗算中必須考慮風荷載的

作用。

⑤固定在模板上的預埋件及預留孔洞均不得遺漏，埋件可采用鋼釘直接釘

在大模板上，對大型埋件可用附加鋼筋固定在主筋上或預埋型鋼來固定預埋件,

預埋件的位置、表面平整度、標高必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求，并達到順直、平

整、規(guī)則、觀感質(zhì)量一流的要求。

⑥排架支柱、橫檔間距根據(jù)計算確定，在縱橫向設(shè)置水平拉桿和剪刀撐,

支柱底部宜用木楔楔緊或在中部設(shè)螺栓調(diào)節(jié)裝置。

4）直埋螺栓的固定

①直埋螺栓的固定采用型鋼焊接組合的固定架，一般為角鋼，角鋼大小根

據(jù)螺栓直徑大小和架子平面尺寸、高度而定（小型一般先制作好，大型在現(xiàn)場焊

接），同時還根據(jù)設(shè)計的每一組螺栓中螺栓直徑、相互間距用3?5mm厚鋼板

制作樣板（樣板上刻劃好縱橫向軸線），用來保證每一組直埋螺栓內(nèi)螺栓的相互

位置準確。

②直埋螺栓固定的一般程序為：在基礎(chǔ)混凝土墊層內(nèi)預埋鐵件一在墊層上

放線確定固定架平面位置一將固定架與埋件焊接或從埋件位置焊鋼立柱一綁扎

基礎(chǔ)底板鋼筋一焊好固定架橫梁、將螺栓放進螺栓固定框T將軸線放到螺栓固定

架上一安裝樣板（樣板縱橫向軸線與固定架上軸線一致），并點焊將螺栓穿過樣

板并用螺母初步夾緊一用水平儀器測量每只螺栓頂標高，用線垂測量垂直度控制

偏差在設(shè)計要求范圍內(nèi)一固定螺栓一復核標高、垂直度、樣板與軸線位置一進入

下道工序。

③固定架排列應有規(guī)律，荷重盡量對稱，以提高穩(wěn)定性。固定架頂面比澆

筑的混凝土面高100?150mm。

④直埋地腳螺栓埋設(shè)時其頂標高控制一般應應取正值，以備安裝時調(diào)整。

5）特殊形式模板

現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)特殊形式模板較多，為保證施工工藝質(zhì)量，所有特殊形式模板

（含牛腿）符根據(jù)設(shè)計尺寸制成固定式模板。

6）模板的拆除

①模板及支架拆除時的混凝土強度應符合設(shè)計要求，當設(shè)計無具體要求時,

應符合規(guī)范的規(guī)定，即：側(cè)模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而

受損壞后，方可拆除；底模根據(jù)結(jié)構(gòu)類型的不同，在達到相應的設(shè)計的混凝土強

度的標準值的百分率時方可拆除。

②預留孔洞內(nèi)模的拆除，應能保證混凝土表面不發(fā)生塌陷和裂縫，拆模時

應避免振動和碰傷孔壁。

③己拆除模板及支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強度符合設(shè)計要求后，方可承受全

部使用荷載；當施工荷載所產(chǎn)生的效應比使用荷載更為不利時，必須經(jīng)過核算，

加設(shè)臨時支撐。

④拆除后的模板應及時清除粘結(jié)的混凝土漿，對變形和損壞的模板進行整

形和修理，并進行保養(yǎng)；模板禁止不經(jīng)清理、維修和保養(yǎng)而連續(xù)使用。

c.混凝土工程

1）混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)

