汽車文化授課電子教案5篇

汽車文化授課電子教案5篇第一篇：汽車文化授課電子教案授課電子教案課程名稱：汽車文化編號01班別12汽車營銷班日期第周，星期第5、6節(jié)課題汽車文化知識你知多少？目的激發(fā)學(xué)生的對汽車文化學(xué)習(xí)的興趣；了解汽車文化常識；重點常見的汽車品牌（國內(nèi)/國外），學(xué)生對汽車文化的了解以及興趣難點國內(nèi)外的汽車品牌認(rèn)識；如何讓學(xué)生對本門課程產(chǎn)生興趣；教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、導(dǎo)入：汽車趣味知識小游戲：把班級分成4個大組，每個大組進(jìn)行PK比賽，看看哪組知道的汽車品牌最多？通過這種開放式的游戲，激發(fā)學(xué)生興趣，調(diào)動學(xué)生積極性，從而引出我們的課程汽車文化。二、授課：1、就業(yè)介紹以及分析汽車就業(yè)前景。主要是讓學(xué)生明確自己本專業(yè)的特點和以后的就業(yè)方向，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)興趣，為本門課學(xué)習(xí)奠下基石。2、本門課程的介紹、了解以及考核方式。以提問和教師講解的方式為主，介紹本門課程的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)的方法，以及本門課程的考核方式，確立學(xué)習(xí)目標(biāo)。3、趣味知識的問答（以自由回答和競答的方式開展）。開學(xué)第一節(jié)課，學(xué)生都會充滿好奇心，我們教師要充分利用學(xué)生的這種勢頭，不斷激發(fā)并延續(xù)學(xué)生的興趣，為課程的開展做準(zhǔn)備，同時也讓學(xué)生了解汽車方面知識。小結(jié)簡述本節(jié)課我們學(xué)過的知識，深化理解，加固記憶。課外作業(yè)請同學(xué)們利用禮拜天時間查找有關(guān)“福特”這個人的事件和歷史。課后分析開學(xué)第一節(jié)課，學(xué)生都會充滿好奇心，我們教師要充分利用學(xué)生的這種勢頭，不斷激發(fā)并延續(xù)學(xué)生的興趣，為課程的開展做好準(zhǔn)備，同時也讓學(xué)生了解汽車方面的知識。本次課也達(dá)到了預(yù)期的目的。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號01班別12汽車營銷班日期第周，星期第5、6節(jié)課題汽車文化知識你知多少？目的激發(fā)學(xué)生的對汽車文化學(xué)習(xí)的興趣；了解汽車文化常識；重點常見的汽車品牌（國內(nèi)/國外），學(xué)生對汽車文化的了解以及興趣難點國內(nèi)外的汽車品牌認(rèn)識；如何讓學(xué)生對本門課程產(chǎn)生興趣；教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、導(dǎo)入：汽車趣味知識小游戲：把班級分成4個大組，每個大組進(jìn)行PK比賽，看看哪組知道的汽車品牌最多？通過這種開放式的游戲，激發(fā)學(xué)生興趣，調(diào)動學(xué)生積極性，從而引出我們的課程汽車文化。二、授課：1、就業(yè)介紹以及分析汽車就業(yè)前景。主要是讓學(xué)生明確自己本專業(yè)的特點和以后的就業(yè)方向，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)興趣，為本門課學(xué)習(xí)奠下基石。2、本門課程的介紹、了解以及考核方式。以提問和教師講解的方式為主，介紹本門課程的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)的方法，以及本門課程的考核方式，確立學(xué)習(xí)目標(biāo)。3、趣味知識的問答（以自由回答和競答的方式開展）。開學(xué)第一節(jié)課，學(xué)生都會充滿好奇心，我們教師要充分利用學(xué)生的這種勢頭，不斷激發(fā)并延續(xù)學(xué)生的興趣，為課程的開展做準(zhǔn)備，同時也讓學(xué)生了解汽車方面知識。小結(jié)簡述本節(jié)課我們學(xué)過的知識，深化理解，加固記憶。課外作業(yè)請同學(xué)們利用禮拜天時間查找有關(guān)“福特”這個人的事件和歷史。課后分析開學(xué)第一節(jié)課，學(xué)生都會充滿好奇心，我們教師要充分利用學(xué)生的這種勢頭，不斷激發(fā)并延續(xù)學(xué)生的興趣，為課程的開展做好準(zhǔn)備，同時也讓學(xué)生了解汽車方面的知識。本次課也達(dá)到了預(yù)期的目的。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：06班別12汽車營銷班日期第周，星期第12節(jié)（補(bǔ)第六周星期4）課題世界汽車發(fā)展史（一）目的要求學(xué)生能夠了解各國的汽車文化特點以及相應(yīng)汽車的特點重點1、理解什么是汽車文化？2、了解各國的汽車文化特點難點各國汽車文化特點的理解教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、前言汽車的發(fā)明和發(fā)展——是集體智慧和勞動的結(jié)晶，人類經(jīng)歷了漫長的靠雙足跋涉的時代后，發(fā)明了車輪和車，蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明為汽車的發(fā)明開辟了道路。二、授課：1、舊課復(fù)習(xí)。請大家寫出美國、日本、德國國家的汽車特點和原因？2、汽車的萌芽階段。主要是通過圖片和老師講解，與學(xué)生互動完成，遠(yuǎn)在中國古代的類似汽車（木車），蒸汽機(jī)的發(fā)明。3、蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明為汽車奠定了基礎(chǔ)。主要是通過圖片和老師講解，與學(xué)生互動完成。4、汽車的真正誕生?？枴け敬暮透晏乩肌ご髂防帐鞘澜绻J(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，有人將他們譽(yù)為“現(xiàn)代汽車之父”。介紹第一輛汽車的歷史和一些有趣的事件，過程中可以增加與學(xué)生的互動。5、汽車史上的三大變革。通過圖片認(rèn)識結(jié)合提問方式來分析講解汽車史上三大變革對汽車的影響。(第一次變革：福特推出的T型車流水線生產(chǎn)，第二次變革：汽車產(chǎn)品的多樣化，第三次變革：精益的生產(chǎn)，日本豐田的生產(chǎn)方式)小結(jié)小結(jié)汽車的誕生以及汽車史上的三大變革，同時檢查筆記情況。作業(yè)1、汽車史上的三大變革是什么?它對汽車的發(fā)展產(chǎn)生什么樣的影響？分析本節(jié)知識應(yīng)該讓同學(xué)們做好充分的預(yù)習(xí)準(zhǔn)備，然后讓學(xué)生充分參與課堂，才能夠把枯燥變生動。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：07班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題世界汽車發(fā)展史（二）中國的汽車發(fā)展史目的了解中國的汽車發(fā)展史以及中國汽車發(fā)展史的特點重點1、了解中國的汽車發(fā)展歷史？2、掌握中國汽車發(fā)展的特點特征難點理解中國汽車發(fā)展的特點的原因以及歷史背景教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)1、汽車史上三大變革是什么?它對汽車的發(fā)展產(chǎn)生什么樣的影響？2、簡單講述汽車發(fā)展的歷史？舉例出幾個重大事件？二、授課：1、互動提問。美國、德國的汽車發(fā)展史有多長？汽車有何特點？那么大家知道中國的汽車發(fā)展又有多久的歷史？情況如何？請同學(xué)們自由發(fā)揮，根據(jù)自己了解的情況回答，羅列在黑板上。2、講述中國的發(fā)展歷史。利用相關(guān)圖片和互動的方式講述中國發(fā)展的歷史，并且根據(jù)同學(xué)們的興趣，適當(dāng)增加有趣的歷史故事情節(jié)，調(diào)劑課堂氣氛。3、視頻欣賞。觀看一個關(guān)于中國汽車發(fā)展的視頻，請同學(xué)們一遍觀看一邊辨別視頻中出現(xiàn)的幾大重要事件和老師剛講解過的事件，然后小組整理，派代表出來回答。4、知識小結(jié)。中國汽車發(fā)展的幾大階段是什么？中國快速發(fā)展時期與哪些國外品牌合作？對中國汽車的發(fā)展起了什么作用？現(xiàn)在發(fā)展情況如何？小結(jié)羅列幾大問題給學(xué)生整理并回答，老師給予引導(dǎo)，幫助學(xué)生理清架構(gòu)。作業(yè)1、中國汽車發(fā)展的幾大階段是什么？2、中國快速發(fā)展時期與哪些國外品牌合作？分析課堂應(yīng)該更多讓學(xué)生參與，讓學(xué)生有事可做，有事可想。所以我設(shè)計了幾大討論環(huán)節(jié)，合理設(shè)置問題，注意引導(dǎo)，調(diào)動學(xué)生參與。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：09班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題中國汽車的幾個主要品牌（一）目的了解中國汽車主要品牌；掌握比亞迪汽車品牌的主要車型和特點重點1、中國汽車主要品牌有哪些？2、比亞迪品牌主要車型和特點難點比亞迪品牌的特點教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、前言外國的汽車發(fā)展已經(jīng)有100多年，歷史悠久，而中國的汽車發(fā)展史只有幾十年，那么它主要又有什么樣的歷史和發(fā)展呢？同學(xué)們你們知道嗎？二、授課：1、中國汽車發(fā)展的背景和主要事件。利用多媒體課件和圖片展示當(dāng)時中國汽車發(fā)展的背景和一些大事，通過這樣讓學(xué)生了解中國汽車。2、中國主要的汽車品牌。利用PPT和問題引導(dǎo)的方式來講解中國的主要汽車品牌，通過播放一些歷史的視頻和圖片展示各個品牌的汽車，同時引導(dǎo)學(xué)生討論各個品牌的主要特點。3、比亞迪汽車了解和主要車型特點。