鐵路線路工中級理論知識練習(xí)測試題附答案

第頁鐵路線路工中級理論知識練習(xí)測試題附答案1.在工作表中輸入公式,選定要輸入公式的單元格,再輸入(),輸入公式(輸入數(shù)字、運算符號和單元格地址),然后按回車鍵。A、等號B、大于號C、小于號D、冒號【正確答案】：A解析：暫無解析2.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計劃。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工【正確答案】：B解析：暫無解析3.當(dāng)軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時,在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率【正確答案】：C解析：暫無解析4.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對處線路上,另一端在距離施工地點()處線路上,分別設(shè)置移動停車信號牌(燈)防護(hù),將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m【正確答案】：B解析：暫無解析5.最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在按上式計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4【正確答案】：B解析：暫無解析6.道口工接班應(yīng)至少提前()到道口。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘【正確答案】：A解析：暫無解析7.在線路允許速度200>Vmax>160kmh正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、3【正確答案】：A解析：暫無解析8.在同一坡面的垂直線上,()上下同時開工,不得在上層挖土?xí)r下層運土。A、可以B、應(yīng)該C、不得D、必須【正確答案】：C解析：暫無解析9.電焊機不帶電的金屬外殼必須采取()。A、保護(hù)接地B、保護(hù)接零C、保護(hù)接地或接零D、無需接地或接零【正確答案】：C解析：暫無解析10.道口護(hù)軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為()mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為90~100mm;輪緣槽深度應(yīng)為45~60mm。A、120~130B、70~100C、60~70D、90~100【正確答案】：B解析：暫無解析11.對股道編號描述錯誤的是()。A、股道編號,單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號,上行一側(cè)為單號,下行一側(cè)為雙號C、一個車站(分場時為一個車場)的股道不準(zhǔn)有相同的編號D、盡頭式車站,向終點方向由左側(cè)開始順序編號,如站舍位于線路一側(cè)時,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號【正確答案】：B解析：暫無解析12.屬于普速鐵路II級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【正確答案】：D解析：暫無解析13.換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時,應(yīng)放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于()m。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯開,用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定,中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、1000B、800C、100D、500【正確答案】：D解析：暫無解析14.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般()類事故。ABCD【正確答案】：D解析：暫無解析15.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過()時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃【正確答案】：A解析：暫無解析16.班組行車安全管理的基本要求是落實班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度,形成安全管理的()機制。A、聯(lián)控B、預(yù)想C、監(jiān)督D、考核【正確答案】：B解析：暫無解析17.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫大于2mm,其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動,每根扣()分。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無解析18.溶制硫磺錨固料時,應(yīng)控制火力,溫度不得超過()℃。A、100B、140C、160D、180【正確答案】：D解析：暫無解析19.當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時,可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行()。無備用膠接絕緣鋼軌時,也可換入兩根不短于6m的鋼軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進(jìn)行臨時處理。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接【正確答案】：A解析：暫無解析20.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是|←△△△→|。A、連續(xù)重傷B、一點重傷C、連續(xù)輕傷D、一點輕傷【正確答案】：A解析：暫無解析21.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:()、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護(hù)軌D、轉(zhuǎn)轍器【正確答案】：A解析：暫無解析22.工電結(jié)合部管理范圍:()(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。A、軌道B、曲線C、道岔D、路肩【正確答案】：C解析：暫無解析23.允許速度Vmax≤120kmh正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、6B、12C、8D、10【正確答案】：D解析：暫無解析24.普速鐵路施工等級分為()級。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：B解析：暫無解析25.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足(),應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m\【正確答案】：B解析：暫無解析26.鋼軌鉆孔機在鉆孔時一般采用()給鉆孔處降溫。A、機油B、水C、酒精D、強制通風(fēng)散熱【正確答案】：B解析：暫無解析27.焊接切割設(shè)備保護(hù)接零的具體做法是用一根導(dǎo)線()。A、一端接零線,一端接焊機外殼B、一端接地,一端接焊機外殼C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空載【正確答案】：A解析：暫無解析28.由于滑坡的形成與發(fā)展的條件其復(fù)雜,而且往往是綜合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、攔截地下水、增設(shè)()和減重等措施綜合整治。A、抗滑支擋結(jié)構(gòu)B、排水溝C、防護(hù)網(wǎng)D、排水坡【正確答案】：A解析：暫無解析29.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時,應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應(yīng)符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm【正確答案】：A解析：暫無解析30.25m鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于()℃的地區(qū)軌縫應(yīng)個別設(shè)計。