本項目采用商品混凝土，碎澆筑采用罐車運輸，泵送碎的方式進行。

2）混凝土澆筑

①混凝土澆筑前應按作業(yè)指導書進行施工技術(shù)交底，必須在上道工序結(jié)束

并通過驗收后進行。

②混凝土生產(chǎn)前應根據(jù)設(shè)計院對混凝土的性能要求進行配合比設(shè)計、試配,

確定最佳配合比，必須保證混凝土粗細骨料不離析。

③混凝土澆筑一般采用插入式振動器，每次布料厚度不超過振動器作用部

分長度的1.25倍。人工搗固時混凝土澆筑厚度在150?250mm。

④混凝上澆筑應連續(xù)進行，如必須間歇則不能超過規(guī)范規(guī)定的時間，即被

覆蓋的混凝土不能初凝，如已經(jīng)初凝則應按施工縫處理，以防止發(fā)生冷縫。

⑤對于臺階式基礎(chǔ)澆筑，按臺階分層一次灌筑完畢，每層先澆邊角后澆中

間，并在臺階面適當停頓1?2h,讓混凝土沉實，注意防止上下臺階混凝土交接

處出現(xiàn)脫空、蜂窩。

⑥對直埋螺栓較多的部位，澆筑時應從螺栓部位向四周澆灌、振搗，保持

螺栓邊高，四周低。澆筑時不得振動螺栓或螺栓固定架。

⑦對設(shè)備基礎(chǔ)澆筑采用分層、分段或斜面分層的施工方法連續(xù)完成，不留

施工縫。順序從低開始，從長方向自一端向另一端推進，上層混凝土覆蓋時應在

下層混凝土初凝之前，大型設(shè)備基礎(chǔ)澆筑前應進行必要的混凝土抗裂縫施工計算

和采取有效的防裂技術(shù)措施。

⑧汽機基礎(chǔ)、煙囪基礎(chǔ)等大體積混凝土的澆筑采用斜面分層的施工方法澆

筑。在周邊條件具備時，應優(yōu)先考慮用混凝土澆筑設(shè)備，主要采用混凝土泵車和

布設(shè)泵管的方法澆筑。實現(xiàn)水平分層澆筑，以充分振搗并散發(fā)混凝土早期水化熱，

有利于大體積混凝土的裂縫控制。

（9）對上部現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，按結(jié)構(gòu)層次和結(jié)構(gòu)平面分層分段流水

作業(yè)，水平方向通常以伸縮縫，垂直方向以樓層分層分段，澆筑次序是柱、梁，

板柱澆筑沿高度一次澆灌，柱高超3.0m應采用串筒下料和在柱側(cè)開門字洞，分

段澆筑，在柱梁交接鋼筋較密處加強振搗以確保密實，如有必要應用同強度等級

的細石混凝土澆筑同時輔以人工搗固。

⑩對較小的地坑池槽底板與立壁一次澆筑完成，對較大的地坑池槽應先筑

底板，施工縫留設(shè)在立壁距底約30?50cm處并做成凸狀企口縫或用2mm薄鋼

板止水帶（對有特殊要求的應用橡皮止水帶），澆筑順序是：底板一般沿長度方

向從一端推進；當面積較大時，可多組并排澆筑；也可分組由兩端向中間會合澆

筑。立壁宜成回路分層澆筑，視立壁周長采用單組循環(huán)或雙組循環(huán)。

3）混凝土的養(yǎng)護

①混凝土的養(yǎng)護根據(jù)不同工程結(jié)構(gòu)、不同的施工時段采取不同的養(yǎng)護方法,

本工程主要采用的養(yǎng)護方法有自然養(yǎng)護、蓄熱養(yǎng)護法。

②自然養(yǎng)護法是在混凝土澆筑12h以內(nèi)（夏季10h以內(nèi)）加以草包覆蓋

和澆水，澆水遍數(shù)以保持混凝土濕潤為宜。對一般混凝土養(yǎng)護不少于7d,對有

抗?jié)B要求的（地下溝道、坑池、排水溝等）不少于14d。本工程施工中，一般結(jié)

