2.2構(gòu)造地貌的形成課件高中地理人教版（2019）選擇性必修1

選擇性必修1第二章

地表形態(tài)的塑造第二節(jié)

構(gòu)造地貌的形成學(xué)習(xí)目標：1、結(jié)合實例，認識常見地質(zhì)結(jié)構(gòu)與地貌之間的關(guān)系。2、結(jié)合實例，認識板塊運動對全球尺度地表形態(tài)的影響。3、以山地對交通的影響為例，認識構(gòu)造地貌對人類生產(chǎn)、生活的影響。課程標準：結(jié)合實例，解釋內(nèi)力和外力對地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。20世紀60年代，我國科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)一塊闊葉樹的樹葉化石；經(jīng)鑒定，這是高山櫟樹葉化石，年齡為200多萬年。

然而這類闊葉樹現(xiàn)在同緯度生長的海拔上限是3000米；這一重要發(fā)現(xiàn)表明，青藏高原在近200多萬年中發(fā)生了大幅度抬升。

是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的？一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌地質(zhì)構(gòu)造的概念

在山區(qū)，我們經(jīng)常可以看到裸露地表的巖層，它們有的傾斜彎曲，有的斷裂錯開；這些巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造。地殼運動留下的痕跡——地質(zhì)構(gòu)造與地貌常見的地質(zhì)構(gòu)造：褶皺和斷層1、褶皺（1）概念（形成過程）

在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲，叫作褶皺。褶皺示意（2）組成—背斜和向斜背斜向斜巖層彎曲方向巖層新老關(guān)系形成的構(gòu)造地貌向上拱起向下彎曲中間老兩翼新中間新兩翼老山嶺谷地褶皺示意背斜頂部因受（3）地形倒置

在長期外力作用下，背斜、向斜的地表形態(tài)也會出現(xiàn)倒置現(xiàn)象。①背斜谷成因：背斜頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕成谷地②向斜山成因：向斜槽部受到擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，相對高聳形成山嶺。

當巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會斷裂并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。2、斷層（1）概念（形成過程）

①水平方向（2）分類（位移方向）及構(gòu)造地貌

如果斷層位移以水平方向為主，會使巖層在水平方向上被錯斷。

②垂直方向a.相對上升的巖塊：地壘上升的巖塊經(jīng)風(fēng)化侵蝕常成為塊狀山或高地。廬山、華山、泰山

②垂直方向b.相對下降的巖塊：地塹相對下降的巖塊，則常形成谷地或低地。渭河平原簡述渭河平原形成的地質(zhì)過程。斷層發(fā)育，巖體斷裂下陷形成地塹。流水堆積作用形成平原。汾河谷地寧夏平原

在山地，斷層沿線巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕，常常發(fā)育成溝谷、河流；

山河之中，則是一連串的斷陷盆地，自北而南依次分布，太原就扼守在太原盆地的北端。汾河谷地地質(zhì)原理巖層的變形、變位往往是地殼運動的反映。下圖所示變形的巖層出露在美國圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁?；顒樱航Y(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層的形成過程1、在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2、在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對運動方向。3、分析褶皺和斷層的形成過程。褶皺形成過程：地殼運動過程中，巖層受擠壓力發(fā)生變形，產(chǎn)生波狀彎曲。斷層形成過程：巖層受擠壓力超出了其所能承受的范圍，巖層發(fā)生斷裂，并且沿斷裂面發(fā)生垂直方向上的位移。3、地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義（1）隧道工程應(yīng)選址于背斜，而不應(yīng)選址于向斜，避免滲漏；（2）向斜是良好的儲水構(gòu)造，利用向斜可找水；（3）背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造，利用背斜可找油、找氣。（4）地下水易沿斷層面出露，因此斷層面附近可以找水，但地質(zhì)條件不穩(wěn)定，所以大型工程的建設(shè)要避開斷層。二、板塊運動與地貌安第斯山脈縱貫?zāi)厦来箨懳鞑浚鞘澜缟献铋L的山脈，被稱為“南美洲脊梁”