主本環(huán)節(jié)是重點了解比亞迪汽車的主要車型，大部分都是通過圖片展示各個車型的特點，并適時引導(dǎo)學(xué)生討論和思考，通過學(xué)生的參與提高血腥興趣。4、自由分享汽車知識。本環(huán)節(jié)是趣味環(huán)節(jié)，主要是在課堂內(nèi)容結(jié)束后，讓學(xué)生發(fā)揮他們的特長，根據(jù)自己已有的知識分享他們的知識和汽車趣味事件，也讓其他同學(xué)學(xué)習(xí)。小結(jié)根據(jù)板書內(nèi)容，再次強(qiáng)調(diào)本節(jié)重點內(nèi)容。作業(yè)1、中國汽車發(fā)展的背景？2、比亞迪汽車主要有哪些車型，主要特點是什么？分析本節(jié)的設(shè)計主要是以學(xué)生參與為主，不斷的引發(fā)學(xué)生討論并參與課堂，分享自己的知識。通過各種的汽車圖片精彩展示，引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：10班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題奇瑞汽車的主要發(fā)展史和主要車型；吉利汽車發(fā)展目的了解奇瑞汽車的發(fā)展歷史；了解奇瑞汽車主要車型和特點。重點奇瑞汽車的發(fā)展歷史；奇瑞汽車主要車型和特點。難點奇瑞汽車特點教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、前言在中國的汽車名族品牌里邊，除了我們常見的比亞迪汽車，還有其它品牌嗎？你知道有哪些？說說看？二、授課：1、內(nèi)容復(fù)習(xí)。通過提問和利用圖片展示來復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容，檢查學(xué)生對前面知識的掌握情況。2、奇瑞汽車的起源和發(fā)展。播放關(guān)于奇瑞汽車發(fā)展的視頻，讓學(xué)生觀看，并要求學(xué)生找出視頻中講到的關(guān)于奇瑞發(fā)展的幾件大事，讓學(xué)生對此有一定的了解。3、奇瑞汽車的主要車型。賽一賽，按照班級的分組，讓同學(xué)們根據(jù)自己已有的知識進(jìn)行分組比賽，寫出奇瑞的主要車型，看哪組寫得最多，然后老師利用PPT一一講解。4、奇瑞汽車的特點。每個汽車品牌都有它自己的特點，所以奇瑞也不例外。通過與比亞迪和其它品牌汽車的對比來完成。5、吉利汽車的簡介。簡單介紹吉利汽車的歷史和車型，不作詳細(xì)學(xué)習(xí)。小結(jié)以提問的方式讓學(xué)生去去小結(jié)，因為學(xué)生之友經(jīng)過自己的思考才能把所學(xué)知識融匯成屬于自己的東西。作業(yè)1、請寫出奇瑞汽車的主要車型？2、比亞迪汽車和奇瑞汽車的特點？分析本節(jié)一開始以引導(dǎo)提問的方式進(jìn)行，讓學(xué)生進(jìn)行討論和有趣比賽，把學(xué)生注意力緊緊抓住，然后才開始我的課堂教學(xué)，效果挺好。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：11班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題大眾在中國（一）：上海大眾汽車的介紹目的了解上海大眾汽車的歷史；了解上海大眾汽車的車型和系列重點上海大眾汽車的歷史；上海大眾汽車的車型和系列難點上海大眾汽車車型認(rèn)識教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、前言請大家想一想，大眾汽車在中國與哪些汽車企業(yè)進(jìn)行合作？你能說出來嗎？二、授課：1、自由討論。提問與引導(dǎo)學(xué)生討論大眾汽車在中國的合作伙伴，以及具體車型，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，參與課堂。2、引出主題：上海大眾。具體學(xué)習(xí)上海大眾的歷史發(fā)展、大事件以及對中國汽車的影響。3、上海大眾的具體車型。主要是利用圖片來展示和講解上海大眾的各種車型以及相關(guān)信息，過程中給予學(xué)生更多思考和回答的機(jī)會，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。4、上海大眾的在東莞的具體分布和銷售情況。主要是讓學(xué)生能夠多了解一些這方面的信息，拓展知識面。小結(jié)利用板書簡單小結(jié)本節(jié)內(nèi)容。作業(yè)分析汽車文化是一門輔助課程，主要也是讓學(xué)生了解一些汽車相關(guān)知識，拓展知識面。所以，在課堂上盡量是給更多的機(jī)會學(xué)生回答與討論。同時也可以提高學(xué)習(xí)興趣。老師枯燥的單講，學(xué)生會睡成一片。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：12班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題大眾在中國（二）：一汽大眾汽車的介紹目的了解一汽大眾汽車的歷史；了解一汽大眾汽車的車型和系列重點上海一汽汽車的歷史；上海一汽汽車的車型和系列難點上一汽大眾汽車車型認(rèn)識教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)1、請說出上海大眾的車型？那幾款賣得比較好？2、你知道一汽大眾嗎？說說它生產(chǎn)哪些車型？二、授課：1、大家說一說：一汽大眾有什么車型？吸引學(xué)生注意力，把學(xué)生精神集中起來。2、簡單介紹一汽大眾的歷史發(fā)展。3、一一介紹一汽大眾汽車的具體車型。介紹一汽大眾幾款較好的車型，從車輛外觀、內(nèi)飾、動力、價位等綜合分析。4、車型辨別。給出幾組大眾汽車圖片，通過仔細(xì)觀察來辨別具體車型，并說出來。不僅達(dá)到學(xué)習(xí)的目的，同時也可以激發(fā)興趣。5、進(jìn)口大眾汽車欣賞。增加課堂氣氛，激發(fā)興趣。小結(jié)整理本節(jié)知識以及布置相應(yīng)作業(yè)。作業(yè)1、請寫出一汽大眾和上海大眾具體車型？2、你喜歡哪款車，請選一款來說說理由？分析通過本節(jié)學(xué)習(xí)學(xué)生可以了解大眾在中國的合作品牌，同時能夠了解各自的車型，達(dá)到了汽車文化這門課以及他們營銷專業(yè)的要求。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：13班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)；第周，星期第56節(jié)課題如何識度汽車配置？（2次課）目的了解汽車的配置參數(shù)和類型；了解汽車配置知識重點汽車的配置參數(shù)和類型；汽車配置知識難點奇瑞汽車特點教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、情景案例一位買車的顧客很喜歡日產(chǎn)軒逸，但是他優(yōu)點猶豫不定，因為他不了解該車的配置如何，和其它的同級品牌相比，他又有什么好處？那么輕你幫顧客解決以上問題，你會嗎?二、授課：1、內(nèi)容導(dǎo)入。通過分析以上的案例，分析并解決顧客的問題，從而引出本節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容，明確目的，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力。2、舉例大眾途觀SUV來說明各種配置參數(shù)。包括了解該參數(shù)的定義和作用，該參數(shù)的占有的重要地位以及應(yīng)用程度。這些知識對學(xué)生拓展知識面非常有用，也是非常實用的東西，對他們以后工作也有很大的幫助。而且較多學(xué)生對這些比較感到好奇和興趣。利用圖片與文字進(jìn)行說明。3、具體參數(shù)。有最大功率、扭矩，供油方式、變速器類型、驅(qū)動形式、懸掛、前后制動器、安全氣囊、以及電子控制系統(tǒng)，比如：ESPEPSASRABSEBD等等。小結(jié)提問學(xué)生問題，檢查學(xué)生掌握情況，根據(jù)具體情況在做補(bǔ)充。作業(yè)1、請寫出ESP是什么意思，有何用？2、汽車變速器的類型？哪種更省油？分析這些知識對學(xué)生拓展知識面非常有用，也是非常實用的東西，對他們以后工作也有很大的幫助。而且較多學(xué)生對這些比較感到好奇和興趣。課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：14班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題期末復(fù)習(xí)目的系統(tǒng)復(fù)習(xí)學(xué)過的知識重點汽車世界歷史、中國汽車發(fā)展歷史；世界汽車品牌，各國汽車特點難點如何系統(tǒng)記憶所學(xué)知識教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：一、汽車車標(biāo)復(fù)習(xí)二、汽車歷史等趣味知識的復(fù)習(xí)三、簡述題復(fù)習(xí)小結(jié)作業(yè)分析課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt授課電子教案課程名稱：汽車文化編號：15班別12汽車營銷班日期第周，星期第56節(jié)課題期末考試目的重點難點教學(xué)進(jìn)程及內(nèi)容一．教法、學(xué)法教法：講解法、圖示法；學(xué)法：討論法二．教學(xué)用具多媒體課件、圖片、發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺三．教學(xué)場地教室四．教學(xué)過程：非統(tǒng)考科目：提前考試小結(jié)作業(yè)分析課件名稱電控發(fā)動機(jī)故障診斷文檔類型.ppt第二篇：汽車電子教案汽車電子基礎(chǔ)一、電路的基本組成1．什么是電路電路是由各種元器件(或電工設(shè)備)按一定方式聯(lián)接起來的總體，為電流的流通提供了路徑。圖1-1簡單的直流電路2．電路的基本組成電路的基本組成包括以下四個部分：(1)電源(供能元件)：為電路提供電能的設(shè)備和器件(如電池、發(fā)電機(jī)等)。(2)負(fù)載(耗能元件)：使用(消耗)電能的設(shè)備和器件(如燈泡等用電器)。