構(gòu)混凝土養(yǎng)護以自然養(yǎng)護為主。

③蓄熱養(yǎng)護法主要是用薄膜緊貼混凝土表面覆蓋，再輔以草包或晴綸毯覆

蓋，以保證混凝土內(nèi)部與表面、混凝土表面與外界溫差不致過大，并利用蒸發(fā)出

的水分作為養(yǎng)護水。

④大體積混凝工的養(yǎng)護，應根據(jù)氣候條件采取溫控措施，監(jiān)測溫度控制溫

差在設(shè)計及規(guī)范允許的范圍內(nèi)，詳見大體積混凝土施工方案C

⑤已澆筑的混凝土在其強度達到1.2Mpa時方可上人和安裝上部模板、支

架。

4）施工縫的留設(shè)與處理

①施工縫的留設(shè)應遵循有關(guān)規(guī)定，符合設(shè)計要求，在設(shè)計未明確時，應在

作業(yè)指導書中明確，并得到監(jiān)理工程師的認可。

②在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時應符合以下規(guī)定：

i已澆筑的混凝土抗壓強度不應小于1.2N/mm2o

ii在己硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土

層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得有積水。

iii在澆筑混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內(nèi)成分相同

的水泥砂漿。

iv混凝土應細致?lián)v實，使新老混凝土緊密結(jié)合。

③對于大型動力設(shè)備基礎(chǔ)，不應留設(shè)施工縫，當施工中必須留設(shè)時，應征

得設(shè)計院的同意，其施工縫的處理應符合規(guī)范的規(guī)定。

1.3.1.9廠區(qū)道路及地下管網(wǎng)施工總體安排

1）分區(qū)、分段劃分的原則

根據(jù)施工進度要求，地下管網(wǎng)施工采取分區(qū)、分段的施工原則，分為環(huán)主廠

房、BOP兩大區(qū)域。其中，環(huán)主廠房區(qū)域分為汽機房、除氧煤倉間和爐后區(qū)域，

劃分為若干個區(qū)、段施工。

2）永臨結(jié)合施工原則

施工用水主管網(wǎng)與正式消防用水主管網(wǎng)永臨結(jié)合，加快工程施工進度，減少

臨建設(shè)施投入，為現(xiàn)場創(chuàng)造安全文明的施工環(huán)境。

3）一次開挖、分層施工，避免重復開挖的原則

一是廠區(qū)地下管線由深到淺的施工順序，二是對開挖沿線或者區(qū)域的土建基

礎(chǔ)同步施工，同步回填的原則，避免重復開挖回填等現(xiàn)象。

4）土建基礎(chǔ)與地下管網(wǎng)協(xié)調(diào)施工的原則

主要建（構(gòu)）筑物，如主廠房、輸煤系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)等，根據(jù)土建施工進

度統(tǒng)籌安排區(qū)域地下管網(wǎng)的施工，確保在主要建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)出零米前完成,

回填后不再開挖，同時保證了文明施工。

5）交叉區(qū)域優(yōu)先施工的原則

優(yōu)先施工對施工交叉影響較大的區(qū)段和與道路伴行的地下管網(wǎng)，以免管溝開

挖對道路造成影響，引起路面下沉。同時密切結(jié)合廠區(qū)道路施工進度，在施工前

對埋管進行確認，由道路施工方進行預埋套管工作，在相應圖紙上做好標識。

6）交叉讓行的原則

如出現(xiàn)交叉碰撞，遵循以下原則：尺寸小的讓尺寸大的，質(zhì)地軟的讓質(zhì)地硬

的，有壓的讓無壓的，工程量小的讓工程量大的，埋置淺的讓埋置深的，臨時的

讓永久的原則。

1.4測量控制網(wǎng)布設(shè)方案

1.4.1概述

為保證測量對工程定位精確放線，對該標段區(qū)域建（構(gòu)）筑物進行測量控制

網(wǎng)布設(shè)時，應以設(shè)計院所作的廠區(qū)控制方格網(wǎng)為主，以主廠房建筑控制網(wǎng)為輔。

控制網(wǎng)布設(shè)后，要與主廠房建筑測量控制網(wǎng)進行閉合校對，以滿足建（構(gòu)）筑物

各個細部的放線精度。

網(wǎng)的建立原則：以大網(wǎng)建小網(wǎng)，以網(wǎng)點放基線。

在主廠房測量控制網(wǎng)施測前，應對設(shè)計院、監(jiān)理公司提供的廠區(qū)測量控制網(wǎng)

技術(shù)資料，認真校核，確認滿足GB50026-2016《工程測量規(guī)范》第724條：

建筑方格網(wǎng)的主要技術(shù)要求規(guī)定，方可使用。

主廠房測量控制網(wǎng)施測，用軸線法布設(shè)主廠房控制網(wǎng)，先確定主廠房控制網(wǎng)

的主軸線，由廠區(qū)控制網(wǎng)測出，然后在施測主廠房四個邊，從而形成一個主廠房

控制網(wǎng)。用軸線法控制主廠房四個邊，這種布網(wǎng)方法誤差分布比較均勻。

輸料系統(tǒng)建筑測控網(wǎng)的建立原則，因其結(jié)構(gòu)上與主廠房無硬性的直接連接，

因此均可按系統(tǒng)（或區(qū)域）獨立建立。以主廠房測控制網(wǎng)為基準，擴大至附屬系

統(tǒng)。

由于輸煤系統(tǒng)占地面積大、分布區(qū)域廣，所以應在勘測設(shè)計單位建立的廠區(qū)