A、85B、90C、100D、105【正確答案】：C解析：暫無解析31.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、()、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑,并做好自身防護(hù)。A、列車運行特點B、設(shè)備情況C、人員情況D、施工進(jìn)度【正確答案】：A解析：暫無解析32.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過()時,必須做好放散和調(diào)整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃【正確答案】：B解析：暫無解析33.成段更換扣件作業(yè),扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于()mm不得超過8%。A、1B、2C、3D、3【正確答案】：B解析：暫無解析34.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、地方政府B、鐵路總公司C、國務(wù)院D、交通部【正確答案】：C解析：暫無解析35.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kgm及以下鋼軌,在到發(fā)線上超過()mm時,應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：B解析：暫無解析36.如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人(),必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。A、下道避車B、注意來車C、停止作業(yè)D、采取措施【正確答案】：C解析：暫無解析37.鋼軌接頭病害整治放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤()kmh時,每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。A、15B、30C、45D、60【正確答案】：C解析：暫無解析38.普通鋼軌接頭,為防止螺栓松動,需要在螺栓上安裝()。A、螺母B、套筒C、防滑設(shè)備D、彈簧墊圈【正確答案】：D解析：暫無解析39.調(diào)整軌縫作業(yè)中按計劃串動鋼軌,使用液壓軌縫調(diào)整器時,25m鋼軌每次串動()根,12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：D解析：暫無解析40.在線路允許速度160≥Vmax>120kmh正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3【正確答案】：B解析：暫無解析41.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),首先應(yīng)按選定的(),稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次【正確答案】：A解析：暫無解析42.道口短路閘刀由()部門負(fù)責(zé)日常管理、電務(wù)部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：C解析：暫無解析43.允許速度200>Vmax>160kmh正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、10D、12【正確答案】：C解析：暫無解析44.當(dāng)軌縫()時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、嚴(yán)重不均勻B、均勻C、過大D、過小【正確答案】：A解析：暫無解析45.在電氣化區(qū)段清除危石,進(jìn)行爆破作業(yè)時,應(yīng)有()部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電【正確答案】：D解析：暫無解析46.影響超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè),必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系,填寫配合通知書,由其配合人員負(fù)責(zé)()相關(guān)設(shè)備。A、監(jiān)督拆除B、拆除和恢復(fù)C、監(jiān)督恢復(fù)D、恢復(fù)【正確答案】：B解析：暫無解析47.鋼軌接頭阻止鋼軌端部自由伸縮的阻力稱為接頭阻力,接頭阻力是由鋼軌與夾板之間的摩擦力產(chǎn)生的,摩擦力越大,接頭阻力()。A、根據(jù)條件變化B、不變C、越小D、越大【正確答案】：D解析：暫無解析48.搗固車在圬工橋面作業(yè)時,必須事先拆除護(hù)軌,測定軌枕底下道砟厚度,如厚度不足()時,嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm【正確答案】：A解析：暫無解析49.線路允許速度不大于120kmh,在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25【正確答案】：D解析：暫無解析50.在計算機網(wǎng)路中,聯(lián)網(wǎng)計算機之間通信必須使用共同的()。A、體系結(jié)構(gòu)B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議C、操作系統(tǒng)D、硬件結(jié)構(gòu)【正確答案】：B解析：暫無解析51.道岔撥道作業(yè)時,負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股看道指揮,看小方向時,離撥道起道點()m左右看鋼軌作用邊向不動點目測穿直,確認(rèn)撥道方向,估算撥道量并做好標(biāo)記。A、15B、40C、25D、30【正確答案】：C解析：暫無解析52.更換絕緣夾板作業(yè)時,夾板和鋼軌需要使用()連接。A、軌端絕緣板B、絕緣套管C、螺栓D、平墊圈【正確答案】：C解析：暫無解析53.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:接頭螺栓缺少,每個扣()分。A、8B、6C、5D、4【正確答案】：A解析：暫無解析54.長軌精調(diào),有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動,一般通過搗固來實現(xiàn);無砟軌道必須兩股分別調(diào)整,一般通過()調(diào)性來實現(xiàn)。A、起道B、撥道C、改道D、扣件【正確答案】：D解析：暫無解析55.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為()~180mmA、100B、120C、150D、160【正確答案】：C解析：暫無解析56.輕型軌道車區(qū)間運行最高速度不得超過()。A、25kmhB、35kmhC、45kmhD、55kmh【正確答案】：C解析：暫無解析57.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無解析58.軌底坡設(shè)置是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說法中正確是()。A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側(cè),則說明軌底坡不足C、如果光帶居中,說明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡過大【正確答案】：C解析：暫無解析59.繁忙干線行車中斷()小時以上,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無解析60.使用小型液壓搗固機操作者在()后,方準(zhǔn)推機上道。A、檢查、試機B、確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出上道作業(yè)命令C、起道完成D、列車通過【正確答案】：B解析：暫無解析61.撥道作業(yè)扒砟時,撥動量超過()mm時,移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空,消除影響撥道的防爬設(shè)備等障礙物,壓打道釘,擰緊扣件。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D解析：暫無解析62.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm,每塊扣()分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】：A解析：暫無解析63.