(3)控制器件：控制電路工作狀態(tài)的器件或設(shè)備(如開關(guān)等)。(4)聯(lián)接導(dǎo)線：將電器設(shè)備和元器件按一定方式聯(lián)接起來(如各種銅、鋁電纜線等)。3．電路的狀態(tài)(1)通路(閉路)：電源與負(fù)載接通，電路中有電流通過，電氣設(shè)備或元器件獲得一定的電壓和電功率，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。(2)開路(斷路)：電路中沒有電流通過，又稱為空載狀態(tài)。(3)短路(捷路)：電源兩端的導(dǎo)線直接相連接，輸出電流過大對電源來說屬于嚴(yán)重過載，如沒有保護(hù)措施，電源或電器會被燒毀或發(fā)生火災(zāi)，所以通常要在電路或電氣設(shè)備中安裝熔斷器、保險絲等保險裝置，以避免發(fā)生短路時出現(xiàn)不良后果。二、電路模型(電路圖)由理想元件構(gòu)成的電路叫做實際電路的電路模型，也叫做實際電路的電路原理圖，簡稱為電路圖。例如，圖1-2所示的手電筒電路。理想元件：電路是由電特性相當(dāng)復(fù)雜的元器件組成的，為了便于使用數(shù)學(xué)方法對電路進(jìn)行分析，可將電路實體中的各種電器設(shè)備和元器件用一些能夠表征它們主要電磁特性的理想元件(模型)來代替，而對它的實際上的結(jié)構(gòu)、材料、形狀等非電磁特性不予考慮。理想元件的電氣符號如下：表1-1常用理想元件及符號圖1-2手電筒的電路原理圖第二節(jié)電流和電壓一、電流的基本概念電流的形成：電路中電荷沿著導(dǎo)體的定向運(yùn)動形成電流，其方向規(guī)定為正電荷流動的方向(或負(fù)電荷流動的反方向)，電流的大?。浩浯笮〉扔谠趩挝粫r間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量，稱為電流強(qiáng)度(簡稱電流)，用符號I或i(t)表示，討論一般電流時可用符號i。設(shè)在t=t2－t1時間內(nèi)，通過導(dǎo)體橫截面的電荷量為q=q2－q1，則在t時間內(nèi)的電流強(qiáng)度可用數(shù)學(xué)公式表示為qi(t)t式中，t為很小的時間間隔，時間的國際單位制為秒(s)，電量q的國際單位制為庫侖(C)。電流i(t)的國際單位制為安培(A)。電流的單位：常用的電流單位還有毫安mA、微安A、千安kA等，它們與安培的換算關(guān)系為mA=10-3A；A=10-6A；kA=103A電流的測量：測量時應(yīng)注意以下幾點：1、對交、直流電流應(yīng)分別使用交流電流表、直流電流表（萬用表交流檔、直流檔）。2、電流表應(yīng)串聯(lián)到被測電路中。3、萬用表的表殼接線端上標(biāo)明的“+”“-”記號，應(yīng)和電路的極性保持一致，不能接錯，否則指針要反偏，既影響正常的測量，也容易順壞萬用表。4、每個萬用表的電流檔都有一定的測量范圍，稱為電流表的量程。一般被測電流的數(shù)值在電流表的量程的一半以上，讀書較為準(zhǔn)確。因此在測量之前應(yīng)先估計被測電流大小，一邊選擇適當(dāng)?shù)牧砍?。若無法估計，可用電流表的最大量程檔測量，當(dāng)指針偏轉(zhuǎn)不到1、3刻度時，再改用較小檔去測量，知道測得正確數(shù)值為止。二、直流電流如果電流的大小及方向都不隨時間變化，即在單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量相等，則稱之為穩(wěn)恒電流或恒定電流，簡稱為直流(DirectCurrent)，記為DC或dc，直流電流要用大寫字母I表示。qQI常數(shù)tt直流電流I與時間t的關(guān)系在I－t坐標(biāo)系中為一條與時間軸平行的直線。三、交流電流如果電流的大小及方向均隨時間變化，則稱為變動電流。對電路分析來說，一種最為重要的變動電流是正弦交流電流，其大小及方向均隨時間按正弦規(guī)律作周期性變化，將之簡稱為交流(Alternatingcurrent)，記為AC或ac，交流電流的瞬時值要用小寫字母i或i(t)表示。四、電壓1．電壓的基本概念電壓是指電路中兩點A、B之間的電位差(簡稱為電壓)，其大小等于單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所作的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(V)，常用的單位還有毫伏(mV)、微伏(V)、千伏(kV)等，它們與伏特的換算關(guān)系為mV=103V；V=106V；kV=103V2．直流電壓與交流電壓如果電壓的大小及方向都不隨時間變化，則稱之為穩(wěn)恒電壓或恒定電壓，簡稱為直流電壓，用大寫字母U表示。如果電壓的大小及方向隨時間變化，則稱為變動電壓。對電路分析來說，一種最為重要的變動電壓是正弦交流電壓(簡稱交流電壓)，其大小及方向均隨時間按正弦規(guī)律作周期性變化。交流電壓的瞬時值要用小寫字母u或u(t)表示。電壓的測量：第三節(jié)電阻一、電阻元件電阻元件是對電流呈現(xiàn)阻礙作用的耗能元件，例如燈泡、電熱爐等電器。l電阻定律：RS——制成電阻的材料電阻率，國際單位制為歐姆·米(·m)；l——繞制成電阻的導(dǎo)線長度，國際單位制為米(m)；S——繞制成電阻的導(dǎo)線橫截面積，國際單位制為平方米(m2)；R——電阻值，國際單位制為歐姆()。經(jīng)常用的電阻單位還有千歐(k)、兆歐(M)，它們與的換算關(guān)系為k=103；M=106二、電阻與溫度的關(guān)系電阻元件的電阻值大小一般與溫度有關(guān)，衡量電阻受溫度影響大小的物理量是溫度系數(shù)，其定義為溫度每升高1C時電阻值發(fā)生變化的百分?jǐn)?shù)。如果設(shè)任一電阻元件在溫度t1時的電阻值為R1，當(dāng)溫度升高到t2時電阻值為R2，則該電阻在t1~t2溫度范圍內(nèi)的(平均)溫度系數(shù)為R2R1R1(t2t1)如果R2>R1，則>0，將R稱為正溫度系數(shù)電阻，即電阻值隨著溫度的升高而增大；如果R2<R1，則<0，將R稱為負(fù)溫度系數(shù)電阻，即電阻值隨著溫度的升高而減小。顯然的絕對值越大，表明電阻受溫度的影響也越大。R2=R1[1(t2－t1)]第四節(jié)部分電路歐姆定律一、歐姆定律電阻元件的伏安關(guān)系服從歐姆定律，即U=RI或I=U/R=GU其中G=1/R，電阻R的倒數(shù)G叫做電導(dǎo)，其國際單位制圖1-4線性電阻的伏安特性曲線為西門子(S)。二、線性電阻與非線性電阻電阻值R與通過它的電流I和兩端電壓U無關(guān)(即R=常數(shù))的電阻元件叫做線性電阻，其伏安特性曲線在I－U平面坐標(biāo)系中為一條通過原點的直線。電阻值R與通過它的電流I和兩端電壓U有關(guān)(即R常數(shù))的電阻元件叫做非線性電阻，其伏安特性曲線在I－U平面坐標(biāo)系中為一條通過原點的曲線。通常所說的“電阻”，如不作特殊說明，均指線性電阻。第五節(jié)電能和電功率一、電功率電功率(簡稱功率)所表示的物理意義是電路元件或設(shè)備在單位時間內(nèi)吸收或發(fā)出的電能。兩端電壓為U、通過電流為I的任意二端元件(可推廣到一般二端網(wǎng)絡(luò))的功率大小為P=UI功率的國際單位制單位為瓦特(W)，常用的單位還有毫瓦(mW)、千瓦(kW)，它們與W的換算關(guān)系是mW=103W；kW=103W吸收或發(fā)出：一個電路最終的目的是電源將一定的電功率傳送給負(fù)載，負(fù)載將電能轉(zhuǎn)換成工作所需要的一定形式的能量。即電路中存在發(fā)出功率的器件(供能元件)和吸收功率的器件(耗能元件)。習(xí)慣上，通常把耗能元件吸收的功率寫成正數(shù)，把供能元件發(fā)出的功率寫成負(fù)數(shù)，而儲能元件(如理想電容、電感元件)既不吸收功率也不發(fā)出功率，即其功率P=0。通常所說的功率P又叫做有功功率或平均功率。二、電能電能是指在一定的時間內(nèi)電路元件或設(shè)備吸收或發(fā)出的電能量，用符號W表示，其國際單位制為焦?fàn)?J)，電能的計算公式為W=P·t=UIt通常電能用千瓦小時(kW·h)來表示大小，也叫做度(電)：1度(電)=1kW·h=3.6106J。即功率為1000W的供能或耗能元件，在1小時的時間內(nèi)所發(fā)出或消耗的電能量為1度。【例1-1】有一功率為60W的電燈，每天使用它照明的時間為4小時，如果平均每月按30天計算，那么每月消耗的電能為多少度？合為多少J?解：該電燈平均每月工作時間t=430=120h，則W=P·t=60120=7200W·h=7.2kW·h6即每月消耗的電能為7.2度，約合為3.6107.22.6107J。三、電氣設(shè)備的額定值為了保證電氣設(shè)備和電路元件能夠長期安全地正常工作，規(guī)定了額定電壓、額定電流、額定功率等銘牌數(shù)據(jù)。額定電壓——電氣設(shè)備或元器件在正常工作條件下允許施加的最大電壓。額定電流——電氣設(shè)備或元器件在正常工作條件下允許通過的最大電流。額定功率——在額定電壓和額定電流下消耗的功率，即允許消耗的最大功率。額定工作狀態(tài)——電氣設(shè)備或元器件在額定功率下的工作狀態(tài)，也稱滿載狀態(tài)。輕載狀態(tài)——電氣設(shè)備或元器件在低于額定功率的工作狀態(tài)，輕載時電氣設(shè)備不能得到充分利用或根本無法正常工作。過載(超載)狀態(tài)——電氣設(shè)備或元器件在高于額定功率的工作狀態(tài)，過載時電氣設(shè)備很容易被燒壞或造成嚴(yán)重事故。輕載和過載都是不正常的工作狀態(tài)，一般是不允許出現(xiàn)的。四、焦?fàn)柖呻娏魍ㄟ^導(dǎo)體時產(chǎn)生的熱量(焦?fàn)枱?為Q=I2RtI——通過導(dǎo)體的直流電流或交流電流的有效值，單位為A。R——導(dǎo)體的電阻值，單位為。T——通過導(dǎo)體電流持續(xù)的時間，單位為s。Q——焦耳熱單位為J第二章第三節(jié)電阻的串聯(lián)一、電阻串聯(lián)電路的特點圖2-7電阻的串聯(lián)設(shè)總電壓為U、電流為I、總功率為P。1.等效電阻:R=R1R2?Rn2.分壓關(guān)系：3.