測量網(wǎng)基礎(chǔ)上，建立輸煤系統(tǒng)區(qū)域施工測量控制網(wǎng)。

1.4.2施工二級控制網(wǎng)布置原則

為滿足臨建及各主要建（構(gòu)）筑物的施工放線的需要，提高鄰近建筑物軸線聯(lián)

結(jié)的精度，本施工二級控制網(wǎng)布置將根據(jù)一級控制成果、各施工圖和總平面圖進

行，二級網(wǎng)直接沿建筑物四周方格網(wǎng)邊布置，方格網(wǎng)四周角點作為二級網(wǎng)的高一

級控制，減少二級網(wǎng)軸線測量層次，同時可以提高二級網(wǎng)的測設(shè)精度。

1）主廠房、鍋爐房及引風機室等爐后建筑統(tǒng)一布設(shè)一個測量控制網(wǎng)，根據(jù)

業(yè)主提供的一級控制點進行布控方格網(wǎng)。測量精度與方格網(wǎng)的測量精度保持一致,

所建立的軸線控制網(wǎng)的控制樁點位精度為1mm。

2）控制網(wǎng)中主要控制軸線：

①主廠房控制汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)中心線、鍋爐中心線，縱向控制A、B軸線，

橫向控制固定端軸線及主廠房中間的每一個軸線。

②爐后以鍋爐中心線控制為主，根據(jù)需要和場地所允許適當加密控制點。

③A排外設(shè)施基礎(chǔ)及構(gòu)筑物以A軸線來控制主變基礎(chǔ)中心線和各構(gòu)筑物

軸線。

3）每個施工區(qū)域布設(shè)前均要仔細研究圖紙和踏勘現(xiàn)場，在控制主要軸線的

基礎(chǔ)上，根據(jù)需要和場地所允許來布設(shè)控制點，形成書面報告報業(yè)主和監(jiān)理審核

批準，最后測設(shè)的結(jié)果也要報交業(yè)主和監(jiān)理審核。

4）控制網(wǎng)樁點根據(jù)便于控制、保存、使用的原則來布置。布置在道路以外、

不受或少受行駛車輛影響的區(qū)域，以便復測及校核。

5）為保持高程控制的一致性和連續(xù)性，所需的高程控制數(shù)據(jù)由全廠的控制

網(wǎng)提供。

1.4.3施工二級控制網(wǎng)樁的設(shè)計、埋設(shè)

a.平面控制點的標樁有永久性和臨時性兩種?？刂茦蹲龇ㄈ缦拢涸跇俄斆?/p>

采用-8x200x200的鋼板予埋件，鋼板下設(shè)置4根（M0的錨固筋。標樁頂面標高

以高于地面設(shè)計高程0.3m為準。不銹鋼半球與埋件用專用材料粘接。如圖所示。

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注：鋼板厚度為10mm,鋼板及鋼管材質(zhì)為Q235,碎強度等級為C25,砂

為中粗砂，樁位開挖后采用原槽澆灌。

b.控制網(wǎng)的布設(shè)要點

1）使用GPS接收機、全站儀，精密水準儀和經(jīng)緯儀等儀器必須在檢定書

所規(guī)定的使用期內(nèi)，并且狀態(tài)良好。

2）為保證控制樁穩(wěn)定可靠，混凝土控制樁制作完成后需穩(wěn)定十四天。對控

制樁進行編號，并將編號寫在鋼板上。

3）控制網(wǎng)測量原始記錄清楚、正確，對方格網(wǎng)的測量資料進行認真校對和

現(xiàn)場實測閉合，確認滿足精度要求后，方可使用。

4）測角時，按測回法進行多測回角度觀測；測距時按往返觀測法進行多測

回測距，同時進行高差、溫度和氣壓等距離修正。

c.控制網(wǎng)的審核和使用

1）控制網(wǎng)測設(shè)完成以后，應將數(shù)據(jù)記錄及測量成果形成書面報告交業(yè)主和

監(jiān)理進行審核批準。

2）經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理審核、批準后，方能供施工使用。

3）使用時要定期對控制網(wǎng)進行復測和閉合，保證測量精度。

1.4.4施工二級控制網(wǎng)的測設(shè)方法

先根據(jù)廠區(qū)控制網(wǎng)定出矩形控制網(wǎng)的主軸線，然后根據(jù)主軸線測設(shè)矩形控制

網(wǎng)（見下圖）

1）主軸線測設(shè)