馬里亞納海溝全長2550千米，為弧形，平均寬70千米，最深處的地方達6~11千米，是已知的海洋最深處。2020年11月10日8時12分，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。1、板塊構(gòu)造學(xué)說

板塊構(gòu)造學(xué)說認為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體，即板塊。這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。2、板塊運動對地貌的影響（1）板塊相向運動與地貌①大陸板塊與大陸板塊相碰撞：

形成褶皺山系和高原。

亞歐板塊與印度洋板塊相互碰撞，形成高大的褶皺山系—喜馬拉雅山脈，也造就了青藏高原的抬升。

亞歐板塊與非洲板塊相互碰撞，形成高大褶皺山系—阿爾卑斯山脈，并且使地中海、黑海海域面積變小。②大陸板塊與大洋板塊相碰撞：

大陸板塊邊緣：島弧或海岸山脈

大洋板塊俯沖邊界：海溝

西太平洋島弧：太平洋西岸、亞歐大陸東岸邊緣連綿呈弧狀的一長串島嶼。由于亞歐板塊和太平洋板塊相碰撞形成。

美洲板塊與太平洋（南極洲）板塊相碰撞，在美洲大陸西部形成世界上最長的褶皺山系—科迪勒拉山系?？频侠绽较?/p>

美洲板塊與太平洋（南極洲）板塊相碰撞，太平洋（南極洲）板塊俯沖到美洲板塊之下，在海洋一側(cè)形成深切的海溝，如世界上最長的海溝—智利海溝。

亞歐板塊與太平洋板塊相碰撞，太平洋板塊俯沖到亞歐板塊之下，在海洋一側(cè)形成深切的海溝，如世界上最深的海溝—馬里亞納海溝。（1）板塊相離運動與地貌①大陸板塊張裂分離處：

形成海洋、裂谷等。東非大裂谷—世界大陸最大的斷裂帶

非洲板塊和印度洋板塊張裂拉伸

地殼發(fā)生大斷裂，從而形成裂谷

紅海是非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長海域。早在2000萬年前，阿拉伯半島整體還與非洲大陸連在一起，紅海自然也不存在。之后，阿拉伯半島從非洲板塊中分裂出來，它們之間形成裂谷帶。大陸繼續(xù)開裂，裂谷變長變深，成為帶有通向大洋出口的海峽。紅海還在不斷擴張，有人預(yù)測幾千萬年后紅海將成為新的大洋。②海洋板塊張裂分離處：

形成海嶺等。

海嶺由地幔物質(zhì)（巖漿）噴出海底堆積而形成，大洋中部的海嶺（大洋中脊）出露海面的部分形成島嶼（如：夏威夷群島）。在大洋中脊的頂部有一條巨大的開裂，巖漿從這里涌出并冷凝成新的巖石，構(gòu)成新的洋殼。所以人們把這里稱為新大洋地殼的誕生處。三、山地對交通的影響1、山地對交通的不利影響（1）山區(qū)修建交通運輸線路的成本高、難度大;（2）山地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急，對交通運輸設(shè)施和人員安全構(gòu)成威脅。2、山地交通運輸?shù)暮侠聿季郑?）合理選擇交通運輸方式

人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路。①為降低修建難度，通常在地形相對和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶選線；②需要翻山越嶺時，為降低道路坡度，采用盤山曲折的線路設(shè)計；（2）合理選擇交通運輸線路貴州赤水河谷公路阿爾卑斯山區(qū)的公路③最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，減少對山地景觀的破壞和對耕地、林地的占用

隨著科技的進步和生產(chǎn)力水平的提高，在山區(qū)交通線路建設(shè)中，越來越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式。既能縮短里程，提高通行速度，減少通行時間，而且能夠避免自然災(zāi)害威脅。但橋隧比例的增加，也會大幅度增加建設(shè)費用。3、山地交通運輸布局的變化