功率分配：UU1U2UnIR1R2RnRPP1PP2nI2R1R2RnR特例：兩只電阻R1、R2串聯(lián)時，等效電阻R=R1R2,則有分壓公式R1R2U1U，U2UR1R2R1R2二、應(yīng)用舉例解：將電燈(設(shè)電阻為R1)與一只分壓電阻R2串聯(lián)后，接入【例2-3】有一盞額定電壓為U1=40V、額定電流為I=5A的電燈，應(yīng)該怎樣把它接入電壓U=220V照明電路中。U=220V電源上，如圖2-8所示。解法一：分壓電阻R2上的電壓為U2=U－U1=22040=180V，且U2=R2I，則U180R2236I5R1UU，且R118，可得解法二：利用兩只電阻串聯(lián)的分壓公式U1R1R2IUU1R2R136U1即將電燈與一只36分壓電阻串聯(lián)后，接入U=220V電源上即可?！纠?-4】有一只電流表，內(nèi)阻Rg=1k，滿偏電流為Ig=100A，要把它改成量程為Un=3V的電壓表，應(yīng)該串聯(lián)一只多大的分壓電阻R？解：如圖2-9所示。該電流表的電壓量程為Ug=RgIg=0.1V，與分壓電阻R串聯(lián)后的總電壓Un=3V，即將電壓量程擴(kuò)大到n=Un/Ug=30倍。利用兩只電阻串聯(lián)的分壓公式，可得圖2-9例題2-4RgUgUn，則RgRURgn1Rg(n1)Rg29kUgUg上例表明，將一只量程為Ug、內(nèi)阻為Rg的表頭擴(kuò)大到量程為Un，所需要的分壓電阻為R=(n1)Rg，其中n=(Un/Ug)稱為電壓擴(kuò)大倍數(shù)。RUnUg第四節(jié)電阻的并聯(lián)一、電阻并聯(lián)電路的特點設(shè)總電流為I、電壓為U、總功率為P。1.等效電導(dǎo):G=G1G2?Gn即2.分流關(guān)系：R1I1=R2I2=?=RnIn=RI=U3.功率分配：R1P1=R2P2=?=RnPn=RP=U2特例：兩只電阻R1、R2并聯(lián)時，等效電阻RR1R2，則有分流公式R1R21111RR1R2RnI1R2I，I2IR1R2R1R2R1圖2-10電阻的并聯(lián)二、應(yīng)用舉例【例2-5】如圖2-11所示，電源供電電壓U=220V，每根輸電導(dǎo)線的電阻均為R1=1，電路中一共并聯(lián)100盞額定電壓220V、功率40W的電燈。假設(shè)電燈在工作(發(fā)光)時電阻值為常數(shù)。試求：(1)當(dāng)只有10盞電燈工作時，每盞電燈的電壓UL和功率PL；(2)當(dāng)100盞電燈全部工作時，每盞電燈的電壓UL和功率PL。解：每盞電燈的電阻為R=U2/P=1210，n盞電燈并聯(lián)后的等效電阻為Rn=R/n根據(jù)分壓公式，可得每盞電燈的電壓RnULU，2R1Rn2UL功率PLR(1)當(dāng)只有10盞電燈工作時，即n=10，圖2-11例題2-5則Rn=R/n=121，因此2RnULULU216V，PL39W2R1RnR(2)當(dāng)100盞電燈全部工作時，即n=100，則Rn=R/n=12.1，2RnULULU189V，PL29W2R1RnR【例2-6】有一只微安表，滿偏電流為Ig=100A、內(nèi)阻Rg=1k，要改裝成量程為In=100mA的電流表，試求所需分流電阻R。解：如圖2-12所示，設(shè)n=In/Ig(稱為電流量程擴(kuò)R大倍數(shù))，根據(jù)分流公式可得IgIn，則RgRn1本題中n=In/Ig=1000，RRg圖2-12例題2-6Rg1k1。n110001上例表明，將一只量程為Ig、內(nèi)阻為Rg的表頭擴(kuò)大到量程為In，所需要的分流電阻為R=RgR/(n1)，其中n=(In/Ig)稱為電流擴(kuò)大倍數(shù)。第六節(jié)萬用電表的基本原理一、萬用表的基本功能萬用電表又叫做復(fù)用電表，通常稱為萬用表。它是一種可以測量多種電量的多量程便攜式儀表，由于它具有測量的種類多，量程范圍寬，價格低以及使用和攜帶方便等優(yōu)點，因此廣泛應(yīng)用于電氣維修和測試中。一般的萬用表可以測量直流電壓、直流電流、電阻、交流電壓等，有的萬用表還可以測量音頻電平、交流電流、電容、電感以及晶體管的值等。二、萬用表的基本原理萬用表的基本原理是建立在歐姆定律和電阻串聯(lián)分壓、并聯(lián)分流等規(guī)律基礎(chǔ)之上的。萬用表的表頭是進(jìn)行各種測量的公用部分。表頭內(nèi)部有一個可動的線圈(叫做動圈)，它的電阻Rg稱為表頭的內(nèi)阻。動圈處于永久磁鐵的磁場中，當(dāng)動圈通有電流之后會受到磁場力的作用而發(fā)生偏轉(zhuǎn)。固定在動圈上的指針隨著動圈一起偏轉(zhuǎn)的角度，與動圈中的電流成正比。當(dāng)指針指示到表盤刻度的滿標(biāo)度時，動圈中所通過的電流稱為滿偏電流Ig。Rg與Ig是表頭的兩個主要參數(shù)。1.直流電壓的測量將表頭串聯(lián)一只分壓電阻R，即構(gòu)成一個簡單的直流電壓表，如圖2-16所示。測量時將電壓表并聯(lián)在被測電壓Ux的兩端，通過表頭的電流與被測電壓Ux成正比UxIRRg在萬用表中，用轉(zhuǎn)換開關(guān)分別將不同數(shù)值的分壓電阻與表頭串聯(lián)，即可得到幾個不同的電壓量程。圖2-16簡單的直流電壓表【例2-9】如圖2-17所示某萬用表的直流電壓表部分電路，五個電壓量程分別是U1=2.5V，U2=10V，U3=50V，U4=250V，U5=500V，已知表頭參數(shù)Rg=3k，Ig=50A。試求電路中各分壓電阻R1、R2、R3、R4、R5。解:利用電壓表擴(kuò)大量程公式R=(n1)Rg，其中n=(Un/Ug)，Ug=RgIg=0.15V。(1)求R1：n1=(U1/Ug)=16.67，R1=(n1)Rg=47k(2)求R2：把Rg2=RgR1=50k視為表頭內(nèi)阻，n2=(U2/U1)=4，則R2=(n1)Rg2=150k(3)求R3：把Rg3=RgR1R2=200k視為表頭內(nèi)阻，n3=(U3/U2)=5，則R3=(n1)Rg3=800k(4)求R4：把Rg4=RgR1R2R3=1000k視為表頭內(nèi)阻，n4=(U4/U3)=5，則R4=(n1)Rg4=4000k=4M(5)求R5：把Rg5=RgR1R2R3R4=5M視為表頭內(nèi)阻，n5=(U5/U4)=2，則R5=(n1)Rg5=5M圖2-17例題2-92.直流電流的測量將表頭并聯(lián)一只分流電阻R，即構(gòu)成一個最簡單的直流電流表，如圖2-18所示。設(shè)被測電流為Ix，則通過表頭的電流與被測電流Ix成正比，即IGRIxRgR圖2-18簡單的直流電流圖2-19多量程的直流電流表分流電阻R由電流表的量程IL和表頭參數(shù)確定RIgILIgRg實際萬用表是利用轉(zhuǎn)換開關(guān)將電流表制成多量程的，如圖2-19所示。3.電阻的測量萬用表測量電阻(即歐姆表)的電路如圖2-20所示。可變電阻R叫做調(diào)零電阻，當(dāng)紅、黑表筆相接時(相當(dāng)于被測電阻Rx=0)，調(diào)節(jié)R的阻值使指針指到表頭的滿刻度，即EIgRgrR萬用表電阻檔的零點在表頭的滿度位置上。而電阻無窮大時(即紅、黑表筆間開路)指針在表頭的零度位置上。當(dāng)紅、黑表筆間接被測電阻Rx時，通過表頭的電流為IERgrRRx可見表頭讀數(shù)I與被測電阻Rx是一一對應(yīng)的，并且成反比關(guān)系，因此歐姆表刻度不是線性的。三、萬用表的使用1．正確使用轉(zhuǎn)換開關(guān)和表筆插孔萬用表有紅與黑兩只表筆(測棒)，表筆可插入萬用表的“”、“”兩個插孔里，注意一定要嚴(yán)格將紅表筆插入“”極性孔里，黑表筆插入“”極性孔里。測量直流電流、電壓等物理量時，必須注意正負(fù)極性。根據(jù)測量對象，將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至所需位置，在被測量大小不詳時，應(yīng)先選用量程較大的高檔試測，如不合適再逐步改用較低的檔位，以表頭指針移動到滿刻度的三分之二位置附近為宜。2．正確讀數(shù)萬用表有數(shù)條供測量不同物理量的標(biāo)尺，讀數(shù)前一定要根據(jù)被測量的種類、性質(zhì)和所用量程認(rèn)清所對應(yīng)的讀數(shù)標(biāo)尺。3．正確測量電阻值在使用萬用表的歐姆檔測量電阻之前，應(yīng)首先把紅、黑表筆短接，調(diào)節(jié)指針到歐姆標(biāo)尺的零位上，并要正確選擇電阻倍率檔。測量某電阻Rx時，一定要使被測電阻不與其它電路有任何接觸，也不要用手接觸表筆的導(dǎo)電部分，以免影響測量結(jié)果。當(dāng)利用歐姆表內(nèi)部電池作為測試電源時(例如判斷二極管或三極管的管腳)，要注意到：黑表筆接的是電源正極，紅表筆接的是電源負(fù)極。4．測量高電壓時的注意事項在測量高電壓時務(wù)必要注意人身安全，應(yīng)先將黑表筆固定接在被測電路的地電位上，然后再用紅表筆去接觸被測點處，操作者一定要站在絕緣良好的地方，并且應(yīng)用單手操作，以防觸電。在測量較高電壓或較大電流時，不能在測量時帶電轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān)旋鈕改變量程或檔位。5．萬用表的維護(hù)萬用表應(yīng)水平放置使用，要防止受震動、受潮熱，使用前首先看指針是否指在機(jī)械零位上，如果不在，應(yīng)調(diào)至零位。每次測量完畢，要將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于空檔或最高電壓檔上。在測量電阻時，如果將兩只表筆短接后指針仍調(diào)整不到歐姆標(biāo)尺的零位，則說明應(yīng)更換萬用表內(nèi)部的電池；長期不用萬用表時，應(yīng)將電池取出，以防止電池受腐蝕而影響表內(nèi)其它元件。第七節(jié)電阻的測量一、電阻的測量方法電阻的測量在電工測量技術(shù)中占有十分重要的地位，工程中所測量的電阻值，一般是在106~1012的范圍內(nèi)。為減小測量誤差，選用適當(dāng)?shù)臏y量電阻方法，通常是將電阻按其阻值的大小分成三類，即小電阻(1以下)、中等電阻(1~0.1M)和大電阻(0.1M以上)。測量電阻的方法很多，常用的方法分類如下：1.按獲取測量結(jié)果方式分類(1)直接測阻法采用直讀式儀表測量電阻，儀表的標(biāo)尺是以電阻的單位(、k或M)刻度的，根據(jù)儀表指針在標(biāo)尺上的指示位置，可以直接讀取測量結(jié)果。例如用萬用表的檔或M表等測量電阻，就是直接測阻法。(2)比較測阻法采用比較儀器將被測電阻與標(biāo)準(zhǔn)電阻器進(jìn)行比較，在比較儀器中接有檢流計，當(dāng)檢流計指零時，可以根據(jù)已知的標(biāo)準(zhǔn)電阻值，獲取被測電阻的阻值。