風(fēng)動工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時,工具頭必須()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下【正確答案】：D解析：暫無解析64.()的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠(yuǎn)離,改變軌縫大小。A、直軌器B、內(nèi)燃扳手C、方枕器D、軌縫調(diào)整器【正確答案】：D解析：暫無解析65.測量儀器所安置的地點叫()。A、測點B、測站C、地點標(biāo)D、坐標(biāo)【正確答案】：B解析：暫無解析66.施工作業(yè)地點在站外,距離進(jìn)站信號機(反方向進(jìn)站信號機)小于820m時,現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(反方向進(jìn)站信號機)()m附近;A、20B、50C、800D、820【正確答案】：A解析：暫無解析67.對股道編號描述錯誤的是()。A、股道編號,單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號,上行一側(cè)為單號,下行一側(cè)為雙號C、一個車站(分場時為一個車場)的股道不準(zhǔn)有相同的編號D、盡頭式車站,向終點方向由左側(cè)開始順序編號,如站舍位于線路一側(cè)時,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號【正確答案】：B解析：暫無解析68.在線路允許速度200>Vmax>160kmh正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：D解析：暫無解析69.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:vmax≤120kmh地段道床翻漿冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8【正確答案】：A解析：暫無解析70.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120kmh,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A解析：暫無解析71.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應(yīng)符合設(shè)計要求。A、強度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩【正確答案】：D解析：暫無解析72.在電氣化線路進(jìn)行起道作業(yè),兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過()mm。A、5B、15C、30D、45【正確答案】：C解析：暫無解析73.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于()時,道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、4.3B、5.2C、6.1D、7.5【正確答案】：B解析：暫無解析74.道口發(fā)生故障時,必須迅速按規(guī)定防護(hù),并執(zhí)行()的道口故障處理原則。A、先報告B、先處理后防護(hù)C、先防護(hù)后處理D、立即處理【正確答案】：C解析：暫無解析75.根據(jù)下列哪項的需要,要在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障()。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理【正確答案】：A解析：暫無解析76.線路允許速度Vmax≤120kmh,鋼軌波浪線磨耗達(dá)到()時,應(yīng)及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋【正確答案】：A解析：暫無解析77.速度大于()kmh區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。A、80B、120C、160D、200【正確答案】：B解析：暫無解析78.發(fā)生下列()自然災(zāi)害情況可以限速行車。A、路塹和山坡,坍方、落石、滑坡發(fā)生后,巖(土)體已經(jīng)侵入建筑接近限界B、塹坡、山坡有裂縫,在短時間內(nèi)裂縫迅速擴(kuò)大或下錯,處于明顯變化過程中,隨時有坍塌的危險C、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中D、滑坡緩慢滑動,軌道幾何尺寸變化較慢【正確答案】：D解析：暫無解析79.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動合同依法訂立即具有()約束力,當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、道德B、法律C、法制D、強制【正確答案】：B解析：暫無解析80.施工作業(yè)地點在站外,距離進(jìn)站信號機(反方向進(jìn)站信號機)小于820m時,現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(反方向進(jìn)站信號機)()m附近;A、20B、50C、800D、820【正確答案】：A解析：暫無解析81.道岔撥道作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行測量調(diào)查,由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進(jìn)行中線測量,經(jīng)計算將()標(biāo)在道岔各對應(yīng)點上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量【正確答案】：D解析：暫無解析82.施工地點與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時,應(yīng)增設(shè)()。A、駐站防護(hù)B、遠(yuǎn)端防護(hù)C、現(xiàn)場防護(hù)D、中間防護(hù)人員【正確答案】：D解析：暫無解析83.測量軌距時,軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯誤,應(yīng)把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測一點上,另一端做少量的前后移動,再記取()讀數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小【正確答案】：D解析：暫無解析84.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟,一般工業(yè)用的,配制前要()。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存【正確答案】：A解析：暫無解析85.在有軌道電路區(qū)段,可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè),應(yīng)()要求配合。A、提前口頭通知電務(wù)人員B、提前書面通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時通知電務(wù)人員【正確答案】：B解析：暫無解析86.各種道岔轉(zhuǎn)轍機、檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護(hù)罩(含固定螺栓),普通道岔安裝裝置絕緣,可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓,心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機托盤的螺栓孔由電務(wù)自行管理由()負(fù)責(zé)維修管理。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：B解析：暫無解析87.線路鋼軌折斷進(jìn)行臨時處理或緊急處理時,應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距離約為()m,并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄。A、5B、8C、10D、20【正確答案】：B解析：暫無解析88.圖定天窗時間外給點的為()天窗。A、垂直B、故障C、“V”停D、臨時【正確答案】：D解析：暫無解析89.道岔撥道看大方向時,負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮,離撥道起終點50至()m左右