截止到2017年年底，僅貴州一省便在喀斯特高原上，架起了2.1萬座公路橋梁。世界高橋前100名中，有46座在貴州，因此貴州被稱為“橋梁博物館”。貴州—“橋梁博物館”資料來源：星球研究所貴州北盤江大橋

杭瑞高速北盤江大橋，其橋面到谷底的垂直高度達到565.4米，相當于近兩百層樓的高度。作為世界橋面最高的橋梁，從橋上俯瞰，奔騰的北盤江渺小如溪流。

右圖是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。1.公路選線時考慮了哪些自然因素?又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?活動：了解影響山區(qū)公路選線的因素公路選擇時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素；2.山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)?這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響?

山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時要盡量多聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。地質(zhì)構(gòu)造與地貌（微觀）褶皺形成過程（概念）組成背斜判斷方法、對地貌的影響、地形倒置及其形成原因（過程）向斜斷層形成過程（概念）分類水平方向垂直方向（地壘、地塹）對地貌的影響、形成原因（過程）地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義背斜建隧道、找油氣資源向斜找水斷層斷層面附近找水、大型工程避開斷層課堂小結(jié)1板塊運動與地貌（宏觀）板塊構(gòu)造學(xué)說六大板塊名稱板塊運動形式相向板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。相離板塊運動對地貌的影響板塊相向運動與地貌大陸板塊與大陸板塊褶皺山系與高原大陸板塊與大洋板塊島弧、海岸山脈、海溝板塊相離運動與地貌大陸板塊張裂處海洋、裂谷大洋板塊張裂處海嶺課堂小結(jié)2課堂小結(jié)3山地對交通的影響山地對交通的不利影響山地交通運輸?shù)暮侠聿季趾侠磉x擇交通運輸方式合理選擇交通運輸線路山地交通運輸布局的變化橋隧比增加1.冰島被稱為“冰火之國”。冰島位于()①消亡邊界 ②生長邊界③海嶺附近 ④海溝附近A.①② B.②③ C.①④ D.②④2.讀世界某區(qū)域板塊分布圖,圖中①②③表示的板塊依次是()A.印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊B.非洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊C.美洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊D.非洲板塊、亞歐板塊、南極洲板塊隨堂訓(xùn)練1√√3.“飛來峰”為地質(zhì)術(shù)語,意為外來巖塊。通常是老巖層自遠處推移而來,上覆于相對停留在原地不動的原有巖塊之上。當老巖層遭受強烈剝蝕,周圍地區(qū)露出原來的新巖層,而殘留的一部分老巖層,孤零零地蓋在新巖層上(如下圖所示)。關(guān)于飛來峰形成的地質(zhì)作用過程,正確的是()

A.垂直上升—推移上覆—巖層斷裂—外力侵蝕

B.水平擠壓—巖層斷裂—推移上覆—外力侵蝕

C.巖層斷裂—水平擠壓—推移上覆—外力堆積

D.垂直上升—巖層斷裂—水平擠壓—推移上覆√隨堂訓(xùn)練2某同學(xué)參加化石保護性發(fā)掘的實踐活動。下圖為“該同學(xué)手繪的地質(zhì)剖面示意圖”。讀圖，回答4-5題。4.圖中最可能發(fā)掘出化石的是A.① B.②C.③ D.④5.圖中A.斷層形成晚于褶皺B.甲處巖石經(jīng)過變質(zhì)作用而成C.山峰是由背斜形成D.乙處煤層因沉積作用厚度大隨堂訓(xùn)練3√√讀表，完成下面小題。表甲：修建公路和鐵路的最大限制坡度6．山區(qū)交通運輸方式優(yōu)先選擇公路的原因是（）A．對最大限制坡度來說，鐵路比公路要求低B．山地地區(qū)相對高度大，地表崎嶇，修建鐵路干線不僅難度