(3)間接測阻法通過測量與電阻有關(guān)的電量，然后根據(jù)相關(guān)公式計算，求出被測電阻的阻值。例如得到廣泛應(yīng)用的、最簡單的間接測阻法是電流、電壓表法測量電阻(即伏安法)。它是用電流表測出通過被測電阻中的電流、用電壓表測出被測電阻兩端的電壓，然后根據(jù)歐姆定律即可計算出被測電阻的阻值。2．按被測電阻的阻值的大小分類(1)小電阻的測量是指測量1以下的電阻。測量小電阻時，一般是選用毫歐表。要求測量精度比較高時，則可選用雙臂電橋法測量。(2)中等電阻的測量是指測量阻值在1~0.1M之間的電阻。對中等電阻測量的最為方便的方法是用歐姆表進(jìn)行測量，它可以直接讀數(shù)，但這種方法的測量誤差較大。中等電阻的測量也可以選用伏、安表測阻法，它能測出工作狀態(tài)下的電阻值。其測量誤差比較大。若需精密測量可選用單臂電橋法。(3)大電阻的測量是指測量阻值在0.1M以上的電阻。在測量大電阻時可選用兆歐表法，可以直接讀數(shù)，但測量誤差也較大。二、伏安法測電阻圖2-21(a)是電流表外接的伏安法，這種測量方法的特點是電流表讀數(shù)I包含被測電阻R中的電流I與電壓表中的電流IV，所以電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值應(yīng)是被測電阻R與電壓表內(nèi)阻RV并聯(lián)后的等效電阻，即(R//RV)=U/I，所以被測電阻值為RUUIRV如果不知道電壓表內(nèi)阻RV的準(zhǔn)U確值，令R，則該種測量方法適I用于R<<RV情況，即適用于測量阻值較小的電阻。圖2-21(b)是電流表內(nèi)接的伏安法，這種測量方法的特點是電壓表讀數(shù)U包含被測電阻R端電壓U與電流圖2-21伏安法測電阻表端電壓UA，所以電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值應(yīng)是被測電阻R與電流表內(nèi)阻RA之和，即RRA=U/I，所以被測電阻值為URRAIU如果不知道電流表內(nèi)阻的準(zhǔn)確值，令R，則該種測量方法適用于R>>RA的情I況，即適用于測量阻值較大的電阻。第三篇：汽車文化--教案汽車文化教案汽車一族2009-11-1909:20:06閱讀192評論0字號：大中小訂閱課程名稱:汽車文化課程類型：理論課總學(xué)時：48使用教材：《汽車文化》郎全棟主編人民交通出版社教學(xué)方法、手段：理論面授考核方式：考查主要參考書目：1、張建俊《汽車診斷與檢測技術(shù)》人民交通出版社20052、王秀貞《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》人民郵電出版社20033、張鳳山《國產(chǎn)轎車故障診斷與排除實例精選》機(jī)工版20044、陳家瑞《汽車構(gòu)造》機(jī)工版20025、湯姆森學(xué)習(xí)公司《修理訓(xùn)練》叢書機(jī)工版20041、緒論教學(xué)目標(biāo)與要求：1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶卣骷捌湎嗷リP(guān)系2.公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位3.我國的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展4.汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用教學(xué)重點：1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶卣骷捌湎嗷リP(guān)系2.公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶卣骷捌湎嗷リP(guān)系鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要運(yùn)輸方式，其中公路運(yùn)輸居于主導(dǎo)地位火車——1825年英國人喬治·斯蒂芬森制造了蒸汽火車1825年汽車——1886年1月29日德國人卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車輪船——1807年8月17日美國人羅伯特·富爾頓制造了蒸汽輪船飛機(jī)——1903年12月17日美國人威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟制造了飛機(jī)管道——1865年美國賓夕法尼亞州的原油管道二、公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位馬路——法國工程師皮爾·馬克丹制造的拱形兩邊帶排水系統(tǒng)的路。高速公路——1932年德國建成波恩至科隆的高速公路各國的公路發(fā)展三、我國的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展舊中國的公路運(yùn)輸新中國的公路運(yùn)輸居于基礎(chǔ)地位我國第一條高速公路——1988年上海——嘉定“五縱七橫”道路運(yùn)輸法規(guī)建設(shè)2004年5月1日實行《道路交通安全法》思考題：1、廣西的第一條高速公路是哪條？2、高速公路的意思何在？3、《道路交通安全法》以人為本的精神在哪里體現(xiàn)出來？2、車的地位教學(xué)目標(biāo)與要求：1、汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用2、簡談汽車3、新中國汽車工業(yè)的崛起4、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢教學(xué)重點：1、汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用2、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:汽車對社會經(jīng)濟(jì)的影響一、汽車是優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)的重要工具汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點：普遍性、靈活性；快速、直達(dá)、靈活方便、原始投資少、經(jīng)濟(jì)效益高、駕駛技術(shù)易掌握；獨(dú)立承擔(dān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的運(yùn)輸、補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式。二、汽車工業(yè)是創(chuàng)造巨大產(chǎn)業(yè)值的產(chǎn)業(yè)15000億美元三、汽車工業(yè)是波及范圍廣和效果大的產(chǎn)業(yè)原材料工業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、配套產(chǎn)品業(yè)、公路建設(shè)業(yè)、能源工業(yè)、銷售業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)1元——→9.92元四、汽車工業(yè)是提供大量就業(yè)機(jī)會的產(chǎn)業(yè)五、汽車工業(yè)是高新技術(shù)的結(jié)晶六、汽車工業(yè)是強(qiáng)大的出口產(chǎn)品日本、德國、法國、西班牙、韓國、墨西哥和美國七、汽車工業(yè)是創(chuàng)造巨額稅收的產(chǎn)業(yè)八、汽車推進(jìn)了社會顯著進(jìn)步九、高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域前景廣闊汽車進(jìn)入百姓家庭1．2004年5月21日國務(wù)院頒發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》2．汽車維修人員的素質(zhì)函待提高，技能型人才奇缺3．高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)面向和崗位能力分析3.汽車史話教學(xué)目標(biāo)與要求：1.掌握詹姆斯·瓦特對蒸汽機(jī)發(fā)明的貢獻(xiàn)。2.掌握第一輛蒸汽汽車的發(fā)明。3.掌握尼古拉斯·奧托對內(nèi)燃機(jī)發(fā)明的貢獻(xiàn)4.了解汽車發(fā)明的必然性5.掌握卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明人。6.掌握本茨發(fā)明第一輛汽車的重要意義。7.了解貝爾塔試車壯舉的意義教學(xué)重點：1.掌握第一輛蒸汽汽車的發(fā)明。2.掌握卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明人。3.掌握本茨發(fā)明第一輛汽車的重要意義。授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:汽車的萌芽階段一、車輪和車早期的車輪銅車馬模型指南車記里鼓車云梯車巢車撞車滑輪車風(fēng)力車發(fā)條車二、蒸汽機(jī)的發(fā)明瓦特三、蒸汽汽車的發(fā)明1769年法國陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾四、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明1877年8月4日德國工程師尼古拉斯·奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生“現(xiàn)代汽車之父”——卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒本茨的第一輛汽車：1886年1月29日德國人卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，三輪配火花塞點火汽油機(jī)戴姆勒的第一輛汽車：1886年戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，四輪思考：(1)蒸汽機(jī)、煤氣內(nèi)燃機(jī)的主要發(fā)明人是誰?