如上圖所示：首先將長軸AOB定于地面，再以長軸為基線測出COD,并進

行方向改正，使縱橫兩軸線嚴格垂直。軸線的方向調(diào)整好以后，應以0為起點，

進行精密距離丈量，以確定縱橫軸線各端點位置。

2)矩形二級控制網(wǎng)的測設(shè)

在縱橫軸線的端點A、B、C、D軸分別安置儀器，都以。為后視點，分別

測設(shè)直角交會定出E、F、G、H四個角點。然后再精密丈量AH、AE、BG各段

距離。其精度要求與主軸線相同。若角度交會與測距精度良好，則所量距離的長

度與交會定點的位置相適應，否則予以調(diào)整。為了以后進行工程細部的施工放線,

在測定矩形網(wǎng)各邊長時，距離指標樁的間距等于建筑物柱子間距的整數(shù)倍數(shù)。使

指標樁位于建筑物柱行列線中心線上。

二級控制網(wǎng)的精度要求:

矩形角距離指標樁上直線投點

主軸線、矩形邊長精度主軸線交角允許差

允許差允許差

1：50000

±5"士5"±5mm

1：30000

3)高程控制網(wǎng)測設(shè)

高程控制網(wǎng)設(shè)置在平面控制網(wǎng)和建筑物軸線樁樁頂上(在樁頂上預埋20的

不銹鋼圓球)。

4)高程控制網(wǎng)施測

高程控制網(wǎng)用測量精密水準儀和錮瓦尺，采用精密水準測量方法按三等水準

要求從業(yè)主提供高程控制點弓測，進行水準測量，水準測量路線必須閉合，水準

測量等級必須按照規(guī)范要求的等級進行，各測站誤差及水準路線閉合差必須控制

在水準測量等級規(guī)定的范圍內(nèi)。實測時使用精密水準儀，要注意前后視線基本等

長，鏡位與轉(zhuǎn)點均要穩(wěn)定，有條件時可用兩次鏡位法按“后一前一前一后“次序

觀測。

前后視較差前后視累每千米高差全

等級觀測次數(shù)往返校差

(m)一差(m)中誤差(mm)

I三等

36往、返各一次12<Z6

1.4.5各建(構(gòu))筑物的定位放線

各建(構(gòu))筑物的定位放線原則上使用二級控制網(wǎng)點，根據(jù)施工現(xiàn)場情況和建

(構(gòu))筑物對放線的精度要求，選用適當測量方法進行，但必須要有一個以上的多

余觀測點，以便檢核。定位放線前，測量人員必須認真審閱圖紙，體會圖紙的意

圖和目的，各個放線數(shù)據(jù)必須經(jīng)換手驗算后方可使用。測量定位主要采用直角坐

標法，這樣測定點位方便簡明、計算工作少從而減少誤差環(huán)節(jié)。最后將所有測量

原始記錄、成果形成文件。

1.4.6沉降觀測

a.沉降觀測點的設(shè)置

為保證施工質(zhì)量和以后機組安全運行在施工期間必需進行沉降觀測。土建施

工中不能隨意更改設(shè)計圖紙中沉降觀測點位置，沉降觀測點及其保護裝置的制作

與埋設(shè)，嚴格按設(shè)計要求去做。

b.沉降觀測點初始值的建立

1）重要結(jié)構(gòu)（如：汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)、主廠房框架、鍋爐基礎(chǔ)等），在墊層混

凝土澆筑完畢后，在基礎(chǔ)外側(cè)緊靠基礎(chǔ)邊緣的墊層上做沉降觀測點標記，并進行

沉降觀測初始值的測定，待基礎(chǔ)拆模后立即將其引測到基礎(chǔ)頂面，同樣做好沉降

觀測點標記，最后引測到設(shè)計規(guī)定的沉降觀測點上。

2）建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)施工完畢后開始觀測。

c.觀測次數(shù)和時間

1）建（構(gòu)）筑物沉降觀測次數(shù)和時間，根據(jù)工程性質(zhì)、工程進度、地基土質(zhì)