(2)第一輛蒸汽汽車是何時何人發(fā)明的?在汽車發(fā)展史上有什么意義?4、北京車展教學(xué)目標(biāo)與要求：1、了解北京車展的作用及特點2、了解最新的汽車動態(tài)3、了解北京車展出現(xiàn)的新車教學(xué)重點：1、了解最新的汽車動態(tài)2、了解北京車展出現(xiàn)的新車授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:特點：1、全球乘用車品牌齊全，是在國內(nèi)舉辦的汽車展有史以來，乘用車參展品牌最齊全的一屆展會。2、展車質(zhì)量高，全球首發(fā)車達(dá)7輛，創(chuàng)下國內(nèi)汽車展記錄。標(biāo)志著北京車展的質(zhì)量和水平邁上新臺階。3、首次與著名的米其林公司合作，設(shè)立歷屆北京車展面積最大，設(shè)施最齊全，服務(wù)種類最多的世界級車展的新聞中心。4、首次實行記者證件在網(wǎng)上登記領(lǐng)取，提升了管理的科學(xué)化和國際化水平。5、在國展一號館２Ａ展館匯萃了全球豪華品牌。成為展會的亮點。新車，好車，名車1、邁巴赫這一歷史上曾無限風(fēng)光的豪華品牌于四年前復(fù)活了。復(fù)活后的邁巴赫不負(fù)其名，在奔馳的幫助下立刻獲得了成功?，F(xiàn)在它要推出旗下的第四款車型也是最強(qiáng)大的62S。S代表著“Special（特別版）”。這款車比起標(biāo)準(zhǔn)版來說更豪華更有個性。馬力方面與標(biāo)準(zhǔn)版一樣都是12缸450千瓦。2、蓮花這款概念車說明了蓮花是一個多才多藝的汽車制造商。這輛車將是未來蓮花中置引擎“supersportscar”的基礎(chǔ)，該車將于2008年面世。這輛APX配備了蓮花自行設(shè)計的3-literDOHCV6超級動力引擎，前置，在轉(zhuǎn)速6250rpm時可以輸出300hp的馬力，0-60mph只需5.0秒．3、豐田花冠一款不折不扣的世界車，從1966年誕生至今歷經(jīng)9代，行銷世界上超過140個國家和地區(qū)，倍受青睞，累計銷量超過千萬，2000年在單一品牌全球累計銷量以上，(2498.6607萬輛)被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄》。4、寶馬X3裝備了新一代直列6缸汽油發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)排量分別為3.0升和2.5升，輸出功率比前代發(fā)動機(jī)更高，分別達(dá)到了200千瓦/272馬力和160千瓦/218馬力5、紅旗紅旗新旗艦的防彈級別相當(dāng)于歐洲B4、美國3A的標(biāo)準(zhǔn)，跟歐洲寶馬、奔馳、奧迪的防彈標(biāo)準(zhǔn)一致；同時也相當(dāng)于國內(nèi)運(yùn)鈔車F79、F64的防彈標(biāo)準(zhǔn)，防彈強(qiáng)度可抵擋F79、F64兩類槍支的連續(xù)射擊。6、榮威上汽首款中高檔自主品牌產(chǎn)品榮威750，是基于Rover（羅孚）75平臺核心技術(shù)全新開發(fā)而成，是第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品，同時廣泛使用歐洲高檔車技術(shù)：7、沃爾沃C708、奔馳GL4509、福特新MPVS-MAX10、馬自達(dá)MX511、賓利雅致RLMulliner限量版12、法拉利599GTB13、世爵跑車Spyker14、威茲曼跑車15、瑪莎拉蒂“鳥籠”PCauto思考：1、我們能為汽車行業(yè)做什么？2、汽車行業(yè)最需要什么樣的人才？5、汽車外形和色彩教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)了解影響汽車外形演變的三要素。(2)掌握汽車外形的演變過程(3)了解色彩三要素。(4)掌握確定汽車色彩的主要因素。(5)掌握汽車色彩與行車安全的關(guān)系教學(xué)重點：(1)汽車外形的演變是機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動力．學(xué)三者協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果。(2)汽車誕生一百多年來，汽車外形經(jīng)過了馬車形、箱形、甲殼蟲形、船形、魚形、楔形和子彈頭形等演變。(3)色彩的三要素是色相、明度和純度。(4)膨脹色對汽車行駛安全有利。授課時數(shù)：４學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:一、外形汽車既是現(xiàn)代化的交通工具，又是流動的藝術(shù)品，以其科學(xué)、藝術(shù)的外形和色彩使世界更加美麗。影響汽車外形演變有三個因素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動力學(xué)。汽車外形的演變就是三者協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果。機(jī)械工程學(xué)要求動力性好、操縱穩(wěn)定性好等。人體工程學(xué)要求駕乘人員有足夠的活動空間，舒適性好。空氣動力學(xué)要求汽車行駛時空氣阻力小。汽車誕生一百多年來，汽車外形經(jīng)過了馬車形、箱形、甲殼蟲形、船形、魚形、楔形和子彈頭形等演變。影響汽車外形演變的三個因素：機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動力學(xué)。外形的演變：馬車形→箱形→甲殼蟲形→船形→魚形→楔形→子彈頭形二、色彩基本知識——色彩三要素：色相、明度、純度我們的世界是色彩的世界。色彩能美化產(chǎn)品和環(huán)境，滿足人們的審美要求。優(yōu)美的色彩設(shè)計能夠提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。色彩是汽車造型的重要組成部分。人們在觀察汽車的瞬間，首先映入眼簾的是汽車的色彩，然后才是外形、質(zhì)感。也就是說，人的視覺神經(jīng)對色彩的感知是最快的，其次是形態(tài)，最后是質(zhì)感。色彩基本知識——色彩三要素(此部分供教學(xué)參考)色彩是一種視覺現(xiàn)象，只有光線照射在物體上時，經(jīng)過物體表面色彩對光線的吸收和反射，再作用于人的視覺器官從而形成了色彩的感覺。根據(jù)色彩的組成要素分析，任何色彩都具有三種物理屬性，即：色相、明度和純度，稱為色彩的三要素。色彩三要素是認(rèn)識和表現(xiàn)色彩的基本依據(jù)，也是鑒別、分析色彩的標(biāo)準(zhǔn)。色彩三要素之間，既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系。1．色相色相是指色彩具有的相貌特征。同的色相。個色名就代表一種色彩的相貌，如紅、黃、綠……即為不色相在光譜帶上的序列是從紅到紫直線排列。在諸色相中，紅、橙、黃、綠、藍(lán)(青包括在藍(lán)內(nèi))、紫是六個具有基本感覺的色相。2、明度是指色彩的明暗程度。每種色彩都有其自身的明暗程度。3．純度純度是指色彩的飽和程度，也町以理解為某色相中色素的含量純色。標(biāo)準(zhǔn)色就是純色，所以標(biāo)準(zhǔn)色純度最高，最鮮艷。在無色彩系中，如黑、灰、白，它們沒有純度，只有明度差別。色彩達(dá)到飽和狀態(tài)時稱為正確的標(biāo)色方法，可以體現(xiàn)某種色彩的色相、明度和純度的內(nèi)在聯(lián)系。目前我國對色彩的表示方法，多以色相命名，而對明度和純度的表示，大多以修飾語加以區(qū)別，通常有以下幾類：，?以自然物的色彩命名，如蘋果綠、橘黃、駝灰、孔雀藍(lán)、象牙白等；以色彩濃度命名，如淡黃、淺綠、深黃等；以色彩的明暗命名，如明綠、暗綠、正綠等。這種命名的方法，直觀、想像力強(qiáng)，但準(zhǔn)確汽車色彩主要受以下因素影響。汽車在使用過程中，已形成慣用色彩。消防車采用紅色，使人們知道有火災(zāi)發(fā)生，趕緊避讓。白色的救護(hù)車，是運(yùn)用白色的純潔、神圣。郵政車選擇綠色給人以和平、安全的感覺。作為軍用車一般都為深綠色，使車輛與草大、地面的顏一、汽車的使用功能與色彩消防車、救護(hù)車、郵政車、軍用車、工程車二、汽車的使用環(huán)境與色彩三、汽車的使用對象與色彩四、汽車的傳統(tǒng)色彩和流行色彩五、汽車的安全與色彩6.美國汽車公司和商標(biāo)教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)掌握凱迪拉克商標(biāo)的含義。(2)掌握1927年的雪佛蘭(Chevrolet)汽車對通用汽車公司發(fā)展的意義。(3)了解克爾維特(Corvette)跑車的造型特點。(4)了解別克商標(biāo)的含義。(5)了解福特汽車公司生產(chǎn)的主要轎車或跑車。(6)了解林肯商標(biāo)的含義。(7)了解克萊斯勒汽車公司設(shè)立的分部和生產(chǎn)的主要汽車。(8)了解吉普(Jeep)商標(biāo)的由來。(9)掌握美國著名汽車公司或分部名稱、車名的英語寫法或口譯教學(xué)重點：(1)凱迪拉克商標(biāo)圖形及含義。(2)1927年的雪佛蘭汽車為通用汽車公司崛起作出了決定性的貢獻(xiàn)。(3)克爾維特跑車的特點。(4)別克商標(biāo)圖形及含義。(5)福特汽車公司主要生產(chǎn)哪些汽車。(6)林肯商標(biāo)的含義。(7)克萊斯勒汽車公司主要生產(chǎn)哪些汽車。(8)吉普商標(biāo)的來歷授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:特點：日本車較細(xì)膩，價格較便宜，排量不大，質(zhì)量尚可。德國車外觀樸素，或者叫經(jīng)典，皮實耐用，質(zhì)量一流，價格最高。美國車外型粗獷豪放，排量比較大，動力充沛，空間也很大，質(zhì)量居中。一言蔽之：歐車是跑的，美車是住的，日車是用的。理念：美國車向來以老大地位自居，以奢華著稱。無論是通用系、福特系，從凱迪拉克、林肯到別克、野馬、雪佛蘭等，均以車體內(nèi)部空間寬大著稱。美國車寬大自然是與美國人高大魁梧有關(guān)，但更與美國人追求人性化設(shè)計理念有關(guān)。美國人最看重生命的寶貴，因此車身一般都很結(jié)實，整車重量大，車身的鋼板厚實，增加了安全防御能力。美國系列：一、通用汽車公司：CADILLAC、CHEVROLET、BUICK、PONTIAC、OLDSMOBILE、SATURN二、福特汽車公司：FORD、MUSTANG、COBRA、LINCOLN三、克萊斯勒（CHRYSLER）汽車公司：CHRYSLER、PLYMOUTH、DODGE、VIPER、JEEP7.日本汽車公司和商標(biāo)教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)了解目前采用的豐田商標(biāo)的含義。(2)了解豐田汽車公司的典型車型。(3)了解豐田歷代花冠。(4)了解豐田凌志轎車商標(biāo)的含義。(5)了解日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的主要轎車。(6)了解馬自達(dá)汽車商標(biāo)的含義。(7)了解三菱汽車公司生產(chǎn)的主要汽車。(8)了解大發(fā)工業(yè)公司的夏來多(Charade)轎車與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司生產(chǎn)的夏利轎車的關(guān)系。(9)掌握日本著名汽車公司名稱、車名的外文寫法和口譯教學(xué)重點：(1)相關(guān)知識的文獻(xiàn)檢索、寫作、講演，具有車型介紹和評價的能力。(2)應(yīng)會日本著名汽車公司名稱、車名的外文寫法和口譯授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:日系汽車在中國的銷售量（單位：萬輛）一、豐田汽車公司：TOYOTA、CROWN、COROLLA、LUXE二、日產(chǎn)汽車公司：NISSAN三、本田汽車公司：HONDA、ACCORD、CIVIC四、馬自達(dá)汽車公司：MAZDA五、五十鈴木汽車公司：ISUZU六、三菱汽車公司：MITSUBISHI七、大發(fā)工業(yè)公司：DAIHATSU知識點：(1)豐田商標(biāo)的圖案為三個橢圓。(2)豐田汽車公司的典型品牌汽車。(3)花冠汽車自從1966年成功推出以來，在38年間經(jīng)歷了八代產(chǎn)品，天津一汽生產(chǎn)的花冠為第九代車型。(4)凌志轎車商標(biāo)的含義。(5)日產(chǎn)汽車公司土要生產(chǎn)公爵王(Cedric)、藍(lán)烏(Bluebird)等型轎車。(6)馬自達(dá)商標(biāo)的圖案及含義。(7)三菱汽車公司主要生產(chǎn)的汽車類型。(8)天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司的發(fā)展。8.歐洲汽車公司和商標(biāo)教學(xué)目標(biāo)與要求：1、歐洲各國車系的特點2、歐洲各國車系的代表車型3、歐洲各國車系的商標(biāo)及含義教學(xué)重點：(1)相關(guān)知識的文獻(xiàn)檢索、寫作、講演，具有汽車介紹和評價的能力。(2)應(yīng)會歐洲各國著名汽車公司名稱、車名的外文寫法和口譯授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:(1)戴姆勒—奔馳汽車公司成立后，所用商標(biāo)是將原來戴姆勒汽車公司商標(biāo)和奔馳汽車公司商標(biāo)的綜合和簡化。(2)大眾汽車公司生產(chǎn)的轎車類型。(3)奧迪汽車公司采用四連環(huán)商標(biāo)。(4)寶馬商標(biāo)是圓環(huán)中為藍(lán)白兩色相同的螺旋槳圖案。(5)寶馬(BMW)328跑車、寶馬Z3跑車和寶馬1500轎車等是寶馬汽車公司的杰作。(6)波爾舍汽車公司生產(chǎn)的典型車型。(7)歐寶汽車商標(biāo)圖案是震撼世界的閃電，風(fēng)馳電掣，劃破長空，代表公司技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。(8)歐寶汽車公司近年來生產(chǎn)的轎車類型。德國系列：一、戴姆勒—奔馳：BENZ二、大眾汽車公司：甲殼蟲、PASSAT、SANGTANA、GOLF、JETTA、POLO、BORA、LUPO三、奧迪汽車公司：AUDIA4、A6、A8四、寶馬汽車公司：BMW五、波爾舍汽車公司：PORSCHE8六、歐寶汽車公司：OPEL法國系列：一、標(biāo)致汽車公司：PEUGEOT二、雪鐵龍汽車公司：CITROEN三、雷諾汽車公司：RENAULT意大利系列：一、菲亞特汽車公司：FIAT、IVECO二、阿爾發(fā)·羅米歐汽車公司：ALFAROMEO三、法拉利汽車公司：FERRARI四、馬希拉蒂汽車公司：MASERATI五、藍(lán)保基尼汽車公司：LAMBORGHINI英國系列：一、勞斯萊斯汽車公司：ROLLS—ROYCE二、美洲虎汽車公司：：JAGUAR三、陸虎汽車公司：ROVER四、本特利汽車公司：BENTLEY五、蓮花汽車公司：LOTUS瑞典系列：一、紳寶汽車公司：SAAB二、沃爾沃汽車公司：VOLVO捷克系列：一、斯柯達(dá)汽車公司：SKODA二、太脫拉汽車公司：TATRA韓國系列：一、現(xiàn)代汽車公司：HYUNDAI二、大宇汽車公司：DAEWOO9.中國汽車公司和商標(biāo)教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)掌握我國三大汽車集團(tuán)及其組成。(2)了解第一汽車制造廠商標(biāo)的含義。(3)了解紅旗轎車商標(biāo)的含義。(4)掌握紅旗品牌的價值。(5)了解東風(fēng)汽車公司商標(biāo)的含義。(6)了解上海大眾汽車有限公司成立的時間和所生產(chǎn)的車型。(7)了解國產(chǎn)主要轎車的品牌鑒定標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)重點：(1)我國三大汽車集團(tuán)是一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)。(2)第一汽車制造廠的商標(biāo)圖案及其含義。(3)紅旗象征毛澤東思想的偉大旗幟。(4)紅旗是中國轎車品牌第一“金”。(5)東風(fēng)商標(biāo)的圖案及其含義。(6)上海大眾汽車有限公司的成立及生產(chǎn)的主要車型。授課時數(shù)：４學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:一汽集團(tuán)：解放、紅旗二汽集團(tuán)：東風(fēng)上汽集團(tuán)：桑塔納(d)長安商標(biāo)——長安(CHANGAN)汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司在宇宙中舉升。(e)吉利商標(biāo)——廣闊時空，永無止境；6個6，“六六大順”(f)奇瑞商標(biāo)——奇瑞汽車有限公司(CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED)英文的縮寫，即CAC藝術(shù)化組合的圖案。商標(biāo)兩側(cè)的C字向上環(huán)繞成橢圓狀，象征地球；中間的A字在橢圓上方斷開處向上延伸，寓意奇瑞汽車公司發(fā)展無窮。(g)金龍客車商標(biāo)——橢圓和人字。以人為本，放眼全球，制造世界水平的中國客車。(h)東南汽車商標(biāo)——“鵬起東南，行諸四?！?。鵬烏由東南昂首朝上，表現(xiàn)出振翅&、的態(tài)勢。商標(biāo)表現(xiàn)出前瞻的、躍動的、深具能量的企業(yè)買力。學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)了解汽車命名的基本原則。(2)掌握汽車譯名的方法和實例。(3)掌握汽車命名的實例鑒定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)知：(1)汽車命名具有個性；汽車命名具有內(nèi)涵；汽車命名注意文化差異。(2)汽車譯名方法有意譯、音譯、音意譯結(jié)合。應(yīng)會：能將國外車名譯成中文教學(xué)建議教具：帶外文車名的典型汽車照片。建議：以本單元課題一至課題十提到的車名組織汽車命名討論和外國汽車譯名練習(xí)汽車以公司創(chuàng)始人命名的如：雪佛蘭、勞斯萊斯、標(biāo)致、雪鐵龍、波爾舍、法拉利、本田等。梅塞德斯、凱迪拉克、林肯等人的名字也為汽車帶來了輝煌。2．以山河命名錦繡山河為人們陶醉，名山名河自然是汽車命名的對象，如桑塔納、太脫拉、伏爾加、黃河、松花江等。3．以動物命名動物充滿活力，動物象征時空。汽車如同飛禽走獸，以動物為汽車命名給汽車增加靈動性，野馬、眼鏡蛇、蝰蛇、美洲虎、美洲獅、雄獅、麋鹿、羚羊、鳳凰、天鷹、火鳥、云雀等與大自然共舞。4．以歷史背景命名歷史記載著時代特征，解放、紅旗、躍進(jìn)、東風(fēng)都是具有歷史背景的汽車品牌。5．以地位命名以地位為汽車命名自然抬高了汽車身價，總統(tǒng)、君王、公爵王、皇冠、貴夫人都成就了汽車的晶位。6．以花卉命名汽車奔馳在全球，鮮花美化著世界。奇花爭艷。7．以神話命名花冠、豐田之花、紫羅蘭、櫻花、玫瑰、茶花、晶花、蓮花等神有神力，汽車以神命名自然也就神氣起來。馬自達(dá)是古希臘神話中的光明之神；泰坦是大力神；默寇利是羅馬神話中的主管商業(yè)和道路之神。10.汽車名人教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)掌握卡爾·本茨對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(2)掌握戈特利布·戴姆勒對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(3)了解費(fèi)迪南德·波爾舍對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)(４)掌握亨利·福特對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(５)了解威廉·杜蘭特對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(６)掌握阿爾弗萊德·斯隆對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(７)了解沃爾特·克萊斯勒對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)教學(xué)重點：(1)福特是福特汽車公司的創(chuàng)始人，被譽(yù)為“汽車大王”。