情況及基礎(chǔ)荷重增加情況等決定。

2）在施工期間沉降觀測次數(shù)：

①每完成一層觀測一次。

②較大荷重增加前后（基礎(chǔ)澆灌、回填土、安裝柱子、房架、磚墻每砌筑

一層、設(shè)備安裝、設(shè)備運轉(zhuǎn)等）進行觀測。

③當基礎(chǔ)附近地面荷重突然增加，周圍大量積水及暴雨后，或周圍大量挖

方等進行觀測。

④施工期間中途停工，在停工之日，復工之時，均進行一次觀測。

⑤裝飾工程完工后，竣工驗收前觀測一次。

⑥施工期間總觀測次數(shù)不少于6次。當建（構(gòu)）筑物發(fā)生不均勻沉降或嚴重

裂縫時逐日或幾天一次連續(xù)觀測。施工結(jié)束后，資料移交到業(yè)主，由業(yè)主進行后

續(xù)觀測。

d.每次沉降觀測的要求

1）采用相同的觀測路線和觀測方法（采用環(huán)形閉合方法或往返閉合法）。

2）使用同一儀器和設(shè)備。

3）固定人員進行觀測和整理成果。

4）使用固定的水準點，在基本相同的環(huán)境和條件下工作。

1.4.7控制樁位定期復測與保護

施工現(xiàn)場的平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)在基礎(chǔ)樁大面積土方開挖后及時復測

一次，施工期間做到每月一次，直至工程結(jié)束移交。

為加強對測量成果的管理，保證測量成果的合理利用，測量樁位點周圍留出

3m,作為安全控制范圍，此范圍內(nèi)不準取土或堆放材料和設(shè)備，以保證點位不

受擾動且視線暢通。測量樁位點加以有效圍護，并設(shè)立明顯的測量標志和標記以

確保在施工期間不被人為破壞。

標高水準點標識及圍欄保護

1.4.8測量儀器管理

1)周期性檢定：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺、氣壓表、溫度計等

測量儀器，必須經(jīng)國家授權(quán)計量檢測單位檢定、進行刻劃比較標定，并提供書面

檢定書和檢測記錄報告，證件復印件交業(yè)主、監(jiān)理公司及測量組，檢定不合格的

儀器修理后仍無法滿足要求的，則撤出施工現(xiàn)場或封存并隔離，所有的測量儀器

必須分類貼好標識。

2)例行性檢校：除上述周期性檢定外，還應在重要的測量工作開始前或

定期按有關(guān)測量規(guī)范對測量儀器作例行性檢校。

1.4.9測量儀器的使用、維護與保養(yǎng)

裝卸儀器時，要輕拿輕放，放正，不擠不壓；太陽照射下及雨天觀測時，應

打傘遮陽；光學元件應保持清潔，禁止任意拆卸儀器。儀器應有專人負責保管使

用，并放置在專門存放儀器的房間，房間內(nèi)應通風、干燥、溫度穩(wěn)定。

1.5地基處理方案

根據(jù)初設(shè)資料本標段的地基處理采用預制管樁和砂石換填。樁基施工不在本

標段，本方案僅為級配碎石換填。

1.5.1級配碎石換填方案

設(shè)計為天然地基，當?shù)鼗休d力或由于采用機械開挖可能造成局部超挖，對

于超挖部分按設(shè)計要求進行換填，本標段地基處理主要采用換填級配砂石。

1.5.1.1換填材料選擇

根據(jù)設(shè)計技術(shù)要求采用連續(xù)級配的砂礫料進行換填。根據(jù)當?shù)氐牟牧希瑸榇_

定所選料場天然砂礫料是否滿足設(shè)計要求，對砂礫料進行了以下試驗：

1）天然砂礫料的顆粒分析試驗和最大、最小干密度試驗；

2）級配含礫量在40%、50%、60%、70%的最大和最小干密度。

由試驗室采用顆粒分析試驗采用篩析法。按《土工試驗規(guī)程》）中顆粒分析

試驗規(guī)定的試驗程序進行。相對密度試驗，按《土工試驗規(guī)程》）中粗粒土相對

密度試驗規(guī)定的設(shè)備和試驗方法、程序進行。確定出符合設(shè)計要求及規(guī)范要求的

砂石級配材料。

1.5.1.2最佳含水率的確定

由試驗室根據(jù)級配砂石材料在一塊空場地進行試驗，選擇振動碾壓機進行碾

壓，確定出級配砂石材料的最佳含水率。

1.5.1.3換填

土方開挖到設(shè)計標高時，由監(jiān)理、設(shè)計院和業(yè)主進行驗收，驗收合格后開始

換填。

級配砂石材料采用自卸汽車倒料，推土機進行鋪料，振動碾壓機進行碾壓。

每層虛鋪厚度為500mm,碾壓厚度為300mm,振動壓路機采用靜壓3遍一振

壓3遍一靜壓3遍的碾壓方式。局部壓路機壓不到的部位采用人工打夯的方式，

材料每層虛鋪厚度為250mm,具體根據(jù)實際情況確定。

1.5.1.4取樣試驗

每層碾壓完畢后，由試驗室進行試驗，實驗合格后，報監(jiān)理驗收，驗收合格

后進行下一層材料換填，直至換填到設(shè)計標高。

1.6基坑降水、支護、土方開挖（回填）施工及樁頭處理

1.6.1基坑降水、排水

根據(jù)提供的地質(zhì)資料本項目廠區(qū)地基土條件較差，重要建（構(gòu)）筑物設(shè)計采

用深基礎(chǔ)，而且地下水位較深，含水層為細砂、中砂、粗砂、礫砂等，富水性、

透水性良好，因此，基礎(chǔ)開挖施工中需將地下水位降至基坑底面以下，防止開挖

過程中產(chǎn)生流砂、管涌、液化等不良地質(zhì)現(xiàn)象。

根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)尺寸以及基礎(chǔ)埋置深度要求，保證基坑開挖和施工

安全，地下水位須降至基礎(chǔ)底板0.5m以下深度。

由于地下水位埋藏較淺，土方開挖及基礎(chǔ)施工時必須首先采取降排水措施,

才能保證施工得以正常進行。在施工前應根據(jù)本地區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,

以及施工期間的氣候特點，雨季降雨的基坑積水對基坑開挖和混凝土的澆筑影響

較大，采用明溝、集水井排水方法及輕型井點降水排水。

1.6.1.1管井降水措施

b.管井設(shè)計

1)基坑降水點主要布置在基坑周邊進行截水，離基坑坡頂約3m處，井

管直徑為300mm,井管采用PE波紋管，井點間距根據(jù)基坑涌水量及降水井涌

水量計算而定，井深根據(jù)基坑深度、地下水高度及土參透能力而定。

根據(jù)擬建項目所在區(qū)域的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、地貌條件，選用鉆孔直

徑e二400mm,底部預留0.50m?1m沉砂管；井管采用內(nèi)徑400mm鋼筋骨架

過濾器，接口處用電焊連接；過濾器外包一層20?40目尼龍沙網(wǎng)，含水層為中

粗砂段外包40目沙網(wǎng)，礫砂含水層段外包20目沙網(wǎng)。過濾器下入井內(nèi)后外環(huán)

間用濾料充填，濾料直徑為2mm?5mm。井點管與集水總管(DN100鋼管)用

連接管(DN40膠管連接)，膠管內(nèi)襯螺旋彈簧，集水總管匯集到排水總管(DN300

鋼管)。最終排水通過離心水泵排入廠區(qū)排水系統(tǒng)。

具體數(shù)據(jù)根據(jù)實際提供的水文地質(zhì)及土層滲透系數(shù)確定，成井質(zhì)量應符合管

井施工有關(guān)規(guī)定。

2)基坑總出水量估算降水總出水量計算應根據(jù)地下水類型、補給條件、

降水的完整性，以及布井方式等因素，合理選擇計算公式。

①按均質(zhì)含水層承壓一潛水非完整井井點系統(tǒng)涌水量計算公式計算基

坑總涌水量：Q=1.366K((2H-M)M-h2)/Zg(1+R/r0)

式中：Q—基坑總涌水量(m3/d)K—土壤滲透系數(shù)(m/d)

H—潛水含水層厚度(m)M—承壓含水