(2)掌握卡爾·本茨對汽車事業(yè)的貢獻(xiàn)。(3)斯隆在通用汽車公司處于困境時，挽救、發(fā)展了通用汽車公司。斯隆有“世界上最偉大的董事長”之稱。(4)克萊斯勒是克萊斯勒汽車公司的創(chuàng)始人，他創(chuàng)建和發(fā)展了美國第三大汽車公司授課時數(shù)：２學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:1883年，本茨在德國曼海姆成立了本茨公司，于1885年造出了第一輛三輪汽車。然而開始“現(xiàn)代汽車之父”——卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒卡爾·本茨：1844—1929年1883年成立奔馳公司戈特利布·戴姆勒：1834—1900年1883年8月發(fā)明臥式汽油機(jī)1884年5月發(fā)明立式汽油機(jī)1885年制造世界上第一輛汽車奔馳標(biāo)志的設(shè)計成立戴姆勒公司費(fèi)迪南德·波爾舍1875—1951年汽車設(shè)計大師20世紀(jì)最佳汽車工程師設(shè)計了“甲殼蟲”汽車，產(chǎn)量達(dá)2000多萬輛福特1893年圣誕節(jié)，福特研制的汽油機(jī)試驗成功，1896年造出了汽車。1903年6月16日，福特和11名合伙人建立于福特汽車公司。1908年，福特生產(chǎn)出T型車；1913年，創(chuàng)造了用流水線裝配汽車的方式。福特T型車生產(chǎn)了20年，共生產(chǎn)了1500多萬輛。1863—1947年“汽車大王”推出福特T型車，創(chuàng)造用流水線裝配汽車的方式，0年生產(chǎn)了福特T型車1500多萬輛威廉·杜蘭特1861—1947年1886年開設(shè)馬車廠1904年收購別克汽車公司1908年以別克汽車公司為核心創(chuàng)建了通用汽車公司1910年離開通用汽車公司1911年11月3日，創(chuàng)建雪佛蘭汽車公司1916年6月再次出任通用汽車公司阿爾弗萊德·斯隆1875—1966年“世界上最偉大的董事長”提出“分散經(jīng)營和集中協(xié)調(diào)結(jié)合”的管理方式提出“分期付款，舊車折舊，年年換代，密封車身”四項原則沃爾特·克萊斯勒1875—1940年1920年克萊斯勒離開通用汽車公司，受聘于將倒閉的馬克斯威爾汽車公司1925年6月6日成立克萊斯勒汽車公司1928年買下道奇汽車公司和順風(fēng)汽車公司安德烈·雪鐵龍1878年—1935年1912年在巴黎建立了雪鐵龍齒輪工廠1919年5月28日推出A型汽車1934年推出雪鐵龍7CV轎車采用發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動的布置方式豐田喜一郎1894—1952年是日本“國產(chǎn)汽車之父”，是“豐田生產(chǎn)方式”的奠基人1935年8月制造了第一輛豐田牌汽車1937年8月28日，創(chuàng)建了豐田汽車工業(yè)公司恩佐·法拉利1898—1988年“賽車之父”1920年在阿爾發(fā)·羅米歐汽車公司工作，創(chuàng)立了法拉利賽車俱樂部1938年離開阿爾發(fā)·羅米歐汽車公司1947年5月11月第一輛法拉利賽車問世饒斌1913—1987年“中國汽車工業(yè)的奠基人”1952年12月任中國第一汽車制造廠廠長，3年建成中國汽車的搖籃1965年12月籌備建設(shè)了中國第二汽車制造廠11.汽車運(yùn)動教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)了解賽車運(yùn)動的起源。(2)掌握管轄賽車運(yùn)動的國際組織教學(xué)重點：(1)了解賽車運(yùn)動的種類。(2)掌握方程式汽車錦標(biāo)賽的含義。(3)了解勒芒24小時世界汽車耐力錦標(biāo)賽的含義。(4)了解汽車?yán)惖暮x授課時數(shù)：２學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:方程式汽車錦標(biāo)賽、勒芒24小時汽車耐力錦標(biāo)賽、美國印第500英里汽車大獎賽、汽車?yán)惡涂ǘ≤囐惙匠淌狡囧\標(biāo)賽有F1、F3、F3000等級1950年5月13日在英國的銀石賽場舉行了第一次F1汽車錦標(biāo)賽勒芒24小時汽車耐力錦標(biāo)賽勒芒位于法國西南約200公里處，環(huán)行賽道13.5公里，每年6月舉行一次24小時汽車耐力錦標(biāo)賽美國印第500英里汽車大獎賽1911年開始在美國印第納州波利斯賽車場，環(huán)行2.5英里（4公里），舉行車賽，200圈，合計500英里（800公里）汽車?yán)愂澜缟献畹湫偷钠嚴(yán)愂沁_(dá)咯爾汽車?yán)?，途?0個國家，行程13000多公里卡丁車賽卡丁車賽開始于1940年，使用輕鋼管結(jié)構(gòu)車身，無車殼，四輪單座微型賽車，在環(huán)行賽道上比賽車速12.汽車花絮教學(xué)目標(biāo)與要求：(1)了解F1汽車錦標(biāo)賽知名的冠軍車手。(2)了解F1汽車錦標(biāo)賽的冠軍車隊。(3)了解F1汽車錦標(biāo)賽的獲勝賽車。(4)了解車壇明星麥克爾·舒馬赫對賽車運(yùn)動的貢獻(xiàn)教學(xué)重點：(1)感受賽車運(yùn)動的魅力。(2)了解F1汽車錦標(biāo)賽的內(nèi)涵授課時數(shù)：4學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:冠軍車手：第一次，1950年意大利法連納舒馬赫7次，凡喬5次，普羅斯特4次冠軍車隊：麥克拉倫11次，法拉利10次，威廉姆斯8，蓮花6次獲勝賽車：法拉利14次，福特13次，本田5次，雷諾5次車手明星：麥克爾·舒馬赫1969年1月3日出生于德國克爾班，1994、1995、2001、2002、2003、2004共7次冠軍，五連冠胡安·凡喬1911年出生于阿根廷1951、1954、1955、1956、1957共5次冠軍，四連冠阿蘭·普羅斯特1955年出生于法國的圣日爾曼1985、1986、1989、1993共4次冠軍艾爾頓·塞納1960—1994年，出生于巴西圣保羅1988、1990、1991共3次冠軍賽車運(yùn)動的魅力一、有助于改善汽車的性能賽車運(yùn)動是汽車新結(jié)構(gòu)、新材料的實驗場所二、強(qiáng)化的道路試驗三、動態(tài)車展目前F1賽車最大功率達(dá)669kw,最高轉(zhuǎn)速達(dá)19000r/min，造價15萬美元四、最佳廣告五、促進(jìn)汽車大眾化六、集人與車為一體的綜合較量汽車史傳說遭冷遇的蒸汽汽車女人和孩子的試車壯舉奔馳車名的由來慈禧太后把汽車打入冷宮汽車分類續(xù)談老爺車迷你車的士車轎車公共汽車皮卡車跑車防彈車概念車汽車命名典故汽車命名原則汽車命名具有個性汽車命名具有內(nèi)涵汽車譯名方法意譯音譯意譯和音譯結(jié)合濃縮人類文明的車名道路交通管理趣事右行左行自有其緣馬路的由來形形色色的路標(biāo)紅綠燈演變汽車駕駛考試汽車牌照史趣國外處罰交通違章13.汽車公害教學(xué)目標(biāo)與要求：1.汽車排放污染2.汽車噪音公害3.道路交通事故教學(xué)重點：1.了解汽車排放污染2.了解汽車噪音公害3.了解道路交通事故授課時數(shù)：2學(xué)時教學(xué)內(nèi)容及過程:汽車把人們帶進(jìn)現(xiàn)代生活，但隨著汽車保有量的不斷增加，也帶來許多問題。(1)汽車排放大量污染物，對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。(2)汽車噪聲破壞了城市的安靜，對人們的生活造成影響，對汽車駕駛員的健康和行車安全有直接危害。(3)汽車電器設(shè)備產(chǎn)生的電磁波引起對無線電、電視廣播和通訊設(shè)備的干擾。(4)道路交通事故經(jīng)常發(fā)生，造成了大量的人身傷亡和財產(chǎn)損失。(5)汽車消耗了大量的石油，加速了世界石油資源危機(jī)。(6)城市道路交通阻塞嚴(yán)重，浪費(fèi)了人們的時間，增加了油耗和排放污染。環(huán)境、能源、安全、暢通已成為汽車技術(shù)和交通管理的四大課題。汽車排放污染汽車排放與大氣污染一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸衔锕饣瘜W(xué)煙霧有鉛汽油和無鉛汽油汽車排放法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)隨著國情的變化，《中華人民共和國大氣污染防治法》第二次修定稿于20闐年4月29日由第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員第十五次會議通過，自2000年9月1日起實行。共七章，“第四章防治機(jī)動車船排放污染”包括四條。具體內(nèi)容是：(1)機(jī)動車船向大氣排放污染物不得超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。任何單位和個人不得制造、銷售或者進(jìn)口污染物排放超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車船。(2)在用機(jī)動車不符合制造時的在用機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，不得上路行駛。省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定對在用機(jī)動車實行新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)并對其進(jìn)行改造的，須報告國務(wù)院。機(jī)動車維修單位，應(yīng)當(dāng)按照防治大氣污染的要求和國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，使在用機(jī)動車達(dá)到規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。(3)國家鼓勵生產(chǎn)和消費(fèi)使用清潔能源的機(jī)動車船。國家鼓勵和支持生產(chǎn)、使用優(yōu)質(zhì)燃料油，采取措施減少燃料油中有害物質(zhì)對大氣環(huán)境的污染。單位和個人應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院規(guī)定的期限，停止生